DE202016001111U1

DE202016001111U1 - Device for connecting safety belt systems for a seat of a vehicle

Info

Publication number: DE202016001111U1
Application number: DE202016001111.2U
Authority: DE
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2016-02-19
Filing date: 2016-02-19
Publication date: 2017-05-22
Anticipated expiration: 2026-02-20

Abstract

Vorrichtung (4) zum Verbinden von Sicherheitsgurtsystemen (2) für eine Sitzbank (1) eines Fahrzeugs mit einer fahrzeugfesten Struktur (9), wobei die Vorrichtung (4) einen ersten Endbeschlag (5) und einen zweiten Endbeschlag (6) aufweist, wobei der jeweilige Endbeschlag (5, 6) einen Lagerabschnitt (7) und einen Verbindungsabschnitt (8) aufweist, der Verbindungsabschnitt (8) des ersten Endbeschlags (5) mit einer Komponente (3) eines ersten Sicherheitsgurtsystems (2), der Verbindungsabschnitt (8) des zweiten Endbeschlags (6) mit einer Komponente (3) eines zweiten Sicherheitsgurtsystems (2) verbindbar sind und die Endbeschläge (5, 6) im Bereich der sich überlappenden Lagerabschnitte (7) über ein gemeinsames Verbindungsmittel (10) mit der fahrzeugfesten Struktur (3) verbindbar sind und wobei die beiden Endbeschläge (5, 6) zueinander vorfixiert sind.Device (4) for connecting safety belt systems (2) for a seat (1) of a vehicle with a vehicle-fixed structure (9), the device (4) having a first end fitting (5) and a second end fitting (6), wherein the a respective end fitting (5, 6) has a bearing portion (7) and a connecting portion (8), the connecting portion (8) of the first end fitting (5) with a component (3) of a first safety belt system (2), the connecting portion (8) of second end fitting (6) with a component (3) of a second safety belt system (2) are connectable and the end fittings (5, 6) in the region of the overlapping bearing sections (7) via a common connecting means (10) with the vehicle-fixed structure (3) are connectable and wherein the two end fittings (5, 6) are prefixed to each other.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden von Sicherheitsgurtsystemen für eine Sitzbank eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einer fahrzeugfesten Struktur.The present invention relates to a device for connecting seat belt systems for a seat of a vehicle, in particular a passenger car, with a vehicle-fixed structure.

Hintergrundbackground

Die Befestigung von Sicherheitsgurtsystemen mit einer fahrzeugfesten Struktur erfolgt üblicherweise mit einem Endbeschlag, wobei der Endbeschlag mit der fahrzeugfesten Struktur wird und eine Komponente des Sicherheitsgurtsystems wiederum mit dem Endbeschlag verbunden wird. Bei der Komponente des Sicherheitsgurtsystems, die mit dem Endbeschlag verbunden wird, kann es sich beispielsweise um ein Gurtband oder ein Gurtschloss handeln.The attachment of safety belt systems with a vehicle-fixed structure usually takes place with an end fitting, wherein the end fitting with the vehicle-fixed structure and a component of the seat belt system is in turn connected to the end fitting. The component of the safety belt system that is connected to the end fitting may be, for example, a webbing or a buckle.

Bei einer Sitzbank werden üblicherweise mehrere Sicherheitsgurtsysteme benötigt, wobei Komponenten der Sicherheitsgurtsysteme aus Platzgründen benachbart zueinander anzuordnen sind. Beispielsweise sind bei einer hinteren Sitzbank eines Personenkraftwagens, wobei die hintere Sitzbank bis zu drei Personen aufnimmt, das dem mittleren Sitzplatz zugeordnete Gurtschloss benachbart dem Gurtschloss des einen Außenplatzes und das Gurtband des mittleren Sitzplatzes dem Gurtschloss des anderen Außenplatzes benachbart angeordnet. Aus diesem Grund werden typischerweise die beiden Endbeschläge für die benachbarten Komponenten der Sicherheitsgurtsysteme zumindest teilweise überlappend angeordnet und in diesem Überlappungsbereich mit einem gemeinsamen Verbindungsmittel mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden.In a seat usually more safety belt systems are needed, with components of the safety belt systems are to be arranged adjacent to each other for reasons of space. For example, in a rear seat of a passenger car, wherein the rear seat accommodates up to three people, the seat assigned to the middle seat belt buckle adjacent the seat belt buckle of one outdoor seat and the webbing of the middle seat adjacent to the buckle of the other outdoor court. For this reason, the two end fittings for the adjacent components of the safety belt systems are typically arranged at least partially overlapping and connected in this overlapping region with a common connecting means with the vehicle-fixed structure.

Auch bei Sitzbänken mit zwei Sitzplätzen oder bei zwei benachbart angeordneten Sitzeinrichtungen ist eine überlappende Anordnung von zumindest zwei Endbeschlägen denkbar.Even with benches with two seats or two adjacently arranged seating devices an overlapping arrangement of at least two end fittings is conceivable.

