DE202013005581U1

DE202013005581U1 - Device for fastening objects in a luggage or load compartment of a motor vehicle

Info

Publication number: DE202013005581U1
Application number: DE201320005581
Authority: DE
Original assignee: Illinois Tool Works Inc
Current assignee: Illinois Tool Works Inc
Priority date: 2013-06-21
Filing date: 2013-06-21
Publication date: 2014-09-22
Anticipated expiration: 2023-06-22

Abstract

Vorrichtung zum Befestigen von Gegenständen in einem Gepäck- oder Laderaum eines Kraftfahrzeugs mittels Verzurrmitteln, umfassend einen Haltering (10), durch den die Verzurrmittel geführt werden können, und umfassend ein mit dem Haltering (10) verbundenes Befestigungselement (16) zur Befestigung an einer Oberfläche des Gepäck- oder Laderaums, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (16) mindestens zwei flache Befestigungsabschnitte (20, 22) aufweist, die jeweils dazu ausgebildet sind, an einer Oberfläche des Gepäck- oder Laderaums befestigt zu werden, und dass das Befestigungselement (16) einen gebogenen Abschnitt (18) aufweist, der einen Abschnitt des Halterings (10) umgreift, wobei eine Öffnung des gebogenen Abschnitts (18) ausreichend klein ist, so dass der Haltering (10) verliersicher an dem Befestigungselement (16) gehalten ist.Device for securing objects in a luggage or loading space of a motor vehicle by means of lashing means, comprising a retaining ring (10) through which the lashing means can be guided, and comprising a fastening element (16) connected to the retaining ring (10) for attachment to a surface of the luggage or cargo space, characterized in that the fastening element (16) has at least two flat fastening sections (20, 22) which are each designed to be fastened to a surface of the luggage or cargo space, and that the fastening element (16 ) has a curved section (18) which engages around a section of the retaining ring (10), an opening of the curved section (18) being sufficiently small so that the retaining ring (10) is held captively on the fastening element (16).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Gegenständen in einem Gepäck- oder Laderaum eines Kraftfahrzeugs mittels Verzurrmitteln, umfassend einen Haltering, durch den die Verzurrmittel geführt werden können, und umfassend ein mit dem Haltering verbundenes Befestigungselement zur Befestigung an einer Oberfläche des Gepäck- oder Laderaums.The invention relates to a device for fastening objects in a luggage or load compartment of a motor vehicle by means of lashing, comprising a retaining ring through which the lashing can be guided, and comprising a fastener connected to the retaining ring for attachment to a surface of the luggage or cargo space ,

Die Halteringe derartiger Vorrichtungen bilden im beispielsweise auf dem Boden eines Kofferraums eines Automobils befestigten Zustand Verzurrösen, durch die geeignete Verzurrmittel, beispielsweise Verzurrbänder, geführt bzw. an den Halteringen befestigt werden können, um hiermit in dem Kofferraum zu transportierende Gegenstände gegen ein unerwünschtes Verrutschen zu sichern. Aus der Praxis ist es bekannt, um einen länglichen Abschnitt eines Halterings aus Metall ein Metallblech zu biegen, wobei die um den länglichen Abschnitt gebogenen Abschnitte des Metallblechs sich überlappen. Die überlappenden Abschnitte des Metallblechs erstrecken sich ausgehend von dem länglichen Abschnitt des Metallrings in derselben Richtung in zueinander unmittelbar benachbarten Ebenen. Die Abschnitte des Metallblechs weisen dabei jeweils eine Durchbohrung auf, wobei die Durchbohrungen im Zuge der Überlappung der Blechabschnitte miteinander fluchten. Durch die miteinander fluchtenden Bohrungen kann eine Befestigungsschraube geführt werden, um die Vorrichtung beispielsweise im Boden eines Kofferraums zu verankern.The retaining rings of such devices form in the fastened, for example, on the floor of a trunk of an automobile state lashing eyes, can be guided by the appropriate lashing, for example, lashing straps, or attached to the retaining rings to hereby secure in the trunk to be transported objects against unwanted slipping , In practice, it is known to bend a metal sheet metal sheet around an elongate portion of a metal retaining ring, with the portions of the metal sheet bent around the elongate portion overlapping each other. The overlapping portions of the metal sheet extend from the elongated portion of the metal ring in the same direction in mutually immediately adjacent planes. The sections of the metal sheet each have a through hole, wherein the through holes are aligned with each other in the course of the overlap of the sheet metal sections. Through the mutually aligned bores, a fastening screw can be performed to anchor the device, for example, in the bottom of a trunk.

