DE202011103429U1

DE202011103429U1 - Transmission control panel

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Publication number: DE202011103429U1
Application number: DE202011103429U
Authority: DE
Original assignee: Reinz Dichtungs GmbH
Current assignee: Reinz Dichtungs GmbH
Priority date: 2011-07-20
Filing date: 2011-07-20
Publication date: 2012-07-23
Anticipated expiration: 2021-07-21
Also published as: WO2013011120A1

Abstract

Getriebesteuerplatte mit mindestens einer Öldurchtrittsöffnung von einer ersten Seite der Getriebesteuerplatte zu einer zweiten Seite der Getriebesteuerplatte, mit mindestens einer Distanzlage, mindestens einer ersten Aktivlage, die der Distanzlage auf der ersten Seite benachbart angeordnet ist und mindestens einer zweiten Aktivlage, die der Distanzlage auf der zweiten Seite benachbart angeordnet ist, wobei die Öldurchtrittsöffnung sich durch die erste Aktivlage, die Distanzlage und die zweite Aktivlage von der ersten Seite der Getriebesteuerplatte zur zweiten Seite der Getriebesteuerplatte erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Aktivlagen eine Öldurchflusssteueröffnung für die Öldurchtrittsöffnung aufweist.Transmission control plate with at least one oil passage opening from a first side of the transmission control plate to a second side of the transmission control plate, with at least one spacer layer, at least one first active layer that is arranged adjacent to the spacer layer on the first side and at least one second active layer that is the spacer layer on the second Side is arranged adjacent, the oil passage opening extending through the first active position, the spacer position and the second active position from the first side of the transmission control plate to the second side of the transmission control plate, characterized in that at least one of the active layers has an oil flow control opening for the oil passage opening.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebesteuerplatte. Derartige Getriebesteuerplatten werden insbesondere bei Getrieben im Fahrzeugbau eingesetzt.The present invention relates to a transmission control plate. Such transmission control plates are used in particular in transmissions in vehicle construction.

Getriebesteuerplatten weisen häufig eine Distanzlage auf, die Öldurchtrittsöffnungen besitzt. Diese Distanzlage besitzt eine Dicke im Bereich von 1 mm oder größer. Die Öldurchtrittsöffnungen werden dabei in die Distanzlage eingestanzt. Über den Durchmesser dieser Öldurchtrittsöffnung in der Distanzlage wird der Ölfluss gezielt begrenzt, da die Öldurchtrittsöffnung als Drossel wirkt. Eine Herstellung der Öldurchtrittsöffnung mit der hierzu erforderlichen Genauigkeit ist jedoch lediglich mittels teurer Feinstanztechnik möglich.Transmission control plates often have a spacing that has oil passage openings. This distance layer has a thickness in the range of 1 mm or larger. The oil passage openings are stamped in the distance position. About the diameter of this oil passage opening in the distance position of the oil flow is deliberately limited, since the oil passage opening acts as a throttle. However, production of the oil passage opening with the accuracy required for this purpose is possible only by means of expensive fine-stamping technology.

Die Öldurchtrittsöffnungen in der Distanzlage müssen also mit einem vorbestimmten Durchmesser für jede Öldurchtrittsöffnung ausgestanzt werden, da aufgrund der großen Blechdicke der Distanzlage die Öldurchtrittsöffnungen einen Strömungskanal bilden, der als Drossel für das durchströmende Fluid, beispielsweise ein Öl, wirkt. Die Öldurchtrittsöffnungen in der Distanzlage wirken hier als Öldurchflusssteueröffnungen. Durch die beträchtliche Durchflussstrecke durch die Distanzlage kommt es zu einer Drosselwirkung, die durch Strömungsturbulenzen, Reibung und Druckabfall den Durchfluss des Öls begrenzt. Die zur Drosselung führenden vorgenannten Faktoren wirken sich aber gleichzeitig negativ aus, da der Öldruck nach dem Durchfluss zu gering ist und sich das Öl durch Reibung und Strömungsturbulenzen erwärmt.The oil passage openings in the distance position must therefore be punched out with a predetermined diameter for each oil passage opening, since due to the large sheet thickness of the spacer layer, the oil passage openings form a flow channel, which acts as a throttle for the fluid flowing through, for example, an oil. The oil passage openings in the distance position act here as oil flow control openings. Due to the considerable flow distance through the distance layer, there is a throttling effect, which limits the flow of the oil through flow turbulence, friction and pressure drop. However, the above-mentioned factors leading to throttling also have a negative effect, since the oil pressure after flow is too low and the oil heats up due to friction and flow turbulence.

