DE2020238B2

DE2020238B2 - BUILDING CRANE

Info

Publication number: DE2020238B2
Application number: DE19702020238
Authority: DE
Inventors: Die Anmelder Sind
Original assignee: Herbert, Eduard, Dipl.-Ing., 6750 Kaiserslautern; König, Wilhelm, 5020 Frechen
Priority date: 1970-04-25
Filing date: 1970-04-25
Publication date: 1972-10-12
Also published as: FR2086359A1; FR2086359B1; DE2020238A1

Description

reicht, daß selbsttätig mit dem Ausfahren des Innenmastes aus dem Außenmast der äußere Auslegerteil abgelassen wird, wobei die Beanspruchung an der Klappachse zwischen erstem Auslegerteil und zweitem Auslegerteil gering ist, da mindestens zwei in einem ausreichenden Abstand zueinander liegende Anlenkpunkte vorhanden oder mit anderen Worten die Klappachse an zwei in ausreichendem Abstand zueinander liegende* Punkten gelagert ist.It is enough that the outer boom part automatically when the inner mast is extended out of the outer mast is released, the stress on the folding axis between the first boom part and the second Boom part is small, since at least two articulation points located at a sufficient distance from one another present or in other words the folding axis on two at a sufficient distance from one another lying * points is stored.

Nach einem weiteren erfindungsgemäßen Merkmal wird vorgeschlagen, daß die Klappachse in einem seitlichen Abstand zu Obergurt und Fahrgurt angeordnet ist. Dabei hat nach einem weiteren erfindungsgemäßen Merkmal die Klappachse zumindest zwei in einem Abstand befindliche Lager. Darunter ist auch zu verstehen, daß zwei in einem Abstand befindliehe Laschenverbindungen mit Bolzen vorhanden sind und somit die Klappachse nicht eine durchgehende Achse zu sein braucht.According to a further inventive feature it is proposed that the folding axis in one lateral distance to the top belt and driving belt is arranged. It has according to a further invention Feature the folding axis at least two bearings located at a distance. Underneath is also to understand that there are two spaced-apart bracket connections with bolts and therefore the folding axis does not need to be a continuous axis.

Die erfindungsgemäße Lösung macht es möglich, daß die stirnseitig aneinander anliegende Fahrgurte der beiden Auslegerteile Zapfenverbindungen haben, so daß keine besondere Verschraubung der beiden Auslegerteile an ihren in Arbeitsstellung anliegenden Stirnkanten notwendig ist. Besonders vorteilhaft sind dazu die Fahrgurte des äußeren Auslegerteils mit zugeordneten stirnseitigen Zapfen und die Fahrgurte des inneren Auslegerteils mit zugeordneten stirnjeitigen Bohrungen versehen.The solution according to the invention makes it possible that the front seat belts abutting one another of the two boom parts have tenon joints, so that no special screw connection between the two Boom parts is necessary on their front edges resting in the working position. Are particularly advantageous to do this, the travel belts of the outer boom part with associated end-side pins and the travel belts of the inner boom part with associated frontal Provide holes.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt. Es zeigtThe invention is illustrated by way of example in the drawings. It shows

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Baukran in Arbeitsstellung und in Seitenansicht,1 shows a construction crane according to the invention in the working position and in side view,

Fig.2 den Baukran nach Fig.l in Fig. 1 gegenüber größerer Darstellung im zusammenklappbaren Zustand für den Straßentransport in Stirnansicht,Fig. 2 the construction crane according to Fig.l in Fig. 1 opposite enlarged view in the collapsible state for road transport in front view,

Fig. 3 im wesentlichen schematisch den vertikal aufgerichteten Außenmast mit den beiden vertikal gerichteten Auslegerteilen,Fig. 3 essentially schematically shows the vertically erected outer mast with the two vertically directed Boom parts,

Fig.4 die Anordnung nach Fig.3 in Oberan-Fig. 4 shows the arrangement according to Fig. 3 in the upper

ehteht

F i g. 5 den teilweise ausgefahrenen Innenmast mit teilweise abgelassenem zweitem Auslegerteil in Seitenansicht, F i g. 5 the partially extended inner mast with partially lowered second boom part in side view,

F i g. 6 'die Anordnung nach F i g. 5 in Oberan_sichti F i g. 6 'the arrangement according to FIG. 5 in top _view

Fig 7 den vollständig ausgefahrenen Innenmast mit axial ausgerichteten beiden Auslegerteilen in Seitenansicht 7 shows the fully extended inner mast with axially aligned two boom parts in a side view

Fig. 8 die Anordnung nach Fig.7 in Oberan_sicht Fig. 8 shows the arrangement according to Figure 7 in _view Oberan

F i' g. 9 und 10 Einzeldarstellungen des Auslegers.F i 'g. 9 and 10 individual illustrations of the boom.