Derartige Vorrichtungen kommen beispielsweise auch in Ladeflächen von Nutzfahrzeugen zum Einsatz. Im Betrieb können sehr hohe Kräfte auf die Halteringe und damit die Verankerung wirken. Es hat sich gezeigt, dass die Verankerung an nur einem Verankerungspunkt den in der Praxis auftretenden Kräften nicht immer gewachsen ist.Such devices are also used, for example, in the loading areas of commercial vehicles. In operation, very high forces can act on the retaining rings and thus the anchoring. It has been shown that the anchoring at only one anchor point is not always equal to the forces occurring in practice.

Es sind auch Befestigungsösen bekannt, die im Wesentlichen U-förmig ausgebildet sind und an den freien Enden ihrer Schenkel rechtwinklige Abflachungen besitzen, mit denen die Befestigungsösen an zwei Verankerungspunkten auf einer Ladefläche oder in einem Gepäckraum eines Fahrzeugs verankert werden können. Derartige Befestigungsösen können im Betrieb großen Kräften standhalten. Nachteilig ist allerdings, dass die Befestigungsösen von dem Boden der Ladefläche bzw. des Gepäckraums permanent in störender Weise vorstehen. Daher ist es bekannt, Vorrichtungen beispielsweise der oben zuerst genannten Art derart auszugestalten, dass der Haltering zwischen einer flach auf dem Boden des Gepäck- oder Laderaums aufliegenden Nichtgebrauchsstellung und einer von dem Boden senkrecht vorstehenden Gebrauchsstellung verschwenkt werden kann. Voraussetzung ist hierfür allerdings eine Zweiteiligkeit der Vorrichtung, da der Haltering gegenüber dem an dem Boden des Gepäck- oder Laderaums verankerten Metallblech schwenkbar sein muss.There are also known eyelets, which are substantially U-shaped and have at the free ends of their legs rectangular flats with which the eyelets can be anchored at two anchoring points on a bed or in a luggage compartment of a vehicle. Such eyelets can withstand great forces during operation. The disadvantage, however, that the eyelets permanently protrude from the bottom of the truck bed or the luggage compartment in a disturbing manner. Therefore, it is known to design devices of the type mentioned above first, for example, such that the retaining ring can be pivoted between a non-use position lying flat on the floor of the luggage or load space and a position of use protruding vertically from the floor. A prerequisite for this, however, is a bipartite device, since the retaining ring must be pivotable relative to the anchored to the bottom of the luggage or cargo space sheet metal.

Ein weiteres Problem besteht darin, dass derartige Vorrichtungen in der Regel in großen Mengen als Schüttgut von einem Herstellort bei einem Lieferanten zu einem Montageort bei einem Automobilhersteller transportiert werden. Um den Montageaufwand zu verringern, soll vermieden werden, dass sich der Haltering im Zuge des Transports von dem Metallblech oder einem ähnlichen Befestigungselement löst und dann am Montageort zunächst wieder zusammengesetzt werden muss. Aufwendige Maßnahmen, um diese Trennung zwischen Haltering und Befestigungselement zu verhindern, wie ebenfalls aus dem Stand der Technik bekannt, sollen ebenfalls möglichst vermieden werden.Another problem is that such devices are usually transported in bulk as bulk material from a place of manufacture at a supplier to a mounting location at an automobile manufacturer. In order to reduce the assembly effort, it should be avoided that the retaining ring dissolves in the course of transport of the metal sheet or a similar fastener and then has to be reassembled at the installation site first. Elaborate measures to prevent this separation between retaining ring and fastener, as also known from the prior art, should also be avoided as possible.

Ausgehend von dem erläuterten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, die einfach herzustellen und zu montieren ist, im Betrieb hohen Haltekräften standhält und eine hohe Benutzerfreundlichkeit besitzt.Based on the explained prior art, the present invention seeks to provide a device of the type mentioned, which is easy to manufacture and assemble, withstands high holding forces in operation and has a high degree of user-friendliness.

Die Erfindung löst die Aufgabe durch den Gegenstand von Anspruch 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Figuren.The invention achieves the object by the subject matter of claim 1. Advantageous embodiments can be found in the dependent claims, the description and the figures.

Die Erfindung löst die Aufgabe durch eine Vorrichtung zum Befestigen von Gegenständen in einem Gepäck- oder Laderaum eines Kraftfahrzeugs mittels Verzurrmitteln, umfassend einen Haltering, durch den die Verzurrmittel geführt werden können, und umfassend ein mit dem Haltering verbundenes Befestigungselement zur Befestigung an einer Oberfläche des Gepäck- oder Laderaums, wobei das Befestigungselement mindestens zwei flache Befestigungsabschnitte aufweist, die jeweils dazu ausgebildet sind, an einer Oberfläche des Gepäck- oder Laderaums befestigt zu werden, und das Befestigungselement einen gebogenen Abschnitt aufweist, der einen Abschnitt des Halterings umgreift, wobei eine Öffnung des gebogenen Abschnitts ausreichend klein ist, so dass der Haltering verliersicher an dem Befestigungselement gehalten ist.The invention achieves the object by a device for fastening objects in a luggage or load compartment of a motor vehicle by means of lashing means comprising a retaining ring, through which the lashing means can be guided, and comprising a fastener connected to the retaining ring for attachment to a surface of the luggage - or loading space, wherein the fastening element has at least two flat fastening portions, which are each adapted to be fastened to a surface of the luggage or load compartment, and the fastening element has a bent portion which engages around a portion of the retaining ring, wherein an opening of the bent portion is sufficiently small, so that the retaining ring is held captive on the fastener.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung bilden die mindestens zwei flachen Befestigungsabschnitte des Befestigungselements mindestens zwei separate Verankerungspunkte für die Vorrichtung an dem Gepäck- oder Laderaum des betroffenen Fahrzeugs, beispielsweise eines Automobils. Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird also an mindestens zwei Befestigungspunkten beispielsweise mit dem Boden oder einer Wand des Gepäck- oder Laderaums verbunden. In an sich bekannter Weise kann durch den Haltering ein Verzurrmittel, beispielsweise ein Verzurrband, geführt werden bzw. an dem Haltering befestigt werden. Mit diesem können dann Ladung bzw. andere in dem Gepäck- oder Laderaum zu transportierende Gegenstände gegen ein unerwünschtes Verrutschen fixiert werden. Der Haltering bildet also in an sich bekannter Weise eine Verzurröse. Bei dem Gepäck- oder Laderaum kann es sich beispielsweise um einen Kofferraum eines Automobils oder eine Ladefläche eines Automobils bzw. Nutzfahrzeugs handeln. Erfindungsgemäß kann der Haltering einstückig ausgebildet sein. Auch das Befestigungselement kann einstückig ausgebildet sein.In the device according to the invention, the at least two flat fastening sections of the fastening element form at least two separate anchoring points for the device on the luggage or load compartment of the vehicle concerned, for example an automobile. The device according to the invention is thus at least two attachment points, for example, with the floor or a wall of the luggage or Cargo space connected. In a manner known per se, a lashing means, for example a lashing strap, can be guided or fastened to the retaining ring by the retaining ring. With this cargo and other objects to be transported in the luggage or cargo space can then be fixed against unwanted slipping. The retaining ring thus forms a lashing in a conventional manner. The luggage or cargo space may be, for example, a trunk of an automobile or a loading area of an automobile or commercial vehicle. According to the invention, the retaining ring may be integrally formed. Also, the fastener may be integrally formed.

