DE202013103009U1 - Guide rail arrangement for a vehicle, convertible roof and vehicle roof - Google Patents
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Abstract
Führungsschienenanordnung für ein Fahrzeug, umfassend: – eine länglich ausgedehnte Führungsschiene (101) mit einer Führungsnut (102), – ein in der Führungsnut (102) angeordnetes Gleitelement (103), das relativ zu der Führungsschiene (101) in der Führungsnut (102) bewegbar ist, wobei die Führungsschiene (101) und/oder das Gleitelement (103) einen Gleitlack (104) aufweisen, der zwischen der Führungsschiene (101) und dem Gleitelement (103) angeordnet ist.A guide rail assembly for a vehicle, comprising:? an elongated guide rail (101) having a guide groove (102); a slide member (103) disposed in the guide groove (102) movable relative to the guide rail (101) in the guide groove (102), the guide rail (101) and / or the slide member (103) having a slide paint (104) which is disposed between the guide rail (101) and the sliding member (103).
Description
Die Erfindung betrifft eine Führungsschienenanordnung für ein Fahrzeug. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Cabrioletdach sowie ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Element, das eine solche Führungsschienenanordnung aufweist. The invention relates to a guide rail arrangement for a vehicle. The invention further relates to a convertible roof and a vehicle roof with a movable member having such a guide rail assembly.
Dächer für Cabrios sowie Fahrzeugdächern mit beweglichen Elementen wie beispielsweise Schiebedächern benötigen ein Gleitmittel für die Führungsschienen. Durch das Gleitmittel wird beispielsweise die Reibung der in den Führungsschienen laufenden Gleiter verringert. Somit wird durch das Gleitmittel auch der notwendige Krafteinsatz verringert. Zudem wird durch das Gleitmittel die Geräuschentwicklung während des kinematischen Ablaufs der Mechanik reduziert. Herkömmlich wird als Gleitmittel beispielsweise ein Fett oder ein Öl verwendet. Dieses Gleitmittel muss für einen verlässlichen Betrieb nach einiger Zeit nachgefüllt oder erneuert werden. Roofs for convertibles and vehicle roofs with moving elements such as sunroofs require a lubricant for the guide rails. By the lubricant, for example, the friction of the slider running in the guide rails is reduced. Thus, the necessary force is reduced by the lubricant. In addition, the noise is reduced by the lubricant during the kinematic sequence of the mechanics. Conventionally, for example, a grease or an oil is used as the lubricant. This lubricant must be refilled or renewed for reliable operation after some time.
Es ist wünschenswert, eine Führungsschienenanordnung für ein Fahrzeug anzugeben, das einen verlässlichen Betrieb über die Lebensdauer ermöglicht. Es ist zudem wünschenswert, ein Cabrioletdach sowie ein Fahrzeugdach mit einer solchen Führungsschienenanordnung anzugeben. It is desirable to provide a guide rail assembly for a vehicle that provides reliable lifetime operation. It is also desirable to provide a convertible roof and a vehicle roof with such a guide rail assembly.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst eine Führungsschienenanordnung für ein Fahrzeugdach eine länglich ausgedehnte Führungsschiene mit einer Führungsnut. Die Führungsschienenanordnung umfasst ein in der Führungsnut angeordnetes Gleitelement. Das Gleitelement ist relativ zu der Führungsschiene in der Führungsnut bewegbar. Die Führungsschiene und/oder das Gleitelement weist einen Gleitlack auf, der zwischen der Führungsschiene und dem Gleitelement angeordnet ist. According to one embodiment of the invention, a guide rail assembly for a vehicle roof comprises an elongated guide rail with a guide groove. The guide rail assembly includes a slider disposed in the guide groove. The sliding element is movable relative to the guide rail in the guide groove. The guide rail and / or the sliding element has a lubricating varnish which is arranged between the guide rail and the sliding element.
Durch die Verwendung eines Gleitlacks, also eines Festschmierstoffs, bleibt die Reibung zwischen der Führungsschiene und dem Gleitelement auch über einen längeren Zeitraum niedrig. Dafür muss während des Zeitraums kein Gleitmittel nachträglich zugeführt werden. Zudem ist der Gleitlack beständig gegenüber Schmutz. Der Gleitlack nimmt keine Verunreinigungen auf, die die Gleiteigenschaften beeinträchtigen könnten. Im Gegensatz dazu können herkömmlich verwendete Fette und/oder Öle Staubpartikel aufnehmen. Dies kann die reibungsmindernden Eigenschaften der Fette und/oder Öle mindern. By using a lubricating varnish, ie a solid lubricant, the friction between the guide rail and the sliding element remains low over a longer period of time. For this purpose, no lubricant must be added later during the period. In addition, the anti-friction varnish is resistant to dirt. The bonded coating does not absorb any impurities that could affect the sliding properties. In contrast, conventionally used fats and / or oils can pick up dust particles. This can reduce the friction-reducing properties of the fats and / or oils.
