DE202014007800U1

DE202014007800U1 - Seat mat for vehicle seats of motor vehicles

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Publication number: DE202014007800U1
Application number: DE202014007800.9U
Authority: DE
Original assignee: SCHERDEL MARIENBERG GmbH
Current assignee: SCHERDEL MARIENBERG GmbH
Priority date: 2014-09-23
Filing date: 2014-09-23
Publication date: 2016-01-08
Anticipated expiration: 2024-09-24

Abstract

Sitzmatte für Fahrzeugsitze von Kraftfahrzeugen, bestehend aus mehreren Stützdrähten aus Metall, die durch mehrere Verbindungselemente aus Kunststoff derart miteinander verbunden sind, dass sich ein flächiges Gebilde als Trägerstruktur für eine Polsterung des Fahrzeugsitzes ergibt, dadurch gekennzeichnet, dass in der Sitzmatte (1) mindestens eine Beleuchtungseinheit (4) zur Ausleuchtung des vorderen und/oder des hinteren Fußraums eines mit der Sitzmatte (1) ausgestatteten Kraftfahrzeuges baulich integriert ist, indem jeweils mehrere separate Lichtquellen (5) zu einer gemeinsamen, in einem Grundkörper aus Kunststoff abgestützten und vorgefertigten Baugruppe als Beleuchtungseinheit (4) zusammengefügt sind und indem der Grundkörper der Beleuchtungseinheit (4) mit zumindest zwei Konturabschnitten an Stützdrähten (2) der Sitzmatte (1) in einem von der Längsachse (A) des Kraftfahrzeuges abweichenden Winkel mittels Anspritzen oder Umspritzen derart lagefixiert angeordnet ist, dass sich ein auf die Einbauverhältnisse des Fahrzeugsitzes angepasster winkelspezifisch gerichteter Lichtaustritt ergibt.Seat mat for vehicle seats of motor vehicles, consisting of several support wires made of metal, which are connected by a plurality of plastic fasteners such that a flat structure as a support structure for a padding of the vehicle seat results, characterized in that in the seat mat (1) at least one Lighting unit (4) for illuminating the front and / or rear footwell of a seat mat (1) equipped motor vehicle is structurally integrated by each several separate light sources (5) to a common, supported in a plastic base body and prefabricated assembly as a lighting unit (4) are joined together and in that the basic body of the lighting unit (4) with at least two contour sections on supporting wires (2) of the seat mat (1) is arranged fixed in such a fixed position by means of injection molding or encapsulation in an angle deviating from the longitudinal axis (A) of the motor vehicle ss is an adapted to the installation conditions of the vehicle seat angle-specific directional light emission results.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzmatte für Fahrzeugsitze von Kraftfahrzeugen, bestehend aus mehreren Stützdrähten aus Metall, die durch mehrere Verbindungselemente aus Kunststoff derart miteinander verbunden sind, dass sich ein flächiges Gebilde als Trägerstruktur für eine Polsterung des Fahrzeugsitzes ergibt.The invention relates to a seat mat for vehicle seats of motor vehicles, consisting of a plurality of supporting wires made of metal, which are interconnected by a plurality of connecting elements made of plastic, that results in a flat structure as a support structure for a padding of the vehicle seat.

Fahrzeugsitze für Kraftfahrzeuge müssen verschiedenartige Anforderungen erfüllen. Unter Komfortaspekten sind eine gute Stützwirkung, eine ausreichende Bewegungsfreiheit, eine angenehme Sitztemperierung sowie ein gutes Schwingungs- und Dämpfungsverhalten wesentlich. Unter Sicherheitsaspekten sind Vorkehrungen notwendig, um die Insassen bei starken Beschleunigungs- oder Bremsvorgängen stabil im Fahrzeugsitz zu halten. Diese grundsätzlichen Vorgaben sind bei der Konstruktion der verschiedenen Sitzbaugruppen zu beachten, wobei im vorliegenden Sachverhalt insbesondere spezifische Aspekte der Sitzmatten relevant sind.Vehicle seats for motor vehicles must meet various requirements. From a comfort point of view, a good support effect, sufficient freedom of movement, a pleasant seat temperature control as well as a good vibration and damping behavior are essential. From a safety point of view, precautions are necessary to keep the occupants stable in the vehicle seat during heavy acceleration or braking. These basic requirements are to be considered in the construction of the various seat assemblies, with specific facts of the seat mats being relevant in the present situation.