Erfindungsgemäß weist das Befestigungselement einen gebogenen Abschnitt auf, der einen Abschnitt des Halterings umgreift, wobei eine Öffnung des gebogenen Abschnitts ausreichend klein ist, so dass der Haltering verliersicher an dem Befestigungselement gehalten ist. Zwischen den den Abschnitt des Halterings umgreifenden, sich insbesondere gegenüberliegenden Enden des gebogenen Abschnitts besteht also zumindest abschnittsweise ein ausreichend kleiner Abstand, so dass der Haltering in dem gebogenen Abschnitt des Befestigungselements gefangen ist. Der Haltering kann z. B. einen geraden Abschnitt besitzen, der in dem sich dann ebenfalls entlang einer Geraden erstreckenden gebogenen Abschnitt des Befestigungselements aufgenommen ist. Zwischen den beiden Enden des geraden Abschnitts des Halterings kann sich ein gekrümmter Abschnitt, z. B. ein C-förmig gekrümmter Abschnitt, erstrecken. Der gebogene Abschnitt des Befestigungselements kann sich insbesondere zwischen den flachen Befestigungsabschnitten des Befestigungselementes befinden.According to the invention, the fastening element has a bent portion which engages around a portion of the retaining ring, wherein an opening of the bent portion is sufficiently small, so that the retaining ring is held captive on the fastening element. Thus, at least in sections, there is a sufficiently small distance between the ends of the bent section which engage around the section of the retaining ring, so that the retaining ring is caught in the bent section of the fastening element. The retaining ring can, for. B. have a straight portion which is received in the then also along a straight line extending curved portion of the fastener. Between the two ends of the straight portion of the retaining ring, a curved portion, for. B. a C-shaped curved portion extend. The bent portion of the fastener may be in particular between the flat mounting portions of the fastener.

Der Haltering ist erfindungsgemäß also in dem gebogenen Abschnitt des Befestigungselements verliersicher gefangen, so dass sich der Haltering und das Befestigungselement beispielsweise während eines Transport von einem Herstellort zu einem Montageort nicht voneinander lösen können. Hierzu sind keine weiteren Bauteile oder Maßnahmen erforderlich. Insbesondere sind keine Kunststoffmanschetten, Clips, Klebestellen oder ähnliches für das Halten des Halterings an dem Befestigungselement notwendig. Vielmehr wird das verliersichere Halten allein durch das Zusammenwirken von Befestigungselement und Haltering gewährleistet. Die Vorrichtung kann daher insbesondere nur den Haltering und das Befestigungselement aufweisen (sowie gegebenenfalls Befestigungsmittel zur Befestigung an dem Gepäck- oder Laderaum, wie Befestigungsschrauben oder ähnliches). Aufgrund der mindestens zwei Verankerungspunkte kann die Vorrichtung auch sehr hohen im Betrieb auftretenden Kräften standhalten. Gleichzeitig ist durch die Zweiteiligkeit die Möglichkeit geschaffen, den Haltering gegenüber dem Befestigungselement beweglich auszugestalten, so dass er bei Nichtgebrauch beispielsweise in eine nicht störende Nichtgebrauchsstellung bewegt werden kann. Die ausreichend kleine Öffnung des gebogenen Abschnitts kann z. B. durch mehrere punktförmige oder z. B. rippenförmige Einschnürungen zwischen den einander gegenüberliegenden Enden des gebogenen Abschnitts des Befestigungselements gebildet sein.The retaining ring according to the invention thus caught captive in the bent portion of the fastener, so that the retaining ring and the fastener can not be separated from each other, for example, during transport from a place of manufacture to a mounting location. No further components or measures are necessary for this. In particular, no plastic sleeves, clips, splices or the like for holding the retaining ring to the fastener necessary. Rather, the captive holding is ensured solely by the interaction of fastener and retaining ring. The device may therefore in particular only have the retaining ring and the fastening element (and optionally fixing means for attachment to the luggage or cargo space, such as fastening screws or the like). Due to the at least two anchoring points, the device can withstand very high forces occurring during operation. At the same time created by the bipartite possibility to make the retaining ring relative to the fastener movable, so that it can be moved when not in use, for example, in a non-disturbing non-use position. The sufficiently small opening of the bent portion may, for. B. by multiple punctiform or z. B. rib-shaped constrictions between the opposite ends of the bent portion of the fastener may be formed.

Für eine besondere Benutzerfreundlichkeit kann der Haltering schwenkbar an dem Befestigungselement gehalten sein. Er kann insbesondere schwenkbar um die Längsachse des beispielsweise geraden Abschnitts des Halterings sein, der in dem gebogenen Abschnitt des Befestigungselements aufgenommen ist. Der Haltering kann dann z. B. zwischen einer flach auf dem Boden oder einer Wand des Gepäck- oder Laderaums aufliegenden Nichtgebrauchsstellung und einer von der Wand oder dem Boden beispielsweise senkrecht vorstehenden Gebrauchsstellung verschwenkt werden. In der Gebrauchsstellung können Verzurrmittel durch den Haltering geführt oder daran befestigt werden. Der Haltering kann z. B. einen runden, insbesondere kreisförmigen Querschnitt besitzen.For a particular ease of use, the retaining ring can be pivotally held on the fastener. In particular, it may be pivotable about the longitudinal axis of, for example, the straight portion of the retaining ring received in the bent portion of the fastening element. The retaining ring can then z. B. between a flat on the floor or a wall of the luggage or cargo space resting non-use position and one of the wall or the floor, for example, vertically projecting use position be pivoted. In the use position lashing means can be guided by the retaining ring or attached thereto. The retaining ring can, for. B. have a round, in particular circular cross-section.

Nach einer weiteren Ausgestaltung können die mindestens zwei flachen Befestigungsabschnitte des Befestigungselements in einer Ebene liegen und sich ausgehend von dem gebogenen Abschnitt in entgegengesetzte Richtungen erstrecken. Hierbei handelt es sich um eine besonders praxisgemäße Ausgestaltung für die Befestigung der Vorrichtung auf einer ebenen Fläche des Gepäck- oder Laderaums, z. B. einem Boden oder einer Wand. Die flachen Abschnitte können aber beispielsweise auch in zueinander abgewinkelten, insbesondere orthogonalen, Ebenen liegen, um so z. B. mit einem der flachen Befestigungsabschnitte an dem Boden und einem der flachen Befestigungsabschnitte an der Wand eines Gepäck- oder Laderaums befestigt zu werden. Weiterhin können die mindestens zwei flachen Befestigungsabschnitte jeweils mindestens eine Bohrung zur Aufnahme jeweils einer Befestigungsschraube für die Befestigung an einer Oberfläche des Gepäck- oder Laderaums aufweisen.According to a further embodiment, the at least two flat attachment portions of the fastener may lie in a plane and extend in opposite directions, starting from the bent portion. This is a particularly practical embodiment for the attachment of the device on a flat surface of the luggage or cargo space, z. B. a floor or a wall. However, the flat sections may also lie, for example, in mutually angled, in particular orthogonal, planes, in order, for. B. to be fastened with one of the flat mounting portions on the bottom and one of the flat mounting portions on the wall of a luggage or cargo space. Furthermore, the at least two flat fastening sections may each have at least one bore for receiving in each case a fastening screw for attachment to a surface of the luggage or load compartment.

Nach einer weiteren Ausgestaltung kann der gebogene Abschnitt des Befestigungselements zwischen den flachen Befestigungsabschnitten gebildet sein und einen den Haltering umgreifenden bogenförmigen Querschnitt besitzen. Der gebogene Abschnitt des Befestigungselements kann im Querschnitt insbesondere kreisbogenförmig sein. Der Bogen des im Querschnitt bogenförmigen gebogenen Abschnitts besitzt eine Öffnung, die zumindest abschnittweise ausreichend klein ist, um den Haltering in dem Bogen zu fangen. Der im Querschnitt bogenförmig gebogene Abschnitt kann sich entlang einer Längsachse erstrecken, wobei seine Länge im Wesentlichen ebenso lang sein kann wie der von dem Befestigungsabschnitt umgriffene Abschnitt des Halterings.According to a further embodiment, the bent portion of the fastening element between the flat mounting portions may be formed and have a retaining ring encompassing arcuate cross-section. The bent portion of the fastener may be in cross-section, in particular circular arc. The arc of the arcuate section curved in cross-section has an opening which is at least partially sufficiently small to catch the retaining ring in the arc. The arcuately bent portion in cross section may be along a longitudinal axis extend, wherein its length may be substantially as long as the embraced by the mounting portion portion of the retaining ring.

