DE102009043794B4 - Repair element for replacing a broken mounting pin of a vehicle cooling module, vehicle cooling module and their combination - Google Patents

Repair element for replacing a broken mounting pin of a vehicle cooling module, vehicle cooling module and their combination Download PDF

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Abstract

Reparaturelement (24) zum Ersetzen eines gebrochenen Montagestifts (14) eines Fahrzeugkühlmoduls (10). Das Reparaturelement (24) umfasst einen ersten Vorsprung, der einen Positionierstift (30) bildet, einen zweiten Vorsprung, der einen Ersatzstift (26) bildet, und wenigstens eine Halteklammer (34), die einstückig an das Reparaturelement (24) angeformt ist. Fahrzeugkühlmodul (10) mit wenigstens einem Montagestift (14), der einen Bereich mit einer festgelegten Schwächung aufweist, der einen Sollbruchbereich (16) darstellt; das Fahrzeugkühlmodul weist ferner einen Hohlraum (18) auf, der einen Positionierstift (30) eines Reparaturelements (24) aufnehmen kann.Repair element (24) for replacing a broken mounting pin (14) of a vehicle cooling module (10). The repair element (24) includes a first projection forming a locating pin (30), a second projection forming a replacement pin (26), and at least one retaining clip (34) integrally molded to the repair element (24). A vehicle cooling module (10) comprising at least one mounting pin (14) having an area with a predetermined weakening which is a frangible area (16); the vehicle cooling module also has a cavity (18) which can accommodate a positioning pin (30) of a repair element (24).

Description

Die Erfindung betrifft ein Reparaturelement zum Ersetzen eines gebrochenen Montagestifts eines Fahrzeugkühlmoduls. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeugkühlmodul mit einem Montagestift sowie eine Kombination daraus.The invention relates to a repair element for replacing a broken mounting pin of a vehicle cooling module. The invention also relates to a vehicle cooling module with a mounting pin and a combination thereof.

Fahrzeuge aller Art, beispielsweise Kraftfahrzeuge, Personen- und Lastkraftwagen, weisen Kühlkomponenten für ein Kühlsystem auf. Üblicherweise befinden sich Kühlradiatoren vorne am Fahrzeug, hinter der Stoßstange. Diese werden daher während eines Frontalzusammenstoßes, auch bei niedriger Geschwindigkeit, oft beschädigt. Wenn der Wassertank oder der Kern des Kühlelements beschädigt wird, ist der Kühler außer Betrieb und das Fahrzeug kann nicht zur nächsten Reparaturwerkstatt gefahren und muss abgeschleppt werden. Zudem muss, wenn der Wassertank oder, allgemeiner, der Kühlradiator beschädigt ist, der Kühler durch einen neuen Kühler ersetzt werden, was zu hohen Reparaturkosten führt.Vehicles of all types, for example motor vehicles, passenger cars and trucks, have cooling components for a cooling system. Cooling radiators are usually located at the front of the vehicle, behind the bumper. These are therefore often damaged during a head-on collision, even at low speed. If the water tank or the core of the cooling element is damaged, the radiator will be inoperative and the vehicle cannot be driven to the nearest repair shop and will have to be towed. In addition, if the water tank or, more generally, the cooling radiator is damaged, the cooler must be replaced with a new one, resulting in high repair costs.

Aus dem Stand der Technik ist es bereits bekannt, den Kühler bzw. allgemeiner das Fahrzeugkühlmodul mit Montagestiften am Fahrzeug anzubringen.It is already known from the prior art to attach the cooler or, more generally, the vehicle cooling module to the vehicle with mounting pins.

Die DE 10 2006 045 367 A1 offenbart eine Befestigungsanordnung für einen Wasserkühler. Auch aus der DE 103 33 381 B4 ist eine Vorrichtung zum Befestigen eines Anbauteiladapters an einem Kühler bekannt.the DE 10 2006 045 367 A1 discloses a mounting arrangement for a water cooler. Also from the DE 103 33 381 B4 a device for attaching an attachment adapter to a radiator is known.

Bei einem Frontalzusammenstoß brechen diese Montagestift ab, und der Kühler selbst bleibt somit unbeschädigt. Nach einem Unfall muss der gebrochene Stift ersetzt werden. Die DE 601 02 653 T2 beschreibt dieses Problem.In a frontal collision, these mounting pins break off, leaving the radiator itself undamaged. After an accident, the broken pin needs to be replaced. the DE 601 02 653 T2 describes this problem.

Eine erste Lösung besteht darin, an die Stelle des beschädigten Stiftes einen neuen Stift einzuschrauben.A first solution is to screw in a new pin in place of the damaged pin.

Das Schrauben stellt für Autoreparaturwerkstätten aber ein Problem dar; es ist zeitaufwändig und erfordert Werkzeuge für einen Zugang zum Kühlradiator, der bei den beengten Platzverhältnissen unter der Motorhaube nicht offensichtlich ist.However, screwing is a problem for auto repair shops; it is time consuming and requires tools for access to the cooling radiator that is not obvious in the tight underhood conditions.

