DE102011008520B4

DE102011008520B4 - Air conditioning system for controlling an air flow in an air conditioning system of a vehicle

Info

Publication number: DE102011008520B4
Application number: DE102011008520.3A
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Bouchalat Karim-Mathieu; Vincenzo Venezia; Dipl.-Ing.(FH) Laux Holger; Dipl.-Ing. Schäfer Alfons
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2011-01-13
Filing date: 2011-01-13
Publication date: 2023-03-02
Anticipated expiration: 2031-01-14
Also published as: DE102011008520A1

Abstract

Klimaanlage für ein Fahrzeug, mit folgenden Merkmalen:einer ersten Luftführung (121) zum Führen eines ersten Luftstroms (231), wobei die erste Luftführung eine Öffnung zu einem Mischraum (125) und einen ersten Durchlass zu einem Luftauslass (127) aufweist;einer zweiten Luftführung (123) zum Führen eines zweiten Luftstroms (233), wobei die zweite Luftführung (123) eine Öffnung zu dem Mischraum (125) aufweist;dem Mischraum (125) zum Mischen eines durch die Öffnung der ersten Luftführung (121) strömenden Anteils des ersten Luftstroms (231) und eines durch die Öffnung der zweiten Luftführung (123) strömenden Anteils des zweiten Luftstroms (233), um einen gemischten Luftstrom zu erzeugen, wobei der Mischraum (125) einen zweiten Durchlass von dem Mischraum (125) zu dem Luftauslass aufweist; undeiner Steuereinrichtung zum Steuern eines von der ersten Luftführung (121) durch den ersten Durchlass in den Luftauslass strömenden Anteils (343) des ersten Luftstroms (231) und eines von dem Mischraum (125) durch den zweiten Durchlass in den Luftauslass strömenden Anteils (241) des gemischten Luftstroms, wobeidie Steuereinrichtung eine beweglich angeordnete Schichtungsklappe (116) aufweist, die zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegt werden kann, um eine Temperaturschichtung im Innenraum des Fahrzeugs zu erreichen,bei der die Schichtungsklappe (116) ausgebildet ist, um in der ersten Position den ersten Durchlass vollständig zu verschließen und den zweiten Durchlass zumindest teilweise freizugeben, in der zweiten Position den zweiten Durchlass vollständig zu verschließen und den ersten Durchlass zumindest teilweise freizugeben und in einer sich zwischen der ersten und der zweiten Position befindlichen Zwischenposition den ersten Durchlass und den zweiten Durchlass jeweils zumindest teilweise freizugeben.Air conditioning system for a vehicle, having the following features:a first air duct (121) for guiding a first air flow (231), the first air duct having an opening to a mixing space (125) and a first passage to an air outlet (127);a second Air duct (123) for guiding a second air flow (233), the second air duct (123) having an opening to the mixing space (125);the mixing space (125) for mixing a portion of the flowing through the opening of the first air duct (121). first air flow (231) and a portion of the second air flow (233) flowing through the opening of the second air duct (123) to generate a mixed air flow, the mixing space (125) having a second passage from the mixing space (125) to the air outlet having; anda control device for controlling a portion (343) of the first air flow (231) flowing from the first air duct (121) through the first passage into the air outlet and a portion (241) flowing from the mixing space (125) through the second passage into the air outlet of the mixed air flow, wherein the control means comprises a movably arranged stratification door (116) which can be moved between a first position and a second position in order to achieve temperature stratification in the passenger compartment of the vehicle, in which the stratification door (116) is configured to in completely closing the first passage in the first position and at least partially releasing the second passage, in the second position completely closing the second passage and at least partially releasing the first passage, and in an intermediate position between the first and second positions the first passage and the second major chlass to release at least partially.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Klimaanlage für ein Fahrzeug.The present invention relates to an air conditioner for a vehicle.

Eine Klimaanlage eines Fahrzeugs erzeugt unterschiedlich temperierte Luftströme, die in einem Mischraum zusammengeführt und an unterschiedlichen Austrittsebenen in den Innenraum des Fahrzeugs geleitete werden können. Um einen Luftstrom für den Fußraum des Fahrzeugs zu erzeugen, kann ein Kaltbypass zu einem Auslass zu dem Fußraum vorgesehen sein. Dabei besteht das Risiko einer Rückauswirkung auf andere Auslässe. Alternativ kann ein Warmluftbypass vorgesehen sein. Dabei hat die Warmluft jedoch nur einen unzureichenden Impuls gegenüber der Luft aus dem Mischraum.An air conditioning system in a vehicle generates air flows at different temperatures, which are brought together in a mixing chamber and directed into the interior of the vehicle at different outlet levels. In order to generate airflow for the footwell of the vehicle, a cold bypass to an outlet to the footwell may be provided. There is a risk of repercussions on other outlets. Alternatively, a warm air bypass can be provided. However, the warm air only has an insufficient momentum compared to the air from the mixing room.

Die FR 2 778 152 A1 offenbart eine Klimaanlage für ein Fahrzeug, mit einer ersten Luftführung zum Führen eines ersten Luftstroms, wobei die erste Luftführung eine Öffnung zu einem Mischraum und einen ersten Durchlass zu einem Luftauslass aufweist, weiterhin mit einer zweiten Luftführung zum Führen eines zweiten Luftstroms, wobei die zweite Luftführung eine Öffnung zu dem Mischraum aufweist, wobei der Mischraum zum Mischen eines durch die Öffnung der ersten Luftführung strömenden Anteils des ersten Luftstroms und eines durch die Öffnung der zweiten Luftführung strömenden Anteils des zweiten Luftstroms dient, um einen gemischten Luftstrom zu erzeugen. Weiterhin ist eine dritte Luftführung vorgesehen, welcher sich stromabwärtig des Heizkörpers der ersten Luftführung mit der Luft aus dem ersten Durchlass mischt, um mit diesem Luftstrom den Heckbereich des Fahrzeugs zu temperieren.The FR 2 778 152 A1 discloses an air conditioning system for a vehicle, having a first air duct for guiding a first air flow, the first air duct having an opening to a mixing space and a first passage to an air outlet, further having a second air duct for guiding a second air flow, the second air duct an opening to the mixing space, the mixing space for mixing a portion of the first air flow flowing through the opening of the first air duct and a portion of the second air flow flowing through the opening of the second air duct to produce a mixed air flow. Furthermore, a third air duct is provided, which mixes with the air from the first passage downstream of the heating element of the first air duct in order to temper the rear region of the vehicle with this air flow.

Die JP 2004-256 048 A offenbart eine Klimaanlage für ein Fahrzeug, mit einer ersten Luftführung zum Führen eines ersten Luftstroms, wobei die erste Luftführung eine Öffnung zu einem Mischraum aufweist und einen ersten Durchlass zu einem Luftauslass aufweist, weiterhin mit einer zweiten Luftführung zum Führen eines zweiten Luftstroms, wobei die zweite Luftführung eine Öffnung zu dem Mischraum aufweist, wobei der Mischraum zum Mischen eines durch die Öffnung der ersten Luftführung strömenden Anteils des ersten Luftstroms und eines durch die Öffnung der zweiten Luftführung strömenden Anteils des zweiten Luftstroms dient, um einen gemischten Luftstrom zu erzeugen. Weiterhin sind verschiedene Klappen vorgesehen, um einen Luftstrom von der ersten Luftführung nicht zum Mischraum sondern zu einem weiteren Luftauslass für den Heckbereich des Fahrzeugs zu führen.The JP 2004-256 048 A discloses an air conditioning system for a vehicle, having a first air duct for guiding a first air flow, the first air duct having an opening to a mixing space and having a first passage to an air outlet, further having a second air duct for guiding a second air flow, the second Air duct has an opening to the mixing space, wherein the mixing space is used to mix a portion of the first air flow flowing through the opening of the first air duct and a portion of the second air flow flowing through the opening of the second air duct in order to produce a mixed air flow. Furthermore, various flaps are provided in order to direct an air flow from the first air duct not to the mixing space but to a further air outlet for the rear area of the vehicle.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine verbesserte Klimaanlage zu schaffen.It is the object of the present invention to provide an improved air conditioning system.

Diese Aufgabe wird durch eine Klimaanlage gemäß den Patentanspruch 1 gelöst.This object is achieved by an air conditioner according to patent claim 1.

Der erfindungsgemäße Ansatz kann bei einer Klimaanlage vorgesehen werden, bei der zwei unterschiedlich temperierte Luftströme in einem Mischraum zu einem gemischten Luftstrom zusammengeführt werden. Um einen zusätzlichen Luftstrom zu erzeugen, dessen Temperatur zwischen einer Temperatur des gemischten Luftstroms und einer Temperatur eines der ursprünglichen zwei Luftströme liegt, kann ein Anteil des gemischten Luftstroms mit einem Anteil eines der ursprünglichen Luftströme gemischt werden. Soll der zusätzliche Luftstrom beispielsweise in den Fußraum des Fahrzeugs geleitet werden, so kann die Temperatur des zusätzlichen Luftstroms auf einen Temperaturwert eingestellt werden, der zwischen der Temperatur des gemischten Luftstroms und dem wärmeren der ursprünglichen zwei Luftströme liegt. Wird der zusätzliche Luftstrom dagegen von dem kälteren der der ursprünglichen zwei Luftströme abgeleitet, so kann die Temperatur des zusätzlichen Luftstroms auf einen Temperaturwert eingestellt werden, der zwischen der Temperatur des gemischten Luftstroms und dem kühleren der ursprünglichen zwei Luftströme liegt. The approach according to the invention can be provided in an air conditioning system in which two air flows at different temperatures are combined in a mixing chamber to form a mixed air flow. To create an additional airflow having a temperature between a temperature of the mixed airflow and a temperature of one of the original two airflows, a portion of the mixed airflow may be mixed with a portion of one of the original airflows. For example, if the additional airflow is to be directed into the footwell of the vehicle, the temperature of the additional airflow can be set to a temperature between the temperature of the mixed airflow and the warmer of the original two airflows. Conversely, if the additional airflow is derived from the cooler of the original two airflows, the temperature of the additional airflow can be adjusted to a temperature between the temperature of the mixed airflow and the cooler of the original two airflows.

Vorteilhafterweise kann dadurch eine variable Schichtung ohne großen Aufwand, günstig, mit viel Hub und ohne Rückwirkung auf andere Schichtungen erreicht werden. Der erfindungsgemäße Ansatz eignet sich insbesondere für die Erzeugung eines Luftstroms für den vorderen Fußraum eines Fahrzeugs. Erfindungsgemäß kann auf einen separaten Kanal für einen Kaltbypass oder einen Warmluftbypass verzichtet werden. Dadurch kann der Aufwand geringgehalten werden. Auch kann eine Rückauswirkung auf andere Auslässe vermieden werden und der Impuls der eingesetzten Warmluft ist im Verhältnis zu dem Impuls der eingesetzten Luft aus dem Mischraum hoch genug.Advantageously, variable stratification can be achieved without great effort, cheaply, with a large stroke and without any repercussions on other stratifications. The approach according to the invention is particularly suitable for generating an air flow for the front footwell of a vehicle. According to the invention, a separate duct for a cold bypass or a warm air bypass can be dispensed with. As a result, the effort can be kept low. Repercussions on other outlets can also be avoided and the momentum of the hot air used is high enough in relation to the momentum of the air used from the mixing space.

Die vorliegende Erfindung schafft eine Klimaanlage für ein Fahrzeug, mit folgenden Merkmalen:

einer ersten Luftführung zum Führen eines ersten Luftstroms, wobei die erste Luftführung eine Öffnung zu einem Mischraum und einen ersten Durchlass zu einem Luftauslass aufweist;
einer zweiten Luftführung zum Führen eines zweiten Luftstroms, wobei die zweite Luftführung eine Öffnung zu dem Mischraum aufweist;
dem Mischraum zum Mischen eines durch die Öffnung der ersten Luftführung strömenden Anteils des ersten Luftstroms und eines durch die Öffnung der zweiten Luftführung strömenden Anteils des zweiten Luftstroms, um einen gemischten Luftstrom zu erzeugen, wobei der Mischraum einen zweiten Durchlass von dem Mischraum zu dem Luftauslass aufweist; und
einer Steuereinrichtung zum Steuern eines von der ersten Luftführung durch den ersten Durchlass in den Luftauslass strömenden Anteils des ersten Luftstroms und eines von dem Mischraum durch den zweiten Durchlass in den Luftauslass strömenden Anteil des gemischten Luftstroms.

The present invention creates an air conditioning system for a vehicle, with the following features:

a first air duct for guiding a first air flow, the first air duct having an opening to a mixing space and a first passage to an air outlet;
a second air duct for guiding a second air flow, the second air duct having an opening to the mixing space;
the mixing space for mixing a portion of the first airflow flowing through the opening of the first air duct and a portion of the second airflow flowing through the opening of the second air duct to produce a mixed airflow, wherein the mixing space having a second passage from the mixing space to the air outlet; and
a control device for controlling a portion of the first air flow flowing from the first air duct through the first passage into the air outlet and a portion of the mixed air flow flowing from the mixing space through the second passage into the air outlet.

