DE202011103093U1

DE202011103093U1 - fitting assembly

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Publication number: DE202011103093U1
Application number: DE201120103093
Authority: DE
Original assignee: Maco Technologie GmbH
Current assignee: Maco Technologie GmbH
Priority date: 2011-07-12
Filing date: 2011-07-12
Publication date: 2012-10-22
Anticipated expiration: 2021-07-13
Also published as: EP2546439A2; EP2546439A3

Abstract

Beschlaganordnung für einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen mit einem zur Anbringung an dem Flügel ausgebildeten Flügelteil (14), mit einem zur Anbringung an einem feststehenden Rahmen ausgebildeten Rahmenteil (12) und mit einem Lagerbolzen (36), über den das Flügelteil (17) mit dem Rahmenteil (12) drehbeweglich koppelbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Beschlaganordnung zumindest zwei separate, insbesondere koaxial angeordnete Lagerbolzen (36) umfasst, die jeweils zwischen einer Montageposition und einer Endposition umstellbar sind,
dass das Flügelteil (14) und das Rahmenteil (12) voneinander entkoppelt sind, wenn sich die Lagerbolzen (36) in ihren jeweiligen Montagepositionen befinden, und
dass das Flügelteil (14) und das Rahmenteil (12) drehbeweglich miteinander gekoppelt sind, wenn sich die Lagerbolzen (36) in ihren jeweiligen Endpositionen befinden.A fitting assembly for a wing of a window, door or the like having a wing member (14) adapted for attachment to the wing, comprising a frame member (12) adapted for attachment to a fixed frame and a bearing pin (36) over which the wing member (14) 17) is rotatably coupled to the frame part (12),
characterized,
in that the fitting arrangement comprises at least two separate, in particular coaxially arranged, bearing bolts (36) which can each be moved between a mounting position and an end position,
that the wing part (14) and the frame part (12) are decoupled from each other when the bearing bolts (36) are in their respective mounting positions, and
that the wing part (14) and the frame part (12) are rotatably coupled together when the bearing pins (36) are in their respective end positions.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung für einen Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen mit einem zur Anbringung an dem Flügel ausgebildeten Flügelteil, mit einem zur Anbringung an einem feststehenden Rahmen ausgebildeten Rahmenteil und mit einem Lagerbolzen, über den das Flügelteil mit dem Rahmenteil drehbeweglich koppelbar ist.The present invention relates to a fitting arrangement for a wing of a window, a door or the like with a trained for attachment to the wing wing part, with a trained for attachment to a fixed frame frame part and with a bearing pin, via which the wing part rotatably coupled to the frame part is.

Herkömmliche Beschlaganordnungen der eingangs beschriebenen Art sind oftmals vergleichsweise aufwendig zu montieren. Üblicherweise weist das Rahmenteil bekannter Beschlaganordnungen einen feststehenden Lagerbolzen auf, an dem das Flügelteil ”eingehängt” wird. Zwar ermöglicht diese Konstruktion eine zuverlässige drehbewegliche Kopplung zwischen dem Rahmenteil und dem Flügelteil, allerdings wird für den Montageschritt des ”Einhängens” vergleichsweise viel Raum benötigt.Conventional fitting arrangements of the type described above are often comparatively expensive to assemble. Usually, the frame part of known fitting arrangements on a fixed bearing pin on which the wing part is "hooked". Although this design allows a reliable rotatable coupling between the frame part and the wing part, but for the mounting step of the "hooking" comparatively much space is needed.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Beschlaganordnung zu schaffen, die eine zuverlässige Kopplung des Flügelteils mit dem Rahmenteil ermöglicht und die gleichzeitig einfach zu montieren ist.It is therefore an object of the present invention to provide a fitting arrangement which allows reliable coupling of the wing part to the frame part and which at the same time is easy to assemble.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch eine Beschlaganordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The solution of this object is achieved by a fitting arrangement with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß umfasst die Beschlaganordnung zumindest zwei separate, insbesondere koaxial angeordnete Lagerbolzen, die jeweils zwischen einer Montageposition und einer Endposition umstellbar sind. Das Flügelteil und das Rahmenteil sind voneinander entkoppelt, wenn sich die Lagerbolzen in ihren jeweiligen Montagepositionen befinden. Das Flügelteil und das Rahmenteil sind drehbeweglich miteinander gekoppelt, wenn sich die Lagerbolzen in ihren jeweiligen Endpositionen befinden.According to the invention, the fitting arrangement comprises at least two separate, in particular coaxially arranged, bearing bolts which can each be changed over between a mounting position and an end position. The wing part and the frame part are decoupled from each other when the bearing bolts are in their respective mounting positions. The wing part and the frame part are rotatably coupled together when the bearing pins are in their respective end positions.

Mit anderen Worten ist die Beschlaganordnung derart ausgestaltet, dass ihre Montage im Gegensatz zu herkömmlichen Beschlaganordnungen durch eine Positionsänderung von zwei separaten Lagerbolzen erfolgt. Durch die zwei separaten Lagerbolzen wird ein besonders geringer Platzbedarf bei der Montage erreicht.In other words, the fitting arrangement is designed such that their assembly takes place in contrast to conventional fitting arrangements by a change in position of two separate bearing pin. The two separate bearing bolts a particularly small footprint is achieved during assembly.

