DE102013021200A1 - Air conditioner for motor car, has front seat passenger-side floor space air duct that is integrated into housing portion whose lower portion is provided with recess - Google Patents

Air conditioner for motor car, has front seat passenger-side floor space air duct that is integrated into housing portion whose lower portion is provided with recess Download PDF

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Abstract

The air conditioner (1) has a front seat passenger-side floor space air duct (11) that is integrated into a housing portion (7). The floor space air duct is formed in the housing portion in a direction of travel of a motor vehicle in front or behind a fan (9). A recess is formed at a lower portion of the housing portion for retaining a knee airbag (5). An independent claim is included for a motor car.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klimagerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse und beifahrerseitig einen Fußraumluftkanal.The invention relates to an air conditioner, in particular for a motor vehicle, comprising a housing and the passenger side a Fußraumluftkanal.

In heutigen Kraftfahrzeugen sind Klimageräte in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges hinter dem Handschuhfach 3 des Kraftfahrzeuges angeordnet. Gemäß 4 besteht das Klimagerät 1 aus einem Gehäuse 7, in welchem unterhalb des Handschuhfaches 3 ein Knie-Airbag 5 angeordnet ist. Innerhalb des Gehäuses 7 der Klimaanlage 1 ist ein Lüfter 9 zum Ansaugen der Umgebungsluft positioniert. Beifahrerseitig ist ein Fußraumluftkanal 11 als separates Montageteil angeordnet, welches zum Klimagerät 1 in einem definierten Abstand verbaut ist und für die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen je nach Platzangebot unterschiedlich ausgeformt ist. Die Luftzuführung für den Fahrgastraum wird derzeit durch die Abstandsvorhalte und den notwendigen Montagebauraum für diesen Fußraumluftkanal 11 erheblich eingeschränkt. Des Weiteren werden die Füße des Beifahrers durch den hinter der Klimaanlage 1 angeordneten Fußraumluftkanal 11 nicht optimal belüftet.In today's motor vehicles air conditioners are in the direction of travel of the motor vehicle behind the glove box 3 arranged the motor vehicle. According to 4 consists of the air conditioner 1 from a housing 7 in which below the glove box 3 a knee airbag 5 is arranged. Inside the case 7 the air conditioning 1 is a fan 9 positioned to aspirate the ambient air. Passenger side is a footwell air duct 11 arranged as a separate mounting part, which is the air conditioner 1 is installed at a defined distance and is designed differently for different types of vehicles depending on the space available. The air supply for the passenger compartment is currently through the Abstandsvorhalte and the necessary installation space for this footwell air duct 11 considerably limited. Furthermore, the passenger's feet are behind the air conditioning 1 arranged footwell air duct 11 not optimally ventilated.

Aufgrund dieser Ausgestaltung muss der Fußraumluftkanal für jede Fahrzeugbaureihe individuell gestaltet und an der Klimaanlage sowie der Fußraumabdeckung montiert werden.Due to this configuration, the footwell air duct for each vehicle series must be designed individually and mounted on the air conditioning system and the footwell cover.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Klimagerät anzugeben, bei welchem ein Fußraumluftkanal unter Verwendung eines geringen Bauraumes für die unterschiedlichsten Fahrzeugbaureihen verwendbar ist.The object of the invention is to provide an air conditioner, in which a footwell air duct using a small space for a variety of vehicle series is usable.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.The invention results from the features of the independent claims. Advantageous developments and refinements are the subject of the dependent claims. Other features, applications and advantages of the invention will become apparent from the following description, as well as the explanation of embodiments of the invention, which are illustrated in the figures.

Die Aufgabe ist mit einem Klimagerät dadurch gelöst, dass der Fußraumluftkanal in das Gehäuse integriert ist. Durch diese Integration in das Gehäuse des Klimagerätes wird Bauraum eingespart. Darüber hinaus vereinfacht sich die Montage des Fußraumluftkanals, da dieser nicht mehr separat, sondern gemeinsam mit dem Klimagerät im Fahrzeug positioniert wird.The object is achieved with an air conditioner in that the footwell air duct is integrated into the housing. This integration in the housing of the air conditioner space is saved. In addition, the installation of the footwell air duct is simplified, as it is no longer separately, but positioned together with the air conditioner in the vehicle.

