DE202014002088U1

DE202014002088U1 - Carrying means, carrying system and motor vehicle

Info

Publication number: DE202014002088U1
Application number: DE202014002088.4U
Authority: DE
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2014-03-04
Filing date: 2014-03-04
Publication date: 2015-06-10
Anticipated expiration: 2024-03-05

Abstract

Tragemittel (2) für ein Tragesystem (4) eines Kraftfahrzeugs (6) mit mindestens einem ersten Tragkörper (8), mit mindestens einem zweiten Tragkörper (10), der relativ zum ersten Tragkörper (8) bewegbar und in unterschiedlichen Positionen am ersten Tragkörper (8) festlegbar oder festgelegt ist und der den ersten Tragkörper (8) in Längserstreckungsrichtung (12) des Tragemittels (2) fortsetzt, und mit mindestens einem Koppelelement (14) das zumindest mit einem ersten Aufnahmeelement (16) einer ersten Trageeinrichtung (18), wie Dachtrageeinrichtung, und das mit einem zweiten Aufnahmeelement (17) einer zweiten Trageeinrichtung (30), wie Trageeinrichtung im Fahrzeuginnenraum, zum lösbaren Festlegen des Tragemittels (2) an der ersten Trageeinrichtung (18) oder an der zweiten Trageeinrichtung (30) funktional zusammenwirkbar ist.Carrying means (2) for a carrying system (4) of a motor vehicle (6) with at least one first support body (8), with at least one second support body (10) movable relative to the first support body (8) and in different positions on the first support body (8). 8) can be fixed or fixed and which continues the first support body (8) in the longitudinal extension direction (12) of the carrying means (2), and with at least one coupling element (14) which at least with a first receiving element (16) of a first support means (18), as roof support means, and with a second receiving element (17) of a second support means (30), such as carrying means in the vehicle interior, for releasably securing the carrying means (2) on the first support means (18) or on the second support means (30) is functionally cooperable ,

Description

Die Erfindung betrifft ein Tragemittel für ein Tragesystem eines Kraftfahrzeugs, ein Tragesystem mit einem derartigen Tragemittel sowie ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Tragesystem oder mit einem derartigen Tragemittel.The invention relates to a carrying means for a carrying system of a motor vehicle, a carrying system with such a carrying means and a motor vehicle with such a carrying system or with such a support means.

Tragemittel sowie Tragesysteme sind bei Kraftfahrzeugen beispielsweise in Form von Dachgepäckträgern bekannt. Diese dienen dazu, Dachlasten an dem Dach des Kraftfahrzeugs verliersicher festzulegen. Dachlasten können beispielsweise Fahrräder oder Wintergeräte umfassen.Carrying means and carrying systems are known in motor vehicles, for example in the form of roof racks. These serve to set roof loads captive on the roof of the motor vehicle. Roof loads may include, for example, bicycles or winter equipment.

Wenn keine Dachlasten zu transportieren sind, wird die Dachtrageeinrichtung demontiert, um den Luftwiderstand des Kraftfahrzeugs und somit den Kraftstoffverbrauch des Kraftfahrzeugs, zu reduzieren. Das Dachtragesystem wird dann, aufgrund der stabilen und raumgreifenden Ausdehnung außerhalb des Kraftfahrzeugs, beispielsweise in einer Garage, einem Lagerraum oder ähnlichem, aufbewahrt.If no roof loads are to be transported, the roof support device is dismantled to reduce the air resistance of the motor vehicle and thus the fuel consumption of the motor vehicle. The roof support system is then, due to the stable and expansive expansion outside the vehicle, for example, in a garage, a storage room or the like, stored.

Hierdurch bedingt, muss der Einsatz der Dachtrageeinrichtung rechtzeitig vom Benutzer des Kraftfahrzeugs geplant werden, um zu gewährleisten, dass die Dachtrageeinrichtung montiert ist, wenn die Dachlasten zu transportieren sind, was die Flexibilität des Benutzers einschränkt.As a result, the use of the roof rack must be timely planned by the user of the motor vehicle to ensure that the roof rack is mounted when the roof loads are to be transported, which limits the flexibility of the user.

Darüber hinaus hat es sich bei bekannten Dachtrageeinrichtungen als unzweckmäßig erwiesen, dass diese bezüglich ihrer Dimensionierung nicht einstellbar sind.Moreover, it has proved to be impractical in known roof support devices that they are not adjustable in terms of their dimensions.

Diesem wurde versucht durch DE 199 10 178 C1 entgegenzutreten in dem bei einem Tragesystem, die einzelnen Tragmittel bezüglich ihrer Erstreckung einstellbar sind. Ein Transport im demontierten Zustand ist daher zwar im Kofferraum möglich, solchenfalls geht dem Benutzer hierdurch Stauraum verloren, wodurch ein Transport von sperrigen Lasten im Kofferraum der Planung des Benutzers bedarf.This was tried by DE 199 10 178 C1 counteract in the case of a carrying system, the individual suspension means are adjustable in their extension. Although a transport in the disassembled state is therefore possible in the trunk, in this case the user is thereby lost storage space, whereby a transport of bulky loads in the trunk of the user's planning needs.

