DE2024436A1

DE2024436A1 - Hub attachment, especially for a gear

Info

Publication number: DE2024436A1
Application number: DE19702024436
Authority: DE
Inventors: Oskar E 7129 Brackenheim Peter Lothar 7129 Guglingen Peter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1970-05-20
Filing date: 1970-05-20
Publication date: 1971-12-02

Description

liabenbeSestigung, insbesondere für ein Zahnrad Die Erfindung betrifft eine Nabenbefestigung, insbesondere für ein Zahnrad, bei der die Nabe zur spielfreien, kraftschlüssigen Verbindung mit einer Welle ein innerhalb einer ringförmigen Ausdrehung liegendes, geschlossenes, kegeliges Mundstück aufweist, über das ein eine korrespondierende Kegelbohrung enthaltener Druckring geschoben ist, der sich an den Köpfen von gleichmäßig über einen Durchmesser verteilt auf der Nabe angeordneten Spannschrauben abstützt. LiabenbeSestigung, in particular for a gear The invention relates a hub attachment, especially for a gear, in which the hub is free of play, frictional connection with a shaft within an annular recess has lying, closed, conical mouthpiece, over which a corresponding The conical bore containing the pressure ring is pushed, which is attached to the heads of evenly Supports clamping screws arranged distributed over a diameter on the hub.

Nabenbefestigungen der obengenannten Art sind bekannt, Aufgabe der Erfindung ist es, die Nabenbefestigung derart zu gestalten, daß die beim Umlaufen z.B. des die Nabe enthaltenen Zahnrades entstehenden Geräusche und Schwingungen gedämpft werden; ferner soll die Nabe mit der Spanneinrichtung als eine glatte, geschlossene, einbaufertige Einheit zu liefern sein.Hub fastenings of the above type are known, the task of The invention is to design the hub attachment so that when rotating e.g. the gear wheel contained in the hub produces noises and vibrations be steamed; Furthermore, the hub with the clamping device should be a smooth, closed, ready-to-install unit to be delivered.

Gemäß der Erfindung ist bei einer Nabenbefestigung der eingangs genannten Art auf der äußeren Mantelfläche des Druckringes ein elastischer Ring angeordnet, der gegen die radial außenliegende Wand der den Druckring aufnehmenden Ausdrehung der Nabe anliegt.According to the invention, in the case of a hub attachment, the one mentioned at the beginning Kind of an elastic ring arranged on the outer surface of the pressure ring, against the radially outer wall of the recess receiving the pressure ring the hub is in contact.

Die neue Anordnung hat insbesondere dank des elastischen Ringes die Wirkung, daß die beim Umlaufen der Getrieberäder entstehenden Geräuche und Schwingungen gedämpft werden, was sich besonders bei hohen Drehzahlen auswirkt. Auch sind die ausgedrehten Zahnräder nach außen vollkommen glatt und dicht abgeschlossen, so daß ein Eindringen von Staub und sonstigen Bremdkörpernvermieden wird.The new arrangement has the particularly thanks to the elastic ring Effect that the noises and vibrations produced when the gear wheels rotate be dampened, which is particularly important at high speeds. They are too turned gears to the outside perfectly smooth and tight, so that the ingress of dust and other foreign matter is prevented.

Die geschlossenen, dickwandigen Druckringe nehmen auch bei hohen Flächenressunen zwischen Zahnrad und Welle die entstehenden Tangentialspannungen ohne merkliche Dehnung auf, wobei es auch :0-Joben ist das Zahnrad selbst zur Aufnahme von Pangentialspanzungen mit heranzuziehen, wodurch die Druckringe im Querschnitt besonders dünnwandig gehalten werden können, Wenn man die Erfindung bei Winkel- oder Pfeilradern anwendet, können derartige Sahnrcider nunmehr einzeln gefertigt und bei der lfiontage fein eingestellt werden, was eine wesentliche Vereinfachung bedentet. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß beim Spannvorgang mittels der planetarisch angeordneten Innensechskant schrauben in Verbindung mit den Druckringen die Stirnseiten der Zahnräder mit zunehmendem Reibungsschluß aneinander gepreßt werden, wodurch 1. die winkelgenaue Feineinstellung der Zahnräder auch bei starken dynamischen Beanspruchungen derselben bestehen bleibt, 2. ein Taumelschlag vermieden wird.The closed, thick-walled pressure rings also take advantage of high surface areas the resulting tangential stresses between the gear wheel and the shaft without noticeable Stretching on, whereby it also: 0-Joben is the gear itself for accommodating pangential splines to be used, whereby the pressure rings are kept particularly thin-walled in cross-section If one applies the invention to angle or arrow wheels, can such cream ciders are now individually manufactured and fine-tuned at the lfiontage which means a substantial simplification. Another benefit is there in that at Clamping process by means of the planetary Hexagon socket screws in conjunction with the pressure rings on the face of the gears are pressed against each other with increasing frictional engagement, whereby 1. the angularly accurate Fine adjustment of the gears even under strong dynamic loads persists, 2. a wobble is avoided.