Bei einer zweiten Lösung ist das Fahrzeugkühlmodul mit einem gesonderten Kunststoff-Fixierelement versehen, das z.B. mit einem Schwalbenschwanz an aufeinanderfolgenden Kühlmodulen angebracht ist. Im Falle eines Unfalls wird dieses gesonderte Kunststoff-Fixierelement durch ein identisches Teil ersetzt. Bei dieser Lösung ist es erforderlich, ein Zusatzteil, d.h. das gesonderte Kunststoff-Fixierelement, nicht nur an einem Fahrzeugkühlmodul als Reparaturlösung nach einem Unfall, sondern an allen aufeinanderfolgenden Kühlmodulen anzubringen. Dies bedeutet zusätzliche Arbeitszeit und somit zusätzliche Kosten.In a second solution, the vehicle cooling module is provided with a separate plastic fixing element, which is attached, for example with a dovetail, to successive cooling modules. In the event of an accident, this separate plastic locating element is replaced with an identical part. In this solution, it is necessary to attach an attachment, i.e. the separate plastic fixing member, not only to one vehicle cooling module as a repair solution after an accident, but to all consecutive cooling modules. This means additional working time and thus additional costs.

Es besteht Bedarf an einem Reparaturelement, welches nach einem Unfall leicht an einem Fahrzeugkühlmodul angebracht werden kann, wodurch die Kosten für die Reparatur minimiert werden. Es besteht auch Bedarf daran, ein Fahrzeugkühlmodul zu schaffen, das derart angebracht ist, dass im Falle eines Frontalzusammenstoßes ein Auslaufen des Wassertanks vermieden wird, und das mit einem Reparaturelement leicht zu reparieren ist.There is a need for a repair element that can be easily attached to a vehicle cooling module after an accident, thereby minimizing the cost of the repair. There is also a need to provide a vehicle cooling module that is mounted to avoid water tank leakage in the event of a frontal collision and that is easy to repair with a repair member.

Die Erfindung stellt ein Reparaturelement mit den Merkmalen nach Anspruch 1 bereit. Das Reparaturelement umfasst einen Positionierstift und einen Ersatzstift. An das Reparaturelement ist wenigstens eine Halteklammer einstückig angeformt. Da das Reparaturelement einteilig ist, ist es leicht herstellbar, und die Arbeit in der Reparaturwerkstatt wird erheblich erleichtert. Es ist nicht nötig, das Reparaturelement einzuschrauben, und die richtige Positionierung des Ersatzstiftes ist durch den Positionierstift automatisch sichergestellt. Keine zusätzlichen Teile wie Schrauben oder Bolzen sind erforderlich.The invention provides a repair element having the features of claim 1. The repair element includes a positioning pin and a replacement pin. At least one retaining clip is integrally formed on the repair element. Since the repair element is in one piece, it is easy to manufacture and the work in the repair shop is greatly facilitated. It is not necessary to screw in the repair element and the correct positioning of the replacement pin is automatically ensured by the positioning pin. No additional parts such as screws or bolts are required.

Das Reparaturelement umfasst einen flanschartigen Körper, und der Ersatzstift steht von einer Seite des flanschartigen Körpers hervor, während der Positionierstift und die Halteklammer von der entgegengesetzten Seite hervorstehen.The repairing element comprises a flange-like body, and the replacement pin protrudes from one side of the flange-like body, while the positioning pin and the retaining clip protrude from the opposite side.

Bei einer Ausführungsform ist der Positionierstift so ausgelegt, dass er in einen Hohlraum des Fahrzeugkühlmoduls passt. Auf diese Weise ist die richtige Positionierung des Ersatzstiftes zwangsläufig sichergestellt, indem der Positionierstift in den Hohlraum des Kühlmoduls eingesetzt wird.In one embodiment, the locator pin is designed to fit within a cavity of the vehicle cooling module. In this way, correct positioning of the replacement pin is positively assured by inserting the locating pin into the cavity of the cooling module.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann die Halteklammer das Reparaturelement am Fahrzeugkühlmodul anbringen, indem das Reparaturelement so in eine zum Ersatzstift im wesentlichen parallele Richtung verschoben wird, dass sich der Ersatzstift an der gleichen Stelle befindet, an der sich im angebrachten Zustand der gebrochene Montagestift befand. Es ist nicht nötig, das Reparaturelement einzuschrauben; die Halteklammer schnappt automatisch ein und bietet eine sichere Befestigung.In a preferred embodiment, the retaining clip can attach the repair member to the vehicle cooling module by sliding the repair member in a direction substantially parallel to the replacement pin so that the replacement pin is in the same location where the broken mounting pin was when installed. It is not necessary to screw in the repair element; the retaining clip automatically snaps into place and provides a secure attachment.

Zur weiteren Verbesserung der Befestigungsstabilität des Reparaturelements umfasst es bei einer bevorzugten Ausführungsform einen Sicherungsabschnitt, der Konturen des Fahrzeugkühlmoduls umgreift, sobald das Reparaturelement montiert ist.In order to further improve the fastening stability of the repair element, in a preferred embodiment it comprises a securing section which encompasses the contours of the vehicle cooling module as soon as the repair element is mounted.

Vorteilhafterweise kann ein weiterer Sicherungsabschnitt des Reparaturelements in eine Ausnehmung im Fahrzeugkühlmodul eingreifen. Die Sicherungsabschnitte dieser beiden Arten können getrennt eingesetzt oder kombiniert werden.A further securing section of the repair element can advantageously engage in a recess in the vehicle cooling module. The fuse sections of these two types can be used separately or combined.

Bei einer weiteren Ausführungsform umfasst der flanschartige Körper ein um den Positionierstift herum angeordnetes Becken, in dem restliche Teile des gebrochenen Montagestifts aufgenommen werden können. Somit ist es nicht nötig, möglicherweise übrigbleibende Materialien des gebrochenen Montagestifts mechanisch zu entfernen.In a further embodiment, the flange-like body comprises a basin arranged around the positioning pin, in which remaining parts of the broken assembly pin can be received. Thus, there is no need to mechanically remove any remaining materials from the broken assembly pin.

