DE202022106435U1

DE202022106435U1 - Belt tensioning device

Info

Publication number: DE202022106435U1
Application number: DE202022106435.0U
Authority: DE
Original assignee: RTI Sports GmbH
Current assignee: Rti Sports De GmbH
Priority date: 2022-11-16
Filing date: 2022-11-16
Publication date: 2024-02-19
Anticipated expiration: 2032-11-17

Abstract

Riemen-Spanneinrichtung für Antriebsriemen eines Fahrrads, mit
einer vom Antriebsriemen (30) teilweise umschlungenen Spannrolle (36),
einem die Spannrolle (36) drehbar tragenden Schwenkhebel (40),
einem am Fahrradrahmen befestigbaren Halteelement (44), das mit dem Schwenkhebel (40) schwenkbar verbunden ist und
einem mit dem Schwenkhebel (40) verbundenen Betätigungselement (50) zum Verschwenken des Schwenkhebels (40) zusammen mit der Spannrolle (36) zwischen einer Spannposition und einer Entspannposition.

Belt tensioning device for a bicycle drive belt, with
a tension roller (36) partially wrapped around the drive belt (30),
a pivot lever (40) which rotatably supports the tension roller (36),
a holding element (44) that can be attached to the bicycle frame and is pivotally connected to the pivot lever (40) and
an actuating element (50) connected to the pivoting lever (40) for pivoting the pivoting lever (40) together with the tensioning roller (36) between a tensioning position and a relaxation position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Riemen-Spanneinrichtung für Antriebsriemen eines Fahrrads.The invention relates to a belt tensioning device for the drive belt of a bicycle.