Besondere Vorteile bietet die neue Anordnung gemäß der Erfindung für breite Zahnräder mit einem dünnwandigen Mittelsteg, Für die Merkmale der Unteransprüche wird nur. in Verbindung mit dem Gegenstand des Anspruchs 1 Schutz beansprucht.The new arrangement according to the invention offers particular advantages for wide gears with a thin-walled center bar, for the features of the subclaims will only. in connection with the subject matter of claim 1 protection claimed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig.l ein Zahnrad mit einer Nabenbefestigung gemäß der Erfindung in einem axialen Schnitt, Fig.2 das Zahnrad teilweise int der Vorderansicht und Fig.3 ein Pfeilräderpaar mit einer Nabenbefestigung nach der Erfindung teilweise in einem axialen Schnitt und teilweise in einer Seitenansicht, In Figol und 2 weist das Zahnrad 1 eine durchgehende Bohrung 2 und seitliche Ausdrehungen 3 auf, Diese enden unten in geschlossenen kegeligen Mundstücken 4 mit bogenförmigen Hinterdrehungen 54 Die obere Wand 6 der Ausdrehungen 3 hat zylindrische Gestalt und und läuft in bogenförmigen Hinterdrehungen 7 aus. Auf beiden Seiten greifen geschlossene Druckringe 8 mit korrespondierenden Kegelbohrungen über die kegeligen Mundstücke 4 der Nabe 1. Auf der zylindrischen äußeren Mantelfläche der Druckringe 8 sind elastische Ringe 9 aus einem reibungsarmen Kunststoff, Gummi od.dgl. angeordnet, die in Ringnuten sitzen und mit leichter Pressung gegen die radial außenliegende Wand 6 der Ausdrehung 3 der Nabe anliegen. Das Zahnrad 1 wird auf der Welle 10 mit Hilfe Oleichmäßig am Umfang der Druckringe 8 verteilter Innensechskantschrauben 8a festgespannt S die den einen Druckring in einer Dltrchgangsbohrung und den anderen Druckring in einer Gewir.debohrung durchdringen.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown. It shows Fig.l a gear with a hub attachment according to of the invention in an axial section, Fig.2 the gear partially int the front view and FIG. 3 partially shows a pair of arrow wheels with a hub attachment according to the invention in an axial section and partially in a side view, In Figol and 2 has the gear 1 has a through hole 2 and lateral recesses 3, This end at the bottom in closed conical mouthpieces 4 with arcuate undercuts 54 The upper wall 6 of the recesses 3 has a cylindrical shape and and runs into arcuate undercuts 7 from. Closed pressure rings grip on both sides 8 with corresponding conical bores over the conical mouthpieces 4 of the hub 1. On the cylindrical outer surface of the pressure rings 8 are elastic rings 9 made of a low-friction plastic, rubber or the like. arranged in annular grooves sit and with slight pressure against the radially outer wall 6 of the recess 3 of the hub. The gear 1 is on the shaft 10 with the help of uniformly on Perimeter of the pressure rings 8 distributed Allen screws 8a tightly clamped S the one pressure ring in a through-hole and the other pressure ring in one Penetrate the threaded hole.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 zeigt die Anwendung der Erfindung auf zwei stirnseitig gegeneinander anliegende Pfeilräder 11 und 12 mit ringförmigen Ausdrehungen 13, geschlossenen kegeligen IvIundstUcken 14 und zylindrischen Außenwänden 15 der Ausdrehungen 13. Auch in diesem Fall sind auf den äußeren Mantelflächen der Druckringe 16 elastische Ringe 18 aus Sunststoff, Gummi od. dgl. angeordnet, die gegen die zylindrischen Außenwände 15 der Ausdrehungen 13 der Nabe anliegen. Die beiden Druckringe 16 bestehen hier aus Leichtmetall -bzw.- einer hochfesten Aluminiumlegierung. Daher sind an ihren Kegelflächeain entsprechende ringförmige Ausdrehungen Stahlbänder 17, vorzugsweise aus einer nichtrostenden Qualität, eingelegt. HierdSch wird die auf Aluminiumflächen, die unter hohen spezifischem Reibungsdruck stehen, auftretende Korundbildung vermieden.The embodiment according to FIG. 3 shows the application of the invention on two frontally opposing arrow wheels 11 and 12 with ring-shaped Recesses 13, closed conical IvIundstUcken 14 and cylindrical outer walls 15 of the recesses 13. In this case, too, are on the outer circumferential surfaces of the Pressure rings 16 elastic rings 18 made of plastic, rubber od. The like. Arranged, the abut against the cylindrical outer walls 15 of the recesses 13 of the hub. the Both pressure rings 16 are made of light metal - or a high-strength aluminum alloy. Corresponding annular recesses are therefore steel strips on their conical surfaces 17, preferably made of a rustproof quality, inserted. Here you will occurring on aluminum surfaces that are under high specific frictional pressure Corundum formation avoided.

