DE202013007516U1

DE202013007516U1 - Anordnung zur Montage eines elektrischen Kupplungsteils in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE202013007516U1
Application number: DE202013007516U
Authority: DE
Original assignee: Nexans SA
Current assignee: Nexans SA
Priority date: 2013-08-26
Filing date: 2013-08-26
Publication date: 2013-09-30
Anticipated expiration: 2023-08-27

Abstract

Anordnung zur Montage eines am Ende einer elektrischen Leitung angebrachten elektrischen Kupplungsteils in einem Kraftfahrzeug, welche ein Befestigungselement aufweist, von dem einerseits das Kupplungsteil gehalten ist und das andererseits in Montageposition an einem Festpunkt des Kraftfahrzeugs festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das aus einem mechanisch stabilen Kunststoff bestehende Befestigungselement (4) einerseits eine Klemmvorrichtung (6) zu seinem Aufstecken auf einen im Kraftfahrzeug vorhandenen Vorsprung sowie andererseits eine Ausnehmung (5) zur Aufnahme des Kupplungsteils (1) aufweist, in welcher das Kupplungsteil in Montageposition durch Einrasten gehalten ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Montage eines am Ende einer elektrischen Leitung angebrachten elektrischen Kupplungsteils in einem Kraftfahrzeug, welche ein Befestigungselement aufweist, von dem einerseits das Kupplungsteil gehalten ist und das andererseits in Montageposition an einem Festpunkt des Kraftfahrzeugs festgelegt ist.
Derartige Anordnungen sind in unterschiedlichen Ausführungsformen seit Jahren bekannt. Sie werden beispielsweise dazu verwendet, elektrische Geräte bzw. Aggregate oder auch Sensoren mit der elektrischen Spannungsquelle (Batterie) eines Kraftfahrzeugs – im folgenden kurz „Fahrzeug” genannt – elektrisch leitend zu verbinden. Von besonderer Bedeutung sind dabei Sensoren, die in der Regel in äußeren Bereichen eines Fahrzeugs am Ende von entsprechend langen, beispielsweise zweiadrigen, elektrischen Leitungen positioniert sind. In bisheriger Technik werden beispielsweise an den entsprechenden Geräten bzw. Aggregaten Aufnahmevorrichtungen angebracht, in denen ein mit einer elektrischen Leitung verbundenes elektrisches Kupplungsteil angeordnet werden kann. Ein entsprechendes Kupplungsteil kann eine Buchse oder ein Stecker sein. Es sind auch Anordnungen bekannt, bei denen mit Kupplungsteilen ausgerüstete Leitungen mittels Kabelbindern im Motorraum eines Fahrzeugs befestigt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs geschilderte Anordnung einfach und variabel zu gestalten.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das aus einem mechanisch stabilen Kunststoff bestehende Befestigungselement einerseits eine Klemmvorrichtung zu seinem Aufstecken auf einen im Kraftfahrzeug vorhandenen Vorsprung sowie andererseits eine Ausnehmung zur Aufnahme des Kupplungsteils aufweist, in welcher das Kupplungsteil in Montageposition durch Einrasten gehalten ist.
Das Befestigungselement dieser Anordnung kann mittels seiner Klemmvorrichtung beispielsweise nahezu an jeder beliebigen Stelle im Motorraum eines Fahrzeugs angebracht werden. Zweckmäßig wird dazu eine Position genutzt, an welcher das Kupplungsteil direkt mit einem komplementären Kupplungselement verbunden werden kann, das beispielsweise an einer elektrischen Leitung angebracht ist, welche zu einem im Fahrzeug angeordneten Kabelsatz gehört. Das Kupplungsteil mit angeschlossener Leitung stellt eine sinnvolle Verlängerung einer in einem Kabelsatz vorhandenen Leitung dar. Der Kabelsatz kann dadurch aus Leitungen mit begrenzter Länge aufgebaut werden. Die Anordnung ist sehr einfach und mit variabler Position sowie insbesondere ohne den Einsatz von Werkzeug im Fahrzeug zu montieren. Das zu montierende Kupplungsteil kann beispielsweise eine Buchse sein, während das komplementäre Kupplungselement dann ein Stecker ist. Am fernen Ende der an das Kupplungsteil angeschlossenen, beliebig langen elektrischen Leitung kann beispielsweise ein Sensor angebracht sein.
Die Klemmvorrichtung hat in bevorzugter Ausführungsform eine Klemme aus Metall mit federnden Eigenschaften, beispielsweise aus Federstahl, so daß sie ihre Klemmeigenschaft auf Dauer beibehält. Sie ist in einen beispielsweise durch Spritzgießen hergestellten Kunststoffkörper des Befestigungselements eingebettet, der auch die Ausnehmung zur Aufnahme des Kupplungsteils aufweist.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Zeichnungen dargestellt.
