DE202015005587U1

DE202015005587U1 - Rear cover assembly for a rear side member and body having such a rear cover assembly

Info

Publication number: DE202015005587U1
Application number: DE202015005587.7U
Authority: DE
Original assignee: Borgward Trademark Holdings GmbH
Current assignee: Borgward Trademark Holdings GmbH
Priority date: 2015-08-06
Filing date: 2015-08-06
Publication date: 2015-12-03
Anticipated expiration: 2025-08-07

Abstract

Hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger, dadurch gekennzeichnet, dass sie Folgendes umfasst: – einen Grundkörper (10), der im mittleren Bereich eine Öffnung (11) und eine durch Herausklappen des Materials an der Öffnung (11) erzeugte erste Verbindungsplatte (12) aufweist, wobei die erste Verbindungsplatte (12) in einer von einer ersten Oberfläche (13) des Grundkörpers (10) wegweisenden Richtung vorsteht, – ein Verbindungsteil (20), das entlang einem Umfangsrand der Öffnung (11) mit der ersten Oberfläche (13) des Grundkörpers (10) verbunden ist.A rear cover longitudinal cover assembly, characterized in that it comprises: - a base body (10) having an opening (11) in the central region and a first connection plate (12) produced by folding out the material at the opening (11) wherein the first connection plate (12) protrudes in a direction away from a first surface (13) of the base body (10), a connecting part (20) along a peripheral edge of the opening (11) with the first surface (13) of the Main body (10) is connected.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft den Bereich der Fahrzeugtechnik, insbesondere eine hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und eine Karosserie.The present invention relates to the field of vehicle technology, in particular a rear cover assembly for a rear side member and a body.

Technischer HintergrundTechnical background

Ein hinterer Deckel für einen hinteren Längsträger dient vor allem zum Verschließen des Grundkörpers des hinteren Längsträgers, um eine ausreichende Biege- und Torsionssteifigkeit der Karosserie zu erreichen. Gleichzeitig soll er die Montage der Crashbox eines hinteren Stoßstangenträgers unterstützen und der bei einem Heckaufprall auftretenden Stoßkraft standhalten können. Da eine hintere Anhängervorrichtung in der Regel an dem hinteren Stoßstangenträger angeordnet ist, muss die Karosserie auch beim Schleppen eines anderen Fahrzeuges einer relativ großen Zugkraft standhalten.A rear cover for a rear side member is mainly used to close the body of the rear side member to achieve sufficient bending and torsional rigidity of the body. At the same time he should support the installation of the crash box of a rear bumper support and can withstand the impact force occurring in a rear impact. Since a rear hitch device is usually arranged on the rear bumper support, the body must withstand even when hauling another vehicle a relatively large pulling force.

Um die Anforderungen an die strukturelle Festigkeit einer Karosserie in den oben erwähnten Fällen zu erfüllen, ist es erforderlich, die strukturelle Festigkeit des hinteren Karosseriebereiches ständig zu erhöhen.In order to meet the structural strength requirements of a body in the above-mentioned cases, it is necessary to constantly increase the structural strength of the rear body portion.

Aus dem Stand der Technik sind hintere Deckel für einen hinteren Längsträger bekannt, die durch Stanzen hergestellt werden und einteilig ausgebildet sind. Im mittleren Bereich eines derartigen hinteren Deckels für einen hinteren Längsträger ist eine durch Stanzen erzeugte Öffnung vorgesehen, wobei ein sich im Stanzvorgang ausbildender Bördelrand der Öffnung als Verbindungsplatte für weitere Karosserieteile dient. Der für eine Schweißverbindung vorgesehene Bördelrand wird durch Herausklappen des Materials im mittleren Bereich hergestellt und hat daher eine üblicherweise sehr geringe Breite, die lediglich für das Vorsehen einer einzigen Reihe von Schweißpunkten ausreicht, was eine niedrige Verbindungsfestigkeit zur Folge hat. Wenn der hintere Karosseriebereich bei einem Aufprall einer Stoßkraft unterliegt oder ein anderes Fahrzeug schleppt, ist oft ein Versagen dieser Verbindungsstelle zu erwarten. Dies kann zur starken Beschädigung der Karosserie führen und die entsprechende Reparatur erfordert einen großen Arbeits- und finanziellen Aufwand.From the prior art, rear cover for a rear side member are known, which are produced by punching and are integrally formed. In the middle region of such a rear cover for a rear side member, an opening created by punching is provided, wherein a crimping edge of the opening forming in the punching operation serves as a connection plate for further body parts. The crimping edge provided for a welded connection is made by folding out the material in the middle region and therefore has a usually very narrow width, which is sufficient only for the provision of a single row of welding spots, which results in a low connection strength. If the rear body area is subject to impact or another vehicle on impact, it is often expected that this joint will fail. This can lead to severe damage to the bodywork and the corresponding repair requires a great deal of work and money.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der Erfindung liegt vor allem die Aufgabe zugrunde, eine hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und eine Karosserie bereitzustellen, um die im Stand der Technik vorhandenen Probleme, wie etwa eine geringe Festigkeit der Verbindung zwischen hinterer Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und weiteren Bauteilen wegen einer zu kleinen Verbindungsfläche, eine hohe Ausfallanfälligkeit der Verbindung bzw. das Versagen einer Schweißverbindung, zu beseitigen.The object of the present invention is to provide a rear cover assembly for a rear side member and a body to overcome the problems of the prior art such as low strength of the connection between the rear cover side rear cover assembly and other components small connection area, a high failure susceptibility of the connection or the failure of a welded joint to eliminate.

