DE2024672C2

DE2024672C2 - Magazine for loose ammunition with a feeding system

Info

Publication number: DE2024672C2
Application number: DE19702024672
Authority: DE
Inventors: Eugene Burlington Vt. Ashley; Douglas Pray St. George Vt. Tassie
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 1969-05-22
Filing date: 1970-05-21
Publication date: 1982-04-29
Also published as: FR2048696A5; DE2024672A1; JPS4931238B1

Description

2. Magazin nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Antnebssys.<;rn (92) zum synchronen Antrieb der Abstreifvorrichtung (12) der Förder- und Zuführeinrichtung ,14) und der Druckstabanordnung (118) vorgesehen ist.2. Magazine according to claim 1, characterized in that an Antnebssys. <; Rn (92) for the synchronous Drive of the stripping device (12) of the conveying and feeding device, 14) and the pressure rod arrangement (118) is provided.

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Magazin für lose Munition mit einem Zuführsystem gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein derartiges Magazin ist in der DE-AS 10 26 201 beschrieben.The invention relates to a magazine for loose ammunition with a feed system according to the preamble of claim 1. Such a magazine is described in DE-AS 10 26 201.

Die Flugzeugbewaffnung erfordert außerordentlich hohe Schußfolgen, z. B. 6- 12 000 Schuß pro Minute in kurzen Stoßen oder im Dauerfeuer. Die moderne Gatling-Waffe, die in den US-Patentschriften 28 49 921 und 33 80 343 beschrieben ist, eignet sich zwar für diese Aufgabe, aber die Zuführung der Patronen zur Kanone stellt eine weitaus kritischere Begrenzung dar, da die einzelnen Massen und die Gesamtzahl der Patronen, die beschleunigt und von dem Magazin zur Kanone transportiert werden müssen, zunehmen.The aircraft armament requires extremely high rates of fire, z. B. 6-12,000 rounds per minute in short bursts or in continuous fire. The modern Gatling gun, described in U.S. Patents 28 49 921 and 33 80 343 is described, although suitable for this task, the feeding of the cartridges to the cannon is a far more critical limitation, given the individual masses and total number of cartridges that accelerated and must be transported from the magazine to the cannon, increase.

Die Original Gatling-Kanone verwendet einen Einfüllkasten, der sich auf der Waffe befindet und durch die Schwerkraft wirkt. Demzufolge beschreibt die US-PS 2 90 622 vom 18. Dezember 1883 eine schrauben förmige Magazinzuführung für die Gatling-Kanone. Danach wurden insbesondere unter der Führung von F. Bailey und H. P. Maxim Gurtzuführungen entweder in fortlaufender Form oder als Kettenglieder eingeführt Siehe hierzu insbesondere den Aufsatz »The machine Gun Belt« von Jim Crossman in dem Buch »The American Rifleman«, Ausgabe Dezember 1966, Seiten 46 - 49, Abweichend von dem Vorschlag, Gurtsuführungen zu verwenden, ist in der US-PS 11 36 695 ein lineares kettengliederloses Zuführungssystem beschrieben. Das Magazin wies mehrere vertikal ausgerichtete Vorratskanäle auf, von denen jeder eine Reihe von Patronen enthielt, die unter einer nach unten gerichteten Federspannung standen. Ein endloses Förderband unterhalb des Magazins leerte jeden Kanal vollständig, und begann am entferntest liegenden Kanal und transportierte die Patronenreihe hintereinander zur Kanone. Zur Versorgung einer Gatling-Kanctie nach der US-PS 28 49 921 ist in der US-PS 29 35 914 ein kettengliederloses positives spiralförmiges Zuführmagazin in einer Trommelart nach dem Grundprinzip der US-PS 2 90 622 beschrieben. Bei dieser Ausführungsform erlaubt ein Zuführ^chaft, daß das Magazin von der Kanone entfernt angeordnet sein kann. Diese Magazinart wird jedoch sehr kompliziert und die Trommelform ist bezüglich ihrer Verwendung im Innenraum eines Flugzeuges unwirtschaftlich.The original Gatling cannon uses a filler box that is on top of the gun and through gravity works. Accordingly, US-PS 2 90 622 of December 18, 1883 describes a screw shaped magazine feed for the Gatling cannon. After that, in particular, under the leadership of F. Bailey and H. P. Maxim introduced belt feeders either in a continuous form or as chain links See in particular the essay "The machine Gun Belt" by Jim Crossman in the book "The American Rifleman ”, December 1966 edition, pages 46 - 49, deviating from the suggestion, belt guides to use, a linear chain linkless feed system is described in US-PS 11 36 695. The magazine had several vertically oriented supply channels, each of which had a number of Cartridges contained, which were under a downward spring tension. An endless conveyor belt below the magazine emptied each channel completely, starting at the most distant channel and transported the row of cartridges one after the other to the cannon. For the care of a Gatling canal after the US-PS 28 49 921 is in the US-PS 29 35 914 a chain linkless positive spiral feed magazine in a drum type based on the principle of US Pat. No. 2,906,22. In this embodiment allows a feed ^ shaft that the magazine of the Cannon can be located remotely. However, this type of magazine becomes very complicated and the shape of the drum becomes very complicated is uneconomical in terms of its use in the interior of an aircraft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Magazin für lose Munition mit einem Zuführsystem so auszugestalten, daß es sich in seiner Form an die Platzverhältnisse im Flugzeug anpaßt und auch bei großen Munitionsfördermengen, wie sie Kanonen hoher Kadenz benötigen, eine sichere und kontinuierliche Zuführung der Munition zur Kanone ermöglichtThe invention is based on the object of providing a magazine for loose ammunition with a feed system to design that its shape adapts to the space available in the aircraft and also with large amounts of ammunition, such as those required by high-rate cannons, are safe and continuous Allows the ammunition to be fed to the cannon

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1 g {kennzeichneten Merkmale gelöstThis object is achieved according to the invention by the features identified in claim 1 g {

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist in dem Unteranspruch gekennzeichnetAn advantageous embodiment of the invention is characterized in the dependent claim

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine erhebliche Steigerung der Munitionszufuhrgeschwindigkeit ermöglicht wird, so daß die Feuergeschwindigkeit dementsprechend vergrößert werden kann.The advantages achieved by the invention are in particular that a considerable increase in Ammunition feed rate is enabled, so that the rate of fire increases accordingly can be.

Die Erfindung wird nun anhand der Beschreibung und Zeichnung von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigtThe invention will now be explained in more detail with reference to the description and drawing of exemplary embodiments. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Magazins mit Zuführsystem gemäß einem \usführungsbeispiel der Erfindung.1 shows a perspective view of a magazine with a feed system according to an exemplary embodiment the invention.

F 1 g. 2 eine Vorderansicht des Magazins nach Fig. 1,F 1 g. 2 is a front view of the magazine according to FIG. 1,

F 1 g. 3 und 4 in ähnlicher Form wie F i g. 2 das fortschreitende Abstreifen der Patronen aus den Magazinkanälen durch die Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung und ihre Weiterführung zur Förderund Zuführeinrichtung,F 1 g. 3 and 4 in a similar form to FIG. 2 the progressive stripping of the cartridges from the Magazine channels through the stripping and belt filling device and their continuation to the conveyor and Feeding device,

F i g. 5 eine perspektivische Ansicht des synchronisierten AntrieDssystems für das System nach Fig. 1,F i g. 5 is a perspective view of the synchronized drive system for the system according to FIG. 1,

F i g. 6 eine teilweise geschnittene linke Seitenansicht des Systems nach F i g. 2,F i g. 6 is a left side view, partially in section, of the system of FIG. 2,

Fig. 7 eine Detaildarstellung der Kanalkonstruktion entlang der Ebene 7-7 nach Fig. 6,FIG. 7 shows a detailed representation of the duct construction along the plane 7-7 according to FIG. 6,

F i g. 8 eine perspektivische Detailansicht der unteren linken hinteren Ecke des Systems nach Fig. 1,F i g. 8 is a perspective detailed view of the lower left rear corner of the system according to FIG. 1;

F i g. 9 eine perspektivische Detailansicht der Umkehrvorrichtung der Schaufelfördereinrichtung nach Fig. 1.F i g. 9 is a perspective detailed view of the reversing device of the paddle conveyor according to FIG Fig. 1.

F1 g. IO eine perspektivische Detaüansicht (von vorn nach oben gesehen) einer Schaufel und eines Transporlsternrades der Abstreif· und Gurtbefüllungsvorrichtung nach Fig. 1, F 1 g. IO a perspective detailed view (seen from the front to the top) of a shovel and a transport star wheel of the stripping and belt filling device according to FIG. 1,

Fi g. 11 eine perspektivische Detailansicht der linken Rückseite der Abstreif· und Gurtbefüllungsvorrichtung nach Fig. 1,Fi g. 11 is a perspective detailed view of the left Rear side of the stripping and belt filling device according to FIG. 1,

Fig. 12 eine perspektivische Ansicht des Systems nach Fig. 1, in der die Verwendung der Förder- und Zuführvorrichtung zum neuen Laden der Kanäle mitFig. 12 is a perspective view of the system of Fig. 1 showing the use of the conveyor and Feeding device for reloading the channels with

Patronen dargestellt ist,Cartridges is shown,

Fig. 13 eine Ansicht im Querschnitt entlang der Ebene 13-13 in Fig. 6, die die Führung und den Antrieb für die der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung darstellt,Fig. 13 is a cross-sectional view taken along the plane 13-13 in Fig. 6 showing the guide and drive for which the stripping and belt filling device represents,

Fig. 14 eine Vorderansicht der Schaufel und der Gabeln der Zuführeinrichtung,14 is a front view of the bucket and the Forks of the feeding device,

F i g. 15 ein perspektivisches Sprengbild des Systems nach Fig. 1, das den Druckstangenaufbau der Kanäle darstellt,F i g. 15 is an exploded perspective view of the system according to Fig. 1, which shows the push rod structure of the channels represents

Fig. 16 ein perspektivisches Sprengbild der Halterung für die Druckstange nach Fi g. 15,16 is an exploded perspective view of the holder for the push rod according to Fi g. 15,

Fiß. 17 eine geschnittene Vorderansicht entlang der Ebene 17-17 in Fig. 18 des Getriebes in der Halterung nach Fig. 16,Fiß. 17 is a sectional front view along the plane 17-17 in FIG. 18 of the transmission in the holder according to Fig. 16,

F i g. 18 eine linke Seitenansicht im Querschnitt entlang der Ebene 18-18 in Fig. 17 undF i g. 18 is a left side view in cross section along the plane 18-18 in FIGS

Fig. 19 eine linke Seitenansicht im Querschnitt entlang der Ebene 19-19 in Fig. 17. .19 is a left side view in cross section along the plane 19-19 in FIG.

Das Magazin mit Zuführsystem, das in F i g. 1 dargestellt ist, umfaßt eine Hauptplattenanordnung 10, eine Abstreif- und GurtbefüIIungsvorrichtung 12 und eine Förder- und Zuführeinrichtung 14. Die '.iauptpiattenanordnung 10 enthält seitlich nebeneinander angeordnete Kanäle 16, die jeweils eine Reihe von Patronen 18 aufnehmen und haltern können, und eine Druckstangenanordnung 20, die die Patronen kontinuierlich vorwärts und in Eingriff mit der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12 schieben kann. Die Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12 zieht die vorderste Patrone nacheinander aus jeder Reihe und transportiert diese Patronen in Form einer Patronenreihe zur Förder- und Zuführeinrichtung 14, welche die Patronen der Reihe nach einer nicht näher dargestellten Waffe zuführtThe magazine with feed system shown in FIG. 1 includes a main plate assembly 10, a stripping and belt filling device 12 and a conveying and feeding device 14 10 contains side-by-side channels 16, each a series of Cartridges 18 can receive and hold, and a push rod assembly 20 that the cartridges continuously can slide forward and into engagement with the stripping and belt filling device 12. the Stripping and belt filling device 12 pulls the foremost cartridge from each row and sequentially transports these cartridges in the form of a series of cartridges to the conveying and feeding device 14, which the Cartridges sequentially feeds a weapon not shown in detail