Nach dem Stand der Technik wird die Distanzlage gegenüber benachbarten Bauteilen jeweils mittels einer dünnen Dichtungslage, auch Aktivlage genannt, abgedichtet. Diese Aktivlagen weisen eine erheblich geringere Dicke auf als die Distanzlage, sind jedoch mit Abdichtelementen versehen, beispielsweise Dichtsicken und Beschichtungen rund um die Öldurchtrittsöffnungen in der Distanzlage. Mit derartigen Dichtstrukturen werden auch Strömungskanäle parallel zu der Ebene der Aktivlagen auf der jeweils nach außen weisenden Oberfläche der Aktivlage gebildet.According to the prior art, the distance position relative to adjacent components in each case by means of a thin gasket layer, also called active layer, sealed. These active layers have a considerably smaller thickness than the distance layer, but are provided with sealing elements, such as sealing beads and coatings around the oil passage openings in the distance position. With such sealing structures and flow channels are formed parallel to the plane of the active layers on the respective outwardly facing surface of the active layer.

Die Aktivlagen besitzen in Öldurchflussrichtung benachbart zu den Öldurchtrittsöffnungen in der Distanzlage ebenfalls entsprechende Öldurchtrittsöffnungen, die jedoch keinen eigenständigen Einfluss auf die Strömung des hindurch strömenden Fluides, beispielsweise eines Öles, besitzen, da sich die Drosselwirkung von der gegenüber den Öffnungen in den Aktivlagen viel längeren Öffnung in der Distanzlage ergibt.The active layers have in oil flow direction adjacent to the oil passage openings in the distance position also corresponding oil passage openings, but no independent influence on the flow of the flowing fluid, such as an oil, have, since the throttling effect of the opposite to the openings in the active layers much longer opening in the distance position results.

3a zeigt eine derartige Getriebesteuerplatte im Querschnitt, wie sie im Stand der Technik eingesetzt wird. Die Getriebesteuerplatte 1 weist eine Distanzlage 2 und benachbart zu dieser zwei Aktivlagen 3 und 4 auf. Derartige Aktivlagen sind üblicherweise mit Sicken versehen, um Dichtfunktionen gegenüber der Distanzlage zu erfüllen. 3a shows such a transmission control plate in cross section, as used in the prior art. The transmission control plate 1 has a distance 2 and adjacent to these two assets 3 and 4 on. Such active layers are usually provided with beads to fulfill sealing functions over the distance position.

In der Distanzlage befindet sich eine Öldurchtrittsöffnung 5a' sowie in Durchflussrichtung benachbart zu dieser Öldurchtrittsöffnung 5a' sind in den Aktivlagen 3 und 4 ebenfalls Öldurchtrittsöffnungen 5a bzw. 5a'' angeordnet. Die Öffnungen 5a und 5a'' weisen einen größeren Durchmesser auf als die Öffnung 5a' in der Distanzlage, um die beabsichtige Drosselwirkung der Öffnung 5a in der Distanzlage nicht zu beeinflussen. Die Distanzlage bestimmt also aufgrund der Länge ihres Strömungskanals in der Öldurchtrittsöffnung 5a' den Gesamtdurchtritt an Öl über die Getriebesteuerplatte 1 durch die Öffnungen 5a, 5a' und 5a''. Die Öffnung 5a' wirkt also als Öldurchflusssteueröffnung.In the distance position there is an oil passage opening 5a ' and in the flow direction adjacent to this oil passage opening 5a ' are in the active positions 3 and 4 also oil passages 5a respectively. 5a '' arranged. The openings 5a and 5a '' have a larger diameter than the opening 5a ' in the distance to the intended throttle effect of the opening 5a in the distance not to influence. The distance position thus determines due to the length of its flow channel in the oil passage opening 5a ' the total passage of oil through the transmission control plate 1 through the openings 5a . 5a ' and 5a '' , The opening 5a ' acts as an oil flow control port.

Wie bereits oben erwähnt, ist es erforderlich, die Öffnung 5a' sehr präzise zu fertigen, um eine vorbestimmte Drosselwirkung über den Strömungskanal der Öffnung 5a' zu erhalten. Dies ist jedoch lediglich mit teurer Feinstanztechnik möglich.As mentioned above, it is necessary to open 5a ' very precise to produce a predetermined throttling action over the flow channel of the opening 5a ' to obtain. However, this is only possible with expensive fine-punching technology.

Die vorliegende Erfindung stellt sich zur Aufgabe, eine Getriebesteuerplatte zu schaffen, die kostengünstig gefertigt werden kann. Weiterhin soll in dieser Getriebesteuerplatte der Öldurchtritt durch die Öldurchtrittsöffnungen für jede der Öldurchtrittsöffnungen präzise einstellbar sein.The present invention has for its object to provide a transmission control plate, which can be manufactured inexpensively. Furthermore, to be precisely adjustable in this transmission control plate, the oil passage through the oil passage openings for each of the oil passage openings.

Diese Aufgabe wird durch die Getriebesteuerplatte nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen dieser Getriebesteuerplatte werden in den abhängigen Ansprüchen gegeben.This object is achieved by the transmission control plate according to claim 1. Advantageous developments of this transmission control plate are given in the dependent claims.