Beispielsweise wird bei der Montage der Beschlaganordnung zunächst das Rahmenteil an dem feststehenden Rahmen befestigt und anschließend das Flügelteil – mit oder ohne daran befestigten Flügel – so an oder bei dem Rahmenteil positioniert, dass beide Teile durch eine Umstellung der Lagerbolzen von deren jeweiligen Montageposition in ihre jeweilige Endposition drehbeweglich miteinander gekoppelt werden.For example, during assembly of the fitting assembly, the frame member is first attached to the fixed frame and then the wing member - with or without attached wings - so positioned on or at the frame part that both parts by a conversion of the bearing pin from their respective mounting position in their respective Endposition rotatably coupled to each other.

Gemäß einer Ausführungsform sind die Lagerbolzen zumindest abschnittsweise jeweils innerhalb eines Lagerabschnitts angeordnet, der an dem Rahmenteil oder dem Flügelteil ausgebildet ist. Die Lagerbolzen greifen in ihrer Endposition jeweils zumindest teilweise in ein Lagerauge ein, das an dem Flügelteil oder dem Rahmenteil angeordnet ist. D. h. der Lagerabschnitt ist an dem Rahmenteil ausgebildet, während das Lagerauge an dem Flügelteil angeordnet ist, oder umgekehrt. Wesentlich ist letztlich nur, dass die Lagerbolzen sowohl in der Montageposition als auch in der Endposition jeweils zumindest abschnittsweise in einem der Lagerabschnitte angeordnet sind und in ihrer Endposition eine drehbewegliche Kopplung zwischen dem Rahmen und dem Flügel herstellen, da sie dann zumindest teilweise zusätzlich in das entsprechende Lagerauge eingreifen.According to one embodiment, the bearing pins are arranged at least in sections, each within a bearing portion which is formed on the frame part or the wing part. The bearing bolts engage in their end position in each case at least partially in a bearing eye, which is arranged on the wing part or the frame part. Ie. the bearing portion is formed on the frame part, while the bearing eye is arranged on the wing part, or vice versa. It is ultimately only important that the bearing pins are arranged both in the mounting position and in the end position in each case at least partially in one of the bearing sections and produce in their final position a rotatable coupling between the frame and the wing, as they then at least partially in addition to the corresponding Engage bearing eye.

Beispielsweise ist einem der Lagerbolzen ein erster Lagerabschnitt und ein erstes Lagerauge zugeordnet, die separat von einem dem anderen Lagerbolzen zugeordneten zweiten Lagerabschnitt und zweiten Lagerauge ausgebildet sind. Mit anderen Worten sind die Lagerabschnitte und die Lageraugen räumlich voneinander getrennt angeordnet und/oder an unterschiedlichen Einzelteilen der Beschlaganordnung ausgebildet.For example, one of the bearing pins is assigned a first bearing section and a first bearing eye, which are formed separately from a second bearing section and second bearing eye assigned to the other bearing pin. In other words, the bearing sections and the bearing eyes are arranged spatially separated from each other and / or formed on different individual parts of the fitting arrangement.

Gemäß einer konstruktiv einfachen Bauweise der Beschlaganordnung sind die Lagerabschnitte zwischen den Lageraugen angeordnet.According to a structurally simple construction of the fitting arrangement, the bearing sections are arranged between the bearing eyes.

Der erste Lagerabschnitt und/oder der zweite Lagerabschnitt können eine beidseitig offene Lageröffnung umfassen. Das erste und/oder das zweite Lagerauge können ein Sackloch umfassen.The first bearing portion and / or the second bearing portion may include a bearing opening open on both sides. The first and / or the second bearing eye may comprise a blind hole.

Die Beschlaganordnung kann derart ausgebildet sein, dass die Lagerbolzen beim Umstellen von der jeweiligen Montage- in die jeweilige Endposition in entgegengesetzte Richtungen, insbesondere voneinander weg bewegt werden.The fitting arrangement can be designed in such a way that the bearing bolts are moved in opposite directions, in particular away from one another, when changing over from the respective assembly position into the respective end position.

Insbesondere ist die Beschlaganordnung – zumindest im Hinblick auf die für die Kopplung des Rahmenteils und des Flügelteils wesentlichen Funktionskomponenten – symmetrisch zu einer Mittelebene ausgestaltet, die senkrecht zur Drehachse der drehbeweglichen Lagerung des Flügelteils an dem Rahmenteil ausgerichtet ist.In particular, the fitting arrangement - at least with regard to the functional components essential for the coupling of the frame part and the wing part - is designed symmetrically to a center plane which is aligned perpendicular to the axis of rotation of the rotatable mounting of the wing part on the frame part.