Wie aus den Fig. 2, 3 und 4 zu entnehmen ist, weist die Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12 einen endlosen Transportgurt 15. der den unteren Teil der Hauptplattenanordnung 10 umschließt, und mehrere Rampen A. B, C auf. Diese erhalten jeweils mehrere Rampenelcnente 22, 24, 26, 28, 30, 32 und 34, die alle mit Ausnahme von 22 eine L-Form besitzen. Das vordere Element 22 besitzt eine maximale Höhe und das hintere Element 34 eine minimale Höhe. Die Differenz zwischen der maximalen und der minimalen Höhe ist gleich dem maximalen Durchmesser der Patrone. Die Abstreif- und Führungsleiste 36 des ersten Elementes 22 ist gebogen oder schaufeiförmig ausgestaltet und ist im Abstand zu einem Transportsternrad 38 angeordnet, dar, mehrere Ausnehmungen 40 aufweist und vor dem vorderen Element geha!:?n ist.As can be seen from FIGS. 2, 3 and 4, the stripping and belt filling device 12 has an endless transport belt 15, which encloses the lower part of the main plate arrangement 10, and several ramps A. B, C. These each receive a plurality of ramp elements 22, 24, 26, 28, 30, 32 and 34, all of which, with the exception of 22, have an L-shape. The front element 22 has a maximum height and the rear element 34 has a minimum height. The difference between the maximum and the minimum height is equal to the maximum diameter of the cartridge. The stripping and guide strip 36 of the first element 22 is curved or designed in the shape of a shovel and is arranged at a distance from a transport star wheel 38, it has several recesses 40 and is in front of the front element.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wandert jede Ramf e A. B, C von !inks nach rechts entlang der Vorderseite der Hauptplattenanordnung 10, wobei ihre Rampenelemente die vorderen Patronen in jedem Kanal graduell auf eine Höhe absenken, bei der äußerste linke Patrone, die aus dem letzten Rampenelement herausrutscht in eine Ausnehmung 40 eines Transportsternrades und unter die Abstreif· und Führungsleiste 36 des benachbarten vorderen Elements der linken benachbarten Rampe gleitet. Das Transportsternrad trägt die aufgenommene Patrone im Gegenuhrzeiger· sinn herum Und nach Unten und auf eine Gabel 42 der Förder- und Zuführeinrichtung 14. Deren obere Bahn bewegt sich Von links nach rechts unter die Abstreif- und Gurtbefüllungsvordchtüng 12 Und empfängt von dieser die aufgenommenen Patronen.In the illustrated embodiment, each ramf e A. B, C travels from one inch to the right along the front of the main plate assembly 10, its ramp elements gradually lowering the front cartridges in each channel to a level with the leftmost cartridge emerging from the last Ramp element slips out into a recess 40 of a transport star wheel and slides under the stripping and guide strip 36 of the adjacent front element of the left-hand adjacent ramp. The transport star wheel carries the cartridge that has been picked up in a counterclockwise direction and down and onto a fork 42 of the conveying and feeding device 14. Its upper track moves from left to right under the stripping and belt filling device 12 and receives the cartridges from it.

Auf der Basis der folgenden Definitionen sindBased on the following definitions are

verschiedene Konfigurationen möglich.different configurations possible.

Nw = die Anzahl der Patronenkanäle 16 der Hauptplattenanordnung 10; Nw = the number of cartridge channels 16 of the main plate assembly 10;

P_m = der Abstand zwischen den Mittellinien der unmittelbar benachbarten Kanäle 16 der Hauptplattenanordnung 10; P _m = the distance between the center lines of the immediately adjacent channels 16 of the main plate assembly 10;

Pc = der Abstand zwischen den Mittellinien unmittelbar benachbarter Gabeln 42, der Förderund Zuführeinrichtung 14; Pc = the distance between the center lines of immediately adjacent forks 42, the conveying and feeding device 14;

X_s — der Abstand zwischen den Mittellinien unmittelbar benachbarter Transportsternräder der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12; X _s - the distance between the center lines of immediately adjacent transport star wheels of the stripping and belt filling device 12;

Vc = die Geschwindigkeit der Förder- und Zuführeinrichtung 14 und Vc = the speed of the conveying and feeding device 14 and

's = die Geschwindigkeit der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12. 's = the speed of the stripping and belt filling device 12.

Dann gilt:Then the following applies:

, - N_m , - N _m

undand

Wenn also P₁ = P_n, ist, dann folgt:So if P ₁ = P _n , then it follows:

X. = X. =

^m 2P_m ^m 2P _m

und V₁ = 2 V, and V ₁ = 2 V,

In dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist p_c = p_m und es sind sechzehn Kanäle 16 in der Hauptplatte 10 und sechs Rampen in der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12 vorgesehen. Die Förderund Zuführeinrichtung 14 läuft zweimal so schnell wie die Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung. Damit also bei irgendeiner Konfiguration die Förder- und Zuführeinrichtung 14 gefüllt bleibt, müssen wenigstens zwei Rampen A, B, C verwendet werden.
Die Hauptplattenanordnung 10 umfaßt eine Hauptplatte 46, die mehrere paralle, seitlich beabstandete Kanäle 16 auf ihrer Vorderseite aufwe^:st, wobei jeder Kanal ein Paar nach vorn und zur Seite gerichtete Lippen 48 aufweist, um die Ausziehscheiben 49 der Patronen 18 zu erfassen. Auf der Vorderseite der Hauptplatte sind auch eine linke Zahnstange 50 und eine rechte Zahnstange 52 angeordnet, ferner ein linker, oberer, nach vorno gerichteter Arm 54, ein linker, unterer, nach vorne gerichteter Arm 56, ein rechter oberer nach vorne gerichteter Arm 58 und ein rechter unterer nach vorne gerichteter Arm 60. Ein Querträger 62 ist an dem unteren Rand der Hauptplatte befejtigt, und erstreckt sich von dort nach unten und hinten. Dieser Träger trägt die Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12, die Förder- und Zuführeinrichtung 14, das Antriebssystem und die Hauptplattenanordnung 10.In the exemplary embodiment shown here, p _c = p _m and sixteen channels 16 are provided in the main plate 10 and six ramps in the stripping and belt filling device 12. The conveying and feeding device 14 runs twice as fast as the stripping and belt filling device. So that the conveying and supply device 14 remains filled with any configuration, at least two ramps A, B, C must be used.
The main board assembly 10 includes a main plate 46, a plurality of paralle, laterally spaced channels 16 aufwe on its front ^face: st, each channel having a pair of forward and side-facing lip 48 to the Ausziehscheiben 49 of the cartridge to detect the eighteenth Also arranged on the front of the main plate are a left rack 50 and a right rack 52, a left, upper, forward-facing arm 54, a left, lower, forward-facing arm 56, a right, upper, forward-facing arm 58 and a right lower forwardly facing arm 60. A cross member 62 is attached to the lower edge of the main panel, and extends down and rearward therefrom. This carrier carries the stripping and belt filling device 12, the conveying and feeding device 14, the drive system and the main plate arrangement 10.