Nach einem Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe gelöst durch eine hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mit

– einem Grundkörper, der im mittleren Bereich eine Öffnung und eine durch Herausklappen des Materials an der Öffnung erzeugte erste Verbindungsplatte aufweist, wobei die erste Verbindungsplatte in einer von einer ersten Oberfläche des Grundkörpers wegweisenden Richtung vorsteht,
– einem Verbindungsteil, das entlang einem Umfangsrand der Öffnung mit der ersten Oberfläche des Grundkörpers verbunden ist.

According to one aspect of the invention, the object is achieved by a rear cover assembly for a rear side member with

A base body having an opening in the middle region and a first connection plate produced by folding out the material at the opening, wherein the first connection plate protrudes in a direction away from a first surface of the base body,
- A connecting part, which is connected along a peripheral edge of the opening with the first surface of the base body.

Weiter ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil eine zweite Verbindungsplatte, die entlang dem Umfangsrand der Öffnung angeordnet ist und zu einer der ersten Oberfläche abgewandten Seite hin vorsteht, und einen Montageflansch umfasst, der auf einer dem Grundkörper zugewandten Seite der zweiten Verbindungsplatte an den Umfangsrand angrenzt und flächig auf der ersten Oberfläche des Grundkörpers aufliegt.It is further provided that the connecting part comprises a second connecting plate, which is arranged along the peripheral edge of the opening and protrudes toward a side facing away from the first surface, and a mounting flange which adjoins the peripheral edge on a side of the second connecting plate facing the base body and flat rests on the first surface of the body.

Weiter ist vorgesehen, dass der Montageflansch durch Abbiegen eines dem Grundkörper zugewandten Umfangsrandes der zweiten Verbindungsplatte erzeugt wird.It is further provided that the mounting flange is produced by bending a peripheral edge of the second connecting plate facing the main body.

Weiter ist vorgesehen, dass die zweite Verbindungsplatte eine gebogene Form hat.It is further provided that the second connection plate has a curved shape.

Weiter ist vorgesehen, dass die Öffnung viereckig ausgebildet ist, wobei sich die erste Verbindungsplatte auf einer ersten Seite der viereckigen Öffnung befindet, und dass die zweite Verbindungsplatte einen ersten Plattenabschnitt, einen sich daran anschließenden zweiten Plattenabschnitt und einen sich an den zweiten Plattenabschnitt anschließenden dritten Plattenabschnitt umfasst, wobei der erste Plattenabschnitt auf einer an die erste Seite angrenzenden zweiten Seite der viereckigen Öffnung, der zweite Plattenabschnitt auf einer der ersten Seite gegenüberliegenden dritten Seite der viereckigen Öffnung und der dritte Plattenabschnitt auf einer der zweiten Seite gegenüberliegenden vierten Seite der viereckigen Öffnung angeordnet ist.It is further provided that the opening is formed quadrangular, wherein the first connection plate is located on a first side of the quadrangular opening, and that the second connection plate has a first plate portion, an adjoining second plate portion and a third plate portion adjoining the second plate portion wherein the first plate portion is disposed on a second side of the quadrangular opening adjacent to the first side, the second plate portion on a third side of the quadrangular opening opposite the first side, and the third plate portion is disposed on a fourth side of the quadrangular opening opposite to the second side ,

Weiter ist vorgesehen, dass der Montageflansch mehrere Verbindungslaschen umfasst, wobei an einem Umfangsrand des ersten Plattenabschnitts, des zweiten Plattenabschnitts und des dritten Plattenabschnitts der zweiten Verbindungsplatte jeweils zumindest eine Verbindungslasche angeordnet ist. It is further provided that the mounting flange comprises a plurality of connecting straps, wherein at least one connecting strap is arranged at each of a peripheral edge of the first plate section, the second plate section and the third plate section of the second connecting plate.

