DE202016003335U1 - Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump - Google Patents
Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump Download PDFInfo
- Publication number
- DE202016003335U1 DE202016003335U1 DE202016003335.3U DE202016003335U DE202016003335U1 DE 202016003335 U1 DE202016003335 U1 DE 202016003335U1 DE 202016003335 U DE202016003335 U DE 202016003335U DE 202016003335 U1 DE202016003335 U1 DE 202016003335U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- linear
- connecting piece
- intermediate part
- round body
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
- F02M37/0017—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor related to fuel pipes or their connections, e.g. joints or sealings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/445—Selection of particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L33/00—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Anschlussstutzen zum Anschluss einer Kraftstoffleitung an eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe eines Kraftfahrzeugs, der aus einem länglichen hohlen und in Längsrichtung nahtlosen Rundkörper (4) besteht, der einen abknickenden ersten Endteil (2) mit einem Befestigungsring (8) und einen linearen Einsteckabschnitt (6) enthält, wobei der Rundkörper (4) an seinen axial gegenüberliegenden Ende zum ersten Endteil (2) ein zweites lineares Endteil (3) mit einem Schlauchanschlussstutzen (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsteckabschnitt (6) als Rohrstumpf mit mindestens einer Ringnut (7) zur Fixierung eines Dichtelements ausgebildet ist, dass der Schlauchanschlussstutzen (9) an seinem Ende einen Aufschubkegel (11) und zur Begrenzung der anzuschließenden Kraftstoffleitung einen Begrenzungsring (10) aufweist, wobei der Rundköper (4) aus einem kraftstoffresistenten und temperaturbeständigen einschichtigen Polyamid-Kunststoffmaterial mit einem Füllstoffanteil aus Glasfasern besteht.Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump of a motor vehicle, which consists of an elongated hollow and longitudinally seamless round body (4) containing a kinking first end portion (2) with a mounting ring (8) and a linear insertion portion (6) in that the round body (4) has at its axially opposite end to the first end part (2) a second linear end part (3) with a hose connection piece (9), characterized in that the insertion part (6) has a tube stub with at least one annular groove (7 Is formed for fixing a sealing element, that the hose connection piece (9) at its end a push cone (11) and to limit the fuel line to be connected a limiting ring (10), wherein the round body (4) made of a fuel-resistant and temperature-resistant single-layer polyamide plastic material with a filler content of glass fibers t.
Description
Die Erfindung betrifft einen Anschlussstutzen zum Anschluss einer Kraftstoffleitung an eine Kraftstoffhochdruckpumpe gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.The invention relates to a connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump according to the preamble of patent claim 1.
Bei der Kraftstoffversorgung von Verbrennungsmotoren, insbesondere Dieselmotoren ist zwischen dem Kraftstofftank und dem Zylinderkopf eine Kraftstoffpumpe angeordnet. Diese Kraftstoffpumpe ist bei Dieselmotoren meist als Hochdruck-Kolbenpumpe ausgebildet und direkt am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine angebaut. Dabei wird die Kraftstoffpumpe meist direkt von der Nockenwelle der Brennkraftmaschine angetrieben, so dass die Platzverhältnisse zum Anbau der Kraftstoffpumpe und dessen Anschlusselementen sehr begrenzt sind und sich diese an die Außenform der Pumpe und des Verbrennungsmotors platzsparend anpassen müssen.In the fuel supply of internal combustion engines, in particular diesel engines, a fuel pump is arranged between the fuel tank and the cylinder head. This fuel pump is usually designed as a high-pressure piston pump in diesel engines and grown directly on the cylinder head of the engine. The fuel pump is usually driven directly from the camshaft of the engine, so that the space for mounting the fuel pump and its connection elements are very limited and they need to adapt to the outer shape of the pump and the engine to save space.
Zum Anschluss der Kraftstoffleitung vom Tank zur Kraftstoffpumpe und von der Kraftstoffpumpe zum Verbrennungsmotor sind mindestens zwei Anschlussstutzen als ein Einlaufstutzen und ein Auslaufstutzen notwendig. Wegen der relativ hohen Pumpendrücke bis zu 10 bar, der mehrfach abknickenden Leitungsführungen und der hohen Temperaturbelastung von mindestens –40°C bis +160°C wurden die unmittelbar an der Pumpe befestigten Anschlussstutzen bisher meist aus einem nahtlosen Edelstahlmaterial gefertigt.To connect the fuel line from the tank to the fuel pump and from the fuel pump to the combustion engine, at least two connecting pieces as an inlet connection and an outlet connection are necessary. Due to the relatively high pump pressures of up to 10 bar, the multiple bending lines and the high temperature load of at least -40 ° C to + 160 ° C, the connecting pipes directly attached to the pump have mostly been made from a seamless stainless steel material.
Eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit derartigen Ein- und Auslaufstutzen ist aus der
Allerdings sind nach der
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Anschlussstutzen für eine Kraftstoffhochdruckpumpe in Kraftfahrzeugen zu schaffen, die eine kompakte Ausführung aufweisen, die an herkömmlichen Kraftstoffhochdruckpumpen unter geringen Platzverhältnissen anbaubar sind, die nur ein geringes Gewicht aufweisen und durch eine einfache Herstellung kostengünstig ausführbar sind.The invention is therefore an object of the invention to provide connecting pieces for a high-pressure fuel pump in motor vehicles, which have a compact design, which are attachable to conventional high-pressure fuel pump under a small footprint, which have only a low weight and are inexpensive executable by a simple production.
Diese Aufgabe wird durch die im Schutzanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Weiterbildungen und vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by the invention specified in the protection claim 1. Further developments and advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.
Die Erfindung hat den Vorteil, dass die Anschlussstutzen durch ihre abknickenden Endteile an bisher gebräuchliche Hochdruck-Kraftstoffpumpen anbringbar sind und gegenüber den bisherigen teuren Ausführungen aus Edelstahl ohne konstruktive Änderungen von Motor- und/oder Hochdruckpumpenteile ersetzt werden können. Dabei hat insbesondere die Ausführung aus einem kraftstoffressistenten Polyamid mit Glasfaseranteil den Vorteil, dass diese eine Gewichtseinsparung bewirkt und auch kostengünstig als Spritzgussteil serienmäßig herstellbar ist. Die Verwendung eines Polyamid mit Glasfaseranteil hat dabei zusätzlich den Vorteil, dass dadurch die Anschlussstutzen einteilig und einschichtig herstellbar sind und dabei gleichzeitig die notwendige Druckfestigkeit bis zu 14 bar und eine Temperaturbeständigkeit von mindestens –40°C bis +160°C aufweisen. Durch die Herstellung aus einem derartigen Kunststoffmaterial wurde vorteilhaft erreicht, dass auch die kompliziert angeformten Einsteck- und Schlauchanschlussstutzenteile in einem gemeinsamen Spritzgussvorgang ohne weitere mechanische Bearbeitungsvorgänge herstellbar sind.The invention has the advantage that the connecting pieces can be attached by their bent end parts of previously used high-pressure fuel pumps and can be replaced with respect to the previously expensive stainless steel designs without structural changes of engine and / or high-pressure pump parts. In particular, the embodiment of a fuel-resistant polyamide with glass fiber content has the advantage that it causes a weight saving and is inexpensive to produce as an injection molded part as standard. The use of a polyamide with glass fiber content has the additional advantage that thereby the connecting pieces are made in one piece and one-layer and at the same time the necessary pressure resistance up to 14 bar and a Temperature resistance of at least -40 ° C to + 160 ° C. Through the production of such a plastic material has been advantageously achieved that even the complicated molded male and Schlauchanschlussstutzenteile are produced in a common injection molding process without further mechanical processing operations.
Die Erfindung hat zusätzlich den Vorteil, dass durch die in Längsrichtung nahtlose Herstellung keine Schweißverbindungen der Einzelteile notwendig sind, so dass den hohen Anforderungen zur Vermeidung von Restschmutzpartikel größer als 200 μm bei der Herstellung erfüllbar sind, da schon geringe Bearbeitungspartikel dieser Größe im durchströmenden Kraftstoff in den Einspritzkanälen des Motors vermieden werden müssen.The invention also has the advantage that no welded joints of the individual parts are necessary due to the seamless production in the longitudinal direction, so that the high requirements for avoiding residual dirt particles greater than 200 microns in the production can be fulfilled, since even small machining particles of this size in the flowing fuel in The injection ports of the engine must be avoided.
