Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für ein Gebäudetürblatt mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1, ein Gebäudetürblatt mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 13 sowie eine Gebäudetüranordnung mit den Merkmalen des Oberbegriffs der Ansprüche 15 bis 17. Gegenstand der Erfindung ist schließlich auch ein Bausatz zur Nachrüstung einer Antriebseinheit in einem Gebäudetürblatt mit den Merkmalen des Anspruchs 18.The invention relates to a drive unit for a building door leaf with the features of the preamble of claim 1, a building door leaf with the features of the preamble of claim 13 and a building door assembly with the features of the preamble of claims 15 to 17. Finally, the invention also relates to a kit for Retrofitting a drive unit in a building door leaf with the features of claim 18.
Der Begriff Gebäudetür ist vorliegend umfassend zu verstehen. Er dient zur Abgrenzung bezüglich insbesondere Türen in Fahrzeugen. Unter Gebäudetür verstehen wir nicht nur Außentüren, wie beispielsweise Terrassentüren, sondern insbesondere Türen innerhalb von Wohnräumen. Umfasst sind technisch alle Arten von Verschlusselementen an entsprechenden Trägern oder Rahmen, beispielsweise auch Fliegengitter oder Fensterläden. Ein Gebäudetürblatt ist demzufolge ein entsprechendes Verschlussmittel, eben beispielsweise ein Schiebetürblatt oder ein Schwenktürblatt, aber eben auch ein Fensterladen.The term building door is to be understood comprehensively in the present case. It is used to delimit particular doors in vehicles. By building door we do not only mean exterior doors, such as patio doors, but especially doors within living spaces. Technically, all types of closure elements are included on corresponding supports or frames, for example also fly screens or shutters. A building door leaf is therefore a corresponding closure means, just for example a sliding door leaf or a swing door leaf, but also a shutter.
Es ist bekannt, dass Gebäudetüren heutzutage zunehmend mit motorischen Antrieben für das Gebäudetürblatt ausgerüstet werden. Dieser Komfort zieht mittlerweile langsam auch in privaten Wohnräumen ein.It is well known that today's building doors are increasingly being equipped with motor drives for the building door leaf. This comfort is now slowly gaining in private homes.
Eine bekannte Antriebseinheit für ein Gebäudetürblatt, nämlich für ein Schiebetürblatt einer Schiebetüranordnung, ist Ausgangspunkt für die Lehre der vorliegenden Erfindung ( DE 20 2010 000 745 U1 ). Die bekannte Antriebseinheit für ein Schiebetürblatt arbeitet mit einem flexiblen, umlaufenden Zugmittel, ähnlich wie bei einem Garagentorantrieb. Das erfordert eine aufwendig gestaltete Aufhängungsschiene für das Schiebetürblatt, mithin eine aufwendige Konstruktion.A known drive unit for a building door leaf, namely for a sliding door leaf of a sliding door arrangement, is the starting point for the teaching of the present invention ( DE 20 2010 000 745 U1 ). The known drive unit for a sliding door leaf works with a flexible, circulating traction means, similar to a garage door drive. This requires an elaborately designed suspension rail for the sliding door leaf, thus a complex construction.
Entsprechend aufwendig sind auch moderne Antriebseinheiten für ein Schwenktürblatt, selbst wenn sie elegant in den Türrahmen der Schwenktür integriert werden ( DE 10 2007 060 593 A1 ).Accordingly, modern drive units for a swing door leaf are correspondingly expensive, even if they are elegantly integrated into the door frame of the swing door ( DE 10 2007 060 593 A1 ).
Der Lehre liegt das Problem zugrunde, eine Antriebseinheit für ein Gebäudetürblatt anzugeben, die möglichst einfach mit jeder Art von Gebäudetürblatt eingesetzt werden kann. Insbesondere ist eine Antriebseinheit interessant, die an einem vorhandenen Gebäudetürblatt nachgerüstet werden kann.The teaching is based on the problem to provide a drive unit for a building door leaf, which can be used as easily as possible with any type of building door leaf. In particular, a drive unit is interesting, which can be retrofitted to an existing building door leaf.
Das zuvor aufgezeigte Problem löst die erfindungsgemäße Antriebseinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The aforementioned problem solves the drive unit according to the invention with the features of claim 1.
Wesentlich ist, dass die Antriebseinheit als Kraftübertragungselement für das Antreiben des Gebäudetürblattes ein Antriebsreibrad aufweist. Dieses steht in maximaler Ausfahrstellung des Trägers mit einem Teil seines Umfanges außerhalb des Gehäuses. Es kann somit hier mit einer Lauf- oder Abrollfläche an einem ortsfesten Gegenstück kraftschlüssig in Eingriff gebracht werden. Die erfindungsgemäße Antriebseinheit ist somit autark. Sie kann an jedem Gebäudetürblatt angebracht oder in ein Gebäudetürblatt eingebaut werden. Die einfachste Gegenfläche für das Antriebsreibrad der Antriebseinheit ist der Boden des Gebäudes an der Stelle, an der sich das Gebäudetürblatt befindet. Auf diesem Boden kann das Antriebsreibrad der Antriebseinheit kraftübertragend abrollen und so die Verschiebebewegung oder Schwenkbewegung des Gebäudetürblattes initiieren.It is essential that the drive unit has a Antriebsreibrad as a power transmission element for driving the building door leaf. This is in the maximum extension position of the carrier with a part of its circumference outside the housing. It can thus be frictionally engaged here with a running or rolling surface on a stationary counterpart. The drive unit according to the invention is thus self-sufficient. It can be attached to any building door leaf or built into a building door leaf. The simplest counterface for the drive wheel of the drive unit is the floor of the building at the point where the building door leaf is located. On this floor, the Antriebsreibrad the drive unit can roll off force-transmitting and thus initiate the sliding movement or pivotal movement of the building door leaf.
Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Antriebseinheit sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 12.Preferred embodiments and further developments of the drive unit according to the invention are the subject matter of claims 2 to 12.
Gegenstand der Erfindung ist auch ein Gebäudetürblatt mit einer entsprechend eingebauten Antriebseinheit (Anspruch 13 und Unteranspruch 14).The subject of the invention is also a building door leaf with a correspondingly installed drive unit (claim 13 and dependent claim 14).
Schließlich ist Gegenstand der Erfindung auch eine Gebäudetüranordnung gemäß Anspruch 15.Finally, the subject of the invention is also a building door arrangement according to claim 15.
Schließlich zeigen besondere Ausgestaltungen einer Gebäudetüranordnung auch Anspruch 16 und 17.Finally, particular embodiments of a building door arrangement also show claims 16 and 17.
Gegenstand der Erfindung ist auch ein Bausatz zur Nachrüstung einer solchen Antriebseinheit in einem Gebäudetürblatt gemäß Anspruch 18.The invention also relates to a kit for retrofitting such a drive unit in a building door leaf according to claim 18.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. Im Rahmen der Erläuterung der Zeichnung werden auch weitere Vorteile und Besonderheiten der Erfindung jeweils für sich und auch in ihrem Zusammenwirken näher beschrieben.In the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing illustrating only embodiments. As part of the explanation of the drawing, other advantages and features of the invention will be described in detail for themselves and in their interaction.
In der Zeichnung zeigtIn the drawing shows
1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit in einer perspektivischen Ansicht, 1 A first embodiment of a drive unit according to the invention in a perspective view,
2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit in einer Ansicht mit geöffnetem Gehäuse (2a) und einer weiteren Ansicht mit geöffnetem Gehäuse (2b), 2 A second embodiment of a drive unit according to the invention in a view with the housing open ( 2a ) and another view with the housing open ( 2 B )
3 die Antriebseinheit aus 2 in entsprechenden Ansichten, jedoch mit einem um 90° versetzt angeordneten Träger, 3 the drive unit off 2 in corresponding views, but with a staggered 90 ° support,
4 eine Gebäudetüranordnung mit einem Gebäudetürblatt und einer Antriebseinheit gemäß 2, 0 4 a building door assembly with a building door leaf and a drive unit according to 2 , 0
5 einen Ausschnitt der Gebäudetüranordnung aus 4 rechts oben im Bereich der Antriebseinheit, 5 a section of the building door arrangement 4 top right in the area of the drive unit,
6 eine Ansicht der Gebäudetüranordnung von rechts in 5 mit geschnittenem Gebäudetürblatt, 6 a view of the building door arrangement from the right in 5 with cut building door leaf,
7 eine Gebäudetüranordnung mit einem als Schwenktürblatt ausgeführten Gebäudetürblatt in perspektivischer Ansicht, 7 a building door arrangement with a building door leaf designed as a swing door leaf in a perspective view,
8 den Bereich des unteren Winkels der Gebäudetüranordnung aus 8 und 8th the area of the lower angle of the building door arrangement 8th and
9 eine Ansicht des Gebäudetürblattes von links in 8. 9 a view of the building door leaf from the left in 8th ,
1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht eine Antriebseinheit 1 wie sie erfindungsgemäß für den Einsatz bei einem Gebäudetürblatt 2 (4, 7) vorgesehen ist. Das in 1 dargestellte erste Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit 1 soll sogleich in Verbindung mit dem in 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel einer solchen Antriebseinheit 1 erläutert werden. Es kommt nämlich nicht nur auf die Außenansicht, sondern auch auf das ”Innenleben” an. 1 shows in a perspective view a drive unit 1 as according to the invention for use in a building door leaf 2 ( 4 . 7 ) is provided. This in 1 illustrated first embodiment of a drive unit according to the invention 1 should immediately in conjunction with the in 2 illustrated second embodiment of such a drive unit 1 be explained. It depends not only on the external view, but also on the "inner life".
Die erfindungsgemäße Antriebseinheit 1 hat zunächst ein Gehäuse 3. In dem Gehäuse 3 befindet sich ein elektrischer Antriebsmotor 4. Diesem ist ein Untersetzungsgetriebe 5 nachgeschaltet, um die im Grundsatz hohe Drehzahl des Antriebsmotors 4 im Betrieb auf eine für die Kraftübertragung brauchbare niedrige Drehzahl herunterzusetzen. Der Antriebsmotor 4 ist in 2a angedeutet. Das Untersetzungsgetriebe 5 erkennt man in 2a an den Lagerachsen der Getriebezahnräder, die mit Bezugszeichen 5 versehen sind.The drive unit according to the invention 1 initially has a housing 3 , In the case 3 there is an electric drive motor 4 , This is a reduction gear 5 downstream, in principle, the high speed of the drive motor 4 during operation to reduce to a usable for power transmission low speed. The drive motor 4 is in 2a indicated. The reduction gear 5 can be recognized in 2a on the bearing axes of the transmission gears, with reference numerals 5 are provided.
