DE20300131U1

DE20300131U1 - Radschützeranordnung

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Publication number: DE20300131U1
Application number: DE20300131U
Authority: DE
Original assignee: SKS Metaplast Scheffer Klute GmbH
Current assignee: SKS Metaplast Scheffer Klute GmbH
Priority date: 2002-08-23
Filing date: 2003-01-08
Publication date: 2003-04-03
Anticipated expiration: 2013-01-09
Also published as: DE20305538U1; DE10238652A1

Description

Dipl.-Chem. E.L. FRITZ GM 03/001 Dipl.-Chem. EL FRITZ GM 03/001

Dr. Dipl.-Phys. R. BASFELD 07.01.2003/Rl Dr. Dipl.-Phys. R. BASFELD 07.01.2003/Rl

Dipl.-Ing. J. GRAEFE Patentanwälte M.HOFFMANNDipl.-Ing. J. GRAEFE Patent Attorneys M.HOFFMANN

B. HEIN RechtsanwälteB. HEIN Attorneys at Law

Ostentor 9 59757 ArnsbergOstentor 9 59757 Arnsberg

sks metaplast Scheffer-Klute GmbH Zur Hubertushallesks metaplast Scheffer-Klute GmbH To the Hubertushalle

59846 Sundern59846 Sundern

"Radschützeranordnung""Fender arrangement"

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Radschützeranordnung mit einem Radschützer und Haltemitteln. Dabei ist der Radschützer mittels der Haltemittel an einem Zweirad montierbar. Die Haltemittel umfassen dazu eine oder mehrere Streben. 5The present invention relates to a mudguard arrangement with a mudguard and holding means. The mudguard can be mounted on a two-wheeler by means of the holding means. The holding means comprise one or more struts. 5

Derartige Radschützeranordnungen sind vielfältig aus dem täglichen Leben bekannt. Bei den bekannten Radschützeranordnungen sind die Streben entweder fest, zum Beispiel durch Anschweißen, mit dem Rahmen des Zweirades verbunden oder aber an dem Rahmen des Zweirades sind auf die Radschützeranordnung abgestimmte Haltestrukturen zum Befestigen einer Radschützeranordnung vorgesehen. Ferner sind die Radschützer fest mit den Haltemitteln der Radschützeranordnung verbunden. Dazu sind in der Regel Schraubverbindungen zwischen den Streben und dem Radschützer vorgesehen.Such mudguard arrangements are known in many different ways from everyday life. In the known mudguard arrangements, the struts are either firmly connected to the frame of the two-wheeler, for example by welding, or the frame of the two-wheeler has support structures that are tailored to the mudguard arrangement for attaching a mudguard arrangement. Furthermore, the mudguards are firmly connected to the support means of the mudguard arrangement. For this purpose, screw connections are usually provided between the struts and the mudguard.

Diese bekannten Radschützeranordnungen haben den Nachteil, dass sie insbesondere für Rennräder nicht geeignet sind. Rennräder weisen aus Gründen der Gewichtsersparnis in der Regel von vorn herein keine Radschützeranordnungen auf. Diese sind wegen des zusätzlichen Gewichts bei Rennen unerwünscht und bei Trainingsfahrten, zumindest bei trockener Straße unnötig. Im Training könnte es sich jedoch vielfach als vorteilhaft erweisen, wenn bei schlechten Witterungsbedingungen, insbesondere bei regennasser Straße, Radschützer an dem Fahrrad vorgesehen wären. Eine nachträgliche Montage der bekannten Radschützeranordnungen an einem herkömmlichen Rennrad ist aber wegen der fehlenden Haltestrukturen zum Anbringen von vollständigen Radschützeranordnungen an dem Rennrad nicht möglich. Ebenso scheitert das Anbringen von Radschützeranordnungen vielfach daran, dass die Geometrie der Radschützeranordnungen werkseitigThese known mudguard arrangements have the disadvantage that they are not suitable for racing bikes in particular. Racing bikes generally do not have mudguard arrangements to begin with in order to save weight. These are undesirable during races due to the additional weight and unnecessary during training rides, at least on dry roads. During training, however, it could often prove advantageous if mudguards were provided on the bike in bad weather conditions, especially on wet roads. However, subsequent installation of the known mudguard arrangements on a conventional racing bike is not possible due to the lack of support structures for attaching complete mudguard arrangements to the racing bike. Likewise, the attachment of mudguard arrangements often fails because the geometry of the mudguard arrangements is not factory-set.

