DE202014001790U1

DE202014001790U1 - OBD Saver für Mercedes Benz

Info

Publication number: DE202014001790U1
Application number: DE201420001790
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-26
Filing date: 2014-02-26
Publication date: 2014-03-17
Anticipated expiration: 2024-02-27

Abstract

Abschließbares Gehäuse mit Kappe genannt OBD-Schloss über die OBD(2)-Dose in PKW der Mercedes Benz-Gruppe, dadurch gekennzeichnet, dass das neue Gehäuse (1) die OBD-Dose mit einer speziellen Kappe (2) abdeckt und vollkommen umschließt.

Description

Die Erfindung betrifft ein abschließbares Gehäuse über den OBD-Stecker in Mercedes Benz KFZ.
Es ist bekannt, dass sich Diebe nach aufgebrochenem Fahrzeug über den OBD-Stecker Zugriff auf das Bordsystem verschaffen. Dort wird mittels spezieller Software das Sicherheitssystem (Wegfahrsperre und Alarmanlage) des PKW umgangen, und damit das Fahrzeug in einen fahrbereiten Zustand versetzt.
Somit ist der frei zugängliche Anschluss der OBD-Stecker eine Begünstigung für den Diebstahl des Fahrzeuges.
Ein bekanntes System zum Schutz dieses OBD-Steckers ist bereits für die Fahrzeuge der VAG-Gruppe entwickelt worden. Dieses ist unter dem Namen OBD-Saver bekannt (dieses stammt vom gleichen Schutzinhaber wie für dieses System).
Andere Schutzsysteme verwenden z. B. abgeänderte Stecker mit vertauschtem Anschlussschema der Kontakte, die nur mit Hilfe eines besonderen Adapters (Zwischensteckers) wieder die richtige Kombination ergeben. Diese Systeme werden jedoch schon von den Dieben mit intelligenten Geräten umgangen, welche selbstständig die Polung der Kontakte auslesen und wieder richtig kombinieren.
Weitere Systeme beruhen auf der Verlegung dieser Dose an unübliche Orte im Fahrzeug und hinterlassen an bekannter Stelle nur einen Dummie bzw. einen Stecker mit falsch angeschlossenen Kontakten, die das Gerät der Diebe zerstören sollen. Auch hier haben die Diebe durch Scannen der Kontakte Abhilfe geschaffen. Weiterhin ist die Verlegung des „echten” OBD-Steckers umständlich für die Werkstätten und den Fahrzeugbesitzer selbst.
Letztlich bleibt nur, den OBD-Stecker so zu sichern, dass es für Diebe unattraktiv wird diese Steckverbindung zu manipulieren, weil zu viel Zeit zum beseitigen des Schlosses benötigt wird. Damit bleibt auch die Zugänglichkeit für Werkstatt und Fahrzeuginhaber bestehen.
Genau hier greift die Erfindung, in Anlehnung an die baulichen Begebenheiten an die Fahrzeuge der Mercedes Benz Gruppe, mit einem sicheren Verschluss ein.
Im Weiteren wird das Schloss, welches die Erfindung betrifft näher vorgestellt.
Das Schloss besteht aus mehreren Teilen, welche eine Montage benötigen, die in etwa 2 Minuten erledigt ist. Dabei sind alle Einbauorte in PKW's der Mercedes Benz-Gruppe berücksichtigt, und man benötigt lediglich einen mitgelieferten Innensechskantschlüssel (Inbusschlüssel).
Das Schließsystem besteht aus einem neuen Gehäuse aus Leichtmetall, was das serienmäßige Gehäuse aus Kunststoff ersetzt. Dieses Gehäuse beinhaltet und schützt nach erfolgter Montage die komplette Steckverbindung der OBD-Schnittstelle. Dieses neue Gehäuse wird an die vorhandene Montagestelle montiert. Die Abdeckung des Gehäuses erfolgt durch eine im Gehäuse geführte Kappe welche nach dem Verschrauben abschließbar ist und somit den Zugang auf die Schnittstelle verwehrt. Auch nach einem gewaltsamen Herausreißen des gesamten Gehäuses aus der Armatur des Fahrzeuges umschließt das Gehäuse weiterhin die OBD-Schnittstelle. Somit wird ein Zugriff auf die Kontakte weiterhin verhindert. Außerdem führt ein Herausreißen des Gehäuses in den meisten Fällen auch zu einem Abreißen der Kabel. Somit müsste der Dieb diese Kabel neu anklemmen, was mit erheblichem Zeitaufwand verbunden ist, und die Kenntnis des Anschlussschemas voraussetzt.
Das Schloss besteht aus einem Gehäuse (1), welches aus einem massiven Stück Aluminium heraus gefräst ist. In dieses Gehäuse wird die OBD-Buchse seitlich eingeschoben.
Das Gehäuse wird mit einer Kappe (2) abgedeckt, welche aus gehärtetem Stahl besteht. Die Kappe hat zwei seitlich angeordnete Laschen (3), welche in Führungen des Gehäuses hineinreichen und ein seitliches demontieren der OBD-Dose verhindern. Weiterhin wird die Kappe über ein Schiebesystem auf einer Schwalbenschwanzführung mit dem Gehäuse verbunden, welches im montierten Zustand über ein eigens entwickeltes Schloss gesichert wird.
Das Schloss ist bekannt aus dem OBD-Saver für Fahrzeuge der VAG-Gruppe und wird hier entsprechend übernommen.
Es ist gekennzeichnet durch eine Sperrung mittels Zuhalte- und gefederten Sperrstiftsystem. Diese Stifte werden durch einen seitlich einzuführenden Schlüssel (4) angesprochen. Durch diese, nur diesem Schließsystem eigene Bauweise, ist es unmöglich Nachschlüssel zu erwerben bzw. extrem schwierig diese anzufertigen. Eine Codierungsmöglichkeit in mehreren tausend verschiedenen Kombinationen der Schlüssel macht dieses Schloss sehr sicher. Auch einem Aufbohren wird durch die gehärteten Stifte und die gehärtete Kappe extremer Wiederstand entgegen gesetzt.
Als weiteres bedachtes Detail ist die gehärtete Kappe so gestaltet, dass die außen liegenden Kanten glatt und abgerundet sind. Somit wird ein Ansetzen mit Zange durch ein Abrutschen dieser verhindert

Claims

Abschließbares Gehäuse mit Kappe genannt OBD-Schloss über die OBD(2)-Dose in PKW der Mercedes Benz-Gruppe, dadurch gekennzeichnet, dass das neue Gehäuse (1) die OBD-Dose mit einer speziellen Kappe (2) abdeckt und vollkommen umschließt.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse mit den serienmäßigen Schrauben am alten Anbauort montiert werden kann.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (2) mit zwei in die Führungen des Gehäuses eingreifenden Laschen (3) ausgestattet ist, was eine Demontage der OBD-Dose verhindert.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe über eine Schwalbenschwanzführung verfügt, die ein Abschließen mit schon bekanntem Schloss mit einer speziellen Schließfunktion ermöglicht.