Bei der Montage der Endbeschläge besteht die Gefahr, dass die beiden Endbeschläge nicht in der vorgegebenen, überlappenden Position angeordnet werden und somit zumindest einer der Endbeschläge fehlerhaft montiert wird. Die fehlerhafte Montage kann beispielsweise dazu führen, dass einer der Endbeschläge nicht mit dem gemeinsamen Verbindungsmittel zusammenwirkt und somit dieser Endbeschlag gar nicht oder nicht in ausreichendem Maße mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden ist. Dadurch kann es beispielsweise zum Ablösen des Endbeschlags bei auf den Endbeschlag einwirkenden Kräften, beispielsweise infolge eines Unfalls, kommen, wodurch die Sicherheit eines Fahrzeuginsassen gefährdet ist. Daher ist sicherzustellen, dass bei der Montage die Endbeschläge in der vorgegebenen Position angeordnet und mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden werden.During assembly of the end fittings there is a risk that the two end fittings are not arranged in the predetermined, overlapping position and thus at least one of the end fittings is mounted incorrectly. The faulty mounting can lead, for example, to one of the end fittings not cooperating with the common connection means and thus this end fitting is not or not sufficiently connected to the vehicle-fixed structure. As a result, it is possible, for example, to detach the end fitting in the event of forces acting on the end fitting, for example as a result of an accident, as a result of which the safety of a vehicle occupant is jeopardized. Therefore, it must be ensured that during assembly the end fittings are arranged in the predetermined position and connected to the vehicle-fixed structure.

Die Druckschrift JP 2002362306 A offenbart eine Vorrichtung zum Verbinden von Sicherheitsgurtsystemen mit einer fahrzeugfesten Struktur, wobei die Vorrichtung zwei Endbeschläge aufweist, wobei die beiden Endbeschläge zwecks einer Montage überlappend anzuordnen sind. Die beiden Endbeschläge weisen dabei jeweils eine Lagerstruktur auf, wobei in der überlappenden Anordnung der beiden Endbeschläge die Lagerstruktur des einen Endbeschlags in die Lagerstruktur des anderen Endbeschlags eingreift und somit die beiden Endbeschläge in der vorgegebenen Position gehalten sind. Bei der Montage der beiden Endbeschläge ist es somit notwendig, zunächst den einen Endbeschlag in den anderen Endbeschlag einzulegen, sodass die beiden Lagerstrukturen ineinandergreifen, und im Anschluss daran die beiden Endbeschläge über das gemeinsame Verbindungsmittel mit der fahrzeugfesten Struktur zu verbinden. Folglich bilden die beiden Endbeschläge vor dem Verbinden mit der fahrzeugfesten Struktur separate Bauteil, wobei die Lagestrukturen eine lösbare Vorpositionierung der Endbeschläge zueinander vor dem Verbinden mit der fahrzeugfesten Struktur ermöglichen.The publication JP 2002362306 A discloses a device for connecting safety belt systems with a vehicle-fixed structure, wherein the device has two end fittings, wherein the two end fittings are to be arranged overlapping for the purpose of assembly. The two end fittings each have a bearing structure, wherein in the overlapping arrangement of the two end fittings, the bearing structure of the one end fitting engages in the bearing structure of the other end fitting and thus the two end fittings are held in the predetermined position. When mounting the two end fittings, it is thus necessary to first insert the one end fitting in the other end fitting, so that the two bearing structures engage, and then connect the two end fittings on the common connecting means with the vehicle-fixed structure. Consequently, the two end fittings prior to connection to the vehicle-fixed structure form separate component, wherein the bearing structures allow a releasable pre-positioning of the end fittings to each other before connecting to the vehicle-fixed structure.

Erfindunginvention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung mit zumindest zwei Endbeschlägen zum Verbinden von Sicherheitsgurtsystemen für eine Sitzbank und/oder benachbart angeordneten Sitzeinrichtungen eines Fahrzeugs mit einer fahrzeugfesten Struktur zu schaffen, wobei die Vorrichtung sicherstellt, dass beide Endbeschläge gemeinsam und in der vorgegebenen Positionierung zueinander mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden werden und insbesondere die Verbindung nur eines Endbeschlags mit der fahrzeugfesten Struktur verhindert ist.The object of the present invention is to provide a device with at least two end fittings for connecting seat belt systems for a seat and / or adjacently arranged seating devices of a vehicle with a vehicle-fixed structure, wherein the device ensures that both end fittings together and in the predetermined positioning to each other be connected to the vehicle-fixed structure and in particular the connection of only one end fitting is prevented with the vehicle-fixed structure.

Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind dabei jeweils Gegenstand abhängiger Schutzansprüche.This object is achieved with a device according to the features of the protection claim 1. Advantageous embodiments are each subject of dependent protection claims.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung dient dem Verbinden von Sicherheitsgurtsystemen für eine Sitzbank eines Fahrzeugs mit einer fahrzeugfesten Struktur, wobei der Begriff Sitzbank auch zwei benachbart angeordneten Sitzeinrichtungen umfasst. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist vorgesehen, dass diese einen ersten Endbeschlag und einen zweiten Endbeschlag aufweist, wobei der jeweilige Endbeschlag einen Lagerabschnitt und einen Verbindungsabschnitt aufweist, wobei der Verbindungsabschnitt des ersten Endbeschlags mit einer Komponente eines ersten Sicherheitsgurtsystems und der Verbindungsabschnitt des zweiten Endbeschlags mit einer Komponente eines zweiten Sicherheitsgurtsystems verbindbar ist. Die beiden Endbeschläge sind derart angeordnet, dass sich die beiden Lagerabschnitte überlappen, wobei die beiden Endbeschläge im Bereich der sich überlappenden Lagerabschnitte über ein gemeinsames Verbindungsmittel mit einer fahrzeugfesten Struktur verbindbar sind und wobei die beiden Endbeschläge zueinander vorfixiert sind.The device according to the invention is used to connect safety belt systems for a seat of a vehicle with a vehicle-fixed structure, wherein the term seat also includes two adjacently arranged seat devices. In the device according to the invention it is provided that this has a first end fitting and a second end fitting, wherein the respective end fitting has a bearing portion and a connecting portion, wherein the connecting portion of the first end fitting with a Component of a first seat belt system and the connecting portion of the second end fitting with a component of a second seat belt system is connectable. The two end fittings are arranged such that overlap the two bearing sections, wherein the two end fittings in the region of the overlapping bearing sections via a common connecting means with a vehicle-fixed structure are connectable and wherein the two end fittings are prefixed to each other.