Weiter ist vorgesehen, dass der Montageflansch einen bogenförmigen Außenrand aufweist.It is further provided that the mounting flange has an arcuate outer edge.

Weiter ist vorgesehen, dass sich die erste Verbindungsplatte beim Einsatz der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger an einem oberen Rand der Öffnung befindet.It is further provided that the first connection plate is in use of the rear cover assembly for a rear side member at an upper edge of the opening.

Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch eine Karosserie gelöst, die einen Grundkörper eines hinteren Längsträgers und einen hinteren Boden für eine Karosserie umfasst, wobei sich der hintere Boden für eine Karosserie am oberen Ende des Grundkörpers eines hinteren Längsträgers befindet. Zudem umfasst die Karosserie eine wie oben beschriebene hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger, wobei die erste Verbindungsplatte des Grundkörpers der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mit dem hinteren Boden für eine Karosserie und das Verbindungsteil der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mit dem Grundkörper eines hinteren Längsträgers verbunden ist.According to another aspect of the invention, the object is achieved by a body comprising a main body of a rear side member and a rear floor for a body, wherein the rear floor for a body is located at the upper end of the body of a rear side member. In addition, the body includes a rear deck member rear cover assembly as described above, wherein the first body side connecting plate of the rear deck side deck assembly has the rear floor for a body and the rear deck side deck assembly connector connects with the main body of a rear side rail Longitudinal member is connected.

Weiter ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mittels zumindest zweier Reihen von Schweißpunkten mit dem Grundkörper eines hinteren Längsträgers verschweißt ist.It is further provided that the connecting part of the rear cover assembly is welded for a rear side member by means of at least two rows of welds with the main body of a rear side member.

Erfindungsgemäß weist der Grundkörper im mittleren Bereich eine Öffnung und eine durch Herausklappen des Materials an der Öffnung erzeugte erste Verbindungsplatte auf, wobei die erste Verbindungsplatte in einer von einer ersten Oberfläche des Grundkörpers wegweisenden Richtung vorsteht und das Verbindungsteil entlang einem Umfangsrand der Öffnung mit der ersten Oberfläche des Grundkörpers verbunden ist. Dadurch, dass sowohl die erste Verbindungsplatte des Grundkörpers als auch das separat vorgesehene Verbindungsteil als Verbindungsfläche für weitere Bauteile dienen, kann die Montagefläche der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger hinreichend vergrößert, dadurch die Festigkeit einer Verbindung zwischen hinterer Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und weiteren Bauteilen erheblich erhöht, das Versagen einer Schweißverbindung zuverlässig vermieden und die strukturelle Festigkeit einer Karosserie verbessert werden, um die Instandsetzungsrate und die Instandsetzungskosten herabzusetzen.According to the invention, the base body has an opening in the middle region and a first connection plate produced by folding out the material at the opening, wherein the first connection plate protrudes in a direction away from a first surface of the base body and the connecting part along a peripheral edge of the opening with the first surface of the main body is connected. Characterized in that both the first connecting plate of the base body and the separately provided connecting part serve as a connecting surface for other components, the mounting surface of the rear cover assembly for a rear side member can be sufficiently increased, thereby the strength of a connection between the rear cover assembly for a rear side member and other components significantly increased, the failure of a welded joint reliably avoided and the structural strength of a body can be improved to reduce the repair rate and repair costs.

Darstellung der AbbildungenPresentation of the pictures

Die der Beschreibung beigefügten Zeichnungen, welche Bestandteil der vorliegenden Anmeldung sind, dienen dem besseren Verständnis der Erfindung. Die schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele der Erfindung und ihre Beschreibung stellen keine Einschränkung der Erfindung dar, sondern dienen zur Erläuterung der Erfindung. Dabei zeigen:The accompanying drawings, which are part of the present application, serve to better understand the invention. The schematically illustrated embodiments of the invention and their description are not limiting the invention, but serve to illustrate the invention. Showing:

1 den schematischen Aufbau einer erfindungsgemäßen hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger, 1 the schematic structure of a rear cover assembly according to the invention for a rear side member,

2 eine explodierte Darstellung einer erfindungsgemäßen hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger, 2 an exploded view of a rear cover assembly according to the invention for a rear side member,

3 eine schematische Zusammenbauzeichnung einer hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger, einem hinteren Boden einer Karosserie und einem Grundkörper des hinteren Längsträgers gemäß der Erfindung und 3 a schematic assembly drawing of a rear cover assembly for a rear side member, a rear floor of a body and a main body of the rear side member according to the invention and

4 eine Ansicht in Richtung A-A in 1. 4 a view towards AA in 1 ,

Konkrete AusführungsformenConcrete embodiments

Es wird angemerkt, dass sich die in der vorliegenden Anmeldung beschriebenen Ausführungsbeispiele und die in den Ausführungsbeispielen enthaltenen Merkmale miteinander kombinieren lassen, soweit dadurch kein Widerspruch entsteht. Im Folgenden wird die Erfindung anhand der Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die anliegenden Abbildungen näher beschrieben.It is noted that the exemplary embodiments described in the present application and the features contained in the exemplary embodiments can be combined with one another, provided that this does not conflict. In the following the invention with reference to the embodiments with reference to the accompanying drawings will be described in more detail.