Die Antriebseinheit 1 benötigt zur Steuerung des Antriebsmotors 4 eine Motorsteuerung 6, die in 2a und 2b als Schaltungsplatine angedeutet ist.The drive unit 1 needed to control the drive motor 4 a motor control 6 , in the 2a and 2 B is indicated as a circuit board.
Erfindungsgemäß weist die Antriebseinheit 1 als Abtriebseinrichtung zum Zwecke der Kraftübertragung auf ein Gegenlager ein vom Antriebsmotor 4 über das Untersetzungsgetriebe 5 antreibbares Antriebsreibrad 7 auf. Wie sich aus 1 in Verbindung mit 2 ergibt, ist das Antriebsreibrad 7 auf einem im Gehäuse 3 gelagerten Träger 8 angeordnet. Der Träger 8 ist gegenüber dem Gehäuse 3 bis in eine maximale Ausfahrstellung verschiebbar.According to the invention, the drive unit 1 as output device for the purpose of power transmission to an abutment a from the drive motor 4 over the reduction gear 5 drivable drive friction wheel 7 on. As it turned out 1 combined with 2 results is the Antriebsreibrad 7 on one in the housing 3 stored carrier 8th arranged. The carrier 8th is opposite the case 3 displaceable up to a maximum extended position.
Die maximale Ausfahrstellung des Trägers 8 mit dem aus dem Gehäuse 3 herausragenden Antriebsreibrad 7 erkennt man gut in 1. Wesentlich ist, dass das Antriebsreibrad 7 in Ausfahrstellung des Trägers 8 zumindest mit einem Teil seines Umfanges außerhalb des Gehäuses 3 steht.The maximum extension position of the carrier 8th with the out of the case 3 outstanding driving wheel 7 you recognize well in 1 , It is essential that the Antriebsreibrad 7 in extended position of the carrier 8th at least part of its circumference outside the housing 3 stands.
In 1 sieht man, dass das Antriebsreibrad 7 dieser Antriebseinheit in der maximalen Ausfahrstellung weit aus dem Gehäuse 3 heraussteht, nämlich mit mehr als seinem kompletten Umfang außerhalb des Gehäuses 3 steht. Demgegenüber erkennt man bei den Ausführungsbeispielen von 2 und 3, dass dort der Träger 8 auch in maximaler Ausfahrstellung nicht so weit verschoben wird. Hier befindet sich das Antriebsreibrad 7 nur mit etwa 40% seines Umfanges außerhalb des Gehäuses 3.In 1 you can see that the Antriebsreibrad 7 this drive unit in the maximum extended position far out of the housing 3 stands out, namely with more than its entire circumference outside the housing 3 stands. In contrast, it can be seen in the embodiments of 2 and 3 that there is the carrier 8th even in maximum extended position is not shifted so far. Here is the Antriebsreibrad 7 only about 40% of its circumference outside the case 3 ,
Wesentlich ist, dass das Antriebsreibrad 7 außerhalb des Gehäuses 3 mit einer Gegenfläche in Eingriff kommen kann, um dort kraftschlüssig eine Kraftübertragung ausüben zu können.It is essential that the Antriebsreibrad 7 outside the case 3 can engage with a mating surface, there to force-fit to exert a power transmission can.
In den in 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispielen steht der Träger 8 stets so weit wie möglich in Ausfahrstellung. Das muss nicht so sein. Man kann auch konstruktiv vorsehen, dass der Träger 8 erst durch Anlaufen des Antriebsmotors 4 in Richtung der Ausfahrstellung bewegt wird. Das erfordert eine bestimmte Konstruktion des Untersetzungsgetriebes 5, die dazu führt, dass beim Anlaufen des Antriebsmotors 4 zunächst der Träger 8 in Richtung der Ausfahrstellung bewegt wird. Erst dann, wenn die Ausfahrstellung erreicht ist oder das Antriebsreibrad 7 auf Widerstand stößt, beginnt die Antriebsbewegung des Antriebsreibrades 7.In the in 1 and 2 illustrated embodiments is the carrier 8th always as far as possible in the extended position. It does not have to be that way. One can also constructively provide that the carrier 8th only by starting the drive motor 4 is moved in the direction of the extended position. This requires a specific construction of the reduction gear 5 that causes when starting the drive motor 4 first the carrier 8th is moved in the direction of the extended position. Only then, when the extended position is reached or the Antriebsreibrad 7 encounters resistance, the drive movement of the Antriebsreibrades begins 7 ,
Die zuvor beschriebene Konstruktion, die in der Zeichnung allerdings nicht dargestellt ist, hat den Vorteil, dass das Antriebsreibrad 7 ohne Bestromung des Antriebsmotors 4 zurückgestellt ist, also von selbst außer Eingriff mit einer evtl. Gegenfläche kommt. Man kann dann das Gebäudetürblatt 2, das eine solche Antriebseinheit 1 trägt, ohne Hinderung durch die Antriebseinheit 1 von Hand bewegen.The construction described above, which is not shown in the drawing, however, has the advantage that the Antriebsreibrad 7 without current supply to the drive motor 4 is reset, so comes out of engagement with a possibly counter surface itself. You can then use the building door leaf 2 that is such a drive unit 1 carries, without hindrance by the drive unit 1 move by hand.
