DE202018106616U1 - Wickelbare Einstiegshilfe - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/28Loading ramps; Loading docks
    • B65G69/30Non-permanently installed loading ramps, e.g. transportable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) aus mehreren Profilelementen (2), von denen jeweils zwei mittels eines Scharniers (4) miteinander verbunden sind, wobei in einem abgewickelten Zustand die Profilelemente (2) zusammen eine Rampe bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilelemente (2) an einer Seite des Scharniers (4) einen Arretierungsvorsprung (6) aufweisen und an der anderen Seite eine Vertiefung (7) aufweisen, in der im abgewickelten Zustand der Arretierungsvorsprung (6) eines benachbarten Profilelementes (2) in Anlage ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine wickelbare Einstiegshilfe aus mehreren Profilelementen, von denen jeweils zwei mittels eines Scharniers miteinander verbunden sind, wobei in einem abgewickelten Zustand die Profilelemente zusammen eine Rampe bilden.
  • Derartige Einstiegshilfen finden Anwendung Personen oder Tieren, insbesondere Hunden, den Einstieg in Fahrzeuge zu erleichtern, in dem mit ihrer Hilfe der Höhenunterschied zwischen einem außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Bodens und der Einstiegkante überwunden werden kann. Dabei wird ein Ende der Rampe am Fahrzeug angelegt oder befestigt, während das andere Ende auf dem Boden aufliegt.
  • In der DE 20 2005 010 182 U1 wird beispielsweise eine Rampe für Fahrzeuge beschrieben, die eine Rampenplatte umfasst, die klappbar von einer im Boden des Fahrzeugs angeordneten Rampenwanne aufnehmbar ist. Die aus dem Fahrzeug herausklappbare Rampenplatte ist einteilig und fest in dem Fahrzeug eingebaut. Je nach zu überwindender Höhendifferenz ist die Länge der Rampenplatte derart festgelegt, dass je flacher der Winkel der Rampe ist, desto länger muss die Rampenplatte ausgelegt werden. Der Bauraum zur Lagerung der Rampe bei Nicht-Gebrauch wird dadurch immer größer.
  • Aus der DE 20 2005 019 016 U1 ist weiterhin eine mobile Rampe für Personen oder Tiere zum Einsteigen in oder Aussteigen aus einem Fahrzeug mit einer Trittfläche auf der Oberseite bekannt. Die Rampe besteht aus zwei mittels eines Scharniers verbundenen Rampenelementen, die an der Unterseite zusätzlich mit einer Drahtseilkonstruktion verbunden sind, um eine Durchbiegung unter Last zu unterbinden.
  • Vor diesem Hintergrund ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine wickelbare Einstiegshilfe der eingangs beschriebenen Art bereit zu stellen, die platzsparend aufgewickelt werden kann und im abgewickelten Zustand eine stabile und begehbare Rampe darstellt.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer wickelbaren Einstiegshilfe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ist den jeweiligen, abhängigen Unteransprüchen zu entnehmen.
  • Bei eine wickelbaren Einstiegshilfe der eingangs beschriebenen Art ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Profilelemente an einer Seite des Scharniers einen Arretierungsvorsprung aufweisen und an der anderen Seite eine Vertiefung aufweisen, in der im abgewickelten Zustand der Arretierungsvorsprung eines benachbarten Profilelementes in Anlage ist. Durch die einseitige Arretierung des Vorsprungs und den durch das Scharnier vorgegebenen Drehpunkt lassen sich die Profilelemente entweder zu einer kompakten Rolle aufwickeln oder zu einer stabilen und begehbaren Trittfläche abwickeln.
  • Um die Stabilität zu verbessern sowie mögliche Verletzungsgefahren zu vermeiden ist bei einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass der Arretierungsvorsprung und die Vertiefung komplementär zueinander ausgebildet sind. Denn so entsteht zwischen zwei benachbarten Profilelementen im abgewickelten Zustand keine Lücke.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform der wickelbaren Einstiegshilfe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Profilelemente jeweils an ihrer Oberseite eine Wölbung aufweisen. Insbesondere ist diese Wölbung konvex, bildet also an der Oberseite eine Krümmung mit einem großen Radius. Diese Form hilft zu vermeiden, dass bei einem Begehen der Rampe ein Hund einfach abrutscht.