Um die Beschlaganordnung in einem montierten Zustand zu sichern, kann ein Fixierelement vorgesehen sein, durch das die Lagerbolzen in ihrer jeweiligen Endposition fixierbar sind. Insbesondere ist das Fixierelement zwischen den Lagerabschnitten befestigbar.In order to secure the fitting arrangement in an assembled state, a fixing element can be provided, by means of which the bearing pins can be fixed in their respective end position. In particular, the fixing element between the bearing sections can be fastened.

Das Fixierelement kann derart ausgebildet sein, dass die Lagerbolzen durch eine Befestigung des Fixierelements von der Montageposition in die Endposition bewegbar sind. Das Fixierelement kann beispielsweise an dem Rahmenteil oder an dem Flügelteil oder direkt an dem Rahmen bzw. an dem Flügel befestigt werden.The fixing element may be formed such that the bearing bolts by a fastening of the fixing element from the mounting position to the end position are movable. The fixing element can be fastened, for example, to the frame part or to the wing part or directly to the frame or to the wing.

Eine zuverlässige und konstruktiv einfache Lösung zur Umsetzung einer Befestigungsbewegung des Fixierelements in eine Bewegung der Lagerbolzen von der Montageposition in die Endposition sieht vor, dass das Fixierelement eine erste und eine zweite Anlaufschräge aufweist, die mit jeweils einem der Lagerbolzen zusammenwirken. Die Bewegung des Fixierelements wird so automatisch in eine geeignete Bewegung der Lagerbolzen umgewandelt. Die Anlaufschrägen und die Lagerbolzen sind bevorzugt derart angeordnet und ausgestaltet, dass die Bewegung des Fixierelements senkrecht dazu gerichtete Bewegungen der Lagerbolzen bewirkt.A reliable and structurally simple solution for implementing a fastening movement of the fixing element in a movement of the bearing pin from the mounting position to the end position provides that the fixing element has a first and a second run-on slope, which cooperate with one of the bearing pin. The movement of the fixing element is thus automatically converted into a suitable movement of the bearing pin. The run-on slopes and the bearing bolts are preferably arranged and configured such that the movement of the fixing element causes perpendicularly directed movements of the bearing bolts.

Grundsätzlich können die Anlaufschrägen auch an den Lagerbolzen vorgesehen sein.In principle, the run-on slopes can also be provided on the bearing pin.

Ein dem Lagerauge abgewandtes Ende zumindest eines der Lagerbolzen kann mit einer Ausnehmung, insbesondere mit einer Nut versehen sein. Eine derartige Ausnehmung erleichtert das Ergreifen des Lagerbolzens, um diesen beispielsweise bei einer Demontage der Beschlaganordnung aus der Endposition in die Montageposition zu bewegen.A bearing eye facing away from the end of at least one of the bearing pin can be provided with a recess, in particular with a groove. Such a recess facilitates the gripping of the bearing pin in order to move it, for example, during disassembly of the fitting assembly from the end position to the mounting position.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform nehmen die Lagerabschnitte jeweils ein Lagerelement zur Lagerung der Lagerbolzen auf, um beispielsweise die Reibung der drehbeweglichen Kopplung zu verringern. Die Lagerelemente können mehrstückig ausgebildet sein. Insbesondere sind jedem Lagerabschnitt zwei Lagerhülsen zugeordnet, die bevorzugt Gleichteile sind.According to an advantageous embodiment, the bearing portions each receive a bearing element for supporting the bearing bolts, for example, to reduce the friction of the rotatable coupling. The bearing elements may be formed in several pieces. In particular, each bearing section two bearing sleeves are assigned, which are preferably identical parts.

Zur Vereinfachung der Montage der Beschlaganordnung können die Lagerbolzen mittels eines Rastelements in dem jeweiligen Lagerabschnitt bzw. in den jeweiligen Lagerhülsen axialfest gehalten sein. Dies erweist sich insbesondere dann als vorteilhaft, wenn dem Fixierelement keine aktive Rolle bei der Bewegung der Lagerbolzen von der Montageposition in die jeweilige Endposition zukommt. Auch kann so ein vormontierter Zustand der Lagerbolzen gesichert werden. Der vormontierte Zustand kann auch durch einen entsprechenden Reibschluss zwischen den Lagerbolzen und den Lagerabschnitten bzw. Lagerhülsen gesichert sein.To simplify the assembly of the fitting arrangement, the bearing bolts can be held axially fixed by means of a latching element in the respective bearing section or in the respective bearing sleeves. This proves to be particularly advantageous if the fixing does not play an active role in the movement of the bearing pin from the mounting position to the respective end position. Also, such a pre-assembled state of the bearing bolts can be secured. The pre-assembled state can also be secured by a corresponding frictional engagement between the bearing pin and the bearing sections or bearing sleeves.