Antriebsriemen sind als Endlosbänder ausgebildet und umschlingen einerseits die vordere Riemenscheibe und andererseits eine mit der Hinterradnabe verbundene hintere Riemenscheibe. Zum Ausbau des Hinterrades, beispielsweise um einen Schlauch zu wechseln, könnte der Antriebsriemen von der Riemenscheibe heruntergehoben werden, um die Hinterradachse entlang der üblicherweise schlitzförmig ausgebildeten Ausfallenden zu verschieben. Beim Ausbau des Hinterrades muss sichergestellt sein, dass keine Längung des Antriebsriemens erfolgt, da dies zu einer Beschädigung des Riemens führen würde. Zum Ausbau des Hinterrades wäre es ferner möglich, ein verschiebbares Ausfallende vorzusehen, dass zum Ausbau des Hinterrades nach vorne geschoben werden kann. Derartige Demontagen sind aufwändig und schwierig. Ferner wäre es möglich, die schlitzförmigen Ausfallenden derartig auszubilden, dass diese schräg nach vorne, d.h. in Richtung des Tretlagers geneigt sind, sodass der Antriebsriemen beim Lösen der Hinterradachse entspannt wird. Dies setzt allerdings voraus, dass das Hinterrad entsprechend weit in Richtung des Tretlagers verschoben werden kann und dies nicht durch Rahmenelemente verhindert wird. Dies ist insofern nachteilig, da ein entsprechender Bauraum üblicherweise nicht vorhanden ist.Drive belts are designed as endless belts and wrap around the front pulley on the one hand and a rear pulley connected to the rear wheel hub on the other. To remove the rear wheel, for example to change a hose, the drive belt could be lifted off the pulley in order to move the rear wheel axle along the usually slot-shaped dropouts. When removing the rear wheel, it must be ensured that the drive belt is not stretched, as this would damage the belt. To remove the rear wheel, it would also be possible to provide a sliding dropout that can be pushed forward to remove the rear wheel. Such disassemblies are complex and difficult. Furthermore, it would be possible to design the slot-shaped dropouts in such a way that they are inclined forward, i.e. in the direction of the bottom bracket, so that the drive belt is relaxed when the rear wheel axle is released. However, this assumes that the rear wheel can be moved accordingly far towards the bottom bracket and that this is not prevented by frame elements. This is disadvantageous because there is usually no corresponding installation space.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Riemen-Spanneinrichtung zu schaffen, mit der es auf einfache Weise, insbesondere zur Entnahme des Hinterrades möglich ist, den Antriebsriemen zu entspannen.The object of the invention is to provide a belt tensioning device with which it is possible to relax the drive belt in a simple manner, in particular for removing the rear wheel.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Riemen-Spanneinrichtung für Antriebsriemen eines Fahrrads, mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The problem is solved according to the invention by a belt tensioning device for the drive belt of a bicycle, with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Riemen-Spanneinrichtung für Antriebsriemen eines Fahrrads weist eine Spannrolle auf. Die Spannrolle wird teilweise vom Antriebsriemen umschlungen. Der Antriebsriemen umschlingt die Spannrolle um vorzugsweise mehr als 30°, insbesondere mehr als 60°. Durch eine derartige Spannrolle wird der Riemen auf Spannung gehalten. Die Spannrolle dient nicht unbedingt zum Nachspannen eines sich längenden Spannriemens. Ein derartiges, gegebenenfalls automatisches Nachspannen, könnte jedoch in die Riemen-Spanneinrichtung, beispielsweise mittels einer Spannfeder oder dergleichen, integriert werden. Die Spannung des Riemens kann jedoch unabhängig von der Riemen-Spanneinrichtung durch geringfügiges Verschieben der Hinterradachse in den Ausfallenden erfolgen. Auch könnte eine weitere von der erfindungsgemäßen Riemen-Spanneinrichtung unabhängige Spanneinrichtung zur Nachjustage bzw. zum Nachspannen eines sich längenden Riemens vorgesehen sein. Die erfindungsgemäße Riemen-Spanneinrichtung dient insbesondere dazu einen Riemen in einer Spannposition zu halten, aber auch in eine Entspannposition überführt werden zu können. Durch Überführen der Riemen-Spanneinrichtung in eine Entspannposition erfolgt ein Entspannen des Antriebsriemens. In dieser Entspannposition ist es sodann auf einfache Weise möglich, das Hinterrad zu demontieren, ohne dass hierfür beispielsweise der Riemen von der Riemenscheibegenommen werden muss.The belt tensioning device according to the invention for drive belts of a bicycle has a tension roller. The tension roller is partially wrapped around the drive belt. The drive belt wraps around the tension roller by preferably more than 30°, in particular more than 60°. The belt is kept under tension by such a tension roller. The tension roller is not necessarily used to re-tension an elongating tension belt. Such, if necessary automatic, re-tensioning could, however, be integrated into the belt tensioning device, for example by means of a tension spring or the like. However, the belt can be tensioned independently of the belt tensioning device by slightly moving the rear wheel axle into the dropouts. A further tensioning device independent of the belt tensioning device according to the invention could also be provided for readjustment or retensioning of an elongating belt. The belt tensioning device according to the invention serves in particular to hold a belt in a tensioning position, but can also be transferred to a relaxation position. By moving the belt tensioning device into a relaxation position, the drive belt is relaxed. In this relaxation position, it is then possible to easily dismantle the rear wheel without having to remove the belt from the pulley, for example.