Eine Aufgabe einer Ausführungsform der Erfindung ist, ein Tragemittel für ein Tragesystem sowie ein Tragesystem mit einem derartigen Tragemittel vorzuschlagen, mit dem die Flexibilität des Benutzers gesteigert ist.An object of an embodiment of the invention is to propose a carrying means for a carrying system as well as a carrying system with such a carrying means with which the flexibility of the user is increased.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Tragemittel für ein Tragesystem eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem ersten Tragkörper, mit mindestens einem zweiten Tragkörper, der relativ zum ersten Tragkörpers bewegbar und in unterschiedlichen Positionen am ersten Tragkörper festlegbar oder festgelegt ist und der den ersten Tragkörper in Längserstreckungsrichtung des Tragemittels fortsetzt, und mit mindestens einem Koppelelement das zumindest mit einem ersten Aufnahmeelement einer ersten Trageeinrichtung, wie Dachtrageeinrichtung, und das mit einem zweiten Aufnahmeelement einer zweiten Trageeinrichtung, wie Trageeinrichtung im Fahrzeuginnenraum, zum lösbaren Festlegen des Tragemittels an der ersten Trageeinrichtung oder an der zweiten Trageeinrichtung funktional zusammenwirkbar ist.This object is achieved by a carrying means for a carrying system of a motor vehicle having at least one first support body, with at least one second support body which is movable relative to the first support body and fixed or fixed in different positions on the first support body and the first support body in the longitudinal direction of the support means continues, and with at least one coupling element that at least with a first receiving element of a first support means, such as roof support means, and with a second receiving element of a second support means, such as support means in the vehicle interior, for releasably securing the support means on the first support means or on the second support means functional is cooperable.

Dadurch, dass das Tragemittel sowohl an einer ersten Trageeinrichtung, beispielsweise einer Dachtrageeinrichtung, als auch bei einer zweiten Trageeinrichtung, beispielsweise einer Trageeinrichtung im Fahrzeuginnenraum, anordenbar ist, ist die Verwendbarkeit des Tragemittels erweitert. Gleichzeitig wird hierdurch erreicht, dass das Tragemittel stets im Kraftfahrzeug mitgeführt wird, so dass eine vorherige Planung bezüglich der Verwendung von Dachlasten unabhängig von einer vorherigen Montage des Dachtragesystems erfolgen kann. Schließlich wird der für Zusatzlasten nutzbare Raum im Fahrzeuginnenraum erhöht.Because the carrying means can be arranged both on a first carrying device, for example a roof carrying device, and also on a second carrying device, for example a carrying device in the vehicle interior, the usability of the carrying means is extended. At the same time this ensures that the carrying means is always carried in the vehicle, so that a prior planning with respect to the use of roof loads can be done independently of a previous installation of the roof rack system. Finally, the usable space for additional loads in the vehicle interior is increased.

Dadurch, dass der zweite Tragkörper relativ zum ersten Tragkörper bewegbar ist und in unterschiedlichen Positionen am ersten Tragkörper festlegbar oder festgelegt ist, ist die Gesamterstreckung des Systems aus erstem Tragkörper und zweitem Tragkörper in Längserstreckungsrichtung einstellbar. Hierdurch lässt sich das Tragemittel in unterschiedlich dimensionierte Trageeinrichtungen als Tragemittel der jeweiligen Trageeinrichtung anordnen. Beispielsweise kann die erste Trageeinrichtung, die eine Dachtrageeinrichtung umfassen kann, größer dimensioniert sein als eine zweite Trageeinrichtung im Fahrzeuginnenraum, beispielsweise im Kofferraum eines Kraftfahrzeugs. Solchenfalls kann der zweite Tragkörper derart am ersten Tragkörper festgelegt werden, dass die Gesamterstreckung aus dem System vom ersten Tragkörper und zweiten Tragkörper in Längserstreckungsrichtung minimal ist.Characterized in that the second support body is movable relative to the first support body and in different positions on the first support body can be fixed or fixed, the total extension of the system of the first support body and the second support body in the longitudinal direction is adjustable. As a result, the carrying means can be arranged in differently dimensioned carrying devices as carrying means of the respective carrying device. For example, the first support device, which may comprise a roof support device, be dimensioned larger than a second support means in the vehicle interior, for example in the trunk of a motor vehicle. In this case, the second supporting body can be fixed to the first supporting body in such a way that the total extent of the system from the first supporting body and the second supporting body in the longitudinal direction of extension is minimal.

Der erste Tragkörper und der zweite Tragkörper können grundsätzlich beliebig ausgebildet sein. Es erweist sich als vorteilhaft, wenn der erste Tragkörper und der zweite Tragkörper ein Schienenprofil oder ein geschlossenes oder teilgeöffnetes Hohlprofil mit einem runden, insbesondere kreis- oder ellipsenförmigen, oder mit einem n-eckigen, insbesondere 4-, 6- oder 8-eckigen, Querschnitt, umfasst.The first support body and the second support body can basically be configured as desired. It proves to be advantageous if the first support body and the second support body, a rail profile or a closed or partially open hollow profile with a round, in particular circular or elliptical, or with a n-sided, in particular 4-, 6- or 8-sided, Cross-section includes.