Derartige Sitzmatten werden überwiegend als Federmatten aus Metalldrähten ausgebildet, die bereits in zahlreichen Ausgestaltungen als Polsterträger für Fahrzeugsitze bekannt sind. Dabei bestehen diese Sitzmatten üblicherweise aus spezifisch geformten Stützdrähten, die durch zugeordnete Elemente miteinander verbunden sind.Such seat mats are predominantly designed as spring mats made of metal wires, which are already known in numerous embodiments as a cushion support for vehicle seats. These seat mats are usually made of specifically shaped support wires which are interconnected by associated elements.

EP 1 593 547 A1 beschreibt eine diesbezügliche Stützmatte für einen Kraftfahrzeugsitz, die eine Mehrzahl von Stützdrähten aufweist, welche durch eine Mehrzahl von Kunststoffverbindern gelenkig miteinander verbunden sind. Dabei werden die Konturen und Anordnungen der Stützdrähte und der Kunststoffverbinder so aufeinander abgestimmt, dass in einzelnen Bereichen der Sitzfläche jeweils unterschiedliche Federwirkungen der Sitzmatte erzielt werden. Die Stützdrähte weisen außerdem hakenförmige Enden, angespritzte Kunststofflaschen und dergleichen auf, die an die jeweils konkret zu erfüllenden Vorgaben der Sitzhersteller angepasst sind. EP 1 593 547 A1 describes a related support mat for a motor vehicle seat having a plurality of support wires which are hinged together by a plurality of plastic connectors. In this case, the contours and arrangements of the support wires and the plastic connector are coordinated so that in each case different areas of the seat seat cushion different effects of the seat mat are achieved. The support wires also have hook-shaped ends, molded plastic bottles and the like, which are adapted to the specific requirements of the seat manufacturer to be met in each case.

Ein ähnlicher Lösungsansatz ist aus DE 101 29 721 B4 bekannt. Demzufolge werden unterschiedliche Federwirkungen einer Sitzmatte in einzelnen Bereichen erreicht, indem die hier als Stützdraht verwendeten Form-Wire-Federn im Beckenbereich eine drei- bis fünffach höhere Federkraft als in den übrigen Bereichen der Sitzmatte aufweisen.A similar approach is off DE 101 29 721 B4 known. Accordingly, different spring effects of a seat mat in individual areas are achieved by the form-wire springs used here as a support wire in the pelvic region have a three to five times higher spring force than in the other areas of the seat mat.

Gemäß DE 10 2004 021 936 A1 wird bei einer Sitzmatte an den Verbindungsstellen von Stützdrähten und Kunststoffverbindern, also an den Stellen, an denen eine Umspritzung der Stützdrähte mit Kunststoff erfolgt, die Kontur der Verbindungsstelle belastungsabhängig variiert, so dass sich auch hier unterschiedliche Federwirkungen innerhalb einer Sitzmatte ergeben.According to DE 10 2004 021 936 A1 is in a seat mat at the junctions of support wires and plastic connectors, ie at the locations where an encapsulation of the support wires with plastic, the contour of the junction varies depending on the load, so that there are different spring effects within a seat mat here.

Neben den oben benannten Fundstellen zum Stand der Technik, die primär Federungsaspekte einer Sitzmatte betreffen, sind zahlreiche weitere technische Lösungen bekannt, bei denen Sitzmatten mit verschiedenartigen Zusatzeinrichtungen ausgestattet werden. So können beispielsweise Erkennungssysteme zur Sitzbelegung integriert werden, deren Signale für eine akustische und/oder optische Warnung bei einem nicht angelegten Sicherheitsgurt oder zur Ansteuerung einer Sitzheizung genutzt werden.In addition to the above-identified references to the prior art, which relate primarily to suspension aspects of a seat mat, numerous other technical solutions are known in which seat mats are equipped with various types of additional equipment. Thus, for example, recognition systems for seat occupancy can be integrated, the signals of which are used for an audible and / or visual warning when a seat belt is not applied or for controlling a seat heating.

In DE 20 2005 001 164 U1 wird eine Vorrichtung zur Sitzbelegungserfassung von Sitzen in PKW beschrieben. Dabei ist auf der Sitzmatte und somit unterhalb vom Schaumkörper der Sitzfläche eine deformierbare Baugruppe als Erkennungssystem angeordnet. Sobald sich ein Fahrzeuginsasse auf die Sitzfläche setzt, wird ein Sensorelement als Bestandteil des Erkennungssystems durch die Gewichtskraft des Insassen deformiert. Diese Deformation wird als Signal für die erfolgte Sitzbelegung erfasst.In DE 20 2005 001 164 U1 a device for seat occupancy detection of seats in cars is described. In this case, a deformable assembly is arranged as a detection system on the seat mat and thus below the foam body of the seat. As soon as a vehicle occupant sits down on the seat, a sensor element as part of the recognition system is deformed by the weight of the occupant. This deformation is recorded as a signal for seat occupancy.

Aus DE 60 2006 000 871 T2 ist es bekannt, die Trägerstruktur der Sitzmatte mit einem fluidgefüllten elastischen Hohlraum in Wirkverbindung zu bringen, der von der eigentlichen Sitzpolsterung umgeben ist. Sobald sich ein Fahrzeuginsasse auf den Sitz setzt, wird sein Körpergewicht auf den Hohlraum übertragen, dessen zwangsläufig erfolgende Verformung als Signal für die Sitzbelegung erfasst wird.Out DE 60 2006 000 871 T2 It is known to bring the support structure of the seat mat with a fluid-filled elastic cavity in operative connection, which is surrounded by the actual seat padding. As soon as a vehicle occupant sits down on the seat, his body weight is transferred to the cavity, whose inevitable deformation is detected as a signal for seat occupancy.

Obwohl somit bereits verschiedenartige Zusatzfunktionen mittels einer Sitzmatte realisiert werden können, besteht diesbezüglich weiterhin Entwicklungsbedarf. Dieser ergibt sich insbesondere aus dem Aspekt, dass verschiedene für den Fahrbetrieb relevante Funktionen aufgrund enger Bauräume, schlechter Zugänglichkeit freier Bauräume und dergleichen an sich mit anderen Baugruppen besser zu realisieren sind. So könnte beispielsweise eine vorteilhafte Ausleuchtung der Fußräume in einem PKW erzielt werden, sofern es gelingt, eine Sitzmatte mit einer zur Ausleuchtung geeigneten Baugruppe auszustatten.Although thus various additional functions can be realized by means of a seat mat, there is still a need for development in this respect. This results in particular from the aspect that various functions relevant for the driving operation due to narrow installation spaces, poor accessibility of free space and the like are to be realized better with other modules. Thus, for example, an advantageous illumination of the foot wells in a car could be achieved, provided that it is possible to equip a seat mat with a suitable for illumination assembly.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine technische Lösung zu schaffen, mit der Beleuchtungselemente zur Ausleuchtung des vorderen und/oder hinteren Fußraums eines PKW an einer Sitzmatte angeordnet werden können.The object of the invention is to provide a technical solution, can be arranged with the lighting elements for illuminating the front and / or rear footwell of a car on a seat mat.

