DE20216235U1

DE20216235U1 - Umwerferschelle

Info

Publication number: DE20216235U1
Application number: DE20216235U
Authority: DE
Original assignee: Canyon Bicycles GmbH
Current assignee: Canyon Bicycles GmbH
Priority date: 2002-10-22
Filing date: 2002-10-22
Publication date: 2004-03-04
Anticipated expiration: 2012-10-23
Also published as: DE10348105B4; DE10348105A1

Abstract

Umwerferschelle zur Befestigung eines Kettenumwerfers an einem Fahrradrahmen, insbesondere einem Rennradrahmen, mit
zwei mittels eines Scharniers (42,48) miteinander verbundenen Klemmteilen (36,38) zur Befestigung an einem Rahmenrohr, wobei die Scharnierteile (42,48) an jeweils einem ersten Ende (40,46) der Klemmteile (36,38) vorgesehen sind,
einem Verbindungselement (66,69) je Klemmteil (36,38) zum Verbinden der beiden Klemmteile (36,38), wobei die Verbindungselemente (66,69) an einem zweiten Ende (52,68) vorgesehen sind, und
einem an einem der beiden Klemmteile (36) vorgesehenen Mittel (54) zur Befestigung des Kettenumwerfers, dadurch gekennzeichnet, dass
das Befestigungsmittel (54) am selben Ende (52) wie die Verbindungselemente (66,69) vorgesehen ist.Derailleur clamp for attaching a chain derailleur to a bicycle frame, especially a racing bike frame, with
two clamping parts (36, 38) connected to one another by means of a hinge (42, 48) for fastening to a frame tube, the hinge parts (42, 48) being provided at a first end (40, 46) of the clamping parts (36, 38) .
one connecting element (66,69) per clamping part (36,38) for connecting the two clamping parts (36,38), the connecting elements (66,69) being provided at a second end (52,68), and
means (54) provided on one of the two clamping parts (36) for fastening the chain derailleur, characterized in that
the fastening means (54) is provided at the same end (52) as the connecting elements (66, 69).

Description

Die Erfindung betrifft eine Umwerferschelle zur Befestigung eines Kettenumwerfers an einem Fahrradrahmen. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Umwerferschelle zur Befestigung an einem Rennradrahmen.The invention relates to a derailleur clamp Attaching a derailleur to a bicycle frame. In particular The invention relates to a derailleur clamp for attachment to a racing bike frame.

Umwerferschellen sind üblicherweise an dem sich vom Tretlager nach oben erstreckenden Rahmenrohr eines Fahrradrahmens befestigt und dienen zum Halten des Umwerfers, mit dem die Kette auf unterschiedliche Kettenräder gelegt werden kann. Eine herkömmliche Umwerferschelle ist in den 1 und 2 dargestellt. Die Umwerferschelle weist ein erstes Klemmteil 10 sowie ein zweites Klemmteil 12 auf. Die beiden Klemmteile 10,12 sind jeweils an ihren ersten Enden 14 bzw. 16 über ein Scharnier 18 miteinander verbunden. An den den ersten Enden 14,16 gegenüberliegenden zweiten Enden 20,22 der Klemmteile 10 bzw. 12 ist jeweils ein Ansatz 24 bzw. 26 vorgesehen. Innerhalb der Ansätze 24,26 ist eine Bohrung 28 vorgesehen, die in einem der beiden Ansätze 24,26 ein Gewinde aufweist. Anstelle eines Gewindes kann auch eine Mutter in einem der Ansätze 24,26 eingelassen sein.Derailleur clamps are usually attached to the frame tube of a bicycle frame that extends upward from the bottom bracket and serve to hold the derailleur, with which the chain can be placed on different sprockets. A conventional derailleur clamp is in the 1 and 2 shown. The derailleur clamp has a first clamping part 10 and a second clamping part 12 on. The two clamping parts 10 . 12 are at their first ends 14 respectively. 16 over a hinge 18 connected with each other. At the first ends 14 . 16 opposite second ends 20 . 22 of the clamping parts 10 respectively. 12 is one approach each 24 respectively. 26 intended. Within the approaches 24 . 26 is a hole 28 provided in one of the two approaches 24 . 26 has a thread. Instead of a thread, a nut can also be used in one of the approaches 24 . 26 be let in.