Wenn der erste Tragkörper und der zweite Tragkörper ein Schienenprofil umfassen, so kann das System aus erstem Tragkörper und zweiten Tragkörper sehr flach gebildet sein. Das relative Festlegen und Bewegen des zweiten Tragkörpers zum ersten Tragkörper erfolgt solchenfalls an den Oberflächen des ersten Tragkörpers und des zweiten Tragkörpers. Wenn der erste Tragkörper und der zweite Tragkörper ein geschlossenes oder teilgeöffnetes Hohlprofil umfassen, kann der zweite Tragkörper zumindest teilweise innerhalb des ersten Tragkörpers verlaufend bewegbar anordenbar sein, wodurch die Verliersicherheit der einzelnen Teile des Tragemittels erhöht ist.If the first support body and the second support body comprise a rail profile, then the system of the first support body and the second support body may be formed very flat. The relative fixing and movement of the second support body to the first support body takes place on such a case on the surfaces of the first support body and the second support body. When the first support body and the second support body is a closed or partially open Hollow profile include, the second support body may be at least partially movable within the first support body movable, whereby the captive security of the individual parts of the support means is increased.

In Weiterbildung letztgenannter Ausführungsform erweist es sich als vorteilhaft, wenn der erste Tragkörper und der zweite Tragkörper an- oder einander geführt bewegbar sind, insbesondere ineinander teleskopierbar sind.In a development of the last-mentioned embodiment, it proves to be advantageous if the first support body and the second support body are movable on or guided towards one another, in particular telescopically telescopically.

Grundsätzlich ist es denkbar, dass die relative Anordnung des zweiten Tragkörpers zum ersten Tragkörper durch die Aufnahmeelemente der ersten Trageeinrichtung bzw. der zweiten Trageeinrichtung definiert ist. Diese können beispielsweise Anschläge bilden, die eine Relativbewegung des ersten Tragkörpers zum zweiten Tragkörper unterbinden. Darüber hinaus kann das Tragemittel jedoch auch mindestens ein Feststellmittel umfassen, durch das der erste Tragkörper relativ zum zweiten Tragkörper festlegbar ist. Hierdurch ist einer ungewollten Vergrößerung oder Reduzierung der Gesamterstreckung des Tragemittels in Längserstreckungsrichtung vorbeugbar.In principle, it is conceivable that the relative arrangement of the second support body to the first support body is defined by the receiving elements of the first support means and the second support means. These can form, for example, stops which prevent a relative movement of the first support body to the second support body. In addition, however, the support means may also comprise at least one locking means by which the first support body is fixed relative to the second support body. As a result, an unwanted increase or reduction of the total extension of the support means in the longitudinal direction can be prevented.

Um Dachlasten an dem Tragemittel auf einfache Weise anordnen zu können, erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Tragemittel mindestens ein Aufnahmemittel umfasst, an dem mindestens ein Haltemittel des Tragesystems, das am oder im ersten Tragkörper unschädlich oder am oder im zweiten Tragkörper angeordnet ist, umfasst.In order to arrange roof loads on the support means in a simple manner, it proves to be advantageous if the support means comprises at least one receiving means on which at least one holding means of the support system, which is harmless on or in the first support body or on or in the second support body, includes.

Grundsätzlich kann das Aufnahmemittel beliebig gebildet sein. So erweist es sich als zweckmäßig, wenn das mindestens eine Aufnahmemittel mindestens eine in Längserstreckungsrichtung verlaufende nutartige Ausnehmung umfasst, in der das mindestens eine Haltemittel mit einem Schlittenabschnitt gleitend bewegbar anordenbar oder angeordnet ist.In principle, the receiving means can be formed as desired. Thus, it is expedient if the at least one receiving means comprises at least one groove-like recess extending in the direction of longitudinal extension, in which the at least one holding means can be arranged or arranged to be slidably movable with a slide section.

Das Tragemittel kann in einer angeordneten Form, beispielsweise wenn es bei einer Dachtrageeinrichtung angeordnet ist, in Fahrtrichtung oder quer zur Fahrtrichtung erstreckt sein. Gleiches gilt bei einer Anordnung im Fahrzeuginnenraum, insbesondere im Kofferraum des Kraftfahrzeugs.The support means may be arranged in a arranged form, for example when it is arranged at a roof support device, in the direction of travel or transversely to the direction of travel. The same applies to an arrangement in the vehicle interior, in particular in the trunk of the motor vehicle.

