DE202016102646U1 - Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme - Google Patents

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Abstract

Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme, dadurch gekennzeichnet, dass sie Folgendes umfasst: – ein Steuermodul (3) für Notfallsysteme; – einen an das Steuermodul für Notfallsysteme angeschlossenen Prozessor (2) und; – ein an den Prozessor angeschlossenes, drahtloses Kommunikationsmodul (1); wobei die Vorrichtung so konfiguriert ist, dass sie Steueranweisungen von den Notfallsystemen des Fahrzeuges empfangen kann, und zwar von einer ferngesteuerten Vorrichtung (5), die über ein drahtloses Kommunikationsmodul auf die Vorrichtung zugreift.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Gegenstand der vorliegenden Offenbarung ist eine ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme, die insbesondere für den Einsatz in Polizeifahrzeugen geeignet ist. Mithilfe der Vorrichtung, die Gegenstand der vorliegenden Offenbarung ist, lassen sich über eine ferngesteuerte Vorrichtung die verschiedenen Notfall-Elemente oder -Systeme bestimmter Fahrzeugtypen bedienen, die mit den entsprechenden Notfallsystemen ausgestattet sind.
  • Die Vorrichtung, die Gegenstand der vorliegenden Offenbarung ist, findet Anwendung in den Branchen, in denen Ausrüstungselemente für Polizeifahrzeuge hergestellt, vertrieben und genutzt werden, genauer gesagt, in dem Industriezweig, der sich der Herstellung von Vorrichtungen zur Kontrolle von Notfallsystemen widmet.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Derzeit sind Polizeifahrzeuge (ebenso wie andere Fahrzeugtypen wie z. B. Feuerwehr-, Zivilschutz-, Krankenfahrzeuge etc.) mit zahlreichen Notfallsystemen ausgestattet, wie beispielsweise mit auf dem oberen Bereich solcher Fahrzeuge angebrachten Lichtbrücken, Sirenen, Leuchtschildern mit ausklappbaren Hinweisen etc.
  • Die Aktivierung von Notfallsystemen erfolgt aus dem Inneren des Fahrzeuges heraus, wenn eine Notfallsituation erkannt wird und/oder man andere Fahrzeuge bzw. Fußgänger, die sich auf einer Fahrspur bewegen, warnen will.
  • Es gibt allerdings Situationen, in denen sich im Inneren eines Fahrzeuges nur eine einzige Person, nämlich der Fahrer, befindet; in einem solchen Fall kann es aufwändig und/oder wenig angeraten sein, dass der Fahrer neben dem Steuern des Fahrzeuges auch noch die Betätigung und Steuerung der Notfallsysteme des Fahrzeuges übernimmt.
  • Darüber hinaus kann es Fälle geben, in denen auf bestimmte Notfallsituationen nur von einer Kontrollzentrale und/oder einem Ort aufmerksam gemacht werden kann, die/der weiter entfernt von dem momentanen Aufenthaltsort des Fahrzeuges liegt, das mit diesen Notfallsystemen ausgestattet ist. Trotzdem kann es angezeigt sein, dass das Fahrzeug damit beginnt, anderen Fahrzeugen oder Fußgängern, die sich auf einer Fahrspur bewegen, eine Notfallsituation anzuzeigen – und das, obwohl die Stelle, an der sich die Notfallsituation ereignet, nicht in unmittelbarer Nähe liegt.
  • Für Situationen wie der im vorherigen Absatz beschriebenen ist es mithilfe der derzeit verfügbaren Steuerungssysteme nicht möglich, dass ein Fahrer (bzw. eine ggf. in dem Fahrzeug befindliche, andere Person) damit beginnt, über die Notfallsysteme des Fahrzeuges eine Notsituation anzuzeigen.
  • Beschreibung der Erfindung
  • Um eine Lösung für die vorstehend aufgeführten Nachteile herbeizuführen, wird hier eine ferngesteuerte Vorrichtung für Notfallsysteme in Fahrzeugen vorgestellt, die es gestattet, die Notfallsysteme eines Fahrzeuges durch einen Benutzer steuern zu lassen, der über einen vom Fahrzeug weiter entfernten Punkt auf das System zugreift.
  • Gemäß einer Vorzugsausführung der ferngesteuerten Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme hat diese folgende Bestandteile:
    • – ein Steuermodul für Notfallsysteme;
    • – einen an das Steuermodul für Notfallsysteme angeschlossenen Prozessor und;
    • – ein an den Prozessor angeschlossenes, drahtloses Kommunikationsmodul.
  • Die Vorrichtung ist so konfiguriert, dass sie Steueranweisungen von den Notfallsystemen des Fahrzeuges empfangen kann, und zwar von einer ferngesteuerten Vorrichtung, die über ein drahtloses Kommunikationsmodul auf die Vorrichtung zugreift.
  • Vorzugsweise umfasst dieses drahtlose Kommunikationsmodul auch einen Internetserver mit Wireless-Verbindung (vom Typ WiFi, 3G, 4G o. ä.).
  • Vorzugsweise umfasst das drahtlose Kommunikationsmodul auch eine Steuerplattform, deren Implementierung vorzugsweise in der Computersprache HTML5 erfolgt ist.
  • Je nach Vorzugsausführung der Vorrichtung ist diese mit einem Prozessor von Typ ARM bestückt.
  • Darüber hinaus kann die Vorrichtung vorzugsweise einen Ein-/Aus-Schalter umfassen.
  • Vorzugsweise ist das Steuermodul für Notfallsysteme in eine Platte mit CAN-BUS-Architektur eingebaut.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Zur Erläuterung der baulichen Ausführung der Vorrichtung, die Gegenstand der vorliegenden Offenbarung ist, umfasst diese folgende Zeichnungen.
  • 1: Zeigt ein Blockschaltbild der verschiedenen Bauteile, aus denen die ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme besteht, sowie eine ferngesteuerte Vorrichtung, die auf die Fernsteuerungs-Vorrichtung für Notfallsysteme in Fahrzeugen zugreift.
  • Genaue Beschreibung
  • Wie bereits weiter oben ausgeführt, ist eine ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme Gegenstand der vorliegenden Offenbarung. Die ferngesteuerte Vorrichtung ist geeignet für Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr und Forstbehörden, Kranken- und Zivilschutzfahrzeuge sowie für beliebige andere Fahrzeugtypen, die Notfallsysteme wie z. B. Sirenen, Lichtbrücken, Türverriegelungen, Leuchtschildern mit ausklappbaren Hinweisen etc. umfassen.
  • Gemäß einer Vorzugsausführung der ferngesteuerten Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme, die in 1 schematisch dargestellt ist, umfasst die Vorrichtung ein drahtloses Kommunikationsmodul (1) (ausgestattet mit einer Wireless-Verbindung, vorzugsweise vom Typ WiFi, 3G, 4G o. ä.), die vorzugsweise in Form eines Webservers vorhanden ist.
  • Die Vorrichtung umfasst darüber hinaus einen Prozessor (2) (vorzugsweise vom Typ ARM), der an das drahtlose Kommunikationsmodul (1) angeschlossen ist, wobei der Prozessor (2) ebenfalls an ein Steuermodul (3) für Notfallsysteme angeschlossen ist, das zur Übermittlung von Aktivierungs-/Deaktivierungsbefehlen sowie spezifischer Kommandos mit Instruktionen und/oder Nachrichten an die verschiedenen Notfallsysteme des Fahrzeuges dient.
  • Das drahtlose Kommunikationsmodul (1) ist so konfiguriert, dass es über eine bestimmte Steuerplattform (4), die sich in einem drahtlosen Kommunikationsmodul (1) befindet, Steuerbefehle für die Notfallsysteme des Fahrzeuges von einem Benutzer empfangen kann, der auf das drahtlose Kommunikationsmodul (1) zugreift (in diesem konkreten Fall handelt es sich um die Steuerplattform (4)); dieser Zugriff erfolgt über eine ferngesteuerte Vorrichtung (5) mit Internetanschluss; eine alternative, direkte Anschlussmöglichkeit könnte über das Drahtlosnetzwerk der Vorrichtung (1) erfolgen.
  • Gemäß einer Vorzugsausführung der ferngesteuerten Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme befindet sich das Steuermodul (3) für Notfallsysteme in einer Platte mit CAN-BUS-Architektur.
  • Gemäß einer Vorzugsausführung der ferngesteuerten Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gilt außerdem, dass die in das drahtlose Kommunikationsmodul (1) eingebaute Steuerplattform (4) in der Computersprache HTML5 programmiert ist.
  • Nach einer Vorzugsausführung der ferngesteuerten Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme umfasst die Vorrichtung einen Ein-/Aus-Schalter (6).