Nach einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger vorgeschlagen, um die im Stand der Technik vorhandenen Probleme, wie etwa eine geringe Festigkeit der Verbindung zwischen hinterer Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und weiteren Bauteilen wegen einer zu kleinen Verbindungsfläche, eine hohe Ausfallanfälligkeit der Verbindung bzw. das Versagen einer Schweißverbindung, zu beseitigen.According to a first aspect of the invention, a rear cover assembly for a rear side member is proposed to overcome the problems of the prior art, such as low strength of the connection between the rear member Cover assembly for a rear side member and other components because of too small connection area, a high susceptibility to failure of the connection or the failure of a welded joint to eliminate.

Wie in 1 bis 4 dargestellt ist, umfasst die hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger einen Grundkörper 10 und ein Verbindungsteil 20. Der Grundkörper 10 weist im mittleren Bereich eine Öffnung 11 und eine durch Herausklappen des Materials an der Öffnung 11 erzeugte erste Verbindungsplatte 12 auf, wobei die erste Verbindungsplatte 12 in einer von einer ersten Oberfläche 13 des Grundkörpers 10 wegweisenden Richtung vorsteht. Hingegen ist das Verbindungsteil 20 entlang einem Umfangsrand der Öffnung 11 mit der ersten Oberfläche 13 des Grundkörpers 10 verbunden. Dadurch, dass sowohl die erste Verbindungsplatte 12 des Grundkörpers 10 als auch das separat vorgesehene Verbindungsteil 20 als Verbindungsfläche für weitere Bauteile dienen, kann die Montagefläche der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger hinreichend vergrößert, dadurch die Festigkeit einer Verbindung zwischen hinterer Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und weiteren Bauteilen erheblich erhöht, das Versagen einer Schweißverbindung zuverlässig vermieden und die strukturelle Festigkeit einer Karosserie verbessert werden, um die Instandsetzungsrate und die Instandsetzungskosten herabzusetzen.As in 1 to 4 is shown, the rear cover assembly for a rear side member comprises a main body 10 and a connection part 20 , The main body 10 has an opening in the middle area 11 and one by folding out the material at the opening 11 generated first connection plate 12 on, with the first connection plate 12 in one of a first surface 13 of the basic body 10 projecting direction. By contrast, the connecting part 20 along a peripheral edge of the opening 11 with the first surface 13 of the basic body 10 connected. In that, both the first connection plate 12 of the basic body 10 as well as the separately provided connection part 20 serve as a connecting surface for other components, the mounting surface of the rear cover assembly for a rear side rail can be sufficiently increased, thereby significantly increases the strength of a connection between the rear cover assembly for a rear side member and other components, the failure of a welded joint reliably avoided and the structural strength of a body be improved to reduce the repair rate and repair costs.

Bevorzugterweise besitzt die erste Verbindungsplatte 12 eine Fläche, die der Fläche der Öffnung 11 entspricht. Mit anderen Worten wird das Material an der Öffnung 11 völlig zur Erzeugung der ersten Verbindungsplatte 12 verwendet.Preferably, the first connection plate has 12 an area corresponding to the area of the opening 11 equivalent. In other words, the material is at the opening 11 entirely for the production of the first connection plate 12 used.

Weiter ist vorgesehen, dass die erste Verbindungsplatte 12 eine Länge von bis 52 mm hat, die gegenüber der Länge einer bisher bekannten Verbindungsplatte um mehr als das Doppelte vergrößert wird.It is further provided that the first connection plate 12 has a length of up to 52 mm, which is increased over the length of a previously known connection plate by more than double.