Das Koppelelement des Tragemittels ist vorzugsweise korrespondierend zum Aufnahmeelement der Trageeinrichtung ausgebildet. Solchenfalls erweist es sich als zweckmäßig, wenn das Koppelelement eine in Längserstreckungsrichtung erstreckte Ausnehmung umfasst, in die ein als Vorsprung ausgebildetes erstes oder zweites Aufnahmeelement der ersten Trageeinrichtung oder der zweiten Trageeinrichtung eingreifbar ist und/oder wenn das Koppelelement einen Umfangsabschnitt des ersten Tragkörpers und/oder des zweiten Tragkörpers umfasst, der durch ein klammerartig ausgebildetes erstes Aufnahmeelement der ersten Trageeinrichtung oder ein zweites Aufnahmeelement der zweiten Trageeinrichtung umgreifbar ist.The coupling element of the carrying means is preferably formed corresponding to the receiving element of the carrying device. In such case, it proves to be expedient if the coupling element comprises a recess extending in the direction of elongation, into which a first or second receiving element of the first carrying device or the second carrying device designed as a projection is engageable and / or if the coupling element comprises a peripheral portion of the first supporting body and / or of the second support body, which can be gripped around by a clip-like first receiving element of the first carrying device or a second receiving element of the second carrying device.

Darüber hinaus wird die Aufgabe gelöst durch ein Tragesystem für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer ersten Trageeinrichtung, insbesondere mit mindestens einem der zuvor genannten Merkmale, wie Dachtrageeinrichtung, mindestens eine zweite Trageeinrichtung, wie Trageeinrichtung im Fahrzeuginnenraum, und mit mindestens einem Tragemittel, das mindestens einen ersten Tragkörper, das mindestens einen zweiten Tragkörper, der am ersten Tragkörper festlegbar oder festgelegt ist und der den ersten Tragkörper in Längserstreckungsrichtung des Tragemittels fortsetzt, und das mindestens ein Koppelelement aufweist, das zumindest mit einem ersten Aufnahmeelement der ersten Trageeinrichtung und mit einem zweiten Aufnahmeelement der zweiten Trageeinrichtung zum lösbaren Festlegen des Tragemittels an der ersten Trageeinrichtung oder an der zweiten Trageeinrichtung funktional zusammenwirkbar ist.In addition, the object is achieved by a support system for a motor vehicle with at least one first support device, in particular with at least one of the aforementioned features, such as roof support means, at least a second support means, such as carrying means in the vehicle interior, and at least one support means, the at least one first Support body, the at least one second support body which is fixed or fixed to the first support body and which continues the first support body in the longitudinal direction of the support means, and which has at least one coupling element, at least with a first receiving element of the first support means and with a second receiving element of the second Carrying means for releasably securing the carrying means to the first support means or to the second support means is functionally cooperable.

Das Aufnahmeelement ist grundsätzlich beliebig ausgebildbar. Es erweist sich jedoch als einfach und kostengünstig herstellbar, wenn das Aufnahmeelement der ersten Trageeinrichtung oder der zweiten Trageeinrichtung einen Vorsprung umfasst, der in das als in Längserstreckungsrichtung erstreckte Ausnehmung ausgebildete Koppelelement des ersten Tragkörper oder des zweiten Tragkörpers eingreifbar ist und/oder wenn das Aufnahmeelement der ersten Trageeinrichtung oder der zweiten Trageeinrichtung klammerartig ausgebildet ist, um das als Umfangsabschnitt ausgebildeter Koppelelement des ersten Tragkörper oder des zweiten Tragkörpers zu umgreifen.The receiving element can basically be configured as desired. However, it proves to be simple and inexpensive to produce, when the receiving element of the first support means or the second support means comprises a projection which is engageable in the longitudinal direction extending as extending coupling element of the first support body or the second support body and / or if the receiving element of first support means or the second support means is formed like a clip to engage around the formed as a peripheral portion coupling element of the first support body or the second support body.

In Weiterbildung letztgenannter Ausführungsform des Tragesystems erweist es sich als vorteilhaft, wenn das als Vorsprung ausgebildete Koppelelement ein Kappenelement, das den ersten Tragkörper und/oder den zweiten Tragkörper an deren jeweils freien Ende abschließt, oder ein Schrauben- oder Bolzenelement umfasst und/oder wenn das klammerartig ausgebildete Koppelelement ein Klammerelement oder eine Vertiefung in einer Fahrzeugkomponente, wie Fahrzeugboden, Fahrzeugwand, etc. umfasst.In a development of the last-mentioned embodiment of the carrying system, it proves to be advantageous if the coupling element designed as a projection comprises a cap element which closes off the first carrier body and / or the second carrier body at their respective free end, or a screw or bolt element and / or if this clamp-like coupling element comprises a clamping element or a depression in a vehicle component, such as vehicle floor, vehicle wall, etc.

Um Lasten einfach an dem Tragesystem anzuordnen, kann bei dem Tragesystem mindestens ein Haltemittel vorgesehen sein, das in einem Aufnahmemittel des ersten Tragkörpers und/oder des zweiten Tragkörpers anordenbar oder angeordnet ist und an dem mindestens eine Last festlegbar oder festgelegt ist.To easily arrange loads on the support system, at least one holding means can be provided in the carrying system, which can be arranged or arranged in a receiving means of the first support body and / or the second support body and on which at least one load can be fixed or fixed.

Das Haltemittel kann beliebig an dem Tragemittel angeordnet werden. Beispielsweise kann das Haltemittel eine Textilschlinge oder -schlaufe umfassen, die lediglich umfangseitig um das Haltemittel herumgeführt ist, um die die beiden offenen Enden dieser Schlaufe spanngurtartig festziehbar sind. Ferner kann das Haltemittel klammerartig oder hakenartig ausgebildet sein. In einer Ausführungsform des Tragesystems ist vorgesehen, dass das mindestens eine Haltemittel in mindestens einer in Längserstreckungsrichtung verlaufenden nutartigen Ausnehmung des Aufnahmemittels mit einem Schlittenabschnitt gleitend bewegbar anordenbar oder angeordnet ist. The holding means can be arranged arbitrarily on the support means. For example, the holding means may comprise a textile loop or loop, which is guided only peripherally around the holding means, around which the two open ends of this loop are tightened like a belt. Further, the holding means may be formed like a clip or hook. In one embodiment of the carrying system, it is provided that the at least one holding means can be arranged or arranged to be slidably movable with a slide section in at least one groove-like recess of the receiving means extending in the longitudinal direction.

Grundsätzlich ist es denkbar, dass das mindestens eine Haltemittel in Längserstreckungsrichtung des Tragemittels frei bewegbar ist. Um das Haltemittel ortsfest festzulegen, erweist es sich als vorteilhaft, wenn das Haltemittel ein Feststellelement zum ortsfesten Festlegen des Haltemittels am ersten Tragkörper und/oder am zweiten Tragkörper umfasst.In principle, it is conceivable that the at least one holding means is freely movable in the longitudinal extension direction of the carrying means. To fix the holding means stationary, it proves to be advantageous if the holding means comprises a locking element for fixed fixing of the holding means on the first support body and / or on the second support body.

Schließlich wird die Aufgabe gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Tragesystem, insbesondere mit mindestens einem der zuvor genannten Merkmale, und/oder mit mindestens einem Tragemittel, insbesondere mit mindestens einem der zuvor genannten Merkmale.Finally, the object is achieved by a motor vehicle with at least one carrying system, in particular with at least one of the aforementioned features, and / or with at least one carrying means, in particular with at least one of the aforementioned features.

Das Tragemittel, das Tragesystem sowie das Kraftfahrzeug erweisen sich in mehrfacher Hinsicht als vorteilhaft. Dadurch, dass das Tragemittel einen ersten Tragkörper und einen zweiten relativ zum ersten Tragkörper bewegbaren zweiten Tragkörper umfasst, ist das Tragemittel bezüglich seiner Erstreckung in Längserstreckungsrichtung einstellbar. Solchenfalls kann es an unterschiedlich dimensionierter Trageeinrichtungen ohne Weiteres angeordnet werden. Dadurch, dass das Tragemittel sowohl an einer ersten Trageeinrichtung, beispielsweise einer Dachtrageeinrichtung, und an einer zweiten Trageeinrichtung, beispielsweise eine Trageeinrichtung im Fahrzeuginnenraum, anordenbar ist, ist die Einsetzbarkeit des Tragemittels erweitert.The carrying means, the carrying system and the motor vehicle prove to be advantageous in several respects. Characterized in that the support means comprises a first support body and a second relative to the first support body movable second support body, the support means is adjustable with respect to its extension in the longitudinal extension direction. In that case, it can easily be arranged on differently dimensioned carrying devices. Due to the fact that the carrying means can be arranged both on a first carrying device, for example a roof carrying device, and on a second carrying device, for example a carrying device in the vehicle interior, the usability of the carrying means is extended.

Dadurch, dass das Tragemittel bezüglich seiner Erstreckung in Längserstreckungsrichtung einstellbar ist, kann das Tragemittel einfach und platzsparend, beispielsweise im Kofferraum des Kraftfahrzeugs, mitgeführt werden, wenn gerade keine Dachlasten zu transportieren sind. Die Mitführbarkeit des Tragemittels, wenn gerade keine Dachlasten zu transportieren sind, wird weiter gesteigert, dadurch, dass es in diesen Zeiten Verwendung bei einem zweiten Tragemittel ? kann.The fact that the support means is adjustable with respect to its extent in the direction of longitudinal extent, the support means can be easily and space-saving, for example, in the trunk of the motor vehicle, be carried when just no roof loads are to be transported. The portability of the carrying means, when just no roof loads are to be transported, is further increased, by the fact that in these times use with a second carrier means? can.

Weitere Merkmale, Einzelheiten sowie Vorteile entnehmen sich aus den beigefügten Patentansprüchen, aus den zeichnerischen Darstellungen und nachfolgender Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform des Tragemittels.Further features, details and advantages can be taken from the attached patent claims, from the drawings and the following description of a preferred embodiment of the carrying means.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine perspektivische Seitenansicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel des Tragemittels angeordnet an einer ersten Trageeinrichtung; 1 a side perspective view of a first embodiment of the support means disposed on a first support means;

2 eine perspektivische Seitenansicht auf ein zweites Ausführungsbeispiel des Tragemittels angeordnet an einer ersten Trageeinrichtung; 2 a side perspective view of a second embodiment of the support means arranged on a first support means;