Die Ebene 13-13 liegt zur Ebene der Vorderseite derThe level 13-13 is to the level of the front of the

Hauptplatte 46 In einem Winkel von 45^ä. Gemäß den Fig.6 und 13 befindet sich in dem Träger 62 eine hintere untere Führungseinkerbung 68 und eine vordere obere Führungseinkerbung 70, die alle parallel, im Abstand und symm ,irisch verlaufen. Eine linke Transportrolle 72 und eine rechte Transportrolle 74 sind in öffnungen, die durch die Stange führen, rechtwinkligMain plate 46 at an angle of 45 ^ä . According to FIGS. 6 and 13, a rear lower guide notch 68 and a front upper guide notch 70 are located in the carrier 62, all of which run parallel, at a distance and symmetrically. A left transport roller 72 and a right transport roller 74 are at right angles in openings which lead through the rod

zur Ebene 13-13 angeordnet. Eine linke Antriebswelle 76 und eine fechte Antriebswelle 78 für das Transportsternrad der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12 sind durch eine linke Verriegelung 80 und eine rechte Verriegelung 82 verriegelt Ferner sind ein linker Bügel 84 und ein rechter Bügel 86 an dem Träger 62 befestigt. Eine linke Antriebswelle 88 für das Transportsternrad der Förder- und Zuführeinrichtung 14 ist durch den linken Bügel 84 rechtwinklig zur Ebene der Vorderseite der Hauptplatte gelagert, und eine rechte Antriebswelle 90 für das Transportsternrad der Förder- und Zuführeinrichtung 14 ist in ähnlicher Weise durch den rechten Bügel 86 gelagert. Eine Hauptantriebswelle 92 ist durch und zwischen den Bügeln 84 und 86 gelagert und derart ausgebildet, daß sie die Kraft aufnehmen kann, die zum Antrieb des gesamten Systems notwendig ist. An der Antriebswelle 92 sind ein linkes Stirnzahnrad 94 und ein rechtes Stirnzahnrad 96 befestigt, die auf entsprechende Weise mit einem linken Stirnrad 98. dasarranged on level 13-13. A left drive shaft 76 and a fencing drive shaft 78 for the transport star wheel the stripping and belt filling device 12 are through a left lock 80 and a right Latch 82 locked Furthermore, a left bracket 84 and a right bracket 86 are attached to the carrier 62. A left drive shaft 88 for the transport star wheel of the conveying and feeding device 14 is through the left bracket 84 at right angles to the plane of the front face of the main plate, and a right drive shaft 90 for the transport star wheel of the conveying and feeding device 14 is similarly through the right bracket 86 mounted. A main drive shaft 92 is supported through and between brackets 84 and 86 and designed in such a way that it can absorb the force necessary to drive the entire system is. On the drive shaft 92 a left spur gear 94 and a right spur gear 96 are attached, which on corresponding way with a left spur gear 98th that

UCICSUgI I3t, UIIUCIIICIII ICLIIlCII Olli III auUCICSUgI I3t, UIIUCIIICIII ICLIIlCII Olli III au

ail UCI TTCIIC OOail UCI TTCIIC OO

100 kämmen, das an der Welle 90 befestigt ist. Ein linkes Kegelrad 102 ist an dem unteren Ende der Welle 76 befestigt und kämmt mit dem Zahnrad 98, und ein rechtes Kegelrad 104 ist an der Welle 78 befestigt, und kämmt mit dem Zahnrad 100. Eine linke kerbverzahnte Welle 106 ist durch und zwischen den linken oberen und unteren Armen 54 und 56 gelagert, und eine rechte kerbverzahnte Welle 108 ist durch und zwischen den rechten oberen und unteren Armen 58 und 60 gelagert. Ein linkes Stirnrad 110 ist am unteren Ende der Welle 106 befestigt und kämmt mit einem Kegelrad 112. das am oberen Ende der Welle 76 befestigt ist, und ein rechtes Stirnrad 114 ist am unteren Ende der Welle 108 befestigt und kämmt mit einem Kegelrad 114, das am oberen Ende der Welle 78 befestigt ist.100 mesh, which is attached to the shaft 90. A left bevel gear 102 is on the lower end of the shaft 76 attached and meshed with gear 98, and a right bevel gear 104 is attached to shaft 78, and meshes with gear 100. A left spline shaft 106 is through and between the upper left and lower arms 54 and 56, and a right splined shaft 108 is through and between the right upper and lower arms 58 and 60 supported. A left spur gear 110 is at the bottom of the shaft 106 attached and meshes with a bevel gear 112th the is attached to the top of shaft 76, and a right spur gear 114 is to the bottom of shaft 108 attached to and meshed with a bevel gear 114 attached to the upper end of shaft 78.

