Technisches Gebiet Technical area
Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. The invention relates to an air conditioning device, in particular for a motor vehicle.
Stand der Technik State of the art
Bei Klimatisierungsvorrichtungen für Kraftfahrzeuge ist häufig einem Verdampfer nachfolgend zumindest eine Heizvorrichtung angeordnet. Dabei kann im reinen Kühlbetrieb ein Rückstrom von gekühlter Luft aus einem Luftmischbereich der Klimatisierungsvorrichtung in den Bereich der Heizvorrichtung erfolgen. Die Leistungsausbeute des reinen Kühlbetriebs kann dadurch verringert werden. Um diesem Problem zu begegnen werden beispielsweise Klappen oder anderweitige Vorrichtungen vorgesehen, welche einen Rückstrom der gekühlten Luft in den Bereich der Heizvorrichtung verhindern sollen. In air conditioning devices for motor vehicles, at least one heating device is often arranged downstream of an evaporator. In this case, in the pure cooling mode, a return flow of cooled air from an air mixing region of the air conditioning device into the region of the heating device can take place. The power output of the pure cooling operation can thereby be reduced. To address this problem, for example, flaps or other devices are provided which are intended to prevent a return flow of the cooled air in the region of the heater.
Die DE 198 22 173 A1 offenbart diesbezüglich eine Vorrichtung zur Heizung und/oder Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums mit einem zweiteiligen Gehäuse für die Aufnahme eines Heizkörpers mit einem Einschubteil für den Heizkörper sowie einem auf das Einschubteil aufklipsbaren Rahmen als Abschluss. Dabei sind sowohl das Einschubteil als auch der Rahmen mit einer integrierten Steuerklappenanordnung versehen. The DE 198 22 173 A1 discloses in this regard a device for heating and / or air conditioning of a vehicle interior with a two-part housing for receiving a radiator with an insertion part for the radiator and a clip-on the insertion part frame as a conclusion. Both the insertion part and the frame are provided with an integrated control flap arrangement.
Die DE 196 32 147 A1 offenbart hierzu eine Heiz- oder Klimatisierungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem als Rückschlagklappe oder -lamelle ausgebildeten Steuerelement, welches selbsttätig in eine Schließstellung verschwenkbar ist. The DE 196 32 147 A1 discloses for this purpose a heating or air conditioning device for a motor vehicle with a trained as a check valve or lamella control, which is automatically pivotable in a closed position.
Aus der DE 10 2008 033 882 A1 ist es bekannt, eine Klappe vorzusehen, insbesondere eine Restaufwärmungsklappe, welche eine Schwenkachse und mindestens eine Klappenfläche aufweist. Die zumindest eine Klappenfläche erstreckt sich von der Schwenkachse aus und weist zwei gegenüberliegende Flächen auf. Dabei weist die Klappe mindestens einen, insbesondere bevorzugt jedoch eine Mehrzahl von Durchbrüchen auf, welche Verbindungswege zwischen den beiden Klappenflächen bilden. Bevorzugt sind zusätzliche Führungsstrukturen, insbesondere Rippen, vorgesehen. From the DE 10 2008 033 882 A1 It is known to provide a flap, in particular a residual warm-up flap, which has a pivot axis and at least one flap surface. The at least one flap surface extends from the pivot axis and has two opposing surfaces. In this case, the flap has at least one, but in particular preferably a plurality of openings, which form communication paths between the two flap surfaces. Preferably, additional guide structures, in particular ribs, are provided.
Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile Presentation of the invention, object, solution, advantages
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Klimatisierungsvorrichtung bereitzustellen, welche sich durch eine besonders kompakte und preiswerte Bauform auszeichnet und in welcher darüber hinaus der Rückstrom gekühlter Luft aus einem im Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung angeordneten Luftmischbereich in den Bereich einer ebenfalls im Gehäuse angeordneten Heizvorrichtung zuverlässig unterbunden ist. It is the object of the present invention to provide an air conditioning device, which is characterized by a particularly compact and inexpensive design and in which moreover the return flow of cooled air reliably prevented from a arranged in the housing of the air conditioning device air mixing area in the region of a likewise arranged in the housing heater is.
Die Aufgabe zur Klimatisierungsvorrichtung wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. The object of the air conditioning device is achieved with the features of claim 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Klimatisierungsvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse mit zumindest einem Luftkanal, wobei in dem Gehäuse ein Verdampfer zur Erzeugung eines Kaltluftstroms und zumindest eine Heizvorrichtung zur Erzeugung eines Warmluftstroms angeordnet sind, weiterhin mit einem in dem Gehäuse angeordneten Luftmischbereich zur Mischung oder Durchströmung des Kaltluftstroms und/oder des Warmluftstroms, wobei die zumindest eine Heizvorrichtung eine anströmseitige Stirnseite und eine abströmseitige Stirnseite aufweist, wobei in Luftströmungsrichtung nach der abströmseitigen Stirnseite der zumindest einen Heizvorrichtung zumindest eine Rückschlagklappe zur Abdeckung der abströmseitigen Stirnseite der zumindest einen Heizvorrichtung angeordnet ist, insbesondere zur selbsttätigen Verhinderung oder Reduzierung eines parasitären Erwärmens des Kaltluftstroms durch die zumindest eine Heizvorrichtung. An embodiment of the invention relates to an air conditioning device, in particular for a motor vehicle, having a housing with at least one air duct, wherein in the housing an evaporator for generating a cold air flow and at least one heating device for generating a hot air flow are arranged, further comprising an air mixing region arranged in the housing for mixing or flow through the cold air flow and / or the hot air flow, wherein the at least one heating device has an upstream end side and a downstream end side, wherein arranged in the air flow direction downstream of the at least one heater at least one check valve to cover the downstream end side of the at least one heating device is, in particular for the automatic prevention or reduction of parasitic heating of the cold air flow through the at least one heating device.
Luftströmungsrichtung meint in diesem Zusammenhang nicht unbedingt eine gerade Richtung sondern eher grundsätzlich die Strömungsrichtung der von einem mittels eines Motors angetriebenen Gebläses in das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung eingesaugten oder beförderten und innerhalb des Gehäuses geförderten Luft. In Abhängigkeit von der Geometrie und insbesondere des jeweiligen Verlaufs mehrerer jeweils im Gehäuse abgeteilter Luftkanäle kann die Luftströmungsrichtung auch Biegungen oder anderweitige Abweichungen von einem einheitlich einer geraden Linie entsprechenden Verlauf sowie auch Verzweigungen aufweisen. Bei einer Klimatisierungsvorrichtung mit einer derart angeordneten Rückschlagklappe wird zuverlässig verhindert oder vermindert, dass sich im Kaltmodus der Klimatisierungsvorrichtung gekühlte Luft an der Heizvorrichtung erwärmt und als Folge der Wirkungsgrad der Klimatisierungsvorrichtung beim Kühlen verringert. Air flow direction in this context does not necessarily mean a straight direction but more generally the flow direction of the sucked by a motor driven fan in the housing of the air conditioning device or conveyed and conveyed within the housing air. Depending on the geometry and in particular the respective course of several each divided in the housing air ducts, the air flow direction may also bends or other deviations from a uniform course of a straight line corresponding course and also have branches. In an air conditioning apparatus having a non-return valve thus arranged, it is reliably prevented or reduced that cooled air at the heater heats up in the cold mode of the air conditioning apparatus, and as a result reduces the efficiency of the air conditioning apparatus upon cooling.
Eine besondere Ausführungsform sieht vor, dass die zumindest eine Rückschlagklappe eine im Wesentlichen zur abströmseitigen Stirnseite der zumindest einen Heizvorrichtung weisende erste Klappenseite und eine im Wesentlichen zum Luftmischbereich weisende zweite Klappenseite aufweist, wobei die zumindest eine Rückschlagklappe dazu ausgebildet ist, in eine geöffnete Stellung überzugehen, wenn ein an der ersten Klappenseite anliegender Luftdruck um ein vorgegebenes Maß größer ist als ein an der zweiten Klappenseite anliegender Luftdruck. Dabei kann der Luftdruck durchaus ein Staudruck sein. A particular embodiment provides that the at least one non-return flap has a first flap side pointing essentially to the downstream end side of the at least one heating device and a second flap side pointing essentially to the air mixing region, wherein the at least one non-return flap is designed to move into an open position, when an air pressure applied to the first flap side is larger by a predetermined amount than an air pressure applied to the second flap side. The air pressure can definitely be a back pressure.
Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn die zumindest eine Rückschlagklappe derart ausgebildet und/oder angeordnet ist, dass sie aufgrund der Wirkung der Schwerkraft selbsttätig in eine Verschlussstellung übergeht, wobei die zumindest eine Rückschlagklappe derart ausgebildet, dimensioniert und/oder im Gehäuse angeordnet ist, dass mittels der zumindest einen in der Verschlussstellung angeordneten Rückschlagklappe der Durchgang für Luft aus dem Luftmischbereich in den Bereich der abströmseitigen Stirnseite bzw. hin zu der abströmseitigen Stirnseite der zumindest einen Heizvorrichtung gesperrt oder behindert ist. In vorteilhafter Weise regelt sich die Rückschlagklappe dabei selbst. Auf eine kosten- und wartungsintensive Steuerelektronik zu ihrer Regelung kann verzichtet werden. Vorteilhaft ist es auch, wenn die Rückschlagklappe ohne komplexe Mechanik auskommt und einfach aufgebaut ist. Moreover, it is advantageous if the at least one non-return valve is designed and / or arranged such that it automatically transitions into a closed position due to the effect of gravity, wherein the at least one non-return valve is designed, dimensioned and / or arranged in the housing by means of the at least one check valve arranged in the closed position, the passage for air from the air mixing area into the region of the downstream end side or towards the downstream end side of the at least one heating device is blocked or obstructed. Advantageously, the non-return valve regulates itself. On a cost and maintenance-intensive control electronics to their control can be dispensed with. It is also advantageous if the non-return valve works without complex mechanics and is simple.
Des Weiteren kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die zumindest eine Rückschlagklappe zumindest ein Gewicht oder Gewichte aufweist, welches bzw. welche an der Rückschlagklappe angeordnet ist bzw. sind oder die Rückschlagklappe das Gewicht oder die Gewichte einstückig ausbildet. Diese können die Wirkung der Schwerkraft verstärken oder vermindern. Dies hat den Vorteil, dass der auf die Rückschlagklappe einwirkende Schließdruck verstärkt werden kann oder die Größe der zum Öffnen der Rückschlagklappe erforderlichen Kraft verringert wird. Darüber hinaus erlaubt die Wahl der Schwere und der Position der Gewichte an der Rückschlagklappe die Feinjustierung der Rückschlagklappe für den Betrieb. Furthermore, it can advantageously be provided that the at least one non-return flap has at least one weight or weights which is or are arranged on the non-return flap or the non-return flap integrally forms the weight or the weights. These can increase or decrease the effect of gravity. This has the advantage that the pressure acting on the check valve closing pressure can be increased or the size of the force required to open the check valve is reduced. In addition, the choice of the gravity and the position of the weights on the non-return valve allows fine adjustment of the non-return valve for operation.
Eine alternative Ausführungsform sieht vor, dass die zumindest eine Rückschlagklappe in einem in Luftströmungsrichtung zwischen der zumindest einen Heizvorrichtung und dem Luftmischbereich angeordneten Warmluftkanal und/oder im Bereich eines im Wesentlichen von der zumindest einen Heizvorrichtung wegweisenden Warmluftkanalendes positioniert ist. An alternative embodiment provides that the at least one non-return flap is positioned in a hot air duct arranged in the air flow direction between the at least one heating device and the air mixing region and / or in the region of a hot air duct end pointing away substantially from the at least one heating device.
Zusätzlich kann das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung eine zu einem Fahrzeuginnenraum weisende Gehäusestirnwand aufweisen, wobei die zumindest eine Rückschlagklappe benachbart zur Gehäusestirnwand im Gehäuse angeordnet ist. In addition, the housing of the air-conditioning device can have a housing end wall facing a vehicle interior, wherein the at least one non-return valve is arranged adjacent to the housing end wall in the housing.
Beispielsweise kann die zumindest eine Rückschlagklappe benachbart zur Mitte der Gehäusestirnwand im Gehäuse angeordnet sein. For example, the at least one non-return flap may be arranged adjacent to the center of the housing end wall in the housing.
In einer besonderen Ausführungsvariante ist in der Luftströmungsrichtung nach der zumindest einen Heizvorrichtung ein Zuheizer, insbesondere ein PTC-Zuheizer angeordnet, wobei die zumindest eine Rückschlagklappe in der Luftströmungsrichtung nach dem Zuheizer oder in den Zuheizer integriert angeordnet ist. Dadurch ist in vorteilhafter Weise ein PTC-Zuheizer als zusätzliche Heizvorrichtung vorsehbar, ohne dass es zu einer unerwünschten Wärmeaufnahme an diesem kommt. In a particular embodiment, a heater, in particular a PTC heater, is arranged downstream of the at least one heating device in the air flow direction, wherein the at least one non-return flap is arranged integrated in the air flow direction after the heater or in the heater. As a result, a PTC auxiliary heater can advantageously be provided as an additional heating device, without undesirable heat absorption occurring thereon.
Vorzugsweise weist die zumindest eine Rückschlagklappe einen Rahmen mit mehreren am Rahmen schwenkbar angeordneten und/oder einteilig mit dem Rahmen ausgebildeten elastisch verlagerbaren Lamellen aufweist. Preferably, the at least one non-return flap has a frame with a plurality of elastically displaceable lamellae which are arranged pivotably on the frame and / or formed integrally with the frame.
Dabei können die Lamellen im Wesentlichen parallel zueinander und/oder in einer Reihe und/oder benachbart zueinander am Rahmen angeordnet und/oder ausgebildet sein. In this case, the lamellae can be arranged and / or formed essentially parallel to one another and / or in a row and / or adjacent to one another on the frame.
Vorzugsweise sind die Lamellen in der Luftströmungsrichtung elastisch biegbar oder verdrehbar ausgebildet. Preferably, the fins are elastically bendable or rotatable in the air flow direction.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die am Rahmen angeordneten und/oder mit dem Rahmen einteilig ausgebildeten Lamellen Abmessungen aufweisen, mittels derer sie den Querschnitt des Rahmens vollständig abdecken. Eine solche Form ist einfach und kostengünstig herstellbar. It is particularly advantageous if the lamellae arranged on the frame and / or integrally formed with the frame have dimensions by means of which they completely cover the cross-section of the frame. Such a shape is easy and inexpensive to produce.
Vorsehbar ist auch, dass der Rahmen der zumindest einen Rückschlagklappe als Einsetzrahmen zum Einsetzen in das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung ausgebildet ist und das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung zumindest eine Einsetzöffnung oder Einsetzaufnahme zum Einsetzen des Einsetzrahmens in das Gehäuse aufweist. Dies vereinfacht die Montage der Klimatisierungsvorrichtung erheblich. It can also be provided that the frame of the at least one non-return flap is designed as an insert frame for insertion into the housing of the air-conditioning device and the housing of the air-conditioning device has at least one insertion opening or insertion receptacle for inserting the insert frame into the housing. This simplifies the installation of the air conditioning device considerably.
Außerdem können die elastisch ausgebildeten Lamellen mit dem Rahmen einteilig in einem Mehrkomponentenspritzgussverfahren ausgebildet sind und/oder die Lamellen in einem Spritzgussverfahren oder Mehrkomponentenspritzgussverfahren an den Rahmen angespritzt sind. In addition, the elastically formed lamellae can be integrally formed with the frame in a multi-component injection molding process and / or the lamellae are molded onto the frame in an injection molding process or multi-component injection molding process.
Vorzugsweise weist der Rahmen sich in seiner Querschnittsfläche erstreckend angeordnete Stege auf und die Lamellen sind auf die Stege aufgespritzt und/oder einteilig mit den Stegen in einem Mehrkomponentenspritzgussverfahren ausgebildet, wobei die Lamellen aus einem elastischen, im Vergleich zu den Stegen weichen Kunststoff, und die Stege aus einem thermoplastischen, im Vergleich zu den Lamellen harten Kunststoff ausgebildet sind. Preferably, the frame has in its cross-sectional area extending webs arranged and the lamellae are sprayed onto the webs and / or formed integrally with the webs in a multi-component injection molding process, the lamellae of an elastic, compared to the webs soft plastic, and the webs are made of a thermoplastic, compared to the lamella hard plastic.
Eine zusätzliche Ausführungsform sieht vor, dass die Lamellen jeweils einen um eine Drehachse drehbaren ersten Flügel und einen um die Drehachse drehbaren zweiten Flügel aufweisen, wobei der erste Flügel und der zweite Flügel der Lamellen derart angeordnet sind, dass die Lamellen eine zweischenkelige Form mit einem Winkel zwischen den beiden Flügeln aufweisen, wobei dieser Winkel etwa 90° bis 270° groß ist. An additional embodiment provides that the lamellae each have a first wing rotatable about a rotation axis and a second wing rotatable about the rotation axis, wherein the first wing and the second wing of the lamellae are arranged such that the lamellae a have two-limb shape with an angle between the two wings, said angle is about 90 ° to 270 °.
Vorteilhafterweise weist der erste Flügel der Lamellen eine Länge auf und der zweite Flügel der Lamellen weist eine Länge auf, wobei die Länge des ersten Flügels etwa der einfachen Länge oder dem dreifachen, fünffachen, achtfachen, zehnfachen, fünfzehnfachen oder zwanzigfachen der Länge des zweiten Flügels entspricht. Advantageously, the first blade of the blades has a length and the second blade of the blades has a length, wherein the length of the first blade corresponds to about the simple length or three times, five times, eight times, ten times, fifteen times or twenty times the length of the second wing ,
Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht vor, dass der erste Flügel der Lamellen eine Dichte aufweist und der zweite Flügel der Lamellen eine Dichte aufweist, wobei die Dichte des ersten Flügels größer oder kleiner ist als die Dichte des zweiten Flügels. A further embodiment provides that the first vane of the lamellae has a density and the second vane of the lamellae has a density, wherein the density of the first vane is greater or smaller than the density of the second vane.
Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass der erste Flügel der Lamellen eine senkrecht zu seiner Länge angeordnete Breite aufweist und der zweite Flügel der Lamellen eine senkrecht zu seiner Länge angeordnete Breite aufweist, wobei die Breite des zweiten Flügels etwa fünf Fünftel, sechs Fünftel, sieben Fünftel, acht Fünftel, neun Fünftel oder zehn Fünftel der Breite des ersten Flügels entspricht. In addition, it can be provided that the first blade of the slats has a perpendicular to its length arranged width and the second blade of the slats has a perpendicular to its length arranged width, wherein the width of the second wing about five fifths, six fifths, seven fifths , eight fifths, nine fifths or ten fifths of the width of the first grand.
Eine besondere Ausführungsform sieht vor, dass die Lamellen im Bereich der Drehachse jeweils eine Verdickung mit einem Durchmesser aufweisen, wobei der Durchmesser der Verdickung etwa fünf Fünftel, sieben Fünftel, neun Fünftel, fünfzehn Fünftel oder zwanzig Fünftel der Breite des ersten Flügels und/oder der Breite des zweiten Flügels entspricht. A particular embodiment provides that the lamellae in the region of the axis of rotation in each case have a thickening with a diameter, wherein the diameter of the thickening about five fifths, seven fifths, nine fifths, fifteen fifths or twenty fifths of the width of the first wing and / or Width of the second wing corresponds.
Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Figurenbeschreibung beschrieben. Advantageous developments of the present invention are described in the subclaims and in the following description of the figures.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen detailliert erläutert. In den Zeichnungen zeigen: In the following the invention will be explained in detail by means of embodiments with reference to the drawings. In the drawings show:
1 eine schematische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Klimatisierungsvorrichtung, 1 a schematic view of a first embodiment of an air conditioning device according to the invention,
2 eine perspektivische Ansicht eines Rahmens einer Rückschlagklappe, 2 a perspective view of a frame of a non-return valve,
3 eine perspektivische Ansicht einer in geöffneter Stellung angeordneten Rückschlagklappe mit Rahmen und Lamellen, 3 a perspective view of an arranged in the open position check valve with frame and fins,
4 eine seitliche Ansicht einer Lamelle einer in geöffneter Stellung angeordneten Rückschlagklappe, 4 a side view of a blade of a valve disposed in the open position non-return valve,
5 eine seitliche Ansicht einer Lamelle einer in Verschlussstellung angeordneten Rückschlagklappe, 5 a side view of a blade of a valve in the closed position check valve,
6 eine Mehrzahl von Lamellen einer in Verschlussstellung angeordneten Rückschlagklappe, 6 a plurality of lamellae of a check valve arranged in the closed position,
7 eine perspektivische Ansicht einer in geöffneter Stellung angeordneten Rückschlagklappe mit Rahmen und schwenkbar gelagerten Lamellen, 7 a perspective view of an arranged in the open position check valve with frame and pivotally mounted blades,
8 eine perspektivische Ansicht einer in Verschlussstellung angeordneten Rückschlagklappe mit Rahmen und schwenkbar gelagerten Lamellen, 8th 3 is a perspective view of a check valve arranged in the closed position with a frame and pivotably mounted lamellae,
9 eine seitliche Schnittansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels einer in geöffneter Stellung angeordneten Rückschlagklappe, 9 a side sectional view of another embodiment of a valve in the open position check valve,
10 eine seitliche Schnittansicht einer in Verschlussstellung angeordneten Rückschlagklappe gemäß 9, 10 a sectional side view of a arranged in the closed position check valve according to 9 .
11 eine Draufsicht auf ein PTC-Modul mit einer Anordnung von Rückschlagklappen, und 11 a plan view of a PTC module with an array of check valves, and
12 eine seitliche Schnittansicht eines PTC-Moduls mit einer Anordnung von Rückschlagklappen gemäß 11. 12 a side sectional view of a PTC module with an array of check valves according to 11 ,
Bevorzugte Ausführung der Erfindung Preferred embodiment of the invention
1 zeigt schematisch ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Klimatisierungsvorrichtung 1. Die Klimatisierungsvorrichtung 1 ist beispielhaft in einem Kraftfahrzeug angeordnet und insbesondere zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums eingesetzt. Die Klimatisierungsvorrichtung 1 weist ein Gehäuse 2 auf, in welchem ein Verdampfer 3 zum Kühlen von Luft und eine Heizvorrichtung 4 zum Erwärmen von Luft angeordnet sind. In alternativen Ausführungsformen kann die Klimatisierungsvorrichtung 1 auch mehr als eine Heizvorrichtung 4 unterschiedlicher Bau- und Funktionsweise aufweisen. Das Gehäuse 2 weist eine Anzahl von nicht näher dargestellten Lufteinlass- und Luftauslassöffnungen auf. Luft wird beispielsweise mittels eines Gebläses durch die Lufteinlassöffnungen aus der Umgebung des Kraftfahrzeugs oder als Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum in das Gehäuse 2 hinein und durch die Luftauslassöffnungen aus dem Gehäuse 2 heraus in den Fahrzeuginnenraum geblasen. Die Positionierung der in den Fahrzeuginnenraum gerichteten Luftausströmer ist in 1 nicht näher dargestellt. Zwischen den Lufteinlassöffnungen und den Luftauslassöffnungen sind insbesondere zwei Luftströmungspfade in Form von Luftkanälen, ein Kaltluftpfad 5 und ein Warmluftpfad 6 im Gehäuse 2 vorgesehen. Dabei verläuft der Kaltluftpfad 5 insbesondere durch zumindest einen vom Gehäuse 2 ausgebildeten Kaltluftkanal 7. Der Kaltluftkanal 7 ist innerhalb des Gehäuses 2 von einem vom Gehäuse 2 ausgebildeten Warmluftkanal 8 abgeteilt. Der Warmluftpfad 6 verläuft insbesondere über diesen Warmluftkanal 8. Die Heizvorrichtung 4 ist im Warmluftkanal 8 angeordnet, wobei der Querschnitt der Heizvorrichtung 4 im Wesentlichen den Querschnitt des Warmluftkanals 8 ausfüllt. 1 schematically shows a first embodiment of an air conditioning device according to the invention 1 , The air conditioning device 1 is arranged by way of example in a motor vehicle and used in particular for the air conditioning of a vehicle interior. The air conditioning device 1 has a housing 2 in which an evaporator 3 for cooling air and a heater 4 are arranged for heating air. In alternative embodiments, the air conditioning device 1 also more than a heating device 4 have different construction and operation. The housing 2 has a number of air inlet and outlet openings, not shown. Air is for example by means of a blower through the air inlet openings from the environment of the motor vehicle or as circulating air from the vehicle interior into the housing 2 into and out of the housing through the air outlet openings 2 blown out into the vehicle interior. The positioning of the air vents directed into the vehicle interior is in 1 not shown in detail. Between the air intake openings and the Air outlet openings are in particular two air flow paths in the form of air channels, a cold air path 5 and a warm air path 6 in the case 2 intended. The cold air path runs here 5 in particular by at least one of the housing 2 trained cold air duct 7 , The cold air duct 7 is inside the case 2 from one of the housing 2 trained hot air duct 8th separated. The warm air path 6 runs in particular through this hot air duct 8th , The heater 4 is in the warm air duct 8th arranged, wherein the cross section of the heating device 4 essentially the cross section of the hot air duct 8th fills.
Die vom Gebläse in das Gehäuse 2 angesaugte Luft durchströmt zunächst den Wärmeübertragungsbereich des Verdampfers 3 und wird dabei gekühlt. Eine oder alternativ auch mehrere regelbare Klappen können den in Luftströmungsrichtung nach dem Verdampfer 3 angeordneten Zugang 9 zum Warmluftkanal 8 verschließen, wenn ausschließlich die Erzeugung eines Kaltluftstroms erwünscht ist. In diesem Fall wird die am Verdampfer 3 gekühlte Luft unter Umgehung des Warmluftkanals 8 ausschließlich durch den als Bypass 10 zur Überbrückung der im Warmluftkanal 8 angeordneten Heizvorrichtung 4 fungierenden Kaltluftkanal 7 geblasen. The blower in the housing 2 aspirated air first flows through the heat transfer area of the evaporator 3 and is thereby cooled. One or alternatively also a plurality of controllable flaps may be in the direction of airflow downstream of the evaporator 3 arranged access 9 to the warm air duct 8th close, if only the generation of a cold air flow is desired. In this case, the on the evaporator 3 cooled air, bypassing the hot air duct 8th exclusively by the as a bypass 10 for bridging the hot air duct 8th arranged heating device 4 functioning cold air duct 7 blown.