Aus 1 ist ersichtlich, dass das Verbindungsteil 20 eine zweite Verbindungsplatte 21 und einen Montageflansch 22 umfasst. Dabei ist die zweite Verbindungsplatte 21 entlang dem Umfangsrand der Öffnung 11 angeordnet und steht zu einer der ersten Oberfläche 13 abgewandten Seite hin vor, während der Montageflansch 22 auf einer dem Grundkörper 10 zugewandten Seite der zweiten Verbindungsplatte 21 an den Umfangsrand angrenzt und flächig auf der ersten Oberfläche 13 des Grundkörpers 10 aufliegt. Hierbei dienen die zweite Verbindungsplatte 21 und die erste Verbindungsplatte 12 gemeinsam als Verbindungsfläche zum Verschweißen mit weiteren Bauteilen. Durch das flächige Aufliegen des Montageflansches 22 auf der ersten Oberfläche 13 des Grundkörpers 10 lässt sich die Festigkeit und Zuverlässigkeit der Verbindung zwischen Verbindungsteil 20 und Grundkörper 10 sicherstellen und damit die strukturelle Festigkeit der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger optimieren.Out 1 it can be seen that the connecting part 20 a second connection plate 21 and a mounting flange 22 includes. Here is the second connection plate 21 along the peripheral edge of the opening 11 arranged and is one of the first surface 13 facing away from, during the mounting flange 22 on one of the main body 10 facing side of the second connection plate 21 adjacent to the peripheral edge and flat on the first surface 13 of the basic body 10 rests. Here are the second connection plate 21 and the first connection plate 12 together as a connecting surface for welding with other components. Due to the flat contact of the mounting flange 22 on the first surface 13 of the basic body 10 can be the strength and reliability of the connection between connecting part 20 and basic body 10 and thus optimize the structural strength of the rear cover assembly for a rear side member.

Vorzugsweise wird der Montageflansch 22 durch Abbiegen eines dem Grundkörper 10 zugewandten Umfangsrandes der zweiten Verbindungsplatte 21 erzeugt. Durch die einstückige Ausbildung des Montageflansches 22 mit der zweiten Verbindungsplatte 21 wird die strukturelle Festigkeit des Verbindungsteils 20 gewährleistet und die Beständigkeit des Verbindungsteils 20 gegen Krafteinwirkungen hinreichend erhöht.Preferably, the mounting flange 22 by turning one of the main body 10 facing peripheral edge of the second connecting plate 21 generated. Due to the one-piece design of the mounting flange 22 with the second connection plate 21 becomes the structural strength of the connecting part 20 ensures and the resistance of the connecting part 20 sufficiently increased against the effects of force.

Erfindungsgemäß hat die zweite Verbindungsplatte 21 eine gebogene Form. Mit der gebogenen Form der zweiten Verbindungsplatte 21 kann diese besser an die Form des Umfangsrandes der Öffnung 11 angepasst sein, was zum Vergrößern der Verbindungsfläche zwischen der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger und einem Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 beiträgt.According to the invention, the second connection plate 21 a curved shape. With the curved shape of the second connection plate 21 This can better match the shape of the peripheral edge of the opening 11 adapted to increase the bonding area between the rear cover assembly for a rear side rail and a body of a rear side member 30 contributes.

Bevorzugterweise ist die zweite Verbindungsplatte 21 einteilig ausgebildet. Mit der einteiligen Ausbildung der zweiten Verbindungsplatte 21 werden die strukturelle und Verbindungsfestigkeit der zweiten Verbindungsplatte 21 und dadurch die Gebrauchstauglichkeit der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger gewährleistet.Preferably, the second connection plate 21 formed in one piece. With the one-piece design of the second connection plate 21 become the structural and joint strength of the second connection plate 21 and thereby ensures the serviceability of the rear cover assembly for a rear side member.

Es versteht sich, dass bei einer kreisförmigen oder elliptischen Form der Öffnung 11 die zweite Verbindungsplatte 21 eine der Form der Öffnung 11 entsprechende Form hat.It is understood that in the case of a circular or elliptical shape of the opening 11 the second connection plate 21 one of the shape of the opening 11 has appropriate form.

Im oben beschriebenen Ausführungsbeispiel befindet sich die erste Verbindungsplatte 12 beim Einsatz der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger an einem oberen Rand der Öffnung 11. Durch die Anordnung der ersten Verbindungsplatte 12 am oberen Rand der Öffnung 11 können mit der ersten Verbindungsplatte 12, die eine gute strukturelle Festigkeit aufweist, starke Drücke ausgehalten und dadurch die Gebrauchstauglichkeit der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger gewährleistet werden.In the embodiment described above, the first connection plate is located 12 when using the rear cover assembly for a rear side rail at an upper edge of the opening 11 , By the arrangement of the first connection plate 12 at the top of the opening 11 can with the first connection plate 12 which has good structural strength, withstands high pressures, thereby ensuring the serviceability of the rear cover assembly to a rear side member.