Bei einer besonderen Ausführung der Erfindung eines Anschlussstutzens, der als Auslaufstutzen ausgebildet ist, hat den Vorteil, dass der abknickende erste Endbereich mit den anderen länglichen Rundkörper zum Schlauchanschlussstutzen linear am Abknickteil aufeinander treffen und dort durch den Spritzvorgang miteinander verbunden sind. Dadurch sind lineare Hohlräume zum Durchfluss des Kraftstoffs im Inneren des Auslaufstutzens ausführbar, in die bei der Herstellung linear ausziehbare Formköper einbringbar sind, wodurch eine einschichtige und unverschweißbare Ausführung herstellbar ist. Dadurch wird gleichzeitig eine Erhöhung der mechanischen Festigkeit und eine Erhöhung der Dichtigkeit gegen durchdringenden Kraftstoff (Permeation) erreicht, ohne dass eine mehrschichtige Herstellung erforderlich wäre.In a particular embodiment of the invention, a connecting piece, which is designed as a discharge nozzle, has the advantage that the kinking first end region with the other elongated round body to the hose connection piece meet linearly on the bending part and are connected together by the injection process. As a result, linear cavities for the flow of the fuel in the interior of the outlet nozzle can be executed, in which in the production linearly extendable molded body can be introduced, whereby a single-layer and unverschweißbare embodiment can be produced. This achieves, at the same time, an increase in mechanical strength and an increase in impermeability to fuel penetration (permeation) without the need for multilayer fabrication.
Bei einer weiteren besonderen Ausführung der Erfindung eines Anschlussstutzens, der als Einlaufstutzen ausgebildet ist, hat den Vorteil, dass bei diesem auch durch die lineare Ausbildung aller abknickenden Rundkörperteile eine einschichtige und in Längsrichtung nahtlose Herstellung möglich ist. Gleichzeitig war dadurch ein Anschlussstutzen mit in Längsrichtung zwei abknickenden Rundkörperabschnitten herstellbar, wobei ein offengebliebener Rohrstutzenteil am ersten Endteil vorteilhaft durch eine zusätzlich zu umspritzende Abdichtmuffe verschließbar ist. Gegenüber einer Verschweißung hat dies zusätzlich den Vorteil, dass dadurch Bearbeitungspartikel von größer 200 μm vermeidbar sind, wodurch gleichzeitig die notwendige Bearbeitungsreinheit gewährleistet ist.In a further particular embodiment of the invention of a connecting piece, which is designed as an inlet connection, has the advantage that in this also by the linear formation of all bending round body parts a single-layer and longitudinally seamless production is possible. At the same time thereby a connecting piece with two kinking in the longitudinal direction of the round body sections produced, with an open-ended pipe socket part on the first end part is advantageously closed by a sealing sleeve in addition to be encapsulated. Compared to a weld, this has the additional advantage that machining particles of greater than 200 μm can be avoided, as a result of which the necessary processing purity is ensured at the same time.
Der Einlaufstutzen mit dem senkrecht abknickenden Sensorstutzen hat zusätzlich den Vorteil, dass damit auf einfache Art und Weise die Kraftstofftemperatur erfassbar ist. Dies hat gleichzeitig den Vorteil, dass ohne zusätzliche mechanische Bearbeitung eine Sensorerfassung im Einlaufstutzen integrierbar ist.The inlet nozzle with the perpendicular kinking sensor nozzle has the additional advantage that thus the fuel temperature can be detected in a simple manner. This also has the advantage that without additional mechanical processing, a sensor detection in the inlet nozzle is integrated.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment which is illustrated in the drawing. Show it:
In
Der Auslassstutzen
Im Anschluss des Einsteckabschnitts
In Auslassrichtung
Im Anschluss an den Abknickabschnitt
Der Auslassstutzen
In
Der Einlassstutzen
Der lineare Einsteckabschnitt
Aus Fertigungsgründen ist der lineare Rohrkörper im Bereich des ersten Endteils
Die Rohrabdichtung mit der Abdichtmuffe
Am anderen Ende
Zur kompakten seitlichen Anordnung des Einlassstutzens
Durch die lineare Ausführung aller Einlassstutzenteile sind dabei nahezu beliebige Abknickwinkel einfach und kostengünstig herstellbar, so dass diese aus Polyamid-Werkstoffen herstellbaren Anschlussstutzen beinahe bei allen Kraftstoffpumpen einsetzbar sind. Im Einzelfall sind dabei nicht nur die Abknickwinkel, sondern auch die Einsteckabschnitte
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10322599 B4 [0004] DE 10322599 B4 [0004]