Die beiden Pfeilräder 11 und 12 werden durch planetarisch angeordnete Innensechskantschrauben 19 in Verbindung mit den beiden Druckringen 16 beim Spannen gegenläufig bewegt und mit zunehmendem Reibungsschluß aneinandergepreßt, wodurch vorteilhaft die Pfeilräder trotz der Teilung eine kraftschlüssige Einheit bilden und die winlcelgenaue Feineinstellung derselben auch bei starken dynamischen Beanspruehungen bestehen bleibt. Das Festspannen der Pfeilräder 11 und 12 mit der Welle 20 zu einer drehsteifen Einheit erfolgt durch die beim Spannvorgang zwischen den Kegelflächen der Nundstücke 14 und der Druckringe 16 erzeugten hohen Radialpressungen. Mit der erfindungsgemäßen Nabenbefestigung werden auch bei starken dynamischeh Beanspruchungen große Drehmomente durchgeleitet.The two arrow wheels 11 and 12 are arranged in a planetary manner Allen screws 19 in connection with the two pressure rings 16 when tensioning moved in opposite directions and pressed together with increasing frictional engagement, whereby Advantageously, the arrow wheels form a non-positive unit despite the division And the precise fine adjustment of the same even with strong dynamic loads remains. The clamping of the arrow wheels 11 and 12 with the shaft 20 to one torsionally rigid unit takes place between the conical surfaces during the clamping process the nosepiece 14 and the pressure rings 16 generated high radial pressures. With the The hub fastening according to the invention are also used in the case of strong dynamic loads large torques passed through.

Claims

Hub attachment 'in particular for a gear, in which the hub for backlash-free, non-positive connection with a shaft within an annular Has a recess lying, closed, conical mouthpiece, over which a a corresponding conical bore containing pressure ring is pushed, which on the heads of clamping screws evenly distributed over a diameter supported, characterized in that on the outer circumferential surface of the pressure ring (8) an elastic ring (9) is arranged, which against the radially outer Wall (6) of the recess (3) of the hub that receives the pressure ring.

2. hub attachment according to claim 1, characterized in that the outer surface of the pressure ring (8), the elastic ring (9) and the wall (6) the recess (3) of the hub have a cylindrical shape.

3. hub attachment according to claim 1, characterized in that the Pressure ring (8) has an annular groove for receiving the elastic ring (9).

4. hub attachment according to claim 1, characterized in that the Pressure ring (16) consists of a high-strength aluminum alloy and on its conical surface a band (17) made of a harder material, preferably made of stainless steel, is inserted.