In einer bevorzugten Ausführungsform gemäß 1 und 3 ist die Öffnung 11 viereckig ausgebildet, wobei sich die erste Verbindungsplatte 12 auf einer ersten Seite der viereckigen Öffnung befindet. Darüber hinaus umfasst die zweite Verbindungsplatte 21 einen ersten Plattenabschnitt 21a, einen sich daran anschließenden zweiten Plattenabschnitt 21b und einen sich an den zweiten Plattenabschnitt anschließenden dritten Plattenabschnitt 21c, wobei der erste Plattenabschnitt 21a auf einer an die erste Seite angrenzenden zweiten Seite der viereckigen Öffnung, der zweite Plattenabschnitt 21b auf einer der ersten Seite gegenüberliegenden dritten Seite der viereckigen Öffnung und der dritte Plattenabschnitt 21c auf einer der zweiten Seite gegenüberliegenden vierten Seite der viereckigen Öffnung angeordnet ist.In a preferred embodiment according to 1 and 3 is the opening 11 quadrangular, with the first connection plate 12 located on a first side of the quadrangular opening. In addition, the second connection plate includes 21 a first plate section 21a , an adjoining second plate section 21b and a third plate portion adjoining the second plate portion 21c , wherein the first plate section 21a on a second side of the quadrangular opening adjoining the first side, the second plate section 21b on one of the first side opposite third side of the quadrangular opening and the third plate portion 21c is arranged on a fourth side opposite the fourth side of the quadrangular opening.

In diesem konkreten Ausführungsbeispiel ist die zweite Verbindungsplatte 21 U-förmig ausgebildet.In this particular embodiment, the second connection plate 21 U-shaped.

Vorzugsweise weist der Montageflansch 22 einen bogenförmigen Außenrand auf. Ein mit einem bogenförmigen Außenrand versehener Montageflansch 22 zeichnet sich durch gleichmäßige Spannungsverteilung, lange Lebensdauer und niedrige ermüdungsbedingte Ausfallanfälligkeit aus.Preferably, the mounting flange 22 an arcuate outer edge. A mounting flange provided with an arcuate outer edge 22 is characterized by uniform stress distribution, long service life and low fatigue-related susceptibility to failure.

Erfindungsgemäß umfasst der Montageflansch 22 mehrere Verbindungslaschen 22a, wobei an einem Umfangsrand des ersten Plattenabschnitts 21a, des zweiten Plattenabschnitts 21b und des dritten Plattenabschnitts 21c der zweiten Verbindungsplatte 21 jeweils zumindest eine Verbindungslasche 22a angeordnet ist (vgl. 1). Durch das Vorsehen der Verbindungslaschen 22a wird die Verbindungsfläche zwischen Montageflansch 22 und Grundkörper 10 vergrößert, damit die Festigkeit einer Verbindung zwischen Verbindungsteil 20 und Grundkörper 10 gewährleistet und die Beständigkeit der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger gegen Krafteinwirkungen hinreichend erhöht.According to the invention, the mounting flange comprises 22 several connecting straps 22a , wherein at a peripheral edge of the first plate portion 21a , the second plate section 21b and the third plate section 21c the second connection plate 21 in each case at least one connecting strap 22a is arranged (see. 1 ). By providing the connecting straps 22a becomes the interface between mounting flange 22 and basic body 10 increases, thus increasing the strength of a connection between connecting part 20 and basic body 10 ensured and the resistance of the rear cover assembly for a rear side rail against force effects sufficiently increased.

Bevorzugterweise ist an der Stelle jeder der Verbindungslaschen 22a zumindest ein Schweißpunkt vorgesehen.Preferably, each of the connecting tabs is in place 22a at least one weld point provided.

Nach einem zweiten Aspekt der Erfindung wird eine Karosserie vorgeschlagen, die, wie 3 und 4 zeigen, einen Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 und einen hinteren Boden für eine Karosserie 40 umfasst, wobei sich der hintere Boden für eine Karosserie 40 am oberen Ende des Grundkörpers eines hinteren Längsträgers 30 befindet. Überdies umfasst die Karosserie eine wie oben beschriebene hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger, wobei die erste Verbindungsplatte 12 des Grundkörpers 10 der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mit dem hinteren Boden für eine Karosserie 40 und das Verbindungsteil 20 der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mit dem Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 verbunden ist. Durch die Verbindung der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mit dem hinteren Boden für eine Karosserie 40 und dem Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 über die erste Verbindungsplatte 12 bzw. das Verbindungsteil 20 wird die Verbindungsfläche zwischen hinterer Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger einerseits und hinterem Boden für eine Karosserie 40 und Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 andererseits hinreichend vergrößert, was zur Verbesserung der Festigkeit einer Verbindung zwischen den drei Bauteilen und damit zur Erhöhung der Beständigkeit der ganzen Karosserie gegen Krafteinwirkungen beitragt.According to a second aspect of the invention, a body is proposed which, like 3 and 4 show a main body of a rear side member 30 and a rear floor for a body 40 includes, with the rear floor for a body 40 at the upper end of the main body of a rear side member 30 located. Moreover, the body includes a rear deck assembly as described above for a rear side rail, wherein the first connection plate 12 of the basic body 10 the rear cover assembly for a rear side member with the rear floor for a body 40 and the connecting part 20 the rear cover assembly for a rear side member with the main body of a rear side member 30 connected is. By connecting the back cover assembly for a rear side member to the rear floor for a body 40 and the main body of a rear side member 30 over the first connection plate 12 or the connecting part 20 is the interface between rear cover assembly for a rear side member on the one hand and the rear floor for a body 40 and main body of a rear side member 30 on the other hand sufficiently enlarged, which contributes to improving the strength of a connection between the three components and thus to increase the resistance of the entire body against the effects of force.