Die Erfindung schafft ferner ein Fahrzeugkühlmodul mit den Merkmalen nach Anspruch 12. Das Fahrzeugkühlmodul umfasst wenigstens einen Montagestift. Der Montagestift weist einen Bereich mit einer festgelegten Schwächung auf und stellt damit einen Sollbruchbereich bereit, in dem der Montagestift abbrechen wird. Der Sollbruchbereich stellt sicher, dass ein Reparaturelement wie bereits erläutert montiert werden kann, ohne dass es erforderlich ist, verbleibende Reste mechanisch zu entfernen. Das Reparaturelement kann an diese kleinen verbleibenden Reste, die selbst bei einem Bereich mit einer festgelegten Schwächung entstehen können, angepasst werden.The invention further provides a vehicle cooling module having the features of claim 12. The vehicle cooling module includes at least one mounting pin. The mounting pin has an area with a defined weakening and thus provides a frangible area in which the mounting pin will break off. The predetermined breaking area ensures that a repair element can be installed as already explained without it being necessary to mechanically remove any remaining residue. The repair element can be adapted to these small residual residues that can arise even with an area with a specified weakness.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Reparaturelements können verbleibende Reste in einem Becken aufgenommen werden.In a preferred embodiment of the repair element, remaining remnants can be accommodated in a basin.

Der Bruchbereich mit einer festgelegten Schwächung kann durch eine Umfangsnut im Montagestift ausgeführt sein. Die Nut ist vorteilhafterweise an einer Grenzfläche zwischen dem Montageflansch und dem Montagestift gebildet. Auf diese Weise wird der Montagestift nahe dem Montageflansch abbrechen. Eine Umfangsnut ist beim Herstellungsvorgang einfach auszubilden, besonders dann, wenn der Montagestift aus Kunststoff besteht.The breaking area with a defined weakening can be implemented by a peripheral groove in the mounting pin. The groove is advantageously formed at an interface between the mounting flange and the mounting pin. This way the mounting pin will break off near the mounting flange. A circumferential groove is easy to form during the manufacturing process, especially when the mounting pin is made of plastic.

Der Montagestift kann so ausgelegt sein, dass er bei einer ausgeübten Kraft von weniger als 3,5 kN abbricht. Somit wird eine Verletzung von Fußgängern bei einem Unfall zwischen dem Fahrzeug und einem Fußgänger minimiert.The mounting pin can be designed to break off at an applied force of less than 3.5 kN. Thus, injury to pedestrians in an accident between the vehicle and a pedestrian is minimized.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist das Fahrzeugkühlmodul einen Hohlraum auf, der einen Positionierstift eines Reparaturelements aufnehmen kann. Vorteilhafterweise ist der Hohlraum von dem Montagestift verschlossen und bei abgebrochenem Montagestift zugänglich. Damit ist der Hohlraum vom Montagestift geschützt, und der Positionierstift und der Ersatzstift des Reparaturelements können in einer Reihe liegen, wodurch eine gute Kraftübertragung sichergestellt ist.In a preferred embodiment, the vehicle cooling module has a cavity that can receive a locating pin of a repair element. Advantageously, the cavity is closed by the assembly pin and is accessible when the assembly pin is broken off. With this, the cavity is protected by the mounting pin, and the positioning pin and the replacement pin of the repair element can be lined up, which ensures good power transmission.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfasst das Fahrzeugkühlmodul einen Befestigungsabschnitt, der mit einer Halteklammer eines Reparaturelements zusammenwirken kann.In a further preferred embodiment, the vehicle cooling module comprises a fastening section which can interact with a retaining clip of a repair element.

Schließlich betrifft die Erfindung eine Kombination aus einem Reparaturelement und einem Kühlmodul, wie oben entsprechend erläutert.Finally, the invention relates to a combination of a repair element and a cooling module, as explained above.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen; darin zeigen:

  • - 1 ein Fahrzeugkühlmodul;
  • - 2 einen Ausschnitt eines Fahrzeugkühlmoduls mit einem Montagestift in einer Seitenansicht;
  • - 3 einen Ausschnitt eines Fahrzeugkühlmoduls mit einem abbrechenden Montagestift in einer dreidimensionalen Ansicht;
  • - 4 einen von oben betrachteten Ausschnitt eines Fahrzeugkühlmoduls in einer dreidimensionalen Ansicht, in der zwei verschiedene Arten Befestigungselemente dargestellt sind;
  • - 5 ein erfindungsgemäßes Reparaturelement in einer dreidimensionalen Ansicht; und
  • - 6 ein erfindungsgemäßes Reparaturelement in einer dreidimensionalen Ansicht von der Seite des Fahrzeugkühlmoduls aus betrachtet.
Further features and advantages of the invention result from the following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings; show in it:
  • - 1 a vehicle cooling module;
  • - 2 a section of a vehicle cooling module with a mounting pin in a side view;
  • - 3 a section of a vehicle cooling module with a breaking off mounting pin in a three-dimensional view;
  • - 4 a section of a vehicle cooling module viewed from above in a three-dimensional view, in which two different types of fastening elements are shown;
  • - 5 a repair element according to the invention in a three-dimensional view; and
  • - 6 a repair element according to the invention viewed in a three-dimensional view from the side of the vehicle cooling module.

In der 1 ist ein Fahrzeugkühlmodul 10 mit zwei Montagestiften 14 gezeigt. Bei der gezeigten Ausführungsform sind die Montagestifte 14 einstückig an zwei Montageflanschen 12 angebracht. Die Montagestifte könnten auch an einer anderen Stelle des Fahrzeugkühlmoduls 10 angebracht sein, zum Beispiel unter dem Wassertank. Die Bereiche, die durch die Erfindung modifiziert werden, sind durch umlaufende Kreise hervorgehoben. In 1 sind die Änderungen, die am Montagestift 14 und am Fahrzeugkühlmodul erfindungsgemäß vorgenommen werden, nicht sichtbar. Die Montagestifte 14 sind in Fixierlöcher einsetzbar, die im Fahrzeug oder in einem im Fahrzeug angebrachten Systemmodul vorgesehen sind, wie im Stand der Technik wohlbekannt ist.In the 1 A vehicle cooling module 10 having two mounting pins 14 is shown. In the embodiment shown, the mounting pins 14 are integrally attached to two mounting flanges 12 . The mounting pins could also be attached to another location of the vehicle cooling module 10, for example under the water tank. The areas modified by the invention are highlighted by encircling circles. In 1 the changes made to the mounting pin 14 and vehicle cooling module in accordance with the present invention are not visible. The mounting pins 14 are insertable into locating holes provided in the vehicle or in a vehicle mounted system module as is well known in the art.

In der 2 ist in einer schematischen Seitenansicht ein Teil des Fahrzeugkühlmoduls 10 mit einem Montagestift 14 gezeigt. An der Grenzfläche zwischen dem Fahrzeugkühlmodul 10 und dem Montagestift 14 ist eine Umfangsnut 16 vorgesehen, die einen Bereich mit einer festgelegten Schwächung bildet. Im Falle eines Autounfalls, insbesondere im Falle eines Frontalaufpralls, bricht der Montagestift 14 entlang der Nut 16 ab, wobei er keine oder nur kleine verbleibende Reste des Montagestifts 14 hinterlässt. Der Bereich mit festgelegter Schwächung könnte natürlich auch auf andere Weise ausgeführt sein, die Nut 16 ist jedoch von Vorteil, da sie leicht herzustellen ist, besonders wenn der Montagestift 14 aus Kunststoff besteht und ein integraler Bestandteil des Flansches 12 ist.In the 2 1 is a schematic side view of part of the vehicle cooling module 10 with a mounting pin 14 . At the interface between the vehicle cooling module 10 and the mounting pin 14, a circumferential groove 16 is provided which forms an area of defined weakness. In the event of a car accident, especially in the case of a frontal collision, the mounting pin breaks 14 along the groove 16, leaving little or no residue of the mounting pin 14. Of course, the area of defined weakening could be implemented in other ways, but the groove 16 is advantageous because it is easy to manufacture, especially when the mounting pin 14 is made of plastic and is an integral part of the flange 12.

In der 3 ist das Fahrzeugkühlmodul 10 gezeigt, genauer gesagt der Flansch 12 des Fahrzeugkühlmoduls 10 von der Seite des Montagestiftes 14. Es ist gezeigt, dass der Montagestift 14 soeben entlang der Nut 16 abbricht. Der Stift bricht zwar eindeutig entlang der Nut 16 ab, es ist jedoch zu sehen, dass einige kleine Reste des Montagestiftes 14 am Flansch 12 angebracht bleiben. Unter dem Montagestift 14 ist ein Hohlraum 18 vorgesehen. Bei einem unbeschädigten Montagestift 14 ist der Hohlraum 18 vom Montagestift 14 verschlossen. Wird das Fahrzeugkühlmodul 10 mit einem erfindungsgemäßen Reparaturelement repariert, so wird ein Positionierstift in den Hohlraum 18 eingesetzt, wie hierin im folgenden erläutert wird.In the 3 1, the vehicle cooling module 10 is shown, more specifically the flange 12 of the vehicle cooling module 10 from the side of the mounting pin 14. The mounting pin 14 is shown to be about to break along the groove 16. FIG. While the pin clearly breaks off along the groove 16, it can be seen that some small remnants of the mounting pin 14 remain attached to the flange 12. A cavity 18 is provided under the mounting pin 14 . If the assembly pin 14 is undamaged, the cavity 18 is closed by the assembly pin 14 . When repairing the vehicle cooling module 10 with a repair element according to the invention, a locating pin is inserted into the cavity 18 as will be explained hereinafter.

4 ist eine dreidimensionale Darstellung des Flansches 12, in der die dem Montagestift entgegengesetzte Seite gezeigt ist. Hier ist der Montagestift 14 unbeschädigt. Der Flansch 12 oder, allgemeiner, das Fahrzeugkühlmodul 10 ist mit Befestigungselementen 20 und 22 zweier unterschiedlicher Arten versehen. Das Befestigungselement 20 ist eine Einkerbung; die Befestigungselemente 22 hingegen sind Vorsprünge. Sie können mit einer Halteklammer eines Reparaturelements zusammenwirken. Ein Fahrzeugkühlmodul 10 kann, wie gezeigt, die zwei Arten von Befestigungselementen oder nur eine Art aufweisen, d.h. es können nur Einkerbungen 20 oder nur Vorsprünge 22 vorhanden sein. Bei der hier erläuterten bevorzugten Ausführungsform sind drei Befestigungselemente gezeigt. Es ist auch möglich, das Fahrzeugkühlmodul 10 mit einem oder zwei Befestigungselementen oder mit vier oder sogar mehr Befestigungselementen zu versehen. Auch ein einziges Befestigungselement, beispielsweise in Form einer umlaufenden Nut oder Stufe ist möglich. Die Befestigungselemente 20 und 22 sind auch in der schematischen Ansicht der 2 gezeigt. 4 Figure 12 is a three dimensional view of flange 12 showing the side opposite the mounting pin. Here the assembly pin 14 is undamaged. The flange 12 or, more generally, the vehicle cooling module 10 is provided with fasteners 20 and 22 of two different types. The fastener 20 is an indentation; the fastening elements 22, on the other hand, are projections. They can interact with a retaining clip of a repair element. A vehicle cooling module 10 may have the two types of fasteners as shown, or only one type, ie, only indentations 20 or only protrusions 22 may be present. In the preferred embodiment discussed herein, three fasteners are shown. It is also possible to provide the vehicle cooling module 10 with one or two fasteners, or with four or even more fasteners. A single fastening element, for example in the form of a circumferential groove or step, is also possible. The fasteners 20 and 22 are also in the schematic view of FIG 2 shown.

