DE202015003082U1 - Kurbelwellenhilfsantrieb im Unterrohr - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/55—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at crank shafts parts

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Abstract

Montageträger (1) für Hilfsantriebe für Radfahrzeuge (9), insbesondere für Mountainbikes, dadurch gekennzeichnet, dass – es einen Träger (2) zur Befestigung eines Hilfsantriebes enthält, – dieser über einen Tretlagersitz verfügt, – der Antrieb (4), vorzugsweise ein Rohrmotor, mit seiner Steuerung (6) im Unterrohr (8) des Fahrzeugs montiert werden kann,

Description

  • I. Anwendungsgebiet
  • Der Kurbelantrieb findet Anwendung bei durch Muskelkraft angetriebenen Fahrzeugen als zusätzlich Unterstützung zur geleisteten Kraft. Die Montage des Antriebs im Unterrohr erlaubt die Verwendung des Antriebs bei Fahrzeugen, insbesondere vollgefederte Mountainbikes, bei denen ein herkömmlicher Einbau im Sitzrohr nicht möglich ist.
  • II. Technischer Hintergrund
  • Derartige Hilfsantriebe werden derzeit beinahe ausschließlich im Sitzrohr von Fahrrädern verbaut. Dadurch ist die Gestaltungsweise des Sitzrohres limitiert und beschränkt dadurch die ganzheitliche Gestaltung moderner Fahrräder, insbesondere voll gefederte Fahrräder. Die bisherige Einbaumethode für die Steuerung des Antriebs im Inneren der Sattelstütze ist bei modernen variablen Sattelstützen ebenfalls nicht mehr möglich.
  • III. Darstellung der Erfindung
  • a) technische Aufgabe
  • Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Montageaufnahme in der Weise zu bieten, dass der genannte Kurbelantrieb samt seiner Steuerung Verlust- und Vibrationsfrei im Unterrohr eines Fahrzeuges verstaut werden kann.
  • b) Lösung der Aufgabe
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 bis 6 gelöst.
  • Der Kurbelwellenhilfsantrieb (4) wird mit dem dazugehörigen Träger (2) fest verbunden.
  • Der Träger der Steuerung (7) wird samt der Steuerung (6) durch das spezielle Tretlagergehäuse (1), welches mit dem Unterrohr (8) verscheißt ist, geschoben, und stützt sich im Unterrohr (8) ab.
  • Der Träger (2) wird samt Antrieb (4) durch das spezielle Tretlagergehäuse (1), welches mit dem Unterrohr (8) und dem restlichen Rahmen des Fahrrads (9) verschweißt ist, geschoben und mit diesem vorzugsweise über einen Flansch am Träger (2) verschraubt.
  • Auf die Öffnung, welche das Durchschieben der Antriebseinheit ermöglicht, kommt eine Abdeckung (3), welche zusätzlich auch das Durchführen/Positionieren der Verkabelungen übernimmt.
  • Durch das fest mit dem Fahrrad (9) und dem Antriebssystem verbundene Tretlagergehäuse (1) führt die Tretlagerachse, auf welcher sich das Kegelrad (5) zur Kraftübertragung von Antrieb (4) auf die Achse befindet.
  • c) Ausführungsbeispiele
  • Eine Ausführungsform gemäß der Erfindung ist im Folgenden anhand der Figuren beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen:
  • 1: Das Gesamtsystem nicht eingebaut in einer Ansicht von schräg unten.
  • 2: Zeigt eine Explosionszeichnung der Baugruppe aus 1 in einer Ansicht von schräg unten.
  • 3: Der Gesamtsystem eingebaut in ein Fahrrad (9) im Halbschnitt in der Seitenansicht im Detail.
  • 4: Der Gesamtsystem eingebaut in ein Fahrrad (9) im Halbschnitt in der Seitenansicht in deiner Gesamtansicht.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Montageträger
    2
    Träger Kurbelwellenhilfsantrieb
    3
    Abdeckung
    4
    Kurbelwellenhilfsantrieb
    5
    Kegelrad
    6
    Steuerung
    7
    Träger Steuerung
    8
    Unterrohr
    9
    Fahrrad
    10
    Schraube

Claims (6)

  1. Montageträger (1) für Hilfsantriebe für Radfahrzeuge (9), insbesondere für Mountainbikes, dadurch gekennzeichnet, dass – es einen Träger (2) zur Befestigung eines Hilfsantriebes enthält, – dieser über einen Tretlagersitz verfügt, – der Antrieb (4), vorzugsweise ein Rohrmotor, mit seiner Steuerung (6) im Unterrohr (8) des Fahrzeugs montiert werden kann,
  2. Montageträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Antrieb (4) und Steuerung (6) ohne Leistungsverlust oder jeglicher anderer Abweichungen im Unterrohr (8) befestigt sind.
  3. Montageträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Antrieb (4) und Steuerung (6) vibrationsarm und Geräuschfrei im Unterrohr (8) befestigt sind.
  4. Montageträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Antriebs (4) exakt mit der des Kegelrades (5) abgestimmt werden kann, um einen maximalen Wirkungsgrad zu erzielen.
  5. Montageträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abdeckung (3) das System gegen Verschmutzung und Spritzwasser schütz und gleichzeitig eine Kabelführung integriert ist.
  6. Montageträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestaltung des Radfahrzeuges weniger stark limitiert wird.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109665040A (zh) * 2017-10-13 2019-04-23 株式会社岛野 自行车用驱动单元的安装方法及自行车用车架

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109665040A (zh) * 2017-10-13 2019-04-23 株式会社岛野 自行车用驱动单元的安装方法及自行车用车架

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