Erfindungsgemäß geht die vorgestellte Getriebesteuerplatte von dem bisher bekannten Konzept weg und schlägt vor, dass zumindest eine der Aktivlagen eine Öldurchflußsteueröffnung aufweist. Dies bedeutet, dass diese Aktivlage den Ölfluss durch die Öldurchtrittsöffnung aller Lagen begrenzt, also einen größeren Flusswiderstand aufweist als die Öffnungen in den benachbarten Lagen, durch die der begrenzte Ölstrom fließt. Hierzu kann die vorhandene Öldurchtrittsöffnung in der jeweiligen Aktivlage als Öldurchflusssteueröffnung ausgebildet werden, insbesondere indem die Öldurchtrittsöffnung in der Aktivlage mit einer spezifischen Blendenwirkung ausgestattet wird, die den Öldurchfluss durch die Distanzlage und die beiden benachbarten Aktivlagen im Wesentlichen bestimmt. Grundsätzlich wird also das Konzept einer Drosselung des Öldurchflusses durch die Öldurchtrittsöffnungen einer Getriebesteuerplatte, bei der die gewünschte Begrenzung des Durchflusses mittels Druckabfall, Reibung und Verwirbelung einer laminaren Strömung längs einer Bohrung genau durch diese Faktoren auch negativ beeinträchtigt wird, verworfen und mittels einer schmalen Blende in mindestens einer oder beiden oder allen Aktivlagen, bei der aufgrund der geringeren Durchflussstrecke die oben genannten Nachteile in sehr viel geringerem Maße auftreten, der Öldurchfluss begrenzt.According to the invention, the proposed transmission control plate goes away from the previously known concept and suggests that at least one of the active layers has an oil flow control orifice. This means that this active layer limits the oil flow through the oil passage opening of all layers, that is, has a greater flow resistance than the openings in the adjacent layers, through which the limited oil flow flows. For this purpose, the existing oil passage opening in the respective active position can be formed as an oil flow control opening, in particular by the oil passage opening is provided in the active position with a specific aperture effect, which essentially determines the oil flow through the distance position and the two adjacent active layers. Basically, therefore, the concept of throttling the oil flow through the oil passage openings of a transmission control plate, in which the desired limitation of the Flow by means of pressure drop, friction and turbulence of a laminar flow along a bore precisely affected by these factors, discarded and by means of a narrow aperture in at least one or both or all active layers, in which due to the lower flow path the above-mentioned disadvantages in a great deal occur to a lesser extent, limits the flow of oil.

Vorteilhafterweise wird dies dadurch bewerkstelligt, dass die Öldurchtrittsöffnung in der Aktivlage, die als Öldurchflusssteueröffnung wirken soll, eine geringere lichte Weite als die Öldurchtrittsöffnung durch die benachbarte Distanzlage aufweist. Dies wird unterstützt, wenn die Distanzlage für die Öldurchtrittsöffnung ein Verhältnis von lichter Weite zur Länge der Bohrung (Dicke der Distanzlage) von > 0,8, vorteilhafterweise > 1,0, aufweist.Advantageously, this is accomplished by the fact that the oil passage opening in the active layer, which is to act as an oil flow control opening, has a smaller inside width than the oil passage opening through the adjacent distance layer. This is supported if the distance for the oil passage opening has a ratio of clear width to the length of the bore (thickness of the distance layer) of> 0.8, advantageously> 1.0.

Der Querschnitt der Öldurchtrittsöffnung in der Aktivlage, die als Öldurchflusssteueröffnung wirkt, ist vorteilhafterweise um > 10%, vorteilhafterweise um > 20%, kleiner als die Querschnittsfläche der Öldurchtrittsöffnung in der benachbarten Distanzlage.The cross-section of the oil passage opening in the active layer, which acts as an oil flow control opening, is advantageously> 10%, advantageously> 20%, smaller than the cross-sectional area of the oil passage opening in the adjacent distance layer.

Ein weitere Möglichkeit, eine Öldurchflusssteueröffnung in der Aktivlage auszubilden, besteht darin, die Öldurchtrittsöffnung in der Aktivlage, die als Öldurchflusssteueröffnung dienen soll, so anzuordnen, dass sie lediglich teilweise mit der Öldurchtrittsöffnung in der Distanzlage überlappt. Dadurch ergibt sich eine verringerte effektive lichte Weite der Öldurchtrittsöffnung in der Aktivlage, so dass die gewünschte Blendenwirkung eintritt.A further possibility of forming an oil flow control opening in the active position is to arrange the oil passage opening in the active position, which is to serve as an oil flow control opening, so that it overlaps only partially with the oil passage opening in the distance position. This results in a reduced effective clear width of the oil passage opening in the active position, so that the desired aperture effect occurs.