Die Spannrolle, die von dem Antriebsriemen zumindest teilweise umschlungen ist, ist von einem Schwenkhebel drehbar getragen. Hierzu kann der Schwenkhebel eine Drehachse aufweisen, oder mit einer entsprechenden Drehachse verbunden sein, um die sich die Spannrolle dreht. Ferner weist die Riemen-Spanneinrichtung ein Halteelement auf, das an einem Fahrradrahmen befestigbar ist. Mit dem Halteelement ist der Schwenkhebel schwenkbar verbunden. Der Schwenkhebel weist Betätigungselemente auf, wobei das Betätigungselement mit dem Schwenkhebel verbunden, insbesondere fest verbunden sein kann oder auch einstückig mit diesem ausgebildet sein kann. Durch das Betätigungselement ist es möglich, den Schwenkhebel zwischen einer Spannposition und einer Entspannposition zu verschwenken. Dies führt dazu, dass auch die Spannrolle zwischen einer Spannposition und einer Entspannposition verschwenkt werden kann. Hierbei ändert sich die räumliche Lage der Spannrolle derart, dass der Antriebsriemen in der Spannposition gespannt ist und in der Entspannposition entspannt ist, insbesondere um ein Hinterrad auf einfache Weise ausbauen zu können. Nach dem Einbau des Hinterrades kann die Spannrolle wieder in die Spannposition geschwenkt werden, sodass der Riemen wieder gespannt ist und die erforderliche bzw. eingestellte Spannung automatisch aufweist.The tension roller, which is at least partially wrapped around by the drive belt, is rotatably supported by a pivot lever. For this purpose, the pivot lever can have an axis of rotation, or can be connected to a corresponding axis of rotation around which the tension roller rotates. Furthermore, the belt tensioning device has a holding element that can be attached to a bicycle frame. The pivoting lever is pivotally connected to the holding element. The pivoting lever has actuating elements, wherein the actuating element can be connected to the pivoting lever, in particular firmly connected, or can also be formed in one piece with it. The actuating element makes it possible to pivot the pivot lever between a clamping position and an unclamping position. This means that the tensioning roller can also be pivoted between a tensioning position and a relaxation position. The spatial position of the tensioning roller changes in such a way that the drive belt is tensioned in the tensioning position and is relaxed in the tensioning position, in particular in order to be able to easily remove a rear wheel. After installing the rear wheel, the tension roller can be swiveled back into the tensioning position so that the belt is tensioned again and automatically has the required or set tension.

Der Schwenkhebel kann über ein Fixierelement, wie ein Rastelement einen Dorn, einen Pin oder dergleichen in einer Spannposition gehalten werden. Ein Lösen des entsprechenden Fixierelements ermöglicht es sodann den Schwenkhebel aus der Spannposition in die Entspannposition zu verschwenken.The pivoting lever can be held in a clamping position via a fixing element, such as a locking element, a mandrel, a pin or the like. Loosening the corresponding fixing element then makes it possible to pivot the pivoting lever from the clamping position into the unclamping position.

Erfindungsgemäß ist ein zusätzliches Fixierelement nicht unbedingt erforderlich. Vielmehr ist es bevorzugt, dass in der Spannposition vom Antriebsriemen auf die Spannrolle eine Anpresskraft wirkt. Hierbei ist die Richtung der Anpresskraft vorzugsweise derart gewählt, dass die Spannrolle selbsttätig, d.h. ohne zusätzliches Fixierelement in der Spannposition gehalten ist. Hierzu ist es besonders bevorzugt, dass die Anpresskraft einen Schwenkpunkt, um den der Schwenkhebel geschwenkt wird, nicht schneidet und jenseits des im Schnittpunkt vorliegenden Energiemaximums (maximale Riemenspannung) liegt. Bei einer entsprechenden Ausrichtung der Kraft ist sichergestellt, dass sich der Schwenkhebei nicht selbsttätig aus der Spannposition in die Entspannposition verschwenkt. Vorzugsweise hält die Anpresskraft den Schwenkhebel in der Spannposition.According to the invention, an additional fixing element is not absolutely necessary. Rather, it is preferred that a contact pressure from the drive belt acts on the tensioning roller in the tensioning position. Here, the direction of the contact pressure is preferably selected such that the tension roller moves automatically, ie without an additional fixing element Clamping position is held. For this purpose, it is particularly preferred that the contact pressure does not intersect a pivot point about which the pivot lever is pivoted and lies beyond the maximum energy present at the intersection point (maximum belt tension). If the force is aligned accordingly, it is ensured that the swivel lift does not automatically pivot from the clamping position into the unclamping position. The contact pressure preferably holds the pivoting lever in the clamping position.