Das Rahmenteil und/oder das Flügelteil können einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung an dem feststehenden Rahmen oder an dem Flügel aufweisen, wobei der Befestigungsabschnitt zwei separate Segmente umfasst, deren Konturen zumindest abschnittsweise kreisförmig sind. Diese Ausführungsform geht mit dem Vorteil einher, dass auf einfache Weise komplementär zu den Segmenten ausgebildete Vertiefungen an dem Rahmen oder an dem Flügel hergestellt werden können, in die die Segmente bei der Befestigung des Rahmenteils oder des Flügelteils eingesetzt werden. Anstelle durch aufwändige Fräsungen können diese Vertiefungen durch Bohrungen hergestellt werden.The frame part and / or the wing part may have a fastening portion for attachment to the fixed frame or on the wing, wherein the fastening portion comprises two separate segments whose contours are at least partially circular. This embodiment is accompanied by the advantage that depressions formed in a complementary manner to the segments can be produced on the frame or on the wing, into which the segments are inserted in the fastening of the frame part or the wing part. Instead of elaborate milling these wells can be made by drilling.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in der Beschreibung, den Ansprüchen und den beigefügten Zeichnungen angegeben.Further advantageous embodiments are given in the description, the claims and the accompanying drawings.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung rein beispielhaft anhand einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:Hereinafter, the present invention will be described purely by way of example with reference to an advantageous embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Explosionsdarstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Beschlaganordnung, 1 an exploded view of an embodiment of the fitting arrangement according to the invention,

2 und 3 eine Seiten- bzw. eine Schnittansicht der Beschlaganordnung der 1 während der Montage und 2 and 3 a side and a sectional view of the fitting arrangement of 1 during assembly and

4 und 5 eine Seiten- bzw. Schnittansicht der Beschlaganordnung der 1 nach Abschluss der Montage. 4 and 5 a side or sectional view of the fitting assembly of 1 after completion of the assembly.

1 zeigt eine Beschlaganordnung 10 mit einem Rahmenteil 12 und einem Flügelteil 14. Das Rahmenteil 12 umfasst zwei Befestigungssegmente 16, die zur Befestigung des Rahmenteils 12 an einem Tür- oder Fensterrahmen dienen, beispielsweise mittels Schrauben. Die Segmente 16 weisen jeweils teilkreisförmige Konturen 18 auf. An dem Rahmen, an dem das Rahmenteil 12 befestigt wird, sind komplementär zu den Segmenten 16 ausgebildete Vertiefungen vorgesehen, in die die Segmente 16 eingesetzt werden. Dadurch, dass die Segmente 16 räumlich voneinander getrennt sind, kann eine Materialeinsparung und damit letztlich eine Gewichtsreduzierung erzielt werden, ohne dass die Befestigung des Rahmenteils 12 an dem Rahmen erschwert wird oder weniger zuverlässig ist. 1 shows a fitting arrangement 10 with a frame part 12 and a wing part 14 , The frame part 12 includes two fastening segments 16 used for fixing the frame part 12 serve on a door or window frame, for example by means of screws. The segments 16 each have part-circular contours 18 on. On the frame on which the frame part 12 is attached, are complementary to the segments 16 trained depressions provided in the segments 16 be used. Because of the segments 16 are spatially separated from each other, a material saving and thus ultimately a weight reduction can be achieved without the attachment of the frame part 12 on the frame is difficult or less reliable.

An seinen beiden Enden ist das Rahmenteil 12 mit Lagersegmenten 20 versehen, die jeweils eine ein Lagerauge bildende Sackbohrung 22 aufweisen. Die Lagersegmente 20 weisen zudem jeweils einen Führungskanal 24 auf, der durch Führungsleisten 40 begrenzt wird und der zur Führung des Flügelteils 14 während der Montage der Beschlaganordnung 10 dient.At its two ends is the frame part 12 with bearing segments 20 provided, each one forming a bearing eye blind hole 22 exhibit. The bearing segments 20 also each have a guide channel 24 on, by guide rails 40 is limited and the leadership of the wing part 14 during assembly of the fitting assembly 10 serves.

Das Flügelteil 14 umfasst einen Befestigungswinkel mit einer Befestigungsplatte 26, die an einem Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen befestigbar ist, beispielsweise mittels Schrauben und/oder Bajonettbolzen. Zudem kann die Befestigungsplatte 26 zur Fixierung von zusätzlichen Beschlagkomponenten dienen, die beispielsweise zur Realisierung eines Scheren- oder Ecklagers erforderlich sind.The wing part 14 includes a mounting bracket with a mounting plate 26 , which is attachable to a wing of a window, a door or the like, for example by means Screws and / or bayonet pins. In addition, the mounting plate 26 serve for the fixation of additional fitting components, which are required, for example, to realize a scissors or corner bearing.