festgelegt ist und nicht auf die individuelle Geometrie verschiedener Rennräder angepasst werden kann.and cannot be adapted to the individual geometry of different racing bikes.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Radschützeranordnung vorzuschlagen, mit welcher insbesondere Rennräder nachrüstbar sind, ohne dass an den Rennrädern dazu besondere Einrichtungen notwendig sind.The invention is therefore based on the object of proposing a mudguard arrangement with which racing bikes in particular can be retrofitted without the need for special devices on the racing bikes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Radschützeranordnung gemäß Anspruch 1 und/oder Anspruch 2 gelöst. Zum Einen ist eine derartige, erfindungsgemäße Radschützeranordnung individuell auf ein Zweirad einstellbar, da der Radschützer an den Streben der Radschützeranordnung verschiebbar gelagert ist, zum Anderen müssen zur Befestigung der Radschützeranordnung an dem Zweirad keine besonderen Befestigungsmittel an dem Zweirad vorgesehen sein, da die Streben mit Befestigungsmitteln verbunden sind, die für eine klemmende und/oder reibschlüssige Verbindung mit einem Rahmenteil des Zweirades ausgebildet sind.This object is achieved according to the invention with a wheel guard arrangement according to claim 1 and/or claim 2. On the one hand, such a wheel guard arrangement according to the invention can be individually adjusted to a two-wheeler, since the wheel guard is slidably mounted on the struts of the wheel guard arrangement, and on the other hand, no special fastening means have to be provided on the two-wheeler for fastening the wheel guard arrangement to the two-wheeler, since the struts are connected to fastening means which are designed for a clamping and/or frictional connection to a frame part of the two-wheeler.

Gemäß der Erfindung kann dazu den oder der Strebe ein in etwa U-förmiger, bogenförmiger Abschnitt vorgesehen sein. Dieser Bogenabschnitt umgreift dann vorteilhaft den Radschützer. Der Bogenabschnitt kann ferner in einem Formteil eingebettet sein. Auch dieses Formteil ist dann im Wesentlichen U-förmig und umgreift den Radschützer. An einander zugewandten, innenliegenden Flächen des Formteils können dann Nasen angeformt sein, welche vorzugsweise nutenartige Hinterschnitte aufweisen. In diesen nutenartigen Hinterschnitten des Formteils beziehungsweise der Formteile kann dann der Radschützer gehaltert und/oder geführt sein, wozu vorzugsweise Randbereiche des Radschützers in die nutenartigen Hinterschnitte des Formteils eingreifen.According to the invention, an approximately U-shaped, curved section can be provided for the strut or struts. This curved section then advantageously surrounds the mudguard. The curved section can also be embedded in a molded part. This molded part is then also essentially U-shaped and surrounds the mudguard. Lugs can then be molded onto the inner surfaces of the molded part facing each other, which preferably have groove-like undercuts. The mudguard can then be held and/or guided in these groove-like undercuts of the molded part or parts, for which purpose edge regions of the mudguard preferably engage in the groove-like undercuts of the molded part.

Gemäß der Erfindung können an jedem Befestigungsmittel vorteilhaft zwei Aufnahmen vorgesehen sein, in welche Enden der Streben angeordnet sind. Damit ist eine feste Verbindung zwischen dem Befestigungsmittel und den Streben hergestellt. Jedes Befestigungsmittel kann dabei als ein weiteres Formteil ausgebildet sein, wobei dieses weitere Formteil dann vorzugsweise eine Anlagefläche zum Anlegen des Formteils an ein Rahmenteil des Zweirades umfasst.According to the invention, two receptacles can advantageously be provided on each fastening means, in which ends of the struts are arranged. This creates a firm connection between the fastening means and the struts. Each fastening means can be designed as a further molded part, with this further molded part then preferably comprising a contact surface for placing the molded part on a frame part of the two-wheeler.