Erfindungsgemäß ist eine andere Konstruktion verwirklicht. Hier ist vorgesehen, dass der Träger 8 in Richtung der Ausfahrstellung federbelastet ist. Man erkennt die hier als Schraubendruckfeder 9 ausgeführte Feder in 2 und 3. Der Träger 8 wird durch den Druck der Schraubendruckfeder 9 hier gegen einen Anschlag 10 gedrückt. Dieser definiert die maximale Ausfahrstellung.According to the invention, another construction is realized. Here it is envisaged that the carrier 8th is spring loaded in the direction of the extended position. It can be seen here as a helical compression spring 9 executed spring in 2 and 3 , The carrier 8th is due to the pressure of the helical compression spring 9 here against a stop 10 pressed. This defines the maximum extension position.
Beim dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Antriebsmotor 4 mit dem Untersetzungsgetriebe 5 zusätzlich zum Antriebsreibrad 7 auf dem Träger 8 angeordnet ist. Alle diese Bauteile der Antriebseinheit 1 bewegen sich also gemeinsam mit dem Träger 8. Das hat den Vorteil, dass die Relativlage dieser Bauteile sich während der Bewegung des Trägers 8 nicht verändert. Lediglich die elektrische Kontaktierung zum Antriebsmotor 4 muss auf die Bewegung des Trägers 8 Rücksicht nehmen.In the illustrated and preferred embodiment, it is provided that the drive motor 4 with the reduction gear 5 in addition to the driving friction wheel 7 on the carrier 8th is arranged. All these components of the drive unit 1 move So together with the carrier 8th , This has the advantage that the relative position of these components during the movement of the wearer 8th not changed. Only the electrical contact with the drive motor 4 must be on the movement of the wearer 8th Take care.
Zuvor ist erläutert worden, dass es bei der Variante von Anspruch 2 bei Stromlosigkeit des Antriebsmotors 4 von selbst eine Entkopplung der Antriebseinheit von einer Gegenfläche gibt. Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform der Antriebseinheit 1 mit Vorspannfeder (Schraubendruckfeder 9) steht das Antriebsreibrad 7 immer mit einer entsprechenden Gegenfläche kraftübertragend im Eingriff. Hier empfiehlt es sich besonders, dass zwischen dem Antriebsmotor 4 und dem Antriebsreibrad 7, vorzugsweise zwischen dem Untersetzungsgetriebe 5 und dem Antriebsreibrad 7, eine Freilaufkupplung vorgesehen ist, die erst bei Anlaufen des Antriebsmotors 4 eingreift und den Antriebszug vom Antriebsmotor 4 zum Antriebsreibrad 7 schließt. Hier ist der Antriebszug zum Antriebsmotor 4 bei Stromlosigkeit des Antriebsmotors 4 entkoppelt. Das Antriebsreibrad 7 kann leicht gedreht werden, das Gebäudetürblatt 2 lässt sich dementsprechend leicht von Hand bewegen.It has previously been explained that in the variant of claim 2 in the absence of power of the drive motor 4 a decoupling of the drive unit from a counter surface gives of itself. In the embodiment of the drive unit shown in the drawing 1 with preload spring (helical compression spring 9 ) is the Antriebsreibrad 7 always with a corresponding counter surface force-transmitting engagement. Here it is particularly recommended that between the drive motor 4 and the drive friction wheel 7 , preferably between the reduction gear 5 and the drive friction wheel 7 , An overrunning clutch is provided, which only when starting the drive motor 4 engages and the drive train from the drive motor 4 to Antriebsreibrad 7 closes. Here is the drive train to the drive motor 4 in the absence of power of the drive motor 4 decoupled. The driving friction wheel 7 can be easily turned, the building door leaf 2 can therefore be easily moved by hand.
1 zeigt am dortigen Ausführungsbeispiel, dass zweckmäßigerweise am Gehäuse 3 ein externer Stromanschluss 11 vorgesehen ist. Insbesondere bei einer Gebäudetüranordnung mit einem Schwenktürblatt als Gebäudetürblatt 2 lässt sich eine am Gebäudetürblatt 2 angebrachte Antriebseinheit 1 dauerhaft mittels Kabel an eine Stromversorgung anschließen. 1 shows the local embodiment that expediently on the housing 3 an external power connection 11 is provided. In particular, in a building door arrangement with a swing door leaf as a building door leaf 2 can be a on the building door leaf 2 attached drive unit 1 permanently connected to a power supply by means of a cable.