Zur Vermeidung von Verwirbelungen im hindurch fließenden Öl ist es andererseits vorteilhaft, wenn die Öldurchtrittsöffnungen in Projektion in Durchflussrichtung auf die Öldurchtrittsöffnungen in der Distanzlage für die Aktivlage innerhalb des Randes der Öldurchtrittsöffnung der Distanzlage oder zumindest nicht außerhalb des Randes der Öldurchtrittsöffnung in der Distanzlage angeordnet ist.On the other hand, in order to avoid turbulence in the oil flowing therethrough, it is advantageous if the oil passage openings in projection in the direction of flow on the oil passage openings in the distance position for the active layer within the edge of the oil passage opening of the distance position or at least not outside the edge of the oil passage opening in the distance position.

Es wird also gezielt ein verglichen mit der Blende in der mindestens einen Aktivlage großer Durchflussquerschnitt in der dicken Distanzlage gewählt, um die Grenzflächeneffekte zwischen Öl und Wandung der Öffnung in der Distanzlage gering zu halten.Thus, a large flow cross-section in the thick spacer layer is deliberately selected in comparison to the diaphragm in the at least one active position, in order to keep the interface effects between the oil and the wall of the opening in the distance position low.

Die Aktivlage, die auf einer Seite zur Distanzlage benachbart ist, kann auch als Doppellage ausgebildet sein, wobei sie Öffnungen aufweist, die sich überschneiden, und gemeinsam die effektive lichte Weite der Öldurchtrittsöffnungen durch die doppellagig ausgebildete Aktivlage bilden. Vorteilhafterweise zeigen die Öffnungen Ausdehnungen in unterschiedliche Richtungen, so dass sie gegebenenfalls gegenseitig als lateraler Toleranzausgleich wirken können.The active layer, which is adjacent on one side to the distance position, may also be formed as a double layer, wherein it has openings that intersect, and together form the effective clear width of the oil passage openings through the double-layered active layer. Advantageously, the openings expansions in different directions, so that they can optionally act mutually as a lateral tolerance compensation.

Die Aktivlagen weisen vorteilhafterweise eine Dicke von 0,1 bis 0,3 mm, vorteilhafterweise von 0,15 mm bis 0,25 mm auf, während die Distanzlage vorteilhafterweise eine Dicke von 0,3 mm bis 5 mm, vorteilhafterweise von 0,3 mm bis 2 mm, aufweist. Die genannten Maße beziehen sich dabei auf die Blechdicke ohne eine gegebenenfalls vorhandene Polymerbeschichtung. Da die Aktivlage erheblich dünner ist als die Distanzlage, wirkt diese eher als Blende denn als Drossel. Auch ist es möglich, die Öldurchflusssteueröffnung in der Aktivlage mit einfacheren Werkzeugen in präziserer Weise herzustellen, beispielsweise ist kein Feinstanzen erforderlich, um die Öldurchflusssteueröffnung in der relativ dünnen Aktivlage zu erzeugen. Für die Öldurchtrittsöffnung in der Distanzlage ist jedoch nunmehr, da ja die Aktivlage die Öldurchflusssteuerung übernimmt, auch ein weniger präzises Fertigungsverfahren für die Öldurchtrittsöffnungen möglich.The active layers advantageously have a thickness of 0.1 to 0.3 mm, advantageously 0.15 mm to 0.25 mm, while the distance layer advantageously has a thickness of 0.3 mm to 5 mm, advantageously of 0.3 mm to 2 mm. The dimensions mentioned here refer to the sheet thickness without an optionally present polymer coating. Since the active position is considerably thinner than the distance, it acts as a shutter rather than a throttle. Also, it is possible to more accurately manufacture the oil flow control orifice in the active layer with simpler tools, for example, no fine blanking is required to create the oil flow control orifice in the relatively thin active layer. However, now that the active layer takes over the oil flow control, a less precise manufacturing process for the oil passage openings is possible for the oil passage opening in the distance position.

Damit ergeben sich insbesondere in der Fertigung Kostenvorteile. Weiterhin ist ein kleinerer Durchmesser der Öldurchflußsteueröffnung möglich, was wiederum einen höheren Freiheitsgrad bei der Auslegung der Getriebesteuerplatte möglich macht. Nach der Engstelle der Öldurchflusssteueröffnung ist durch die primäre Blendenwirkung der Öldurchflusssteueröffnung in der Aktivlage (gegenüber der Drosselwirkung einer Öldurchflusssteueröffnung in der Distanzlage) ein geringerer Druckverlust realisierbar. Auch die Turbulenzen werden verringert, da der Austrittskegel wie im Stand der Technik für die Strömung entfällt. So ist es möglich, die Strömungsverhältnisse zu optimieren.This results in cost advantages especially in manufacturing. Furthermore, a smaller diameter of the Öldurchflußsteueröffnung is possible, which in turn makes a higher degree of freedom in the design of the transmission control plate possible. After the bottleneck of the oil flow control orifice, a lesser pressure loss can be achieved by the primary orifice effect of the oil flow control orifice in the active position (compared to the throttling effect of an oil flow control orifice in the distance layer). The turbulences are also reduced, since the outlet cone is omitted as in the prior art for the flow. So it is possible to optimize the flow conditions.