An den ersten Enden 14,16 der Klemmteile 10,12 ist ein Ansatz 30, der als Mittel zur Befestigung des Kettenumwerfers dient, vorgesehen. Hierzu weist der Ansatz 30 eine Anlagefläche 32 auf. Bei dem Ansatz 30 muss es sich um einen relativ massiven Ansatz handeln, da von dem Ansatz 30 die beim Schalten der Kette auftretenden Kräfte übertragen werden müssen. Die gegenüberliegenden Ansätze 24,26, d.h. die Verbindungselemente zum Verbinden der beiden Klemmteile 10,12, müssen bei bekannten Umwerferschellen ebenfalls relativ massiv ausgebildet sein, da in ihnen eine Bohrung 28 vorgesehen ist, die zur Aufnahme einer Schraube mit einem üblicherweise M4-Gewinde geeignet sein muss. Nachteilig bei herkömmlichen Umwerferschellen ist somit, dass diese bezogen auf die relativ kleine Größe des Bauteils verhältnismäßig schwer sind. Dies ist insbesondere bei Rennrädern nachteilig. Ein weiterer Nachteil bekannter Umwerferschellen besteht darin, dass die Montage schwierig sein kann, da entweder die Verbindung der beiden Klemmteile 10,12 an den zweiten Enden 20,22 oder die Befestigung des Umwerfers schwierig ist.At the first ends 14 . 16 of the clamping parts 10 . 12 is an approach 30 , which serves as a means of attaching the derailleur. The approach points to this 30 an investment area 32 on. With the approach 30 it has to be a relatively massive approach because of the approach 30 the forces that occur when switching the chain must be transmitted. The opposite approaches 24 . 26 , ie the connecting elements for connecting the two clamping parts 10 . 12 , must also be made relatively solid in known derailleur clamps, because there is a hole in them 28 is provided, which must be suitable for receiving a screw with a usually M4 thread. A disadvantage of conventional derailleur clamps is that they are relatively heavy in relation to the relatively small size of the component. This is particularly disadvantageous for racing bikes. Another disadvantage of known derailleur clamps is that assembly can be difficult because either the connection of the two clamping parts 10 . 12 at the second ends 20 . 22 or attaching the derailleur is difficult.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Umwerferschelle zur Befestigung eines Kettenumwerfers an einem Fahrradrahmen zu schaffen, die einfach zu montieren ist.The object of the invention is a Derailleur clamp for attaching a chain derailleur to a bicycle frame to create that is easy to assemble.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1.According to the invention, the object is achieved by the features of claim 1.

Erfindungsgemäß sind die Verbindungselemente, wie beispielsweise eine Bohrung ggf. mit Gewinde, am selben Ende der Klemmteile wie das Befestigungsmittel zum Befestigen des Kettenumwerfers vorgesehen. Dies ist insofern vorteilhaft, da das insbesondere als Ansatz ausgebildete Befestigungsmittel für den Kettenumwerfer auf Grund der aufzunehmenden Kräfte relativ massiv ausgebildet sein muss und es daher möglich ist, zusätzlich in diesem Ansatz o.dgl. eines der Verbindungselemente, wie eine Bohrung mit Gewinde, vorzusehen. Bei der erfindungsgemäßen Umwerferschelle erfolgt das Befestigen des Unwerfers sowie das Verbinden der beiden Klemmteile an denselben Enden der Klemmteile. Die Montage ist somit erheblich vereinfacht. Ferner können die bei bekannten Schellen an den Enden gegenüber dem Scharnier vorgesehenen Ansätze, in denen die Bohrungen o.dgl. zum Verbinden der beiden Klemmteile vorgesehen sind, entfallen. Dies hat eine erhebliche Gewichtsersparnis zur Folge.According to the invention, the connecting elements such as a hole with a thread if necessary, at the same end the clamping parts such as the fastening means for fastening the chain derailleur intended. This is advantageous in that it is particularly useful as Approach trained fasteners for the chain derailleur on the ground of the forces to be absorbed must be relatively solid and it is therefore possible additionally or the like in this approach. one of the fasteners, like one Threaded hole to be provided. In the derailleur clamp according to the invention the bow is attached and the two are connected Clamping parts at the same ends of the clamping parts. The assembly is thus considerably simplified. Can also the provided at known ends at the ends opposite the hinge Approaches, in which the holes or the like. for connecting the two clamping parts are provided. This has a significant weight saving result.