Nach bevorzugter Lehre der Erfindung ist vorzuziehen, dass im Gehäuse 3 zur Stromversorgung des Antriebsmotors 4 ein Akkueinsatz 12 vorgesehen ist und der Stromanschluss als Ladekontakte 11 des Akkueinsatzes 12 ausgeführt ist. In 1 sind die Ladekontakte 11 für den Akkueinsatz 12 als Stromanschluss bezeichnet. In 2a und 3a ist der Akkueinsatz 12 jeweils im linken ”Fach” des Gehäuses 3 der Antriebseinheit 1 angedeutet.According to a preferred teaching of the invention is preferable that in the housing 3 to power the drive motor 4 a battery insert 12 is provided and the power connector as charging contacts 11 of the battery insert 12 is executed. In 1 are the charging contacts 11 for the battery use 12 referred to as power connection. In 2a and 3a is the battery insert 12 each in the left "compartment" of the housing 3 the drive unit 1 indicated.
1 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Antriebseinheit 1, bei der vorgesehen ist, dass die Ladekontakte 11 an der Seite des Gehäuses 3 angeordnet sind, an der auch das Antriebsreibrad 7 angeordnet ist. 1 shows a preferred embodiment of the drive unit according to the invention 1 in which it is provided that the charging contacts 11 on the side of the case 3 are arranged on the also the Antriebsreibrad 7 is arranged.
Ist im Gehäuse 3 der Antriebseinheit 1 ein Akkueinsatz 12 vorgesehen, so muss dieser von Zeit zu Zeit nachgeladen werden. Dafür empfiehlt sich, dass eine von der Antriebseinheit 1 körperlich getrennte, mit den Ladekontakten 11 der Antriebseinheit 1 verbindbare Ladestation 13 für die Antriebseinheit 1 vorgesehen ist. Die Ladestation 13 kann man dort positionieren, wo sich die Antriebseinheit 1 in einer bestimmten Endstellung des Gebäudetürblattes 2 befindet, entweder der Öffnungsstellung oder der Schließstellung.Is in the case 3 the drive unit 1 a battery insert 12 provided, it must be reloaded from time to time. It is recommended that one of the drive unit 1 physically separate, with the charging contacts 11 the drive unit 1 connectable charging station 13 for the drive unit 1 is provided. The charging station 13 Can you position where the drive unit is 1 in a certain end position of the building door leaf 2 is located, either the open position or the closed position.
2b und 3a zeigen eine Besonderheit der dortigen Antriebseinheit 1, nämlich ein Antriebsreibrad 7 bestehend aus zwei Reibrädern. Vorzugsweise ist dazwischen ein Antriebsritzel 14 angeordnet, das mit beiden Reibrädern kraftübertragend verbunden ist und seinerseits zum Untersetzungsgetriebe 5 gehört. Grundsätzlich kann das Antriebsreibrad 7 auch noch mehr als zwei Reibräder aufweisen. Es kann aber auch als breiteres Reibrad, eher nach Art einer Walze, ausgeführt sein. Schließlich kann es auch in Abrollrichtung eine größere Ausdehnung haben. Dann ist es nicht als Rad im eigentlichen Sinne, sondern als umlaufende, kraftschlüssig an der Gegenfläche zur Anlage kommender Riemen ausgeführt. Wesentlich ist, dass der Begriff ”Antriebsreibrad” für die kraftschlüssige Übertragung der Bewegung des Antriebsmotors 4 auf die ortsfeste Gegenfläche steht. 2 B and 3a show a special feature of the local drive unit 1 namely a drive friction wheel 7 consisting of two friction wheels. Preferably, there is a drive pinion therebetween 14 arranged, which is connected to transmit power to both friction wheels and in turn to the reduction gear 5 belongs. Basically, the Antriebsreibrad 7 also have more than two friction wheels. But it can also be designed as a wider friction wheel, more like a roller. Finally, it can also have a greater extent in the unwinding direction. Then it is not designed as a wheel in the true sense, but as a circumferential, non-positively on the opposite surface to the plant coming belt. It is essential that the term "Antriebsreibrad" for the frictional transmission of the movement of the drive motor 4 stands on the stationary counter surface.
Das in 2 und 3 dargestellte Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit 1 hat noch eine weitere, aus dem Vergleich von 2 und 3 erkennbare Besonderheit. Relativ zum Gehäuse 3 lässt sich das Antriebsreibrad 7 in zwei unterschiedlichen, um 90° gegeneinander versetzten Positionen in Gehäuse 3 anordnen. Das geschieht durch eine entsprechend passende Anordnung des Trägers 8 im Gehäuse 3, der zu diesem Zwecke vom Gehäuse 3 eben auch trennbar ist. Von 2a ausgehend wird der Träger 8 mit den hier daran befindlichen Bauelementen Antriebsmotor 4, Untersetzungsgetriebe 5 und Antriebsreibrad 7 aus dem Gehäuse 3 entfernt, um 90° gedreht und wieder in das Gehäuse 3 an der selben Stelle eingesetzt. Zweckmäßigerweise ist der Träger 8 demzufolge im Querschnitt quadratisch.This in 2 and 3 illustrated embodiment of a drive unit according to the invention 1 has one more, from the comparison of 2 and 3 recognizable feature. Relative to the housing 3 can the Antriebsreibrad 7 in two different, offset by 90 ° positions in housing 3 Arrange. This is done by a suitably appropriate arrangement of the carrier 8th in the case 3 , for this purpose, from the housing 3 is also separable. From 2a starting from the carrier 8th with the components located here drive motor 4 , Reduction gear 5 and drive friction wheel 7 out of the case 3 removed, rotated 90 ° and returned to the housing 3 used in the same place. Conveniently, the carrier 8th consequently in cross section square.