Vorteilhafterweise ist der Fußraumluftkanal in dem Gehäuse in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges vor einem Lüfter ausgebildet. Dies hat nicht nur den Vorteil der Bauraumeinsparung, sondern ermöglicht gleichzeitig eine Umluftansaugung durch den Lüfter.Advantageously, the footwell air duct is formed in the housing in the direction of travel of the motor vehicle in front of a fan. This not only has the advantage of space savings, but also allows Umluftansaugung by the fan.

In einer Alternative ist der Fußraumluftkanal in dem Gehäuse in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges hinter dem Lüfter ausgebildet. Dabei werden die Bau räume innerhalb des Klimagerätes optimal ausgenutzt.In an alternative, the footwell air duct is formed in the housing in the direction of travel of the motor vehicle behind the fan. The building spaces are optimally utilized within the air conditioner.

In einer Variante ist an dem Gehäuse unten eine Ausnehmung für einen Knie-Airbag ausgebildet. Eine solche Ausnehmung, welche normalerweise unterhalb des Handschuhfaches angeordnet ist, nimmt dabei den Platz des Fußraumluftkanales ein, wodurch die Möglichkeit besteht, dass das Handschuhfach vergrößert wird. Durch ein vergrößertes Handschuhfachvolumen erhöht sich der Nutzen für die Fahrzeuginsassen. Bisher verwendete Stützstreben des Cockpit-Querträgers in Z-Richtung, an welchen der Knie-Airbag angebunden ist und die sehr viel Bauraum beansprucht haben, können somit entfallen. Alternativ kann der, unter dem Handschuhfach frei werdende Raum auch für weitere Steuergeräte genutzt werden.In a variant, a recess for a knee airbag is formed on the housing below. Such a recess, which is normally arranged below the glove compartment, takes the place of the footwell air duct, whereby there is the possibility that the glove box is enlarged. Increased glove box volume increases the benefits for the vehicle occupants. Previously used support struts of the cockpit cross member in the Z direction, to which the knee airbag is connected and have claimed a lot of space, can therefore be omitted. Alternatively, the space released under the glove box can also be used for other control units.

In einer Ausgestaltung ist der Knie-Airbag mit der Ausnehmung des Gehäuses kraftschlüssig verbunden. Somit wird ein für alle Fahrzeugbaureihen einheitliches Klimagerät geschaffen, welches den Fußraumluftkanal als Low-Mounted-Modul umfasst. Das Klimagerät, der integrierte Fußraumluftkanal und der Knie-Airbag sind toleranzmindernd miteinander verbunden. Dabei werden nicht nur die Toleranzen optimiert, sondern gleichzeitig auch das Gewicht und das Package des Knie-Airbags. Der Knie-Airbag befindet sich für alle Baureihen, die das vorgeschlagene Klimagerät verbauen, immer in gleicher Einbaulage. Diese gleiche Einbaulage bietet erhebliche Vorteile für die Auslegung der Entfaltungsräume des Knie-Airbags. Es ist ein hohes Einsparpotential hinsichtlich Kosten, Gewicht und Montagezeit möglich. Darüber hinaus reduziert sich die Anzahl der Varianten. Die Package-Bauräume werden optimiert.In one embodiment, the knee airbag is positively connected to the recess of the housing. Thus, a uniform for all vehicle series air conditioner is created, which includes the footwell air channel as a low-mounted module. The air conditioner, the integrated footwell air duct and the knee airbag are interconnected to reduce tolerance. Not only the tolerances are optimized, but also the weight and the package of the knee airbag. The knee airbag is always in the same installation position for all series that use the proposed air conditioner. This same installation position offers considerable advantages for the design of the development spaces of the knee airbag. There is a high saving potential in terms of cost, weight and installation time possible. In addition, the number of variants is reduced. The package installation spaces are optimized.