Bei dem Befestigungsmittel zur Befestigung des Kettenumwerfers handelt es sich vorzugsweise um einen Ansatz, der im Querschnitt insbesondere keilförmig ausgebildet ist. Vorzugsweise ist das Befestigungsmittel, d.h. insbesondere der Ansatz an der Außenseite eines der beiden Klemmteile angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass der Kettenumwerfer von außen auf einfache Weise an der Umwerferschelle befestigt werden kann. Hierzu ist eine Anlagefläche ausgebildet, die insbesondere zur Lagezentrierung vorzugsweise zumindest teilweise konkav ausgebildet ist. Die Anlagefläche verläuft vorzugsweise unabhängig davon, ob sie beispielsweise eben oder konkav ausgebildet ist, im Wesentlichen senkrecht zur Außenseite des Klemmteils. Diese bevorzugten Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Umwerferschelle haben den Vorteil, dass es insbesondere auf Grund des keilförmigen Ansatzes, der sich vorzugsweise von einem Ende des Klemmteils erweitert, möglich ist, in dem in Richtung des Klemmteil weisenden bzw. das Ende bildenden schmaleren Teil des keilförmigen Ansatzes beispielsweise eine Sackbohrung o.dgl. zur Aufnahme eines Verbindungsmittels, wie einer Schraube, vorzusehen. Es ist somit möglich, ein Verbindungselement zumindest teilweise in oder an dem vorzugsweise keilförmigen Ansatz vorzusehen.With the fastener for fastening the Chain derailleur is preferably an approach that is particularly wedge-shaped in cross section. Preferably is the fastener, i.e. especially the approach on the outside one of the two clamping parts arranged. This has the advantage that the chain derailleur from the outside can be easily attached to the derailleur clamp. For this purpose, a contact surface is formed which, in particular for centering the position, preferably at least partially is concave. The contact surface preferably runs independently of whether it is flat or concave, for example perpendicular to the outside of the clamping part. These preferred developments of the derailleur clamp according to the invention have the advantage that especially due to the wedge-shaped approach, which preferably extends from one end of the clamping part, is possible, in the direction of the clamping part or forming the end narrower part of the wedge-shaped Approach, for example, a blind hole or the like. to accommodate a Lanyard, such as a screw. It is therefore possible to use a Connecting element at least partially in or on the preferably wedge-shaped Approach.

Besonders vorteilhaft ist es, dass erfindungsgemäß das Befestigungsmittel sowie dass an diesem Klemmteil vorgesehene Verbindungselemente in einem einzigen, vorzugsweise keilförmigen Ansatz vorgesehen sind. Hierdurch kann eine erhebliche Materialersparnis und somit eine Gewichtsersparnis erzielt werden.It is particularly advantageous that the fastener according to the invention and that on this clamping part provided connecting elements in a single, preferably wedge-shaped approach are provided. This can result in considerable material savings and thus Weight savings can be achieved.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained below a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Draufsicht einer Umwerferschelle nach dem Stand der Technik, 1 1 shows a schematic top view of a derailleur clamp according to the prior art,

2 eine schematische Vorderansicht der in 1 dargestellten Umwerferschelle nach dem Stand der Technik, 2 is a schematic front view of the in 1 shown derailleur clamp according to the prior art,

3 eine schematische Vorderansicht . des ersten Klemmteils der erfindungsgemäßen Umwerferschelle, 3 a schematic front view. the first clamping part of the derailleur clamp according to the invention,

4 eine schematische Draufsicht des ersten Klemmteils der erfindungsgemäßen Umwerferschelle, 4 2 shows a schematic top view of the first clamping part of the derailleur clamp according to the invention,

5 eine schematische Innenansicht des ersten Klemmteils der erfindungsgemäßen Umwerferschelle, 5 2 shows a schematic interior view of the first clamping part of the derailleur clamp according to the invention,

6 eine schematische Innenansicht des zweiten Klemmteils der erfindungsgemäßen Umwerferschelle und 6 a schematic interior view of the second clamping part of the derailleur clamp and

7 eine schematische Draufsicht des zweiten Klemmteils der erfindungsgemäßen Umwerferschelle. 7 is a schematic plan view of the second clamping part of the derailleur clamp according to the invention.