Durch diese Umsetzbarkeit des Antriebsreibrades 7 kann die Antriebseinheit 1 für unterschiedliche Türarten – Schiebetür, Schwenktür – eingesetzt werden.Due to this feasibility of Antriebsreibrades 7 can the drive unit 1 for different types of doors - sliding door, hinged door - to be used.
Wichtig ist, dass in beiden Positionen des Trägers 8 die Stromversorgung des Antriebsmotors 4 sichergestellt ist. Dazu ist vorgesehen, dass das Gehäuse 3 und der Träger 8 mit Anschlusskontakten versehen sind, die in beiden Positionen des Trägers 8 eine Stromversorgung des Antriebsmotors 4 gewährleisten.It is important that in both positions of the carrier 8th the power supply of the drive motor 4 is ensured. For this it is provided that the housing 3 and the carrier 8th are provided with terminal contacts in both positions of the carrier 8th a power supply of the drive motor 4 guarantee.
Wir haben anhand von 1 bis 3 die erfindungsgemäße Antriebseinheit 1 in zwei unterschiedlichen Ausführungsformen nun ausführlich erläutert. Nachfolgend soll beschrieben werden, wie diese Antriebseinheit 1 in der Praxis eingesetzt werden kann.We have based on 1 to 3 the drive unit according to the invention 1 now explained in detail in two different embodiments. The following describes how this drive unit 1 can be used in practice.
4, 5 und 6 zeigen im Zusammenhang ein erstes Ausführungsbeispiel eines Gebäudetürblattes 2 in Form eines Schiebetürblattes. Dargestellt ist insgesamt eine Gebäudetüranordnung mit einer an einer Wand 15 befestigten Aufhängungsschiene 16, an der das als Schiebetürblatt ausgeführte Gebäudetürblatt 2 verschiebbar hängt. Man sieht die Aufhängungsschiene 16 mit den darin laufenden Rollen der Aufhängung 17 des Gebäudetürblatts 2. Das Gebäudetürblatt 2 hat einen oberen Rand 18, einen unteren Rand 19 und zwei Seitenränder 20. 4 . 5 and 6 show in connection a first embodiment of a building door leaf 2 in the form of a sliding door leaf. Shown is a total of a building door assembly with one on a wall 15 fixed suspension rail 16 to which the building door leaf designed as a sliding door leaf 2 slidably hangs. You can see the suspension rail 16 with the roles of the suspension running in it 17 of the building door leaf 2 , The building door leaf 2 has an upper edge 18 , a bottom edge 19 and two margins 20 ,
In 5 und 6 sieht man in vergrößerter Darstellung, dass am oberen Rand 18 des Gebäudetürblattes 2 eine Antriebseinheit 1 gemäß der Erfindung eingebaut ist, und zwar so, dass das Antriebsreibrad 7 der Antriebseinheit 1 in der Ausfahrstellung gegenüber dem Rand 18 nach oben vorsteht. An der Unterseite der Aufhängungsschiene 16 befindet sich eine ebene Abrollfläche 21, die die Gegenfläche für das Antriebsreibrad 7 bildet. Die Einbaulage der Antriebseinheit 1 ist so gewählt, dass das Antriebsreibrad 7 an der Abrollfläche 21 kraftübertragend anliegt, wenn das Gebäudetürblatt 2 an der Aufhängungsschiene 16 richtig ausgerichtet hängt. Die Abrollfläche 21 an der Unterseite der Aufhängungsschiene 16 bildet also die Gegenfläche für die Kraftübertragung seitens der Antriebseinheit 1. Wird die Antriebseinheit 1 eingeschaltet und deren Antriebsmotor 4 bestromt, so greift die Freilaufkupplung ein, und das Antriebsreibrad 7 wird angetrieben. Es rollt auf der Abrollfläche 21 ab und verschiebt das Gebäudetürblatt 2 in 4 von rechts nach links.In 5 and 6 one sees in enlarged representation that at the upper edge 18 of the building door leaf 2 a drive unit 1 is installed according to the invention, in such a way that the Antriebsreibrad 7 the drive unit 1 in the extended position opposite the edge 18 protrudes upward. At the bottom of the suspension rail 16 There is a flat rolling surface 21 , which is the counter surface for the Antriebsreibrad 7 forms. The installation position of the drive unit 1 is chosen so that the Antriebsreibrad 7 on the rolling surface 21 force transmitting abuts when the building door leaf 2 on the suspension rail 16 properly aligned. The rolling surface 21 at the bottom of the suspension rail 16 thus forms the counter surface for the power transmission from the drive unit 1 , Will the drive unit 1 switched on and their drive motor 4 energized, so engages the overrunning clutch, and the Antriebsreibrad 7 is driven. It rolls on the rolling surface 21 and moves the building door leaf 2 in 4 from right to left.