Der im Querschnitt bogenförmig gebogene Abschnitt des Befestigungselements kann sich über einen Winkel von mindestens 180° erstrecken. Der bogenförmige Querschnitt erstreckt sich bei dieser Ausgestaltung über einen Winkelbereich von mindestens 180°, also im Wesentlichen 180° oder mehr als 180°. Der im Querschnitt bogenförmig gebogene Abschnitt kann mindestens eine Einschnürung im Bereich seiner Bogenöffnung aufweisen. Es können auch mehrere derartige Einschnürungen vorgesehen sein. Durch die mindestens eine Einschnürung wird die Bogenöffnung des im Querschnitt bogenförmigen Abschnitts zumindest abschnittsweise verringert. Es verringert sich also der Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden Endabschnitten des Bogens. Die Einschnürungen können z. B. eingeprägt oder eingepresst sein. Es können z. B. in jedem der einander gegenüberliegenden Abschnitte des Befestigungselements zwei oder mehr derartige Einschnürungen vorgesehen sein. Mehrere Einschnürungen verbessern die Haltefunktion. Die Einschnürungen können auch jeweils entlang einer größeren Längserstreckung gebildet sein.The arcuately curved in cross-section portion of the fastener may extend over an angle of at least 180 °. The arcuate cross-section extends in this embodiment over an angular range of at least 180 °, ie substantially 180 ° or more than 180 °. The arcuately bent section in cross-section may have at least one constriction in the region of its arc opening. It can also be provided several such constrictions. As a result of the at least one constriction, the arc opening of the section which is curved in cross-section is reduced at least in sections. It thus reduces the distance between the opposite end portions of the sheet. The constrictions can z. B. embossed or pressed. It can z. B. in each of the opposite portions of the fastener two or more such constrictions may be provided. Several constrictions improve the hold function. The constrictions can also each be formed along a larger longitudinal extent.

Im Sinne einer einfachen Montage kann der Haltering zunächst in den im Querschnitt bogenförmigen Abschnitt eingesetzt werden. Anschließend können dann die Einschnürungen eingebracht werden, so dass der Haltering verliersicher an dem Befestigungselement gehalten ist. Die mindestens eine Einschnürung kann beispielsweise durch einen Tiefziehvorgang oder einen Schweißvorgang erzeugt werden. Wenn sich der im Querschnitt bogenförmige Abschnitt über einen Winkelbereich von mehr als 180° erstreckt, erfolgt nach dem Einsetzen des Halterings noch ein weiteres Herumbiegen des Befestigungselements um den Haltering.In the sense of a simple assembly, the retaining ring can first be inserted into the section which is curved in cross-section. Subsequently, the constrictions can then be introduced, so that the retaining ring is held captive on the fastener. The at least one constriction can be generated for example by a deep-drawing process or a welding process. If the section which is curved in cross-section extends over an angular range of more than 180 °, after insertion of the retaining ring a further bending around of the fastening element takes place around the retaining ring.

Der Haltering kann aus Metall bestehen. Ebenso kann das Befestigungselement aus Metall bestehen. Hierdurch können im Betrieb besonders große Kräfte aufgenommen werden. Das Befestigungselement kann insbesondere ein Metallblech sein. Es ist grundsätzlich aber auch denkbar, den Haltering und/oder das Befestigungselement aus einem anderen Material, wie beispielsweise Kunststoff, herzustellen.The retaining ring may be made of metal. Likewise, the fastener may be made of metal. As a result, particularly large forces can be absorbed during operation. The fastening element may in particular be a metal sheet. In principle, however, it is also conceivable to produce the retaining ring and / or the fastening element from a different material, such as plastic.

Die Erfindung betrifft auch einen Gepäck- oder Laderaum eines Kraftfahrzeugs bzw. ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine erfindungsgemäße Vorrichtung.The invention also relates to a luggage or cargo space of a motor vehicle or a motor vehicle, comprising at least one device according to the invention.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert. Es zeigen schematisch:An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to figures. They show schematically:

1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer perspektivischen Ansicht, 1 a device according to the invention in a perspective view,

2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung aus 1, und 2 a plan view of the device 1 , and

3 eine Schnittansicht entlang der Linie A-A in 2. 3 a sectional view taken along the line AA in 2 ,

Soweit nichts anderes angegeben ist, bezeichnen in den Figuren gleiche Bezugszeichen gleiche Gegenstände. Die in den Figuren gezeigte Vorrichtung besitzt einen in dem gezeigten Beispiel einstückig aus Metall gebildeten Haltering 10. Der Haltering 10 besitzt einen im Wesentlichen geraden Abschnitt 12 und einen zwischen den beiden Enden des geraden Abschnitts 12 verlaufenden gekrümmten Abschnitt 14, der in dem gezeigten Beispiel insbesondere C-förmig gekrümmt ist. Der Haltering 10 besitzt in dem gezeigten Beispiel einen kreisförmigen Querschnitt.Unless otherwise indicated, like reference characters designate like items throughout the figures. The device shown in the figures has an integrally formed in the example shown from metal retaining ring 10 , The retaining ring 10 has a substantially straight section 12 and one between the two ends of the straight section 12 extending curved section 14 which is curved in particular C-shaped in the example shown. The retaining ring 10 has in the example shown a circular cross-section.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist außerdem ein in dem gezeigten Beispiel ebenfalls einstückig aus Metall bestehendes Befestigungselement 16 auf, welches insbesondere ein Metallblech ist. Das Befestigungselement 16 besitzt einen gebogenen Abschnitt 18 und zwei flache Befestigungsabschnitte 20, 22. Die flachen Befestigungsabschnitte 20, 22 liegen in derselben Ebene und erstrecken sich jeweils ausgehend von einem Ende des bogenförmigen Abschnitts 18 in entgegengesetzte Richtungen. Beispielsweise in 3 ist gut zu erkennen, dass der zwischen den flachen Befestigungsabschnitten 20, 22 gebildete gebogene Abschnitt 18 einen den geraden Abschnitt 12 des Halterings 10 umgreifenden bogenförmigen Querschnitt besitzt, in dem gezeigten Beispiel einen kreisbogenförmigen Querschnitt, der sich über einen Winkel von im Wesentlichen 180° erstreckt.The device according to the invention also has in the example shown also integrally made of metal fastener 16 on, which is in particular a metal sheet. The fastener 16 has a curved section 18 and two flat attachment portions 20 . 22 , The flat attachment sections 20 . 22 lie in the same plane and each extend from one end of the arcuate portion 18 in opposite directions. For example in 3 It is good to see that between the flat mounting sections 20 . 22 formed curved section 18 a straight section 12 of the retaining ring 10 encompassing arcuate cross-section has, in the example shown a circular arc-shaped cross-section which extends over an angle of substantially 180 °.

Die flachen Befestigungsabschnitte 20, 22 besitzen darüber hinaus jeweils eine Bohrung 24, 26. Zur Befestigung wird die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den flachen Abschnitten 20, 22 auf einen Boden oder eine Wand eines Gepäck- oder Laderaums eines Kraftfahrzeugs aufgesetzt und es werden Befestigungsschrauben durch die Bohrungen 24, 26 geführt, mit denen die Vorrichtung an dem Boden bzw. der Wand des Gepäck- oder Laderaums verschraubt und damit an zwei Verankerungspunkten verankert wird.The flat attachment sections 20 . 22 In addition, each have a hole 24 . 26 , For attachment, the device according to the invention with the flat sections 20 . 22 placed on a floor or wall of a luggage or cargo space of a motor vehicle and there are fixing screws through the holes 24 . 26 guided, with which the device is bolted to the floor or the wall of the luggage or cargo space and thus anchored to two anchoring points.

In den Figuren ist weiterhin zu erkennen, dass der gebogene Abschnitt 18 im Bereich seiner durch seine Enden gebildeten Bogenöffnung 28 mehrere Einschnürungen 30 aufweist. Insbesondere sind in dem gezeigten Beispiel auf jeder Seite des in dem gebogenen Abschnitt 18 aufgenommenen geraden Abschnitts 12 des Halterings 10 zwei derartige Einschnürungen 30 ausgebildet. Beispielsweise in 3 ist zu erkennen, dass aufgrund dieser Einschnürungen 30 die Bogenöffnung 28 zumindest im Bereich der Einschnürungen 30 ausreichend klein ist, so dass der Haltering 10 mit seinem geraden Abschnitt 12 verliersicher in dem gebogenen Abschnitt 18 und damit an dem Befestigungselement 16 gehalten ist. Insbesondere kann der Haltering 10 aufgrund der Einschnürungen 30 nicht mehr aus der durch den gebogenen Abschnitt 18 bereitgestellten Bogenöffnung 28 herausgelangen. Die Einschnürungen 30 können beispielsweise durch Tiefziehen in das als Metallblech ausgebildete Befestigungselement 16 eingebracht werden.It can also be seen in the figures that the bent section 18 in the region of its arc opening formed by its ends 28 several constrictions 30 having. In particular, in the example shown, on each side of the in the bent portion 18 recorded straight section 12 of the retaining ring 10 two such constrictions 30 educated. For example in 3 it can be seen that because of these constrictions 30 the bow opening 28 at least in the area of constrictions 30 is sufficiently small, so that the retaining ring 10 with its straight section 12 captive in the bent portion 18 and thus on the fastener 16 is held. In particular, the retaining ring 10 because of the constrictions 30 no longer out of the through the bent section 18 provided bow opening 28 out reach. The constrictions 30 For example, by deep drawing in the formed as a metal sheet fastener 16 be introduced.