Luftströmungsrichtung meint in diesem Zusammenhang nicht eine entlang einer Geraden verlaufende Richtung sondern die Strömungsrichtung der vom Gebläse in das Gehäuse 2 der Klimatisierungsvorrichtung 1 angesaugten und innerhalb des Gehäuses 2 strömenden Luft. In Abhängigkeit von der Geometrie und insbesondere des jeweiligen Verlaufs der im Gehäuse 2 abgeteilten Luftkanäle, beispielsweise des Kaltluftkanals 7 und des Warmluftkanals 8, kann die Luftströmungsrichtung Biegungen oder anderweitige Abweichungen von einem einer einheitlich geraden Linie entsprechenden Verlauf sowie auch Verzweigungen aufweisen. Air flow direction in this context does not mean a direction running along a straight line but the direction of flow from the fan into the housing 2 the air conditioning device 1 sucked in and inside the housing 2 flowing air. Depending on the geometry and in particular of the respective course of the housing 2 divided air ducts, such as the cold air duct 7 and the hot air duct 8th , the air flow direction may include bends or other deviations from a course corresponding to a uniform straight line as well as branches.
Die gekühlte Luft strömt über den Kaltluftkanal 7 bzw. den Bypass 10 in einen in Luftströmungsrichtung nach dem Kaltluftkanal 7 angeordneten Mischraum 11, in welchen der Kaltluftkanal 7 mündet. Der Warmluftkanal 8 mündet ebenfalls in den Mischraum 11. Der Mischraum 11 weist einen Luftmischbereich auf, in welchem sich der kalte Luftstrom und der warme Luftstrom zu einem Luftstrom mit einer insbesondere mittels Dosierung der Luftmengen des Warmluftstroms und des Kaltluftstroms regelbaren Temperatur mischen. Der Luftmischbereich kann sich je nach Ausgestaltung des Gehäuses 2 auch in der Luftströmungsrichtung über die Abmessung des Mischraums 11 hinaus, insbesondere in den Bereich einer Gehäusestirnwand 24, erstrecken. Die Regelung der im Mischraum 11 erzeugten Lufttemperatur kann auf verschiedenem Wege erfolgen. Ein gängiges Mittel hierfür ist die Änderung der Klappenstellung der am Zugang 9 zum Warmluftkanal 8 angeordneten regelbaren Klappe. Durch anteiliges oder vollständiges Schließen dieser Klappe wird der Warmluftstrom gedrosselt oder vollständig unterbunden. Die Klimatisierungsvorrichtung 1 weist üblicherweise verschiedene Betriebsmodi auf. Gängige Betriebsmodi sind beispielsweise Kühlen oder Belüften. Sowohl beim Kühlen als auch beim Belüften gilt es, zumindest zeitweise, einen reinen Kaltluftstrom zu erzeugen und mit diesem wahlweise verschiedene Bereiche des Fahrzeuginnenraums zu beströmen. Die Leistungsausbeute bei der Kühlung der Luft durch den Verdampfer 3 kann durch einen Rückstrom von Luft entgegen der Luftströmungsrichtung aus dem Mischraum 11 oder einem anderen Teil des Luftmischbereichs in den Warmluftkanal 8 hinein und/oder hin zur Heizvorrichtung 4 herabgesetzt werden. Zu einem solchen Rückstrom gekühlter Luft in den Warmluftkanal 8 hinein und/oder hin zu der Heizvorrichtung 4 kann es beispielsweise kommen, wenn im Luftmischbereich ein höherer Luftstaudruck vorliegt als im Bereich des Warmluftkanals 8. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn ein Kaltluftstrom über den Bypass 10 in den Mischraum 11 strömt, während der Zugang 9 zum Warmluftkanal 8 gesperrt ist. The cooled air flows over the cold air duct 7 or the bypass 10 in an airflow direction to the cold air duct 7 arranged mixing room 11 in which the cold air duct 7 empties. The hot air duct 8th also flows into the mixing room 11 , The mixing room 11 has an air mixing area, in which mix the cold air flow and the warm air flow to an air flow with a controllable in particular by means of dosing the air flow rates of the hot air flow and the cold air flow temperature. The air mixing range may vary depending on the design of the housing 2 also in the air flow direction over the dimension of the mixing space 11 in addition, in particular in the region of a housing end wall 24 , extend. The regulation of the mixing room 11 Air temperature generated can be done in various ways. A common means for this is the change in the flap position of the access 9 to the warm air duct 8th arranged adjustable flap. By proportionate or complete closing of this flap, the hot air flow is throttled or completely prevented. The air conditioning device 1 usually has different modes of operation. Common operating modes are, for example, cooling or venting. Both when cooling and during ventilation, it is necessary, at least temporarily, to generate a pure cold air flow and to flow with this optional different areas of the vehicle interior. The power output when cooling the air through the evaporator 3 can by a return flow of air against the direction of air flow from the mixing chamber 11 or another part of the air mixing area in the warm air duct 8th into and / or to the heater 4 be lowered. To such a return flow of cooled air into the warm air duct 8th into and / or to the heater 4 For example, it may happen if the air mixing area has a higher air pressure than in the area of the hot air duct 8th , This is the case, for example, when a cold air flow over the bypass 10 in the mixing room 11 streams while accessing 9 to the warm air duct 8th Is blocked.
Um einen Rückstrom zu verhindern, können im Gehäuse 2 an den in 1 mit den Buchstaben A, B, C, D und E markierten Positionen Rückschlagklappen 12, 13, 14, 15, 16 angeordnet sein. Vorzugsweise ist an einer der Positionen A, B, C, D oder E eine Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 angeordnet. Die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 ist vorteilhafterweise derart dimensioniert und mit der Innenwand des Gehäuses 2 verbunden, dass die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 in einer Verschlussstellung einen Luftkanalquerschnitt und/oder eine an der Innenwand des Gehäuses 2 angeordnete Öffnung im Wesentlichen vollständig für einen Luftdurchtritt sperrt. To prevent backflow, can in the housing 2 to the in 1 Positions marked with the letters A, B, C, D and E are non-return valves 12 . 13 . 14 . 15 . 16 be arranged. Preferably, at one of the positions A, B, C, D or E is a check valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 arranged. The non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 is advantageously dimensioned and with the inner wall of the housing 2 connected to the non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 in a closed position an air duct cross-section and / or on the inner wall of the housing 2 arranged opening substantially completely for an air passage blocks.
Die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 ist selbsttätig ausgebildet und wird durch die Schwerkraft in einer Verschlussstellung angeordnet gehalten. Ein in der Luftströmungsrichtung auf die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 wirkender Luftstaudruck ordnet die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 selbsttätig in einer geöffneten Stellung an. The non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 is automatically formed and is held by gravity in a closed position. One in the air flow direction on the non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 acting air pressure adjusts the non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 automatically in an open position.
Die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 kann Gewichte aufweisen, mittels derer die Wirkung der Schwerkraft auf die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 verstärkt wird. The non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 may have weights, by means of which the effect of gravity on the non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 is reinforced.
In 3 ist ein Ausführungsbeispiel einer Rückschlagklappe 115 dargestellt. Die Rückschlagklappe 115 weist einen im Wesentlichen rechteckigen Rahmen 127 mit parallel zueinander angeordneten Stegen 135 auf, wobei sich die Stege 135 in einer senkrecht zur Luftströmungsrichtung L anordenbaren Querschnittsfläche des Rahmens 127 von einer ersten Rahmenseite 136 zu einer zweiten Rahmenseite 137 erstrecken. In 3 is an embodiment of a non-return valve 115 shown. The non-return valve 115 has a substantially rectangular frame 127 with mutually parallel webs 135 on, with the webs 135 in a direction perpendicular to the air flow direction L can be arranged Cross-sectional area of the frame 127 from a first frame side 136 to a second frame page 137 extend.
Der Rahmen 127 ist vorzugsweise als Einsetzrahmen ausgebildet und lässt sich an einer oder mehr als einer der in 1 gezeigten Positionen in das Gehäuse 2 der Klimatisierungsvorrichtung einsetzen. Das in 3 nicht gezeigte Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung kann hierfür entsprechende Einsetzöffnungen aufweisen. Der Rahmen 127 und das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung können zudem in 3 nicht näher dargestellte Befestigungselemente aufweisen, um den Rahmen 127 im Bereich der Einsetzöffnung am Gehäuse zu befestigen. The frame 127 is preferably formed as Einsetzrahmen and can be attached to one or more than one of in 1 shown positions in the housing 2 of the air conditioning device. This in 3 not shown housing the air conditioning device may have corresponding insertion openings for this purpose. The frame 127 and the housing of the air conditioning device can also in 3 not shown fasteners to the frame 127 to be fastened to the housing in the area of the insertion opening.
Der Rahmen 127 und die Stege 135 sind vorzugsweise einteilig in einem Spritzgussverfahren ausgebildet. Dabei können der Rahmen 127 und die Stege 135 aus einem einzigen Kunststoff oder mittels eines Mehrkomponentenspritzgussverfahrens aus verschiedenen Kunststoffen, insbesondere aus Kunststoffen unterschiedlicher Härte, einteilig ausgebildet sein. The frame 127 and the footbridges 135 are preferably formed in one piece in an injection molding process. This can be the frame 127 and the footbridges 135 be formed of a single plastic or by means of a multi-component injection molding of different plastics, in particular of plastics of different hardness, in one piece.
In 3 ist gezeigt, dass an den Stegen 135 jeweils eine Lamelle 128 angeordnet ist. An einem endständig am Rahmen 127 angeordneten Steg 135a kann die Lamelle 128 fehlen. Die Lamellen 128 sind einteilig mit den Stegen 135 oder sowohl einteilig mit den Stegen 135 als auch einteilig mit dem Rahmen 127 in einem Spritzgussverfahren ausgebildet. Dabei sind die Lamellen 128 vorzugsweise auf die Stege 135 und/oder auf den Rahmen 127 aufgespritzt. Die parallel zueinander an den Stegen 135 angeordneten Lamellen 128 sind aus einem im Vergleich zum Rahmen 127 weichen Kunststoff ausgebildet. Darüber hinaus weisen die Lamellen 128 Materialeigenschaften und eine Dimensionierung auf, welche sie in der Luftströmungsrichtung L bzw. im Wesentlichen um die Längsachse A der Stege herum biegbar macht. In 3 is shown on the jetties 135 one lamella each 128 is arranged. At one terminal on the frame 127 arranged bridge 135a can the slat 128 absence. The slats 128 are integral with the webs 135 or both in one piece with the webs 135 as well as one piece with the frame 127 formed in an injection molding process. Here are the slats 128 preferably on the bars 135 and / or on the frame 127 sprayed. The parallel to each other on the webs 135 arranged slats 128 are out of one compared to the frame 127 soft plastic formed. In addition, the fins show 128 Material properties and a dimensioning, which makes them bendable in the air flow direction L or substantially around the longitudinal axis A of the webs around.
In 3 ist zu erkennen, dass die Lamellen 128 jeweils ein scheibenförmiges Flächenelement 134 aufweisen, welches ein freies Lamellenende 129 als Außenkante und eine mit einem der Stege 135 des Rahmens 127 verbundene Innenkante 130 aufweist. 3 zeigt, wie die freien Lamellenenden 129 der Lamellen 128 in einem Winkel von beispielhaft kleiner als 90° von der Querschnittsfläche des Rahmens 127 wegweisend angeordnet sind, wenn die Rückschlagklappe 115 in der geöffneten Stellung angeordnet ist. Dabei drückt der in der Luftströmungsrichtung L strömende Warmluftstrom auf die bei einem in das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung eingesetzten Rahmen 127 zur Heizvorrichtung weisende erste Lamellenseite 131 und drückt bzw. biegt das Flächenelement 134 der Lamellen 128 in die Luftströmungsrichtung bzw. die Lamellenenden 129 um die Längsachse A der Stege 135 herum. In 3 it can be seen that the slats 128 each a disc-shaped surface element 134 having a free fin end 129 as outer edge and one with one of the webs 135 of the frame 127 connected inner edge 130 having. 3 shows how the free lamella ends 129 the slats 128 at an angle of, for example, less than 90 ° from the cross-sectional area of the frame 127 are pointing the way, when the non-return valve 115 is arranged in the open position. In this case, the flowing in the air flow direction L hot air flow presses on the frame used in the housing of the air conditioning device 127 to the heater facing first side fins 131 and pushes or bends the surface element 134 the slats 128 in the air flow direction or the fin ends 129 about the longitudinal axis A of the webs 135 around.
In 6 sind die Lamellen 128 in der Verschlussstellung dargestellt. In der Verschlussstellung liegen die Lamellen 128 unterstützt durch die Wirkung der Schwerkraft und/oder durch den Luftstaudruck eines entgegen der normalen Luftströmungsrichtung L aus dem Luftmischbereich hin zur Heizvorrichtung strömenden Rückstroms aneinander an, wodurch die Rückschlagklappe in der Verschlussstellung angeordnet ist. In 6 are the slats 128 shown in the closed position. In the closed position lie the slats 128 assisted by the action of gravity and / or by the air pressure of a backflow flowing counter to the normal air flow direction L from the air mixing region to the heating device, thereby providing the check valve in the closed position.
Die Flächenelemente 134 bilden jeweils die in der Verschlussstellung der Rückschlagklappe im Wesentlichen zur Heizvorrichtung weisende erste Lamellenseite 131 und die in der Verschlussstellung im Wesentlichen zum Luftmischbereich weisende zweite Lamellenseite 132 aus. Der in 6 nicht näher dargestellte Rahmen weist eine parallel zu seiner Querschnittsfläche angeordnete Querschnittsrichtung Q auf. Die Lamellen 128 sind in der Querschnittsrichtung Q in einer Reihe nacheinander angeordnet. Dabei liegen die Lamellen 128 jeweils mit ihrem freien Lamellenende 129 an der zweiten Lamellenseite 132 der in der Querschnittsrichtung Q nachfolgenden Lamelle 128 und/oder an dem mit der in der Querschnittsrichtung Q nachfolgenden Lamelle 128 verbundenem Steg 135 an. The surface elements 134 each form in the closed position of the check valve substantially to the heater facing first slat side 131 and in the closed position substantially to the air mixing area facing second side slats 132 out. The in 6 not shown frame has a parallel to its cross-sectional area arranged cross-sectional direction Q. The slats 128 are sequentially arranged in the cross-sectional direction Q in a row. Here are the slats 128 each with their free lamella end 129 on the second side of the slat 132 the following in the cross-sectional direction Q lamella 128 and / or at the with the subsequent in the cross-sectional direction Q lamella 128 connected footbridge 135 at.
In 2 ist der Rahmen 127 mit den Rahmenrändern bzw. mit den Rahmenseiten 136, 137 und den zwischen den Rahmenrändern 136, 137 in der Querschnittsfläche des Rahmens 127 verlaufend angeordneten Stegen 135 gezeigt. Der Rahmen 127 ist hierbei als ein in einem ersten Fertigungsschritt hergestelltes Bauteil ohne Lamellen dargestellt. Die Lamellen können nach der Fertigung des Rahmens 127 in einem Spritzgussverfahren in einem zweiten Fertigungsschritt auf die Stege 135 aufgespritzt werden. Beide Fertigungsschritte können beispielhaft mittels eines einzigen Formwerkzeugs durchgeführt werden. In 2 is the frame 127 with the frame edges or with the frame sides 136 . 137 and between the frame edges 136 . 137 in the cross-sectional area of the frame 127 running arranged webs 135 shown. The frame 127 is shown here as a manufactured in a first manufacturing step component without fins. The slats can after the manufacture of the frame 127 in an injection molding process in a second manufacturing step on the webs 135 be sprayed on. Both manufacturing steps can be performed by way of example by means of a single mold.
Wird die in 1 dargestellte Klimatisierungsvorrichtung 1 in einem Betriebsmodus betrieben, in welchem ein Warmluftstrom erzeugt wird, strömt gekühlte Luft vom Verdampfer 3 durch den Zugang 9 in den Warmluftkanal 8, beströmt die anströmseitige Stirnseite 19 der Heizvorrichtung 4 bzw. durchströmt den Wärmeübertragungsbereich der Heizvorrichtung 4 und wird hierbei erwärmt. In einigen Ausführungsformen kann in der Luftströmungsrichtung nach der abströmseitigen Stirnseite 17 der Heizvorrichtung 4 ein Zuheizer, insbesondere ein elektrischer PTC-Zuheizer 18, angeordnet sein. Ein entsprechender PTC-Zuheizer 18 ist in der in 1 dargestellten Klimatisierungsvorrichtung 1 in der Luftströmungsrichtung nach der Heizvorrichtung 4 bzw. benachbart zur abströmseitigen Stirnseite 17 der Heizvorrichtung 4 angeordnet. Will the in 1 illustrated air conditioning device 1 operated in an operating mode in which a hot air flow is generated, cooled air flows from the evaporator 3 through the access 9 in the warm air duct 8th , flows on the upstream side 19 the heater 4 or flows through the heat transfer region of the heater 4 and is heated in this case. In some embodiments, downstream of the downstream side may be in the airflow direction 17 the heater 4 a heater, in particular an electric PTC heater 18 be arranged. An appropriate PTC heater 18 is in the in 1 illustrated air conditioning device 1 in the air flow direction after the heater 4 respectively. adjacent to the downstream end side 17 the heater 4 arranged.
Der Warmluftstrom drückt auf die zur Heizvorrichtung 4 weisende erste Klappenseite 20 der Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16, drückt die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 in die geöffnete Stellung und passiert die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16. The hot air flow presses on to the heater 4 pointing first flap side 20 the non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 , pushes the check valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 in the open position and passes the check valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 ,
Wird die Klimatisierungsvorrichtung 1 in einen Betriebsmodus geschaltet, in welchem kein Warmluftstrom erzeugt werden soll, schließt die zumindest eine am Zugang 9 zum Warmluftkanal 8 angeordnete Klappe den Warmluftkanal 8 und der Warmluftstrom wird unterbrochen bzw. kommt zum Erliegen. Durch die Schwerkraft wird die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 in ihrer Verschlussstellung angeordnet, da der gegen die erste Klappenseite 20 drückende Warmluftstrom als entgegen der Schwerkraft wirkende Kraft entfällt. Dieser Vorgang wird durch einen auf die zum Luftmischbereich weisende zweite Klappenseite 21 wirkenden Staudruck unterstützt. In der Verschlussstellung der Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16 verschließt diese im Bereich ihrer jeweiligen Position A, B, C, D oder E einen Luftkanalquerschnitt und/oder eine Öffnung, durch welche andernfalls Luft aus dem Luftmischbereich oder einem in der Luftströmungsrichtung nach der abströmseitigen Stirnseite 17 der Heizvorrichtung 4 angeordneten Bereich zur abströmseitigen Stirnseite 17 der Heizvorrichtung 4 strömen könnte. Auf diese Weise verhindert die Rückschlagklappe 12, 13, 14, 15, 16, dass gekühlte Luft aus dem Kaltluftstrom, für deren Kühlung über die Klimatisierungsvorrichtung 1 Energie aufgewendet wurde, ungewollt in den Bereich der Heizvorrichtung 4 strömt, sich dort erwärmt und auf diese Weise die Energieeffizienz des Kühlvorgangs der Klimatisierungsvorrichtung 1 herabsetzt. Will the air conditioning device 1 switched to an operating mode in which no hot air flow is to be generated, the at least one closes at the entrance 9 to the warm air duct 8th arranged flap the hot air duct 8th and the hot air flow is interrupted or stops. By gravity, the check valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 arranged in its closed position, as against the first flap side 20 pressing hot air flow as counter to the force of gravity force is eliminated. This process is performed by a second flap side facing the air mixing area 21 supporting impact pressure. In the closed position of the non-return valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 closes these in the region of their respective position A, B, C, D or E an air duct cross section and / or an opening, through which otherwise air from the air mixing area or in the air flow direction to the downstream end side 17 the heater 4 arranged region to the downstream end side 17 the heater 4 could flow. In this way prevents the check valve 12 . 13 . 14 . 15 . 16 in that cooled air from the cold air stream, for its cooling via the air conditioning device 1 Energy was expended, unintentionally in the area of the heater 4 flows, heats up and in this way the energy efficiency of the cooling process of the air conditioning device 1 decreases.
Unterschiedliche Ausführungen der Klimatisierungsvorrichtung 1 können eine oder mehrere in der Position A angeordnete erste Rückschlagklappen 12, eine oder mehrere in der Position B angeordnete zweite Rückschlagklappen 13, eine oder mehrere in der Position C angeordnete dritte Rückschlagklappen 14, eine oder mehrere in der Position D angeordnete vierte Rückschlagklappen 15, und/oder eine oder mehrere in der Position E angeordnete fünfte Rückschlagklappen 16 aufweisen. Vorzugsweise weist die Klimatisierungsvorrichtung 1 in der Position A eine erste Rückschlagklappe 12, in der Position B eine zweite Rückschlagklappe 13, in der Position C eine dritte Rückschlagklappe 14, in der Position D eine vierte Rückschlagklappe 15 oder in der Position E eine fünfte Rückschlagklappe 16 auf. Different versions of the air conditioning device 1 may be one or more arranged in the position A first check valves 12 , one or more arranged in the position B second check valves 13 , one or more arranged in the position C third check valves 14 , one or more arranged in the position D fourth check valves 15 , and / or one or more arranged in the position E fifth check valves 16 exhibit. Preferably, the air conditioning device 1 in position A, a first check valve 12 , in position B, a second non-return valve 13 , in position C, a third non-return valve 14 , in position D, a fourth non-return valve 15 or in position E, a fifth non-return valve 16 on.
An der Position A ist optional eine erste Rückschlagklappe 12 im Warmluftkanal 8 in der Luftströmungsrichtung unmittelbar nach der abströmseitigen Stirnseite 17 der Heizvorrichtung 4 angeordnet. In alternativen Ausführungsformen kann die in der Position A angeordnete erste Rückschlagklappe 12 auch in die zumindest eine erste Heizvorrichtung 4 integriert sein. At position A is optionally a first check valve 12 in the hot air duct 8th in the air flow direction immediately after the downstream side 17 the heater 4 arranged. In alternative embodiments, the first check valve disposed in position A may 12 also in the at least one first heating device 4 be integrated.
An der Position B ist optional eine zweite Rückschlagklappe 13 im Warmluftkanal 8 in der Luftströmungsrichtung unmittelbar nach dem PTC-Zuheizer 18 anordenbar. In alternativen Ausführungsformen kann die zweite Rückschlagklappe 13 auch in den PTC-Zuheizer 18 und/oder ein PTC-Modul integriert sein, sofern ein PTC-Zuheizer und/oder ein PTC-Modul im Bereich der Position B vorgesehen ist/sind. Ist an der Position B kein PTC-Zuheizer und/oder kein PTC-Modul vorgesehen, kann an der Position B eine nicht in einen PTC-Zuheizer und/oder ein PTC-Modul integrierte zweite Rückschlagklappe 13 positioniert sein. At position B is optionally a second check valve 13 in the hot air duct 8th in the air flow direction immediately after the PTC heater 18 arranged. In alternative embodiments, the second check valve 13 also in the PTC heater 18 and / or a PTC module, if a PTC heater and / or a PTC module is / are provided in the area of the B position. If no PTC heater and / or PTC module is provided at position B, a second check valve not integrated into a PTC heater and / or a PTC module can be installed at position B. 13 be positioned.
An der Position C ist optional eine dritte Rückschlagklappe 14 im Warmluftkanal 8 in der Luftströmungsrichtung unmittelbar nach der Heizvorrichtung 4 und dem PTC-Zuheizer 18 anordenbar. At position C is optionally a third non-return valve 14 in the hot air duct 8th in the air flow direction immediately after the heater 4 and the PTC heater 18 arranged.
An der Position D ist optional eine vierte Rückschlagklappe 15 im Bereich der Mündung 22 des Warmluftkanals in den Mischraum 11 bzw. im Bereich des Warmluftkanalendes 23 anordenbar. At position D is optionally a fourth check valve 15 in the area of the estuary 22 of the hot air duct into the mixing room 11 or in the region of the hot air duct end 23 arranged.
An der Position E ist optional eine fünfte Rückschlagklappe 16 im Bereich einer zum Fahrzeuginnenraum weisenden Gehäusestirnwand 24 angeordnet und verschließt dabei in der Verschlussstellung eine der Gehäusestirnwand 24 gegenüberliegend angeordnete Warmluftkanalöffnung 25. Vorteilhafterweise ist bei dieser Option zur Anordnung der fünften Rückschlagklappe 16 die fünfte Rückschlagklappe 16 benachbart zur Mitte 26 der Gehäusestirnwand 24 angeordnet. At position E is optionally a fifth non-return valve 16 in the region of a vehicle interior facing housing end wall 24 arranged and closes in the closed position one of the housing end wall 24 opposite arranged hot air duct opening 25 , Advantageously, in this option, the arrangement of the fifth check valve 16 the fifth check valve 16 adjacent to the center 26 the housing end wall 24 arranged.
In 4 ist eine schematische Ansicht eines Ausschnitts einer Rückschlagklappe gemäß 3 dargestellt. Gleiche Teile sind dabei mit gleichen Bezugszeichen versehen. Gezeigt ist eine Lamelle 128 der Rückschlagklappe. Der mit dem Buchstaben A markierte Pfeil stellt die Luftströmungsrichtung eines mittels des Gebläses der Klimatisierungsvorrichtung erzeugten Luftstroms dar. Der Luftstrom durchströmt die in der Luftströmungsrichtung vor der Rückschlagklappe angeordnete Heizvorrichtung, tritt als Warmluftstrom an der abströmseitigen Stirnseite der Heizvorrichtung aus und drückt gegen die in der Verschlussstellung der Rückschlagklappe zur Heizvorrichtung weisende erste Lamellenseite 131. Die Lamelle 128 wird durch den vom Warmluftstrom an der ersten Lamellenseite 131 angelegten Luftstaudruck in die Luftströmungsrichtung gebogen. Durch ein entsprechendes gleichzeitiges Biegen aller Lamellen 128 der Rückschlagklappe wird die Rückschlagklappe in der geöffneten Stellung angeordnet. In 4 is a schematic view of a section of a non-return valve according to 3 shown. The same parts are provided with the same reference numerals. Shown is a slat 128 the non-return valve. The arrow marked with the letter A represents the air flow direction of an air flow generated by the blower of the air conditioning device. The air flow flows through the arranged in the air flow direction in front of the non-return flap heater, exits as hot air flow at the downstream end side of the heater and pushes against the in the closed position the check valve to the heater facing first side fins 131 , The slat 128 is determined by the hot air flow on the first side of the lamella 131 applied air pressure in the air flow direction. By a corresponding simultaneous bending of all slats 128 the check valve, the check valve is arranged in the open position.
In 5 ist eine schematische Ansicht eines Ausschnitts einer Rückschlagklappe gemäß 3 dargestellt. Gleiche Teile sind dabei mit gleichen Bezugszeichen versehen. Gezeigt ist eine Lamelle 128 der Rückschlagklappe. Die Klimatisierungsvorrichtung befindet sich in einem Betriebsmodus, in welchem kein Warmluftstrom erzeugt wird. Entsprechend drückt auch kein Warmluftstrom gegen die erste Lamellenseite 131. Die Rückschlagklappe befindet sich unterstützt durch die Schwerkraft in der Verschlussstellung, wobei die erste Lamellenseite 131 im Wesentlichen zur Heizvorrichtung weist. In 5 is a schematic view of a section of a non-return valve according to 3 shown. The same parts are provided with the same reference numerals. Shown is a slat 128 the non-return valve. The air conditioning device is in an operating mode in which no hot air flow is generated. Accordingly, no hot air flow presses against the first side of the lamella 131 , The non-return valve is supported by gravity in the closed position, with the first side of the slat 131 essentially facing the heater.