Erfindungsgemäß ist das Verbindungsteil 20 der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger mittels zumindest zweier Reihen von Schweißpunkten mit dem Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 verschweißt. Durch das Verschweißen des Verbindungsteils 20 mit dem Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 mittels zumindest zweier Reihen von Schweißpunkten wird die Festigkeit einer Verbindung dazwischen gewährleistet und damit die Tragfähigkeit an der Verbindungsstelle dazwischen zuverlässig erhöht. Die erfindungsgemäße Karosserie zeichnet sich durch hohe strukturelle Festigkeit und gute Verbindungsfestigkeit aus, so dass die Festigkeitsanforderungen bei einem Heckaufprall der Karosserie oder beim Schleppen eines anderen Fahrzeuges erfüllt werden können.According to the invention, the connecting part 20 the rear cover assembly for a rear side member by means of at least two rows of welds with the main body of a rear side member 30 welded. By welding the connection part 20 with the main body of a rear side member 30 By means of at least two rows of welding points, the strength of a connection between them is ensured and thus the load-bearing capacity at the connection point between them is reliably increased. The body according to the invention is characterized by high structural strength and good connection strength, so that the strength requirements can be met in a rear impact of the body or when towing another vehicle.

Aus einer CAE-Analyse ergibt sich, dass gegenüber einer mit lediglich einer Reihe von Schweißpunkten versehenen Karosserie die erfindungsgemäße Karosserie eine um 72% erhöhte Schockfestigkeit in X-Richtung und eine um 78% erhöhte Zugfestigkeit aufweist. Dadurch lässt sich der hintere Karosseriebereich im Crashfall bei niedrigen Geschwindigkeiten gut schützen und gleichzeitig werden die Anforderungen für einen Schleppbetrieb erfüllt.A CAE analysis shows that, compared to a body provided with only a number of spot welds, the body according to the invention has a 72% increased shock resistance in the X direction and a tensile strength increased by 78%. As a result, the rear body area can be well protected in the event of a crash at low speeds and at the same time the requirements for a towing operation are met.

Aus der obenstehenden Beschreibung geht hervor, dass das oben erläuterte Ausführungsbeispiel der Erfindung folgende Vorteile bietet:

1. Die Montagefläche der hinteren Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger nimmt zu, wodurch die Zuverlässigkeit und Festigkeit einer Verbindung zwischen hinterer Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger einerseits und Grundkörper eines hinteren Längsträgers 30 und hinterem Boden für eine Karosserie 40 andererseits erhöht werden.
2. Die Festigkeit der Karosserie wird hinreichend verbessert, so dass die Festigkeitsanforderungen bei einem Heckaufprall oder beim Schleppen eines anderen Fahrzeuges erfüllt werden. Gleichzeitig können im Crashfall eine mögliche Verformung und Beschädigung der Karosserie erheblich reduziert werden, um Instandsetzungskosten herabzusetzen.
3. Die erfindungsgemäße hintere Deckelbaugruppe für einen hinteren Längsträger zeichnet sich durch einfachen Aufbau und niedrige Herstellungskosten aus.

From the above description, it will be understood that the above-described embodiment of the invention provides the following advantages:

1. The mounting area of the rear decklid rear cover assembly increases, thereby increasing the reliability and strength of a connection between the rear decklid rear deck assembly on the one hand and the back frame mainframe on the other 30 and rear floor for a bodywork 40 on the other hand.
2. The strength of the body is sufficiently improved, so that the strength requirements are met in a rear-end impact or when towing another vehicle. At the same time a possible deformation and damage to the body can be significantly reduced in the event of a crash to reduce repair costs.
3. The rear cover assembly according to the invention for a rear side member is characterized by simple construction and low production costs.

