DE202011050547U1 - Arrangement for obstruction lighting of a wind turbine and wind turbine - Google Patents
Arrangement for obstruction lighting of a wind turbine and wind turbine Download PDFInfo
- Publication number
- DE202011050547U1 DE202011050547U1 DE202011050547U DE202011050547U DE202011050547U1 DE 202011050547 U1 DE202011050547 U1 DE 202011050547U1 DE 202011050547 U DE202011050547 U DE 202011050547U DE 202011050547 U DE202011050547 U DE 202011050547U DE 202011050547 U1 DE202011050547 U1 DE 202011050547U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- signals
- control device
- central control
- radar
- devices
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D80/00—Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
- F03D80/10—Arrangements for warning air traffic
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Abstract
Anordnung für eine Hindernisbefeuerung von Windenergieanlagen, mit: – einem radarbasierten Luftraumüberwachungssystem (2), – einer zentralen Steuereinrichtung (3), die zum Übertragen von Überwachungssignalen an das Luftraumüberwachungssystem (2) gekoppelt ist, und – Kennzeichnungseinrichtungen (4), die zum Übertragen von Betriebssignalen an die zentrale Steuereinrichtung (3) gekoppelt und jeweils einer Windenergieanlage zuordenbar sind, wobei die zentrale Steuereinrichtung (3) konfiguriert ist, im Rahmen des Austauschens von Betriebssignalen fortdauernd Steuersignale mit einem zeitlichen Sendeabstand an alle Kennzeichnungseinrichtungen (4) zu übersenden, wobei die Kennzeichnungseinrichtungen (4) konfiguriert sind, im Rahmen des Austauschens von Betriebssignalen auf den Empfang der Steuersignale jeweils Antwortsteuersignale an die zentrale Steuereinrichtung (3) zu übersenden, und wobei die zentrale Steuereinrichtung (3) und/oder die Kennzeichnungseinrichtungen (4) konfiguriert sind, einen Sicherheitsbetrieb auszulösen, in welchem die Kennzeichnungseinrichtungen (4) Warnsignale abgeben, wenn wenigstens eine der folgenden Bedingungen gegeben ist: – die zentrale Steuereinrichtung (3) empfängt, bezogen auf einen jeweiligen Sendezeitpunkt der Steuersignale, nicht...Arrangement for an obstacle lighting system for wind turbines, with: - a radar-based airspace monitoring system (2), - a central control device (3) which is coupled to the airspace monitoring system (2) for the transmission of monitoring signals, and - identification devices (4) which are used for transmitting Operating signals are coupled to the central control device (3) and can each be assigned to a wind energy installation, the central control device (3) being configured to continuously transmit control signals at a time interval to all identification devices (4) as part of the exchange of operating signals, the identification devices (4) are configured to send response control signals to the central control device (3) as part of the exchange of operating signals upon receipt of the control signals, and the central control device (3) and / or the identification devices (4) are configured to trigger a safety mode in which the identification devices (4) emit warning signals if at least one of the following conditions is met: - the central control device (3) does not receive, based on a respective transmission time of the control signals ...