Diese Aufgabe wird gelöst, indem in der Sitzmatte mindestens eine Beleuchtungseinheit zur Ausleuchtung des vorderen und/oder des hinteren Fußraums eines mit der Sitzmatte ausgestatteten Kraftfahrzeuges baulich integriert ist, indem jeweils mehrere separate Lichtquellen zu einer gemeinsamen, in einem Grundkörper aus Kunststoff abgestützten und vorgefertigten Baugruppe als Beleuchtungseinheit zusammengefügt sind und indem der Grundkörper der Beleuchtungseinheit mit zumindest zwei Konturabschnitten an Stützdrähten der Sitzmatte in einem von der Längsachse des Kraftfahrzeuges abweichenden Winkel mittels Anspritzen oder Umspritzen derart lagefixiert angeordnet ist, dass sich ein auf die Einbauverhältnisse des Fahrzeugsitzes angepasster winkelspezifisch gerichteter Lichtaustritt ergibt.This object is achieved by structurally integrating at least one lighting unit for illuminating the front and / or the rear foot space of a motor vehicle equipped with the seat mat in the seat mat, in which a plurality of separate light sources are combined to form a common light source. in a base body made of plastic supported and prefabricated assembly are joined together as a lighting unit and by the base body of the lighting unit with at least two contour sections of support wires of the seat mat in a deviating from the longitudinal axis of the motor vehicle angle by means of injection molding or encapsulation is arranged fixed in position such that one on the Installation conditions of the vehicle seat adapted angle-specific directed light emission results.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen, deren Merkmale in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.Advantageous embodiments are the subject of dependent claims whose features are explained in more detail in one embodiment.

Mit der erfindungsgemäßen technischen Lösung wird eine an sich bekannte Sitzmatte mit einer neuartigen Zusatzfunktion ausgestattet. Diese Zusatzfunktion unterscheidet sich von bisher bekannten Lösungen zur Ausleuchtung des vorderen oder hinteren Fußraums in PKW und ergibt gegenüber den bekannten Konstruktionen auch mehrere Vorteile.With the technical solution according to the invention a seat mat known per se is equipped with a novel additional function. This additional function differs from previously known solutions for illuminating the front or rear footwell in cars and results over the known constructions also several advantages.

So ist aus DE 101 04 758 A1 eine Beleuchtungsanordnung für den Fußraum im Vordersitz- und Rücksitzbereich eines PKW bekannt. Diese Anordnung umfasst Lichtleiter, die unmittelbar an den Kanten der Fahrzeugsitze in den Sitzen integriert angeordnet sind und ausschließlich nach unten strahlen. Somit kann nur der Bereich unmittelbar unter den Sitzkanten ausgeleuchtet werden. Außerdem ist ein konstruktiver und gestalterischer Eingriff in den eigentlichen Sitz notwendig, der zusätzliche Kosten ergibt und auf das Design des Sitzes abgestimmt werden muss.That's how it is DE 101 04 758 A1 a lighting arrangement for the footwell in the front seat and rear seat area of a car known. This arrangement comprises optical fibers, which are arranged directly on the edges of the vehicle seats integrated in the seats and only radiate downwards. Thus, only the area immediately below the seat edges can be illuminated. In addition, a constructive and creative intervention in the actual seat is necessary, which results in additional costs and must be tailored to the design of the seat.

In DE 10 2007 050 481 B4 wird eine flächenförmige diffuse Innenraumbeleuchtung für den Fußraum von Kraftfahrzeugen beschrieben. An der Lichtfläche ist auf der dem Fußraum abgewandten Seite ein Leuchtmittel angeordnet, das als diffuses Licht austritt. Dadurch ergibt sich ein erheblicher Lichtverlust und bei Vorhandensein von weiteren Bauteilen (z. B. Kabelstränge, Einrichtungen zur Sitzverstellung usw.) eine zumindest teilweise Verschattung. Die dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Lichtaustrittsfläche ist außerdem in einer Innenraumverkleidung integriert. Somit erfordert auch diese technische Lösung konstruktive und gestalterische Eingriffe, die auf das Design abgestimmt werden müssen und kostenseitig Nachteile ergeben.In DE 10 2007 050 481 B4 a surface-shaped diffuse interior lighting for the footwell of motor vehicles is described. On the light surface, a light source is arranged on the side facing away from the footwell, which emerges as a diffused light. This results in a significant loss of light and in the presence of other components (eg cable strands, seat adjustment devices, etc.) at least partial shading. The vehicle interior facing light exit surface is also integrated in an interior trim. Thus, this technical solution also requires design and design interventions that must be matched to the design and cost disadvantages.