Claims (7)

  1. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme, dadurch gekennzeichnet, dass sie Folgendes umfasst: – ein Steuermodul (3) für Notfallsysteme; – einen an das Steuermodul für Notfallsysteme angeschlossenen Prozessor (2) und; – ein an den Prozessor angeschlossenes, drahtloses Kommunikationsmodul (1); wobei die Vorrichtung so konfiguriert ist, dass sie Steueranweisungen von den Notfallsystemen des Fahrzeuges empfangen kann, und zwar von einer ferngesteuerten Vorrichtung (5), die über ein drahtloses Kommunikationsmodul auf die Vorrichtung zugreift.
  2. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das drahtlose Kommunikationsmodul einen Internetserver mit Wireless-Verbindung umfasst.
  3. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das drahtlose Kommunikationsmodul einen Steuerplattform (4) umfasst.
  4. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Implementierung der Steuerplattform in der Computersprache HTML5 erfolgt ist.
  5. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie mit einem Prozessor von Typ ARM bestückt ist.
  6. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Ein-/Aus-Schalter (6) umfasst.
  7. Ferngesteuerte Vorrichtung für Fahrzeug-Notfallsysteme gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuermodul für Notfallsysteme in eine Platte mit CAN-BUS-Architektur eingebaut ist.
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