Es zeigen:
1 schematisch ein am Ende einer elektrischen Leitung angebrachtes Kupplungsteil.
2 ein in der Anordnung nach der Erfindung verwendbares Befestigungselement.
3 das Befestigungselement nach 2 in Montageposition.
4 eine Anordnung nach der Erfindung in schematischer Darstellung.
Das in 1 schematisch dargestellte Kupplungsteil 1 ist beispielsweise eine Buchse, in welche ein elektrischer Stecker eingesteckt werden kann. An das Kupplungsteil 1 ist eine vorzugsweise zweiadrige elektrische Leitung 2 angeschlossen. Das Kupplungsteil 1 hat im dargestellten Ausführungsbeispiel eine umlaufende Nut 3.
Die 2 zeigt ein Befestigungselement 4, mit dem das Kupplungsteil 1 beispielsweise im Motorraum eines Fahrzeugs befestigt werden kann. Das Befestigungselement 4 kann insgesamt aus einem mechanisch stabilen Kunststoff bestehen, wie beispielsweise Polyamid oder Polypropylen. Es hat eine Ausnehmung 5 zur Aufnahme des Kupplungsteils 1 und eine Klemmvorrichtung 6 zum klemmenden Aufstecken des Befestigungselements 4 auf einen im Fahrzeug vorhandenen Vorsprung 7, der in 3 angedeutet ist.
Die Klemmvorrichtung 6 weist in bevorzugter Ausführungsform eine in 2 eingezeichnete Klemme 8 aus federndem Metall auf, insbesondere aus Federstahl. Sie ist in den Kunststoff des Befestigungselements 4 eingebettet, das mit Vorteil durch Spritzgießen hergestellt wird. Dabei wird die Klemme 8 mit umspritzt, so daß sie vom Material des einstückig ausgeführten Befestigungselements 4 unverlierbar umschlossen ist.
Die Anordnung nach der Erfindung wird beispielsweise wie folgt komplettiert und montiert:
Das Kupplungsteil 1 mit daran angebrachter elektrischer Leitung 2 wird in die Ausnehmung 5 des Befestigungselements 4 eingedrückt, so daß es durch Einrasten in der Ausnehmung 5 gehalten ist. Dabei wird das Kupplungsteil 1 durch eine Lücke zwischen zwei Vorsprüngen 9 und 10 hindurchgedrückt, welche an zwei einander gegenüberliegenden Seiten der Ausnehmung 5 angebracht sind und deren Öffnung verengen. Die Vorsprünge 9 und 10 bewirken die eingerastete Halterung des Kupplungsteils 1 in der Ausnehmung 5 des Befestigungselements 4.
Wenn das Kupplungsteil 1 die in 1 dargestellte Nut 3 aufweist, dann sind die Abmessungen der Ausnehmung 5 des Befestigungselements 4 und der Nut 3 so aufeinander abgestimmt, daß das Befestigungselement 4 nach dem Einrastvorgang in der Nut 3 liegt. Bei dieser Ausführungsform der Anordnung ist das Kupplungsteil 1 in Richtung seiner Achse unverrutschbar im Befestigungselement 4 angebracht.
Abschließend wird das im geschilderten Sinne bestückte Befestigungselement 4 mit seiner Klemmvorrichtung 6 auf einen geeigneten Vorsprung 7 in einem Fahrzeug, insbesondere im Motorraum desselben, aufgesteckt. Dieser Vorsprung 7 soll nach Möglichkeit an einer Stelle liegen, an welcher sich ein zum Kupplungsteil 1 komplementäres Kupplungselement befindet, welches dann direkt in das Kupplungsteil 1 eingesteckt werden kann. Eine entsprechende Montageposition des Kupplungsteils 1 geht in schematischer Darstellung aus 4 hervor.

Claims

Anordnung zur Montage eines am Ende einer elektrischen Leitung angebrachten elektrischen Kupplungsteils in einem Kraftfahrzeug, welche ein Befestigungselement aufweist, von dem einerseits das Kupplungsteil gehalten ist und das andererseits in Montageposition an einem Festpunkt des Kraftfahrzeugs festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das aus einem mechanisch stabilen Kunststoff bestehende Befestigungselement (4) einerseits eine Klemmvorrichtung (6) zu seinem Aufstecken auf einen im Kraftfahrzeug vorhandenen Vorsprung sowie andererseits eine Ausnehmung (5) zur Aufnahme des Kupplungsteils (1) aufweist, in welcher das Kupplungsteil in Montageposition durch Einrasten gehalten ist.
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmvorrichtung (6) eine Klemme (8) aus Metall mit federnden Eigenschaften aufweist, vorzugsweise aus Edelstahl, die in einen Kunststoffkörper eingebettet ist, in dem auch die Ausnehmung (5) zur Aufnahme des Kupplungsteils (1) angebracht ist.