Der mit dem Buchstaben B markierte Pfeil stellt einen Rückstrom von Luft aus dem Luftmischbereich hin zu der zumindest einen Heizvorrichtung dar. Der Rückstrom drückt gegen die in der Verschlussstellung der Rückschlagklappe zum Luftmischbereich weisende zweite Lamellenseite 132. Die Lamellen 128 der Rückschlagklappe sperren den Durchgang des Rückstroms durch die Rückschlagklappe zur Heizvorrichtung. The arrow marked with the letter B represents a return flow of air from the air mixing area towards the at least one heating device. The return flow presses against the second slat side pointing in the closed position of the non-return flap to the air mixing area 132 , The slats 128 the non-return flap blocks the passage of the return flow through the non-return flap to the heater.
In 7 ist ein Ausführungsbeispiel einer Rückschlagklappe 215 dargestellt. Die Rückschlagklappe 215 weist einen im Wesentlichen rechteckigen Rahmen 227 mit parallel zueinander angeordneten und jeweils um eine Drehachse 238 drehbar am Rahmen 227 gelagerten Lamellen 228, wobei sich die Drehachsen 238 der Lamellen 228 in einer senkrecht zur Luftströmungsrichtung L anordenbaren Querschnittsfläche des Rahmens 227 von einer ersten Rahmenseite 236 zu einer zweiten Rahmenseite 237 erstrecken. In 7 is an embodiment of a non-return valve 215 shown. The non-return valve 215 has a substantially rectangular frame 227 with parallel to each other and each about an axis of rotation 238 rotatable on the frame 227 mounted lamellae 228 , where the axes of rotation 238 the slats 228 in a direction perpendicular to the air flow direction L can be arranged cross-sectional area of the frame 227 from a first frame side 236 to a second frame page 237 extend.
Der Rahmen 227 ist vorzugsweise als Einsetzrahmen ausgebildet und lässt sich an einer oder mehr als einer der in 1 gezeigten Positionen in das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung einsetzen. Das in 7 nicht gezeigte Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung kann hierfür entsprechende Einsetzöffnungen aufweisen. Der Rahmen 227 und das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung können zudem in 7 nicht näher dargestellte Befestigungselemente aufweisen, um den Rahmen 227 im Bereich der Einsetzöffnung am Gehäuse zu befestigen. The frame 227 is preferably formed as Einsetzrahmen and can be attached to one or more than one of in 1 Insert shown positions in the housing of the air conditioning device. This in 7 not shown housing the air conditioning device may have corresponding insertion openings for this purpose. The frame 227 and the housing of the air conditioning device can also in 7 not shown fasteners to the frame 227 to be fastened to the housing in the area of the insertion opening.
In 7 ist gezeigt, dass jede der Lamellen 228 jeweils um eine Drehachse 238 drehbar an der ersten Rahmenseite 236 und der zweiten Rahmenseite 237 gelagert am Rahmen 227 angeordnet ist. Dabei sind die Drehachsen 238 der einzelnen Lamellen 228 parallel zueinander in einer vom Rahmen 227 gebildeten Querschnittsfläche angeordnet. In 7 is shown that each of the slats 228 each about a rotation axis 238 rotatable on the first frame side 236 and the second frame side 237 stored on the frame 227 is arranged. Here are the axes of rotation 238 the individual slats 228 parallel to each other in a frame 227 arranged cross-sectional area arranged.
In 7 ist zu erkennen, dass die Lamellen 228 jeweils ein scheibenförmiges Flächenelement 234 aufweisen, welches ein freies Lamellenende 229 als Außenkante und eine im Bereich der Drehachse 238 angeordnete Innenkante 230 aufweist. 7 zeigt, wie die freien Lamellenenden 229 der Lamellen 228 in einem Winkel von beispielhaft kleiner als 90° von der Querschnittsfläche des Rahmens 227 wegweisend angeordnet sind, wenn die Rückschlagklappe 215 in der geöffneten Stellung angeordnet ist. Dabei drückt der in der Luftströmungsrichtung L strömende Warmluftstrom auf die bei einem in das Gehäuse der Klimatisierungsvorrichtung eingesetzten Rahmen 227 zur Heizvorrichtung weisende erste Lamellenseite 231 und dreht das Flächenelement 234 der Lamellen 228 um die Drehachse 238 herum. In 7 it can be seen that the slats 228 each a disc-shaped surface element 234 having a free fin end 229 as outer edge and one in the area of the axis of rotation 238 arranged inner edge 230 having. 7 shows how the free lamella ends 229 the slats 228 at an angle of, for example, less than 90 ° from the cross-sectional area of the frame 227 are pointing the way, when the non-return valve 215 is arranged in the open position. In this case, the flowing in the air flow direction L hot air flow presses on the frame used in the housing of the air conditioning device 227 to the heater facing first side fins 231 and turns the surface element 234 the slats 228 around the axis of rotation 238 around.
8 zeigt eine Rückschlagklappe 215 gemäß 7 in der Verschlussstellung. In der Verschlussstellung liegen die Lamellen 228 unterstützt durch die Wirkung der Schwerkraft und/oder durch den Luftstaudruck eines entgegen der normalen Luftströmungsrichtung L aus dem Luftmischbereich hin zur Heizvorrichtung strömenden Rückstroms aneinander an, wodurch die Rückschlagklappe 215 in der Verschlussstellung angeordnet ist. 8th shows a check valve 215 according to 7 in the closed position. In the closed position lie the slats 228 assisted by the action of gravity and / or by the air pressure of a contrary to the normal air flow direction L from the air mixing region to the heater flowing backflow to each other, whereby the non-return valve 215 is arranged in the closed position.
Die Flächenelemente 234 bilden jeweils die in der Verschlussstellung der Rückschlagklappe 215 im Wesentlichen zur Heizvorrichtung weisende erste Lamellenseite 231 und die in der Verschlussstellung im Wesentlichen zum Luftmischbereich weisende zweite Lamellenseite 232 aus. Der Rahmen 227 der Rückschlagklappe 215 weist eine parallel zu seiner Querschnittsfläche angeordnete Querschnittsrichtung Q auf. Die Lamellen 228 sind in der Querschnittsrichtung Q in einer Reihe nacheinander angeordnet. Dabei liegen die Lamellen 228 jeweils mit ihrem freien Lamellenende 229 an der zweiten Lamellenseite 232 der in der Querschnittsrichtung Q nachfolgenden Lamelle 228 oder an einer Querkante 239 des Rahmens 227 an. The surface elements 234 each form the in the closed position of the non-return valve 215 essentially to the heater facing first slat side 231 and in the closed position substantially to the air mixing area facing second side slats 232 out. The frame 227 the non-return valve 215 has a cross-sectional direction Q arranged parallel to its cross-sectional area. The slats 228 are sequentially arranged in the cross-sectional direction Q in a row. Here are the slats 228 each with their free lamella end 229 on the second side of the slat 232 the following in the cross-sectional direction Q lamella 228 or on a transverse edge 239 of the frame 227 at.
9 zeigt eine seitliche Schnittansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Rückschlagklappe 315. Die Rückschlagklappe 315 ist beispielhaft in der geöffneten Stellung angeordnet und weist einen im Wesentlichen rechteckigen Rahmen 327 mit parallel zueinander angeordneten und jeweils um eine Drehachse 338 drehbar am Rahmen 327 gelagerten Lamellen 328 auf. Dabei erstrecken sich die Drehachsen 338 der Lamellen 328 in einer senkrecht zur Luftströmungsrichtung L anordenbaren Querschnittsfläche des Rahmens 327 von einer ersten Rahmenseite 336 hin zu einer, aufgrund der für 9 gewählten Blickrichtung in 9 nicht dargestellten, zweiten Rahmenseite. 9 shows a side sectional view of another embodiment of a non-return valve 315 , The non-return valve 315 is arranged by way of example in the open position and has a substantially rectangular frame 327 with parallel to each other and each about an axis of rotation 338 rotatable on the frame 327 mounted lamellae 328 on. The axes of rotation extend here 338 the slats 328 in a direction perpendicular to the air flow direction L can be arranged cross-sectional area of the frame 327 from a first frame side 336 towards one, due to the 9 selected viewing direction in 9 not shown, second frame side.