Fig. 1 zeigt einen Baukran in Arbeitsstellung. Er besteht aus dem Fahrgestell 10, das zwei Radpaare 11 und 12 aufweist, wobei es sich dabei um die Räder für den Straßentransport und/oder für die Fahrschienen handelt. Das Gestell 10 trägt die Kransäule in Gestalt des Mastes 13, der aus dem unteren Außenmast 13 α und dem in diesem angeordneten und aus diesem teleskopartig herausfahrbaren oberen Innenmast 13b besteht. Der Mast wird getragen von zwei Lenkerpaaren d h auf jeder Seite einem oberen Lenker 14 und einem unteren Lenker 15, die durch Bolzen 16 und am Fahrgestell und 18 und 19 am Außenmast befe-„j: _pf ,_inffFig. 1 shows a construction crane in the working position. It consists of the chassis 10, which has two pairs of wheels 11 and 12, which are the wheels for road transport and / or for the rails. The frame 10 carries the crane column in the form of the mast 13, which consists of the lower outer mast 13 α and the upper inner mast 13 b which is arranged in this and which can be telescopically extended from this. The mast is supported by two pairs of links that is, on each side of an upper arm 14 and a lower arm 15 which by means of bolts 16 and on the chassis, and 18 and 19 on the outer mast befe- "j: _pf, _inf f

Arn Fahrgestell 10 ist weiterhin eine Winde 20 vorhanden, auf der ein Seil 21 aufgerollt wird, das am unteren Ende 22 des Außenmastes befestigt ist. Am oberen Ende des Innenmastes 13 b befindet sich em Gelenk 23, durch das der Laufkatzausleger 24 scnwenK-bar befestigt ist, der aus zwei Teilen besteht, und zwar aus dem inneren Auslegerteil 24 α und dem äußerenOn the chassis 10 there is also a winch 20 on which a rope 21 is rolled up, which is attached to the lower end 22 of the outer mast. At the upper end of the inner mast 13 b there is a joint 23 through which the trolley jib 24 is attached scnwenK-bar, which consists of two parts, namely the inner jib part 24 α and the outer

Auslegerteil 24 b. Weiterhin ist noch vorhanden ein Gegenausleger 24 c. Der innere Auslegerteil 24 α und der Gegenausleger 24 c sind durch ein Zugseil f⁵ S^e~ halten. Die Spitze des Gegenauslegers 24 c ist mit dem Fahrgestell 10 durch ein Seil 26 verbunden, das in sei-Boom part 24 b. There is also a counter jib 24 c. The inner jib part 24 α and the counter jib 24 c are held by a pull rope f ⁵ S ^e ~. The tip of the counter jib 24 c is connected to the chassis 10 by a rope 26, which is

ner Länge so bemessen ist, daß es gespannt ?η*α, wenn der Kran in die Arbeitsstellung aufgerichtet wird.ner length is dimensioned so that it is stretched ? η * α when the crane is raised into the working position.

F i g. 2 zeigt in Stirnansicht den Baukran in zusammengeklapptem Zustand für den Straßentransport,F i g. 2 shows the construction crane in the folded up in a front view Condition for road transport,

wobei schematisch ersichtlich sind der Außenmast 13 α und der Innenmast 13 b. Auf der Oberseite des Außenmastes 13 α liegt der Ausleger 24 auf, der aus Bauteilen mit gleichschenkligem dreieckigen Querschnitt besteht. Unmittelbar auf dem Außenmast hegtthe outer mast 13 α and the inner mast 13 b can be seen schematically. On the top of the outer mast 13 α , the boom 24 rests, which consists of components with an isosceles triangular cross-section. Immediately cherishes on the outer mast

ao das innere Teilstück 24 α auf und mit diesem ist das äußere Teilstück 24 b, und zwar durch nachfolgend beschriebene Befestigung verbunden.ao the inner part 24 α and with this the outer part 24 b is connected by fastening described below.