6 zeigt die an der Unterseite der Aufhängungsschiene 16 anliegenden Reibräder des Antriebsreibrades 7. 6 shows the at the bottom of the suspension rail 16 adjacent friction wheels of Antriebsreibrades 7 ,
Im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel hat das Gebäudetürblatt 2 dieser Schiebetüranordnung eine nach oben offene Aufnahmetasche 22. In diese ist die Antriebseinheit 1 einfach von oben her eingesteckt worden. Sie braucht noch nicht einmal darin besonders befestigt zu sein, sie fixiert sich in der Aufnahmetasche 22 selbst. Wegen des Akkueinsatzes 12 ist die Antriebseinheit 1 in diesem Ausführungsbeispiel autark. Die Motorsteuerung 6 kann eine drahtlose Steuerungs-Kommunikationseinrichtung enthalten, so dass keine außen sichtbaren Leitungen verlegt werden müssen.In the illustrated and preferred embodiment, the building door leaf has 2 this sliding door assembly an upwardly open receiving pocket 22 , In this is the drive unit 1 simply plugged in from above. It does not even need to be attached to it, it fixes itself in the pocket 22 itself. Because of the battery use 12 is the drive unit 1 self-sufficient in this embodiment. The engine control 6 may include a wireless control communication device so that no externally visible lines need to be routed.
Im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel ist dabei ferner vorgesehen, dass die Ladestation 13 für die Antriebseinheit 1 hier am Ende der Aufhängungsschiene 16 rechts angeordnet ist, und zwar so, dass die Ladekontakte 11 der Antriebseinheit 1 dort angeschlossen sind, wenn das Gebäudetürblatt 2 in einer Endstellung steht, hier in der Öffnungsstellung. Man sieht das in 4 und 5. Die Ladekontakte 11 sind gerade dabei, in die Ladestation 13 einzufahren und die dortigen Gegenkontakte zu kontaktieren.In the illustrated and preferred embodiment, it is further provided that the charging station 13 for the drive unit 1 here at the end of the suspension rail 16 is arranged to the right, in such a way that the charging contacts 11 the drive unit 1 connected there when the building door leaf 2 is in an end position, here in the open position. You can see that in 4 and 5 , The charging contacts 11 are just about to go to the charging station 13 to drive in and contact the local counter contacts.
7, 8 und 9 zeigen ein entsprechendes Ausführungsbeispiel einer Gebäudetüranordnung mit einem Schwenktürblatt als Gebäudetürblatt 2. Hier ist die Antriebseinheit 1 in einer nach unten offenen Aufnahmetasche 22 am Gebäudetürblatt 2 angeordnet. Das Gebäudetürblatt 2 ist an dem dort erkennbaren Türrahmen 23 links schwenkbar angelenkt. Bei dieser Darstellung ist der Boden des Raumes, in dem sich die Gebäudetüranordnung befindet, die ortsfeste Gegenfläche, also die Abrollfläche 21 für das Antriebsreibrad 7 der Antriebseinheit 1. 7 . 8th and 9 show a corresponding embodiment of a building door assembly with a swing door leaf as a building door leaf 2 , Here is the drive unit 1 in a downwardly open receiving pocket 22 at the building door leaf 2 arranged. The building door leaf 2 is on the recognizable door frame there 23 hinged left pivot. In this illustration, the floor of the room in which the building door assembly is located, the stationary counter surface, ie the rolling surface 21 for the driving friction wheel 7 the drive unit 1 ,
In 7 und 8 erkennt man die Ladekontakte 11 des Stromanschlusses. Hier ist die Ladestation 13 ortsfest am Türrahmen 23 angeordnet. Bei geschlossener Tür, also im Türrahmen 23 einliegendem Gebäudetürblatt 2 steht der Stromanschluss 11 mit der Ladestation 13 in Kontakt, der Akkueinsatz 12 wird geladen.In 7 and 8th you recognize the charging contacts 11 of the electricity connection. Here is the charging station 13 fixed to the door frame 23 arranged. When the door is closed, ie in the door frame 23 inlaid building door leaf 2 is the power connection 11 with the charging station 13 in contact, the battery insert 12 Loading.
Beim Ausführungsbeispiel von 4 ist die Antriebseinheit 1 aus 2 eingesetzt. Der Träger 8 hat also die in 2 erkennbare Position.In the embodiment of 4 is the drive unit 1 out 2 used. The carrier 8th So has the in 2 recognizable position.
Demgegenüber ist beim Ausführungsbeispiel von 7 die Antriebseinheit 1 gemäß 3 eingesetzt. Der Träger 8 ist gegenüber 2 um 90° versetzt eingebaut, so dass die Antriebsrichtung des Antriebsreibrades 7 ”quer” zur Hauptebene des Gehäuses 3 gerichtet ist. Das entspricht der bogenförmigen Schwenkbewegung des Schwenktürblattes 2 gemäß 7.In contrast, in the embodiment of 7 the drive unit 1 according to 3 used. The carrier 8th is opposite 2 installed offset by 90 °, so that the drive direction of Antriebsreibrades 7 "Across" to the main level of the housing 3 is directed. This corresponds to the arcuate pivoting movement of the swing door leaf 2 according to 7 ,
In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist die Antriebseinheit 1 stets in eine Aufnahmetasche 22 in dem Gebäudetürblatt 2 eingesetzt. Grundsätzlich ist es auch möglich, das Gehäuse 3 der Antriebseinheit 1 an einem Gebäudetürblatt 2 anzubauen, also außen anzusetzen oder anderweit anzubringen. Das kann flächig oder auch an einem Rand erfolgen.In the illustrated embodiments, the drive unit 1 always in a receiving bag 22 in the building door leaf 2 used. In principle, it is also possible the housing 3 the drive unit 1 on a building door leaf 2 grow, so to put on the outside or otherwise attach. This can be done flat or on one edge.