3 eine teilperspektivische Draufsicht auf ein drittes Ausführungsbeispiel des Tragemittels, angeordnet an einer zweiten Trageeinrichtung; 3 a partial perspective plan view of a third embodiment of the support means, arranged on a second support means;

4 eine teilperspektivische Draufsicht auf ein viertes Ausführungsbeispiel des Tragemittels, angeordnet an einer zweiten Trageeinrichtung; 4 a partial perspective plan view of a fourth embodiment of the support means, arranged on a second support means;

5 eine teilperspektivische Draufsicht auf ein fünftes Ausführungsbeispiel des Tragemittels, angeordnet an einer zweiten Trageeinrichtung; 5 a partial perspective plan view of a fifth embodiment of the support means, arranged on a second support means;

6 eine Schnittansicht quer zur Längserstreckungsrichtung des Tragemittels eines als geschlossenes Hohlprofil ausgebildeten Tragkörpers; 6 a sectional view transverse to the longitudinal direction of the support means of a formed as a closed hollow profile supporting body;

7 eine Schnittansicht quer zur Längserstreckungsrichtung des Tragemittels eines als teil-geöffnetes Hohlprofil ausgebildeten Tragkörpers. 7 a sectional view transverse to the longitudinal direction of the support means of a partially open hollow profile formed support body.

Die Figuren zeigen ein insgesamt mit den Bezugszeichen 2 versehenes Tragemittel für ein Tragesystem 4 eines Kraftfahrzeugs 6. Das Tragemittel 2 umfasst einen ersten Tragkörper 8 sowie einen zweiten Tragkörper 10. Der zweite Tragkörper 10 ist bezüglich des ersten Tragkörpers 8 relativ bewegbar und setzt den ersten Tragkörper 8 in Längserstreckungsrichtung 12 des Tragemittels 2 fort. Darüber hinaus umfasst das Tragemittel 2 ein Koppelelement 14, das mit einem ersten Aufnahmeelement 16 einer ersten Trageeinrichtung 18, beispielsweise einer Dachtrageeinrichtung, zusammenwirkbar ist.The figures show a total with the reference numerals 2 provided carrying means for a carrying system 4 of a motor vehicle 6 , The carrier 2 includes a first support body 8th and a second support body 10 , The second support body 10 is with respect to the first support body 8th relatively movable and sets the first support body 8th in the longitudinal direction 12 of the carrying means 2 continued. In addition, the carrying means includes 2 a coupling element 14 that with a first receiving element 16 a first carrying device 18 , For example, a roof support device, is cooperable.

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel des Tragemittels 2 für ein Dachtragesystem 4, bei dem die erste Dachtrageeinrichtung 18 eine Dachtrageeinrichtung umfasst. Der erste Tragkörper 8 und der zweite Tragkörper 10 sind durch teilgeöffnete Hohlprofile gebildet und umfassen einen 4-eckigen Querschnitt. Der erste Tragkörper 8 und der zweite Tragkörper 10 sind ineinander teleskopierbar bewegbar. Der dem Fachzeugdach abgewandten Seite des Tragemittels 2 umfassen der erste Tragkörper 8 und der zweite Tragkörper 10 eine in Längserstreckung erstrecktes Aufnahmemittel 20, das bei dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel durch eine nutartige Ausnehmung 22 gebildet ist. An den beiden freien Enden des Tragemittels 2 umfassen die Aufnahmeelemente 16 der ersten Trageeinrichtung 18 Vorsprünge 24, die in, insbesondere komplementär, ausgebildete und in Längserstreckungsrichtung 12 erstreckte Ausnehmungen 26, die in dem ersten Tragkörper 8 und in dem zweiten Tragkörper 10 erstreckt sind, eingreifen. 1 shows a first embodiment of the support means 2 for a roof rack system 4 in which the first roof support device 18 a roof support device comprises. The first supporting body 8th and the second support body 10 are formed by partially open hollow profiles and comprise a 4-cornered cross-section. The first supporting body 8th and the second support body 10 are telescopically movable into each other. The side of the carrying means facing away from the compartment roof 2 include the first support body 8th and the second support body 10 a receiving means extending in the longitudinal direction 20 that at the in 1 by the embodiment shown a groove-like recess 22 is formed. At the two free ends of the carrying means 2 include the receiving elements 16 the first carrying device 18 projections 24 in, in particular complementary, trained and in the longitudinal direction 12 extended recesses 26 in the first support body 8th and in the second support body 10 are extended, intervene.

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel des Tragemittels 2, bei dem die Koppelelemente 14 des ersten Tragkörpers 8 bzw. des zweiten Tragkörpers 10 durch Umfangsabschnitte 28 gebildet sind, wohingegen die Aufnahmeelement 16 der ersten Trageeinrichtung 18 klammerartig ausgebildet sind. 2 shows a second embodiment of the support means 2 in which the coupling elements 14 of the first support body 8th or the second support body 10 through peripheral sections 28 are formed, whereas the receiving element 16 the first carrying device 18 are formed like a clamp.