Durch die Vorfixierung der beiden Endbeschläge zueinander bilden der erste Endbeschlag und der zweite Endbeschlag eine Baueinheit, wobei die beiden Endbeschläge insbesondere zueinander vorpositioniert sind, sodass bei der Montage ein Ausrichten der beiden Endbeschläge zueinander nicht notwendig ist und folglich entfällt, wodurch eine Fehlpositionierung und/oder Fehlmontage der beiden Endbeschläge vermieden wird. Durch die Vorfixierung sind ferner die beiden Endbeschläge unlösbar miteinander verbunden und es ist somit verhindert, dass nur einer der beiden Endbeschläge montiert wird. Die Vorfixierung kann beispielsweise über eine Schweißverbindung erfolgen.By prefixing the two end fittings to each other, the first end fitting and the second end fitting form a structural unit, wherein the two end fittings are prepositioned in particular to each other, so that during assembly aligning the two end fittings to each other is not necessary and therefore eliminated, causing a mispositioning and / or Incorrect assembly of the two end fittings is avoided. By prefixing the two end fittings are also inextricably linked together and it is thus prevented that only one of the two end fittings is mounted. The pre-fixing can be done for example via a welded joint.

Es wird als zweckmäßig angesehen, wenn die Vorrichtung zumindest ein Fixiermittel aufweist, wobei das Fixiermittel dem Vorfixieren, insbesondere dem drehfesten Vorfixieren, der beiden Endbeschläge dient. Die Verwendung eines separaten Fixiermittels ermöglicht es, dass die für die Vorrichtung gefertigten Endbeschläge auch für eine Einzelmontage verwendet werden können, wodurch der Fertigungsaufwand bei der Herstellung von Endbeschlägen reduziert wird. Des Weiteren ist es möglich, durch unterschiedliche Fixiermittel die Eigenschaften der Vorrichtung zu variieren. Durch die Wahl eines geeigneten Fixiermittels kann beispielsweise der Abstand der beiden Lagerabschnitte sowie die Winkellage der beiden Lagerabschnitte zueinander variiert werden. Es ist auch durchaus denkbar, das Fixiermittel derart zu gestalten, dass ein Verschieben und/oder ein Verdrehen der beiden Endbeschläge zueinander möglich ist. Vorzugsweise sind die beiden Endbeschläge über das Fixiermittel jedoch drehfest und/oder verschiebefest miteinander verbunden.It is considered expedient if the device has at least one fixing means, wherein the fixing means serves the prefixing, in particular the rotationally fixed prefixing, of the two end fittings. The use of a separate fixing means enables the end fittings made for the device to be used for a single assembly, thereby reducing the manufacturing effort in the manufacture of end fittings. Furthermore, it is possible to vary the properties of the device by means of different fixing agents. By choosing a suitable fixing means, for example, the distance between the two bearing sections and the angular position of the two bearing sections can be varied from each other. It is also entirely conceivable to design the fixing means in such a way that a displacement and / or a rotation of the two end fittings relative to each other is possible. Preferably, however, the two end fittings via the fixing means are non-rotatably and / or non-displaceably connected.

Hinsichtlich einer Vorrichtung mit einem Fixiermittel wird es als zweckmäßig angesehen, wenn der erste Endbeschlag, der zweite Endbeschlag und das Fixiermittel als separate Bauteile ausgebildet sind, wobei das Fixiermittel die beiden Endbeschläge zueinander vorfixiert. Somit liegen die Bauteile vor dem Verbinden mit dem Fixiermittel als separate Bauteile vor und können separat gefertigt werden. Dadurch lassen sich die Eigenschaften der Vorrichtung durch Verwendung unterschiedlicher Fixiermittel in einfacher Art und Weise anpassen. Auch ermöglicht die Ausbildung des ersten Endbeschlags, des zweiten Endbeschlags und des Fixiermittels als separate Bauteile die Verwendung unterschiedlicher Materialien für das jeweilige Bauteil. Beispielsweise können der erste Endbeschlag und der zweite Endbeschlag aus einem Metall, vorzugsweise aus Stahl, und das Fixiermittel aus einem anderen Material, beispielsweise Aluminium oder Kunststoff, bestehen.With regard to a device with a fixing means, it is considered expedient if the first end fitting, the second end fitting and the fixing means are formed as separate components, wherein the fixing means pre-fixes the two end fittings to each other. Thus, the components are prior to joining with the fixing as separate components and can be manufactured separately. As a result, the properties of the device can be adjusted in a simple manner by using different fixing agents. Also, the formation of the first end fitting, the second end fitting and the fixing means as separate components enables the use of different materials for the respective component. For example, the first end fitting and the second end fitting of a metal, preferably made of steel, and the fixing of another material, such as aluminum or plastic, consist.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Fixiermittel als Niet, vorzugsweise als Kunststoffniet, ausgebildet ist. Dadurch ist ein schnelles und zügiges Vorfixieren der beiden Endbeschläge durch Einpressen des Niets sichergestellt. Durch eine entsprechende Gestaltung des Niets kann beispielsweise die Vorrichtung derart gestaltet sein, dass die beiden Lagerabschnitte der Endbeschläge aneinander liegen oder beabstandet sind. Auch kann durch die entsprechende Gestaltung des Niets eine drehfeste oder drehbare Lagerung der beiden Endbeschläge zueinander erreicht werden.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the fixing means is designed as a rivet, preferably as a plastic rivet. This ensures a quick and rapid prefixing of the two end fittings by pressing the rivet. By a corresponding design of the rivet, for example, the device may be designed such that the two bearing portions of the end fittings are adjacent to each other or spaced. Also, a rotationally fixed or rotatable mounting of the two end fittings to each other can be achieved by the corresponding design of the rivet.