In der 5 ist eine bevorzugte Ausführungsform eines Reparaturelements 24 gezeigt, mit dem ein gebrochener Montagestift 14 von der in den 1 bis 4 gezeigten Art ersetzt wird. Ein Vorsprung bildet einen Ersatzstift 26, der von einem flanschartigen Körper 28 hervorsteht. Der Ersatzstift 26 hat etwa die gleichen Abmessungen wie der Montagestift 14 und kann in ein Fixierloch eingesetzt werden, das am Fahrzeug oder am Systemmodul zur Anbringung des Fahrzeugkühlmoduls 10 vorgesehen ist. Der Ersatzstift 26 kann den Montagestift 14 ersetzen. Sobald das Reparaturelement 24 am Fahrzeugkühlmodul 10 montiert ist, ist der Ersatzstift 26 an der gleichen Stelle wie der abgebrochene Montagestift 14. Das Reparaturelement 24 ist ein Kunststoffgussteil.In the 5 a preferred embodiment of a repair element 24 is shown, with which a broken mounting pin 14 of the in the 1 until 4 type shown is replaced. A protrusion forms a replacement pin 26 protruding from a flange-like body 28 . The replacement pin 26 has approximately the same dimensions as the mounting pin 14 and can be inserted into a locating hole provided on the vehicle or system module for attachment of the vehicle cooling module 10 . The replacement pin 26 can replace the mounting pin 14. Once the repair member 24 is assembled to the vehicle cooling module 10, the replacement pin 26 is in the same location as the broken assembly pin 14. The repair member 24 is a molded plastic part.

In der 6 ist die Seite des Reparaturelements 24 gezeigt, die zu der Seite, von der der Ersatzstift 26 hervorsteht, entgegengesetzt ist. Bei dieser Ansicht ist ein Teil des Ersatzstiftes 26 noch zu sehen, wie auch der flanschartige Körper 28. Ein weiterer Vorsprung bildet einen Positionierstift 30, der von einem Becken 32 umgeben ist. Der Positionierstift 30 steht von der Seite des flanschartigen Körpers 28 hervor, die zu der Seite entgegengesetzt ist, auf der der Ersatzstift 26 hervorsteht. Der Positionierstift 30 befindet sich in einer Verlängerung des Ersatzstiftes 26 und ist so ausgelegt, dass er in den Hohlraum 18 des Fahrzeugkühlmoduls passt. Drei Halteklammern 34, die elastisch sind, sind einstückig an den flanschartigen Körper 28 angeformt. Die Halteklammern 34 stehen von derselben Seite des flanschartigen Körpers hervor wie der Positionierstift 30. Die Halteklammern 34 sind jeweils mit einem seitlichen Vorsprung 36 versehen. Die seitlichen Vorsprünge 36 weisen zur Innenseite des Reparaturelements 24. Jeder Vorsprung 36 weist eine Rampenfläche 38 auf. Die Rampe ist so ausgerichtet, dass die Halteklammern 34 während der Montage von dem Fahrzeugkühlmodul 10 weggebogen werden und nach Beendigung der Montage einschnappen.In the 6 the side of the repair element 24 opposite to the side from which the replacement pin 26 protrudes is shown. In this view, a portion of the replacement pin 26 can still be seen, as can the flange-like body 28. Another projection forms a locating pin 30 which is surrounded by a basin 32. As shown in FIG. The positioning pin 30 protrudes from the side of the flange-like body 28 opposite to the side on which the replacement pin 26 protrudes. The locating pin 30 is in an extension of the replacement pin 26 and is designed to fit within the cavity 18 of the vehicle cooling module. Three retaining clips 34 which are elastic are integrally formed on the flange-like body 28 . The retaining brackets 34 protrude from the same side of the flange-like body as the positioning pin 30. The retaining brackets 34 are each provided with a lateral projection 36. As shown in FIG. The lateral projections 36 point to the inside of the repair element 24. Each projection 36 has a ramp surface 38 on. The ramp is oriented so that the retaining clips 34 are flexed away from the vehicle cooling module 10 during assembly and snap into place after assembly is complete.

Das Reparaturelement 24 umfasst ferner Sicherungsabschnitte 40 und 42. Während erste Sicherungsabschnitte 40 wandartig sind und die Konturen des Fahrzeugkühlmoduls 10 umgreifen, wenn das Reparaturelement 24 montiert wird, greifen zweite Sicherungsabschnitte 42 in Ausnehmungen 43 im Flansch 12 ein, die in der 3 gezeigt sind. Beide Arten von Sicherungsabschnitten 40, 42 erhöhen die Stabilität des Reparaturelements, wenn es am Montageflansch 12 angebracht ist. Es sind natürlich auch andere Formen von Sicherungsabschnitten möglich, die an das zu reparierende Fahrzeugkühlmodul angepasst sind.The repair element 24 also includes securing sections 40 and 42. While first securing sections 40 are wall-like and encompass the contours of the vehicle cooling module 10 when the repair element 24 is mounted, second securing sections 42 engage in recesses 43 in the flange 12, which are in the 3 are shown. Both types of securing sections 40, 42 increase the stability of the repair element when it is attached to the mounting flange 12. Of course, other forms of securing sections are also possible, which are adapted to the vehicle cooling module to be repaired.

