DE20308279U1 - Carport zur Selbstmontage, mit einem Dach und mindestens vier Stützen - Google Patents

Carport zur Selbstmontage, mit einem Dach und mindestens vier Stützen

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DE20308279U1 DE20308279U DE20308279U DE20308279U1 DE 20308279 U1 DE20308279 U1 DE 20308279U1 DE 20308279 U DE20308279 U DE 20308279U DE 20308279 U DE20308279 U DE 20308279U DE 20308279 U1 DE20308279 U1 DE 20308279U1
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/025Small garages, e.g. for one or two cars in the form of an overhead canopy, e.g. carports

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Claims (14)

1. Carport zur Selbstmontage, mit einem Dach und mindestens vier Stützen (2) zur Abstützung des Daches gegenüber dem Boden, welche Stützen wenigstens vier Felder aufspannen, von denen zwei Felder, nämlich seitliche Felder, sich gegenüberliegend angeordnet sind und ein drittes Feld, nämlich stirnseitig den Carport nach hinten begrenzendes Feld, einschließen, welches rechtwinklig zu den beiden seitlichen Feldern angeordnet ist, und auf den die seitlichen Felder ausbildenden Stützen zur Auflage des Daches längs parallel verlaufende Dachbinder angeordnet sind, wobei sowohl in dem stirnseitigen Feld als auch in wenigstens einem der senkrecht hierzu angeordneten seitlichen Felder ein Windverband (8) angeordnet ist, bestehend aus wenigstens zwei sich mittig in dem Feld kreuzende zugbeanspruchbare Diagonalstreben (9), welche jeweils zwischen zwei Stützen montiert sind, und mindestens die Stützen (2), die Wind­ verbände (8) und die Dachbinder (4) durch Maschinen-Schraubverbindungen verbunden sind zur Aufstellung des Carports ohne Bodenfundamente.
2. Carport nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass statt Diagonalstreben die Windverbände zwischen den Stützen (2) durch wenigstens je ein zugbeanspruchbares Wandelement (12) gebildet ist.
3. Carport nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass die Dachbinder durch Dachpfetten miteinander verbunden sind, wobei mindestens die Stützen (2), die Windverbände (8), die Dachbinder (4) und die Dachpfetten (5) aus einem metallischen Werkstoff hergestellt sind.
4. Carport nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Stütze (2) an deren dem Boden (10) zugewandten Ende eine Grundplatte (11) angeordnet ist, welche gegenüber der jeweiligen Stütze (2) in deren Längsrichtung stufenlos höhenverstellbar ist.
5. Carport nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachpfetten quer zu den längs verlaufenden Dachbindern (4) gerichtet sind und auf den Dachbindern und den Dachpfetten Dachbelag (6) aufgelegt ist.
6. Carport nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dach (3) mindestens in einer Richtung ein Gefälle aufweist, wobei an dem äußeren Rand, zu dem das Gefälle hinführt, eine Dachrinne (7) anordbar ist.
7. Carport nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Stützen (2) quer zu ihrer Längsrichtung ein I-Profil oder Doppel-T-Profil aufweisen.
8. Carport nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Dachbinder (4) Ausnehmungen zur Verringerung ihres Gewichts aufweisen.
9. Carport nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die Dachbinder (4) quer zu deren Längsrichtung in mindestens zwei Einzelteile (16) geteilt ausgeführt sind, wobei die Einzelteile (16) mittels Schraubverbindungen miteinander verbindbar sind, so dass ein Einzelteil (16) eine Abmessung von 3 Metern, oder ungefähr 3 Metern, nicht übersteigt.
10. Carport nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dachbelag (6) mindestens in einer Richtung zusammenrollbar ist.
11. Carport nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Windverband (8) in einem in Längsrichtung zu dem Carport (1) verlaufenden Feld anstelle aus zwei sich kreuzenden Diagonalstreben (9) aus einer Diagonalstrebe (9) besteht, wobei mindestens in einem ebenfalls in Längsrichtung verlaufenden, benachbarten oder gegenüberliegenden Feld eine Diagonalstrebe (9) die komplementäre Diagonale einnimmt.
12. Carport nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Carports (1) nebeneinander anordbar sind, wobei die Dachpfetten (5) benachbarter Dächer (3) auf demselben Dachbinder (4) aufliegen.
13. Carport nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Carports (1) nebeneinander in Längsrichtung um ein Feld versetzt anordbar sind, so dass der Dachbinder (4) um die Länge eines Feldes verlängert ist und an seinen beiden Enden jeweils auf der Länge eines Feldes nur von einer Seite Dachpfetten (5) aufliegen.
14. Carport nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatten (11) mit im Boden (10) verankerten Erdankern verbindbar sind.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007007368U1 (de) * 2007-05-22 2008-10-02 Haas, Daniel Pfosten-Wand-Verbindung für ein Bauwerk, insbesondere Fahrzeugunterstand aus Gabionenwänden
DE202010004218U1 (de) 2010-03-24 2010-06-17 Arcelormittal Commercial Long Deutschland Gmbh Bausatz für einen Carport
WO2014114299A1 (en) * 2013-01-24 2014-07-31 Abson Group Holding Aps Building structure
CN106401228A (zh) * 2016-08-26 2017-02-15 泉州理工职业学院 一种智能车库

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