Der innere Auslegerteil 24 a hat die beiden Fahrgurte 27 und 28. Die Verlängerung dazu bilden dieThe inner boom part 24 a has the two travel belts 27 and 28. The extensions to this form the

Fahrgurte 27 α und 28 α im äußeren Auslegerteil 24 0. Der Auslegerteil 24 α hat weiterhin den Obergurt 29, dessen Verlängerung der Obergurt 29 α im Auslegerteil 24 b ist. An der in F i g. 1 dargestellten Verbmdungsstelle 30 vom inneren Auslegerteil und äußerenTravel belts 27 α and 28 α in the outer boom part 24 0. The boom part 24 α also has the top chord 29, the extension of which is the top chord 29 α in the boom part 24 b . At the in F i g. 1 shown connection point 30 of the inner boom part and the outer

Auslegerteil ist im Bereich, der sich zwischen Obergurt 29 bzw. 29 α und Fahrschiene 28 bzw. 28 a erstreckt, eine Gelenkverbindung zwischen beiden Arlegerteilen vorhanden mit einer in F1 g. 2 strichpunktiert dargestellten Klappachse 31, die parallel zuThe boom part is in the area that extends between the top chord 29 or 29 α and the running rail 28 or 28 a , an articulated connection between the two arm parts with one in F1 g. 2 folding axis 31 shown in phantom, which is parallel to

einem der die beiden Obergurte und Fahrgurte veroindenden Schenkel verläuft und zugleich in einem genngen Abstand dazu. Sie ist somit nach der Darstellung in F i g. 2 in der Mitte zwischen beiden Schenkeln angeordnet. Die Gelenkverbindung erfolgt über zwei inone of the two upper belts and seat belts connecting Leg runs and at the same time at a sufficient distance from it. It is thus according to the representation in Fig. 2 arranged in the middle between the two legs. The articulation is via two in

ausreichendem Abstand befindliche Laschen 3Z una 33. Um diese Klappachse 31 ist somit der Auslegerteilsufficiently spaced tabs 3Z and 33. Around this folding axis 31 is the boom part

24 b geklappt, so daß, wie F i g. 2 ergibt, die beiden Auslegerteile parallel und spiegelbildlich ^einander jedoch mit ihren Breitseiten anliegend bzw. einander24 b folded so that, as F i g. 2 results, the two boom parts parallel and mirror-inverted ^ each other, however, with their broad sides resting or each other

zugekehrt, ausgerichtet sind.facing, aligned.

Aus der liegenden Stellung wird der Außenmast mit vollständig eingefahrenem Innenmast über die Seiltrommel 20 und das Seil 21 in die vertikale Lage ausgerichtet, wie das in F i g. 1 und auch inF 1 g. 3 darge-From the lying position, the outer mast is moved over the cable drum with the inner mast fully retracted 20 and the rope 21 aligned in the vertical position, as shown in FIG. 1 and also inF 1 g. 3 shown

stellt ist. Nach Fig. 3 ist somit der Innenmast noch vollständig im Außenmast. Am oberen Ende des Außenmastes ist eine Seilrolle 34 vorhandeη _über die ein von der Trommel 20 ausgehendes Seil 35[getuhrt ist, das am unteren Ende 36 des Innenmastes befestigtis. According to Fig. 3, the inner mast is still completely in the outer mast. At the upper end of the outer mast there is a pulley 34 over the a rope 35 extending from the drum 20 is attached to the lower end 36 of the inner mast

ist. Diese Lösung kann auch durch andere'Losung,en zum Ausfahren des Innenmastes aus dem A««^enmas ersetzt werden. Am oberen Ende_des AuB_enmaste ist an der Stelle 37 das Auslegerablaßseil 38 befestigt, das über eine Seilrolle 39 am un. f ™^E°^ J™£_n is. This solution can also be replaced by other solutions for extending the inner ^mast from the area. At the upper end of the AuB_enmaste, the jib drainage rope 38 is attached at the point 37, which is attached to the un. f ™ ^E ° ^ J ™ £ _n

mastes umgelenkt zu einer Seilrolle 40 am^oberen Ende des Außenmastes zurückgeführt 1t und zu der Spitze 41 des äußeren Auslegerteüs gefuhrt und an diesem befestigt istmastes deflected to a pulley 40 at the ^ upper End of the outer mast returned 1t and to the Tip 41 of the outer boom part is guided and attached to it

Mit dem Ausrichten des Außenmastes in die inWith the alignment of the outer mast in the in

F i g. 3 dargestellte Stellung sind auch die beiden Auslegerteile 24 « und 24 6 vertikal aujg^t Der Auslegerteil 24« ist, wie zu F. fr* ^"««J' ™ oberen Ende des Innenmastes schwenkbar mittels derF i g. The position shown in 3 are also the two boom parts 24 "and 24 6 vertically aujg ^ t der Cantilever part 24 «is, as for F. fr * ^" «« J '™ upper end of the inner mast can be pivoted by means of the