Zur Anbringung des Reparaturelements 24 am Fahrzeugkühlmodul 10 dann, wenn der Montagestift 14 abgebrochen ist, wird das Reparaturelement 24 in eine Richtung, die im wesentlichen parallel zum Ersatzstift 26 und gleichzeitig im wesentlichen parallel zur früheren Position des Montagestifts 14 ist, zum Flansch 12 hin verschoben, wobei der Positionierstift 30 dem Flansch 12 zugewandt ist. Der Positionierstift 30 wird in den Hohlraum 18 eingeführt; auf diese Weise wird die korrekte Positionierung des Ersatzstiftes 26 sichergestellt. Die Ränder des Flansches 12 biegen die Halteklammern 34 weg, wenn sie die Rampenflächen 38 der seitlichen Vorsprünge 36 berühren. Schließlich schnappen die Vorsprünge 36 in/auf die Befestigungselemente 20 und 22 des Fahrzeugkühlmoduls 10. Im Fall der Einkerbung 20 gelangt der Vorsprung 36 in die Einkerbung 20. Eine Fläche 44 des seitlichen Vorsprungs 36, die im wesentlichen senkrecht zur Ausrichtung des Ersatzstiftes 26 ist, verhindert jede Bewegung des Reparaturelements 24 in die zur Montagerichtung entgegengesetzte Richtung. Bei den Vorsprüngen 22 schnappen die seitlichen Vorsprünge 36 über die Vorsprünge 22, und die Fläche 44 des seitlichen Vorsprungs 36 gelangt mit einer entsprechenden Fläche 46 des seitlichen Vorsprungs 36 in Kontakt, wie in 4 gezeigt ist, mit der gleichen Wirkung wie bei der Einkerbung 20. Die ersten Sicherungsabschnitte 40 umgreifen die Kontur des Flansches 12, wohingegen die zweiten Sicherungsabschnitte 42 in die entsprechenden Ausnehmungen 43 im Flansch 12 eingesetzt werden.To attach the repair member 24 to the vehicle cooling module 10 when the mounting pin 14 has broken off, the repair member 24 is slid toward the flange 12 in a direction substantially parallel to the replacement pin 26 and at the same time substantially parallel to the previous position of the mounting pin 14 , with the positioning pin 30 facing the flange 12. The positioning pin 30 is inserted into the cavity 18; in this way the correct positioning of the replacement pin 26 is ensured. The edges of the flange 12 bend the retaining clips 34 away when they touch the ramp surfaces 38 of the lateral projections 36 . Eventually, the projections 36 snap into/onto the fasteners 20 and 22 of the vehicle cooling module 10. In the case of the notch 20, the projection 36 enters the notch 20. A surface 44 of the lateral projection 36, which is substantially perpendicular to the orientation of the replacement pin 26, prevents any movement of the repair element 24 in the direction opposite to the direction of assembly. For tabs 22, lateral tabs 36 snap over tabs 22 and face 44 of lateral tab 36 contacts a corresponding face 46 of lateral tab 36, as shown in FIG 4 is shown, with the same effect as in the case of the notch 20. The first securing sections 40 embrace the contour of the flange 12, whereas the second securing sections 42 are inserted into the corresponding recesses 43 in the flange 12.

Wie auch der Ersatzstift 26 nimmt der Positionierstift 30 alle Kräfte in einer zur Erstreckungsrichtung des Positionierstiftes 30 im wesentlichen senkrechten Richtung auf.Like the replacement pin 26, the positioning pin 30 absorbs all forces in a direction substantially perpendicular to the direction in which the positioning pin 30 extends.

Die Sicherungsabschnitte 40 und 42 sind natürlich an das Kühlmodul 10 angepasst. Andere Formen als die für die bevorzugte Ausführungsform gezeigte sind möglich. Da verbleibende Teile des abgebrochenen Montagestiftes 14 im Becken 32 aufgenommen sind, verhindern sie nicht, dass die Halteklammern 34 an den Befestigungselementen 20, 22 angreifen. Das Becken 32 muss nicht unbedingt um den Positionierstift 30 herum gelegen sein. Die Position des Beckens 32 in Bezug auf den Positionierstift 30 hängt nämlich von der Position des Montagestiftes 14 in Bezug auf den Hohlraum 18 am Fahrzeugkühlmodul 10 ab. Auf jeden Fall müssen verbleibende Reste des Montagestiftes 14 in dem Becken 32 aufgenommen werden können, wenn der Positionierstift 30 in den Hohlraum 18 eingeführt und das Reparaturelement 24 angebracht wird.The fuse sections 40 and 42 are of course adapted to the cooling module 10 . Shapes other than that shown for the preferred embodiment are possible. Because remaining portions of the broken mounting pin 14 are received within the basin 32, they do not prevent the retaining clips 34 from engaging the fasteners 20,22. The pelvis 32 does not necessarily have to be located around the positioning pin 30 . Namely, the position of the basin 32 with respect to the positioning pin 30 depends on the position of the mounting pin 14 with respect to the cavity 18 on the vehicle cooling module 10 . In any event, any remaining remnants of the mounting pin 14 must be capable of being received in the basin 32 when the locating pin 30 is inserted into the cavity 18 and the repair element 24 is attached.

