DE202017003371U1 - Range Extender für Elektrofahrzeuge - Google Patents

Range Extender für Elektrofahrzeuge Download PDF

Info

Publication number
DE202017003371U1
DE202017003371U1 DE202017003371.2U DE202017003371U DE202017003371U1 DE 202017003371 U1 DE202017003371 U1 DE 202017003371U1 DE 202017003371 U DE202017003371 U DE 202017003371U DE 202017003371 U1 DE202017003371 U1 DE 202017003371U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
fuel cell
range extender
interface
electric vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202017003371.2U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202017003371.2U priority Critical patent/DE202017003371U1/de
Publication of DE202017003371U1 publication Critical patent/DE202017003371U1/de
Expired - Lifetime legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/40—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for controlling a combination of batteries and fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • B60L50/62—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles charged by low-power generators primarily intended to support the batteries, e.g. range extenders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/32—Waterborne vessels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

Range Extender für Elektrofahrzeuge ist dadurch gekennzeichnet, dass diese Reichweitenverlängerung mit Brennstoffzellen (4) umgesetzt wird. Diese erzeugt permanent Strom, welcher die elektrischen Speicher (2), wie z. B. Akku, über längere Zeiträume auflädt.

Description

  • Elektrofahrzeuge bieten viele Vorteile. Neben der wartungsarmen Technik ermöglicht die elektrische Energiespeicherung auch die Energienutzung aus regenerativen Quellen. Der hohe Wirkungsgrad der Elektroantriebe trägt ebenfalls zur sinnvollen Nutzung der Ressourcen bei. Eine sehr geringe Entwicklung von Lärmemissionen und schädlichen Abgasen sind weitere Vorteile.
  • Der im Schutzanspruch 1 beschriebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, dass Elektrofahrzeuge durch Ihre Speicherkapazitäten (z. B. Akku) begrenzt sind und deshalb sehr begrenzte Reichweiten aufweisen. Ferner haben einige Arten der Energiespeicher eine Selbstentladung welche dazu führt, dass die Energiemenge selbst bei Stillstand des Fahrzeuges schwindet.
  • Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
  • Die Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 1 dargestellt. Hier wird ein Range Extender beschrieben. Dieses ist in Form einer Brennstoffzelle umgesetzt. Diese erzeugt permanent Strom und kann die elektrischen Speicher sowohl während des Fahrzeugbetriebes, als auch im Ruhezustand des Fahrzeuges permanent mit Strom versorgen und die Energiespeicher aufladen.
  • Die Brennstoffzelle ist kompakt gebaut und für den mobilen Einsatz geeignet. Das hat den Vorteil, dass sie im Fahrzeug mitgeführt werden kann. Darüber hinaus ist es möglich, die Brennstoffzelle aus dem Fahrzeug zu entfernen und an anderer Stelle (z. B. anderes Elektrofahrzeug, Boot, Campingfahrzeug, Ferienhaus etc.) zu werden. Eine erneute Nutzung im Ursprungsfahrzeug ist anschließend wieder möglich.
    (Schutzanspruch 2)
  • Die Schnittstelle des Range Extenders soll als Steckverbindung an der Brennstoffzelle angebracht werden. Diese Schnittstelle erleichtert die weitere Verwendung der Brennstoffzelle. Sie kann damit neben der Aufladung von dem elektrischen Energiespeicher auch an weiteren Verbrauchsstellen verwendet werden. Alle Geräte und Verbrauchsstellen sind an der Schnittstelle mit demselben Stecksystem versehen und somit kompatibel.
    (Schutzanspruch 3)
  • Der Charakter der Erfindung liegt darin, eine schnell umsetzbare Lösung zur Reichweitenverlängerung von Elektrofahrzeugen zu realisieren. Da diese in Form einer mobilen und sehr vielseitigen Energieversorgungseinheit umgesetzt wird, ist eine vielseitige Nutzung an weiteren Verbrauchsstellen problemlos möglich.

Claims (3)

  1. Range Extender für Elektrofahrzeuge ist dadurch gekennzeichnet, dass diese Reichweitenverlängerung mit Brennstoffzellen (4) umgesetzt wird. Diese erzeugt permanent Strom, welcher die elektrischen Speicher (2), wie z. B. Akku, über längere Zeiträume auflädt.
  2. Kompakte Brennstoffzelle (4) für den mobilen Einsatz nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzelle (4) mobil nutzbar ist und in einem Fahrzeug (1) mitgeführt werden kann. Die Brennstoffzelle (4) kann aus dem Fahrzeug entfernt und an anderer Stelle (z. B. anderes Elektrofahrzeug, Boot, Campingfahrzeug, Ferienhaus etc.) verwendet werden. Eine erneute Nutzung im Ursprungsfahrzeug (1) ist anschließend wieder möglich.
  3. Schnittstellen nach den vorhergehenden Ansprüchen sind dadurch gekennzeichnet, dass die Schnittstelle des Range Extenders als Steckverbindung (5) an der Brennstoffzelle (4) angebracht ist. Diese Schnittstelle (5) erleichtert die weitere Verwendung der Brennstoffzelle (4). Sie kann damit neben dem elektrischen Energiespeicher (2) als auch an weiteren Verbrauchsstellen verwendet werden. Alle Geräte und Verbrauchsstellen sind an der Schnittstelle (5) mit demselben Stecksystem versehen und somit kompatibel.
DE202017003371.2U 2017-06-27 2017-06-27 Range Extender für Elektrofahrzeuge Expired - Lifetime DE202017003371U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202017003371.2U DE202017003371U1 (de) 2017-06-27 2017-06-27 Range Extender für Elektrofahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202017003371.2U DE202017003371U1 (de) 2017-06-27 2017-06-27 Range Extender für Elektrofahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202017003371U1 true DE202017003371U1 (de) 2017-10-19

Family

ID=60268553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202017003371.2U Expired - Lifetime DE202017003371U1 (de) 2017-06-27 2017-06-27 Range Extender für Elektrofahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202017003371U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020043392A1 (fr) 2018-08-30 2020-03-05 Renault S.A.S Procédé de prolongation temporaire de l'autonomie d'un véhicule électrique
CN112238911A (zh) * 2020-09-10 2021-01-19 宝能(广州)汽车研究院有限公司 増程器的选型方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020043392A1 (fr) 2018-08-30 2020-03-05 Renault S.A.S Procédé de prolongation temporaire de l'autonomie d'un véhicule électrique
FR3085313A1 (fr) 2018-08-30 2020-03-06 Renault S.A.S. Procede de prolongation temporaire de l'autonomie d'un vehicule electrique
CN112238911A (zh) * 2020-09-10 2021-01-19 宝能(广州)汽车研究院有限公司 増程器的选型方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014226946B4 (de) Elektrode einer All-Solid-State-Batterie und All-Solid-State-Batterie
EP2804252B1 (de) Batteriebaugruppe einer Batterie mit zwei verschiedenen Zellarten
DE102009000222A1 (de) Bordnetz für ein Fahrzeug und Verfahren zum Einsparen von Energie
AT502496B1 (de) Verfahren und anordnung zur veränderung des lade- und gesundheitszustandes (soc, soh) bei akkumulatoren
DE102017218947A1 (de) Ladevorrichtung
DE102014200619A1 (de) Verfahren zum Ladezustandsausgleich einer Batterie
DE202017003371U1 (de) Range Extender für Elektrofahrzeuge
DE102019201715A1 (de) Ladestation für Elektrofahrzeuge
DE102014216372A1 (de) Betriebsvorrichtung und System zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
DE102015006280A1 (de) Fahrzeug und elektrische Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug
DE102016224484A1 (de) Elektrofahrzeug mit einer Traktionsbatterie und einem Range-Extender und Verfahren zu dessen Betrieb
DE102015002637A1 (de) Elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug
DE102016008028A1 (de) Mobiles Ladesystem zum Aufladen von elektrischen Energiespeichern von Kraftfahrzeugen
DE102015006205A1 (de) Ladeanordnung zum Laden einer HV-Batterie für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug, Ladestation und Verfahren zum Laden einer HV-Batterie eines Kraftfahrzeugs
DE102009035475A1 (de) Fahrzeug mit einer Batterieanordnung und Verfahren zur Steuerung des Fahrzeugs
DE102018202589A1 (de) Batterie für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug und Ladevorrichtung zum Aufladen einer Batterie eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs
DE102013216259A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Elektrolyten, Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Batteriezelle
DE102017115354A1 (de) Fahrwerksanordnung mit Rekuperationsfunktion
DE102015012047A1 (de) Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellensystems
WO2016026764A1 (de) Ladevorrichtung und system zum laden eines kraftfahrzeugs
DE102016217702A1 (de) Kompositmaterial für eine Elektrode einer galvanischen Zelle
DE102012009394A1 (de) Verfahren und Fertigungsanordnung zum Fertigen von Batterien für Fahrzeuge
DE102014100399A1 (de) Starterbatterie
DE102013111667A1 (de) Gitteranordnung für eine plattenförmige Batterieelektrode und Akkumulator
DE102018007151A1 (de) Verfahren zur Kapazitätsanpassung eines elektrochemischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification
R021 Search request validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60L0011180000

Ipc: B60L0050750000

R163 Identified publications notified
R156 Lapse of ip right after 3 years