Hingegen können mit der erfindungsgemäßen Ausführung Leuchtmittel eingesetzt werden, die durch ihre Integration in die Sitzmatte und folglich durch ihre Anordnung unterhalb der Sitzfläche für die Fahrzeuginsassen nicht direkt sichtbar sind. Deshalb ergeben sich keine spezifischen Designanforderungen. Die Einbaulage der Beleuchtungseinheiten und die Parameter der hierfür verwendeten Leuchtmittel können unter konstruktiv und lichttechnisch optimalen Kriterien ausgewählt werden. Dies sind wesentliche Vorteile gegenüber den bisher bekannten Lösungen zur Ausleuchtung des vorderen oder hinteren Fußraums in PKW.By contrast, can be used with the inventive design bulbs that are not directly visible through their integration into the seat mat and consequently by their arrangement below the seat for the vehicle occupants. Therefore, there are no specific design requirements. The installation position of the lighting units and the parameters of the bulbs used for this purpose can be selected under constructive and photometric optimum criteria. These are significant advantages over the previously known solutions for illuminating the front or rear footwell in cars.

Somit ergibt diese technische Lösung auch Vorteile gegenüber den bekannten angespritzten oder mittels Clipverbindung fixierten Halterungen für separate Leuchten, insbesondere bezüglich der Fertigungs- und Montagekosten, der exakten Lichtstrahlausrichtung und der faktisch ausgeschlossenen Beschädigung der Beleuchtungseinheit.Thus, this technical solution also provides advantages over the known molded or fixed by means of clip connection brackets for separate lights, in particular with respect to the manufacturing and assembly costs, the exact beam alignment and the fact excluded damage to the lighting unit.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Hereinafter, an embodiment of the invention will be explained with reference to the drawing. Show it:

1 eine erste Ausführung einer erfindungsgemäßen Sitzmatte 1 a first embodiment of a seat mat according to the invention

2 eine zweite Ausführung einer erfindungsgemäßen Sitzmatte 2 a second embodiment of a seat mat according to the invention

3 ein Detail einer dritten Ausführung einer erfindungsgemäßen Sitzmatte 3 a detail of a third embodiment of a seat mat according to the invention

Die in der Zeichnung dargestellte Sitzmatte 1 für Fahrzeugsitze von Kraftfahrzeugen weist mehrere Stützdrähte 2 aus Metall auf, die durch mehrere Verbindungselemente 3 aus Kunststoff miteinander verbunden sind. Dadurch ergibt sich ein flächiges Gebilde, das funktionell eine Trägerstruktur für eine hier nicht dargestellte Polsterung des Fahrzeugsitzes ausbildet.The seat mat shown in the drawing 1 for vehicle seats of motor vehicles has multiple support wires 2 made of metal, passing through several fasteners 3 made of plastic. This results in a flat structure, which functionally forms a support structure for a padding of the vehicle seat, not shown here.

In der Sitzmatte 1 ist mindestens eine Beleuchtungseinheit 4 zur Ausleuchtung des vorderen und/oder des hinteren Fußraums eines mit der Sitzmatte 1 ausgestatteten Kraftfahrzeuges baulich integriert. Die entsprechenden Fußräume sind in der Zeichnung nicht dargestellt. Zum besseren Verständnis ist jedoch die Längsachse des mit entsprechenden Sitzmatten 1 bzw. Fahrzeugsitzen ausgestatteten Fahrzeuges (vorzugsweise PKW) mit einem Pfeil ”A” stilisiert. Die Pfeilspitze zeigt in Fahrtrichtung und folglich auf den vorderen Fußraum. Das stumpfe Pfeilende zeigt in Richtung Fahrzeugheck und folglich auf den hinteren Fußraum.In the seat mat 1 is at least one lighting unit 4 for illuminating the front and / or the rear footwell one with the seat mat 1 equipped motor vehicle structurally integrated. The corresponding foot wells are not shown in the drawing. For better understanding, however, the longitudinal axis of the corresponding seat mats 1 or vehicle seats equipped vehicle (preferably car) stylized with an arrow "A". The arrowhead points in the direction of travel and consequently on the front footwell. The blunt end of the arrow points towards the rear of the vehicle and consequently to the rear footwell.