Die Befestigungselemente 20, 22 am Fahrzeugkühlmodul 10 und die Halteklammern 34 am Reparaturelement 24 müssen einander natürlich in ihrer jeweiligen Form, ihrer jeweiligen Position sowie ihrer jeweiligen Anzahl so entsprechen, dass sie wie beschrieben zusammenwirken können.Of course, the fastening elements 20, 22 on the vehicle cooling module 10 and the retaining clips 34 on the repair element 24 must correspond to one another in their respective shape, their respective position and their respective number so that they can interact as described.

Die gesamte Montage des Reparaturelements 24 geschieht sehr schnell und ein Einschrauben ist nicht erforderlich. Vorzugsweise ist das Reparaturelement 24 aus Kunststoff geformt und daher nicht teuer. Außerdem muss eine Reparaturwerkstatt nur ein Teil vorrätig haben, und keine zusätzlichen Teile wie etwa Schrauben und Bolzen sind nötig.The entire assembly of the repair element 24 takes place very quickly and screwing in is not necessary. Preferably, the repair member 24 is molded from plastic and is therefore inexpensive. In addition, a repair shop only needs to stock one part and no additional parts such as screws and bolts are required.

Die Kombination aus dem Fahrzeugkühlmodul und dem daran befestigten Reparaturelement ist ein geeigneter Ersatz für ein neues Fahrzeugkühlmodul.The combination of the vehicle cooling module and the repair element attached to it is a suitable replacement for a new vehicle cooling module.

Es ist natürlich auch machbar, dass die Nut 16 in einem Abstand vom Flansch des Kühlmoduls 10 angeordnet ist, so dass ein beachtlicher Stiftabschnitt des Montagestifts 14 am Flansch befestigt bleibt. Das Reparaturelement 24 kann eine Öffnung aufweisen, die den auf das Modul 10 zu zentrierenden Stiftabschnitt aufnimmt.It is of course also feasible for the groove 16 to be spaced from the flange of the cooling module 10 such that a substantial pin portion of the mounting pin 14 remains attached to the flange. The repair member 24 may have an opening that receives the pin portion to be centered on the module 10 .

Claims (19)

