DE202018000855U1 - Split sliding guide for shift rails and shafts - Google Patents

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Abstract

Geteilte Gleitführung für Schaltstangen und Wellen gekennzeichnet durch:1. das die Gleitführung aus zwei Hälften besteht (-+9)2. das die Gleitführung ohne den Ausbau der Welle ausgewechselt werden kann3. die sichelförmige Kontur, die in den Spalt der durch die unterschiedlichen Durchmesser von Halterung und Welle ergibt, genutzt wird (-)4. die Haltenocke der ersten Hälfte (-)5. die Fase um eine Schräglage der Welle auszugleichen (-)6. die mechanische Verriegelung der zweiten Hälfte mit einem Gewindestift (-)7. der Gewindestift (-) der direkt auch zur Aufnahme des Schalthebels dient8. das zum besseren Greifen und Drehen Gewindestifte eingeschraubt sind (-+11)Split sliding guide for shift rails and shafts characterized by: 1. the slide consists of two halves (- + 9) 2. that the slide can be replaced without removing the shaft3. the crescent-shaped contour, which is used in the gap which results from the different diameter of support and shaft (-) 4. the retaining cam of the first half (-) 5. the chamfer to compensate for an inclination of the shaft (-) 6. the mechanical locking of the second half with a set screw (-) 7. the threaded pin (-) which also serves to receive the lever 8. for easier gripping and turning, threaded pins are screwed in (- + 11)

Description

Einsetzbar überall dort, wo Gleitführungen in einer Halterung oder einer Wandung sitzen. Dies ist bei Maschinen oder KFZ Fahrzeugen der Fall. Um die derzeitigen geschlossene Gleitführungen zu ersetzen, müssen die Wellen oder Schaltstangen ausgebaut werden. Dies ist oft mit erheblichem Aufwand verbunden, da alles demontiert werden muß um die geschlossene Gleitführungsbuchse zu ersetzen. Die geschlossene Gleitführung muss über die Welle geschoben werden oder und die Halterung eingesetzt werden. Dafür müssen beide Bauteile voneinander getrennt werden.Can be used wherever slideways are in a bracket or wall. This is the case with machines or vehicles. To replace the current closed sliding guides, the shafts or shift rails must be removed. This is often associated with considerable effort, since everything must be dismantled to replace the closed sliding guide bushing. The closed sliding guide must be pushed over the shaft or and the holder must be inserted. For this, both components must be separated from each other.

Bei der Erfindung ist die Gleitführung zweigeteilt (1-1+9). Es wird die sichelförmige Öffnung (1-8) genutzt, die sich aus der Differenz zwischen aus dem größeren Durchmesser der Bohrung in der Wandung/Halterung und dem kleineren Außendurchmesser der Welle nach dem Entfernen der verschlissenen Gleitführung ergibt. (Wandstärke der geschlossenen Gleitführung)In the invention, the sliding guide is divided into two parts ( 1 - 1 +9). It becomes the crescent-shaped opening ( 1 - 8th ), which results from the difference between the larger diameter of the bore in the wall / support and the smaller outer diameter of the shaft after removal of the worn slide. (Wall thickness of the closed sliding guide)

Ist die Welle einseitig oder beidseitig gelöst und die verschlissene Gleitführung entfernt, liegt die Welle (1-4) auf der Halterung/Wandung (1-3) auf. Durch die unterschiedlichen Durchmesser ergibt ergibt sich ein sichelförmiger Spalt. (1-8). Sofern die Welle einseitig gelöst wird, ergibt sich eine schräge Lage der Welle. Um die zweiteilige Führung einschieben zu können, hat diese eine Fase (1-2). Der Durchmesser der eigentlichen Gleitführung und deren Länge ergibt sich aus der Differenz zwischen Halterung/Wandung und Aussendurchmesser der Welle- die Führungslänge über die Dicke der Halterung/Wandung. (2-3).If the shaft is unilaterally or bilaterally loosened and the worn sliding guide removed, the shaft ( 1 - 4 ) on the bracket / wall ( 1 - 3 ) on. Due to the different diameters results in a crescent-shaped gap. ( 1 - 8th ). If the shaft is unilaterally released, results in an oblique position of the shaft. In order to insert the two-part guide, this has a chamfer ( 1 - 2 ). The diameter of the actual slide and its length results from the difference between the bracket / wall and outer diameter of the shaft- the guide length over the thickness of the bracket / wall. ( 2 - 3 ).