Vorzugsweise ist das Fixiermittel im Lagerabschnitt des ersten Endbeschlags und/oder des zweiten Endbeschlags angeordnet.Preferably, the fixing means in the bearing portion of the first end fitting and / or the second end fitting is arranged.

Zweckmäßig ist es, wenn die beiden Endbeschläge im Bereich des jeweiligen Lagerabschnitts eine erste Durchgangsöffnung aufweisen, wobei die ersten Durchgangsöffnungen übereinander, vorzugsweise koaxial, angeordnet sind und das Verbindungsmittel aufnehmen. Das Verbindungsmittel kann beispielsweise einen strukturseitigen Lagerbolzen mit Außengewinde und eine Mutter zum Aufschrauben auf den Lagerbolzen aufweisen, wobei der Lagerbolzen die ersten Durchgangsöffnungen der beiden Endbeschläge im montierten Zustand der Vorrichtung durchsetzt und die Vorrichtung mittels der auf den Lagerbolzen aufgeschraubten Mutter mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden ist, wobei die Mutter auf der der Fahrzeugstruktur abgewandten Seite der Vorrichtung rückseitig an einem der Lagerabschnitte der Endbeschläge anliegt. Es ist aber auch durchaus denkbar, dass die Vorrichtung mittels einer Schraube mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden wird, wobei die fahrzeugfeste Struktur eine Aufnahme für die Schraube aufweist und die Schraube die jeweils erste Durchgangsöffnung durchsetzt.It is expedient for the two end fittings to have a first passage opening in the region of the respective bearing section, wherein the first passage openings are arranged one above the other, preferably coaxially, and receive the connection means. The connecting means may comprise, for example, a structural bearing bolt with external thread and a nut for screwing onto the bearing bolt, wherein the bearing bolt passes through the first through holes of the two end fittings in the assembled state of the device and the device is connected by means of screwed onto the bearing bolt nut with the vehicle-fixed structure , Wherein the nut on the side facing away from the vehicle structure of the device rests against one of the bearing portions of the end fittings. But it is also quite conceivable that the device is connected by means of a screw with the vehicle-fixed structure, wherein the vehicle-fixed structure has a receptacle for the screw and the screw penetrates the respective first through hole.

Es wird als zweckmäßig angesehen, wenn die erste Durchgangsöffnung des zweiten Endbeschlags geringfügig größer ausgebildet ist als die Durchgangsöffnung des ersten Endbeschlags, sodass Fertigungstoleranzen, insbesondere hinsichtlich der Vorfixierung der beiden Endbeschläge zueinander, ausgeglichen werden können.It is considered expedient if the first passage opening of the second end fitting is formed slightly larger than the passage opening of the first end fitting, so that manufacturing tolerances, in particular with regard to the prefixing of the two end fittings to each other, can be compensated.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die beiden Endbeschläge eine zweite Durchgangsöffnung aufweisen, wobei die zweiten Durchgangsöffnungen übereinander, vorzugsweise koaxial, angeordnet sind und das Fixiermittel aufnehmen, vorzugsweise formschlüssig aufnehmen. Die zweite Durchgangsöffnung ist dabei bevorzugt im Bereich des Lagerabschnitts des jeweiligen Endbeschlags ausgebildet.In a particularly preferred embodiment of the invention it is provided that the two end fittings have a second passage opening, wherein the second Through openings on top of each other, preferably coaxially, are arranged and receive the fixing, preferably receive a form-fitting. The second through opening is preferably formed in the region of the bearing portion of the respective end fitting.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Lagerabschnitt des ersten Endbeschlags und/oder des zweiten Endbeschlags eine dritte Durchgangsöffnung und/oder Ausnehmung zur Aufnahme einer strukturseitigen Rotationssicherung, vorzugsweise einer als Bolzen ausgebildeten Rotationssicherung, aufweist. Durch die Rotationssicherung ist zum einen sichergestellt, dass die Vorrichtung in der vorgesehenen Position und Ausrichtung mit der fahrzeugfesten Struktur verbunden wird und zum anderen ein Verdrehen der Vorrichtung beim Verbinden, beispielsweise infolge eines Verbindens mit einer Schraube, verhindert ist.In an advantageous development of the invention, it is provided that the bearing section of the first end fitting and / or the second end fitting has a third passage opening and / or recess for receiving a structure-side rotation lock, preferably a rotation lock constructed as a bolt. The anti-rotation device ensures, on the one hand, that the device is connected in the intended position and orientation with the vehicle-fixed structure and, on the other hand, prevents twisting of the device during connection, for example as a result of connection with a screw.