Mittels der Klimaanlage können Luftströme erzeugt werden, die zur Klimatisierung eines Innenraums des Fahrzeugs genutzt werden können. Die Luftströme können in unterschiedlichen Austrittsebenen in den Innenraum geleitet werden. Der Luftauslass kann somit in einen Kanal münden, der in den Innenraum des Fahrzeugs führt. Beispielsweise kann es sich um einen Luftauslass für den Fußraum des Fahrzeugs handeln. Der erste Luftstrom kann eine Temperatur aufweisen, die sich von einer Temperatur des zweiten Luftstroms unterscheidet. Beispielsweise kann der erste Luftstrom wärmer als der zweite Luftstrom sein. Die Klimaanlage kann ein Gehäuse aufweisen. Die erste und die zweite Luftführung können jeweils durch einen Kanal des Gehäuses gebildet sein. Die erste Luftführung kann durch eine Trennwand von der zweiten Luftführung getrennt sein. Der Mischraum kann eine Kammer innerhalb des Gehäuses sein. Die Luftführungen und der Mischraum können so zueinander angeordnet sein, dass die Luftführungen in den Mischraum münden. Die Öffnungen der Luftführungen in den Mischraum ermöglichen ein Einströmen von Luft aus den Luftführungen in den Mischraum hinein. Die Temperatur des gemischten Luftstroms in dem Mischraum liegt zwischen der Temperatur des ersten und des zweiten Luftstroms. Neben dem zweiten Durchlass zu dem Luftauslass kann der Mischraum einen oder mehrere weitere Luftauslässe aufweisen, beispielsweise zu einer Entfrosterebene und einer Belüftungsebene des Innenraums. Der erste Durchlass zu dem Luftauslass kann eine Durchgangsöffnung durch eine Wand der ersten Luftführung sein. Die Steuereinrichtung kann eine oder mehrere bewegliche Klappen umfassen, durch die der erste und der zweite Durchlass abhängig von einer Klappenstellung vollständig, teilweise oder gar nicht verschlossen werden können. Durch die Steuereinrichtung kann eine Zusammensetzung eines zusätzlichen Luftstroms durch den Luftauslass gesteuert werden. Die Zusammensetzung des zusätzlichen Luftstroms kann dabei so gesteuert werden, dass der zusätzliche Luftstrom entweder nur einen Anteil des ersten Luftstroms, nur einen Anteil des gemischten Luftstroms oder sowohl einen Anteil des ersten Luftstroms als auch einen Anteil des gemischten Luftstroms aufweist. Die Zusammensetzung kann abhängig von einer angestrebten Temperatur des zusätzlichen Luftstroms gesteuert werden. Die angestrebte Temperatur kann beispielsweise von einem Insassen des Fahrzeugs vorgegeben werden. Eine Ansteuerung der Steuereinrichtung kann manuell oder automatisch erfolgen. Vorteilhafterweise kann der durch den Luftauslass strömende Luftstrom auf eine zusätzliche Zwischentemperatur eingestellt werden, die zwischen den Temperaturen des ersten und des zweiten Luftstroms liegt und sich zusätzlich von der Temperatur des gemischten Luftstroms unterscheidet.The air conditioner can be used to generate air flows that can be used to air condition an interior of the vehicle. The air flows can be directed into the interior at different outlet levels. The air outlet can thus open into a duct that leads into the interior of the vehicle. For example, it can be an air outlet for the footwell of the vehicle. The first airflow may have a temperature different than a temperature of the second airflow. For example, the first air flow can be warmer than the second air flow. The air conditioner can have a housing. The first and the second air duct can each be formed by a channel of the housing. The first air duct can be separated from the second air duct by a partition wall. The mixing space can be a chamber within the housing. The air ducts and the mixing space can be arranged relative to one another in such a way that the air ducts open into the mixing space. The openings of the air ducts in the mixing space allow air to flow from the air ducts into the mixing space. The temperature of the mixed air flow in the mixing space is between the temperature of the first and the second air flow. In addition to the second passage to the air outlet, the mixing space can have one or more further air outlets, for example to a defroster level and a ventilation level of the interior. The first passage to the air outlet can be a through opening through a wall of the first air duct. The control device can include one or more movable flaps, by means of which the first and the second passage can be closed completely, partially or not at all, depending on a flap position. The composition of an additional air flow through the air outlet can be controlled by the control device. The composition of the additional air flow can be controlled in such a way that the additional air flow has either only a portion of the first air flow, only a portion of the mixed air flow or both a portion of the first air flow and a portion of the mixed air flow. The composition can be controlled depending on a target temperature of the additional airflow. The desired temperature can be specified, for example, by an occupant of the vehicle. The control device can be activated manually or automatically. Advantageously, the air flow flowing through the air outlet can be adjusted to an additional intermediate temperature, which lies between the temperatures of the first and the second air flow and additionally differs from the temperature of the mixed air flow.

Erfindungsgemäß weist die Steuereinrichtung eine beweglich angeordnete Schichtungsklappe auf. Die Schichtungsklappe kann dabei zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegt werden.According to the invention, the control device has a movably arranged stratification flap. The stratification flap can be moved between a first position and a second position.

Dabei ist die erfindungsgemäße Schichtungsklappe derart ausgebildet, um in der ersten Position den ersten Durchlass vollständig zu verschließen und den zweiten Durchlass zumindest teilweise freizugeben, in der zweiten Position den zweiten Durchlass vollständig zu verschließen und den ersten Durchlass zumindest teilweise freizugeben und in einer sich zwischen der ersten und der zweiten Position befindlichen Zwischenposition den ersten Durchlass und den zweiten Durchlass jeweils zumindest teilweise freizugeben. Befindet sich die Schichtungsklappe in der ersten Position kann somit ausschließlich Luft aus dem Mischraum in den Luftauslass strömen. Befindet sich die Schichtungsklappe dagegen in der zweiten Position kann ausschließlich Luft aus der ersten Luftführung in den Luftauslass strömen. Befindet sich die Schichtungsklappe dagegen in der Zwischenposition so kann die Temperatur der durch den Luftauslass strömenden Luft auf eine Temperatur eingestellt werden, die zwischen der Temperatur des ersten Luftstroms und der Temperatur des gemischten Luftstroms liegt.The stratification flap according to the invention is designed in such a way that in the first position it completely closes the first passage and at least partially opens the second opening, in the second position it completely closes the second opening and at least partially opens the first opening and in a position between the first and the second position located intermediate position to release the first passage and the second passage at least partially. If the stratification flap is in the first position, only air can flow from the mixing space into the air outlet. If, on the other hand, the stratification flap is in the second position, only air can flow from the first air duct into the air outlet. If, on the other hand, the stratification flap is in the intermediate position, the temperature of the air flowing through the air outlet can be adjusted to a temperature which lies between the temperature of the first air flow and the temperature of the mixed air flow.