Die mindestens eine Beleuchtungseinheit 4 besteht aus mehreren separaten Lichtquellen 5, wobei hierfür beispielsweise LED's verwendet werden. Diese separaten Lichtquellen 5 sind in einem gemeinsamen Grundkörper aus Kunststoff abgestützt. Der Grundkörper wird mit mehreren Lichtquellen 5 als separate Baugruppe vorgefertigt und stellt somit die eigentliche, bereits mit allen notwendigen elektrischen und mechanischen Komponenten ausgestattete Beleuchtungseinheit 4 dar. Durch das direkte Umspritzen der Lichtquellen 5 und der weiteren Komponenten mit Kunststoff wird die somit entstehende Beleuchtungseinheit 4 optimal vor mechanischen, chemischen und sonstigen Umgebungseinflüssen geschützt. Gleichzeitig ist eine rationelle Fertigung der gesamten Beleuchtungseinheit 4 möglich. Dies ist notwendig, um die nunmehr verfügbare Zusatzfunktion einer entsprechend ausgestatteten Sitzmatte 1 auch mit einem akzeptablen Kostenaufwand nutzen zu können.The at least one lighting unit 4 consists of several separate light sources 5 , for which example LED's are used. These separate light sources 5 are supported in a common plastic body. The main body comes with several light sources 5 prefabricated as a separate assembly and thus represents the actual, already equipped with all necessary electrical and mechanical components lighting unit 4 Through the direct Overmolding the light sources 5 and the other components with plastic is the resulting lighting unit 4 optimally protected against mechanical, chemical and other environmental influences. At the same time is a rational production of the entire lighting unit 4 possible. This is necessary to the now available additional function of a suitably equipped seat mat 1 to use at an acceptable cost.

Im Fertigungsprozess wird der Grundkörper der Beleuchtungseinheit 4 vorzugsweise in demselben Fertigungsschritt an den Stützdrähten 2 angespritzt bzw. umspritzt, in dem auch die Stützdrähte 2 mit den Kunststoffverbindern 3 so umspritzt werden, dass ein flächiges Gebilde als Trägerstruktur für die Polsterung des Fahrzeugsitzes entsteht.In the manufacturing process, the main body of the lighting unit 4 preferably in the same manufacturing step on the support wires 2 molded or molded, in which also the support wires 2 with the plastic connectors 3 be encapsulated so that a flat structure as a support structure for the upholstery of the vehicle seat is created.

Dabei wird die Beleuchtungseinheit 4 mit zumindest zwei Konturabschnitten an den Stützdrähten 2 der Sitzmatte 1 mittels Anspritzen bzw. Umspritzen so lagefixiert, dass sich ein auf die spezifischen Einbauverhältnisse des Fahrzeugsitzes angepasster Lichtaustritt in einem definierten Winkel ergibt. Somit wird gewährleistet, dass die Lichtstrahlen gezielt an eventuell vorhandenen Bauteilen (z. B. Elektromotor zur Sitzverstellung usw.) vorbei geführt werden können, so dass eine optimale Ausleuchtung des Fußraums ohne Schattenwirkung oder ähnliche Lichtverluste möglich ist.This is the lighting unit 4 with at least two contour sections on the support wires 2 the seat mat 1 by means of injection molding or encapsulation so fixed in position that results in an adapted to the specific installation conditions of the vehicle seat light emission at a defined angle. This ensures that the light beams can be directed past any existing components (eg electric motor for seat adjustment, etc.) so that optimum illumination of the footwell without shadow effect or similar light losses is possible.

Die mindestens eine Beleuchtungseinheit 4 kann verschiedenartig an den zugeordneten Stützdrähten 2 befestigt werden. In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausgestaltung dargestellt, bei der die Beleuchtungseinheit 4 an den zueinander parallel verlaufenden Konturabschnitten von zwei zueinander benachbarten Stützdrähten 2 angeordnet ist. Eine derartige Variante ist unter Montage- und Kostenaspekten (Werkzeug) vorteilhaft.The at least one lighting unit 4 can be different to the associated support wires 2 be attached. In the drawing, a preferred embodiment is shown in which the lighting unit 4 at the mutually parallel contour sections of two mutually adjacent support wires 2 is arranged. Such a variant is advantageous in terms of assembly and cost (tool).

Ebenso kann die mindestens eine Beleuchtungseinheit 4 an den zugeordneten Stützdrähten 2 verschiedenartig ausgerichtet werden.Likewise, the at least one lighting unit 4 on the associated support wires 2 be aligned differently.

1 zeigt eine Ausgestaltung, bei der eine Beleuchtungseinheit 4 an zwei zueinander parallel verlaufenden und benachbarten Stützdrähten 2 in einem senkrecht zur Längsachse ”A” des mit der Sitzmatte 1 ausgestatteten Kraftfahrzeuges verlaufenden Winkel angeordnet ist. Dabei ist die Beleuchtungseinheit 4 auf den hinteren Fußraum ausgerichtet. 1 shows an embodiment in which a lighting unit 4 at two mutually parallel and adjacent support wires 2 in a direction perpendicular to the longitudinal axis "A" of the seat mat 1 equipped motor vehicle extending angle is arranged. Here is the lighting unit 4 aligned to the rear footwell.

Alternativ kann eine Beleuchtungseinheit 4 auf den vorderen Fußraum ausgerichtet werden.Alternatively, a lighting unit 4 be aligned with the front footwell.

Weiterhin können solche Anordnungen auch miteinander kombiniert werden, so dass an den Stützdrähten 2 zwei separate Beleuchtungseinheiten 4 befestigt sind.Furthermore, such arrangements can also be combined with each other, so that on the support wires 2 two separate lighting units 4 are attached.

2 zeigt eine derartige Anordnung, wobei jeweils eine der Beleuchtungseinheiten 4 zum vorderen Fußraum und zum hinteren Fußraum gerichtet ist. 2 shows such an arrangement, wherein each one of the lighting units 4 directed to the front footwell and the rear footwell.

Die separaten Lichtquellen 5 können im Grundkörper einer Beleuchtungseinheit 4 verschiedenartig angeordnet werden. So ist es möglich, dass die Lichtstrahlen sämtlicher Lichtquellen 5 parallel zueinander verlaufen. Diese Variante ist beispielsweise sinnvoll, sofern sich vor den Lichtaustrittsflächen keine anderen Bauteile befinden, die eine gleichmäßige Ausleuchtung des Fußraums beeinträchtigen würden. Ebenso ist es möglich, dass die separaten Lichtquellen 5 im Grundkörper einer Beleuchtungseinheit 4 so angeordnet werden, dass die Lichtstrahlen dieser Lichtquellen 5 in unterschiedlichen Winkeln zueinander verlaufen. Somit können die Lichtstrahlen beispielsweise gezielt an Einbauten vorbeigeführt werden, so dass auch hier eine gute Ausleuchtung des Fußraums erzielt wird.The separate light sources 5 can in the main body of a lighting unit 4 be arranged differently. So it is possible that the light rays of all light sources 5 parallel to each other. This variant makes sense, for example, if there are no other components in front of the light exit surfaces that would impair a uniform illumination of the footwell. It is also possible that the separate light sources 5 in the main body of a lighting unit 4 be arranged so that the light rays of these light sources 5 at different angles to each other. Thus, for example, the light beams can be directed past installations, so that a good illumination of the footwell is achieved here as well.

3 zeigt eine Anordnung, bei welcher der Grundkörper der mit mehreren Lichtquellen 5 ausgestatteten Beleuchtungseinheit 4 einen schräg verlaufenden Konturabschnitt aufweist. Dieser Konturabschnitt wird an den Stützdrähten 2 der Sitzmatte 1 mittels Anspritzen oder Umspritzen lagefixiert, so dass sich in einfacher Handhabung spezifische Lichtaustrittswinkel einer Beleuchtungseinheit 4 realisieren lassen, die zum Beispiel drei als LED ausgeführte Lichtquellen 5 aufweist. 3 shows an arrangement in which the main body of the multiple light sources 5 equipped lighting unit 4 has a sloping contour section. This contour section is attached to the support wires 2 the seat mat 1 fixed in position by means of injection molding or encapsulation, so that in simple handling specific light exit angle of a lighting unit 4 can be realized, for example, three designed as LED light sources 5 having.

Die beschriebenen Anordnungen können auch in unterschiedlichen Varianten miteinander kombiniert werden, so dass sich eine große Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten ergibt, um eine Sitzmatte 1 zu schaffen, die für einen bestimmten Fahrzeugtyp optimal auf eine sehr gute Ausleuchtung des Fußraums konzipiert ist. Unabhängig von der jeweils konkreten Ausführung werden stets eine sehr gute Ausleuchtung des vorderen Fußraums und eine zumindest ausreichende Ausleuchtung des hinteren Fußraums realisiert.The described arrangements can also be combined with each other in different variants, so that a large variety of possible uses results to a seat mat 1 to create, which is optimally designed for a particular vehicle type to a very good illumination of the footwell. Regardless of the specific embodiment, a very good illumination of the front footwell and at least sufficient illumination of the rear footwell are always realized.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1593547 A1 [0004]
DE 10129721 B4 [0005]
DE 102004021936 A1 [0006]
DE 202005001164 U1 [0008]
DE 602006000871 T2 [0009]
DE 10104758 A1 [0015]
DE 102007050481 B4 [0016]

Claims

Seat mat for vehicle seats of motor vehicles, consisting of a plurality of support wires made of metal, which are interconnected by a plurality of plastic fasteners such that a flat structure as a support structure for a padding of the vehicle seat results, characterized in that in the seat mat ( 1 ) at least one lighting unit ( 4 ) for illuminating the front and / or the rear footwell with a seat mat ( 1 ) equipped motor vehicle is structurally integrated by each several separate light sources ( 5 ) to a common, supported in a plastic base body and prefabricated assembly as a lighting unit ( 4 ) and in that the main body of the lighting unit ( 4 ) with at least two contour sections on supporting wires ( 2 ) of the seat mat ( 1 ) is arranged in such a fixed position in an angle deviating from the longitudinal axis (A) of the motor vehicle by means of injection molding or encapsulation that results in an angle-specific directed light exit adapted to the installation conditions of the vehicle seat.

Seat mat according to claim 1, characterized in that the separate light sources ( 5 ) in the main body of a lighting unit ( 4 ) are arranged such that the light beams of all light sources ( 5 ) parallel to each other.

Seat mat according to claim 1, characterized in that the separate light sources ( 5 ) in the main body of a lighting unit ( 4 ) are arranged such that the light beams of these light sources ( 5 ) at different angles to each other.

Seat mat according to claim 1, characterized in that the main body of the multi-light sources ( 5 ) equipped lighting unit ( 4 ) has a sloping contour portion which on the support wires ( 2 ) of the seat mat ( 1 ) is fixed in position by means of injection molding or encapsulation.

Seat mat according to claim 1, characterized in that on the supporting wires ( 2 ) a seat mat ( 1 ) several separate lighting units ( 4 ) are arranged, wherein at least one lighting unit ( 4 ) on the front footwell and at least one other lighting unit ( 4 ) is aligned with the rear footwell.

Seat mat according to claim 1, characterized in that the at least one lighting unit ( 4 ) at mutually parallel contour sections of two mutually adjacent support wires ( 2 ) is arranged.