Eine Weiterbildung der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Klimagerät mit einem Gehäuse und beifahrerseitig einen Fußraumluftkanal Bei einem Kraftfahrzeug, welches ein platzsparendes Klimagerät aufweist, ist das Klimagerät nach einem oder mehreren der in dieser Schutzrechtsanmeldung genannten Merkmale ausgebildet. Ein solches Klimagerät hat den Vorteil, dass es sehr bauraumsparend ist und für mehrere verschiedene Baureihen von Kraftfahrzeugen verwendet werden kann. Dadurch wird ein hohes Einsparpotential an Kosten, Gewicht und Montagezeit ermöglicht.A development of the invention relates to a motor vehicle, comprising an air conditioner with a housing and passenger side footwell air channel In a motor vehicle, which has a space-saving air conditioner, the air conditioner is designed according to one or more of the features mentioned in this patent application. Such an air conditioner has the advantage that it is very space-saving and can be used for several different series of motor vehicles. This allows a high saving potential in terms of cost, weight and assembly time.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der – gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung – zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. Described and / or illustrated features may form the subject of the invention itself or in any meaningful combination, optionally also independent of the claims, and in particular may also be the subject of one or more separate application / s. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Es zeigen:Show it:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Klimagerätes, 1 A first embodiment of the air conditioner according to the invention,

2 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Klimagerätes, 2 a further embodiment of the air conditioner according to the invention,

3 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Klimagerätes, 3 a further embodiment of the air conditioner according to the invention,

4 ein Ausführungsbeispiel eines Klimagerätes nach dem Stand der Technik. 4 an embodiment of an air conditioner according to the prior art.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Klimagerätes 1, welches in einem nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeug in Fahrtrichtung hinter einem Handschuhfach 3 angeordnet ist. Unterhalb des Handschuhfaches ist ein Knie-Airbag 5 positioniert. 1 shows an embodiment of an air conditioner according to the invention 1 , which in a motor vehicle not shown in the direction of travel behind a glove box 3 is arranged. Below the glove compartment is a knee airbag 5 positioned.

Das Klimagerät 1 umfasst ein Gehäuse 7, welches unter anderem einen Lüfter 9 zum Ansaugen der Umgebungsluft aufweist. Ein beifahrerseitiger Fußraumluftkanal 11 ist in dem Gehäuse 7 integriert und in Fahrtrichtung vor dem Lüfter 9 angeordnet. Die aus dem Fußraumluftkanal 11 ausströmende Luft ist dabei direkt auf den Fußbereich 17 des Beifahrers gerichtet.The air conditioner 1 includes a housing 7 , which includes a fan 9 has to suck in the ambient air. A passenger-side footwell air duct 11 is in the case 7 integrated and in the direction of travel in front of the fan 9 arranged. The from the footwell air duct 11 escaping air is directly on the foot area 17 directed by the passenger.

In 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem der Fußraumluftkanal 11 in zwei Teilkanäle 13, 15 aufgeteilt ist. Von diesen Teilkanälen 13, 15 ist ein erster Teilkanal 13 vor dem Lüfter 9 und ein zweiter Teilkanal 15 hinter dem Lüfter 9 im Gehäuse 7 ausgebildet. Daraus ergibt sich eine optimale Luftzufuhr zum Fußbereich 17 des BeifahrersIn 2 is shown a further embodiment in which the footwell air duct 11 in two subchannels 13 . 15 is divided. From these subchannels 13 . 15 is a first subchannel 13 in front of the fan 9 and a second subchannel 15 behind the fan 9 in the case 7 educated. This results in an optimal air supply to the foot area 17 of the passenger