Ferner können an dem Formteil Haltestrukturen vorgesehen sein, welche der Befestigung der Radschützeranordnung an dem Zweirad dienen. Zur Verbindung der Haltestrukturen mit dem Rahmenteil des Zweirades können O-Ringe oder Kabelbinder dienen, welche mit den Haltestrukturen des weiteren Formteils korrespondieren.Furthermore, retaining structures can be provided on the molded part, which serve to attach the mudguard arrangement to the two-wheeler. O-rings or cable ties, which correspond to the retaining structures of the other molded part, can be used to connect the retaining structures to the frame part of the two-wheeler.

-A--A-

Anhand der Zeichnungen werden beispielhaft Einzelheiten der Erfindung beschrieben. Darin zeigtDetails of the invention are described by way of example with reference to the drawings.

Fig. 1 zeigt skizzenhaft ein Rennrad in Seitenansicht mit erfindungsgemäßen Radschützern,Fig. 1 shows a side view of a racing bike with mudguards according to the invention,

Fig. 2 zeigt die Einzelheit Il aus Fig. 1,Fig. 2 shows the detail II from Fig. 1,

Fig. 3 zeigt die Einzelheit III aus Fig. 1, 10Fig. 3 shows detail III from Fig. 1, 10

Fig. 4 zeigt einen erfindungsgemäßen Radschützer in Draufsicht, Fig. 5 zeigt den Radschützer gemäß Fig. 4 in perspektivischerFig. 4 shows a mudguard according to the invention in plan view, Fig. 5 shows the mudguard according to Fig. 4 in perspective

Darstellung,
15Depiction,
15

Fig. 6 zeigt die Einzelheit Vl aus Fig. 5, Fig. 7 zeigt die Einzelheit VII aus Fig. 5, Fig. 8 zeigt die Haltemittel eines erfindungsgemäßenFig. 6 shows the detail VI from Fig. 5, Fig. 7 shows the detail VII from Fig. 5, Fig. 8 shows the holding means of a

Radschützers,wheel protector,

Fig. 9 zeigt die Einzelheit IX aus Fig. 8 im Schnitt, Fig. 10 zeigt einen Schnitt durch einen Radschützer und Fig. 11 zeigt die Einzelheit Xl aus Fig.Fig. 9 shows the detail IX from Fig. 8 in section, Fig. 10 shows a section through a mudguard and Fig. 11 shows the detail Xl from Fig.

Das in Fig. 1 skizzenhaft dargestellte Rennrad 10 weist einen an und für sich bekannten Rahmen 11 auf, an welchem zwei Räder 12, nämlich ein Vorder- und ein Hinterrad 12 befestigt sind. DasThe racing bike 10 shown in Fig. 1 has a known frame 11 to which two wheels 12, namely a front and a rear wheel 12, are attached. The

Vorderrad 12 ist dazu über eine Gabel 13 mit dem Rahmen 11 verbunden.The front wheel 12 is connected to the frame 11 via a fork 13.

An dem in Fig. 1 dargestellten Rennrad 10 sind Radschützeranordnungen angebracht, welche in den Fig. 2 und 3 näher dargestellt sind. Dabei handelt es sich bei der in Fig. 2 dargestellten Radschützeranordnung um die Radschützeranordnung für ein Hinterrad, bei der in Fig. 3 dargestellten Radschützeranordnung um die Radschützeranordnung des Vorderrades. Die Radschützeranordnung des Hinterrades gemäß Fig.The racing bike 10 shown in Fig. 1 has mudguard arrangements attached, which are shown in more detail in Figs. 2 and 3. The mudguard arrangement shown in Fig. 2 is the mudguard arrangement for a rear wheel, and the mudguard arrangement shown in Fig. 3 is the mudguard arrangement for the front wheel. The mudguard arrangement for the rear wheel according to Fig.

2 und die Radschützeranordnung des Vorderrades gemäß Fig. 3 sind weitgehend gleichartig aufgebaut, so dass gleiche Bezugszeichen für gleiche Bauteile verwendet werden. Vorteilhaft sind die Radschützeranordnungen für das Hinterrad und das Vorderrad identisch, so dass die Radschützeranordnungen universell einsetzbar sind.2 and the mudguard arrangement of the front wheel according to Fig. 3 are largely constructed in the same way, so that the same reference numerals are used for the same components. Advantageously, the mudguard arrangements for the rear wheel and the front wheel are identical, so that the mudguard arrangements can be used universally.

Die Radschützeranordnungen weisen einen Radschützer 2 auf, welcher über Haltemittel 3, 4, 5 mit einem Rahmenteil 6 des Fahrradrahmens 11 verbunden ist. Die Haltemittel umfassen dazu Formteile 4, Streben 3 und Befestigungsmittel 5, wobei der Radschützer 2 in den Formteilen 4 parallel zum Rad 12 verschiebbar gehaltert ist. Weiter sind die Formteile 4 mit den Streben 3 verbunden, während die Streben 3 an den Befestigungsmitteln 5 gehaltert sind, über welche die Haltemittel 3, 4, 5 und somit auch der Radschützer 2 an dem Rahmenteil 6 des Rahmens 11 des Fahrrads 10 befestigt ist.The mudguard arrangements have a mudguard 2, which is connected to a frame part 6 of the bicycle frame 11 via holding means 3, 4, 5. The holding means comprise molded parts 4, struts 3 and fastening means 5, wherein the mudguard 2 is held in the molded parts 4 so that it can move parallel to the wheel 12. Furthermore, the molded parts 4 are connected to the struts 3, while the struts 3 are held on the fastening means 5, via which the holding means 3, 4, 5 and thus also the mudguard 2 are attached to the frame part 6 of the frame 11 of the bicycle 10.

Die Einzelheiten der Radschützeranordnung 1 sind insbesondere aus den Fig. 5 bis 11 ersichtlich. Aus diesen Figuren ist insbesondere die Verschwenkbarkeit des Radschützers 2 in den Haltemitteln 3, 4, 5 und die Befestigung der Befestigungsmittel 5 an dem Rahmenteil 6 ohneThe details of the mudguard arrangement 1 are particularly evident from Fig. 5 to 11. These figures show in particular the pivotability of the mudguard 2 in the holding means 3, 4, 5 and the fastening of the fastening means 5 to the frame part 6 without

die Verwendung von besonderen Haltestrukturen an dem Rahmenteil 6 ersichtlich.the use of special holding structures on the frame part 6 is evident.

Die in Fig. 6 dargestellte Einzelheit der Radschützeranordnung gemäß Fig. 4 und 5 zeigt die Befestigung der Radschützeranordnung 1 an dem Rahmenteil 6. Weitere Merkmale einer Befestigung einer Radschützeranordnung 1 an einem Rahmenteil ergeben sich aus Fig. 8 und 9. Zur Befestigung der Radschützeranordnung 1 an dem Rahmenteil 6 dienen die Befestigungsmittel 5 der Haltemittel 3, 4, 5.The detail of the wheel guard arrangement shown in Fig. 6 according to Fig. 4 and 5 shows the fastening of the wheel guard arrangement 1 to the frame part 6. Further features of fastening a wheel guard arrangement 1 to a frame part can be seen in Fig. 8 and 9. The fastening means 5 of the holding means 3, 4, 5 are used to fasten the wheel guard arrangement 1 to the frame part 6.

Das Befestigungsmittel 5 weist vorteilhaft ein Kunststoffformteil mit Aufnahmen 51 auf, in welche Enden der Streben 3 eingesteckt sind. Ferner ist eine Anlagefläche 53 vorgesehen, mit welcher das Befestigungsmittel an dem Rahmenteil 6 anliegt. Schließlich sind an dem Befestigungsmittel 5 nasenartige Haltestrukturen 52 ausgebildet.The fastening means 5 advantageously comprises a plastic molded part with receptacles 51 into which the ends of the struts 3 are inserted. Furthermore, a contact surface 53 is provided with which the fastening means rests on the frame part 6. Finally, nose-like holding structures 52 are formed on the fastening means 5.