Die Druckstangenanordnung 20 enthält einen Querträger 118, der zwei Reihen von ihm ausgehender Druckfinger 120 aufweist. Die Längendifferenz zwischen dem längsten und kürzesten Finger in jeder Reihe ist gleich dem maximalen Durchmesser der Patrone. Der Querträger 118 ist an und zwischen einem linken bewegbaren Getriebe 122 und einem rechten bewegbaren Getriebe 124 mit Hilfe von vier bajonettartigen Stiftbefestigungen 126 lösbar befestigt. Jeder Druckfinger wandert in einem entsprechenden Kanal 16 unter den Lippen 48, während die Querstange 118 entlang der Vorderseite der Hauptplatte wandert. Ein linkes Stirnrad 128 ist an der linken Welle 130 befestigt die am rechten Ende auf einem linken Steg 132 der Querstange 118 gelagert ist. und kämmt mit der linken Zahnstange 50. Das linke Ende 134 der Welle 130 hat einen dreieckigen Querschnitt Das sich links bewegende Getriebe 122 besitzt ein Gehäuse 136 und ein Schneckenrad 138, das mit einer Welle 140 verkeilt ist Das rechte Ende 142 der Welle 140 hat eine dreieckige Ausnehmung, die mit dem Wellenende 134 verriegelbar ist und das linke Ende weist eine verstellbare Maschinenschraubenverlängemng 144 auf. Das rechte Wellenende 142 führt durch eine Öffnung in dem Gehäuse 136 hindurch und ist mit dem linken Wellenende 134 verriegelt Die Wellenverlängerung 144 führt durch eine Öffnung in dem Gehäuse 136 und wird von einem Arm 146 erfaßt, der an seinem untere Ende 148 mit dem Gehäuse schwenkbar verbunden und an seinem oberen Ende 150 durch eine Feder 152 gegen das Gehäuse vorgespannt ist Der Arm 146 dient dazu, normalerweise die Welle i40 mit der Welle 130 zu verriegeln. Eine Schwenkung des Armes 146 in Längsrichtung trennt die Welle 140 von der Welle 130, ohne daß das Schneckenrad 138 gestört wird. Das Schneckenrad 154 befindet sich frei auf der Welle, ist jedoch mit einem verstellbaren Splint 156 außerhalb des Gehäuses befestigt, so daß die Drehung der mit Keilnuten versehenen Weile 106 eine Drehung des Schneckenrades 154, des Schneckenrades 138, der Wellen 140 und 130 und des Stirnrades 128 bewirkt. Die Drehung des Stirnrades 128, das mit der Zahnstange 50The push rod assembly 20 includes a cross member 118 having two rows extending therefrom Has pressure finger 120. The difference in length between the longest and shortest fingers in each row is equal to the maximum diameter of the cartridge. The cross member 118 is on and between a left movable gear 122 and a right movable gear 124 by means of four bayonet-like Pin fasteners 126 releasably attached. Each pressure finger moves under in a corresponding channel 16 the lips 48 as the cross bar 118 travels along the front of the main plate. A left one Spur gear 128 is attached to the left shaft 130 and at the right end on a left web 132 of the crossbar 118 is stored. and combs with the left rack 50. The left end 134 of the shaft 130 is triangular in cross section that is moving on the left Transmission 122 has a housing 136 and a worm gear 138 which is keyed to a shaft 140 The right end 142 of the shaft 140 has a triangular recess that can be locked to the shaft end 134 and the left end has an adjustable machine screw extension 144. The right Shaft end 142 passes through an opening in housing 136 and is with the left Shaft end 134 locked The shaft extension 144 passes through an opening in the housing 136 and is detected by an arm 146 which is pivotally connected at its lower end 148 to the housing and to its upper end 150 is biased against the housing by a spring 152. The arm 146 serves to normally to lock shaft i40 to shaft 130. A pivot of the arm 146 in The longitudinal direction separates the shaft 140 from the shaft 130 without the worm wheel 138 being disturbed. That Worm gear 154 is free on the shaft, but with an adjustable split pin 156 outside of the Housing fixed so that the rotation of the splined shaft 106 is one rotation of the Worm gear 154, the worm gear 138, the Shafts 140 and 130 and the spur gear 128 causes. The rotation of the spur gear 128 connected to the rack 50

ίο kämmt, bewirkt eine Verschiebung des Getriebes und der Querstange 118. Das rechte bewegbare Getriebe 124 ist mit einer symmetrischen Anordnung versehen, die ein Gehäuse 158, ein Schneckengetriebe 160. ein verstellbares Segment 162, ein Schneckenrad 164, eine Welle 166 und einen federgespannten Arm 168 aufweist. Dabei kämmt die Zahnstange 52 mit einem Stirnrad 170. dessen Welle 172 mit der Welle 166 verriegelt ist.ίο combs, causes a shift in the transmission and the cross bar 118. The right movable gear 124 is provided with a symmetrical arrangement, a housing 158, a worm gear 160, an adjustable segment 162, a worm wheel 164, a Shaft 166 and a spring-loaded arm 168 has. The rack 52 meshes with a spur gear 170. the shaft 172 of which is locked to the shaft 166.

Die Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung 12 weist eine endlose Kette aus Gliedern mit einer Doppel-U-The stripping and belt filling device 12 has an endless chain of links with a double U

iu rvOnSiFuiCiiun aiii, uic uürCn u!€ ι rSirSpOrtSiCrnrauCr #a und 74 angetrieben werden. In jeder Rampenanordnung wird das Transportsternrad 38 durch ein Verbindungsglied 174 getragen, das vordere Element 22 wird von einem Glied 176. die Elemente 24, 26, 28, 30 und 32 werden durch ein entsprechendes Glied 178 und das Element 34 wird durch ein Glied 180 getragen. Jedes Glied besitzt einen Stegteil 182 mit einem davon ausgehenden Vorsprung, ein abgewinkeltes ausgedehntes Sti,£teil 184, eine untere Seitenwand, die ein Abschlußstück 186 und ein Führungsteil 188 aufweist, und eine obere Seitenwand, die ein Abschlußteil 190 und ein Führungsteil 192 aufweist. Ein Stift 194 mit einer Manschette 194a verbindet die Teile der unmittelbar benachbarten Glieder und weist eine untere Rolle 196 und eine obere Rolle 198 auf. Ein Zwischenstift 194B weist eine Manschette 194c auf und ist innerhalb eines jeden Gliedes befestigt, um so eine volle Bestückung aus Stiften 194 und 1946 zu erreichen, die durch die Transportsternräder 72 und 74 angetrieben werden. Die Rollen 1% und 198 sind so ausgebildet, daß sie in den hinteren Führungsflächen 64 und 66 und in den vorderen Führungsflächen 68 und 70 geführt werden. Die Vorsprünge 200 auf den Gliedern 178 sind zylindrisch ausgebildet und stützen auf entsprechende Weise die Elemente 24, 26, 28, 30 und 32, die im Abstand von den entsprechenden Stegteilen angeordnet sind. Die Vorsprünge 202 auf den Gliedern 180 tragen das Element 34, das von dem entsprechenden Stegteil beabstandet ist und einen Ausschnitt 202a besitzt um das entsprechende Transportsternrad freizugeben. Das Element 34 besitzt ebenfalls einen Ausschnitt 34a, um das benachbarte Transportsternrad nicht zu behinde. ii. Die Vorsprünge 204 auf den Gliedern 174 haben eine entsprechende Welle 206, die von diesen aus aufrecht stehen und auf der das Transportsternrad 38 befestigt ist um sich zwischen einer unteren Druckscheibe 208 und einer oberen Druckscheibe 210 drehen zu können. Es wird durch einen Splint 212 gehalten. Das Transportsternrad 38 weist ein mittleres Rohrteil 214, eine obere Endplatte 216, weiche 5 Zähne 218 und 5 Aussparungen 220 besitzt und eine untere Endplatte 222 auf, die fünf Zähne 224 und fünf Aussparungen 226 besitzt Die untere Platte 222 hat eine Umfangsnut 228, und jeder Zahn 224.besitzt eine bogenförmige nut 230 in seiner unteren Fläche. Das vorderste Rampenelement 22 besteht im wesentlichen aus einem hohlen Kasten mit einer hinteren Wand 232, einer vorderen Wand 234, einer oberen Wand 236, einer Seitenwand 238 und einer iu rvOnSiFuiCiiun aiii, uic uürCn u! € ι rSirSpOrtSiCrnrauCr #a and 74 are driven. In each ramp arrangement, the transport star wheel 38 is carried by a link 174, the front member 22 is carried by a member 176, the members 24, 26, 28, 30 and 32 are carried by a corresponding member 178 and the member 34 is carried by a member 180 . Each link has a web portion 182 with a protrusion therefrom, an angled elongated stem 184, a lower side wall having an end piece 186 and a guide portion 188, and an upper side wall having an end portion 190 and a guide portion 192. A pin 194 with a collar 194a connects the parts of the immediately adjacent links and has a lower roller 196 and an upper roller 198. An intermediate pin 194B has a collar 194c and is secured within each link so as to be fully populated with pins 194 and 1946 driven by the transport star gears 72 and 74. The rollers 1% and 198 are designed so that they are guided in the rear guide surfaces 64 and 66 and in the front guide surfaces 68 and 70. The projections 200 on the links 178 are cylindrical and correspondingly support the elements 24, 26, 28, 30 and 32 which are spaced from the respective web portions. The projections 202 on the links 180 carry the element 34, which is spaced from the corresponding web portion and has a cutout 202a to expose the corresponding transport star wheel. The element 34 also has a cutout 34a so as not to obstruct the adjacent transport star wheel. ii. The projections 204 on the members 174 have a corresponding shaft 206 which stand upright therefrom and on which the transport star wheel 38 is fixed in order to be able to rotate between a lower pressure disk 208 and an upper pressure disk 210. It is held in place by a split pin 212. The transport star wheel 38 has a central tubular portion 214, an upper end plate 216, which has 5 teeth 218 and 5 recesses 220 and a lower end plate 222 which has five teeth 224 and five recesses 226. The lower plate 222 has a circumferential groove 228, and each Tooth 224 has an arcuate groove 230 in its lower surface. The foremost ramp member 22 consists essentially of a hollow box having a rear wall 232, a front wall 234, a top wall 236, a side wall 238 and one