Im Zuge der Herstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird zunächst das Befestigungselement 16 in dem in den Figuren gezeigten Zustand mit dem gebogenen Abschnitt 18, jedoch ohne die Einschnürungen 30, bereitgestellt und der Haltering 10 wird mit seinem geraden Abschnitt 12 in den gebogenen Abschnitt 18 eingesetzt. Anschließend werden die Einschnürungen 30 eingebracht, so dass der Haltering 10 und das Befestigungselement 16 verliersicher miteinander verbunden sind.In the course of the production of the device according to the invention, first the fastening element 16 in the state shown in the figures with the bent portion 18 but without the constrictions 30 , provided and the retaining ring 10 becomes with its straight section 12 in the bent section 18 used. Then the constrictions 30 introduced so that the retaining ring 10 and the fastener 16 captive are connected together.

Es sei noch darauf hingewiesen, dass der Haltering 10 in dem in den Figuren gezeigten montierten Zustand um die in 3 bei dem Bezugszeichen 32 gezeigte Langsachse des geraden Abschnitts 12 schwenkbar ist. In den Figuren ist die Gebrauchsstellung gezeigt, in der der Haltering 10 nach oben vorsteht zur Aufnahme von Verzurrmitteln. Aus dieser Gebrauchsstellung kann der Haltering 10 um die Schwenkachse 32 verschwenkt werden, so dass der Haltering 10 flach auf dem Boden aufliegt.It should be noted that the retaining ring 10 in the mounted state shown in the figures around the in 3 at the reference numeral 32 shown long axis of the straight section 12 is pivotable. In the figures, the use position is shown, in which the retaining ring 10 protrudes upward to accommodate lashing. From this position of use, the retaining ring 10 around the pivot axis 32 be pivoted so that the retaining ring 10 lying flat on the floor.

Claims

Device for fastening objects in a luggage or load compartment of a motor vehicle by means of lashing means, comprising a retaining ring ( 10 ), through which the lashing means can be guided, and comprising a with the retaining ring ( 10 ) connected fastener ( 16 ) for attachment to a surface of the luggage or cargo space, characterized in that the fastening element ( 16 ) at least two flat attachment sections ( 20 . 22 ), which are each adapted to be fastened to a surface of the luggage or load space, and that the fastening element ( 16 ) a bent portion ( 18 ) having a portion of the retaining ring ( 10 ), wherein an opening of the bent portion ( 18 ) is sufficiently small so that the retaining ring ( 10 ) captive on the fastener ( 16 ) is held.

Device according to claim 1, characterized in that the retaining ring ( 10 ) pivotally mounted on the fastener ( 16 ) is held.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least two flat fastening sections ( 20 . 22 ) of the fastener ( 16 ) lie in a plane and starting from the curved section ( 18 ) extend in opposite directions.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least two flat fastening sections ( 20 . 22 ) at least one bore ( 24 . 26 ) for receiving in each case a fastening screw for attachment to a surface of the luggage or cargo space.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the bent portion ( 18 ) of the fastener ( 16 ) between the flat mounting portions ( 20 . 22 ) is formed and a retaining ring ( 10 ) has encompassing arcuate cross-section.

Apparatus according to claim 5, characterized in that the curved cross-section curved portion ( 18 ) extends over an angle of at least 180 °.

Device according to one of claims 5 or 6, characterized in that the curved cross-section curved portion ( 18 ) at least one constriction ( 30 ) in the region of its arc opening ( 28 ), so that the arc opening ( 28 ) is sufficiently small to hold the retaining ring ( 10 ) captive on the fastener ( 16 ) to keep.

Device according to claim 7, characterized in that several constrictions ( 30 ) are provided.

Device according to one of claims 7 or 8, characterized in that the at least one constriction ( 30 ) has been produced by a deep-drawing process or a welding process.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining ring ( 10 ) consists of metal and / or that the fastening element ( 16 ) consists of metal.