Diese Haltestrukturen weisen mit ihrer Spitze von dem Rahmenteil 6 weg, an welchen die Radschützeranordnung 1 befestigt ist. Um die nasenartigen Haltestrukturen 52 ist ein O-Ring 54 (gestrichelt dargestellt) gelegt. Der O-Ring 54 hintergreift dabei die nasenartigen Haltestrukturen 52 und ist um das Rahmenteil 6 geführt, so dass der O-Ring 54 das Rahmenteil umgreift. Das Kunststoffformteil ist so mit dem Rahmenteil 6 verspannt.These holding structures point with their tips away from the frame part 6 to which the mudguard arrangement 1 is attached. An O-ring 54 (shown in dashed lines) is placed around the nose-like holding structures 52. The O-ring 54 engages behind the nose-like holding structures 52 and is guided around the frame part 6 so that the O-ring 54 encloses the frame part. The plastic molded part is thus clamped to the frame part 6.

Durch die Ausführung des O-Ringes 54 in Gummi oder einem ähnlichen Elastomer ist gewährleistet, dass das Befestigungsmittel 5 und so die an dem Befestigungsmittel 5 angebrachte übrige Radschützeranordnung 1 nicht an dem Rahmenteil 6 des Rahmens 11 des Fahrrades 10 abrutschen. Denkbar sind aber auch Konstruktionen, bei denen das Befestigungsmittel 5 Kabelbinder oder ähnliches aufweist, welche mit den Haltestrukturen verbunden werden, um das Befestigungsmittel 5 und somit die gesamte Radschützeranordnung 1 mit dem Rahmenteil 6 des Fahrradrahmens 11 zu verspannen. An dem Rahmenteil 6 müssen für die VerbindungThe design of the O-ring 54 in rubber or a similar elastomer ensures that the fastening means 5 and thus the remaining mudguard arrangement 1 attached to the fastening means 5 do not slip off the frame part 6 of the frame 11 of the bicycle 10. However, designs are also conceivable in which the fastening means 5 has cable ties or similar which are connected to the holding structures in order to brace the fastening means 5 and thus the entire mudguard arrangement 1 with the frame part 6 of the bicycle frame 11. On the frame part 6,

der Radschützeranordnung 1 mit dem übrigen Fahrrad 10 keine besonderen Haltestrukturen ausgebildet sein. Es kann daher die Radschützeranordnung 1 an einem beliebigen Rennrad, insbesondere nachträglich, befestigt werden.
5No special holding structures are required to connect the mudguard assembly 1 to the rest of the bicycle 10. The mudguard assembly 1 can therefore be attached to any racing bicycle, particularly retrospectively.
5