Die Schichtungsklappe kann eine Form aufweisen, die ein Ausströmen eines durch den ersten Durchlass in den Luftauslass eingeströmten Luftstroms aus dem zweiten Durchlass in den Mischraum hinein verhindert. Dies ist insbesondere dann relevant, wenn sich die Schichtungsklappe in der Zwischenposition befindet. Die Form kann beispielsweise so gewählt sein, dass ein Vorbeiströmen von Luft an den Rändern der Schichtungsklappe verhindert wird. Dazu können die Ränder der Schichtungsklappe direkt mit Innenwänden eines Raums des Luftauslasses abschließen. Auf diese Weise können die durch die Durchlässe einströmenden Luftströme jeweils vollständig in den Lufteinlass hineingeleitet werden und es kann ein unerwünschtes Rückströmen von Luft verhindert werden.The stratification door may have a shape that prevents an air flow that has flown into the air outlet through the first passage from flowing out of the second passage into the mixing space. This is particularly relevant when the stratification flap is in the intermediate position. The shape can, for example, be selected in such a way that air is prevented from flowing past the edges of the stratification flap. For this purpose, the edges of the layering flap can end directly with the inner walls of a space of the air outlet. In this way, the air streams flowing in through the passages can each be guided completely into the air inlet and an undesired backflow of air can be prevented.

Gemäß einer Ausführungsform kann die Schichtungsklappe eine Drehachse aufweisen, die entlang einer Schnittlinie zwischen einer Haupterstreckungsebene des ersten Durchlasses und einer Haupterstreckungsebene des zweiten Durchlasses verläuft. Auf diese Weise ist lediglich eine Schichtungsklappe erforderlich, mit der je nach Stellung sowohl der erste Durchlass als auch der zweite Durchlass verschlossen werden kann. Eine Steuerung des Luftstroms durch den Luftauslass kann damit einfach durch eine Drehung der Schichtungsklappe um die Drehachse realisiert werden.According to one embodiment, the stratification flap can have an axis of rotation that runs along a line of intersection between a main extension plane of the first passage and a Main extension plane of the second passage runs. In this way, only one stratification flap is required, with which both the first passage and the second passage can be closed, depending on the position. The air flow through the air outlet can thus be controlled simply by rotating the stratification flap around the axis of rotation.

Die erste Luftführung und die zweite Luftführung können nebeneinander angeordnet sein. Ebenso können der Mischraum und der Luftauslass nebeneinander angeordnet sein. Eine Breite des Mischraums kann sich im Wesentlichen über eine Breite der zweiten Luftführung und einen ersten Abschnitt einer Breite der ersten Luftführung erstrecken und eine Breite des Luftauslasses kann sich im Wesentlichen über einen an den ersten Abschnitt angrenzenden zweiten Abschnitt der Breite der ersten Luftführung erstrecken. Somit können die Luftführungen zusammen eine Breite aufweisen, die ungefähr der Breite entspricht, die der Mischraum und der Luftauslass zusammen einnehmen. Dadurch kann gewährleistet werden, dass der zweite Luftstrom ohne Umleitungen in den Mischraum eintreten kann und Anteile des ersten Luftstroms ohne Umleitungen in den Luftauslass und ohne oder nur mit geringen Umleitungen in den Mischraum strömen können.The first air duct and the second air duct can be arranged next to one another. Likewise, the mixing space and the air outlet can be arranged next to one another. A width of the mixing space can essentially extend over a width of the second air duct and a first section of a width of the first air duct and a width of the air outlet can essentially extend over a second section of the width of the first air duct adjoining the first section. Thus, the air ducts together can have a width that approximately corresponds to the width that the mixing space and the air outlet together occupy. It can thereby be ensured that the second air stream can enter the mixing chamber without detours and portions of the first air stream can flow into the air outlet without detours and into the mixing chamber with little or no detours.

Gemäß einer Ausführungsform können der erste Durchlass und der zweite Durchlass senkrecht zu einer Haupterstreckungsebene der Klimaanlage und der Luftauslass kann parallel zu der Haupterstreckungsebene ausgerichtet sein. Auf diese Weise kann ein durch den Luftauslass strömender Luftstrom aus der Haupterstreckungsebene der Klimaanlage herausgeführt werden.According to one embodiment, the first passage and the second passage can be aligned perpendicularly to a main plane of extension of the air conditioning system and the air outlet can be aligned parallel to the main plane of extension. In this way, an air flow flowing through the air outlet can be guided out of the main extension plane of the air conditioning system.

Die Klimaanlage kann ferner einen Eingangskanal zum Führen eines Eingangsluftstroms und zum Aufteilen des Eingangsluftstroms in den ersten Luftstrom der ersten Luftführung und in den zweiten Luftstrom der zweiten Luftführung, einen Verdampfer, der zum Kühlen des Eingangsluftstroms in dem Eingangskanal angeordnet ist, eine Warmklappe zum Steuern des ersten Luftstroms durch die erste Luftführung, eine Kaltklappe zum Steuern des zweiten Luftstroms durch die zweite Luftführung, mindestens einen weiteren Durchlass von dem Mischraum zu mindestens einen weiteren Luftauslass und mindestens eine Klappe zum Steuern eines durch den mindestens einen weiteren Durchlass strömenden Anteil des gemischten Luftstroms aufweisen. Somit kann die Klimaanlage die Elemente einer herkömmlichen Klimaanlage aufweisen.The air conditioner may further include an intake duct for guiding an intake airflow and for dividing the intake airflow into the first airflow of the first air duct and the second airflow of the second air duct, an evaporator arranged in the intake duct for cooling the intake airflow, a warm damper for controlling the first air flow through the first air duct, a cold flap for controlling the second air flow through the second air duct, at least one further passage from the mixing space to at least one further air outlet and at least one flap for controlling a portion of the mixed air flow flowing through the at least one further passage . Thus, the air conditioner can have the elements of a conventional air conditioner.

Die vorliegende Erfindung schafft ferner ein Verfahren zur Steuerung eines Luftstroms in einer Klimaanlage eines Fahrzeugs, das die folgenden Schritte umfasst:

Führen eines ersten Luftstroms durch eine erste Luftführung zu einer ersten Öffnung eines Mischraums und zu einem ersten Durchlass zu einem Luftauslass;
Führen eines zweiten Luftstroms durch eine zweite Luftführung zu einer zweiten Öffnung des Mischraums;
Mischen eines durch die erste Öffnung strömenden Anteils des ersten Luftstroms und eines durch die zweite Öffnung strömenden Anteils des zweiten Luftstroms in dem Mischraum, um einen gemischten Luftstrom zu erzeugen; und
Steuern eines von der ersten Luftführung durch den ersten Durchlass in den Luftauslass strömenden Anteils des ersten Luftstroms und eines von dem Mischraum durch einen zweiten Durchlass in den Luftauslass strömenden Anteil des gemischten Luftstroms.

The present invention also provides a method for controlling an air flow in an air conditioning system of a vehicle, comprising the following steps:

directing a first flow of air through a first air duct to a first opening of a mixing space and to a first passage to an air outlet;
directing a second flow of air through a second air duct to a second opening of the mixing space;
mixing a portion of the first airflow flowing through the first opening and a portion of the second airflow flowing through the second opening in the mixing space to create a mixed airflow; and
controlling a portion of the first air flow flowing from the first air duct through the first passage into the air outlet and a portion of the mixed air flow flowing from the mixing space through a second passage into the air outlet.

Vorteilhafte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend Bezug nehmend auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Klimaanlage;
2 eine weitere Darstellung der erfindungsgemäßen Klimaanlage;
3 eine weitere Darstellung der erfindungsgemäßen Klimaanlage;
4 eine weitere Darstellung der erfindungsgemäßen Klimaanlage; und
5 eine Darstellung einer weiteren erfindungsgemäßen Klimaanlage.

Advantageous exemplary embodiments of the present invention are explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a representation of an air conditioner according to the invention;
2 a further representation of the air conditioner according to the invention;
3 a further representation of the air conditioner according to the invention;
4 a further representation of the air conditioner according to the invention; and
5 a representation of another air conditioner according to the invention.

In der nachfolgenden Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden für die in den verschiedenen Zeichnungen dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente gleiche oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, wobei eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente weggelassen wird.In the following description of the preferred exemplary embodiments of the present invention, the same or similar reference symbols are used for the elements which are shown in the various drawings and have a similar effect, with a repeated description of these elements being omitted.

1 zeigt eine Darstellung einer Klimaanlage gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Die Klimaanlage weist ein Gehäuse auf, in dem ein Verdampfer 102, ein Heizkörper 104, ein Zusatzheizkörper 106, beispielsweise ein PTC-Heizkörper, eine Kaltklappe 108, eine Warmklappe 110, eine Defrostklappe 112, eine Belüftungsklappe 114 und eine Schichtungsklappe 116 angeordnet sind. Die Kaltklappe 108, die Warmklappe 110, die Defrostklappe 112, die Belüftungsklappe 114 und die Schichtungsklappe 116 können, wie dargestellt, jeweils zwischen zwei Endpositionen hin und her bewegt werden. 1 12 is an illustration of an air conditioner according to an embodiment of the present invention. The air conditioning system has a housing in which an evaporator 102, a heating element 104, an additional heating element 106, for example a PTC heating element, a cold flap 108, a warm flap 110, a defrost flap 112, a ventilation flap 114 and a stratification flap 116 are arranged. The cold flap 108, the warm flap 110, the defrost flap 112, the ventilation flap 114 and the stratification flap 116 can as shown, can be moved back and forth between two end positions.

In die Klimaanlage einströmende Luft wird über den Verdampfer 102 geleitet und bei Betrieb des Verdampfers 102 gekühlt. In Strömungsrichtung hinter dem Verdampfer 102 erstreckt sich ein Warmluftkanal als erste Luftführung 121 sowie ein Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123. In dem Warmluftkanal als erste Luftführung 121 sind der Heizkörper 104 und der Zusatzheizkörper 106 angeordnet. Wenn die Warmklappe 110 zumindest teilweise geöffnet ist, kann ein Warmluftstrom durch den Warmluftkanal als erste Luftführung 121 strömen. Wenn die Warmklappe 110 geschlossen ist, kann keine Luft von dem Verdampfer 102 in den Warmluftkanal als erste Luftführung 121 strömen. Bei Betrieb des Heizkörpers 104 und des Zusatzheizkörpers 106 wird der Warmluftstrom durch den Heizkörper 104 und den Zusatzheizkörper 106 erwärmt. Wenn die Kaltklappe 108 zumindest teilweise geöffnet ist, kann ein Kaltluftstrom durch den Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123 strömen. Wenn die Kaltklappe 108 geschlossen ist, kann keine Luft von dem Verdampfer 102 in den Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123 strömen. Der Warmluftkanal als erste Luftführung 121 und der Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123 verlaufen parallel, weisen in etwa dieselbe Länge auf und sind durch eine Trennwand voneinander getrennt.Air entering the air conditioning system is directed across the evaporator 102 and is cooled as the evaporator 102 operates. In the flow direction behind the evaporator 102 extends a warm air duct as the first air duct 121 and a cold air duct as the second air duct 123. In the warm air duct as the first air duct 121, the radiator 104 and the additional heater 106 are arranged. When the warm flap 110 is at least partially open, a warm air flow can flow through the warm air duct as the first air duct 121 . When the warm door 110 is closed, air from the evaporator 102 cannot flow into the warm air duct as the first air duct 121 . When the heater 104 and the additional heater 106 are in operation, the warm air flow is heated by the heater 104 and the additional heater 106 . When the cold flap 108 is at least partially open, a cold air flow can flow through the cold air duct as the second air duct 123 . When the cold damper 108 is closed, no air can flow from the evaporator 102 into the cold air duct as the second air duct 123 . The warm air duct as the first air duct 121 and the cold air duct as the second air duct 123 run parallel, have approximately the same length and are separated from one another by a partition.

Der Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123 mündet in einen Mischraum 125. Eine Hälfte des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 mündet ebenfalls in den Mischraum 125. Eine andere Hälfte des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 kann, je nach Stellung der Schichtungsklappe 116, durch einen Durchlass in eine Fußraumöffnung als Luftauslass 127 münden. Die Klimaanlage kann so verbaut sein, dass die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 seitlich verläuft. Je nach Stellung der Schichtungsklappe 116 kann auch von dem Mischraum 125 heraus Luft in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 strömen. Die Schichtungsklappe 116 ermöglicht somit eine variable Schichtung. The cold air duct as the second air duct 123 opens into a mixing space 125. One half of the warm air duct as the first air duct 121 also opens into the mixing space 125 Footwell opening as an air outlet 127 open. The air conditioner can be installed in such a way that the footwell opening runs laterally as an air outlet 127 . Depending on the position of the stratification flap 116 , air can also flow out of the mixing chamber 125 into the footwell opening as an air outlet 127 . The stratification flap 116 thus enables variable stratification.

Der Mischraum 125 weist eine erste Öffnung auf, durch die Warmluft aus dem Warmluftkanal als erste Luftführung 121 in den Mischraum 125 strömen kann und eine zweite Öffnung, durch die Kaltluft aus dem Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123 in den Mischraum 125 strömen kann. Ferner weist der Mischraum 125 einen Durchlass auf, durch den Luft aus dem Mischraum 125 in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 strömen kann. Ferner weist der Mischraum 125 einen Durchlass zu einem Entfrosterkanal und einen Durchlass zu einem Belüftungskanal auf. Je nach Stellung der Defrostklappe 112 kann Luft aus dem Mischraum 125 in den Entfrosterkanal einströmen oder nicht. Je nach Stellung der Belüftungsklappe 114 kann Luft aus dem Mischraum 125 in den Belüftungskanal einströmen oder nicht.The mixing chamber 125 has a first opening through which warm air can flow from the warm air duct as a first air duct 121 into the mixing chamber 125 and a second opening through which cold air from the cold air duct can flow as a second air duct 123 into the mixing chamber 125. Furthermore, the mixing chamber 125 has a passage through which air can flow from the mixing chamber 125 into the footwell opening as an air outlet 127 . Furthermore, the mixing space 125 has a passage to a defroster duct and a passage to a ventilation duct. Depending on the position of the defrost flap 112, air from the mixing chamber 125 may or may not flow into the defroster duct. Depending on the position of the ventilation flap 114, air from the mixing chamber 125 may or may not flow into the ventilation duct.

2 zeigt eine Luftströmung bei einer geschlossenen Schichtungsklappe 116 der in 1 gezeigten Klimaanlage. In dem Zustand „Schichtungsklappe 116 zu“ wird die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 nur von dem Mischraum 125 aus versorgt. 2 shows an air flow with a closed stratification flap 116 of FIG 1 air conditioning shown. In the “stratification flap 116 closed” state, the footwell opening is supplied as an air outlet 127 only from the mixing space 125 .

Die Pfeile 231 deuten einen Verlauf des Warmluftstroms 231 durch den Warmluftkanal als erste Luftführung 121 an. Aufgrund der geschlossenen Schichtungsklappe 116 wird der gesamte Warmluftstrom 231 in den Mischraum 125 geleitet. Die Öffnung zu dem Mischraum 125 ist an der Seite der Trennwand zu dem Kaltluftkanal als zweite Luftführung 123 angeordnet, so dass der Warmluftstrom 231 am Ende des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 aus einer Hauptflussrichtung des Warmluftstroms 231 seitlich ausgelenkt wird. Der von der Schichtungsklappe 116 verschlossene Durchlass zu der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 verläuft quer zu der Hauptflussrichtung des Warmluftstroms 231. Ein Ende der Schichtungsklappe 116 ist an einer Seite des Durchlasses drehbar gelagert. Ein gegenüberliegendes freies Ende der Schichtungsklappe 116 grenzt an die gegenüberliegende Seite des Durchlasses an, so dass der Durchlass vollständig von der Schichtungsklappe 116 verschossen ist. Eine Zwischenwand des Gehäuses erstreckt sich zwischen dem Durchlass zu der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 und der Öffnung des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 in den Mischraum 125. Die Zwischenwand verläuft quer zu der Hauptflussrichtung des Warmluftstroms 231 und bildet eine Linie mit der geschlossenen Schichtungsklappe 116.The arrows 231 indicate a course of the warm air flow 231 through the warm air duct as the first air duct 121 . Because the stratification flap 116 is closed, the entire warm air flow 231 is conducted into the mixing space 125 . The opening to the mixing chamber 125 is arranged on the side of the partition to the cold air duct as a second air duct 123, so that the warm air flow 231 at the end of the warm air duct is deflected laterally as a first air duct 121 from a main flow direction of the warm air flow 231. The passage closed by the layering flap 116 to the footwell opening as an air outlet 127 runs transversely to the main flow direction of the warm air flow 231. One end of the layering flap 116 is rotatably mounted on one side of the passage. An opposite free end of the stratification flap 116 abuts the opposite side of the culvert such that the culvert is completely closed by the stratification flap 116 . An intermediate wall of the housing extends between the passage to the footwell opening as an air outlet 127 and the opening of the warm air duct as a first air duct 121 into the mixing chamber 125. The intermediate wall runs transversely to the main flow direction of the warm air flow 231 and forms a line with the closed stratification flap 116.

Die Pfeile 233 deuten einen Verlauf des Kaltluftstroms 233 durch den Kaltluftkanal als zweite Luftführung an. Der gesamte Kaltluftstrom 233 wird in den Mischraum 125 geleitet. Die Öffnung zu dem Mischraum 125 ist quer zu einer Hauptflussrichtung des Kaltluftstroms 233 angeordnet.The arrows 233 indicate a course of the cold air flow 233 through the cold air duct as the second air duct. The entire flow of cold air 233 is directed into the mixing space 125 . The opening to the mixing space 125 is arranged transversely to a main flow direction of the cold air flow 233 .

In dem Mischraum 125 wir der Warmluftstrom 231 mit dem Kaltluftstrom 233 vermischt. Aufgrund der Stellung der Schichtungsklappe 116 ist der Durchlass zwischen dem Mischraum 125 und der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 vollständig geöffnet. Der Durchlass zu der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 ist in einer Nische des Mischraums 125 angeordnet. Die Nische wird zum einen durch die Zwischenwand begrenzt, die sich zwischen dem Durchlass des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 zu der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 und der Öffnung des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 in dem Mischraum 125 erstreckt und zum anderen durch einen der Zwischenwand gegenüberliegenden Wandabschnitt des Gehäuses der Klimaanlage. Der Wandabschnitt kann parallel zu der Zwischenwand verlaufen. Der Durchlass zwischen dem Mischraum 125 und der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 kann sich im Wesentlichen rechtwinklig zu dem Durchlass des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 zu der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 erstrecken.The warm air flow 231 is mixed with the cold air flow 233 in the mixing space 125 . Due to the position of the stratification flap 116, the passage between the mixing chamber 125 and the footwell opening as an air outlet 127 is fully open. The passage to the footwell opening as an air outlet 127 is arranged in a niche of the mixing space 125 . The niche is delimited on the one hand by the partition wall, which extends between the passage of the warm air duct as the first air duct 121 to the footwell opening as the air outlet 127 and the opening of the warm air duct as the first air duct 121 in the mixing space 125, and on the other hand by a wall section opposite the partition wall of the housing of the climate attachment. The wall section can run parallel to the intermediate wall. The passage between the mixing space 125 and the footwell opening as an air outlet 127 can extend essentially at right angles to the passage of the warm air duct as the first air duct 121 to the footwell opening as an air outlet 127 .