Gelenkverbindung 23 angelenkt. Zum Zwecke der Die Anordnung der Klappachse zwischen den beivereinfachten Darstellung ist der Auslegerteil 24 b in den Auslegerteilen 24 a und 24 b macht es möglich, den F i g. 3 bis 8 mit etwas kleinerem Querschnitt dar- auf eine besondere Befestigung oder Verriegelung gestellt, obwohl beide Auslegerteile, wie sich auch aus zwischen den beiden stirnseitig anstoßenden Aus-F i g. 2 ergibt, einen gleichen Querschnitt haben. 5 legerteilen 24 α und 2Ab zu verzichten. Vielmehr ist es Fig.3 zeigt auch die beiden Laschenverbindungs- möglich, lediglich eine Zapfenverbindung zwischen stücke 32, 33, die bei der Ausgangsstellung in einem den stirnseitig anstoßenden Fahrgurten vorzusehen, geringen Höhenabstand zur Oberkante des Fahrge- Dazu sind die Fahrgurte 27 und 28 des Auslegerteils stells 10 liegen. Die Klappachse 31 als körperliche 24 a mit stirnseitigen Bohrungen und die Fahrgurte oder gedachte Achse liegt in horizontaler Ebene und io 27 α und 28 α des Auslegerteils 24 b mit stirnseitigen bleibt auch beim Ablassen des Auslegerteils 24 b stets Stiften versehen.Articulated connection 23 articulated. For the purpose of The arrangement of the folding axis between the two simplified representation of the boom part 24 b in the boom parts 24 a and 24 b makes it possible to the F i g. 3 to 8 with a slightly smaller cross-section are placed on a special fastening or locking device, although both boom parts, as can also be seen from between the two end faces abutting Aus-F i g. 2 results have the same cross-section. 5 leg parts 24 α and 2Ab to be omitted. Rather, Fig. 3 also shows the two tab connection possible, only a tenon connection between pieces 32, 33, which in the starting position is to be provided in one of the frontal abutting travel belts, small height distance to the upper edge of the vehicle Boom part stells 10 lie. The folding axis 31 as a physical 24 a with frontal holes and the travel belts or imaginary axis lies in the horizontal plane and io 27 α and 28 α of the boom part 24 b with frontal remains always provided with pins when lowering the boom part 24 b.

in horizontaler Ebene, so daß die auf diese Achse ein- Der Kran erfordert zum Ablassen des Auslegerteilsin a horizontal plane, so that the one on this axis requires the crane to lower the boom part

wirkenden Kräfte gering bleiben. Diese Achse liegt 24 b einen nur geringen Raum. Dieser kann weiterhinacting forces remain low. This axis is only a small space 24 b. This can continue

zugleich in einem Winkel von 45° zur Fahrtrichtung verringert werden durch Verschwenken des Bau-at the same time at an angle of 45 ° to the direction of travel can be reduced by pivoting the construction

42 des Baukrans auf den in der Zeichnung nicht dar- 15 krans um das Drehgestell 41 nach Fig. 1 um 45°.42 of the construction crane on the not shown in the drawing 15 crane around the bogie 41 according to FIG. 1 by 45 °.

gestellten Fahrschienen oder in anderen Worten, wie Dann nämlich wird der äußere Auslegerteil 24 b in derprovided running rails or in other words, as then namely the outer boom part 24 b in the

zu F i g. 2 vorbeschrieben, parallel zum Schenkel oder Ebene der Fahrschiene des Baukrans abgelassen, dieto F i g. 2 described above, drained parallel to the leg or plane of the rail of the construction crane, the

zwischen beiden Schenkeln der Auslegerteile 24 α und ohnehin frei ist. Es ist verständlich, daß in umgekehr-between the two legs of the boom parts 24 α and is free anyway. It is understandable that in reverse

24 b. ter Weise beim Zusammenklappen des Baukrans mit24 b. ter way when folding the crane with