Die Befestigung des Radschützers 2 an den Haltemitteln 3, 4, 5 bei einer Radschützeranordnung 1 gemäß Fig. 4 und 5 wird insbesondere aus den Fig. 7, 10 und 11 deutlich. Die Streben 3, die wie bereits beschrieben, in den Befestigungsmitteln 5 eingesteckt sind, weisen einen Bogenabschnitt 31 auf. Im Bereich dieses Bogenabschnitts 31 ist ein Formteil 4 vorzugsweise als Kunststoffformteil vorgesehen. Dabei kann dieses Formteil 4 unmittelbar an die Streben 3 im Bereich des Bogenabschnitts 31 angespritzt sein. Die Strebe 3 ist mit ihrem Bogenabschnitts 31 somit in dem Formteil 4 angeordnet. Das Formteil 4 weist auf seinen innenliegenden, aneinander zugekehrten Seiten 2 Nasen 41 auf, welche Hinterschnitte haben. In diesen nutenartigen Hinterschnitten ist der Radschützer 2 mit Randbereichen 21 geführt. Die Verbindung zwischen den Randbereichen 21 des Radschützers und den nutenartigen Hinterschnitten der Nasen 41 ist dabei so ausgestaltet, dass der Radschützer 2 gegenüber dem Formteil 4 verschiebbar ist. Dadurch kann die Stellung des Radschützers 2 relativ zu den Haltemitteln 3, 4, 5 der Radschützeranordnung 1 verändert werden. Es ist somit eine individuelle Anpassung der Radschützeranordnung 1 auf den Einsatz als Vorderradschützeranordnung oder Hinterradschützeranordnung möglich. Ebenso ist es möglich, eine erfindungsgemäße Radschützeranordnung 1 auf die individuelle Größe eines Fahrrades einzustellen.The fastening of the mudguard 2 to the holding means 3, 4, 5 in a mudguard arrangement 1 according to Fig. 4 and 5 is particularly clear from Fig. 7, 10 and 11. The struts 3, which as already described are inserted into the fastening means 5, have an arcuate section 31. In the area of this arcuate section 31, a molded part 4 is provided, preferably as a plastic molded part. This molded part 4 can be molded directly onto the struts 3 in the area of the arcuate section 31. The strut 3 is thus arranged with its arcuate section 31 in the molded part 4. The molded part 4 has on its inner, mutually facing sides 2 lugs 41 which have undercuts. The mudguard 2 is guided with edge regions 21 in these groove-like undercuts. The connection between the edge areas 21 of the mudguard and the groove-like undercuts of the lugs 41 is designed in such a way that the mudguard 2 can be moved relative to the molded part 4. This allows the position of the mudguard 2 to be changed relative to the holding means 3, 4, 5 of the mudguard arrangement 1. This makes it possible to individually adapt the mudguard arrangement 1 for use as a front mudguard arrangement or rear mudguard arrangement. It is also possible to adjust a mudguard arrangement 1 according to the invention to the individual size of a bicycle.

Claims

1. Mudguard arrangement ( 1 ) with the following features:

- the mudguard arrangement ( 1 ) has a mudguard ( 2 );

- the mudguard arrangement ( 1 ) has holding means ( 3 , 4 , 5 );

- the mudguard ( 2 ) can be mounted on a two-wheeler by means of the holding means ( 3 , 4 , 5 );

- the holding means ( 3 , 4 , 5 ) comprise one or more struts ( 3 );

characterized in that the mudguard ( 2 ) is movably mounted on the struts ( 3 ).

2. Mudguard arrangement according to the preamble of claim 1, in particular according to claim 1, characterized in that

- that the struts ( 3 ) are connected to fastening means ( 5 ) and

- that the fastening means ( 5 ) for fastening the mudguard arrangement ( 1 ) to the two-wheeler can be clamped and/or attached with friction.

3. Mudguard arrangement according to claim 1 or claim 2, characterized in that the struts ( 3 ) have at least one approximately U-shaped arc section ( 31 ).

4. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that the curved section ( 31 ) surrounds the mudguard ( 2 ).

5. Mudguard arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the curved section ( 31 ) is embedded in a molded part ( 4 ).

6. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that the molded part ( 4 ) is U-shaped in cross section.

7. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that the molded part ( 4 ) has lugs ( 41 ) on surfaces facing each other.

8. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that the noses ( 41 ) have groove-like undercuts.

9. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that edge regions ( 21 ) of the mudguard ( 2 ) are held and/or guided in the undercuts.

10. Mudguard arrangement according to one of claims 2 to 9, characterized in that each fastening means ( 5 ) comprises at least two receptacles ( 51 ) in which ends of the struts ( 3 ) are arranged.

11. Mudguard arrangement according to one of claims 2 to 10, characterized in that each fastening means ( 5 ) comprises a further molded part with a contact surface ( 53 ) for placing the further molded part on a part, preferably a frame part ( 6 ), of the two-wheeler.

12. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that the further molded part has holding structures ( 52 ).

13. Mudguard arrangement according to the preceding claim, characterized in that elastic O-rings or cable ties can be attached to the holding structures ( 52 ) for fastening the molded part to the part ( 6 ) of the two-wheeler.