Besonders bevorzugt ist es, dass der Schwenkhebel entsprechend eines Kniehebels ausgebildet ist. Insofern muss ein Totpunkt bzw. Energiemaximum überwunden werden, um den Schwenkhebel aus der Spannposition in die Entspannposition umzuschwenken. Vorzugsweise erfolgt beim Betätigen des Spannhebels mit Hilfe des Betätigungselements aus der Spannposition zunächst ein Verschwenken des Schwenkhebels entgegen der durch den Antriebsriemen aufgebrachten Anpresskraft. Der Antriebsriemen wird somit zunächst weitergespannt bzw. gedehnt. Nach Überwinden des Totpunkts des Kniehebels wirkt die Anpresskraft des Antriebsriemens derart, dass ein automatisches weiteres Verschwenken des Schwenkhebels in die Entspannposition erfolgt.It is particularly preferred that the pivoting lever is designed according to a toggle lever. In this respect, a dead center or energy maximum must be overcome in order to pivot the pivot lever from the clamping position into the unclamping position. When the tensioning lever is actuated with the help of the actuating element from the tensioning position, the pivoting lever is preferably first pivoted against the contact pressure applied by the drive belt. The drive belt is therefore initially further tensioned or stretched. After overcoming the dead center of the toggle lever, the contact pressure of the drive belt acts in such a way that the pivoting lever is automatically pivoted further into the unclamping position.

Vorzugsweise liegt das mit dem Schwenkhebel verbundene, insbesondere einstückig ausgebildete Betätigungselement in der Spannposition an dem Halteelement oder dem Fahrradrahmen an. Das Betätigungselement wird somit in bevorzugter Ausführungsform durch die Anpresskraft gegen das Halteelement oder den Fahrradrahmen gedrückt. Hierdurch ist eine definierte Lage des Schwenkhebels und somit auch der Spannrolle in der Spannposition gewährleistet.Preferably, the actuating element connected to the pivot lever, in particular formed in one piece, rests against the holding element or the bicycle frame in the clamping position. In a preferred embodiment, the actuating element is thus pressed against the holding element or the bicycle frame by the contact force. This ensures a defined position of the pivot lever and thus also of the tension roller in the clamping position.

Vorzugsweise weist das Betätigungselement eine Betätigungsöffnung auf. Hierdurch ist es möglich, zum Betätigen des Betätigungselements in die Öffnung, beispielsweise einen Schraubendreher, einen Inbusschlüssel oder dergleichen einzuführen, um das Betätigungselement auf einfache Weise aus der Spannposition zunächst entgegen der Andrückkraft des Antriebsriemens in die Entspannposition zu verschwenken. Ebenso könnte das Betätigungselement einen Betätigungsansatz, der auf einfache Weise mit der Hand oder einem Werkzeug gegriffen werden kann, aufweisen.The actuation element preferably has an actuation opening. This makes it possible to insert a screwdriver, an Allen key or the like into the opening to actuate the actuating element in order to easily pivot the actuating element from the clamping position into the unclamping position against the pressing force of the drive belt. Likewise, the actuating element could have an actuating approach that can be easily gripped by hand or a tool.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Spannrolle zwei Rollenelemente auf, wobei der Schwenkhebel zwischen den beiden Rollenelementen angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass die Anpresskraft des Antriebsriemens kein oder allenfalls ein geringes Moment in den Schwenkhebel einbringt. Insbesondere verläuft die Anpresskraft in der Bauteil-Mittelebene des Schwenkhebels. Die beiden Rollenelemente können in bevorzugter Ausführungsform spiegelsymmetrisch ausgebildet und angeordnet sein. Insbesondere kann es sich auch um identische Bauteile handeln, die spiegelsymmetrisch angeordnet sind, sodass der Schwenkhebel zwischen diesen beiden Rollenelementen angeordnet ist.In a particularly preferred embodiment, the tension roller has two roller elements, with the pivot lever being arranged between the two roller elements. This has the advantage that the contact force of the drive belt introduces little or no torque into the pivot lever. In particular, the contact pressure runs in the component center plane of the pivoting lever. In a preferred embodiment, the two roller elements can be designed and arranged mirror-symmetrically. In particular, they can also be identical components that are arranged mirror-symmetrically, so that the pivoting lever is arranged between these two roller elements.