In einer vorteilhaften Weiterentwicklung weist der Verbindungsabschnitt des ersten Endbeschlags und/oder des zweiten Endbeschlags eine Befestigungsöse zum Verbinden der Komponente des jeweiligen Sicherheitsgurtsystems auf. Bei den Komponenten kann es sich beispielsweise um ein Gurtschloss oder ein Gurtband handeln.In an advantageous further development, the connecting portion of the first end fitting and / or the second end fitting has a fastening eye for connecting the component of the respective safety belt system. The components may be, for example, a buckle or a webbing.

Vorzugsweise sind der Lagerabschnitt und der Verbindungsabschnitt des ersten Endbeschlags und/oder des zweiten Endbeschlags plattenförmig und insbesondere gewinkelt zueinander ausgebildet. Ein derart gestalteter Endbeschlag ist in einfacher Art und Weise und kostengünstig herstellbar, indem zunächst ein Grundkörper aus einem plattenförmigen Material, beispielsweise einem Blech, ausgestanzt wird und anschließend die Formgebung mittels eines Biegeverfahrens erfolgt. Zudem erleichtert die gewinkelte Ausführungsform die Befestigung der Komponente des Sicherheitsgurtsystems am jeweiligen mit der fahrzeugfesten Struktur verbundenen Endbeschlag.Preferably, the bearing portion and the connecting portion of the first end fitting and / or the second end fitting are plate-shaped and in particular angled to each other. Such a designed end fitting is in a simple manner and inexpensive to produce by first a base body of a plate-shaped material, such as a sheet metal, is punched out and then the shaping takes place by means of a bending process. In addition, the angled embodiment facilitates the fastening of the component of the safety belt system to the respective end fitting connected to the vehicle-fixed structure.

Zweckmäßig ist es, wenn der erste Endbeschlag und/oder der zweite Endbeschlag und/oder das Fixiermittel einteilig ausgebildet ist und vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl, besteht.It is expedient if the first end fitting and / or the second end fitting and / or the fixing means are integrally formed and preferably made of metal, in particular of steel.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Lagerabschnitte der beiden Endbeschläge und/oder die Verbindungsabschnitte der beiden Endbeschläge und/oder die beiden Endbeschläge identisch ausgebildet sind. Dadurch wird das Verfahren zur Herstellung der beiden Endabschnitte der erfindungsgemäßen Vorrichtung einfacher und kostengünstiger möglich.In particular, it is provided that the bearing portions of the two end fittings and / or the connecting portions of the two end fittings and / or the two end fittings are identical. As a result, the method for producing the two end sections of the device according to the invention is made simpler and less expensive.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung eines konkreten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Hierbei zeigen:Other objects, features and advantageous embodiments and possible applications of the invention will be explained in the following description of a specific embodiment with reference to the drawings. Hereby show:

1 ein teilweise dargestellter Innenraum einer Rohkarosserie eines Personenkraftwagens im Bereich einer hinteren Sitzbank mit montierter Sitzbank und montierten Sicherheitsgurten, in einer perspektivischen Ansicht, 1 a partially illustrated interior of a body shell of a passenger car in the region of a rear seat with seat mounted and seat belts mounted, in a perspective view,

2 ein Teilbereich der Anordnung gemäß 1, ohne Sitzbank veranschaulicht, in einer perspektivischen Ansicht, 2 a portion of the arrangement according to 1 , without seat illustrated, in a perspective view,

3 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in montiertem Zustand und verbunden mit teilweise dargestellten Komponenten von Sicherheitsgurtsystemen, in einer perspektivischen Ansicht, 3 a device according to the invention in the assembled state and connected to partially illustrated components of safety belt systems, in a perspective view,

4 eine mit einer fahrzeugfesten Struktur verbundene Vorrichtung, in einer Draufsicht gemäß dem Pfeil IV in 6, 4 a device connected to a vehicle-fixed structure, in a plan view according to the arrow IV in FIG 6 .

5 die Vorrichtung gemäß 4, in einer Schnittansicht gemäß dem Pfeil V in 4, 5 the device according to 4 in a sectional view according to the arrow V in 4 .

6 die Vorrichtung gemäß 4 in einer Schnittansicht gemäß dem Pfeil VI in 4, 6 the device according to 4 in a sectional view according to the arrow VI in 4 .

7 ein erster und ein zweiter Endbeschlag in nicht vorfixiertem Zustand in einer perspektivischen Ansicht, 7 a first and a second end fitting in non-prefixed state in a perspective view,

8 ein erster Endbeschlag, ein zweiter Endbeschlag und ein den Endbeschlägen zugeordnetes Fixiermittel, vor der Montage, in einer perspektivischen Ansicht, 8th a first end fitting, a second end fitting and a fixing means associated with the end fittings, before assembly, in a perspective view,

9 ein erster und ein zweiter Endbeschlag gemäß 8 in einer Draufsicht. 9 a first and a second end fitting according to 8th in a top view.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

1 zeigt eine an einer Rohkarosserie angeordnete hintere Sitzbank 1 eines Personenkraftwagens, wobei an dieser Sitzbank 1 Sicherheitsgurtsysteme 2 angeordnet sind. Die Sitzbank 1 weist zwei äußere Sitzplätze und einen mittleren Sitzplatz zwischen diesen beiden äußeren Sitzplätzen auf. Im Bereich des mittleren Sitzplatzes, der an die äußeren Sitzplätze angrenzt, sind jeweils eine Komponente 3 eines ersten Sicherheitsgurtsystems 2 und eine Komponente eines zweiten Sicherheitsgurtsystems 2 benachbart angeordnet. Bei den Komponenten 3 handelt es sich um ein Gurtschloss oder ein Gurtband. 1 shows a arranged on a body shell rear seat 1 a passenger car, being at this seat 1 safety systems 2 are arranged. The bench 1 has two outer seats and a middle seat between these two outer seats. In the area of the middle seat, which adjoins the outer seats, are each a component 3 a first safety belt system 2 and a component of a second seat belt system 2 arranged adjacent. With the components 3 it is a buckle or webbing.

Wie insbesondere den 2 und 3 zu entnehmen ist, sind die benachbarten Komponenten 3 der Sicherheitsgurtsysteme 2 mit einer Vorrichtung 4 verbunden, wobei die Vorrichtung 4 einen ersten Endbeschlag 5 und einen zweiten Endbeschlag 6 aufweist, wobei der jeweilige Endbeschlag 6 einen Lagerabschnitt 7 und einen Verbindungsabschnitt 8 aufweist und die beiden Endbeschläge 5, 6 derart angeordnet sind, dass die Lagerabschnitte 7 überlappen. Mit dem Verbindungsabschnitt 8 des jeweiligen Endbeschlags 5, 6 ist eine der Komponenten 3 der Sicherheitsgurtsysteme 2 verbunden. As in particular the 2 and 3 it can be seen, are the neighboring components 3 the safety belt systems 2 with a device 4 connected, the device 4 a first end fitting 5 and a second end fitting 6 having, wherein the respective end fitting 6 a storage section 7 and a connection section 8th has and the two end fittings 5 . 6 are arranged such that the bearing sections 7 overlap. With the connection section 8th the respective end fitting 5 . 6 is one of the components 3 the safety belt systems 2 connected.

Die 3 zeigt eine detaillierte Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung 4 im mit einer fahrzeugfesten Struktur 9 verbundenen Zustand. Bei der fahrzeugfesten Struktur 9, mit der die Vorrichtung 4 gemäß den 2 bis 8 verbunden ist, handelt es sich um einen Teilbereich der Rohkarosserie im Bereich des Fahrzeugbodens.The 3 shows a detailed view of the device according to the invention 4 im with a vehicle-fixed structure 9 connected state. In the vehicle-fixed structure 9 with which the device 4 according to the 2 to 8th is connected, it is a partial area of the body shell in the area of the vehicle floor.

Die beiden Endbeschläge 5, 6 sind im Bereich der sich überlappenden Lagerabschnitte 7 über ein gemeinsames Verbindungsmittel 10 mit der fahrzeugfesten Struktur 9 verbunden, wobei das Verbindungsmittel 10 einen strukturseitigen Lagerbolzen 17 mit einem Außengewinde und eine Mutter 18 zum Aufschrauben auf den Lagerbolzen 17 aufweist. Die beiden Endbeschläge 5, 6 weisen im Bereich des jeweiligen Lagerabschnitts 7 eine erste Durchgangsöffnung 11 auf, wobei die ersten Durchgangsöffnungen 11 koaxial und übereinander angeordnet sind und der Lagerbolzen 17 die beiden ersten Durchgangsöffnungen 11 durchsetzt. Dies ist auch insbesondere den 5 und 6 zu entnehmen.The two end fittings 5 . 6 are in the area of overlapping bearing sections 7 via a common lanyard 10 with the vehicle-fixed structure 9 connected, wherein the connecting means 10 a structural bearing pin 17 with an external thread and a nut 18 for screwing onto the bearing bolt 17 having. The two end fittings 5 . 6 point in the area of the respective bearing section 7 a first passage opening 11 on, with the first through holes 11 coaxial and are arranged one above the other and the bearing pin 17 the first two through holes 11 interspersed. This is also especially the 5 and 6 refer to.

Die 5 zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung 4 im mit der fahrzeugfesten Struktur 9 verbundenen Zustand in einer Draufsicht. Zwecks Vorfixieren der beiden Endbeschläge 5, 6 weist die Vorrichtung 4 ein als Niet ausgebildetes Fixiermittel 12 auf, wobei das Fixiermittel 12 im Lagerabschnitt 7 des ersten Endbeschlags 5 und im Lagerabschnitt 7 des zweiten Endbeschlags 6 angeordnet ist.The 5 shows the device according to the invention 4 im with the vehicle-fixed structure 9 connected state in a plan view. For the purpose of prefixing the two end fittings 5 . 6 has the device 4 a trained as a rivet fixing 12 on, with the fixing agent 12 in the storage section 7 of the first end fitting 5 and in the storage section 7 the second end fitting 6 is arranged.

Die beiden Endbeschläge 5, 6 weisen jeweils eine zweite Durchgangsöffnung 13 im Bereich des Lagerabschnitts 7 auf, wobei die zweiten Durchgangsöffnungen 13 übereinander und koaxial angeordnet sind und das Fixiermittel 12 formschlüssig aufnehmen.The two end fittings 5 . 6 each have a second passage opening 13 in the area of the bearing section 7 on, wherein the second passage openings 13 one above the other and are arranged coaxially and the fixing agent 12 record positively.

Das Fixiermittel 12 stellt sicher, dass die beiden Endbeschläge 5, 6 unlösbar miteinander verbunden sind und somit eine Baueinheit bilden, sodass eine Fehlmontage und/oder eine Fehlpositionierung eines der beiden Endbeschläge 5, 6 beim Verbinden der Vorrichtung 4 mit der fahrzeugfesten Struktur 9 vermieden wird.The fixative 12 Make sure the two end fittings 5 . 6 undetachably connected to each other and thus form a structural unit, so that a wrong assembly and / or mispositioning of one of the two end fittings 5 . 6 when connecting the device 4 with the vehicle-fixed structure 9 is avoided.

Durch die Vorfixierung ist eine Ausrichtung der beiden Endbeschläge 5, 6 zueinander beim Vorgang der Montage entbehrlich. Die Vorfixierung gewährleistet somit, dass die beiden Endbeschläge 5, 6 korrekt zueinander angeordnet sind und bei der Montage in der vorgesehenen Art und Weise mit der fahrzeugfesten Struktur 9 verbunden werden.By pre-fixing is an alignment of the two end fittings 5 . 6 dispensable to each other during the process of assembly. The pre-fixing thus ensures that the two end fittings 5 . 6 are arranged correctly to each other and during assembly in the intended manner with the vehicle-fixed structure 9 get connected.

Die beiden Endbeschläge 5, 6 weisen im Bereich des jeweiligen Lagerabschnitts 7 eine Ausnehmung 14 zur Aufnahme einer strukturseitigen Rotationssicherung 15 auf. Die Rotationssicherung 15 ist in den 4 und 5 dargestellt und als Bolzen ausgebildet. Die Rotationssicherung 15 verhindert durch das Zusammenwirken mit der Ausnehmung 14 ein Verdrehen der Vorrichtung 4 beim Verbinden mit der fahrzeugfesten Struktur 9. Zudem dient sie der korrekten Ausrichtung der Vorrichtung 4 an der fahrzeugfesten Struktur 9.The two end fittings 5 . 6 point in the area of the respective bearing section 7 a recess 14 for receiving a structure-side anti-rotation device 15 on. The anti-rotation device 15 is in the 4 and 5 represented and formed as a bolt. The anti-rotation device 15 prevented by the interaction with the recess 14 a twisting of the device 4 when connecting to the vehicle-fixed structure 9 , In addition, it serves for the correct alignment of the device 4 on the vehicle-fixed structure 9 ,

Der erste Endbeschlag 5, der zweite Endbeschlag 6 und das Fixiermittel 12 bilden vor dem Einbringen des Fixiermittels 12 in die beiden Endbeschläge 5, 6 separate Bauteile. Dies ist insbesondere den 8 und 9 zu entnehmen. Zwecks Herstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung 4 werden die beiden Endbeschläge 5, 6 im Bereich ihrer Lagerabschnitte 7 überlappend angeordnet, sodass jeweils die ersten Durchgangsöffnungen 11 und die zweiten Durchgangsöffnungen 13 übereinander und insbesondere koaxial angeordnet sind. Im Anschluss daran wird das als Niet ausgebildete Fixiermittel 12 in die beiden zweiten Durchgangsöffnungen 13 der Endbeschläge 5, 6 eingepresst, wodurch eine feste Vorfixierung, insbesondere eine drehfeste Vorfixierung, der beiden Endbeschläge 5, 6 erreicht wird und die vorgenannten Bauteile eine Baueinheit bilden.The first end fitting 5 , the second end fitting 6 and the fixing agent 12 form before the introduction of the fixing agent 12 in the two end fittings 5 . 6 separate components. This is especially the 8th and 9 refer to. For the production of the device according to the invention 4 be the two end fittings 5 . 6 in the area of their storage sections 7 arranged overlapping, so that in each case the first through holes 11 and the second through holes 13 one above the other and in particular are arranged coaxially. Subsequently, the trained as a rivet fixative 12 in the two second through holes 13 the end fittings 5 . 6 pressed, creating a solid prefixing, especially a rotationally fixed prefixing, the two end fittings 5 . 6 is achieved and the aforementioned components form a structural unit.

Die Verbindungsabschnitte 8 der beiden Endbeschläge 5, 6 sind gewinkelt zum jeweiligen Lagerabschnitt 7 ausgebildet, wobei der eingeschlossene Winkel ca. 90° beträgt. Die beiden Endbeschläge 5, 6 sind dabei derart angeordnet, dass sich die beiden Verbindungsabschnitte 8 im Wesentlichen in die gleiche Richtung erstrecken, sodass die beiden Lagerabschnitte 7 mit den beiden Verbindungsabschnitten 8 einen im Wesentlichen U-förmigen Teilbereich der Vorrichtung 4 bilden. Dadurch wird bei montierter Vorrichtung 4 das Verbinden der Komponenten 3 der Sicherheitsgurtsysteme 2 mit den Verbindungsabschnitten 8 erleichtert.The connecting sections 8th the two end fittings 5 . 6 are angled to the respective bearing section 7 formed, wherein the included angle is about 90 °. The two end fittings 5 . 6 are arranged such that the two connecting sections 8th extend substantially in the same direction, so that the two bearing sections 7 with the two connecting sections 8th a substantially U-shaped portion of the device 4 form. This is when mounted device 4 connecting the components 3 the safety belt systems 2 with the connecting sections 8th facilitated.