Die Lamellen 328 des in 9 dargestellten Ausführungsbeispiels einer Rückschlagklappe 315 weisen einen ersten Flügel 340 und einen zweiten Flügel 341 auf. Der erste Flügel 340 bildet das Flächenelement 334 der Rückschlagklappe 315. Der zweite Flügel 341 dient der Justierung der Öffnungscharakteristik der Lamellen 328 bzw. der Rückschlagklappe 315. Der erste Flügel 340 und der zweite Flügel 341 sind derart angeordnet, dass die Lamellen 328 jeweils eine zweischenklige Form aufweisen. In dem in 9 dargestellten Ausführungsbeispiel weist der zwischen dem ersten Flügel 340 und dem zweiten Flügel 341 angeordnete Winkel α etwa eine Größe von 175° auf. In alternativen Ausführungsformen kann der Winkel α auch eine andere Größe, insbesondere eine Größe von 90° bis 270°, aufweisen. The slats 328 of in 9 illustrated embodiment of a check valve 315 have a first wing 340 and a second wing 341 on. The first wing 340 make that surface element 334 the non-return valve 315 , The second wing 341 is used to adjust the opening characteristics of the slats 328 or the non-return valve 315 , The first wing 340 and the second wing 341 are arranged such that the slats 328 each have a two-legged shape. In the in 9 illustrated embodiment, the between the first wing 340 and the second wing 341 arranged angle α about a size of 175 °. In alternative embodiments, the angle α may also have a different size, in particular a size of 90 ° to 270 °.
Im Bereich der Drehachse 338 weisen die Lamellen 328 jeweils eine Verdickung 342 auf. Die Verdickung 342 weist einen Durchmesser D1 auf. Der Durchmesser D1 der Verdickung 342 weist in dem in 9 dargestellten Ausführungsbeispiel eine Länge auf, welche etwa doppelt so lang ist wie jeweils die Breite B1 des ersten Flügels 340 und die Breite B2 des zweiten Flügels 341. In alternativen Ausführungsbeispielen können der Durchmesser D1 der Verdickung 342 sowie die Breite B1 des ersten Flügels 340 und die Breite B2 des zweiten Flügels 341 andere Größenverhältnisse zueinander aufweisen. In the area of the rotation axis 338 show the slats 328 each a thickening 342 on. The thickening 342 has a diameter D 1 . The diameter D 1 of the thickening 342 points in the in 9 illustrated embodiment, a length which is about twice as long as each width B 1 of the first wing 340 and the width B 2 of the second wing 341 , In alternative embodiments, the diameter D 1 of the thickening 342 and the width B 1 of the first wing 340 and the width B 2 of the second wing 341 have different proportions to each other.
Der zweite Flügel 341 weist eine Länge X2 auf, welche in etwa einem Sechstel der Länge X1 des ersten Flügels entspricht. In alternativen Ausführungsbeispielen können die Länge X2 des zweiten Flügels 341 und die Länge X2 des ersten Flügels 340 andere Größenverhältnisse zueinander aufweisen. The second wing 341 has a length X 2 , which corresponds approximately to a sixth of the length X 1 of the first wing. In alternative embodiments, the length X 2 of the second wing 341 and the length X 2 of the first wing 340 have different proportions to each other.
Das für die Fertigung des ersten Flügels 340 verwendete Material kann zudem eine Dichte aufweisen, welche größer oder kleiner ist als die Dichte des für die Fertigung des zweiten Flügels 341 verwendeten Materials. That for the production of the first wing 340 used material may also have a density which is greater or less than the density of the production of the second wing 341 used material.
10 zeigt die in 9 in geöffneter Stellung dargestellte Rückschlagklappe 315 in der Verschlussstellung. In der Verschlussstellung liegen die Lamellen 328 unterstützt durch die Wirkung der Schwerkraft und/oder durch den Luftstaudruck eines entgegen der normalen Luftströmungsrichtung L aus dem Luftmischbereich hin zur Heizvorrichtung strömenden Rückstroms aneinander an, wodurch die Rückschlagklappe 315 in der Verschlussstellung angeordnet ist. Die Flächenelemente 334 bilden jeweils die in der Verschlussstellung der Rückschlagklappe 315 im Wesentlichen zur Heizvorrichtung weisende erste Lamellenseite 331 und die in der Verschlussstellung im Wesentlichen zum Luftmischbereich weisende zweite Lamellenseite 332 aus. 10 shows the in 9 in the open position illustrated check valve 315 in the closed position. In the closed position lie the slats 328 assisted by the action of gravity and / or by the air pressure of a contrary to the normal air flow direction L from the air mixing region to the heater flowing backflow to each other, whereby the non-return valve 315 is arranged in the closed position. The surface elements 334 each form the in the closed position of the non-return valve 315 essentially to the heater facing first slat side 331 and in the closed position substantially to the air mixing area facing second side slats 332 out.
11 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines im Gehäuse 402 einer Klimatisierungsvorrichtung angeordneten PTC-Moduls 443. Das PTC-Modul 443 ist insbesondere im Bereich der in 1 mit dem Buchstaben B gekennzeichneten Position im Gehäuse 402 einer Klimatisierungsvorrichtung anordenbar. Das PTC-Modul 443 kann dabei beispielsweise in eine am Gehäuse 402 der Klimatisierungsvorrichtung angeordnete Einsetzöffnung oder Einsetzaufnahme zum Einsetzen des PTC-Moduls 443 in das Gehäuse 402 einsetzbar sein. 11 shows an embodiment of a housing 402 an air conditioning device arranged PTC module 443 , The PTC module 443 is particularly in the field of in 1 with the letter B marked position in the housing 402 an air conditioning device can be arranged. The PTC module 443 can, for example, in one of the housing 402 the air conditioning device arranged insertion opening or insertion receptacle for inserting the PTC module 443 in the case 402 be usable.
Das PTC-Modul 443 weist einen PTC-Modul-Rahmen 444 sowie in der Querschnittsfläche des PTC-Modul-Rahmens 444 parallel zueinander angeordnete PTC-Heizelemente 445 mit zwischenliegend angeordneten Wärmeleitrippen 446 auf. The PTC module 443 has a PTC module frame 444 as well as in the cross-sectional area of the PTC module frame 444 parallel arranged PTC heating elements 445 with interposed thermally conductive ribs 446 on.
Die PTC-Heizelemente 445 und die zwischen den PTC-Heizelementen 445 angeordneten Wärmeleitrippen 446 füllen nicht die gesamte Querschnittsfläche des PTC-Modul-Rahmens 444 aus. Die PTC-Heizelementen 445 und die Wärmeleitrippen 446 decken lediglich einen im Wesentlich mittig innerhalb der Querschnittsfläche des PTC-Modul-Rahmens 444 angeordneten Teil 447 der Querschnittsfläche des PTC-Modul-Rahmens 444 ab. In der Querschnittsfläche des PTC-Modul-Rahmens 444 liegend, sind um diesen Teil 447 herum fünf Segmente 449 angeordnet, welche nach außen von den vier Außenkanten 448 des PTC-Modul-Rahmens 444 begrenzt sind. In einem, zwei, drei, vier oder allen fünf der Segmente 449 können beispielhaft gemäß der vorhergehenden Beschreibung ausgebildete Rückschlagklappen angeordnet sein. The PTC heating elements 445 and between the PTC heating elements 445 arranged heat conduction ribs 446 do not fill the entire cross sectional area of the PTC module frame 444 out. The PTC heating elements 445 and the heat-conducting ribs 446 only cover one substantially centrally within the cross-sectional area of the PTC module frame 444 arranged part 447 the cross-sectional area of the PTC module frame 444 from. In the cross-sectional area of the PTC module frame 444 lying, are around this part 447 around five segments 449 arranged outward from the four outer edges 448 of the PTC module frame 444 are limited. In one, two, three, four or all five of the segments 449 may be arranged by way of example formed according to the preceding description check valves.
12 zeigt ein in ein Gehäuse 402 einer Klimatisierungsvorrichtung eingebautes PTC-Modul 443 gemäß 11. Der PTC-Modul-Rahmen 444 ist stromabwärts einer Heizvorrichtung 404 in einem vom Gehäuse 402 ausgebildeten Warmluftkanal 408 angeordnet. An der abströmseitigen Stirnseite 450 des PTC-Moduls 443 ist beispielhaft ein Druckabfall erzeugendes Gitter 451 angeordnet. Darüber hinaus sind innerhalb des PTC-Modul-Rahmens 444 beispielhaft zwei Rückschlagklappen 413 angeordnet. Die Rückschlagklappen 413 weisen jeweils eine Anzahl von parallel zueinander und in einer Reihe angeordneter Lamellen 428 auf. Das Gitter 451 ist dabei benachbart bzw. stromabwärts der zum Luftmischbereich der Klimatisierungsvorrichtung weisenden zweiten Lamellenseite 432 angeordnet. 12 shows one in a housing 402 an air conditioning device built-PTC module 443 according to 11 , The PTC module frame 444 is downstream of a heater 404 in one of the housing 402 trained hot air duct 408 arranged. At the downstream end 450 of the PTC module 443 is an example of a pressure drop generating grid 451 arranged. In addition, within the PTC module frame 444 exemplary two check valves 413 arranged. The check valves 413 each have a number of parallel to each other and arranged in a row lamellae 428 on. The grid 451 is adjacent or downstream of the air mixing region of the air conditioning device facing second side slats 432 arranged.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
DE 19822173 A1 [0003] DE 19822173 A1 [0003]
-
DE 19632147 A1 [0004] DE 19632147 A1 [0004]
-
DE 102008033882 A1 [0005] DE 102008033882 A1 [0005]