An der Befestigungsplatte 26 sind zwei Lagerabschnitte 28 angeordnet, die jeweils mit einer Lageröffnung 30 versehen sind. In den Lageröffnungen 30 sind jeweils zwei Lagerhülsen 32 angeordnet – siehe insbesondere den in 1 unteren Lagerabschnitt 28 -, die grundsätzlich baugleich sind. An den ihnen jeweils zugewandten Seiten sind die Lagerhülsen 32 abgestuft ausgebildet, so dass sie bei ihrer korrekten Montage in der jeweiligen Lageröffnung 30 eine vorbestimmte Orientierung relativ zueinander einnehmen und nicht ohne weiteres gegeneinander verdreht werden können, da die abgestuften Enden ineinander eingreifen. An der anderen Seite weisen die Lagerhülsen 32 jeweils einen Führungsabschnitt 34 auf, der eine zu dem Führungskanal 24 komplementäre Ausgestaltung aufweist. Bei einem Einschieben der Lagerabschnitte 28 in die ihnen zugeordneten Lagersegmente 20 des Rahmenteils 12 dienen die Führungsabschnitte 34 der Lagerhülsen 32 somit als Montagehilfe. Zudem verhindern die Führungsabschnitte 34 im Zusammenspiel mit den Führungskanälen 24 ein Verdrehen der Lagerhülsen 32 relativ zu dem Rahmenteil 12 in einem montierten Zustand der Beschlaganordnung 10.On the mounting plate 26 are two storage sections 28 arranged, each with a bearing opening 30 are provided. In the storage openings 30 are each two bearing sleeves 32 arranged - see in particular the in 1 lower bearing section 28 - which are basically identical. At the sides facing them are the bearing sleeves 32 graduated so that they are correctly installed in the respective bearing opening 30 assume a predetermined orientation relative to each other and can not be easily rotated against each other, since the stepped ends engage with each other. On the other side, the bearing sleeves 32 each a guide section 34 on, the one to the guide channel 24 has complementary design. When inserting the bearing sections 28 in their assigned bearing segments 20 of the frame part 12 serve the leadership sections 34 the bearing sleeves 32 thus as an assembly aid. In addition, prevent the guide sections 34 in interaction with the guide channels 24 a rotation of the bearing sleeves 32 relative to the frame part 12 in a mounted state of the fitting assembly 10 ,

Die Lagerhülsen 32 sind mit einer Lageröffnung 30' versehen, die Lagerbolzen 36 aufnehmen. Jedem der beiden Lagerabschnitte 28 ist somit jeweils ein separater Lagerbolzen 36 zugeordnet, der in den Lageröffnungen 30' zweier Hülsen 32 in axialer Richtung verschiebbar sowie ggf. um seine Längsachse verdrehbar gelagert ist. Bei dem in 1 oberen Lagerabschnitt 28 sind die Lagerhülsen 32 bereits vormontiertet. Der Lagerbolzen 36 befindet sich in einer Montageposition, die das Einführen der Lagerabschnitte 28 in die entsprechenden Lagersegmente 20 zulässt. Sobald die Lagerabschnitte 28 im Verlauf der Montage an dem Rahmenteil 12 oder einem geeigneten Anschlag anliegen, so dass eine fluchtende Lage der Öffnungen 30, 30' und der entsprechenden Sackbohrungen 22 erreicht wurde, können die Lagerbolzen 36 nach oben bzw. unten in die ihnen jeweils zugeordnete Sackbohrung 22 geschoben werden, um das Rahmenteil 12 und das Flügelteil 14 drehbeweglich miteinander zu koppeln. Die Lagerbolzen 36 befinden sich dann in ihrer jeweiligen Endposition. Dort werden sie mit Hilfe eines Fixierelements 38 fixiert.The bearing sleeves 32 are with a bearing opening 30 ' provided, the bearing pin 36 take up. Each of the two bearing sections 28 is thus each a separate bearing pin 36 assigned in the bearing openings 30 ' two sleeves 32 displaceable in the axial direction and possibly rotatably mounted about its longitudinal axis. At the in 1 upper bearing section 28 are the bearing sleeves 32 already pre-assembled. The bearing bolt 36 is in a mounting position, which is the insertion of the bearing sections 28 into the corresponding bearing segments 20 allows. Once the storage sections 28 in the course of assembly to the frame part 12 or abut a suitable stop, so that an aligned position of the openings 30 . 30 ' and the corresponding blind holes 22 has been reached, the bearing bolts 36 upwards or downwards into their associated blind hole 22 be pushed to the frame part 12 and the wing part 14 rotatably couple with each other. The bearing bolts 36 are then in their respective final position. There they are using a fixing element 38 fixed.

Das korrekte Aufsetzen des Fixierungselements 38 wird durch Führungsleisten 40 erleichtert, die mit den Führungsabschnitten 34 der in den einander gegenüberliegenden Öffnungen der Lageröffnungen 30 angeordneten Lagerhülsen 32 zusammenwirken.The correct placement of the fixing element 38 is through guide rails 40 relieved that with the guide sections 34 in the opposite openings of the bearing openings 30 arranged bearing sleeves 32 interact.

Zweckmäßigerweise ist das Fixierelement 38 mit Anlaufschrägen versehen, durch die die Führungsbolzen 36 automatisch axial verfahren werden, wenn das Fixierelement 38 montiert wird. Diese Funktionalität des Fixierelements 38 wird nachfolgend noch eingehender erläutert.Conveniently, the fixing element 38 provided with chamfers, through which the guide pins 36 be moved axially automatically when the fixing element 38 is mounted. This functionality of the fixing element 38 will be explained in more detail below.