Die zweiteilige Gleitführung ist an der einen Hälfte genauso ausgeformt, wie der sichelförmige Spalt. (1-8). Die erste Hälfte (1-1) wird nun auf die Welle aufgelegt und durch den sichelförmigen Spalt geschoben. Um diese besser greifen zu können, ist ein Gewindestift (1-6) eingeschraubt.The two-part slide is formed on one half as well as the crescent-shaped gap. ( 1 - 8th ). The first half ( 1 - 1 ) is now placed on the shaft and pushed through the crescent-shaped gap. In order to better grasp this, a grub screw ( 1 - 6 screwed in).

Nun wird diese Hälfte (1-1) um 180° gedreht. Um einen Hebel zu erhalten ist ein Gewindestift eingeschraubt (1-6). Uber die Drehung um 180° wird die Welle um die Wandstärke der Führung (1-7) angehoben und genau zentriert.(2). Hierbei wirkt die sichelförmige Kontur der Führung als Nocke und greift hinter die Wandung/Halterung.(3-8). Hierdurch ist diese Hälfte mechanisch verriegelt und kann nicht mehr heraus rutschen. (2-3)Now this half ( 1 - 1 ) rotated 180 °. To get a lever, a set screw is screwed in ( 1 - 6 ). About the rotation by 180 °, the shaft is about the wall thickness of the guide ( 1 - 7 ) and exactly centered. ( 2 ). Here, the crescent-shaped contour of the guide acts as a cam and engages behind the wall / bracket. 3 - 8th ). As a result, this half is mechanically locked and can not slip out. ( 2 - 3 )

Es ergibt sich oben nun ein zylindrischer Spalt. Die zweite Hälfte hat eine zylindrische Kontur die diesem Spalt entspricht (4-10). Die zweite Hälfte (4-9) wird ebenfalls auf die Welle aufgelegt und die zylindrische Kontur (4-10) wird durch den zylindrischen Spalt geschoben. Um die Hälfte besser greifen zu können verfügt diese auch über einen Gewindestift (1-11). Die Führung der Welle ist nun wieder hergestellt. Die oben liegende Hälfte muss nun gegen ein Herausrutschen mechanisch verriegelt werden. Dies erfolgt z.B. über einen Gewindestift mit Spitze, der von oben in diese Hälfte eingeschraubt wird. (2-13). Die Art der mechanischen Verriegelung der oberen Hälfte kann je nach Einbauort angepaßt werden. (Klammer, Laschen zur Schraubverbindung)The result is now above a cylindrical gap. The second half has a cylindrical contour corresponding to this gap ( 4 - 10 ). The second half ( 4 - 9 ) is also placed on the shaft and the cylindrical contour ( 4 - 10 ) is pushed through the cylindrical gap. In order to be able to grasp half better this also has a set screw ( 1 - 11 ). The leadership of the wave is now restored. The upper half must now be mechanically locked against slipping out. This is done, for example, via a threaded pin with a tip, which is screwed into this half from above. ( 2 - 13 ). The type of mechanical locking of the upper half can be adjusted depending on the installation location. (Clamp, tabs for screw connection)

Die zweigeteilte Gleitführung kann aus jedem Material (Kunststoff, Metall) auf heute üblichen CNC Dreh-Fräszentren gefertigt werden.The two-part sliding guide can be made of any material (plastic, metal) on today's standard CNC turning-milling centers.

Beispiel:Example:

Bei heckgetriebenen Volkswagen Fahrzeugen ist auch das Getriebe im Heck des Fahrzeugs. Der Schalthebel ist von vorne durch eine lange Schaltstange mit dem Getriebe verbunden und diese überträgt die Schaltvorgänge des Fahrers auf das Getriebe. Dies gilt bei den meisten heckgetriebenen VW Fahrzeugen wie z.B. VW Käfer, Bus T1, Karman Ghia, Fridolin, VW 411, VW Typ 3, Typ 181-(Quelle VW Classic Parts). Alle diese Fahrzeuge haben die exakt gleiche Schaltstangenführung verbaut. (gleiche Ersatzteilnummer: Quelle VW Classic Parts). Alleine vom VW Käfer waren im Jahr 2015 - 49.365 Fahrzeuge nur in Deutschland zugelassen. (Quelle Kraftfahrtbundesamt KBA)In rear-wheel drive Volkswagen vehicles, the transmission is also in the rear of the vehicle. The shift lever is connected from the front by a long shift rod to the transmission and this transmits the switching operations of the driver to the transmission. This applies to most rear-wheel drive VW vehicles such. VW Beetle, Bus T1, Karman Ghia, Fridolin, VW 411, VW Type 3, Type 181- (Source VW Classic Parts). All these vehicles have the exact same shift rod guide installed. (same part number: source VW Classic Parts). Alone of the VW Beetle in 2015 - 49,365 vehicles were registered only in Germany. (Source Kraftfahrtbundesamt KBA)