Sobald der Innenmast 13 b aus dem Außenmast ao dem Einfahren des Innenmastes in den Außenmast 13 α ausgefahren wird, wird das Seil 38 im Bereich des der Auslegerteil 24 b über das dann erneut angekup-Innenmastes kürzer und entsprechend im Bereich pelte Seil 38 an der Spitze des Auslegerteils 24 b um außerhalb dieses Mastes langer, und zwar selbsttätig die Achse 31 angehoben wird,
durch das Ausfahren des Tnnenmastes aus dem F i g. 9 und 9 a zeigen das Klappgelenk bei ange-Außenmast. Dadurch wird, wie sich aus Fig.5 mit »5 lenkten Auslegerteilen und die Fig. 10 und 10a bei der Darstellung einer Zwischenstellung ergibt, der au- gestreckten Auslegerteilen. Die Obergurte der beiden ßere Auslegerteil 24 b um die Klappachse 31, die mit Auslegerteile sind durch eine einfache oder Doppelladem Hochfahren des Innenmastes und dem daran be- sehe verbunden, die in Höhe von Gurt 29 und 29 α anfestigten ersten Auslegerteil 24 α hochwandert, abge- gebracht ist. Diese Lasche steht senkrecht auf der lassen, und zwar in einer vertikalen Ebene, die einen 30 Klappachse 31. Sie ist in den beiden Obergurtenden Winkel von 45° zur mit Pfeilrichtung 42 angegebenen 29 und 29 a durch Bolzen gelagert, die parallel zur Fahrtrichtung des Baukrans liegt. Klappachse 31 stehen.As soon as the inner mast 13 b is extended out of the outer mast ao the retraction of the inner mast into the outer mast 13 α , the rope 38 in the area of the jib part 24 b is shorter over the inner mast, which is then connected again, and correspondingly in the area of pelte rope 38 at the top of the boom part 24 b to be longer outside this mast, namely automatically the axis 31 is raised,
by extending the inner mast from the Fig. 9 and 9 a show the folding joint when the outer mast is attached. As a result, as can be seen from FIG. 5 with 5 steered boom parts and FIGS. 10 and 10a in the illustration of an intermediate position, the extended boom parts become. The upper chords of the two ßere boom part 24 b around the folding axis 31, which are connected to the boom parts by a single or double loader raising the inner mast and seeing the first boom part 24 α attached to belt 29 and 29 α , moves up - is brought. This tab is perpendicular to the let, in a vertical plane that has a 30 folding axis 31. It is mounted in the two upper chord angles of 45 ° to 29 and 29 a indicated by arrow direction 42 by bolts, which are parallel to the direction of travel of the construction crane lies. Folding axis 31 are.

F i g. 7 zeigt den vollständig aus dem Außenmast Wenn die Auslegerspitze die gestreckte Lage (am herausgefahrenen Innenmast und die zugleich obere Mast herabhängend) erreicht hat und von dieser verti-Stellung des Auslegerteils 24 α bei seiner noch vertika- 35 kalen Lage am Mast in die horizontale Betriebsstellen Ausrichtung. Bei dieser Stellung ist der Ausleger- lung gebracht wird, haben die Obergurte 29, 29 a imteil 24 b so weit abgelassen, daß er mit dem Ausleger- mer Zug und die Untergurte 27, 27 α und 28, 28 α imteil 24 α in axialer Ausrichtung ist. Anschließend wird mer Druck. Die Zugverbindung ist durch die beiden das Seil 38 von der Spitze 41 des Auslegerteils 24 b ge- Laschen sichergestellt. Die Untergurte übertragen den löst. Dann erfolgt das Aufrichten des Gesamtauslegers 40 Druck durch Formschluß. Die Querkräfte werden in seine Arbeitsstellung über den lediglich in F i g. 1 durch die Zapfen an den Fahrgurten 27 und 28 überund3 aus Zwecken der Vereinfachung dargestellten geleitet. Es ist demnach keine zusätzliche Verriege-Gegenausleger 24 c in Verbindung mit dem in F i g. 1 lung oder Verbolzung der beiden Auslegerteile erfordargestellten Seil 26. deriich.F i g. 7 shows the completely out of the outer mast when the jib tip has reached the extended position (on the extended inner mast and the upper mast at the same time hanging down) and from this vertical position of the jib part 24 α with its still vertical position on the mast into the horizontal operating positions Alignment. When the boom is in this position, the upper chords 29, 29 a in part 24 b have been lowered so far that it pulls with the boom and the lower chords 27, 27 α and 28, 28 a in part 24 α in axial Alignment is. Then there is more pressure. The connection is ensured by the two straps of the cable 38 from the tip 41 of the boom part 24b. The lower chords transmit the releases. Then the erection of the entire boom 40 takes place pressure by positive locking. The transverse forces are in its working position via the only in F i g. 1 passed through the pins on the travel belts 27 and 28 over and 3 shown for the sake of simplicity. There is therefore no additional locking counter-jib 24 c in connection with the one shown in FIG. 1 roping or bolting of the two boom parts required rope 26. deriich.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 is a mast in ικ, μι uwic, consisting of two telescopically telescoping patent claims or extractable parts. Connection with a two-part boom is also known in the known embodiment

