DE20306363U1 - Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern - Google Patents
Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von FahrrädernInfo
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- DE20306363U1 DE20306363U1 DE20306363U DE20306363U DE20306363U1 DE 20306363 U1 DE20306363 U1 DE 20306363U1 DE 20306363 U DE20306363 U DE 20306363U DE 20306363 U DE20306363 U DE 20306363U DE 20306363 U1 DE20306363 U1 DE 20306363U1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J15/00—Mud-guards for wheels
- B62J15/02—Fastening means; Stays
Description
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Claims (7)
1. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern,
mit einer C-förmigen Stütze (3), die an einer Gabelstange (221) eines
Fahrradrahmens (2) angebracht und mit einem äußeren Verankerungselement (4)
verbunden wird, um einen Kotflügel (24) und einen Befestigungsbügel (5) zu
montieren,
wobei die C-förmige Stütze (3) ein rundes Durchgangsloch (31), an einer Seite des Durchgangsloches (31) einen Schlitz (32) und zwei Seitenwände (33 und 34) aufweist, die unterschiedliche Höhenabmessungen besitzen und sich nach oben erstrecken, wobei die niedrigere Seitenwand (33) ein erstes Loch (331) aufweist, das mit einem zweiten Loch (341) fluchtet, das an der höheren Seitenwand (34) ausgebildet und zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (342) vorgesehen ist, die höhere Seitenwand (34) einen ersten gezahnten Eingriffbereich (343) aufweist, der an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der erste gezahnte Eingriffbereich (343) in seinem Zentrum ein erstes Loch (344) aufweist, und
wobei das äußere Verankerungselement (4) einen zweiten gezahnten Eingriffbereich(41) aufweist, der an einer Seite des niedrigeren Abschnittes desselben vorgesehen ist, wobei der zweite gezahnte Eingriffbereich (41) in seinem Zentrum ein zweites Loch (43) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (44) aufweist, und das äußere Verankerungselement (4) außerdem einen Flansch (42) besitzt, der an einem oberen Bereich desselben vorgesehen ist und der einen Klemmschlitz (421) aufweist, der zum Ankoppeln eines Bodenelementes (51) des Befestigungsbügels (5) vorgesehen ist.
wobei die C-förmige Stütze (3) ein rundes Durchgangsloch (31), an einer Seite des Durchgangsloches (31) einen Schlitz (32) und zwei Seitenwände (33 und 34) aufweist, die unterschiedliche Höhenabmessungen besitzen und sich nach oben erstrecken, wobei die niedrigere Seitenwand (33) ein erstes Loch (331) aufweist, das mit einem zweiten Loch (341) fluchtet, das an der höheren Seitenwand (34) ausgebildet und zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (342) vorgesehen ist, die höhere Seitenwand (34) einen ersten gezahnten Eingriffbereich (343) aufweist, der an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der erste gezahnte Eingriffbereich (343) in seinem Zentrum ein erstes Loch (344) aufweist, und
wobei das äußere Verankerungselement (4) einen zweiten gezahnten Eingriffbereich(41) aufweist, der an einer Seite des niedrigeren Abschnittes desselben vorgesehen ist, wobei der zweite gezahnte Eingriffbereich (41) in seinem Zentrum ein zweites Loch (43) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (44) aufweist, und das äußere Verankerungselement (4) außerdem einen Flansch (42) besitzt, der an einem oberen Bereich desselben vorgesehen ist und der einen Klemmschlitz (421) aufweist, der zum Ankoppeln eines Bodenelementes (51) des Befestigungsbügels (5) vorgesehen ist.
2. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel nach Anspruch 1,
wobei der Klemmschlitz (421) einen Boden besitzt, der einen runden Durchgang
(4211) bildet, der einen Führungsausschnitt (4212) besitzt, der am Außenrand
desselben ausgebildet ist.
3. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel nach Anspruch 1,
wobei der erste gezahnte Eingriffbereich (343) der C-förmigen Stütze (3) um das
erste Loch (344) herum einen vorstehenden Rand (345) aufweist, der an eine
eingesenkte Aussparung (431) angepasst ist, die sich um das zweite Loch (43) des
zweiten gezahnten Eingriffbereiches (41) des äußeren Verankerungselementes (4)
herum erstreckt, um ein Drehzentrum zur Winkeleinstellung zu bilden.
4. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern
mit einer C-förmigen Stütze (6), die an einer Gabelstange (221) eines
Fahrradrahmens (2) angebracht ist und die mit einem anderen
Verankerungselement (3) verbunden ist, um einen Kotflügel (24) und einen
Befestigungsbügel (8) zu montieren,
wobei die C-förmige Stütze (6) ein rundes Durchgangsloch (61) aufweist, an einer Seite des Durchgangsloches (61) ein Schlitz (62) ausgebildet ist, und zwei Seitenwände (63 und 64), die unterschiedliche Höhenabmessungen besitzen, sich nach oben erstrecken, wobei die niedrigere Seitenwand (63) ein erstes Loch (631) aufweist, das mit einem zweiten Loch (641) fluchtet, das an der höheren Seitenwand (64) ausgebildet und zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (632) vorgesehen ist, die höhere Seitenwand (64) einen ersten gezahnten Eingriffbereich (645) aufweist, der an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der erste gezahnte Eingriffbereich (645) ein erstes Loch (644) aufweist, das in seinem Zentrum ausgebildet ist, und
wobei das äußere Verankerungselement (7) einen zweiten gezahnten Eingriffbereich (71) aufweist, der an einer Stirnseite desselben vorgesehen ist, wobei der zweite gezahnte Eingriffbereich (71) in seinem Zentrum ein zweites Loch (711) und eine ringförmige Rille (713) aufweist, die am Umfang desselben vorgesehen ist, wobei die ringförmige Rille (713) durch einen an der Außenseite vorgesehen erhöhten Halterand (714) eingesäumt ist, und der Halterand (714) mindestens einen Einschnitt (715) aufweist, der mit der ringförmigen Rille (713) verbunden ist, so dass die ringförmige Rille (713) mit einem runden Bodenring (82) des Befestigungsbügels (8) koppelbar ist und der Befestigungsbügel (8) sich durch den Einschnitt (715) hindurch erstrecken kann.
wobei die C-förmige Stütze (6) ein rundes Durchgangsloch (61) aufweist, an einer Seite des Durchgangsloches (61) ein Schlitz (62) ausgebildet ist, und zwei Seitenwände (63 und 64), die unterschiedliche Höhenabmessungen besitzen, sich nach oben erstrecken, wobei die niedrigere Seitenwand (63) ein erstes Loch (631) aufweist, das mit einem zweiten Loch (641) fluchtet, das an der höheren Seitenwand (64) ausgebildet und zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (632) vorgesehen ist, die höhere Seitenwand (64) einen ersten gezahnten Eingriffbereich (645) aufweist, der an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der erste gezahnte Eingriffbereich (645) ein erstes Loch (644) aufweist, das in seinem Zentrum ausgebildet ist, und
wobei das äußere Verankerungselement (7) einen zweiten gezahnten Eingriffbereich (71) aufweist, der an einer Stirnseite desselben vorgesehen ist, wobei der zweite gezahnte Eingriffbereich (71) in seinem Zentrum ein zweites Loch (711) und eine ringförmige Rille (713) aufweist, die am Umfang desselben vorgesehen ist, wobei die ringförmige Rille (713) durch einen an der Außenseite vorgesehen erhöhten Halterand (714) eingesäumt ist, und der Halterand (714) mindestens einen Einschnitt (715) aufweist, der mit der ringförmigen Rille (713) verbunden ist, so dass die ringförmige Rille (713) mit einem runden Bodenring (82) des Befestigungsbügels (8) koppelbar ist und der Befestigungsbügel (8) sich durch den Einschnitt (715) hindurch erstrecken kann.
5. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel nach Anspruch 4,
wobei der erste gezahnte Eingriffbereich (645) der C-förmigen Stütze (6) um das
erste Loch (644) herum einen vorstehenden Rand (646) aufweist, der an eine
eingesenkte Aussparung (712) angepasst ist, die sich um das zweite Loch (711) des
zweiten gezahnten Eingriffbereiches (71) des äußeren Verankerungselementes (7)
herum erstreckt, um ein Drehzentrum zur Winkeleinstellung zu bilden.
6. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern,
mit einer C-förmigen Stütze (6), die an einer Gabelstange (221) eines
Fahrradrahmens (2) angebracht ist und mit einem Kotflügel (9) verbindbar ist, der
Arme (91) aufweist,
wobei die C-förmige Stütze (6) ein rundes Durchgangsloch (61) aufweist, an einer Seite des Durchgangslochs (61) ein Schlitz (62) ausgebildet ist, und zwei Seitenwände (63) und (64) vorgesehen sind, die unterschiedliche Höhenabmessungen besitzen und sich nach oben erstrecken, wobei die niedrigere Seitenwand (63) ein erstes Loch (631) aufweist, das mit einem zweiten Loch (641) fluchet, das an der höheren Seitenwand (64) ausgebildet und zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (632) vorgesehen ist, die höhere Seitenwand (64) einen ersten gezahnten Eingriffbereich (645) aufweist, der an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der erste gezahnte Eingriffbereich (645) ein erstes Loch (644) aufweist, das in seinem Zentrum ausgebildet ist, und
wobei der Kotflügel (9) zwei symmetrische Arme (91) aufweist, die an der linken und an der rechten Seite desselben vorgesehen sind, wobei jeder Arm (91) ein Halsende besitzt, das eine Innenseite aufweist, die einen äußeren Verankerungsbereich (92) bildet, der einen zweiten gezahnten Eingriffbereich (920) aufweist, der in seinem Zentrum ein zweites Loch (921) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (65) besitzt.
wobei die C-förmige Stütze (6) ein rundes Durchgangsloch (61) aufweist, an einer Seite des Durchgangslochs (61) ein Schlitz (62) ausgebildet ist, und zwei Seitenwände (63) und (64) vorgesehen sind, die unterschiedliche Höhenabmessungen besitzen und sich nach oben erstrecken, wobei die niedrigere Seitenwand (63) ein erstes Loch (631) aufweist, das mit einem zweiten Loch (641) fluchet, das an der höheren Seitenwand (64) ausgebildet und zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (632) vorgesehen ist, die höhere Seitenwand (64) einen ersten gezahnten Eingriffbereich (645) aufweist, der an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der erste gezahnte Eingriffbereich (645) ein erstes Loch (644) aufweist, das in seinem Zentrum ausgebildet ist, und
wobei der Kotflügel (9) zwei symmetrische Arme (91) aufweist, die an der linken und an der rechten Seite desselben vorgesehen sind, wobei jeder Arm (91) ein Halsende besitzt, das eine Innenseite aufweist, die einen äußeren Verankerungsbereich (92) bildet, der einen zweiten gezahnten Eingriffbereich (920) aufweist, der in seinem Zentrum ein zweites Loch (921) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube (65) besitzt.
7. Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel nach Anspruch 6,
wobei der erste gezahnte Eingriffbereich (645) der C-förmigen Stütze (6) um das
erste Loch (644) herum einen vorstehenden Rand (646) aufweist, der an eine
eingesenkte Aussparung (922) angepasst ist, die am zweiten gezahnten
Eingriffabschnitt (920) ausgebildet ist, um ein Drehzentrum zur Winkeleinstellung
zu bilden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20306363U DE20306363U1 (de) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20306363U DE20306363U1 (de) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20306363U1 true DE20306363U1 (de) | 2003-06-26 |
Family
ID=7981620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20306363U Expired - Lifetime DE20306363U1 (de) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | Verankerungseinrichtung für einen Kotflügelbefestigungsbügel von Fahrrädern |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20306363U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2072386A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Ivan Passuello | Sicherheitsauslösevorrichtung zum Lagern einer Strebe |
| EP1946999A3 (de) * | 2007-01-19 | 2010-01-06 | sks metaplast Scheffer-Klute GmbH | Radschützer für ein Fahrrad |
-
2003
- 2003-04-24 DE DE20306363U patent/DE20306363U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1946999A3 (de) * | 2007-01-19 | 2010-01-06 | sks metaplast Scheffer-Klute GmbH | Radschützer für ein Fahrrad |
| EP2072386A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Ivan Passuello | Sicherheitsauslösevorrichtung zum Lagern einer Strebe |
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Effective date: 20061101 |