  • Das Vermeiden eines ungewollten und unbeabsichtigten Abrutschens wird weiterhin unterstützt, wenn die Profilelemente an ihrer Oberseite mehrere Vertiefungen aufweisen, die insbesondere quer zur Rampenlängsrichtung verlaufende Rillen sind. Dadurch erhöht sich zusätzlich die Rutschfestigkeit gerade für Hundepfoten.
  • Ein weiterer Vorteil ergibt sich bei einer erfindungsgemäßen wickelbaren Einstiegshilfe dadurch, dass die einzelnen Profilelemente jeweils im Aufbau und Abmessungen identisch sind. Hierdurch kann bei der Fertigung durch bekannte Gieß- und/oder Pressverfahren die gleiche oder sogar dieselbe Form verwendet werden, wodurch die Herstellung einfacher und kostengünstiger erfolgen kann.
  • Besondere Vorteile ergeben sich für die erfindungsgemäße wickelbare Einstiegshilfe, die Profilelemente aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetalllegierung hergestellt sind. Das leichte aber stabile Material sorgt für eine gute Bedienung und zuverlässige Handhabung.
  • Nachfolgend wird eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen wickelbare Einstiegshilfe unter Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beispielhaft detaillierter beschrieben, in denen
    • 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Einstiegshilfe 1 in einem abgewickelten Zustand zeigt; und
    • 2 eine Seitenansicht der Einstiegshilfe 1 aus der 1 in einem aufgewickelten Zustand zeigt.
  • In den 1 und 2 ist in einer Seitenansicht eine wickelbare Einstiegshilfe 1 dargestellt. In 1 ist die Einstiegshilfe abgewickelt und kann als Rampe, beispielsweise für Hunde, verwendet werden. In 2 ist die Einstiegshilfe teilweise aufgewickelt, um platzsparender transportiert werden zu können.
  • Die Einstiegshilfe 1 weist mehrere Profilelemente 2 auf. Dargestellt sind in der Figur drei Profilelemente 2. Es ist aber klar, dass es auch deutlich mehr sein können. Jeweils zwei Profilelemente 2 sind an einer Drehachse 3 mittels eines Scharniers 4 verbunden. Die Drehachse 3 ist in den Figuren durch jeweils einen Punkt angedeutet. In den beiden zu verbindenden Profilelementen 2 ist jeweils eine durchgehende Bohrung 5 vorgesehen. Die Bohrungen 5 sind isozentrisch zueinander angeordnet. In diesen Bohrungen 5 kann beispielsweise ein Bolzen (nicht dargestellt) hinein bzw. durchgesteckt sein.
  • Jedes der einzelnen Profilelemente 2 weist in der Blickrichtung des Betrachters auf der links von der Drehachse 3 gelegenen Seite einen Arretierungsvorsprung 6 auf. Auf der gegenüberliegenden, somit in der Blickrichtung des Betrachters rechten Seite ist eine Vertiefung 7 vorgesehen. Im der abgewickelten Situation der 1 ist deutliche zu erkennen, dass der Arretierungsvorsprung 6 eines ersten Profilelementes 2 in der Vertiefung 7 des benachbarten Profilelementes 2 anliegt. Somit überlappen sich zwei benachbarte Profilelemente in dem Bereich des Arretierungsvorsprungs 6 und der Vertiefung 7. Für eine gute Stabilität ist kein Spiel zwischen dem Arretierungsvorsprung 6 und der Vertiefung 7 vorhanden, d.h. der Arretierungsvorsprung 6 und die Vertiefung sind komplementär zueinander ausgebildet und geformt.
  • Eine gesamte Lauffläche wird durch einzelne Oberflächen der einzelnen Profilelemente 2 an der jeweiligen Oberseite 8 gebildet. Als eine weitere Folge der Spiellosigkeit zwischen zwei benachbarten Profilelementen 2 ergibt sich eine spaltfreie Gesamtlauffläche. Dadurch wird eine mögliche Verletzung von Tierpfoten an einer Spalte vermieden. Die Oberseite 8 ist zusätzlich konvex gewölbt. Ferner sind an der Oberseite 8 im Wesentlichen quer zur Rampenlängsrichtung, welche der Laufrichtung eines Tieres oder Hundes entspricht, weitere Vertiefungen in Form von Nuten bzw. Rillen 9 vorgesehen, die den Pfoten eines Tieres bei der Verwendung zusätzlichen Halt geben. Durch das Zusammenwirken der konvexen Wölbung an der Oberseite 8 mit den vorgesehenen Rillen 9 ist eine für Tiere zuverlässig begehbare Rampe bereitgestellt. Auf der Lauffläche ist keine Öffnung und/oder keine Bohrung vorhanden, um mögliche Verletzungsgefahren zu vermeiden.
  • Die Abmessungen der Profilelemente 2 ist bevorzugt so gewählt, dass die Einstiegshilfe 1 auf kleinen Raum zusammengerollt bzw. aufgewickelt werden kann, um platzsparend gelagert und/oder transportiert zu werden. Durch die Anzahl der Profilelemente 2 für eine Einstiegshilfe wird bestimmt, welcher Höhenunterschied mit jeweiliger Steilheit überwunden werden kann. Je mehr Profilelemente 2 für eine Einstieghilfe 1 miteinander verbunden werden, desto weniger steil ist im abgewickelten Zustand die Rampe und für Tiere einfacher zu begehen.
  • In den 1 und 2 weisen die Profilelemente 2 je zwei Aushöhlungen 10 in dem Material auf. Diese Aushöhlungen 10 haben keine Auswirkung auf die prinzipielle Funktion der erfindungsgemäßen Einstiegshilfe 1, sondern sie dienen der Einsparung von Material, was zu einer Gewichtsreduzierung und Kostenersparnis führt.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Wickelbare Einstiegshilfe
    2
    Profilelement
    3
    Drehachse
    4
    Scharnier
    5
    Bohrung
    6
    Arretierungsvorsprung
    7
    Vertiefung
    8
    Oberseite
    9
    Rillen
    10
    Aushöhlungen
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 202005010182 U1 [0003]
    • DE 202005019016 U1 [0004]

Claims (8)

  1. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) aus mehreren Profilelementen (2), von denen jeweils zwei mittels eines Scharniers (4) miteinander verbunden sind, wobei in einem abgewickelten Zustand die Profilelemente (2) zusammen eine Rampe bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilelemente (2) an einer Seite des Scharniers (4) einen Arretierungsvorsprung (6) aufweisen und an der anderen Seite eine Vertiefung (7) aufweisen, in der im abgewickelten Zustand der Arretierungsvorsprung (6) eines benachbarten Profilelementes (2) in Anlage ist.
  2. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Arretierungsvorsprung (6) und die Vertiefung (7) komplementär zueinander ausgebildet sind.
  3. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilelemente (2) jeweils an ihrer Oberseite (8) eine Wölbung aufweisen.
  4. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wölbung konvex ist.
  5. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilelemente (2) an ihrer jeweiligen Oberseite (8) mehrere weitere Vertiefungen aufweisen.
  6. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Vertiefungen quer zur Rampenlängsrichtung verlaufende Rillen (9) sind.
  7. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Profilelemente (2) jeweils im Aufbau und Abmessungen identisch sind.
  8. Aufwickelbare Einstiegshilfe (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilelemente aus einem Leichtmetall oder einer Leichtmetalllegierung hergestellt sind.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE202005010182U1 (de) 2005-06-29 2005-09-08 Hübner Transportation GmbH Rampe für Fahrzeuge des Personenverkehrs, insbesondere für Busse
DE202005019016U1 (de) 2005-12-05 2006-05-11 Tiercampus E.K. Mobile Rampe für Personen oder Tiere

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE202005010182U1 (de) 2005-06-29 2005-09-08 Hübner Transportation GmbH Rampe für Fahrzeuge des Personenverkehrs, insbesondere für Busse
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