3 zeigt das Tragemittel 2 des Tragesystems 4 in einer zweiten Einbausituation in einer zweiten Trageeinrichtung 30. Die zweite Trageeinrichtung 30 befindet sich im Fahrzeuginnenraum, beispielsweise im Kofferraum des Kraftfahrzeugs. Das Tragemittel 2 ist durch zwei zweite Aufnahmeelemente 17 festgelegt, die an den Seitenwänden des Kraftfahrzeugs, einander gegenüberliegend angeordnet sind. 3 shows the carrier 2 of the carrying system 4 in a second installation situation in a second carrying device 30 , The second carrying device 30 is located in the vehicle interior, for example in the trunk of the motor vehicle. The carrier 2 is through two second receptacles 17 set, which are arranged on the side walls of the motor vehicle, opposite one another.

Bei dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich das Tragemittel 2 von einer Seitenwand des Kraftfahrzeugs bis zu einer gegenüberliegenden Seitenwand des Kraftfahrzeugs.At the in 3 the embodiment shown extends the support means 2 from a side wall of the motor vehicle to an opposite side wall of the motor vehicle.

4 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel des Tragemittels 2 des Tragesystems 4, bei dem in den Seitenwänden in Fahrtrichtung verlaufend Tragemittel 2 angeordnet sind. Das Tragemittel 2 ist durch ein zweites als nutartige Vertiefung ausgebildetes Aufnahmeelemente 17 festgelegt, das an der Seitenwand des Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung verlaufen angeordnet ist. 4 shows a fourth embodiment of the support means 2 of the carrying system 4 in which running in the side walls in the direction of travel carrying means 2 are arranged. The carrier 2 is by a second groove-like recess formed receiving elements 17 set, which is arranged on the side wall of the motor vehicle in the direction of travel.

5 zeigt ein fünftes Ausführungsbeispiel des Tragemittels 2, bei dem der erste Tragkörper 8 und der zweite Tragkörper 10 ein Schienenprofil umfassen. Das Tragemittel 2 ist durch schraubenartige Aufnahmeelemente 17 festgelegt, die das Tragmittel das an der Seitenwand des Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung verlaufen festlegen. 5 shows a fifth embodiment of the support means 2 in which the first support body 8th and the second support body 10 include a rail profile. The carrier 2 is by helical receiving elements 17 set that define the support means that run on the side wall of the motor vehicle in the direction of travel.

Darüber hinaus wird in 5 ersichtlich, dass in dem Aufnahmemittel 20 ein Haltemittel 32 des Tragesystems 4 anordenbar ist. Das Haltemittel 32 umfasst einen Schlittenabschnitt 34, der gleitend auf dem als nutartige Ausnehmung 22 ausgebildeten Aufnahmemittel 20 verschiebbar anordenbar ist. An dem Haltemittel 32 sind Zusatzlasten 36 anordenbar.In addition, in 5 it can be seen that in the receiving means 20 a holding means 32 of the carrying system 4 can be arranged. The holding means 32 includes a carriage section 34 sliding on the groove-like recess 22 trained receiving means 20 slidable can be arranged. At the holding means 32 are additional loads 36 arranged.

6 zeigt ein Tragmittel 2, bei dem der erste Tragkörper 8 und der zweite Tragkörper 10 (in 6 nicht ersichtlich) aus einem geschlossenen Hohlprofil gebildet sind. 6 shows a suspension 2 in which the first support body 8th and the second support body 10 (in 6 not visible) are formed from a closed hollow profile.

7 zeigt ein Tragmittel 2, bei dem der erste Tragkörper 8 und der zweite Tragkörper 10 (in 6 nicht ersichtlich) aus einem teilgeöffneten Hohlprofil gebildet sind. 7 shows a suspension 2 in which the first support body 8th and the second support body 10 (in 6 not visible) are formed from a partially opened hollow profile.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Ansprüchen, sowie in den Zeichnungen gezeigten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln, als auch in jeder beliebigen Kombination in der Verwirklichung der Erfindung und ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the invention shown in the foregoing description, in the claims and in the drawings may be essential both individually and in any combination in the realization of the invention and its various embodiments.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Tragemittelsupport means
44: Tragesystemcarrying system
66: Kraftfahrzeugmotor vehicle
88th: erster Tragkörperfirst supporting body
1010: zweiter Tragkörpersecond support body
1212: LängserstreckungsrichtungLongitudinal extension
1414: Koppelelementcoupling element
1616: erstes Aufnahmeelementfirst receiving element
1717: zweites Aufnahmeelementsecond receiving element
1818: erste Trageeinrichtungfirst carrying device
2020: Aufnahmemittelreceiving means
2222: nutartige Ausnehmunggroove-like recess
2424: Vorsprunghead Start
2626: Ausnehmungrecess
2828: Umfangsabschnittperipheral portion
3030: zweite Trageeinrichtungsecond carrying device
3232: Haltemittelholding means
3434: Schlittenabschnittcarriage section
3636: Zusatzlastadditional load

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19910178 C1 [0006]

Claims

Carrying means ( 2 ) for a carrying system ( 4 ) of a motor vehicle ( 6 ) with at least one first support body ( 8th ), with at least one second support body ( 10 ), which relative to the first support body ( 8th ) movable and in different positions on the first support body ( 8th ) is fixed or fixed and the first support body ( 8th ) in the longitudinal direction ( 12 ) of the means of transport ( 2 ) and with at least one coupling element ( 14 ) that at least with a first receiving element ( 16 ) a first carrying device ( 18 ), such as roof support means, and with a second receiving element ( 17 ) a second carrying device ( 30 ), such as carrying means in the vehicle interior, for releasably securing the carrying means ( 2 ) at the first carrying device ( 18 ) or at the second carrying device ( 30 ) is functionally cooperable.