Der Pfeil 241 deutet einen Luftstrom 241 aus dem Mischraum 125, durch die Nische, in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 hinein an. Der Luftstrom 241 verläuft quer zu einer Hauptrichtung des Warmluftstroms 231 und des Kaltluftstroms 233. Der Luftstrom 241 kann nahezu entgegengesetzt zu einer Strömungsrichtung des Warmluftstroms im Bereich der Öffnung des Warmluftkanals als erste Luftführung 121 zu dem Mischraum 125 verlaufen. Eine Temperatur des in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 strömenden Luftstroms 241 entspricht einer Temperatur des gemischten Luftstroms in dem Mischraum 125. The arrow 241 indicates an air flow 241 from the mixing chamber 125 through the niche into the footwell opening as an air outlet 127 . The air flow 241 runs transversely to a main direction of the warm air flow 231 and the cold air flow 233. The air flow 241 can run almost opposite to a flow direction of the warm air flow in the area of the opening of the warm air duct as the first air duct 121 to the mixing chamber 125. A temperature of the airflow 241 flowing into the footwell opening as an air outlet 127 corresponds to a temperature of the mixed airflow in the mixing space 125.

3 zeigt eine Luftströmung der in 1 gezeigten Klimaanlage, wenn die Schichtungsklappe 116 maximal offen ist. Dies bewirkt eine maximal warme Schichtung in der Fußraumöffnung als Luftauslass 127. In dem Zustand „Schichtungsklappe 116 maximal offen“ wird die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 nur von Warmluft hinter dem Heizkörper 104 und dem Zusatzheizkörper 106 versorgt. Der Durchlass zwischen dem Mischraum 125 und der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 ist durch die Schichtungsklappe 116 verschlossen. Das heißt, dass ausschließlich ein Anteil des Warmluftstroms 231 in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 strömt, nämlich durch den nun maximal geöffneten Durchlass von dem Warmluftkanal als erste Luftführung zu der Fußraumöffnung als Luftauslass 127. 3 shows an air flow of in 1 Air conditioning shown when the stratification flap 116 is open to the maximum. This causes maximum warm stratification in the footwell opening as an air outlet 127. In the "stratification flap 116 maximum open" state, the footwell opening as an air outlet 127 is only supplied with warm air behind the radiator 104 and the additional radiator 106. The passage between the mixing space 125 and the footwell opening as an air outlet 127 is closed by the stratification flap 116 . This means that only a portion of the warm air flow 231 flows into the footwell opening as an air outlet 127, namely through the passage from the warm air duct, which is now fully open, as the first air duct to the footwell opening as an air outlet 127.

Der Pfeil 343 deutet einen Luftstrom aus dem Warmluftkanal als erste Luftführung 121 in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 hinein an. Der Luftstrom 343 verläuft in etwa in Richtung einer Hauptrichtung des Warmluftstroms 231. Eine Temperatur des in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 strömenden Luftstroms 343 entspricht einer Temperatur des Warmluftstroms 231.The arrow 343 indicates an air flow from the warm air duct as the first air duct 121 into the footwell opening as the air outlet 127 . Air flow 343 runs approximately in the direction of a main direction of warm air flow 231. A temperature of air flow 343 flowing into the footwell opening as air outlet 127 corresponds to a temperature of warm air flow 231.

4 zeigt eine Luftströmung der in 1 gezeigten Klimaanlage, wenn die Schichtungsklappe 116 teilweise offen ist. Insbesondere ist eine Stellung gezeigt, in der die Schichtungsklappe 116 zu 50% offen ist. Dies bewirkt eine neutrale Schichtung in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127. In dem Zustand „Schichtungsklappe 116 50% offen“ wird die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 sowohl von Warmluft aus dem Warmluftkanal als erste Luftführung 121 als auch mit Luft aus dem Mischraum 125 versorgt. Dies wird dadurch bewirkt, dass sowohl der Durchlass zwischen dem Mischraum 125 und der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 als auch der Durchlass zwischen dem Warmluftkanal als erste Luftführung 121 und der Fußraumöffnung als Luftauslass 127 durch die Schichtungsklappe 116 teilweise geöffnet sind. Somit wird die in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 einströmende Luft aus dem Mischraum 125 durch einen Warmluftbypass direkt aus dem Warmluftkanal als erste Luftführung erwärmt. Die Pfeile 241, 343 deutet die Luftströmungen in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 hinein an. 4 shows an air flow of in 1 shown air conditioning when the stratification door 116 is partially open. In particular, a position is shown in which the stratification door 116 is 50% open. This causes a neutral stratification into the footwell opening as an air outlet 127. In the "stratification flap 116 50% open" state, the footwell opening is supplied as an air outlet 127 both with warm air from the warm air duct as the first air duct 121 and with air from the mixing chamber 125. This is caused by the fact that both the passage between the mixing chamber 125 and the footwell opening as air outlet 127 and the passage between the warm air duct as first air duct 121 and the footwell opening as air outlet 127 are partially opened by the stratification flap 116. Thus, the air flowing into the footwell opening as an air outlet 127 from the mixing chamber 125 is heated by a warm air bypass directly from the warm air duct as the first air duct. The arrows 241, 343 indicate the air flows into the footwell opening as an air outlet 127.

In der gezeigten Stellung öffnet die Schichtungsklappe 116 den Warmluftbypass von dem Warmluftkanal als erste Luftführung 121 zum Luftauslass 127, beispielsweise zum Fußraum, und steuert zugleich die Luftmenge vom Mischraum 125 zum Luftauslass 127.In the position shown, the stratification flap 116 opens the warm air bypass from the warm air duct as the first air duct 121 to the air outlet 127, for example to the footwell, and at the same time controls the air volume from the mixing chamber 125 to the air outlet 127.

Die Luft des Fußraums setzt sich somit aus den Luftströmen 241, 343 zusammen. Somit liegt die Temperatur des in die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 strömenden Luftstrom zwischen einer Temperatur de des Warmluftstroms 231 und einer Temperatur des gemischten Luftstroms in dem Mischraum 125.The air in the footwell is therefore composed of the air streams 241, 343. The temperature of the airflow flowing into the footwell opening as an air outlet 127 is therefore between a temperature de of the warm airflow 231 and a temperature of the mixed airflow in the mixing chamber 125.

Die Schichtungsklappe 116 ist örtlich getrennt vom Mischraum 125, so dass kein Einfluss auf die Mischverhältnisse und auf die Grundschichtung geübt wird. Die Trennung vom Mischraum 125 kann dadurch erfolgen, dass die Schichtungsklappe 116 etwas rückversetzt, beispielsweise in einer Nische oder einem Seitenkanal angeordnet ist.The stratification flap 116 is locally separate from the mixing chamber 125, so that the mixing ratios and the basic stratification are not influenced. The separation from the mixing chamber 125 can take place in that the stratification flap 116 is set back somewhat, for example in a niche or a side channel.

Durch die Form der Schichtungsklappe 116 wird vermieden, dass Warmluft aus dem Bypass in den Mischraum 125 „rückströmt“.The shape of the stratification flap 116 prevents warm air from “flowing back” from the bypass into the mixing space 125 .

Der erfindungsgemäße Ansatz ist insbesondere für die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 geeignet, kann jedoch auch bei den anderen Auslässen der Klimaanlage angewandt werden.The approach according to the invention is particularly suitable for the footwell opening as an air outlet 127, but can also be used for the other outlets of the air conditioning system.

Das erfindungsgemäße Prinzip ist bei einer 3- bzw. 4-zonigen Anlage genauso darstellbar, wie es anhand der 1 bis 4 beschrieben ist.The principle of the invention can be represented in a 3- or 4-zone system just as it is based on the 1 until 4 is described.

5 zeigt eine entsprechende Darstellung einer weiteren Klimaanlage gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Neben den Elementen der anhand der 1 bis 4 beschriebenen Klimaanlage weist die Klimaanlage einen dritten Luftkanal 561 auf. Der Heizkörper 104 und der Zusatzheizkörper 106 erstrecken sich in den dritten Luftkanal 561 hinein, so dass ein Teil der Luft durch den dritten Luftkanal 561 durch den Heizkörper 104 und den Zusatzheizkörper 106 erwärmt werden kann und ein Teil der Luft durch den dritten Luftkanal 561 seitlich an dem Heizkörper 104 und dem Zusatzheizkörper 106 vorbeiströmen kann. Durch eine Stellung einer Luftklappe 563 kann ein Verhältnis von durch den Heizkörper 104 und den Zusatzheizkörper 106 strömenden und an dem Heizkörper 104 und dem Zusatzheizkörper 106 vorbeiströmenden Anteilen der durch den dritten Luftkanal 561 strömenden Luft eingestellt werden. Durch eine Luftklappe 565 kann der dritten Luftkanal 561 geöffnet oder geschlossen werden. Durch die Schichtungsklappe 116 ist weiterhin eine variable Schichtung, hier für die Fußraumöffnung als Luftauslass 127 front möglich. 5 shows a corresponding representation of a further air conditioning system according to an exemplary embodiment of the present invention. In addition to the elements of the 1 until 4 described air conditioner, the air conditioner has a third air duct 561 . The heater 104 and the auxiliary heater 106 extend into the third air duct 561 so that part of the air through the third air duct 561 can be heated by the heater 104 and the auxiliary heater 106 and part of the air through the third air duct 561 can be heated laterally the heater 104 and the attachment heater 106 can flow past. By setting an air flap 563, a ratio of the proportions of air flowing through the third air duct 561 flowing through the heating element 104 and the additional heating element 106 and flowing past the heating element 104 and the additional heating element 106 can be adjusted. The third air duct 561 can be opened or closed by an air flap 565 . The layering flap 116 also allows variable layering, here for the footwell opening as an air outlet 127 at the front.

Die beschriebenen Ausführungsbeispiele sind nur beispielhaft gewählt und können miteinander kombiniert werden. Auch können die Formen und Anordnungen der beschriebenen Elemente der Klimaanlage variiert werden.The exemplary embodiments described are only selected as examples and can be combined with one another. The shapes and arrangements of the described elements of the air conditioning system can also be varied.

Claims

Air conditioning system for a vehicle, having the following features: a first air duct (121) for guiding a first air flow (231), the first air duct having an opening to a mixing space (125) and a first passage to an air outlet (127); a second air duct (123) for guiding a second air flow (233), the second air duct (123) having an opening to the mixing space (125); the mixing space (125) for mixing a portion of the first airflow (231) flowing through the opening of the first air duct (121) and a portion of the second airflow (233) flowing through the opening of the second air duct (123) to form a mixed airflow create, wherein the mixing space (125) has a second passage from the mixing space (125) to the air outlet; and a control device for controlling a portion (343) of the first air flow (231) flowing from the first air duct (121) through the first passage into the air outlet and a portion (241) flowing from the mixing space (125) through the second passage into the air outlet of the mixed airflow, where the control device has a movably arranged stratification flap (116) which can be moved between a first position and a second position in order to achieve temperature stratification in the interior of the vehicle, in which the stratification flap (116) is designed to completely close the first passage in the first position and at least partially open the second passage, in the second position to completely close the second passage and at least partially clear the first passage and in a located between the first and the second position intermediate position to release the first passage and the second passage at least partially.

Air conditioning according to claim 1 wherein the stratification door (116) has a shape that prevents an air flow that has flown into the air outlet (127) through the first passage from flowing out from the second passage into the mixing space (125).

Air conditioning according to one of Claims 1 or 2 , wherein the stratification flap (116) has an axis of rotation which runs along a line of intersection between a main plane of extent of the first passage and a main plane of extent of the second passage.

Air conditioning according to one of the preceding claims, wherein the first air duct (121) and the second air duct (123) are arranged side by side, the mixing space (125) and the air outlet (127) are arranged side by side, a width of the mixing space (125) across a width of the second air duct (123) and a first portion of a width of the first air duct (121) and a width of the air outlet extends over a second portion of the width of the first air duct (121) adjacent to the first portion.

Air-conditioning system according to one of the preceding claims, in which the first passage and the second passage are aligned perpendicularly to a main plane of extent of the air-conditioning system and the air outlet (127) is parallel to the main plane of extent.

Air conditioning according to one of the preceding claims, with an input duct for guiding an input air flow and for dividing the input air flow into the first air flow (231) of the first air duct (121) and in the second air flow (233) of the second air duct (123), an evaporator ( 102) arranged for cooling the input air flow in the input duct, a warm damper (110) for controlling the first air flow through the first air duct, a cold damper (108) for controlling the second air flow through the second air duct, at least one further passage of the Mixing space (125) to at least one further air outlet and at least one flap (112, 114) for controlling a proportion of the mixed air flow flowing through the at least one further passage.