Um das Gebäudetürblatt 2 in 7 notfalls auch manuell betätigten zu können, hat es eine übliche Türklinke 24.Around the building door leaf 2 in 7 If necessary, to operate manually, it has a standard door handle 24 ,
Die Ansteuerung der Antriebseinheit 1 kann auf unterschiedliche Art und Weise erfolgen. Einzelheiten dazu sind in der Zeichnung nicht dargestellt. Man kann manuelle Handschalter vorsehen, eine Fernsteuerung ist denkbar, auch eine durch Bewegung/Annäherung gesteuerte Betätigung der Antriebseinheit 1 ist realisierbar. Hier gibt es alle im Stand der Technik bekannten Möglichkeiten.The activation of the drive unit 1 can be done in different ways. Details of this are not shown in the drawing. You can provide manual hand switch, a remote control is conceivable, including a controlled by movement / approach actuation of the drive unit 1 is feasible. Here are all known in the art possibilities.
Um eine Vorstellung von der Größe einer typischen Antriebseinheit 1 gemäß der Erfindung zu haben, sollen einmal Maßangaben beispielhaft dargestellt werden. Das in 1 dargestellte Ausführungsbeispiel der Antriebseinheit 1 hat eine Ausdehnung in Höhenrichtung in 1 von etwa 180 mm. Die in 1 erkennbare Breite des Gehäuses beträgt etwa 80 mm, die Dicke des Gehäuses wird etwa 30 mm ausmachen. Das Antriebsreibrad 7 hat einen Durchmesser von etwa 25 bis 30 mm. To get an idea of the size of a typical drive unit 1 According to the invention, once measurements are to be exemplified. This in 1 illustrated embodiment of the drive unit 1 has an extension in height direction in 1 of about 180 mm. In the 1 apparent width of the housing is about 80 mm, the thickness of the housing will make up about 30 mm. The driving friction wheel 7 has a diameter of about 25 to 30 mm.
Die Dicke des Gehäuses 3 dieser Antriebseinheit 1 ist so gewählt, dass das dargestellte Ausführungsbeispiel der Antriebseinheit 1 gut in ein Standard-Gebäudetürblatt 2 eingebaut werden kann, das typischerweise eine Dicke von 40 mm aufweist. So bleibt genug Wandstärke im Bereich einer Aufnahmetasche 22 übrig.The thickness of the case 3 this drive unit 1 is chosen so that the illustrated embodiment of the drive unit 1 good in a standard building door leaf 2 can be installed, which typically has a thickness of 40 mm. This leaves enough wall thickness in the area of a receiving pocket 22 left.
7 zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel für ein schwenkbares Gebäudetürblatt 2. Um das Gebäudetürblatt 2 nicht am Türrahmen 23 aushängen zu müssen, ist die Aufnahmetasche 22 am unteren Rand 19 des Gebäudetürblattes 2 hier nicht nur zum unteren Rand 19, sondern auch zum Seitenrand 20 hin offen. Das lässt eine Nachrüstung leicht möglich werden. 7 shows a preferred embodiment of a pivotable building door leaf 2 , Around the building door leaf 2 not on the door frame 23 to have to hang out, is the receiving bag 22 at the lower edge 19 of the building door leaf 2 not just to the bottom 19 but also to the margin 20 open. This makes retrofitting easily possible.
Gegenstand der Erfindung ist schließlich auch ein Bausatz zur Nachrüstung einer Antriebseinheit 1 in einem Gebäudetürblatt 2, mit einer Antriebseinheit 1 nach einem der Ansprüche 1 bis 12 und einem Fräswerkzeug zur Einbringung einer Aufnahmetasche 22 in ein Gebäudetürblatt 2, wobei das Fräswerkzeug einen Durchmesser hat, der etwas größer ist als die Dicke des Gehäuses 3 der Antriebseinheit 1. Man kann also diesen Bausatz kaufen und mit der heimischen Bohrmaschine mittels des Fräswerkzeugs eine passende Aufnahmetasche 22 in ein Gebäudetürblatt 2 einfräsen. Dann setzt man die mitgelieferte Antriebseinheit 1 ein und schon ist der motorische Antrieb für das Gebäudetürblatt 2 nachgerüstet.Finally, the subject of the invention is a kit for retrofitting a drive unit 1 in a building door leaf 2 , with a drive unit 1 according to one of claims 1 to 12 and a milling tool for introducing a receiving pocket 22 in a building door leaf 2 wherein the milling tool has a diameter which is slightly larger than the thickness of the housing 3 the drive unit 1 , So you can buy this kit and with the local drill by means of the milling tool a suitable receiving pocket 22 in a building door leaf 2 be milled. Then you put the supplied drive unit 1 and already is the motor drive for the building door leaf 2 retrofitted.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 202010000745 U1 [0004] DE 202010000745 U1 [0004]
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DE 102007060593 A1 [0005] DE 102007060593 A1 [0005]