Description
Die Erfindung betrifft Technologien zur Hindernisbefeuerung einer Windenergieanlage.The invention relates to technologies for obstacle lighting a wind turbine.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Windenergieanlagen dienen der alternativen Energieerzeugung. Üblicherweise sind mehrere Windenergieanlagen in einem Windpark angeordnet. Aufgrund der Höhe der einzelnen Windenergieanlagen stellen sie einzeln und als Gruppen ein zu sicherndes Hindernis für den Flugverkehr dar. Zur Sicherung derartiger Windenergieanlagen dient eine sogenannte Hindernisbefeuerung, die regelmäßig mittels einer optischen und/oder akustischen Signalisierung ausgeführt ist. Es wurde vorgeschlagen, ein Radarsystem zu installieren, welches bei der Annäherung eines Flugobjektes an die Windenergieanlage das Flugobjekt erfasst und hierauf Steuersignale an die Befeuerungseinrichtung der Windenergieanlagen abgibt, sodass diese Warnsignale absenden. So betrifft das Dokument
Im Dokument
Im Dokument
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Anordnung zur Hindernisbefeuerung einer Windenergieanlage sowie eine hindernisbefeuerte Windenergieanlage anzugeben, mit denen eine optimierte Kollisionsvermeidung zwischen der Windenergieanlage und Flugobjekten ermöglicht ist.The object of the invention is to provide an improved arrangement for obstacle lighting of a wind turbine and a obstacle-fired wind turbine, with which an optimized collision avoidance between the wind turbine and flying objects is possible.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung zur Hindernisbefeuerung von Windenergieanlagen nach dem unabhängigen Anspruch 1 sowie ein hindernisbefeuerter Windenergieanlagenpark nach dem unabhängigen Anspruch 11 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von abhängigen Unteransprüchen.This object is achieved by an arrangement for obstruction lighting of wind turbines according to the
Die Erfindung umfasst den Gedanken einer Anordnung für eine Hindernisbefeuerung von Windenergieanlagen, mit:
- – einem radarbasierten Luftraumüberwachungssystem,
- – einer zentralen Steuereinrichtung, die zum Übertragen von Überwachungssignalen an das Luftraumüberwachungssystem gekoppelt ist, und
- – Kennzeichnungseinrichtungen, die zum Übertragen von Betriebssignalen an die zentrale Steuereinrichtung gekoppelt und jeweils einer Windenergieanlage zuordenbar sind, wobei die zentrale Steuereinrichtung konfiguriert ist, im Rahmen des Austauschens von Betriebssignalen fortdauernd Steuersignale mit einem zeitlichen Sendeabstand an alle Kennzeichnungseinrichtungen zu übersenden, wobei die Kennzeichnungseinrichtungen konfiguriert sind, im Rahmen des Austauschens von Betriebssignalen auf den Empfang der Steuersignale jeweils Antwortsteuersignale an die zentrale Steuereinrichtung zu übersenden, und wobei die zentrale Steuereinrichtung und/oder die Kennzeichnungseinrichtungen konfiguriert sind, einen Sicherheitsbetrieb auszulösen, in welchem die Kennzeichnungseinrichtungen Warnsignale abgeben, wenn wenigstens eine der folgenden Bedingungen gegeben ist:
- – die zentrale Steuereinrichtung empfängt, bezogen auf einen jeweiligen Sendezeitpunkt der Steuersignale, nicht von allen Kennzeichnungseinrichtungen die zugeordneten Antwortsteuersignale innerhalb einer Antwortzeit, und
- – die fortdauernd gesendeten Steuersignale bleiben an wenigstens einer der Kennzeichnungseinrichtungen für einen Zeitraum aus, der größer als der zeitliche Sendeabstand ist.
- - a radar-based airspace monitoring system,
- A central control device, which is coupled to transmit monitoring signals to the airspace monitoring system, and
- Marking devices coupled to the central controller for transmitting operating signals and each being assignable to a wind turbine, the central controller being configured to continuously transmit control signals at a timeout interval to all of the markers as part of the exchange of operating signals, the markers being configured in the context of exchanging operating signals for receiving the control signals, respectively transmitting response control signals to the central control device, and wherein the central control device and / or the marking devices are configured to trigger a safety operation in which the labeling devices issue warning signals, if at least one of the following Given conditions:
- - The central control device receives, based on a respective transmission time of the control signals, not from all labeling devices, the associated response control signals within a response time, and
- The continuously transmitted control signals remain on at least one of the tag devices for a period of time greater than the timeout interval.
Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein hindernisbefeuerter Windenergieanlagenpark mit mehreren Windenergieanlagen mit der vorgenannten Anordnung geschaffen, wobei
- – ein radarbasiertes Luftraumüberwachungssystem mittels mehrerer Radardetektoren einen den mehreren Windenergieanlagen zugeordneten Luftraum überwachend gebildet ist,
- – eine zentrale Steuereinrichtung zum Übertragen von Überwachungssignalen an das Luftraumüberwachungssystem gekoppelt ist, und
- – Kennzeichnungseinrichtungen jeweils einer der mehreren Windenergieanlagen zugeordnet und zum Übertragen von Betriebssignalen an die zentrale Steuereinrichtung gekoppelt sind.
- A radar-based airspace monitoring system is formed monitoring by means of a plurality of radar detectors an air space associated with the plurality of wind turbines,
- A central control device for transmitting monitoring signals is coupled to the airspace monitoring system, and
- - Labeling each associated with one of the multiple wind turbines and are coupled to transmit operating signals to the central control device.
Die Erfindung sieht ein radarbasiertes Luftraumüberwachungssystem in Kombination mit einer zentralen Steuereinrichtung und Kennzeichnungseinrichtungen für die Windenergieanlagen vor. Radarbasiertes Luftraumüberwachungssysteme sind als solche in verschiedenen Ausgestaltungen bekannt und weisen üblicherweise mehrere Radareinheiten auf, die auch als Mess-, Radar- oder Feldeinheiten bezeichnet werden können. Die Radareinheiten erfassen jeweils einen Ausschnitt des zu überwachenden Luftraums hinsichtlich von Flugobjekten. Das radarbasierte Luftüberwachungssystem ist erfindungsgemäß an die zentrale Steuereinrichtung gekoppelt, derart, dass im Rahmen des Datenaustausches zumindest von dem Luftraumüberwachungssystem Überwachungssignale an die zentrale Steuereinrichtung übertragen werden können, nämlich dann, wenn von einer oder mehreren Radar- oder Messeinheiten ein Flugobjekt erfasst wird. Es kann vorgesehen sein, dass auch von der zentralen Steuereinrichtung Signale an die Radareinheiten übermittelt werden können, beispielsweise zur Fernsteuerung oder -diagnose. Die zentrale Steuereinrichtung ist nach der Erfindung weiterhin an Kennzeichnungseinrichtungen gekoppelt, derart, dass wenigstens Betriebssignale von der zentralen Steuereinrichtung an die Kennzeichnungseinrichtungen übertragen werden können. Die Kennzeichnungseinrichtungen sind einzeln oder in Gruppen einer Windenergieanlage aus dem Windenergieanlagenpark zugeordnet. Sie dienen einer Befeuerung der jeweiligen Windenergieanlage. Solche Warnsignale können eine optische und/oder akustische Signalisierung umfassen.The invention provides a radar-based airspace monitoring system in combination with a central control device and labeling devices for the wind turbines. Radar-based airspace monitoring systems are known per se in various configurations and typically include multiple radar units, which may also be referred to as measurement, radar, or field units. The radar units each capture a section of the airspace to be monitored with regard to flying objects. The radar-based air monitoring system according to the invention is coupled to the central control device such that monitoring signals can be transmitted to the central control device as part of the data exchange at least by the airspace monitoring system, namely when one or more radar or measurement units detect a flying object. It can be provided that signals can also be transmitted to the radar units from the central control device, for example for remote control or diagnosis. The central control device is further coupled to labeling devices according to the invention, such that at least operating signals can be transmitted from the central control device to the marking devices. The marking devices are assigned individually or in groups to a wind turbine from the wind turbine park. They serve a firing of the respective wind turbine. Such warning signals may include optical and / or acoustic signaling.