- DE 4006870 C1 [0005] DE 4006870 C1 [0005]
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016003335.3U DE202016003335U1 (en) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016003335.3U DE202016003335U1 (en) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202016003335U1 true DE202016003335U1 (en) | 2016-08-25 |
Family
ID=56936918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202016003335.3U Active DE202016003335U1 (en) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202016003335U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113217245A (en) * | 2021-05-12 | 2021-08-06 | 海盐孚邦机械有限公司 | High-precision automobile oil outlet valve joint |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4006870C1 (en) | 1990-03-05 | 1991-07-04 | Ems-Inventa Ag, Zuerich, Ch | |
DE10322599B4 (en) | 2003-05-20 | 2013-08-08 | Robert Bosch Gmbh | Piston pump, in particular high-pressure fuel pump |
-
2016
- 2016-05-31 DE DE202016003335.3U patent/DE202016003335U1/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4006870C1 (en) | 1990-03-05 | 1991-07-04 | Ems-Inventa Ag, Zuerich, Ch | |
DE10322599B4 (en) | 2003-05-20 | 2013-08-08 | Robert Bosch Gmbh | Piston pump, in particular high-pressure fuel pump |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113217245A (en) * | 2021-05-12 | 2021-08-06 | 海盐孚邦机械有限公司 | High-precision automobile oil outlet valve joint |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1378701A1 (en) | Quick-acting connection for joining two pipe ends | |
EP1063078B1 (en) | Process for making a branch stub | |
EP2501922A1 (en) | Intake manifold section and intake system | |
DE102016121863A1 (en) | Suction oil filter for a transmission or internal combustion engine | |
DE102007057503A1 (en) | Radial piston pump for providing high pressure fuel supply in common rail injection system of internal-combustion engine, has low pressure channel provided in distributor element, where channel hydraulically connects pump element with inlet | |
WO2012150074A1 (en) | Fuel distributor | |
EP3450812A1 (en) | Line coupling and container with same | |
DE202016003335U1 (en) | Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump | |
EP3414436B1 (en) | Exhaust gas outlet system for a motor vehicle, motor vehicle having such an exhaust gas outlet system, and method for producing an exhaust gas outlet system | |
DE102015102877A1 (en) | Connecting arrangement for pipes | |
DE102010040003A1 (en) | Selective catalytic reduction dosing device for introducing reducing agent into flow tube of internal combustion engine, has connector having intermediate piece and cooling medium leading passage which guides flow of cooling medium | |
DE102019102527B4 (en) | Fuel distributor for an internal combustion engine and method for producing a tubular insert body for a fuel distributor | |
DE102009000872A1 (en) | Injector | |
DE102016006411A1 (en) | Connecting piece for connecting a fuel line to a high-pressure fuel pump | |
WO2007113038A1 (en) | Fuel injection device for a multi-cylinder fuel internal combustion engine | |
DE102016220488A1 (en) | Injection molded plastic part | |
DE102011102768A1 (en) | Pressure storage device, pressure sensor device for a pressure storage device and method for producing a pressure storage device | |
DE10217197B4 (en) | Detachable coupling for connecting two hose ends of a composed of at least two hoses, liquid-carrying hose line | |
DE102012003151A1 (en) | Internal gear pump for use in motor vehicle, has housing comprising inlet and outlet for fluid to be delivered, where housing is arranged with latching element through which two pump stages are connected with each other | |
DE102010039040B4 (en) | Tank system and method for manufacturing | |
DE102004047040B4 (en) | Fuel injection valve and method for assembling a fuel injection valve | |
EP2255089B1 (en) | Fuel pump | |
DE102009038429A1 (en) | Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel | |
DE202012003173U1 (en) | Molded part with at least one plug-in sleeve made of plastic and with an annular lip seal and pipe connection arrangement with such a molded part | |
DE10360335A1 (en) | Connector for power systems with variable hose guide |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HENZEL AUTOMOTIVE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: HENZEL FORMENBAU GMBH, 63584 GRUENDAU, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: BEHRENS, HELMUT, DIPL.-ING., DE |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |