DE202018104168U1 - Vehicle with pedal crank mechanism and brake assist device - Google Patents
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Abstract
Fahrzeug mit einem Tretkurbeltrieb (11), mit wenigstens einem mehrere Rahmenstreben aufweisenden Rahmen (2), mit mindestens einem Rad (17), dem eine hydraulisch betätigbare Bremseinrichtung (20) zugeordnet ist, mit einem Lenker (14), an der ein Bremsgriff (21) zur Betätigung der Bremseinrichtung über wenigstens eine Bremsleitung angeordnet ist, und mit einer Bremsassistenzeinrichtung, die eine zwischen dem Bremsgriff und der zugehörigen Bremseinrichtung hydraulisch über die wenigstens eine Bremsleitung zwischengeschaltete Kontrolleinheit (30) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontrolleinheit (30) in einem Hohlraum (26) in wenigstens einer der Rahmenstreben des Rahmens (2) aufgenommen ist und mittels eines ersten Bremsleitungsstrang (31) an den Bremsgriff (21) und mittels eines zweiten Bremsleitungsstrangs (32) an die Bremseinrichtung (20) angeschlossen ist.Vehicle with a pedal crank drive (11), with at least one frame (2) having several frame struts, with at least one wheel (17) to which a hydraulically actuated braking device (20) is assigned, with a link (14) to which a brake handle (14) 21) for actuating the brake device is arranged via at least one brake line, and with a brake assistance device, which has a between the brake handle and the associated brake device hydraulically connected via the at least one brake line control unit (30), characterized in that the control unit (30) in a cavity (26) is received in at least one of the frame struts of the frame (2) and connected by a first brake line (31) to the brake handle (21) and by means of a second brake line (32) to the braking device (20).
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Tretkurbeltrieb, mit wenigstens einem mehrere Rahmenstreben aufweisenden Rahmen, mit mindestens einem Rad, dem eine hydraulisch betätigbare Bremseinrichtung zugeordnet ist, mit einem Lenker, an der ein Bremsgriff zur Betätigung der Bremseinrichtung über wenigstens eine Bremsleitung angeordnet ist, und mit einer Bremsassistenzeinrichtung, die eine zwischen dem Bremsgriff und der zugehörigen Bremseinrichtung hydraulisch über die wenigstens eine Bremsleitung zwischengeschaltete Kontrolleinheit aufweist.The invention relates to a vehicle with a pedal crank, with at least one frame having a plurality of frame struts, with at least one wheel, which is associated with a hydraulically actuated braking device with a handlebar to which a brake lever for actuating the braking device is arranged via at least one brake line, and with a brake assistance device which has a control unit interposed hydraulically between the brake handle and the associated brake device via the at least one brake line.
Bei mehrspurigen Fahrzeugen kommt seit Jahrzehnten eine Bremsassistenzeinrichtung zum Einsatz, insbesondere um mittels eines meist als Antiblockiersystems (ABS) bezeichneten Systems bei Bremsvorgängen eines mit hoher Geschwindigkeit sich bewegenden Fahrzeugs ein Blockieren der Bremsen und damit ein unkontrolliertes Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern. Auch bei einspurigen Motorrädern mit mehr als 125 cm3 Hubraum oder mehr als 11 KW Leistung ist seit einigen Jahren ein Antiblockiersystem (ABS), welches auch „Automatischer Blockierverhinderer (ABV)“ genannt wird, vorgeschrieben. Es wirkt bei Bremsungen, insbesondere auf nicht haftfähigem Fahrbahnbelag, indem es einem Blockieren der Räder durch Bremsdruckabbau entgegenwirkt bis sich die Räder wieder drehen können, anschließend wird der Druck wieder aufgebaut. Bei einspurigen Fahrzeugen ist primäres Ziel des Systems nicht eine Verkürzung des Bremswegs sondern eine Verringerung der Sturzgefahr bei Vollbremsungen.In multi-lane vehicles for decades a Bremsassistzeinrichtung is used, in particular by means of a system usually called anti-lock braking system (ABS) to prevent braking of a high-speed moving vehicle blocking the brakes and thus uncontrolled skidding of the vehicle. Even in single-track motorcycles with more than 125 cm3 displacement or more than 11 KW power for some years an antilock braking system (ABS), which is also called "automatic blocking (ABV)" prescribed. It acts during braking, especially on non-adhesive road surface, by blocking the wheels by braking pressure reduction counteracts until the wheels can turn again, then the pressure is rebuilt. For single-track vehicles, the primary goal of the system is not to shorten the braking distance but to reduce the risk of falling during emergency braking.
In jüngster Zeit wurden auch Bremsassistenzeinrichtungen mit Antiblockiersystem für Fahrräder vorgestellt. Es wird beispielhaft auf die
Durch die exponierte Lage am Lenker ist die Kontrolleinheit insbesondere bei Stürzen oder Unfällen einem erhöhten Risiko von Beschädigungen ausgesetzt und die Möglichkeit der Anordnung einer Tasche oder einer Transportvorrichtung am Lenker ist herabgesetzt. Ferner entsprechen Fahrräder mit klobigen Anbauteilen nicht einem modernen Fahrradkonzept.Due to the exposed position on the handlebar, the control unit is exposed to an increased risk of damage, especially in the case of falls or accidents, and the possibility of arranging a bag or a transport device on the handlebar is reduced. Furthermore, bicycles with chunky attachments do not match a modern bicycle concept.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug mit Tretkurbeltrieb und Bremsassistenzeinrichtung zu schaffen, bei dem die vorgenannten Nachteile vermieden werden.The object of the invention is to provide a vehicle with pedal crank and Bremsassistzeinrichtung, in which the aforementioned disadvantages are avoided.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die Kontrolleinheit in einem Hohlraum in wenigstens einer der Rahmenstreben des Rahmens integriert aufgenommen ist und mittels eines ersten Bremsleitungsstrangs an den Bremsgriff und mittels eines zweiten Bremsleitungsstrangs an die Bremseinrichtung angeschlossen ist. Bremsgriff wird in dieser Anmeldung stellvertretend nicht nur für den manuell betätigten Bremshebel verwendet, sondern auch für die fluidmechanischen Funktionsteile eines hydraulischen oder elektrohydraulischen Bremsgriff, und Bremseinrichtung wird entsprechend für die fluidmechanischen Funktionsteile einer hydraulischen oder elektrohydraulischen, auf ein Rad oder eine Bremsscheibe einwirkenden Bremse verwendet. Durch die Integration der Kontrolleinheit in einen Hohlraum einer der Rahmenstreben wird eine geschützte Anordnung der Kontrolleinheit erzielt, weswegen die Kontrolleinheit selbst im Falle von Stürzen oder Unfällen im Normalbetrieb nicht kann unmittelbar den Stoß- oder Aufschlagskräften bei Stürzen oder Unfällen ausgesetzt ist; das Risiko einer Beschädigung der Kontrolleinheit ist hierdurch erheblich herabgesetzt. Zugleich wird zusätzlicher Freiraum geschaffen, um auch am Lenker Zusatzelemente wie Taschen oder Körbe befestigen zu können, wie dies bei Fahrrädern ohne Bremsassistenzeinrichtung üblich istTo solve this problem is proposed by the invention that the control unit is integrated in a cavity in at least one of the frame struts of the frame and is connected by means of a first brake line to the brake handle and by means of a second brake line to the brake device. Brake handle is used in this application representative not only for the manually operated brake lever, but also for the fluid mechanical functional parts of a hydraulic or electro-hydraulic brake lever, and braking device is used accordingly for the fluid-mechanical functional parts of a hydraulic or electro-hydraulic, acting on a wheel or a brake disc brake. By integrating the control unit in a cavity of the frame struts a protected arrangement of the control unit is achieved, so the control unit even in the event of falls or accidents in normal operation can not be directly exposed to the impact or impact forces in falls or accidents; the risk of damage to the control unit is thereby significantly reduced. At the same time additional space is created to attach additional elements such as bags or baskets on the handlebars, as is common in bicycles without Bremsassistentzeinrichtung
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Hohlraum über eine Öffnung, insbesondere eine Revisionsöffnung oder Montageöffnung zugänglich, die mit einem lösbaren, vorzugsweise flächenbündig mit der Oberfläche der zugehörigen Rahmenstrebe anbringbaren Verschlussdeckel verschließbar oder verschlossen, der wenigstens einen Durchlass für die Bremsleitungsstränge aufweist. Der Verschlussdeckel bildet zugleich eine Revisionsklappe zum Schließen der Revisionsöffnung, was eine Demontage bzw. einen Austausch der Kontrolleinheit bzw. des gesamten Bremssystems mit Bremsassistenzeinrichtung gegen ein anderes Bremssystem ermöglicht, ohne dass die hydraulischen Bremsleitungsstränge gelöst werden müssen. Die Zugangsöffnung zum Hohlraum kann hierzu insbesondere mit einem einteiligen Verschlussdeckel verschließbar oder verschlossen sein, der wenigstens eine randoffene Aussparung als Durchlass für die Bremsleitungsstränge aufweist.According to a preferred embodiment, the cavity is accessible via an opening, in particular an inspection opening or mounting opening, which can be closed or closed with a detachable, preferably flush-mountable with the surface of the associated frame strut cap which has at least one passage for the brake line strands. The closure lid also forms an access door for closing the inspection opening, which allows disassembly or replacement of the control unit or the entire brake system with Bremsassistentzeinrichtung against another braking system without the hydraulic brake line strands must be solved. For this purpose, the access opening to the cavity can be closed or closed, in particular with a one-piece closure lid, which has at least one open-edged recess as passage for the brake line strands.
Alternativ könnte die Zugangsöffnung zum Hohlraum auch mit einem lösbaren, vorzugsweise fächenbündig mit der Oberfläche der zugehörigen Rahmenstrebe anbringbaren Verschlussdeckel verschließbar oder verschlossen sein, wobei die die Öffnung zum Hohlraum aufweisende Rahmenstrebe mit wenigstens einem zur Öffnung hin randoffenen Durchlass für die Bremsleitungsstränge versehen ist.Alternatively, the access opening to the cavity could also be with a detachable, preferably be flush with the surface of the associated frame strut attachable cap be closed or closed, wherein the opening to the cavity having frame strut is provided with at least one open towards the opening passage for the brake line strands.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Rahmen, wie an sich bekannt, mindestens ein Unterrohr und ein Lenkkopfrohr als Rahmenstreben auf, wobei der Hohlraum für die Kontrolleinheit im Unterrohr ausgebildet ist. Grundsätzlich wäre es möglich, den Hohlraum beliebig am Unterrohr anzuordnen. Bei der insbesondere bevorzugten Ausgestaltung ist die Öffnung zum Hohlraum an einer Unterseite des Unterrohrs ausgebildet bzw. der Hohlraum ist zur Unterseite offen und daher von der Unterseite aus zugänglich. Besonders bevorzugt ist, wenn das Unterrohr dann zusätzlich mit einer vorzugsweise vollständig in das Unterrohr integrierten Batterieaufnahme für eine Elektrobatterie als Stromversorgung für einen Elektromotor zur Tretkraftunterstützung des Kurbeltriebs versehen ist, wobei der Hohlraum zur Aufnahme der Kontrolleinheit dann besonders vorteilhaft zwischen der Batterieaufnahme bzw. der Elektrobatterie und dem Lenkkopfrohr angeordnet ist.According to an advantageous embodiment, the frame, as known per se, at least one down tube and a steering head tube as frame struts, wherein the cavity for the control unit is formed in the down tube. In principle, it would be possible to arrange the cavity arbitrarily on the down tube. In the particularly preferred embodiment, the opening to the cavity at an underside of the down tube is formed or the cavity is open to the bottom and therefore accessible from the bottom. It is particularly preferred if the down tube is then additionally provided with a preferably fully integrated into the down tube battery receptacle for an electric battery as a power supply for an electric motor for pedaling support of the crank mechanism, the cavity for receiving the control unit then particularly advantageous between the battery receptacle and the electric battery and the steering head tube is arranged.
Die Bremsassistenzeinrichtung kann zusätzlich eine Kontrollleuchte aufweisen, die vorzugsweise in eine der Rahmenstreben integriert in dieser Rahmenstrebe aufgenommen ist, sodass auch die Kontrollleuchte vor Beschädigungen weitestgehend geschützt ist. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann der Rahmen ein Oberrohr aufweisen und die Kontrollleuchte kann dann in das Oberrohr integriert sein und für den Fahrer von einer Oberseite des Oberrohrs besonders einfach und auffällig sichtbar sein. Insbesondere bei dieser Ausgestaltung kann die Kontrollleuchte mittels eines elektrischen Verbindungskabels mit der Kontrolleinheit verbunden sein, wobei insbesondere vorteilhaft ist, wenn dann das Verbindungskabel im Innern von Oberrohr und Unterrohr verlegt ist.The Bremsassistentzeinrichtung may additionally comprise a warning light, which is preferably incorporated into one of the frame struts integrated in this frame strut, so that the indicator light is protected from damage as far as possible. According to an advantageous embodiment of the frame may have a top tube and the indicator light can then be integrated into the top tube and be particularly easy and conspicuous for the driver from an upper side of the top tube. In particular, in this embodiment, the indicator light can be connected by means of an electrical connection cable to the control unit, which is particularly advantageous if then the connection cable is laid inside the top tube and down tube.
Der Rahmen kann auch als Tiefeinsteiger-Rahmen ohne Oberrohr ausgebildet sein. Falls die Bremsassistenzeinrichtung dann eine Kontrollleuchte aufweist, kann die Kontrollleuchte besonders vorteilhaft in das Unterrohr integriert sein und für den Fahrer von einer Oberseite des Unterrohrs besonders auffällig sichtbar sein.The frame can also be designed as a low entry frame without top tube. If the Bremsassistzeinrichtung then has a warning light, the indicator light can be particularly advantageously integrated into the down tube and be particularly noticeable visible to the driver from an upper surface of the down tube.
Es versteht sich, dass die Kontrollleuchte auch an anderen Positionen des Rahmens oder an anderen Fahrzeugteile angebracht wie beispielsweise dem Lenker werden kann, oder in eine Bedieneneinheit für den Motor integriert sein kann.It is understood that the warning light can also be attached to other positions of the frame or other vehicle parts such as the handlebar, or can be integrated into a control unit for the engine.
Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeug handelt es sich insbesondere um ein Elektrofahrrad wie ein Pedelec oder ein S-Pedelec, und das Fahrzeug weist zusätzlich einen Elektromotor zur Tretkraftunterstützung des Kurbeltriebs sowie wenigstens eine Elektrobatterie zur Energieversorgung des Elektromotors auf.The vehicle according to the invention is in particular an electric bicycle such as a pedelec or an S-pedelec, and the vehicle additionally has an electric motor for supporting the pedaling force of the crank drive and at least one electric battery for supplying energy to the electric motor.
Weiter zweckmäßig kann das Fahrzeug, wie im allgemeinen bei Fahrzeugen mit Bremssystemen mit Bremskraftassistenzeinrichtung bekannt, wenigstens einen einem Rad zugeordneten Radsensor zur Erfassung der Radgeschwindigkeit dieses Rades aufweisen. In den meisten Anwendungsfällen wird nur dem Vorderrad ein Radsensor zugeordnet sein und die Bremskraftassistenzeinrichtung kommt nur für das Bremsen des Vorderrades zum Einsatz. Es liegt aber auch im Rahmen der Erfindung, dass sowohl einem Vorderrad als auch einem Hinterrad des Fahrzeugs jeweils ein Radsensor zugeordnet ist und die Kontrolleinheit über ein erstes Paar von Bremsleitungssträngen mit einem Bremsgriff und einer Bremseinrichtung für das Vorderrad sowie über ein separates Paar von Bremsleitungssträngen mit einem Bremsgriff und einer Bremseinrichtung für das Hinterrad verbunden ist.Further advantageously, the vehicle, as generally known in vehicles with brake systems with Bremskraftassistzeinrichtung, at least one wheel associated with a wheel sensor for detecting the wheel speed of this wheel. In most applications, only the front wheel will be assigned a wheel sensor and the Bremskraftassistzeinrichtung comes only for the braking of the front wheel used. However, it is also within the scope of the invention that both a front wheel and a rear wheel of the vehicle is associated with a wheel sensor and the control unit via a first pair of brake line strands with a brake handle and a braking device for the front wheel and a separate pair of brake line strands a brake handle and a braking device for the rear wheel is connected.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit Kurbeltrieb und Bremsassistenzeinrichtung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch gezeigten Ausführungsbeispiels. In der Zeichnung zeigen:
-
1 in Seitenansicht, schematisch stark vereinfacht, ein erfindungsgemäßes Elektrofahrrad mit erfindungsgemäß angeordneter Bremsassistenzeinrichtung; -
2 schematisch in einer Seitenansicht, teilweise aufgebrochen, eine im Unterrohr angeordnete und an Bremsgriff sowie Bremseinrichtung angeschlossene Kontrolleinheit; und -
3 eine Detailansicht auf die Unterseite des Unterrohrs mit montiertem Verschlussdeckel.
-
1 in side view, schematically greatly simplified, an inventive electric bicycle with inventively arranged Bremsassistentzeinrichtung; -
2 schematically in a side view, partially broken, arranged in the down tube and connected to the brake lever and braking device control unit; and -
3 a detailed view of the bottom of the down tube with mounted cover.
In
Gemäß einem Merkmal der Erfindung ist das Elektrofahrrad
Es wird nun Bezug genommen auf
Die Bremsassistenzeinrichtung bzw. die Kontrolleinheit
Die Funktionssteuerung der Bremsassistenzeinrichtung ist besonders gut erzielbar, wenn dem Vorderrad
Für den Fachmann ergeben sich aus der vorhergehenden Beschreibung zahlreiche Modifikationen, die in den Schutzbereich der anhängenden Ansprüche fallen sollen. Das erfindungsgemäße Fahrzeug kann auch ein Fahrrad ohne Elektromotor sein, ggf. wäre dann für eine gesonderte elektrische Versorgung zu sorgen, falls eine elektrohydraulische Kontrolleinheit verwendet wird; die elektrische Versorgung konnte beispielsweise über einen nicht abschaltbaren Nabendynamo (nicht gezeigt) realisiert werden. Die Anordnung der Kontrolleinheit im Unterrohr, vorzugsweise zugänglich über eine Revisionsöffnung von der Unterseite des Unterrohrs, bildet die bevorzugte Ausgestaltung, die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Ausgestaltung beschränkt. Abweichend vom gezeigten Ausführungsbeispiel könnte das Oberrohr auch entfallen; auch dann können Kontrolleinheit, Elektrobatterie und zusätzlich auch die Kontrollleuchte im Unterrohr angeordnet werden; es versteht sich, dass die Elektrobatterie aber auch im oder hinter dem Sattelrohr oder an einem Gepäckträger angeordnet sein kann.Those skilled in the art will recognize from the foregoing description numerous modifications which are intended to be within the scope of the appended claims. The vehicle according to the invention can also be a bicycle without an electric motor; if necessary, a separate electrical supply would then have to be provided if an electrohydraulic control unit is used; the electrical supply could be realized, for example, via a non-disconnectable hub dynamo (not shown). The arrangement of the control unit in the down tube, preferably accessible via an inspection opening from the bottom of the down tube, forms the preferred embodiment, but the invention is not limited to this embodiment. Notwithstanding the embodiment shown, the top tube could also be omitted; even then control unit, electric battery and also the indicator light can be placed in the down tube; It is understood that the electric battery can also be arranged in or behind the seat tube or on a luggage rack.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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