Durch alle diese Vorteile ergeben sich eine erhöhte Prozesssicherheit, höhere Standzeiten der Werkzeuge und Taktzeitenerhöhungen in der Fertigung. Weiterhin entfällt der Glattschnittanteil der Öldurchflussbohrungen, auch eine Investition in Feinstanzpressen ist nicht erforderlich.All these advantages result in increased process reliability, longer tool life and higher cycle times in production. Furthermore, the smooth cut portion of the oil flow wells, also an investment in fine blanking presses is not required.

Erfindungsgemäß können die Aktivlagen aus insbesondere vollflächig beschichteten C-Stählen, wie beispielsweise C-Stählen DC01 C490 bzw. DC01 C590, oder auch C-Stählen mit besonders hoher Zugfestigkeit oder aus partiell beschichteten Edelstahllagen bestehen, wie beispielsweise Edelstahl 1.4016. Ebenso wie bei den C-Stählen wird es auch bei rostfreien Stählen vor allem von den Druckanforderungen abhängen, ob federharter Stahl oder eine weichere Güte gewählt wird. Als federharte Edelstähle werden bevorzugt die Federstähle 1.4310 oder 1.4372 verwendet.According to the invention, the active layers can consist in particular of full-surface coated C steels, such as, for example, C steels DC01 C490 or DC01 C590, or C steels with particularly high tensile strength or of partially coated stainless steel layers, such as, for example, stainless steel 1.4016. As with the C-steels, it will also depend on the pressure requirements of stainless steels, in particular, whether a spring-hard steel or a softer grade is chosen. As spring-resistant stainless steels, the spring steels 1.4310 or 1.4372 are preferably used.

Die Distanzlage ist bevorzugt frei von polymeren Beschichtungen. Sie kann aber zur Vermeidung von Korrosionsrisiken insbesondere vollflächig eine metallische Schutzschicht wie etwa eine Verzinkung aufweisen.The distance layer is preferably free of polymeric coatings. But you can avoid it of corrosion risks, in particular all over the entire surface have a metallic protective layer such as a galvanizing.

Die Aktivlagen können um die Öldurchtrittsöffnungen, und insbesondere um die Öldurchflusssteueröffnungen, beschichtet sein. Diese Beschichtungen können kombiniert werden mit Dichtsicken, die die jeweiligen Öldurchtrittsöffnungen umgeben oder einen Ölströmungsweg festlegen. Als Beschichtungsmaterialien eignen sich hierbei insbesondere die folgenden Stoffe: Fluorpolymer, wie beispielsweise FPM (Vinylidenfluorid-Hexafluorpropylen-Copolymer), Silicon-Kautschuk oder NBR-Kautschuk (Acryl-Butadien-Kautschuk), PUR (Polyurethan), NR (Naturkautschuk), FFKM (Perfluorkautschuk), SBR (Styrol-Butadien-Kautschuk), BR (Butylkautschuk), FVSQ (Fluorsilicon), CSM (Chlorsulfoniertes Polyethylen) und/oder Silicon- bzw. Epoxidharz.The active layers may be coated around the oil passage openings, and in particular around the oil flow control openings. These coatings can be combined with seal beads surrounding the respective oil passage openings or defining an oil flow path. In particular, the following substances are suitable as coating materials: fluoropolymer, such as FPM (vinylidene fluoride-hexafluoropropylene copolymer), silicone rubber or NBR rubber (acrylic butadiene rubber), PUR (polyurethane), NR (natural rubber), FFKM ( Perfluoro rubber), SBR (styrene-butadiene rubber), BR (butyl rubber), FVSQ (fluorosilicone), CSM (chlorosulfonated polyethylene) and / or silicone or epoxy resin.

Im Folgenden werden nun einige Beispiele erfindungsgemäßer Getriebesteuerplatten gegeben. Dabei werden mit gleichen oder ähnlichen Bezugszeichen gleiche oder ähnliche Bauelemente bezeichnet. Bei den nachfolgenden Beispielen werden einzelne Elemente der vorliegenden Erfindung jeweils in Zusammenhang mit einzelnen Beispielen dargestellt. Nichtsdestotrotz bilden auch diese einzelnen Merkmale der Beispiele für sich wesentliche einzelne Merkmale der Erfindung und können mit anderen einzelnen Merkmalen aus anderen Beispielen ohne weiteres kombiniert werden.In the following, some examples of transmission control plates according to the invention will now be given. The same or similar reference numerals designate the same or similar components. In the following examples, individual elements of the present invention are each illustrated in conjunction with individual examples. Nevertheless, these individual features of the examples also constitute essential individual features of the invention and can be easily combined with other individual features from other examples.

Es zeigenShow it

1 und 2 eine Getriebesteuerplatte in Aufsicht als Teilexplosionsdarstellung (1) bzw. in Durchsicht (2); 1 and 2 a transmission control plate in plan view as a partial explosion representation ( 1 ) or in review ( 2 );

3a einen Querschnitt durch eine Getriebesteuerplatte nach dem Stand der Technik; 3a a cross section through a transmission control plate according to the prior art;

3b und 3c Querschnitte durch Getriebesteuerplatten gemäß der vorliegenden Erfindung; 3b and 3c Cross sections through transmission control plates according to the present invention;

4 eine Getriebesteuerplatte nach der vorliegenden Erfindung; und 4 a transmission control plate according to the present invention; and

5 eine weitere Getriebesteuerplatte nach der vorliegenden Erfindung. 5 another transmission control plate according to the present invention.

Die 1 und 2 zeigen eine Getriebesteuerplatte in Aufsicht als Teilexplosionsdarstellung in 1 bzw. in Durchsicht in 2. Eine Getriebesteuerplatte 1 wie in 1 weist eine Distanzlage 2 und zwei Aktivlagen 3 und 4 auf, die jeweils auf verschiedenen Seiten der Distanzlage 2 der Distanzlage 2 benachbart angeordnet sind. Die Distanzlage 2 besitzt Öldurchflussöffnungen 5a, durch die senkrecht zur Lagenebene Öl hindurch treten kann. Diese Öldurchflussöffnungen 5a und weitere in der Lagenebene bzw. parallel zu ihr verlaufende Ölkanäle werden durch Dichtstrukturen 6a, 6b, beispielsweise Sicken, die gegebenenfalls auch mit eine polymerbasierten Beschichtung beschichtet sein können, begrenzt. Die Außenkontur der Aktivlage 3 ist mit dem Bezugszeichen 9a bezeichnet. Die Außenkontur der Distanzlage 2 ist mit dem Bezugszeichen 9a' bezeichnet. Die Distanzlage weist eine erheblich größere Dicke als die Aktivlagen 3 und 4 auf. Auch in der Distanzlage 2 finden sich korrespondierende Öldurchflussöffnungen 5a'.The 1 and 2 show a transmission control plate in plan view as a part exploded view in 1 or in review in 2 , A transmission control plate 1 as in 1 has a distance 2 and two active positions 3 and 4 on, each on different sides of the distance 2 the distance position 2 are arranged adjacent. The distance position 2 owns oil flow holes 5a through which oil can pass through perpendicular to the layer plane. These oil flow holes 5a and further oil channels running in the layer plane or parallel to it are provided by sealing structures 6a . 6b For example, beads, which may optionally be coated with a polymer-based coating limited. The outer contour of the active position 3 is with the reference numeral 9a designated. The outer contour of the distance position 2 is with the reference numeral 9a ' designated. The distance layer has a considerably greater thickness than the active layers 3 and 4 on. Also in the distance position 2 there are corresponding oil flow openings 5a ' ,

In der Aktivlage 4 befinden sich ebenfalls korrespondierende Öldurchflussöffnungen 5a'', die von eigenen Dichtstrukturen, beispielsweise Sicken 6a'' oder auch 6b'', umgeben sind. Die Außenkontur der Aktivlage 4 ist mit dem Bezugszeichen 9a'' dargestellt. Die Durchflussöffnungen 5a, 5a' und 5a'' sind senkrecht zur Ebene der Platten 2, 3 und 4 übereinander angeordnet, so dass durch sie Öl von einer Seite der Getriebesteuerplatte 1 zur anderen Seite hindurch treten kann.In the active position 4 There are also corresponding oil flow openings 5a '' that of their own sealing structures, such as beads 6a '' or 6b '' , are surrounded. The outer contour of the active position 4 is with the reference numeral 9a '' shown. The flow openings 5a . 5a ' and 5a '' are perpendicular to the plane of the plates 2 . 3 and 4 arranged one above the other, so that through them oil from one side of the transmission control plate 1 can pass to the other side.