Reparaturelement (24) zum Ersetzen eines gebrochenen Montagestifts (14) eines Fahrzeugkühlmoduls (10), wobei das Reparaturelement (24) einen ersten Vorsprung, der einen Positionierstift (30) bildet, einen zweiten Vorsprung, der einen Ersatzstift (26) bildet, und wenigstens eine Halteklammer (34) umfasst, die einstückig an das Reparaturelement (24) angeformt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Reparaturelement (24) einen flanschartigen Körper (28) aufweist, wobei der Ersatzstift (26) von einer Seite des flanschartigen Körpers (28) hervorsteht, wobei der Positionierstift (30) und die wenigstens eine Halteklammer (34) von der entgegengesetzten Seite des flanschartigen Körpers (28) hervorstehen, wobei sich der Positionierstift (30) in einer Verlängerung des Ersatzstiftes (26) befindet, und wobei der Ersatzstift (26) so ausgelegt ist, dass er den gebrochenen Montagestift (14) des Kühlmoduls (10) ersetzt.Repair element (24) for replacing a broken mounting pin (14) of a vehicle cooling module (10), the repair element (24) having a first protrusion forming a positioning pin (30), a second protrusion forming a replacement pin (26), and at least a retaining clip (34) integrally formed on the repair element (24), characterized in that the repair element (24) has a flange-like body (28), the replacement pin (26) projecting from one side of the flange-like body (28) projecting, the locating pin (30) and the at least one retaining clip (34) projecting from the opposite side of the flange-like body (28), the locating pin (30) being in an extension of the replacement pin (26), and the replacement pin ( 26) is designed to replace the broken mounting pin (14) of the cooling module (10). Reparaturelement (24) nach Anspruch 1, bei dem der Positionierstift (30) so ausgelegt ist, dass er in einen Hohlraum (18) des Fahrzeugkühlmoduls (10) passt.Repair element (24) after claim 1 wherein the positioning pin (30) is designed to fit into a cavity (18) of the vehicle cooling module (10). Reparaturelement (24) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, bei dem die Halteklammer (34) das Reparaturelement (24) am Fahrzeugkühlmodul (10) anbringen kann, indem das Reparaturelement (24) so in eine zum Ersatzstift (26) im wesentlichen parallele Richtung verschoben wird, dass sich der Ersatzstift (26) an der gleichen Stelle befindet, an der sich der gebrochene Montagestift (14) befand.Repair element (24) according to one of Claims 1 or 2 wherein the retaining clip (34) can attach the repair element (24) to the vehicle cooling module (10) by displacing the repair element (24) in a direction substantially parallel to the replacement pin (26) such that the replacement pin (26) same place where the broken mounting pin (14) was. Reparaturelement (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner mit einem ersten Sicherungsabschnitt (40), der Konturen des Fahrzeugkühlmoduls (10) umgreift, wenn das Reparaturelement (24) montiert ist.The repair element (24) according to any one of the preceding claims, further comprising a first securing portion (40) which grips contours of the vehicle cooling module (10) when the repair element (24) is installed. Reparaturelement (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner mit einem zweiten Sicherungsabschnitt (42), der in eine Ausnehmung (43) im Kühlmodul (10) eingreifen kann, wenn das Reparaturelement (24) montiert ist.A repair element (24) according to any one of the preceding claims, further comprising a second securing portion (42) which fits into a recess (43) can intervene in the cooling module (10) when the repair element (24) is mounted. Reparaturelement (24) nach Anspruch 4 oder 5, bei dem der erste und/oder der zweite Sicherungsabschnitt (40, 42) von der Seite des flanschartigen Körpers (28) hervorsteht bzw. hervorstehen, von der der Positionierstift (30) hervorsteht.Repair element (24) after claim 4 or 5 wherein the first and/or the second securing portion (40, 42) protrudes from the side of the flange-like body (28) from which the positioning pin (30) protrudes. Reparaturelement (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einem um den Positionierstift (30) herum angeordneten Becken (32), in dem restliche Teile des gebrochenen Montagestifts (14) aufgenommen werden können.A repair element (24) according to any one of the preceding claims including a basin (32) disposed around the locating pin (30) for receiving residual portions of the fractured mounting pin (14). Reparaturelement (24) nach Anspruch 7, bei dem das Becken (32) in dem flanschartigen Körper (28) vorgesehen ist.Repair element (24) after claim 7 wherein the basin (32) is provided in the flange-like body (28). Reparaturelement (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Halteklammer (34) elastisch ist und in eine zu dem Ersatzstift (26) des Fahrzeugkühlmoduls (10) entgegengesetzte Richtung hervorragt, wenn das Reparaturelement (24) an das Fahrzeugkühlmodul (10) montiert wird.The repair element (24) of any preceding claim, wherein the retaining clip (34) is resilient and protrudes in a direction opposite to the replacement pin (26) of the vehicle cooling module (10) when the repair element (24) is assembled to the vehicle cooling module (10). becomes. Reparaturelement (24) nach Anspruch 9, bei dem die Halteklammer (34) einen seitlichen Vorsprung (36) umfasst, wobei der Vorsprung (36) so mit einer Rampenfläche (38) versehen ist, dass die Halteklammer (34) während der Montage von dem Fahrzeugkühlmodul (10) weggebogen wird und nach Beendigung der Montage einschnappt.Repair element (24) after claim 9 wherein the retaining clip (34) includes a lateral projection (36), the projection (36) being provided with a ramped surface (38) such that the retaining clip (34) is flexed away from the vehicle cooling module (10) during assembly and snaps into place after assembly is complete. Reparaturelement (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das Reparaturelement (24) ein Kunststoffgussteil ist.Repair element (24) according to one of the preceding claims, in which the repair element (24) is a plastic molding. Fahrzeugkühlmodul (10) mit wenigstens einem Montagestift (14), bei dem der Montagestift (14) einen Bereich mit einer festgelegten Schwächung aufweist, der einen Sollbruchbereich (16) darstellt, und bei dem das Fahrzeugkühlmodul (10) ferner einen Hohlraum (18) aufweist, der einen Positionierstift (30) eines Reparaturelements (24) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 aufnehmen kann.Vehicle cooling module (10) with at least one mounting pin (14), in which the mounting pin (14) has an area with a defined weakening, which represents a predetermined breaking area (16), and in which the vehicle cooling module (10) also has a cavity (18). , Which has a positioning pin (30) of a repair element (24) according to one of Claims 1 until 11 can record. Fahrzeugkühlmodul (10) nach Anspruch 12, bei dem der Hohlraum (18) von dem Montagestift (14) verschlossen ist und bei abgebrochenem Montagestift (14) zugänglich ist.Vehicle cooling module (10) after claim 12 , in which the cavity (18) is closed by the assembly pin (14) and is accessible when the assembly pin (14) is broken off. Fahrzeugkühlmodul (10) nach Anspruch 12 oder 13, mit einem Befestigungsabschnitt (20, 22), der mit einer Halteklammer (34) eines Reparaturelements (24) zusammenwirken kann.Vehicle cooling module (10) after claim 12 or 13 , With a fastening section (20, 22) which can interact with a retaining clip (34) of a repair element (24). Fahrzeugkühlmodul (10) nach Anspruch 14, bei dem der Befestigungsabschnitt (20, 22) eine Einkerbung (20) ist.Vehicle cooling module (10) after Claim 14 wherein the fastening portion (20, 22) is a notch (20). Fahrzeugkühlmodul (10) nach Anspruch 14, bei dem der Befestigungsabschnitt (20, 22) ein Vorsprung (22) ist.Vehicle cooling module (10) after Claim 14 , wherein the fastening portion (20, 22) is a projection (22). Fahrzeugkühlmodul (10) nach einem der Ansprüche 14 bis 16, mit wenigstens zwei Befestigungsabschnitten (20, 22).Vehicle cooling module (10) according to one of Claims 14 until 16 , With at least two fastening sections (20, 22). Fahrzeugkühlmodul (10) nach einem der Ansprüche 12 bis 17, bei dem der Montagestift (14) von einem Flansch (12) hervorsteht.Vehicle cooling module (10) according to one of Claims 12 until 17 , in which the mounting pin (14) protrudes from a flange (12). Kombination aus einem Fahrzeugkühlmodul (10) nach einem der Ansprüche 12 bis 18 und einem Reparaturelement (24) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, bei der das Reparaturelement (24) an dem Kühlmodul (10) angebracht ist, dessen Montagestift (14) gebrochen ist.Combination of a vehicle cooling module (10) according to one of Claims 12 until 18 and a repair element (24) according to any one of Claims 1 until 11 wherein the repairing member (24) is attached to the cooling module (10) whose mounting pin (14) is broken.
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