hinteren Wandverlängerung 240. Die Kanten der Seitenwand sind bogenförmig ausgestaltet, um so die Führungskante 36 zu bilden. Die Vorderfläche der hinteren Wandverlängerung 240 befindet sich unmittelbar hinter der hinteren Fläche der unleren Endplatte 222 des Transporlsternrades. Ein gebogener Führungsfinger 242 ist auf einem Drehstab 244 befestigt, der durch die und zwischen den vorderen und hinteren Seil/>p1atlen 238 und 232 gelagert ist. Eine Feder 246 gibt dem Finger eine von dem Transportsternrad weg gerichtete Vorspannung. Die Führungskanten 36 und die innere Seite des Führungsfingei'i sind zum Transportsternrad konzentrisch angeordnet. Mehrere gleichmäßig beabstandete Scheiben oder Knöpfe 248 sind an der oberen Seite 240 und der Vorderseite 252 des horizontalen Trägers 62 befestigt. Wenn jedes Transportsternrad 38 durch die Verbindungsglieder 178 quer über die Hauptplatlenanordnung transportiert wird, greifen die Knöpfe nacheinander an der unteren Ebene der Ausschnitte 226 ähnlich wie Radzähne an und bewirken, daß das Transportsternrad sich um ihre Welle 206 dreht.rear wall extension 240. The edges of the side wall are arcuate so as to Form leading edge 36. The front surface of the rear wall extension 240 is immediately behind the rear surface of the lower end plate 222 of the transport star wheel. A curved guide finger 242 is mounted on a torsion bar 244 that extends through and between the front and rear Rope /> p1atlen 238 and 232 is stored. A spring 246 gives the finger a preload directed away from the transport star wheel. The leading edges 36 and the inner side of the guide finger are arranged concentrically to the transport star wheel. Several Evenly spaced discs or buttons 248 are on the top 240 and front 252 of the horizontal beam 62 attached. When each transport star wheel 38 is connected by the connecting links 178 is transported across the main plate arrangement, the buttons grip one after the other on the lower one Plane of cutouts 226 similar to wheel teeth and cause the transport star wheel to revolve around their shaft 206 turns.

Die Reihen der Glieder 178 laufen zwischen den hinteren Führungsflhchen 64 und 66 und den vorderen Führungsflächen 68 und 70, d. h. um die Rückführungen herum, ohne irgendeine Führung. Dies wird ereicht, indem 1.) der Abstand zwischen den Mittellinien der benachbarten Gliederslifte 194 gleich dem Abstand zwischen den Mittellinien der hinteren Führungsflächen 64 und 66 und den vorderen Führungsflächen 68 und 70 gemacht wird, und indem 2.) die Antriebsvorrichtungen, d. h. ias Transportsternrad 72 und/oder 74. mit beiden Längen der Reihe kämmt. Die dynamischen Eigenschaften des Gestänges während des Umlaufs sind derart, daß der Schwerpunkt des Gliedes gleichförmig verzögert wird, und dann gleichförmig beschleunigt. Die Bahn des Schwerpunktes bildet einen echten Halbkreis. Das Glied dreht sich auch um seinen Schwerpunkt. Das Glied wird daher sowohl geometrisch als auch dynamisch gesteuertThe rows of links 178 run between the rear guide surfaces 64 and 66 and the front ones Guide surfaces 68 and 70, d. H. around the regressions without any guidance. This will be achieved in that 1.) the distance between the center lines of the adjacent link lifts 194 is equal to the distance between the centerlines of the rear guide surfaces 64 and 66 and the front guide surfaces 68 and 70 is made, and by 2.) the drive devices, d. H. ias transport star wheel 72 and / or 74. meshes with both lengths of the series. The dynamic properties of the linkage during the revolution are such that the center of gravity of the link decelerates uniformly is, and then accelerated uniformly. The path of the center of gravity forms a real semicircle. That Link also revolves around its center of gravity. The limb therefore becomes both geometric and dynamically controlled

Die Knöpfe 248 neben den vorderen und hinteren Anordnungen der Gliederreihen 178 dienen dazu, die Drehung der darauf befindlichen Transportsternräder zu synchronisieren. Die Transportsternräder schwingen jedoch von dem horizontalen Träger weg, wenn sie um die Rückführungen laufen. Um eine Synchronisation der Drehung der Transportsternräder zwischen den vorderen und hinteren Anordnungen aufrechtzuerhalten, sind eine linke Nockenplatte 254 und eine rechte Nockenplatte 256 auf entsprechende Weise an den Enden des Trägers befestigt Wenn ein Ausschnitt 226 der unteren Transportsternradplatte beim Umlaufen der Rückführung den letzten Knopf neben der einen Länge verläßt greift eine der bogenförmigen Nuten 230 in der unteren Platte des Transporlsleffifades an dem Rand der Nockenplatte 254 oder 256 an und bleibt so lange in Eingriff, bis ein Ausschnitt einer unteren Platte an dem ersten Knopf neben der anderen Länge angreift Obwohl eine gerade Anzahl von Gliedern 178 dargestellt ist kann auch eine ungerade Zahl verwendet werden. Femer ist zwar ein Sternrad- und Stangenantrieb gezeigt, es kann aber auch eine Zahnstange verwendet werden, die durch ein Zahnrad angetrieben wird.The buttons 248 adjacent the front and rear arrays of the rows of links 178 are used to control the To synchronize rotation of the transport star wheels located on it. The transport star wheels swing but away from the horizontal beam as they walk around the returns. To synchronize the Rotation of the transport star wheels between the front and rear assemblies are to be maintained a left cam plate 254 and a right cam plate 256 in a corresponding manner at the ends of the Carrier attached when a cutout 226 of the lower transport star wheel plate when revolving the return Leaving the last button next to one length engages one of the arcuate grooves 230 in the lower one Plate of the transport sling on the edge of the cam plate 254 or 256 and remains in Engage until a cutout of a lower panel engages the first button adjacent to the other length Although an even number of links 178 are shown, an odd number may also be used will. Furthermore, although a star wheel and rod drive is shown, a toothed rack can also be used used, which is driven by a gear.

Die Förder- und Zuführeinrichtung 14 besteht im wesentlichen ans einer Reihe von Gliedern 260, wobei jedes Glied εϊηε Gabe! 4Z ein linkes Gelenk 264. zwei mer 267 und einen hinteren Führungsmitnehmer 269 aufweist. Benachbarte Gelenke sind durch einen Stift 273 gekoppelt. Die Gliederreihe ist auf und um eine gefaltete Führungsplatte 274 geführt, in der eine vordere Führungsnut 276 und eine hintere Führungsnut 278 gebildet ist, um den vorderen Mitnehmer 268 und entsprechend den hinteren Mitnehmer 270 eines jeden Gliedes aufzunehmen. Ein linkes Transporlsternrad 272 und ein rechtes Transporfstefnrad 274 sind an denThe conveying and feeding device 14 consists essentially of a series of links 260, wherein every link εϊηε gift! 4Z one left joint 264. two mer 267 and a rear guide driver 269 has. Adjacent joints are through a pin 273 coupled. The row of links is guided on and around a folded guide plate 274 in which one front guide groove 276 and a rear guide groove 278 is formed to the front driver 268 and corresponding to the rear carrier 270 of each link. A left transport star wheel 272 and a right transport wheel 274 are attached to the

ίο entsprechenden Wellen 88 und 90 befestigt und befinden sich zwischen und erstrecken sich durch die oberen und unteren Falten der Führungsplatte. Die Zähne der Transportsternräder greifen an der Reihe zwischen benachbarten Gabeln an, um diese anzutrei-ίο corresponding shafts 88 and 90 attached and are located between and extend through the top and bottom folds of the guide plate. the Teeth of the transport star wheels attack the row between neighboring forks in order to drive them.

t¹) ben. Eine äußere Führungsplatte erstreckt sich von dem rechten Ende der Hauptplalte. um die rechte Rückführung herum und unter die Gliederreihe nach links. Die Förder- und Zuführeinrichtung setzt sich nach links, wie jedoch nicht weiter dargestellt ist. zur Waffe fort, diet ¹ ) ben. An outer guide plate extends from the right end of the main column. around the right return path and under the row of limbs to the left. The conveying and feeding device is set to the left, but is not shown any further. to the gun that

jo beschickt werden soll.jo should be charged.

Im Betrieb vird jeder der Kanäle 16 mit der gleichen Anzahl von Patronen gefüllt. Jede Patrone wird in dem Kanal durch die Lippen 48 gehalten, die an der Ausziehscheibe 49 angreift, wie es in Fig. 7 dargestellt ist. Die untere vordere Patrone einer jeden Reihe ruht auf der oberen Kante eines entsprechenden Rampenelementes 22... 34. Ein Finger 120 des Querstabes 118 ruht auf der höchsten, letzten Patrone einer jeden Reihe. Eine Drehung der Hauptantriebswelle 92 bewirkt die Drehung der Abstreiferwellen 76, 78 und dadurch der Reihe von Verbindungsglieder 178. Ferner wird eine Drehung der mit Keilnuten versehenen Wellen 106 und 108 und dadurch der Stirnräder 128 und 170 des Querträgers bewirkt. Die Welle 92 bewirkt auch die Drehung der Wellen 88 und 90 der Förder· und Zuführeinrichtung und damit die Reihe der Glieder 260. Der Mittelabstand zwischen benachbarten Kanälen 16 ist gleich dem Mittelabstand zwischen benachbarten Gabeln 42. Die Förder- und Zuführeinrichtung besitzt die doppelte Geschwindigkeit der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung. Wenn jedes Paar von Schaufel 36 und das Transportsternrad 38 unter einem Kanal 16 durchläuft, nimmt es die unterste, vordere Patrone auf und führt sie herum und nach unten auf eine Gabel 42 in der Förder- und Zuführeinrichtung. Somit füllt jedes Paar von Schaufel- und Transportsternrad die Länge der Förder- und Zuführeinrichtung zwischen ihm und der nächstfolgenden Schaufel und dem Transportsternrad. Die Druckstangenanordnung 20 hält einenIn operation, each of the channels 16 becomes the same Number of cartridges filled. Each cartridge is held in the channel by lips 48 attached to the Pull-out disk 49 engages, as shown in FIG is. The lower front cartridge of each row rests on the upper edge of a corresponding ramp element 22 ... 34. A finger 120 of the crossbar 118 rests on the highest, last cartridge in each row. Rotation of the main drive shaft 92 causes the scraper shafts 76, 78 to rotate and thereby the Series of links 178. Further, rotation of the splined shafts 106 and 108 and thereby the spur gears 128 and 170 of the cross member. The shaft 92 also causes the Rotation of the shafts 88 and 90 of the conveying and feeding device and thus the row of links 260. The center distance between adjacent channels 16 is equal to the center distance between adjacent ones Forks 42. The conveying and feeding device has twice the speed of the stripping and Belt filling device. When each pair of paddle 36 and the transport star wheel 38 under one Passes channel 16, it picks up the lowest, front cartridge and feeds it around and down onto one Fork 42 in the conveying and feeding device. Thus, each pair of paddle and transport star wheel fills the Length of the conveyor and feed device between it and the next following shovel and the transport star wheel. The push rod assembly 20 holds one

so konstanten Druck auf die Patronenreihen aufrecht, so daß die entsprechenden vorderen Patronen der Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung unabhängig γι η der Wirkung der Schwerkraft zugeführt werden. Die Förder- und Zuführeinrichtung leitet die Patronen von den Schaufel- und Transportsternradpaaren herum nach unten und zur Waffe.so constant pressure is maintained on the cartridge rows, so that the corresponding front cartridges of the Stripping and belt filling device independently γι η the effect of gravity. The conveying and feeding device directs the cartridges around from the pairs of paddle and transport star wheels down and to the gun.

Die Munition kann in die Hauptplattenanordnung auf zweierlei Weise geladen werden.The ammunition can be loaded into the main platen assembly in two ways.

In dem ersten, direkten Ladungsverfahren werden die vier Befestigungen 126 zurückgezogen und die Arme 146 und 168 nach außen geschwenkt, um die Querstange 118 von den wandernden Getrieben 122 und 124 freizugeben, woraufhin die Querstange entlang der Vorderseite der Hauptplatte nach oben gefahren werden kann, bis die Finger 120 die Kanäle 16 freigeben. Die Patronen können dann von oben in die KanäleIn the first, direct loading process, the four fasteners 126 are withdrawn and the arms 146 and 168 pivoted outwardly about the cross bar 118 from the traveling gears 122 and 124 release, whereupon the crossbar moved up along the front of the main plate until the fingers 120 clear the channels 16. The cartridges can then enter the channels from above

eingesetzt werden, indenare used

jt-USZiCmjt-USZiCm

chcibcchcibc

einerone

rechte Geienke 266. einen vorderen Führungsmitneh- jeden Patrone 18 unter die Lippen 48 des entsprechen-right Geienke 266. a front guide carrier- each cartridge 18 under the lips 48 of the corresponding-

230217/21230217/21

den Kanals gleitet. Die Patronen gleiten sodann nach unten, bis die vorderste Patrone in jedem Kanal auf der oberen Kante des entsprechenden Ranipenelemenles ruht. In jeden Kanal muß eine gleiche Anzahl von Patronen eingesetzt werden. Der Querstab 118 wird dann zum Oberteil der Platte zurückgeführt, wobei die Finger 120 in dip Kanäle 16 eintreten und nach unten gleiten, bis jeder Finger auf der letzten Patrone einer jeden entsprechenden Reihe ruht, die wandernden Getriebe werden so dann mit der Hand nach oben f eführf, bis sie mit dem Querstab ausgerichtet sind und bis die Wellen 140 und 130 sowie 166 und 172 wieder in Eingriff kommen. Die vier Befestigungen 126 werden so darin wieder eingesetzt.the canal slides. The cartridges then slide down until the foremost cartridge in each channel is on top of the rests on the upper edge of the corresponding ranipen element. An equal number of Cartridges are inserted. The cross bar 118 is then returned to the top of the plate, the Finger 120 enter dip channels 16 and slide down until each finger is on the last cartridge one each corresponding row rests, the wandering gears are then hand up guide until they are aligned with the crossbar and until shafts 140 and 130 and 166 and 172 are back in Intervention come. The four fasteners 126 are thus reinstalled therein.

in dem zweiten umgekehrten Ladeverfahreri werdenin the second reverse loading procedure

1010

die Patronen zuerst in die Förder- und Zuführeinrichtung eingebracht. Die Antriebswelle 92 wird sodann in umgekehrter Richtung gedreht, damit das gesamte System umgekehrt läuft, so daß das Schaufel-Transportsternradpaar von rechts nach links und die Druckstangenanordnung 20 nach oben laufen. Die Förder· und Zuführeinrichtung transportiert die Patronen zur Abstreif- und Gurtbefüllungsvorrichtung. Jede Patrone gelangt unter und in ein Transportsternrad, wird durchthe cartridges are first introduced into the conveying and feeding device. The drive shaft 92 is then in rotated in the opposite direction so that the entire system runs in reverse, so that the paddle transport star wheel pair run from right to left and push rod assembly 20 upward. The promotion · and Feeding device transports the cartridges to the stripping and belt filling device. Any cartridge gets under and into a transport star wheel, is through

ίο die Finger 242 nach oben aus der Gabel heraus und entlang den Schaufelvorderkanten 36 in einen Kanal 16 und auf das Oberteil des Rampenelementes 34 geführt. Wenn die Patronen auf die Rampenelemente herausgedreht sind, geht das Drückgeslänge 118 mit seinen Fingern 120 nach oben, urn die Patrone aufzunehmen.ίο the fingers 242 up and out of the fork guided along the blade leading edges 36 into a channel 16 and onto the upper part of the ramp element 34. When the cartridges are unscrewed on the ramp elements are, the pushing length 118 goes with his Finger 120 up to pick up the cartridge.

Hierzu 11 Ülatt ZeichnungenTo this 11 Ülatt drawings

Claims

Patent claims:

1, magazine for loose ammunition with a feeding system with the following features:

- several channels arranged next to each other, each holding a stack of ammunition,

- Device to push the ammunition towards the emptying opening,

- conveying and feeding device of ammunition to the weapon,

marked by

- The conveying and feeding device (14) has an endlessly rotating conveyor belt (15) on,

- To transfer the ammunition from the channels (16) to the conveyor belt is a stripping and Belt filling device (12) is provided, which is arranged transversely to the channels (16) and as an endlessly revolving link belt with several Ahnreif- and belt filling units is

- Each stripping and belt filling unit consists of a ramp (A; B, C) with several ramp elements (22,24,26,28,30,32,34) which are arranged at an angle in relation to the emptying openings of the channels (16) is that the difference in distance between ramp inlet and outlet is equal to the maximum diameter of a cartridge, a transport star wheel (38) and a stripping and guide bar (36).