3a zeigt einen Querschnitt durch eine Getriebesteuerplatte 1 mit Distanzlage 2 und Aktivlagen 3 und 4 im Bereich einer Öldurchtrittsbohrung 5a, 5a' und 5a''. Wie bereits oben beschrieben, ist die Durchflussöffnung 5a' in der Distanzlage 2 mit dem geringsten Durchmesser versehen und übt daher für das durch die Öffnungen 5a, 5a' und 5a'' von einer Seite der Getriebesteuerplatte 1 zur anderen Seite der Getriebesteuerplatte 1 hindurch tretende Öl eine Drosselwirkung auf. Die Öffnung 5a' wirkt daher als Öldurchflusssteueröffnung 8. 3a shows a cross section through a transmission control plate 1 with distance 2 and assets 3 and 4 in the area of an oil passage hole 5a . 5a ' and 5a '' , As already described above, the flow opening is 5a ' in the distance position 2 provided with the smallest diameter and therefore exercises for through the openings 5a . 5a ' and 5a '' from one side of the transmission control plate 1 to the other side of the transmission control plate 1 passing through oil to a throttling effect. The opening 5a ' therefore acts as an oil flow control port 8th ,

In den 3b und 3c sind Getriebesteuerplatten 1 gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt. In 3b ist die lichte Weite bzw. der Durchmesser der Öffnungen 5a und 5a' gleich groß, während die lichte Weite der Öffnungen 5a'' deutlich kleiner ist als die lichte Weite der Öffnungen 5a und 5a'. Dementsprechend wirkt die Öffnung 5a'' als Blende für den von einer Seite zur anderen Seite der Getriebesteuerplatte 1 hindurch tretenden Ölstrom und stellt damit auch zugleich eine Öldurchflusssteueröffnung 8 dar.In the 3b and 3c are transmission control plates 1 represented according to the present invention. In 3b is the clear width or the diameter of the openings 5a and 5a ' the same size, while the clear width of the openings 5a '' is significantly smaller than the clear width of the openings 5a and 5a ' , Accordingly, the opening acts 5a '' as an aperture for the one side to the other side of the transmission control plate 1 passing through oil flow and thus also provides an oil flow control opening at the same time 8th represents.

In 3c sind die Öffnungen 5a und 5a'' mit geringerer lichter Weite bzw. Durchmesser als die Öffnung 5a' in der erheblich dickeren Distanzlage 2 ausgebildet. Daher bilden nun beide Öffnungen 5a und 5a'' bzw. die Öffnungen 5a und 5a'' in sämtlichen Aktivlagen 3, 4 der Getriebesteuerplatte 1 Öldurchflusssteueröffnungen 8a, 8a'. Diese Ausführungsform ist dann bevorzugt, wenn der Öldurchfluss in beide Richtungen möglich sein soll.In 3c are the openings 5a and 5a '' with smaller clear width or diameter than the opening 5a ' in the considerably thicker distance 2 educated. Therefore, now form both openings 5a and 5a '' or the openings 5a and 5a '' in all assets 3 . 4 the transmission control plate 1 Oil flow control orifices 8a . 8a ' , This embodiment is preferred when the oil flow in both directions should be possible.

In 4 ist eine weitere erfindungsgemäße Getriebesteuerplatte 1 dargestellt, bei der nunmehr die Öffnung 5a in der Aktivlage 3 mit verringertem Durchmesser gegenüber dem Durchmesser der Öffnungen 5a' und 5a'' ausgebildet ist. Die Öffnung 5a bildet daher eine Öldurchflusssteueröffnung. Benachbart zu den Öffnungen 5a und 5a'' sind in den Aktivlagen 3 und 4 jeweils Sicken 6a, 6b für die Aktivlage 3 bzw. Sicken 6a'', 6b'' in der Aktivlage 4 ausgebildet. Diese Sicken bilden eine Abdichtung gegenüber Öl zwischen dem Bereich der Öffnungen 5a und 5a'' und dem Bereich der von diesen Öffnungen 5a und 5a'' abgewandten Seite der Sicken 6a, 6b, 6a'', 6b'' aus.In 4 is another transmission control plate according to the invention 1 shown at the now the opening 5a in the active position 3 with reduced diameter compared to the diameter of the openings 5a ' and 5a '' is trained. The opening 5a therefore forms an oil flow control orifice. Adjacent to the openings 5a and 5a '' are in the active positions 3 and 4 each beading 6a . 6b for the active position 3 or beads 6a '' . 6b '' in the active position 4 educated. These beads form a seal against oil between the area of the openings 5a and 5a '' and the area of these openings 5a and 5a '' opposite side of the beads 6a . 6b . 6a '' . 6b '' out.

In den 3 und 4 ist der Außenrand der jeweils als Öldurchflusssteueröffnung wirkenden Öffnung 5a'' (3b), 5a, 5a'' (3c), 5a (4) in Projektion in eine gemeinsame Ebene innerhalb des Öffnungsrandes der Öffnung 5a' in der Distanzlage 2 angeordnet.In the 3 and 4 is the outer edge of each acting as an oil flow control opening opening 5a '' ( 3b ) 5a . 5a '' ( 3c ) 5a ( 4 Projection into a common plane within the opening edge of the opening 5a ' in the distance position 2 arranged.

In 5 ist ein weiterer Querschnitt durch eine weitere Getriebesteuerplatte 1 im Bereich zweier Ölströme A und B dargestellt. Bei diesem Beispiel ist die Öffnung 5b'' in der Aktivlage 4 als Öldurchflusssteueröffnung 8 ausgebildet. Für den Durchfluss des Stromes A an der weiteren Öffnung in der Distanzlage 2 und den Aktivlagen 3 und 4 ist die Öffnung 5a als Öldurchflusssteueröffnung 8 ausgebildet. Dies bedeutet, dass bei beiden Öffnungen 5 jeweils die stromaufwärts gelegene Öffnung 5b'' bzw. 5a in der stromaufwärts gelegenen Aktivlage 4 bzw. 3 als Öldurchflusssteueröffnung ausgebildet ist. Bei dieser Ausführungsform sorgt der Öldruck für eine optimale Anlage der die Öldurchflusssteueröffnung aufweisenden Aktivlage an der Distanzlage.In 5 is another cross section through another transmission control plate 1 in the range of two oil flows A and B shown. In this example, the opening is 5b '' in the active position 4 as an oil flow control port 8th educated. For the flow of the stream A at the other opening in the distance position 2 and the assets 3 and 4 is the opening 5a as an oil flow control port 8th educated. This means that at both openings 5 each the upstream opening 5b '' respectively. 5a in the upstream active layer 4 respectively. 3 is designed as an oil flow control opening. In this embodiment, the oil pressure ensures optimum contact of the active layer having the oil flow control opening at the distance position.

Claims

Transmission control plate having at least one oil passage opening from a first side of the transmission control plate to a second side of the transmission control plate, with at least one distance position, at least a first active layer adjacent to the distance position on the first side and at least one second active layer, the distance position on the second Side is arranged adjacent, wherein the oil passage opening extends through the first active position, the distance position and the second active position from the first side of the transmission control plate to the second side of the transmission control plate, characterized in that at least one of the active layers has an oil flow control opening for the oil passage opening.

Transmission control plate according to the preceding claim, characterized in that the oil passage opening is formed in at least one of the active layers as an oil flow control opening for this oil passage opening.

Transmission control plate according to the preceding claim, characterized in that the oil passage opening in the active position in which it is formed as an oil flow control opening, a smaller clear width, advantageously by ≥ 10%, advantageously by ≥ 20% less than in the distance position.

Transmission control plate according to claim 3, characterized in that the oil passage opening in the distance position, a ratio of clear width of the oil passage opening to the thickness of the spacer layer of ≥ 0.8, advantageously ≥ 1.0, has.

Transmission control plate according to one of claims 2 to 4, characterized in that the oil passage opening in the active position in which it is formed as an oil flow control opening, a cross-sectional area, advantageously by 10%, advantageously by ≥ 20%, smaller than in the distance position.

Transmission control plate according to one of claims 2 to 5, characterized in that the oil passage opening in the active position in which it is designed as an oil flow control opening, the oil passage opening in the distance position at least partially covered.

Transmission control plate according to one of claims 2 to 6, characterized in that the edge of the oil passage opening in the active position in which it is designed as an oil flow control opening, in projection in the direction of flow to the oil passage opening in the distance position within or not outside the edge of the oil passage opening in the distance position runs.

Transmission control plate according to one of claims 2 to 7, characterized in that the active layer, in which the oil passage opening is formed as Öldurchflusssteueröffnung, at least two perpendicular to the layer plane adjacent to each other arranged layers each having an oil passage opening, which arranged in the adjacent layers Intersecting oil passage openings and form a flowing in the direction of the plane perpendicular direction oil control port.

Transmission control plate according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the active layers has a thickness of 0.1 mm to 0.3 mm, advantageously 0.15 mm to 0.25 mm, and / or the distance layer has a thickness of 0, 3 mm to 5 mm, advantageously from 0.3 mm to 2 mm.

Transmission control plate according to one of the preceding claims, characterized in that the spacer layer has no polymer-based coating.

Transmission control plate according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the active layers on the side facing the distance layer and / or on the side facing away from the spacer layer at least partially, for example in the range of dense beads, optionally adjacent to these coated.

Transmission control plate according to the preceding claim, characterized in that the at least one active layer with an elastomer, in particular with fluoropolymer such as FPM (vinylidene fluoride-hexafluoropropylene copolymer), silicone rubber or NBR rubber (acrylic butadiene rubber), PUR (polyurethane ), MR (natural rubber), FFKM (perfluoro rubber), SBR (styrene-butadiene rubber), BR (butyl rubber), FVSQ (fluorosilicone), CSM (chlorosulfonated polyethylene) and / or silicone or epoxy resin.

Transmission control plate according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one of the active layers contains a carbon steel or a stainless steel, preferably with a tensile strength ≥ 900 N / mm ² or more preferably ≥ 1100 N / mm ² , in particular spring steel or with the exception the coating consists of it.