1. Construction crane with one out of the outer mast 5 are for road transport with a horizontally lying mobile inner mast and a mast at the upper end of the two boom parts articulated on the top of the inner mast, two-part mast are arranged in such a way that the Foldable via a joint, extend parallel to one another in the two parts and are triangular in cross-section and articulately connected to the upper chords with two lower travel chords having an upper chord and their two respective ends. Since in the known extension, the outer part of which can be folded up and down by a cable pulling the outer mast, characterized by a joint support from the horizontal in that the vertical position forming the folding joint is pivoted at the same time axis (31) of one of the upper chord with one of the triangular ropes of the jib 15 connecting the two sections of the extension chords, pivoted into the vertical axis, with the ingers being assigned and that the cable (38) via nere jib piece , at the upper end of the inner mast the upper end of the outer mast (13 α) is articulated, later on a pull rope in connection and at the lower end of the inner mast (13 b) with a counter-jib in the working position or to a fixed point at the top of the is raised. In the known design, the outer mast is deflected. 20 provided the two boom parts at the same time with the

2. Construction crane according to claim 1, characterized in that the outer mast receives its vertical alignment, that the folding axis (31) in one side, the outer boom part around the axis that coincides with it Distance to the top chord and driving chord connects the joints to the top chords, initially net is. laterally pivoted into a position in which the two

3. Construction crane according to claims 1 and 2, da- 25 boom parts with their triangular cross-section characterized in that the folding axis (31) lying tip to tip is a mirror-symmetrical one two spaced bearings (32, 33) have alignment. The punctiform connection Has. of the two adjacent upper chords is large

4. Construction crane according to claims 1 to 3, exposed to stresses. Since at the same time characterized by the fact that the top chords 3 ° th design, the top chords of the two cantilever (29 and 29 a) associated bearings (32) are also connected to one another at the end, simple tab or double tab (50), If the above-described mirror-inverted Ausdie is achieved by a bolt each with the upper chords or in the direction of the two vertically directed boom parts with extensions attached to them, the articulated connection that binds the two. ₃₅ Upper chords connects, loosens. With the hoist rope

5. Construction crane according to claims 1 to 4, then the second boom part to the articulation point characterized in that the front side of the abutting end edges of the boom parts abutting the travel belts (27, 27 α and 28, 28 a) swivels and on the Drained soil. Anschliebeiden boom parts (24 a, 24 b) is Zapfenverbin- ßend the inner mast have been applications of the outer mast. 40 drive and thereby the inner boom part vertical

raised, which then supports the outer jib part, which is only hanging on the front side of the upper chord, with

pulls, so that the axial alignment of the two

Boom parts to each other takes place. Following that

45, the two boom parts are fastened by a and at the front end of the inner boom part pulling rope guided by a counter-jib into the work

The invention relates to a construction crane with brought position.

an inner mast that can be extended from the outer mast The invention is based on the task at and an articulated at the upper end of the inner mast 50 a construction crane of the type described above to simplify the fixed, two-part, assemble via a joint and in particular a hinged, triangular in cross-section and a kung of the two boom parts to create the Upper belt and lower belts have - acting forces with low dimensioning of the the boom, the outer part of which withstands articulation by means of a cable.

can be folded up and down. ₅₅ To solve this problem, construction cranes often have a length of the crane with an in-jib that can be extended out of the outer mast, that these consist of two composite sections and one piece at the upper end of the inner mast. The subdivision of the boom into articulated, two-part, via a joint zuzwei parts is necessary in a collapsible boom triangular cross-folding crane, in which the crane column on a 60 section proposed according to the invention that the chassis is attached and the boom with counter-folding joint forming axis of one of the top chord boom is articulated to the column and the erection with one of the driving belts connecting triangle sides takes place with the help of a rope that is assigned to the boom and that the cable pull on the one hand on the chassis and on the other hand at the upper end of the outer mast guided and attached to the un-tip of the counter-jib. In the case of construction cranes 65 the lower end of the inner mast is attached, or to one of the type described above, it is also known to form the fixed point at the upper end of the outer mast deflected crane column from an outer mast in which te- is.
An inner mast is arranged so that it can be moved out like a telescope. This solution according to the invention