Carrying means ( 2 ) according to claim 1, wherein the first support body ( 8th ) and the second support body ( 10 ) comprises a rail profile or a closed or partially open hollow profile with a round, in particular circular or elliptical, or with an n-cornered, in particular 4-, 6- or 8-cornered, cross-section comprises.

Carrying means ( 2 ) according to claim 1 or 2, wherein the first support body ( 8th ) and the second support body ( 10 ) are guided to each other, in particular are telescopically telescoped.

Carrying means ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, with at least one locking means, by which the first support body ( 8th ) relative to the second support body ( 10 ) is determinable.

Carrying means ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, with at least one receiving means ( 20 ) for at least one holding means ( 32 ) of the carrying system ( 4 ), which on or in the first support body ( 8th ) and / or on or in the second support body ( 10 ) is arranged.

Carrying means ( 2 ) according to claim 5, wherein the at least one receiving means ( 20 ) at least one in the longitudinal direction ( 12 ) extending groove-like recess ( 22 ), in which the at least one holding means ( 32 ) with a carriage section ( 34 ) is slidably movable arranged or arranged.

Carrying means ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, wherein the coupling element ( 14 ) in the longitudinal direction ( 12 ) extended recess ( 26 ), in which an as a projection ( 24 ) formed first or second receiving element ( 16 . 17 ) of the first carrying device ( 18 ) or the second carrying device ( 30 ) is engageable and / or wherein the coupling element ( 14 ) a peripheral portion ( 28 ) of the first support body ( 8th ) and / or the second support body ( 10 ) formed by a clip-like first or second receiving element ( 16 . 17 ) of the first carrying device ( 18 ) or the second carrying device ( 30 ) is umgreifbar.

Carrying system ( 4 ) for a motor vehicle ( 6 ) with at least one first carrying device ( 18 ), like roof carrying device, at least one second carrying device ( 30 ), such as carrying means in the vehicle interior, and with at least one carrying means ( 2 ), the at least one first support body ( 8th ), the at least one second support body ( 10 ), which on the first support body ( 8th ) is fixed or fixed and the first support body ( 8th ) in the longitudinal direction ( 12 ) of the means of transport ( 2 ), and that at least one coupling element ( 14 ), which at least with a first receiving element ( 16 ) of the first carrying device ( 18 ) and with a second receiving element ( 17 ) of the second carrying device ( 30 ) for releasably fixing the carrying means ( 2 ) at the first carrying device ( 18 ) or at the second carrying device ( 30 ) is functionally cooperable.

Carrying system ( 4 ) according to claim 8, wherein the receiving element ( 16 ) of the first carrying device ( 18 ) or the second carrying device ( 30 ) a lead ( 24 ), which in that as in the longitudinal direction ( 12 ) extended recess ( 26 ) formed coupling element ( 14 ) of the first support body ( 8th ) or the second support body ( 10 ) is engageable and / or wherein the first receiving element ( 16 ) of the first carrying device ( 18 ) or the second receiving element ( 17 ) of the second carrying device ( 30 ) is designed like a clamp, to be used as a circumferential section ( 28 ) trained coupling element ( 14 ) of the first support body ( 8th ) or the second support body ( 10 ) to embrace.

Carrying system ( 4 ) according to claim 9, wherein said as a projection ( 24 ) formed coupling element ( 14 ) a cap member, which the first support body ( 8th ) and / or the second support body ( 10 ) terminates at the respective free end, or comprises a screw or bolt element and / or wherein the clip-like coupling element ( 14 ) comprises a clamp member or recess in a vehicle component such as vehicle floor, vehicle wall, etc.

Carrying system ( 4 ) according to one of claims 8 to 10, with at least holding means ( 32 ) contained in a receiving means ( 20 ) of the first support body ( 8th ) and / or the second support body ( 10 ) is arranged or arranged and on which at least one load can be fixed or fixed.

Carrying system ( 4 ) according to claim 11, wherein the at least one holding means ( 32 ) in at least one longitudinal direction ( 12 ) extending groove-like recess ( 22 ) of the reception means ( 20 ) with a carriage section ( 34 ) is slidably movable arranged or arranged.

Carrying system ( 4 ) according to claim 11 or 12, wherein the retaining means ( 32 ) a locking element for fixed fixing of the retaining means ( 32 ) on the first support body ( 8th ) and / or on the second support body ( 10 ).

Motor vehicle ( 6 ) with at least one carrying system ( 4 ), in particular according to one of claims 8 to 13 and / or with at least one carrying means ( 2 ), in particular according to one of claims 1 to 7.