In montiertem Zustand ist die Riemen-Spanneinrichtung an einem Fahrradrahmenelement befestigt. Insbesondere kann die Befestigung an einer Oberseite einer Kettenstrebe erfolgen. Das Fahrradrahmenelement umfasst somit insbesondere ein Tretlager oder ein Tretlagergehäuse, an dem üblicherweise zwei in Richtung einer Hinterradaufnahme verlaufende Kettenstreben angeordnet sind. Die Kettenstreben erstrecken sich in Richtung des Hinterrades und bilden an ihren Enden die Ausfallenden aus oder sind mit entsprechenden Ausfallenden zur Aufnahme der Hinterradachse verbunden. Mit dem Tretlagergehäuse kann eine Tretkurbel und mit dieser eine Riemenscheibe verbunden sein. Ferner kann zwischen der Tretkurbel und der Riemenscheibe ein Getriebe vorgesehen sein. In bevorzugter Ausführungsform verläuft der Riemen, ausgehend von der Riemenscheibe ausschließlich oberhalb der Kettenstrebe. Die Kettenstrebe durchdringt somit den in sich geschlossenen Antriebsriemen nicht. Dies hat den Vorteil, dass die Montage des Antriebsriemens deutlich einfacher ist, da der Rahmen zur Montage des Antriebsriemens nicht im Bereich der Ausfallenden geöffnet werden muss. Vielmehr können die in Richtung des Sattelrohrs verlaufenden Sitzstreben im Bereich der Ausfallenden fest mit den Kettenstreben verbunden sein. Der Antriebsriemen verläuft somit beispielsweise vollständig zwischen der Kettenstrebe und der Sitzstrebe. Insbesondere verlaufen in bevorzugter Ausführungsform die beiden Trumme des Endlosriemens im Bereich des Kettenspanners oberhalb der Kettenstrebe.When assembled, the belt tensioning device is attached to a bicycle frame element. In particular, the attachment can be made to the top of a chain stay. The bicycle frame element thus comprises in particular a bottom bracket or a bottom bracket housing, on which two chain stays running in the direction of a rear wheel mount are usually arranged. The chain stays extend in the direction of the rear wheel and form the dropouts at their ends or are connected to corresponding dropouts for receiving the rear wheel axle. A pedal crank and a pulley can be connected to the bottom bracket housing. Furthermore, a gear can be provided between the pedal crank and the pulley. In a preferred embodiment, the belt runs from the pulley exclusively above the chain stay. The chain stay therefore does not penetrate the self-contained drive belt. This has the advantage that the assembly of the drive belt is significantly easier, since the frame does not have to be opened in the area of the dropouts to assemble the drive belt. Instead, the seat stays running in the direction of the seat tube can be firmly connected to the chain stays in the area of the dropouts. The drive belt therefore runs completely between the chain stay and the seat stay, for example. In particular, in a preferred embodiment, the two strands of the endless belt run in the area of the chain tensioner above the chain stay.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below using a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:

1 eine schematische Seitenansicht einer Fahrradrahmeneinheit mit montierter Riemen-Spanneinrichtung,
2 eine schematische, perspektivische Ansicht der in 1 dargestellten Riemen-Spanneinrichtung zusammen mit Teilen des Fahrradrahmenelements,
3 eine schematische Vorderansicht der Riemen-Spanneinrichtung und
4 eine schematische Draufsicht der Riemen-Spanneinrichtung.

Show it:

1 a schematic side view of a bicycle frame unit with a mounted belt tensioning device,
2 a schematic, perspective view of the in 1 shown belt tensioning device together with parts of the bicycle frame element,
3 a schematic front view of the belt tensioning device and
4 a schematic top view of the belt tensioning device.

Das in den 1 und 2 dargestellte Fahrradrahmenelement weist zwei Kettenstreben 10 auf, die in einem hinteren Bereich ein Ausfallende 12 tragen oder einstückig mit diesem ausgebildet sein können. Das Ausfallende 12 dient zur Aufnahme einer Achse 14 eines Hinterrades 16. Mit den beiden Kettenstreben 10 sind zwei Sitzstreben 18 verbunden, wobei es sich insbesondere um eine feste ggf. nicht lösbare Verbindung handelt. Die Sitzstreben 18 können bei einem ungefederten Hinterbau fest mit einer Sattelstütze bzw. einem Sitzrohr 20 verbunden sein. Ferner ist im dargestellten Ausführungsbeispiel als Teil des Rahmens einer Tretlageraufnahme 22 vorgesehen, die eine mit einer nicht dargestellten Tretkurbel verbundene Welle 24 trägt. Die Welle 24 ist mit einer Riemenscheibe 26 verbunden.That in the 1 and 2 Bicycle frame element shown has two chain stays 10, which carry a dropout 12 in a rear area or can be formed in one piece with it. The dropout 12 serves to accommodate an axle 14 of a rear wheel 16. Two seat stays 18 are connected to the two chain stays 10, which in particular is a fixed, possibly non-detachable connection. The seat stays 18 can be firmly connected to a seat post or a seat tube 20 with an unsprung rear triangle. Furthermore, in the exemplary embodiment shown, a bottom bracket holder 22 is provided as part of the frame, which carries a shaft 24 connected to a pedal crank, not shown. The shaft 24 is connected to a pulley 26.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt ein Antrieb zusätzlich über einen Elektromotor 28. Zum Antrieb des Hinterrades 16 ist die Riemenscheibe 26 über einen Zahnriemen 30 mit einem die Hinterradachse 14 umgebenden Ritzel 32 verbunden. Bei dem Zahnriemen 30 handelt es sich um einen in sich geschlossenen Riemen. Dieser ist in der dargestellten bevorzugten Ausführungsform derart angeordnet, dass sich keine Kettenstrebe 10 durch den Riemen 30 erstreckt. Vielmehr ist der Riemen 30 im Bereich der Riemenscheibe 26 außerhalb des Rahmens angeordnet und sodann im Bereich des Ritzels 32 innerhalb des Rahmens angeordnet. Die beiden einander gegenüberliegenden Bereiche des Riemens 30 sind beide oberhalb der Kettenstrebe 10 durch den Rahmen geführt. Der Riemen 30 ist somit auf einfache Weise auswechselbar. Hierzu ist ein Öffnen des Rahmens, beispielsweise im Verbindungsbereich zwischen dem Ausfallende 12 und der Sitzstrebe 18 oder zwischen dem Ausfallende 12 und der Kettenstrebe 10 nicht erforderlich.In the exemplary embodiment shown, drive is additionally carried out via an electric motor 28. To drive the rear wheel 16, the pulley 26 is connected via a toothed belt 30 to a pinion 32 surrounding the rear wheel axle 14. The toothed belt 30 is a self-contained belt. In the preferred embodiment shown, this is arranged such that no chain stay 10 extends through the belt 30. Rather, the belt 30 is arranged outside the frame in the area of the pulley 26 and then arranged inside the frame in the area of the pinion 32. The two opposing areas of the belt 30 are both guided through the frame above the chain stay 10. The belt 30 can therefore be easily replaced. For this purpose, it is not necessary to open the frame, for example in the connection area between the dropout 12 and the seat stay 18 or between the dropout 12 and the chainstay 10.

Unabhängig von dieser Anordnung des Antriebsriemens 30 und Ausgestaltung des Fahrradrahmenelements ist die Riemen-Spanneinrichtung 34 erfindungsgemäß ausgebildet und auch angeordnet.Regardless of this arrangement of the drive belt 30 and design of the bicycle frame element, the belt tensioning device 34 is designed and arranged according to the invention.

Die Riemen-Spanneinrichtung 34 weist eine aus zwei Rollenelementen 38 bestehende Spannrolle 36 auf. Die Spannrolle 36 ist drehbar an einem Schwenkhebel 40 angeordnet, sodass die beiden Rollenelemente 38 der Spannrolle 36 um eine senkrecht zum Schwenkhebel 40 verlaufende Drehachse 42 (3) drehbar sind. Der Schwenkhebel 40 ist schwenkbar mit einem Halteelement 44 verbunden, sodass der Schwenkhebel 40 in Richtung eines Pfeils 46 (1) verschwenkt werden kann. Das Verschwenken erfolgt in 1 in Richtung des Ausfallendes 12 bzw. bezogen auf die Fahrtrichtung nach hinten. Durch ein Verschwenken gelangt die Riemen-Spanneinrichtung 34 aus der in 1 dargestellten Spannposition in eine Entspannposition. In der Entspannposition erfolgt ein Entspannen des Antriebsriemens 30, wobei die Spannrolle 36 auf einer Oberseite 48 der Riemenscheibe 10 in Fahrtrichtung hinter dem Halteelement 44 angeordnet ist.The belt tensioning device 34 has a tension roller 36 consisting of two roller elements 38. The tension roller 36 is rotatably arranged on a pivot lever 40, so that the two roller elements 38 of the tension roller 36 about an axis of rotation 42 running perpendicular to the pivot lever 40 ( 3 ) are rotatable. The pivoting lever 40 is pivotally connected to a holding element 44, so that the pivoting lever 40 is in the direction of an arrow 46 ( 1 ) can be pivoted. The pivoting takes place in 1 in the direction of the dropout 12 or in relation to the direction of travel to the rear. By pivoting, the belt tensioning device 34 comes out of the in 1 shown clamping position into a relaxed position. In the relaxation position, the drive belt 30 is relaxed, with the tension roller 36 being arranged on an upper side 48 of the pulley 10 behind the holding element 44 in the direction of travel.

Zum Verschwenken des Schwenkhebels 40 zusammen mit der Spannrolle 36 weist der Schwenkhebel ein Betätigungselement 50 auf, das im dargestellten Ausführungsbeispiel einstückig mit dem Schwenkhebel ausgebildet ist. Um ein möglichst einfaches Verschwenken aus der Spannposition in Richtung des Pfeils 46 in die Entspannposition zu ermöglichen, weist das Betätigungselement eine Betätigungsöffnung 52 auf. Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der Betätigungsöffnung 52 um eine Sechskantöffnung, in die ein Sechskantschlüssel eines Werkzeugs eingesteckt werden kann.For pivoting the pivoting lever 40 together with the tension roller 36, the pivoting lever has an actuating element 50, which in the illustrated embodiment is formed in one piece with the pivoting lever. In order to enable pivoting from the clamping position in the direction of arrow 46 into the unclamping position as easily as possible, the actuating element has an actuating opening 52. In the exemplary embodiment shown, the actuation opening 52 is a hexagonal opening into which a hexagonal key of a tool can be inserted.

Die Spannrolle 36 wird aufgrund der bevorzugten erfindungsgemäßen Ausgestaltung automatisch in der Spannposition gehalten. Dies ist dadurch realisiert, dass eine vom Antriebsriemen 30 erzeugte Andrückkraft entlang einer Linie 54 verläuft. Die Linie 54 ist in Fahrtrichtung vor einem Schwenkpunkt 56 angeordnet. Die von dem Riemen 30 erzeugte Richtung der Andrückkraft liegt in einem Winkel zu einer Verbindungslinie zwischen dem Drehpunkt der Spannrolle 36 und dem Schwenkpunkt 56. Um den Schwenkpunkt 56 erfolgt ein Verschwenken des Schwenkhebels 40. Der Schwenkhebel 40 ist beispielsweise entsprechend eines Kniehebels ausgebildet. Zum Überführen aus der Spannposition in die Entspannposition wird das Betätigungselement 50 um den Schwenkpunkt 56, in Richtung des Pfeils 46 geschwenkt. Hierdurch erfolgt zunächst ein weiteres Spannen des Antriebsriemens 30, da die Spannrolle in 1 zunächst nach oben bewegt wird. Sobald der obere Totpunkt überschritten ist, schwenkt die Rolle 36 in 1 nach hinten, bis sie auf der Oberseite 48 der Kettenstrebe 10 angeordnet ist. In dieser Entspannposition ist der Riemen 30 entspannt. Es ist in dieser Position auf einfache Weise möglich, die Hinterradachse 14 aus den Ausfallenden herauszuziehen und das Hinterrad zu demontieren.The tension roller 36 is automatically held in the tensioning position due to the preferred embodiment according to the invention. This is achieved in that a pressing force generated by the drive belt 30 runs along a line 54. The line 54 is arranged in front of a pivot point 56 in the direction of travel. The direction of the pressing force generated by the belt 30 is at an angle to a connecting line between the pivot point of the tension roller 36 and the pivot point 56. The pivot lever 40 is pivoted about the pivot point 56. The pivot lever 40 is designed, for example, in the manner of a toggle lever. To transfer from the clamping position to the unclamping position, the actuating element 50 is pivoted about the pivot point 56 in the direction of arrow 46. This initially results in further tensioning of the drive belt 30, since the tension roller is in 1 is initially moved upwards. As soon as the top dead center is exceeded, the roller pivots 36 in 1 backwards until it is arranged on the top 48 of the chainstay 10. In this relaxed position the belt 30 is relaxed. In this position it is easily possible to pull the rear wheel axle 14 out of the dropouts and dismantle the rear wheel.

Da in bevorzugter Ausführungsform die Spannrolle 36 zwei Rollenelemente 38 (3) aufweist, ist es möglich den Schwenkhebel 40 zwischen den beiden Rollenelementen anzuordnen. Die durch den Antriebsriemen 30 erzeugte Kraft wirkt somit mittig auf den Schwenkhebel 40 und erzeugt in diesem kein oder allenfalls ein geringes Moment, um eine senkrecht zur Zeichenebene der 3 verlaufende Achse. Das Halteelement 44 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Befestigungsöffnungen 58 auf, um das Halteelement 44 beispielsweise mit Schrauben an einer Oberseite der Kettenstrebe 10 zu befestigen.Since in a preferred embodiment the tension roller 36 has two roller elements 38 ( 3 ), it is possible to arrange the pivot lever 40 between the two roller elements. The force generated by the drive belt 30 thus acts centrally on the pivot lever 40 and generates no or at most a small moment in it in order to create a torque perpendicular to the plane of the drawing 3 running axis. In the exemplary embodiment shown, the holding element 44 has two fastening openings 58 in order to fasten the holding element 44, for example with screws, to an upper side of the chain stay 10.

Claims

Belt tensioning device Claim 1 , characterized in that in the tensioning position the drive belt (30) acts on the tensioning roller (36).

Belt tensioning device according to Claim 2 , characterized in that a line of action (54) of the contact pressure does not intersect a pivot point (56) of the pivot lever (40).

Belt tensioning device Claim 2 or 3 , characterized in that the contact pressure holds the pivoting lever (40) in the clamping position, in particular presses it in the direction of the holding element (44).

Belt tensioning device according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the pivoting lever (40) is designed according to a toggle lever.

Belt tensioning device according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the actuating element (50) rests on the holding element (44) or the bicycle frame in the clamping position.

Belt tensioning device according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the actuating element (50) has an actuation opening (52).

Belt tensioning device according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that the tension roller (36) has two roller elements (38), between which the tension lever (40) is arranged.

Belt tensioning device Claim 8 , characterized in that the roller elements (38) are designed to be mirror-symmetrical.