Wie insbesondere der 7 zu entnehmen ist, ist zwecks Verbinden mit der jeweiligen Komponente 3 der Sicherheitsgurtsysteme 2 in den jeweiligen Verbindungsabschnitt 8 jeweils eine Befestigungsöse 16 ausgebildet, wobei ein bandartiger Teilbereich der jeweiligen Komponente 3 die Befestigungsöse 16 durchsetzt.How the particular 7 can be seen, is to connect with the respective component 3 the safety belt systems 2 in the respective connecting section 8th one eyelet each 16 formed, wherein a band-like portion of the respective component 3 the attachment eyelet 16 interspersed.

Die dargestellte Ausführungsform zeigt lediglich eine mögliche Ausgestaltung der Erfindung, zu welcher weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Das exemplarisch gezeigte Ausführungsbeispiel ist in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. So können an der Funktion und Anordnung von beschriebenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei den durch die nachfolgenden Schutzansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen. The illustrated embodiment shows only one possible embodiment of the invention, to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The embodiment shown by way of example is in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Thus, the most varied modifications can be made to the function and arrangement of elements described without thereby abandoning the scope of protection defined by the subsequent claims or their equivalents.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Sitzbankseat
22: Sicherheitsgurtsystemseat belt system
33: Komponentecomponent
44: Vorrichtungcontraption
55: erster Endbeschlagfirst end fitting
66: zweiter Endbeschlagsecond end fitting
77: Lagerabschnittbearing section
88th: Verbindungsabschnittconnecting portion
99: Strukturstructure
1010: Verbindungsmittelconnecting means
1111: erste Durchgangsöffnungfirst passage opening
1212: Fixiermittelfixer
1313: zweite Durchgangsöffnungsecond passage opening
1414: Ausnehmungrecess
1515: Rotationssicherungrotation lock
1616: Befestigungsösesecuring eye
1717: Lagerbolzenbearing bolt
1818: Muttermother

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

JP 2002362306 A [0006]

Claims

Contraption ( 4 ) for connecting safety belt systems ( 2 ) for a seat ( 1 ) of a vehicle with a vehicle-fixed structure ( 9 ), the device ( 4 ) a first end fitting ( 5 ) and a second end fitting ( 6 ), wherein the respective end fitting ( 5 . 6 ) a storage section ( 7 ) and a connecting section ( 8th ), the connecting section ( 8th ) of the first end fitting ( 5 ) with a component ( 3 ) of a first safety belt system ( 2 ), the connecting section ( 8th ) of the second end fitting ( 6 ) with a component ( 3 ) a second seat belt system ( 2 ) are connectable and the end fittings ( 5 . 6 ) in the area of the overlapping bearing sections ( 7 ) via a common connection means ( 10 ) with the vehicle-fixed structure ( 3 ) and wherein the two end fittings ( 5 . 6 ) are prefixed to each other.

Contraption ( 4 ) according to claim 1, wherein the device ( 4 ) at least one fixing agent ( 12 ), wherein the fixing agent ( 12 ) the prefixing, in particular the rotationally fixed prefixing, the two end fittings ( 5 . 6 ) serves.

Contraption ( 4 ) according to claim 2, wherein the first end fitting ( 5 ), the second end fitting ( 6 ) and the fixing agent ( 12 ) are formed as separate components, wherein the fixing agent ( 12 ) the two end fittings ( 5 . 6 ) prefixed to each other.

Contraption ( 4 ) according to claim 2 or 3, wherein the fixing agent ( 12 ) is designed as a rivet, preferably as a plastic rivet.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 2 to 4, wherein the fixing agent ( 12 ) in the storage section ( 7 ) of the first end fitting ( 5 ) and / or the second end fitting ( 6 ) is arranged.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the two end fittings ( 5 . 6 ) in the area of the respective storage section ( 7 ) a first passage opening ( 11 ), wherein the first passage openings ( 11 ) are arranged one above the other, preferably coaxially, and the connecting means ( 10 ) take up.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 2 to 6, wherein the two end fittings ( 5 . 6 ) a second passage opening ( 13 ), wherein the second passage openings ( 13 ) are arranged one above the other, preferably coaxially, and the fixing agent ( 12 ), preferably record positively.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 1 to 7, wherein the bearing section ( 7 ) of the first end fitting ( 5 ) and / or the second end fitting ( 6 ) a recess ( 14 ) for receiving a structure-side anti-rotation device ( 15 ), preferably a trained as a bolt anti-rotation ( 15 ), having.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the connecting portion ( 8th ) of the first end fitting ( 5 ) and / or the second end fitting ( 6 ) a fastening eye ( 16 ) for connecting the component ( 3 ) of the safety belt system ( 2 ) having.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 1 to 9, wherein the bearing section ( 7 ) and the connecting section ( 8th ) of the first end fitting ( 5 ) and / or the second end fitting ( 6 ) are plate-shaped and preferably angled to each other.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 1 to 10, wherein the bearing sections ( 7 ) of the two end fittings ( 5 . 6 ) and / or the connecting sections ( 8th ) of the two end fittings ( 5 . 6 ) and / or the two end fittings ( 5 . 6 ) are formed identically.

Contraption ( 4 ) according to one of claims 1 to 11, wherein the first end fitting ( 5 ) and / or the second end fitting ( 6 ) and / or the fixing agent ( 12 ) is integrally formed and preferably made of metal, in particular steel.