Die Schaltstangenführung ist ein Verschleißteil, welches in regelmäßigen Abständen gewechselt werden muß. Bei Verschleiß der Kunststoffführung wird die Schaltung ungenau, da die Schaltstange die Bewegung über den Schalthebel nur noch ungenau an das Getriebe überträgt. Die Gänge lassen sich nur noch schwer bis gar nicht mehr einlegen. Diese Führungsbuchse ist von außen nur durch die Öffnung des abgebauten Schalthebels zu erreichen (4-5).The shift rod guide is a wearing part, which must be changed at regular intervals. With wear of the plastic guide, the circuit is inaccurate because the shift rod transmits the movement via the shift lever only inaccurately to the transmission. The aisles are difficult or impossible to load. This guide bushing can be reached from the outside only through the opening of the dismantled shift lever ( 4 - 5 ).

Um die serienmäßige, geschlossene Gleitführung zu wechseln, muß der Schalthebel und die gesamte Schaltstange ausgebaut werden. Der Schalthebel ist über 2 Schrauben (SW13) gehalten und läßt sich einfach und schnell abbauen. Um die Schaltstange auszubauen, muß diese hinten am Getriebe gelöst werden und komplett nach vorne herausgezogen werden. Hierzu verfügen diese Fahrzeuge über eine speziell dafür vorgesehene Öffnung im vorderen Teil des Fahrzeugs. Für diese Arbeit sollte das Fahrzeug auf eine Hebebühne.To change the standard, closed slide, the shift lever and the entire shift rod must be removed. The shift lever is held by 2 screws (SW13) and can be easily and quickly removed. To remove the shift rod, it must be loosened at the rear of the gearbox and pulled out completely to the front. For this purpose, these vehicles have a specially designed opening in the front part of the vehicle. For this work, the vehicle should be on a lift.

Durch die Öffnung des abgebauten Schalthebels ist die neue, serienmäßige, einteilige Gleitführung einzusetzen. Da der sonst geschlossene Rahmentunnel nur drei Öffnungen aufweist (vorne Schalthebel, hinten am Getriebe Schaltstangenkupplung, vorne um die Schaltstange heraus zu ziehen), ist der Ausbau und das wieder Einsetzen der langen Schaltstange kompliziert. Through the opening of the dismantled shift lever, the new, standard, one-piece sliding guide is used. Since the otherwise closed frame tunnel has only three openings (front shift lever, rear of the transmission shift rod coupling to pull out front around the shift rod), the removal and re-insertion of the long shift rod is complicated.

Sofern das Fahrzeug über zusätzliche Anbauten vorne wie z.B. Ölkühler oder Klimaanlage (gab es damals ab Werk für die USA) verfügt, müssen diese erst abgebaut werden, um die Schaltstange nach vorne zu entfernen. Bei der großen Anzahl an Buggy's (zugelassene Umbauten bei denen auf die VW Käfer Grundplatte eine Kunststoff GFK Karosse aufgesetzt ist), muß die komplette GFK Karosse abgebaut werden, um die Schaltstangenführung zu wechseln. Diese Fahrzeuge verfügen vorne nicht über eine Öffnung zum Ausbau der Schaltstange.If the vehicle has additional attachments at the front, such as Oil cooler or air conditioning (it was then available from the factory for the US), they must first be dismantled to remove the shift rod forward. In the large number of buggy's (approved conversions in which the VW Beetle base plate, a plastic fiberglass body is attached), the entire fiberglass body must be removed to change the shift rod guide. These vehicles do not have an opening at the front to remove the shift rod.

In allen Fällen handelt es sich um eine aufwendige Reparatur, die viel Zeit erfordert und dementsprechend kostenintensiv ist. Weiterhin sollte man zum Aus- und Einbau der Schaltstange eine Hebebühne zur Verfügung zu haben.In all cases, it is a complex repair, which requires a lot of time and is therefore costly. Furthermore, you should have a lift for removing and installing the shift rod available.

Beim Einbau meiner zweiteiligen Gleitführung entfällt der komplizierte und zeitaufwendige Ausbau der Schaltstange. Der Einbau erfolgt komplett vom Innenraum durch die Öffnung des abgebauten Schalthebels (4-5). Eine Hebebühne, wie beim Austausch der serienmäßigen Gleitführung, wird nicht gebraucht. Weiterhin ist die zweiteilige Gleitführung aus verschleißfesterem Material als das Serien-Ersatzteil. Durch das stabilere Material wird die Schaltstange besser und auf einer größeren Länge geführt.When installing my two-piece sliding guide eliminates the complicated and time-consuming removal of the shift rod. The installation takes place completely from the interior through the opening of the dismantled lever ( 4 - 5 ). A lift, as when replacing the standard slide, is not needed. Furthermore, the two-piece sliding guide made of more wear-resistant material than the standard spare part. The more stable material, the shift rod is better and guided on a greater length.

Bei der zweigeteilten Gleitführung erfolgt der Einbau komplett vom Innenraum aus. Als Werkzeuge werden lediglich benötigt

  • - Kreuzschraubendreher
  • - Maulschlüssel 8 + 13 mm
  • - Innensechskantschlüssel
In the case of the two-part sliding guide, installation takes place completely from the interior. As tools are needed only
  • - Phillips screwdriver
  • - Open-end wrench 8 + 13 mm
  • - Allen key

Die Schaltstange hat kurz hinter dem Schalthebel eine Lasche (1-3, 2-3) im geschlossenen Rahmentunnel angeschweißt, die die derzeitige Gleitführung aufnimmt, in der die Schaltstange geführt wird.The shift rod has a tab just behind the shift lever ( 1 - 3 . 2 - 3 ) welded in the closed frame tunnel, which receives the current sliding guide, in which the shift rod is guided.

Teil 1 der zweiteiligen Gleitführung (1-1) wird durch die Öffnung des abgebauten Schalthebels (4-5) auf die Schaltstange aufgesetzt und nach hinten geschoben. Die Kontur an Teil 1 (1-8) passt exakt in den sichelförmigen Spalt zwischen Schaltstange und Bohrung in der Haltelasche für die Schaltstange (1-8). Zum besseren Handling verfügt das Teil 1 über den Gewindestift (1-6) zum besseren Greifen und zum Drehen der ersten Hälfte. Über den Gewindestift aus Stahl ist es auch möglich, die Führung mit einem Stabmagneten aus dem geschlossenen Rahmentunnel zu holen, falls diese beim Einbau herunter fällt.Part 1 of the two-part sliding guide ( 1 - 1 ) is through the opening of the dismantled lever ( 4 - 5 ) mounted on the shift rod and pushed backwards. The contour on part 1 ( 1 - 8th ) fits exactly in the crescent-shaped gap between shift rod and hole in the retaining tab for the shift rod ( 1 - 8th ). For better handling, Part 1 has the set screw ( 1 - 6 ) for better gripping and turning the first half. The steel threaded pin also makes it possible to retrieve the guide from the closed frame tunnel with a bar magnet if it falls during installation.

Durch die Drehung des Teil 1 um 180° greift die Nute (1-7) in die Bohrung der Haltelasche und die Schaltstange wird angehoben und zentriert sich in der Bohrung der Haltelasche (2). Dabei greift der überstehende Teil der sichelförmigen Kontur von Teil 1 hinter die Lasche und verriegelt diese mechanisch gegen ein Herausrutschen.(2-3)The rotation of the part 1 by 180 ° engages the groove ( 1 - 7 ) in the bore of the retaining tab and the shift rod is raised and centered in the bore of the retaining tab ( 2 ). The protruding part of the crescent-shaped contour of Part 1 engages behind the tab and locks it mechanically against slipping out. 2 - 3 )

Teil 2 (1-9) wird nun von oben ebenfalls auf die Schaltstange gesetzt und nach hinten geschoben. Teil 2 verfügt ebenfalls über einen Gewindestift zum besseren Handling (1-11). Teil 2 verfügt über einen zylindrischen Fortsatz (1-10) und schließt den oberen Spalt. Die Schaltstange ist nun komplett umschlossen und geführt. (2)Part 2 ( 1 - 9 ) is now also placed from above on the shift rod and pushed backwards. Part 2 also has a threaded pin for better handling ( 1 - 11 ). Part 2 has a cylindrical extension ( 1 - 10 ) and closes the upper gap. The shift rod is now completely enclosed and guided. ( 2 )

Teil 2 wird mechanisch durch einen Gewindestift mit Spitze verriegelt (2-11). Der Gewindestift wird über die Gewindebohrung zur Befestigung des Schalthebels eingeschraubt. Die Spitze passt exakt in die Bohrung von Teil 2 (4-12) und verriegelt dieses Teil.Part 2 is mechanically locked by a threaded pin with tip ( 2 - 11 ). The grub screw is screwed in via the threaded hole for attaching the gearshift lever. The tip fits exactly into the hole of part 2 ( 4 - 12 ) and locks this part.

Der Gewindestift (2-13) hat eine Doppelfunktion. Er verriegelt Teil 2 der Gleitführung und der nach oben überstehende Teil ist gleichzeitig die Befestigung der Schalthebelplatte (2-13)The set screw ( 2 - 13 ) has a double function. It locks part 2 of the sliding guide and the upwardly projecting part is at the same time the mounting of the shift lever plate ( 2 - 13 )

Kommerzielle Nutzungcommercial use

Alleine vom Modell VW Käfer waren im Jahr 2015 - 49.365 Fahrzeuge nur in Deutschland zugelassen. (Quelle Kraftfahrtbundesamt KBA). Hierzu kommen die anderen Modelle wie Typ3, 181, Bus T1, usw. sowie die große Menge an Fahrzeugen in der EU und USA.Alone of the VW Beetle model in 2015 - 49,365 vehicles were registered only in Germany. (Source Kraftfahrtbundesamt KBA). Add to this the other models such as Type 3, 181, Bus T1, etc. as well as the large number of vehicles in the EU and USA.

Weiterhin kann das System im Maschinenbau eingesetzt werden bzw. überall dort, wo Gleitführungen verwendet werden.Furthermore, the system can be used in mechanical engineering or wherever slideways are used.

Bezeichnungsliste

(1)
Teil/Hälfte 1
(2)
Fase
(3)
Halterung/Wandung
(4)
Welle/Schaltstange
(5)
Rahmentunnel
(6)
Gewindestift
(7)
Nut/Führung
(8)
sichelförmige Kontur/Nocke
(9)
Teil/Hälfte 2
(10)
zylindrische Passung
(11)
Gewindestift
(12)
Senkung für Gewindestift
(13)
Gewindestift
name list
(1)
Part / half 1
(2)
chamfer
(3)
Bracket / wall
(4)
Shaft / shift rod
(5)
frame tunnel
(6)
Set screw
(7)
Groove / guide
(8th)
Crescent-shaped contour / cam
(9)
Part / half 2
(10)
cylindrical fit
(11)
Set screw
(12)
Countersink for threaded pin
(13)
Set screw

Claims (1)

Geteilte Gleitführung für Schaltstangen und Wellen gekennzeichnet durch: 1. das die Gleitführung aus zwei Hälften besteht (1-1+9) 2. das die Gleitführung ohne den Ausbau der Welle ausgewechselt werden kann 3. die sichelförmige Kontur, die in den Spalt der durch die unterschiedlichen Durchmesser von Halterung und Welle ergibt, genutzt wird (1-8) 4. die Haltenocke der ersten Hälfte (1-8) 5. die Fase um eine Schräglage der Welle auszugleichen (1-2) 6. die mechanische Verriegelung der zweiten Hälfte mit einem Gewindestift (1-13) 7. der Gewindestift (2-13) der direkt auch zur Aufnahme des Schalthebels dient 8. das zum besseren Greifen und Drehen Gewindestifte eingeschraubt sind (1-6+11)Split sliding guide for shift rails and shafts characterized by : 1. that the sliding guide consists of two halves ( 1 - 1 +9) 2. that the slide can be replaced without removing the shaft 3. the crescent-shaped contour, which is used in the gap which results from the different diameters of support and shaft ( 1 - 8th ) 4. the holding cam of the first half ( 1 - 8th ) 5. the chamfer to compensate for an inclination of the shaft ( 1 - 2 ) 6. the mechanical locking of the second half with a set screw ( 1 - 13 ) 7. the grub screw ( 2 - 13 ) which also serves to receive the shift lever 8. which are screwed for better gripping and turning threaded pins ( 1 - 6 +11)
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022001011A1 (en) 2022-03-23 2023-09-28 René Bangratz Storage unit

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DE102022001011A1 (en) 2022-03-23 2023-09-28 René Bangratz Storage unit

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