Die erfidungsgemäße Umwerferschelle weist ein erstes in den 3-5 dargestelltes Klemmteil 36 sowie ein zweites Klemmteil 38 (6 und 7) auf. Das erste Klemmteil 36 weist einen im Wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt auf. An einem ersten Ende 40 des Klemmteils 36 sind zwei ein "U" bildende Ansätze 42 mit jeweils einer Bohrung 44 (4) vorgesehen. Die Ansätze 42 dienen zur Aufnahme eines ebenfalls an einem ersten Ende 46 ( 6 und 7) des zweiten Klemmteils 38 vorgesehenen Ansatzes 48, der in die durch die beiden Ansätze 42 gebildete Ausnehmung gesteckt werden kann. Der Ansatz 48 weist ebenfalls eine Bohrung 50 auf, in die ein Stift oder Bolzen eingesetzt werden kann. Der Stift oder Bolzen wird durch die Bohrungen 44 und 50 eingesetzt und beispielsweise in den Bohrungen 44, beispielsweise durch eine Presspassung, fixiert. Hierdurch ist an den ersten Enden 40,46 der beiden Klemmteile 36,38 ein Scharnier ausgebildet.The derailleur clamp according to the invention has a first in the 3 - 5 shown clamping part 36 and a second clamping part 38 ( 6 and 7 ) on. The first clamping part 36 has a substantially semicircular cross section. At a first end 40 of the clamping part 36 are two approaches forming a "U" 42 with one hole each 44 ( 4 ) intended. The approaches 42 serve to accommodate one also at a first end 46 ( 6 and 7 ) of the second clamping part 38 proposed approach 48 that in the through the two approaches 42 formed recess can be inserted. The approach 48 also has a hole 50 into which a pin or bolt can be inserted. The pin or bolt is through the holes 44 and 50 used and for example in the holes 44 , for example by a press fit. This is at the first ends 40 . 46 of the two clamping parts 36 . 38 a hinge is formed.

An dem zweiten Ende 52 (3-5) des ersten Klemmteils 36 ist als Mittel zur Befestigung des Kettenumwerfers ein im Querschnitt keilförmiger Ansatz 54 vorgesehen. Der Ansatz 54 ist an einer Außenseite 56 des ersten Klemmteils 36 vorgesehen, so dass die Innenseite 58 des Klemmteils im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildet ist (4). Eine Anlagefläche 60 des keilförmigen Ansatzes 54 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel vollständig konkav ausgebildet und im Wesentlichen senkrecht zur Außenfläche angeordnet. Die konkave Ausbildung der Anlagefläche 60 dient zur Lagefixierung des Kettenumwerfers. Es ist ebenso möglich, beispielsweise eine ebene Anlagefläche vorzusehen, die beispielsweise zur Lagefixierung einen Ansatz oder eine Ausnehmung aufweist, in den ein Ansatz bzw. eine Ausnehmung des Kettenumwerfers eingreift.At the second end 52 ( 3 - 5 ) of the first clamping part 36 is a means of attaching the derailleur a wedge-shaped approach in cross section 54 intended. The approach 54 is on an outside 56 of the first clamping part 36 provided so that the inside 58 the clamping part is essentially semicircular ( 4 ). An investment area 60 of the wedge-shaped approach 54 is completely concave in the illustrated embodiment and arranged substantially perpendicular to the outer surface. The concave formation of the contact surface 60 is used to fix the chain derailleur. It is also possible, for example, to provide a flat contact surface which, for example, has a shoulder or a recess for fixing the position, in which a shoulder or a recess of the chain derailleur engages.

Der keilförmige Ansatz 54 wird ausgehend von dem zweiten Ende 52 des ersten Klemmteils 36 breiter. Somit ist es möglich, in dem breiteren Bereich eine Bohrung 62 vorzusehen, die senkrecht zur Anlagefläche 60 verläuft und zur Fixierung des Kettenumwerfers dient. Im Bereich des zweiten Endes 52 ist eine insbesondere radial verlaufende Berührungsfläche 64 vorgesehen. In der Berührungsfläche 64 ist als Verbindungselement eine Ausnehmung 66 vorgesehen, bei der es sich im dargestellten Ausführungsbeispiel um ein Sackloch mit Gewinde handelt. In zusammengebautem Zustand der beiden Klemmteile 36,38 sind die beiden Klemmteile um das Scharnier 42,48 schwenkbar und können mit Hilfe einer in die Gewindebohrung 66 schraubbaren Schraube am Rahmenrohr eines Fahrrads fixiert werden. Hierzu weist das zweite Klemmteil 38 an seinem zweiten Ende 68 als Verbindungselement einen Ansatz 69 mit Bohrung 70, d.h. ein Auge, auf. Durch die Bohrung 70 wird die in die Gewindebohrung 66 einzuschraubende Schraube gesteckt. Der Ansatz 69 weist eine Berührungsfläche 72 auf, die der Berührungsfläche 64 des ersten Klemmteils 36 in geschlossenem, d.h. montiertem, Zustand gegenüberliegt. nie beiden Flächen 64,72 liegen ggf. aneinander an.The wedge-shaped approach 54 will start from the second end 52 of the first clamping part 36 wider. It is therefore possible to drill a hole in the wider area 62 to be provided perpendicular to the contact surface 60 runs and serves to fix the chain derailleur. In the area of the second end 52 is a particularly radially extending contact surface 64 intended. In the interface 64 is a recess as a connecting element 66 provided, which is a blind hole with thread in the illustrated embodiment. In the assembled state of the two clamping parts 36 . 38 are the two clamping parts around the hinge 42 . 48 swiveling and can with the help of a in the threaded hole 66 screwable screw can be fixed to the frame tube of a bicycle. For this purpose, the second clamping part 38 at its second end 68 an approach as a connecting element 69 with hole 70 , ie keep an eye on. Through the hole 70 is in the threaded hole 66 screw to be inserted. The approach 69 has a contact surface 72 on that of the touchpad 64 of the first clamping part 36 in the closed, ie assembled, state. never both surfaces 64 . 72 may be against each other.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel dient der keilförmige Ansatz 54 somit einerseits als Befestigungsmittel für den Kettenumwerfer an der Anlagefläche 60 sowie zur Aufnahme des Verbindungselements 66 in Form einer Gewindebohrung. Am gegenüberliegenden ersten Ende 40,46 der beiden Klemmteile 36,38 ist lediglich das Scharnier, das sich aus den Ansätzen 42 und 48 zusammensetzt, vorgesehen. Da sowohl die Verbindungselemente 66,68 als auch das Befestigungsmittel 54 zur Befestigung des Kettenumwerfers am ersten Ende der beiden Klemmteile 36,38 vorgesehen sind, ist die Montage sowohl des Kettenumwerfers an der Umwerferschelle als auch die Montage der Umwerferschelle am Fahrradrahmen erheblich vereinfacht. Ferner hat diese erfindungsgemäße Anordnung des Befestigungsmittels 54 sowie der Verbindungselemente 66,69 erhebliche Gewichtsersparnisse zur Folge.In the illustrated embodiment, the wedge-shaped approach is used 54 thus on the one hand as a fastening means for the chain derailleur on the contact surface 60 as well as for receiving the connecting element 66 in the form of a threaded hole. At the opposite first end 40 . 46 of the two clamping parts 36 . 38 is just the hinge that comes from the approaches 42 and 48 composed, provided. Because both the fasteners 66 . 68 as well as the fastener 54 for attaching the chain derailleur to the first end of the two clamping parts 36 . 38 are provided, the assembly of both the chain derailleur on the derailleur clamp and the assembly of the derailleur clamp on the bicycle frame is considerably simplified. Furthermore, this arrangement of the fastener according to the invention 54 as well as the connecting elements 66 . 69 considerable weight savings result.

Claims

Derailleur clamp for attaching a chain derailleur to a bicycle frame, in particular a racing bicycle frame, with two by means of a hinge ( 42 . 48 ) interconnected clamping parts ( 36 . 38 ) for attachment to a frame tube, the hinge parts ( 42 . 48 ) at a first end each ( 40 . 46 ) the clamping parts ( 36 . 38 ) are provided, a connecting element ( 66 . 69 ) per clamping part ( 36 . 38 ) for connecting the two clamping parts ( 36 . 38 ), the connecting elements ( 66 . 69 ) at a second end ( 52 . 68 ) are provided, and one on one of the two clamping parts ( 36 ) provided funds ( 54 ) for attaching the chain derailleur, characterized in that the fastening means ( 54 ) at the same end ( 52 ) like the connecting elements ( 66 . 69 ) is provided.

Derailleur clamp according to claim 1, characterized in that the fastening means ( 54 ) is designed as a preferably wedge-shaped approach.

Derailleur clamp according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening means ( 54 ) on an outside ( 56 ) of the clamping part ( 36 ) is provided.

Derailleur clamp according to one of claims 1-3, characterized in that the fastening means ( 54 ) a preferably at least partially concave contact surface ( 60 ) for the derailleur.

Derailleur according to claim 4, characterized in that the contact surface ( 60 ) essentially perpendicular to the outside ( 56 ) of the clamping part ( 36 ) runs.

Derailleur clamp according to one of claims 2-5, characterized in that the one connecting element ( 66 ) at least partially in or on the approach ( 54 ) is provided.

Derailleur clamp according to one of claims 2-6, characterized in that the approach ( 54 ) a preferably flat contact surface ( 64 ) which, when the derailleur clamp is closed, has a contact surface ( 72 ) of the other clamping part ( 38 ) is opposite.

Derailleur clamp according to claim 7, characterized in that in the approach ( 54 ) a recess as a connecting element ( 66 ) is provided, the opening of which is in the contact area ( 64 ) lies.

Derailleur clamp according to claim 7 or 8, characterized in that the contact surface ( 64 ) of the approach ( 54 ) one on the other clamping part ( 38 ) provided, preferably as an eye ( 70 ) trained second approach ( 69 ) is opposite.