Das oben Beschriebene stellt keine Einschränkung der Erfindung dar, sondern dient lediglich der Darstellung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Den Fachleuten auf diesem Gebiet wird klar sein, dass im Rahmen der Erfindung verschiedene Abänderungen und Variationen möglich sind. Jede Änderung, gleichwertige Substitution oder Verbesserung, welche nicht von den Grundideen der Erfindung abweicht, ist daher vom Schutzumfang der Erfindung umfasst.The above is not a limitation of the invention, but merely serves to illustrate preferred embodiments of the invention. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and variations are possible within the scope of the invention. Any change, equivalent substitution or improvement which does not deviate from the basic ideas of the invention is therefore included within the scope of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Grundkörperbody
1111: Öffnungopening
1212: Erste VerbindungsplatteFirst connection plate
1313: Erste OberflächeFirst surface
2020: Verbindungsteilconnecting part
2121: Zweite VerbindungsplatteSecond connection plate
21a21a: Erster PlattenabschnittFirst panel section
21b21b: Zweiter PlattenabschnittSecond plate section
21c21c: Dritter PlattenabschnittThird panel section
2222: Montageflanschmounting flange
22a22a: Verbindungslascheconnecting strap
3030: Grundkörper eines hinteren LängsträgersBasic body of a rear side member
4040: Hinterer Boden für eine KarosserieRear floor for a body

Claims

Rear cover assembly for a rear side member, characterized in that it comprises: - a basic body ( 10 ), which has an opening in the middle area ( 11 ) and one by folding out the material at the opening ( 11 ) produced first connection plate ( 12 ), wherein the first connection plate ( 12 ) in one of a first surface ( 13 ) of the basic body ( 10 ) protruding direction, - a connecting part ( 20 ), which along a peripheral edge of the opening ( 11 ) with the first surface ( 13 ) of the basic body ( 10 ) connected is.

Rear cover assembly for a rear side member according to claim 1, characterized in that the connection part ( 20 ) Comprises: - a second connection plate ( 21 ) along the peripheral edge of the opening ( 11 ) and to one of the first surface ( 13 ) projecting side away, - a mounting flange ( 22 ), on one of the main body ( 10 ) facing side of the second connecting plate ( 21 ) adjoins the peripheral edge and flat on the first surface ( 13 ) of the basic body ( 10 ) rests.

Rear cover assembly for a rear side rail according to claim 2, characterized in that the mounting flange ( 22 ) by bending a body ( 10 ) facing the peripheral edge of the second connecting plate ( 21 ) is produced.

Rear cover assembly for a rear side rail according to claim 2, characterized in that the second connection plate ( 21 ) has a curved shape.

Rear cover assembly for a rear side rail according to claim 2, characterized in that the opening ( 11 ) is quadrangular, wherein the first connection plate ( 12 ) is located on a first side of the quadrangular opening, and that the second connecting plate ( 21 ) a first plate section ( 21a ), an adjoining second plate section ( 21b ) and a subsequent to the second plate portion third plate portion ( 21c ), wherein the first plate section ( 21a ) on a second side of the quadrangular opening adjoining the first side, the second plate section (FIG. 21b ) on one of the first side opposite third side of the quadrangular opening and the third plate portion ( 21c ) is disposed on a fourth side of the quadrangular opening opposite the second side.

Rear cover assembly for a rear side rail according to claim 5, characterized in that the mounting flange ( 22 ) a plurality of connecting straps ( 22a ), wherein at a peripheral edge of the first plate portion ( 21a ), the second panel section ( 21b ) and the third plate section ( 21c ) of the second connection plate ( 21 ) each at least one connecting tab ( 22a ) is arranged.

Rear cover assembly for a rear side rail according to claim 2, characterized in that the mounting flange ( 22 ) has an arcuate outer edge.

Rear cover assembly for a rear side rail according to claim 1, characterized in that the first connection plate ( 12 ) when using the rear cover assembly for a rear side rail at an upper edge of the opening ( 11 ) is located.

Body, comprising a main body of a rear side member ( 30 ) and a rear floor for a body ( 40 ), wherein the rear floor for a body ( 40 ) at the upper end of the main body of a rear side member ( 30 ), characterized in that the body further comprises a rear cover assembly for a rear side rail according to one of claims 1 to 8, wherein the first connection plate ( 12 ) of the basic body ( 10 ) of the rear cover assembly for a rear side rail with the rear floor for a body ( 40 ) and the connecting part ( 20 ) of the rear cover assembly for a rear side member with the main body of a rear side member ( 30 ) connected is.

Body according to claim 9, characterized in that the connecting part ( 20 ) of the rear cover assembly for a rear side member by means of at least two rows of welds with the main body of a rear side member ( 30 ) is welded.