3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel des Klimagerätes 1. Dabei ist der Knie-Airbag San einer Ausnehmung 19 befestigt, welche unten am Gehäuse 7 des Klimagerätes 1 ausgebildet ist. Vorzugsweise ist der Knie-Airbag 5 mit der Ausnehmung 19 verschraubt. Der Fußraumluftkanal 11 ist in diesem Fall in Fahrtrichtung hinter dem Lüfter 9 des Klimagerätes 1 ausgebildet und dessen Ausströmöffnung richtet sich ebenfalls in den Fußbereich 17 des Beifahrers. Aufgrund der veränderten Anordnung des Knie-Airbags 5 kann das Handschuhfach 3 vergrößert werden. Alternativ ist aber auch der freiwerdende Bauraum für Steuergeräte nutzbar. Bei dieser Ausführung sind sowohl der Fußraumluftkanal 11 als auch die Knie-Airbag-Ausnehmung 19 in das Gehäuse 7 des Klimagerätes 1 integriert und bilden somit ein gemeinsames Modul. 3 shows a further embodiment of the air conditioner 1 , In this case, the knee airbag San is a recess 19 attached to the bottom of the case 7 of the air conditioner 1 is trained. Preferably, the knee airbag 5 with the recess 19 screwed. The footwell air channel 11 is in this case in the direction of travel behind the fan 9 of the air conditioner 1 trained and its outflow also depends on the foot 17 of the passenger. Due to the changed arrangement of the knee airbag 5 can the glove box 3 be enlarged. Alternatively, however, the space available for ECUs can be used. In this embodiment, both the Fußraumluftkanal 11 as well as the knee airbag recess 19 in the case 7 of the air conditioner 1 integrated and thus form a common module.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen wirklich nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.Although the invention has been further illustrated and explained in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplified embodiments are really only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description of the figures enable one skilled in the art to practice the exemplary embodiments, and those of skill in the knowledge of the disclosed inventive concept may make various changes, for example as to the function or arrangement of particular elements recited in an exemplary embodiment, without Protection area defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanations in the description.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Klimagerätair conditioning
33
HandschuhfachGlove compartment
55
Knie-AirbagKnee airbag
77
Gehäusecasing
99
LüfterFan
1111
FußraumluftkanalFootwell air duct
1313
TeilfußraumluftkanalPart footwell air duct
1515
TeilfußraumluftkanalPart footwell air duct
1717
Fußbereichfooter
1919
Ausnehmungrecess

Claims (6)

Klimagerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (7) und beifahrerseitig einen Fußraumluftkanal (11, 13, 15), dadurch gekennzeichnet, dass der Fußraumluftkanal (11, 13, 15) in das Gehäuse (7) integriert ist.Air conditioning apparatus, in particular for a motor vehicle, comprising a housing ( 7 ) and passenger side a Fußraumluftkanal ( 11 . 13 . 15 ), characterized in that the footwell air duct ( 11 . 13 . 15 ) in the housing ( 7 ) is integrated. Klimagerät nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der Fußraumluftkanal (11, 13) in dem Gehäuse (7) in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges vor einem Lüfter (9) ausgebildet ist.Air conditioner according to claim 1, characterized in that the footwell air duct ( 11 . 13 ) in the housing ( 7 ) in the direction of travel of the motor vehicle in front of a fan ( 9 ) is trained. Klimagerät nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass der Fußraumluftkanal (11, 15) in dem Gehäuse (7) in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges hinter dem Lüfter (9) ausgebildet ist.Air conditioner according to claim 1 or 2, characterized in that the footwell air duct ( 11 . 15 ) in the housing ( 7 ) in the direction of travel of the motor vehicle behind the fan ( 9 ) is trained. Klimagerät nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einem unteren Abschnitt des Gehäuses (7) eine Ausnehmung (19) zur Aufnahme eines Knie-Airbags (5) ausgebildet ist.Air conditioner according to claim 1, 2 or 3, characterized in that at a lower portion of the housing ( 7 ) a recess ( 19 ) for receiving a knee airbag ( 5 ) is trained. Klimagerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Knie-Airbag (5) mit der Ausnehmung (19) des Gehäuses (7) kraftschlüssig verbunden ist.Air conditioner according to claim 4, characterized in that the knee airbag ( 5 ) with the recess ( 19 ) of the housing ( 7 ) is positively connected. Kraftfahrzeug, umfassend ein Klimagerät (1) mit einem Gehäuse (7) und beifahrerseitig einen Fußraumluftkanal (11, 13, 15), dadurch gekennzeichnet, dass das Klimagerät (1) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.Motor vehicle comprising an air conditioner ( 1 ) with a housing ( 7 ) and passenger side a Fußraumluftkanal ( 11 . 13 . 15 ), characterized in that the air conditioner ( 1 ) is formed according to one or more of the preceding claims.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2016222200A (en) * 2015-06-03 2016-12-28 マツダ株式会社 Arrangement structure of occupant protection device
CN114043846A (en) * 2021-12-15 2022-02-15 东风汽车集团股份有限公司 Air conditioner guard plate structure, air conditioner shell structure and mounting structure for automobile
US11535188B1 (en) 2021-08-31 2022-12-27 Ford Global Technologies, Llc Airbag with integrated air duct

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