Dagegen wird durch den Gleitlack eine wartungsfreie langlebige Reduzierung des Krafteinsatzes zum Bewegen des Gleitelements relativ zur Führungsschiene ermöglicht. Zudem wird eine wartungsfreie und langlebige Geräuschminimierung realisiert. Der Gleitlack kann nicht verklumpen und dadurch seine reibungsmindernde Eigenschaft verlieren. Somit wird durch den Gleitlack eine wartungsfreie Führungsschienenanordnung über die Lebenszeit der Führungsschienenanordnung realisiert, ohne das während der Lebenszeit eine Erneuerung des Gleitlacks notwendig ist. In contrast, a maintenance-free long-lasting reduction of the force required to move the sliding element relative to the guide rail is made possible by the lubricating varnish. In addition, a maintenance-free and long-lasting noise minimization is realized. The lubricating varnish can not agglomerate and thereby lose its friction-reducing property. Thus, the lubricating varnish a maintenance-free guide rail assembly over the lifetime of the guide rail assembly is realized without a renewal of the bonded coating is necessary during the lifetime.
Gemäß Ausführungsformen weist nur das Gleitelement den Gleitlack auf. Die Führungsschiene ist gemäß Ausführungsformen frei von Gleitlack. Das Gleitelement ist beispielsweise mit dem Gleitlack beschichtet, insbesondere vollständig ummantelt. Somit kann auf eine Beschichtung der Führungsnut der Führungsschiene verzichtet werden. Somit ist eine einfache und kostengünstige Führungsschienenanordnung realisierbar. Durch den Gleitlack auf dem Gleitelement ist die Reibung zwischen dem Gleitelement und der Führungsschiene ausreichend reduziert, so dass das Gleitelement mit dem Gleitlack direkt auf der Führungsschiene geführt werden kann. Hierbei werden insbesondere keine weiteren Schmierstoffe wie Fette oder Öle verwendet. Das Gleitelement mit dem Gleitlack ist beispielsweise in direktem Kontakt mit dem Metall oder dem Kunststoff der Führungsschiene. Insbesondere ist die Führungsschiene ein Aluminiumstrangpressprofil oder umfasst ein Aluminiumstrangpressprofil. Das Gleitelement mit dem Gleitlack bewegt sich im Betrieb relativ zu dem Aluminiumstrangpressprofil. According to embodiments, only the sliding element on the bonded coating. The guide rail is according to embodiments free of bonded coating. The sliding element is coated for example with the lubricating varnish, in particular completely encased. Thus can be dispensed with a coating of the guide groove of the guide rail. Thus, a simple and inexpensive guide rail assembly can be realized. The sliding coating on the sliding element sufficiently reduces the friction between the sliding element and the guide rail, so that the sliding element can be guided directly onto the guide rail with the sliding lacquer. In particular, no further lubricants such as fats or oils are used here. The sliding element with the lubricating varnish is, for example, in direct contact with the metal or the plastic of the guide rail. In particular, the guide rail is an aluminum extruded profile or comprises an aluminum extruded profile. The sliding element with the lubricating varnish moves in operation relative to the aluminum extruded profile.
Gemäß Ausführungsformen ist nur ein Bereich der Führungsnut mit dem Gleitlack beschichtet. Insbesondere ist nur der Bereich mit dem Gleitlack beschichtet, der im Betrieb während der Bewegung des Gleitelements in Kontakt mit dem Gleitelement ist. Somit ist eine kostengünstige und einfache Führungsschienenanordnung realisierbar. According to embodiments, only a portion of the guide groove is coated with the lubricating varnish. In particular, only the area is coated with the lubricating paint, which is in operation during the movement of the sliding member in contact with the sliding member. Thus, a cost-effective and simple guide rail assembly can be realized.
Weitere Vorteile, Merkmale und Weiterbildungen ergeben sich aus den nachfolgenden in Verbindung mit den Figuren erläuterten Beispielen. Gleiche, gleichartige und gleich wirkende Elemente können mit den gleichen Bezugszeichen versehen sein. Further advantages, features and developments emerge from the following examples explained in conjunction with the figures. Identical, similar and equally acting elements can be provided with the same reference numerals.
Es zeigen: Show it:
Beispielsweise ist die Führungsschiene
Die Führungsschienenanordnung
Zwischen der Führungsschiene
Der Gleitlack umfasst beispielsweise Polytetrafluorethylen, Molybdän, Disulfid, Grafit oder eine Festschmierstoffkombination. Zum Auftragen wird beispielsweise ein Bindemittel und/oder ein Lösemittel in den Gleitlack
Bei dem Gleitelement
Die Führungsschiene
Der Gleitlack
Der Gleitlack
Durch die Verwendung des Gleitlacks
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Legal Events
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20130905 |
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: EPPING HERMANN FISCHER PATENTANWALTSGESELLSCHA, DE |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |