DE202013000433U1

DE202013000433U1 - Schaufelrad eines Zentrifugalventilators

Info

Publication number: DE202013000433U1
Application number: DE201320000433
Authority: DE
Original assignee: Asia Vital Components Co Ltd
Current assignee: Asia Vital Components Co Ltd
Priority date: 2013-01-08
Filing date: 2013-01-08
Publication date: 2013-01-25
Anticipated expiration: 2023-01-09

Abstract

Schaufelrad eines Zentrifugalventilators, umfassend eine Radnabe (11), die eine Vielzahl von Schaufeln (111) aufweist, die sich von der Radnabe (11) in der entgegengesetzten Richtung der Radnabe (11) erstrecken, wobei zwischen den Schaufeln (111) jeweils ein Luftkanal (111a), eine Luftaustrittsöffnung (111b) und eine Lufteintrittsöffnung (111c) gebildet sind, wobei sich die Luftaustrittsöffnung (111b) und die Lufteintrittsöffnung (111c) an den beiden Enden des Luftkanals (111a) befinden und mit dem Luftkanal (111a) verbunden sind, wobei die Luftaustrittsöffnungen (111b) nicht gleich beabstandet sind.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Schaufelrad eines Zentrifugalventilators, das das Geräusch beim Drehen des Zentrifugalventilators reduzieren kann.
Stand der Technik
Die Arbeitsleistung der elektronischen Bauelemente ist immer höher. Gleichzeitig steigt auch die Betriebswärme der elektronischen Bauelemente. Wenn diese Wärme nicht rechtzeitig abgeleitet wird, wird die Arbeitsleistung der elektronischen Bauelemente reduziert. Sogar können sie dadurch verbrannt werden. Der kleine Zentrifugalventilator ist für einen engen Raum geeignet und weist einen Rahmen, eine Radnabe und eine Vielzahl von Schaufeln um die Radnabe auf. Der Rahmen besitzt auf der Oberseite und der Unterseite jeweils eine Lufteintrittsöffnung und an einer Seite eine Luftaustrittsöffnung. Beim Drehen der Schaufeln wird die Umgebungsluft durch die Lufteintrittsöffnungen eingesaugt. Der axiale Luftstrom wird in einen radialen Luftstrom umgewandelt und tritt durch die Luftaustrittsöffnung aus.
Beim Drehen des Zentrifugalventilators können die Enden der Schaufeln durch einen ungleichmäßigen austretenden Luftstrom ein Geräusch erzeugen. Wenn der Abstand zwischen den Enden der Schaufeln klein ist, kann das Geräusch und der Druck an den Enden der Schaufeln zu einer Zungenschwingung führen. Wenn der Abstand 20% des Radius des Schaufelrads erreicht, kann der Einfluss des austretenden Luftstroms auf das Geräusch reduziert werden. Die Anordnung von zusätzlichen Schaufeln zwischen den Schaufeln kann auch die Stärke des austretenden Luftstroms verkleinern, damit der Einfluss auf das Geräusch reduziert wird. Daher weist die herkömmliche Lösung folgende Nachteile auf:

1. begrenzter Aufbau,
2. nicht flexible Gestaltung,
3. hohes Geräusch.

Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schaufelrad eines Zentrifugalventilators zu schaffen, das das Geräusch beim Drehen des Zentrifugalventilators reduzieren kann.
Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße Schaufelrad eines Zentrifugalventilators gelöst, das eine Radnabe umfasst, die eine Vielzahl von Schaufeln aufweist, die sich von der Radnabe in der entgegengesetzten Richtung der Radnabe erstrecken, wobei zwischen den Schaufeln jeweils ein Luftkanal, eine Luftaustrittsöffnung und eine Lufteintrittsöffnung gebildet sind, wobei sich die Luftaustrittsöffnung und die Lufteintrittsöffnung an den beiden Enden des Luftkanals befinden und mit dem Luftkanal verbunden sind, wobei die Luftaustrittsöffnungen nicht gleich beabstandet sind.
Dadurch, dass die Luftaustrittsöffnungen nicht gleich bestandet sind, kann die Zungenschwingung reduziert werden, wodurch das Geräusch verringert wird. Zudem kann das Schaufelrad flexibel ausgestaltet werden.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 eine perspektivische Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
2 eine Draufsicht des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
3 eine Draufsicht des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
4 eine Draufsicht des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.
Die 1 und 2 zeigen das erste Ausführungsbeispiel der Erfindung, das eine Radnabe 11 umfasst.
Die Radnabe 11 weist eine Vielzahl von Schaufeln 11 auf. Die Schaufeln 111 erstrecken sich von der Radnabe 11 in der entgegengesetzten Richtung der Radnabe 11. Zwischen den Schaufeln 111 sind jeweils ein Luftkanal 111a, eine Luftaustrittsöffnung 111b und eine Lufteintrittsöffnung 111c gebildet. Die Luftaustrittsöffnung 111b und die Lufteintrittsöffnung 111c befinden sich an den beiden Enden des Luftkanals 111a und sind mit dem Luftkanal 111a verbunden. Die Luftaustrittsöffnungen 111b sind nicht gleich beabstandet.
Die Schaufeln 111 besitzen jeweils ein erstes Ende 1111 und ein zweites Ende 1112. Die Lufteintrittsöffnung 111c ist durch die ersten Enden 1111 von zwei benachbarten Schaufeln 111 gebildet. Die Luftaustrittsöffnung 111b ist durch die zweiten Enden 1112 von zwei benachbarten Schaufeln 111 gebildet.
Die ersten Enden 1111 definieren einen ersten Kreis 12. In der Tangentialrichtung des Schneidpunkts des ersten Kreises 12 und des ersten Endes 1111 wird eine erste Tangente 13 definiert. Die Schaufeln 111 besitzen jeweils eine Mittellinie 1113. In der Tangentialrichtung des Schneidpunkts der Mittellinie 1113 und des ersten Endes 1111 wird eine zweite Tangente 14 definiert. Die zweite Tangente 14 und die erste Tangente 13 schneiden sich und bilden einen Lufteintrittswinkel 15.
Die zweiten Enden 1112 definieren einen zweiten Kreis 16. In der Tangentialrichtung des Schneidpunkts des zweiten Kreis 16 und des zweiten Endes 1112 wird eine dritte Tangente 17 definiert. In der Tangentialrichtung des Schneidpunkts der Mittellinie 1113 und des zweiten Endes 1112 wird eine vierte Tangente 18 definiert. Die dritte Tangente 17 und die vierte Tangente 18 schneiden sich und bilden einen Luftaustrittswinkel 19. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Breiten der zweiten Enden 1112 unterschiedlich. D. h. die Schaufeln mit zwei unterschiedlichen Breiten werden abwechselnd um die Radnabe 11 verteilt, wodurch die Luftaustrittsöffnungen 111b nicht gleich beabstandet sind.
3 zeigt das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung, das sich von dem ersten Ausführungsbeispiel nur dadurch unterscheidet, dass die Luftaustrittswinkel 19 unterschiedlich sind. D. h. mindestens zwei Schaufeln 111 besitzen einen unterschiedlichen Luftaustrittswinkel 19. Die beiden Schaufeln 111 mit unterschiedlichem Luftaustrittswinkel 19 können abwechselnd um die Radnabe 11 verteilt werden.
4 zeigt das dritte Ausführungsbeispiel der Erfindung, das sich von dem ersten Ausführungsbeispiel nur dadurch unterscheidet, dass mindestens eine Schaufel 111 von den anderen Schaufeln 111 eine unterschiedliche Länge besitzt.

Claims

Schaufelrad eines Zentrifugalventilators, umfassend eine Radnabe (11), die eine Vielzahl von Schaufeln (111) aufweist, die sich von der Radnabe (11) in der entgegengesetzten Richtung der Radnabe (11) erstrecken, wobei zwischen den Schaufeln (111) jeweils ein Luftkanal (111a), eine Luftaustrittsöffnung (111b) und eine Lufteintrittsöffnung (111c) gebildet sind, wobei sich die Luftaustrittsöffnung (111b) und die Lufteintrittsöffnung (111c) an den beiden Enden des Luftkanals (111a) befinden und mit dem Luftkanal (111a) verbunden sind, wobei die Luftaustrittsöffnungen (111b) nicht gleich beabstandet sind.
Schaufelrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufeln (111) jeweils ein erstes Ende (1111) und ein zweites Ende (1112) besitzen, wobei die Lufteintrittsöffnung (111c) durch die ersten Enden (1111) von zwei benachbarten Schaufeln (111) und die Luftaustrittsöffnung (111b) durch die zweiten Enden (1112) von zwei benachbarten Schaufeln (111) gebildet sind.
Schaufelrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Breiten der zweiten Enden (1112) unterschiedlich sind.
Schaufelrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Enden (1111) einen ersten Kreis (12) definieren, wobei in der Tangentialrichtung des Schneidpunkts des ersten Kreises (12) und des ersten Endes (1111) eine erste Tangente (13) definiert wird, wobei die Schaufeln (111) jeweils eine Mittellinie (1113) besitzen, wobei in der Tangentialrichtung des Schneidpunkts der Mittellinie (1113) und des ersten Endes (1111) eine zweite Tangente (14) definiert wird, wobei die zweite Tangente (14) und die erste Tangente (13) sich schneiden und einen Lufteintrittswinkel (15) bilden.
Schaufelrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Enden (1112) einen zweiten Kreis (16) definiert, wobei in der Tangentialrichtung des Schneidpunkts des zweiten Kreis (16) und des zweiten Endes (1112) eine dritte Tangente (17) definiert wird, wobei die Schaufeln (111) jeweils eine Mittellinie (1113) besitzen, wobei in der Tangentialrichtung des Schneidpunkts der Mittellinie (1113) und des zweiten Endes (1112) eine vierte Tangente (18) definiert wird, wobei die dritte Tangente (17) und die vierte Tangente (18) sich schneiden und einen Luftaustrittswinkel (19) bilden, wobei die Luftaustrittswinkel (19) unterschiedlich sind.
Schaufelrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Schaufel (111) von den anderen Schaufeln (111) eine unterschiedliche Länge besitzt.