In einem montierten Zustand ist das Fixierelement 38 mittels einer nicht gezeigten, durch eine Öffnung 41a geführten Schraube entweder an dem Rahmenteil 12 oder direkt an dem Rahmen befestigt. Die Öffnung 41a wird nach Abschluss der Montage mit einer Kappe 41 verschlossen.In an assembled state, the fixing element 38 by means of a not shown, through an opening 41a guided screw either on the frame part 12 or attached directly to the frame. The opening 41a will be capped after completion of assembly 41 locked.

Um zu verhindern, dass die Lagerbolzen 36 durch die Wirkung der Anlaufschrägen beim Montieren des Fixierelements 38 verkanten, ist ein Sitz 42 an dem Rahmenteil 12 vorgesehen. An ihm können sich die betroffenen Enden der Lagerbolzen 36 abstützen.To prevent the bearing bolts 36 by the effect of the chamfers when mounting the fixing 38 tilt, is a seat 42 on the frame part 12 intended. At him, the affected ends of the bearing bolts can 36 support.

2 zeigt eine Seitenansicht der Beschlaganordnung 10 während der Montage. Die Lagerabschnitte 28 des Flügelteils 14 sind bereits in die Lagersegmente 20 des Rahmenteils 12 eingeschoben worden und das Fixierelement 38 wurde zwischen den Lagerabschnitten 28 positioniert, d. h. in einer Richtung senkrecht zu der durch die Lagerbolzen 36 definierten Lagerachse der Beschlaganordnung 10 auf die in den Zwischenraum zwischen den Lagerabschnitten 28 ragenden Führungsabschnitte 34 aufgeschoben. Die Befestigung des Fixierelements 38 erfolgt durch eine Schraube 43 direkt an einem nicht gezeigten Rahmen. 2 shows a side view of the fitting assembly 10 during assembly. The storage sections 28 of the wing part 14 are already in the bearing segments 20 of the frame part 12 has been inserted and the fixing 38 was between the storage sections 28 positioned, ie in a direction perpendicular to the through the bearing pin 36 defined bearing axis of the fitting arrangement 10 on the in the space between the bearing sections 28 protruding guide sections 34 postponed. The attachment of the fixing 38 done by a screw 43 directly on a frame, not shown.

3 zeigt die Beschlaganordnung 10 in der in 2 gezeigten Situation in einer Schnittansicht. Die Lagerbolzen 36 sind noch nicht in die Sackbohrungen 22 der Lagersegmente 20 eingeführt, sondern befinden sich noch in der Montageposition. Durch die Schnittansicht ist zu erkennen, dass das Fixierelement 38 Anlaufschrägen 44 aufweist, die bei einer Bewegung des Fixierelements 38 auf das Rahmenteil 12 zu – beispielsweise durch das Eindrehen der Schraube 43 in den Rahmen – zu axialen Bewegungen der Lagerbolzen 36 führen, die voneinander weg gerichtet sind. Als Gegenlager fungiert der Sitz 42, der verhindert, dass sich die Lagerbolzen 36 in den Lageröffnungen 30' verkanten. 3 shows the fitting arrangement 10 in the in 2 shown situation in a sectional view. The bearing bolts 36 are not yet in the blind holes 22 the bearing segments 20 but are still in the mounting position. By the sectional view it can be seen that the fixing element 38 chamfers 44 which, during a movement of the fixing element 38 on the frame part 12 to - for example, by screwing the screw 43 in the frame - to axial movements of the bearing pin 36 lead away from each other. The seat acts as an abutment 42 , which prevents the bearing pin 36 in the storage openings 30 ' tilt.

4 zeigt eine Seitenansicht der Beschlaganordnung 10 in einem montierten Zustand. Das Fixierelement 38 liegt jetzt an dem Rahmenteil 12 an. 4 shows a side view of the fitting assembly 10 in a mounted state. The fixing element 38 is now on the frame part 12 at.

5 zeigt die entsprechende Schnittansicht, der zu entnehmen ist, dass die Lagerbolzen 36 nun in ihrer jeweiligen Endposition angeordnet sind. Durch die Bewegung des Fixierelements 38 auf den Sitz 42 zu, wurden die Lagerbolzen 36 mittels der Anlaufschrägen 44 nach außen gedrückt. D. h. sie ragen in die Sackbohrungen 22, wodurch das Rahmenteil 12 und das Flügelteil 14 drehbeweglich miteinander gekoppelt sind. Die Lagerbolzen 36 fungieren dabei als Drehachse der Kopplung. Sie sind durch das Fixierelement 38 gegen ein axiales Verschieben gesichert. Nach Abschluss der Befestigung des Fixierelements 38 werden die Öffnung 41a und damit der Zugang zu der Schraube 43 durch die Kappe 41 verschlossen. Es versteht sich, dass die Kappe 41 während der Montage des Fixierelements 38 – anders als in den 2 und 3 dargestellt – entfernt wird. 5 shows the corresponding sectional view, it can be seen that the bearing pin 36 are now arranged in their respective end position. By the movement of the fixing element 38 on the seat 42 too, the bearing bolts became 36 by means of the run-on slopes 44 pushed outward. Ie. they protrude into the blind holes 22 , making the frame part 12 and the wing part 14 are rotatably coupled together. The bearing bolts 36 act as the axis of rotation of the coupling. They are through the fixing element 38 secured against axial displacement. After completion of fixing the fixing 38 be the opening 41a and thus access to the screw 43 through the cap 41 locked. It is understood that the cap 41 during assembly of the fixing element 38 - unlike in the 2 and 3 shown - removed.

Abweichend von der vorstehend beschriebenen Ausgestaltung des Fixierelements 38 mit Anlaufschrägen 44 zur automatischen Bewegung der Lagerbolzen 36 kann auch vorgesehen sein, die Lagerbolzen 36 manuell in die jeweilige Endposition zu bringen. Das Fixierelement würde dann lediglich zur Fixierung der Endposition der Lagerbolzen 36 dienen. Da die Beschlaganordnung 10 zumeist in senkrechter Ausrichtung montiert wird – d. h. relativ zu den in den 2 bis 5 gezeigten Ausrichtungen um 90° verdreht – könnten während der Montage Lagerbolzen 36 schon allein aufgrund der Schwerkraft aus der Endposition rutschen, solange das Fixierelement noch nicht eingesetzt ist. Dies kann verhindert werden, wenn die Lagerhülsen 32 so ausgebildet sind, dass die auf den entsprechenden Lagerbolzen 36 wirkende Schwerkraft durch einen geeigneten Reibschluss zwischen Lagerbolzen 36 und Lagerhülse 32 zumindest kompensiert wird. Alternativ oder zusätzlich können an den Lagerhülsen 32 Rastelemente vorgesehen sein (nicht gezeigt), die beispielsweise in geeignet ausgebildete Nuten 46 der Lagerbolzen 36 eingreifen und diese in einer gewünschten axialen Position sichern. Es versteht sich, dass die Rastelemente in Umkehrung des vorstehend beschriebenen Prinzips auch an der Lagerbolzen 36 ausgebildet sein können, während die Lagerhülsen 32 entsprechende Nuten aufweisen.Notwithstanding the above-described embodiment of the fixing 38 with run-on slopes 44 for automatic movement of the bearing pins 36 can also be provided, the bearing pin 36 manually to the respective end position. The fixing would then only for fixing the end position of the bearing pin 36 serve. Because the fitting arrangement 10 usually mounted in a vertical orientation - ie relative to the in the 2 to 5 shown orientations rotated by 90 ° - could during the assembly bearing pin 36 Alone due to gravity slip out of the final position, as long as the fixing is not yet used. This can be prevented when the bearing sleeves 32 are designed so that on the corresponding bearing pin 36 acting gravity by a suitable frictional engagement between the bearing pin 36 and bearing sleeve 32 at least compensated. Alternatively or additionally, on the bearing sleeves 32 Be provided locking elements (not shown), for example, in appropriately trained grooves 46 the bearing pin 36 engage and secure in a desired axial position. It is understood that the locking elements in reversal of the principle described above also on the bearing pin 36 may be formed while the bearing sleeves 32 have corresponding grooves.

Es kann auch vorgesehen sein, die Lagerbolzen 36 durch die erwähnten Rastelemente in einer Montageposition zu sichern, um das Flügelteil 14 als vormontiertes Bauteil ausliefern zu können, das nicht erst am Einsatzort aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt werden muss.It can also be provided, the bearing pin 36 to secure by the mentioned locking elements in a mounting position to the wing part 14 to deliver as a pre-assembled component, which does not have to be assembled at the site of several individual parts.

Bei einer Demontage der Beschlaganordnung 10 kann es unter Umständen schwierig sein, die Lagerbolzen 36 aus der Endposition in die Montageposition zu bewegen. Um die Bolzen 36 leichter ergreifen zu können, sind Nuten 46' an den Lagerbolzen 36 vorgesehen.When disassembling the fitting arrangement 10 It may be difficult under certain circumstances, the bearing pin 36 to move from the final position to the mounting position. To the bolts 36 Grooves are easier to grasp 46 ' at the bearing pin 36 intended.

Bei alternativen Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Beschlaganordnung kann einer der Lagerabschnitte an dem Rahmenteil und der andere Lagerabschnitte an dem Flügelteil angeordnet sein. Analoges gilt dann auch für die Lagersegmente. Es können auch beide Lagerabschnitte am Rahmenteil und beide Lagersegmente am Flügelteil angeordnet sein.In alternative embodiments of a fitting arrangement according to the invention, one of the bearing sections may be arranged on the frame part and the other bearing sections on the wing part. The same applies to the bearing segments. It is also possible to arrange both bearing sections on the frame part and both bearing segments on the wing part.

Es ist auch möglich, an einem der Teile zwei Lagerabschnitte vorzusehen, zwischen denen sich in einem montierten Zustand der Beschlaganordnung die – eventuell einstückig ausgeführten – Lagersegmente befinden. Die Lagerbolzen können bei dieser Ausführungsform beispielsweise durch ein spangenförmiges Fixierelement aufeinander zu bewegt werden, um deren Umstellung zu bewirken.It is also possible to provide two bearing sections on one of the parts, between which, in one assembled state of the fitting arrangement, the bearing segments - possibly in one piece - are located. The bearing pins can be moved toward each other in this embodiment, for example by a clasp-shaped fixing element to effect their conversion.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Beschlaganordnungfitting assembly
1212: Rahmenteilframe part
1414: Flügelteilwing part
1616: Befestigungssegmentfixing segment
1818: Konturcontour
2020: Lagersegmentbearing segment
2222: Sackbohrungblind hole
2424: Führungskanalguide channel
2626: Befestigungsplattemounting plate
2828: Lagerabschnittbearing section
30, 30'30, 30 ': Lageröffnungbearing opening
3232: Lagerhülsebearing sleeve
3434: Führungsabschnittguide section
3636: Lagerbolzenbearing bolt
3838: Fixierelementfixing
40, 40'40, 40 ': Führungsleisteguide rail
41a41a: Öffnungopening
4141: Kappecap
4242: SitzSeat
4343: Schraubescrew
4444: Anlaufschrägestarting slope
46, 46'46, 46 ': Nutgroove

Claims

Fitting arrangement for a wing of a window, a door or the like with a wing part designed for attachment to the wing (US Pat. 14 ), with a frame part designed for attachment to a stationary frame ( 12 ) and with a bearing pin ( 36 ) over which the wing part ( 17 ) with the frame part ( 12 ) is rotatably coupled, characterized in that the fitting arrangement at least two separate, in particular coaxially arranged bearing pin ( 36 ), which are each convertible between a mounting position and an end position, that the wing part ( 14 ) and the frame part ( 12 ) are decoupled from each other when the bearing pins ( 36 ) are in their respective mounting positions, and that the wing part ( 14 ) and the frame part ( 12 ) are rotatably coupled together when the bearing pins ( 36 ) are in their respective end positions.

Fitting arrangement according to claim 1, characterized in that the bearing bolts ( 36 ) in each case at least in sections within a bearing section ( 28 ) are arranged on the frame part ( 12 ) or the wing part ( 14 ) is formed, and that the bearing pin ( 36 ) in their end position at least partially into a bearing eye ( 22 ) engage on the wing part ( 14 ) or the frame part ( 12 ) is arranged.

Fitting arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that one of the bearing bolts ( 36 ) a first storage section ( 28 ) and a first bearing eye ( 22 ) assigned separately from one another to the other bearing pin ( 36 ) associated second bearing section ( 28 ) and second bearing eye ( 22 ) are formed.

Fitting arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the bearing sections ( 28 ) between the bearing eyes ( 22 ) are arranged.

Fitting arrangement according to claim 3 to 5, characterized in that the first bearing section ( 28 ) and / or the second storage section ( 28 ) a bearing opening open on both sides ( 30 ) and that the first bearing eye and / or the second bearing eye in each case a blind hole ( 22 ).

Fitting arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the bearing bolts ( 36 ) when changing from the respective assembly in the respective end position in opposite directions, in particular away from each other, are moved.

Fitting arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fitting arrangement is designed symmetrically to a median plane which is perpendicular to the axis of rotation of the rotatable mounting of the wing part ( 14 ) on the frame part ( 12 ) is aligned.

Fitting arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fitting arrangement has a fixing element ( 38 ), by which the bearing bolts ( 36 ) are fixable in their respective end position.

Fitting arrangement according to claim 8, characterized in that the fixing element ( 38 ) between the bearing sections ( 28 ) is attachable.

Fitting arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that the fixing element ( 38 ) is designed such that the bearing bolts ( 36 ) by attachment of the fixing element ( 38 ) are movable from the mounting position to the end position.

Fitting arrangement according to claim 8 to 10, characterized in that the fixing element ( 38 ) a first and a second run-on slope ( 44 ), which in each case with one of the bearing bolts ( 36 ) cooperate in order to secure the fixing element ( 38 ) a movement of the bearing pin ( 36 ) to create.

Fitting arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that a bearing eye ( 22 ) opposite end of at least one of the bearing bolts ( 36 ) with a recess, in particular with a groove ( 46 ) is provided.

Fitting arrangement according to claim 2 to 12, characterized in that the bearing sections ( 28 ) each have a bearing element for supporting the bearing pin ( 36 ), wherein the bearing element in particular at least two bearing sleeves ( 32 ).

Fitting arrangement according to claim 2 to 13, characterized in that the bearing bolts ( 36 ) by means of a latching element in the respective bearing section ( 28 ) or the respective bearing sleeve ( 32 ) are held axially fixed.

Fitting arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the frame part ( 12 ) and / or the wing part ( 14 ) has a mounting portion for attachment to the fixed frame or on the wing, wherein the mounting portion has two separate segments ( 16 ) whose contours ( 18 ) are at least partially circular.