Die zentrale Steuereinrichtung ist erfindungsgemäß konfiguriert, im Rahmen des Austauschens von Betriebssignalen fortdauernd Steuersignale, die mit einem zeitlichen Sendeabstand erzeugt und gesendet werden, an alle Kennzeichnungseinrichtungen zu übertragen. Die Kennzeichnungseinrichtungen ihrerseits sind konfiguriert, im Rahmen dieses Austauschens von Betriebssignalen auf den Empfang der Steuersignale jeweils Antwortsteuersignale an die zentrale Steuereinrichtung zu übertragen. Hierbei ist bevorzugt vorgesehen, dass auf dem Empfang jedes Steuersignals ein Antwortsignal in der Kennzeichnungseinrichtung erzeugt und an die zentrale Steuereinrichtung übertragen wird. Bei der vorgeschlagenen Anordnung zur Hindernisbefeuerung sind die zentrale Steuereinrichtung und/oder die Kennzeichnungseinrichtung konfiguriert, einen Sicherheits- oder Warnbetrieb insbesondere dann auszulösen, in welchem die Kennzeichnungseinrichtungen jeweils Warnsignale abgeben, wenn die zentrale Steuereinrichtung, bezogen auf einen jeweiligen Sendezeitpunkt der Steuersignale, nicht von allen Kennzeichnungseinrichtungen jeweils ein zugeordnetes Antwortsteuersignal innerhalb einer Antwortzeit empfängt. Diese Betriebsweise betrifft insoweit den Fehlerfall, der übliche Betrieb also gestört ist. Ursachen hierfür können sehr verschieden sein. Beispielsweise kann eine Kennzeichnungseinrichtung ausgefallen sein. Der Sicherheits- oder Warnbetrieb wird weiterhin auch dann durch die zentrale Steuereinrichtung und/oder die Kennzeichnungseinrichtungen ausgelöst, wenn an wenigstens einer der Kennzeichnungseinrichtungen der Empfang der fortdauernd von der zentralen Steuereinrichtung gesendeten Steuersignale für einen Zeitraum ausbleibt, der größer als der zeitliche Sendeabstand ist. Auch in diesem Fall wird praktisch die Annahme getroffen, dass das Hindernisbefeuerungssystem an irgendeiner Stelle gestört ist, worauf der Sicherheitsbetrieb ausgelöst wird, in welchem die Kennzeichnungseinrichtungen bis auf Widerruf dauernd Warnsignale abgeben.The central control device is configured in accordance with the invention to continuously transmit control signals, which are generated and transmitted with a transmission interval over time, to all identification devices as part of the exchange of operating signals. The marking devices in turn are configured to transmit response control signals to the central control device as part of this exchange of operating signals for receiving the control signals. In this case, it is preferably provided that a response signal is generated in the identification device on the reception of each control signal and transmitted to the central control device. In the proposed arrangement for obstacle lighting, the central control device and / or the marking device are configured to trigger a safety or warning operation, in particular, in which the marking devices each issue warning signals, if the central control device, based on a respective transmission time of the control signals, not all Tag devices each receive an associated response control signal within a response time. This mode of operation relates to the extent of the fault, the usual operation is thus disturbed. Causes can be very different. For example, a labeling device may have failed. The safety or warning operation continues to be triggered by the central control device and / or the marking devices even if at least one of the marking devices fails to receive the control signals continuously transmitted by the central control device for a time period which is greater than the time transmission interval. In this case as well, the assumption is made that the obstacle lighting system is disturbed at some point, whereupon the safety operation is triggered, in which the marking devices continuously issue warning signals until revoked.
Mithilfe der erfindungsgemäßen Anordnung zur Hindernisbefeuerung ist der Sicherheitsstandard erhöht. In optimierter Art und Weise ist die Windenergieanlage oder sind die Windenergieanlagen im Windenergieanlagenpark gegen eine Kollision mit einem sich im Luftraum um die Windenergieanlagen bewegenden Flugobjekt gesichert.With the inventive arrangement for obstacle lighting the safety standard is increased. In an optimized manner, the wind energy plant or the wind energy plants in the wind turbine park are protected against a collision with a flying object moving in the air space around the wind energy plants.
Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die zentrale Steuereinrichtung und/oder die Kennzeichnungseinrichtungen konfiguriert sind, den Sicherheitsbetrieb zu beenden, wenn von allen Kennzeichnungseinrichtungen wieder mindestens zwei Steuersignale mit dem zeitlichen Sendeabstand empfangen werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass der Sicherheitsbetrieb, in welchem die Kennzeichnungseinrichtungen aufgrund der zuvor festgestellten Unregelmäßigkeit beim Betriebssignalaustausch fortdauernd Warnsignale abgeben, nicht unnötiger Weise ausgedehnt wird. Sobald von allen Kennzeichnungseinrichtungen die Steuersignale wieder mit dem zeitlichen Sendeabstand empfangen werden, erfolgt der Übergang zum Normalbetrieb, sofern keine andere Störung vorliegt.A preferred development of the invention provides that the central control device and / or the marking devices are configured to terminate the safety operation when at least two control signals with the time transmission distance are again received by all the marking devices. In this way, it is ensured that the safety operation, in which the marking devices continuously issue warning signals due to the previously established irregularity in the operation signal exchange, is not unnecessarily extended. As soon as the control signals are received again by the time transmission distance from all marking devices, the transition to normal operation takes place, if there is no other fault.
Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die zentrale Steuereinrichtung und/oder die Kennzeichnungseinrichtungen konfiguriert sind, den Sicherheitsbetrieb zu beenden, wenn die zentrale Steuereinrichtung von allen Kennzeichnungseinrichtungen wieder mindestens zwei Antwortsteuersignale jeweils innerhalb der Antwortzeit erhält. Auch diese Ausgestaltung von zentraler Steuereinrichtung und den Kennzeichnungseinrichtungen vermeidet einen unnötig verlängerten Sicherheitsbetrieb, wenn ansonsten keine anderweitige Störung gegeben ist.In an expedient embodiment of the invention, it can be provided that the central control device and / or the marking devices are configured to end the safety operation when the central control device of all the marking devices again receives at least two response control signals each within the response time. This embodiment of central control device and the labeling devices avoids an unnecessarily prolonged safety operation, if otherwise no other disturbance is given.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das radarbasierte Luftraumüberwachungssystem mit mehreren örtlich beabstandeten Radardetektoren gebildet ist. Hierbei kann vorgesehen sein, dass einer Windenergieanlage der Gruppe von Windenergieanlagen mehrere Radardetektoren oder -einheiten zugeordnet sind. Üblicherweise ist eine 360°-Abdeckung für die einzelnen Windenergieanlagen sowie den Windenergieanlagenpark bevorzugt. Erfasst ein Radardetektor ein n-tel des zu überwachenden Luftraums, so ist der einzelnen Windenergieanlage oder dem Windenergieanlagenpark wenigstens eine Anzahl n von Radardetektoren zugeordnet.An advantageous embodiment of the invention provides that the radar-based airspace monitoring system is formed with a plurality of spatially spaced radar detectors. In this case, it can be provided that a plurality of radar detectors or units are assigned to a group of wind energy plants of a wind power plant. Usually, a 360 ° cover for the individual wind turbines and the wind turbine park is preferred. If a radar detector detects one nth of the airspace to be monitored, then the individual wind energy plant or the wind energy plant park is assigned at least a number n of radar detectors.
Bevorzugt sieht eine Fortbildung der Erfindung vor, dass das radarbasierte Luftraumüberwachungssystem konfiguriert ist, Überwachungssignale an die zentrale Steuereinrichtung zu übertragen, wenn von dem radarbasierte Luftraumüberwachungssystem in einem von dem Luftraumüberwachungssystem überwachten Raum ein Fremdobjekt detektiert wird, und dass die zentrale Steuereinrichtung konfiguriert ist, auf den Empfang der Überwachungssignale mittels Aktivierungssignalen an die Kennzeichnungseinrichtungen einen Aktivbetrieb auszulösen, in welchem die Kennzeichnungseinrichtungen Warnsignale abgeben. Bei dieser Ausgestaltung der zentralen Steuereinrichtung ist diese konfiguriert, anstelle von oder ergänzend zu den fortdauernd gesendeten Steuersignalen ein oder mehrere Aktivierungssignale an die Kennzeichnungseinrichtungen zu übersenden, wenn in dem überwachten Luftraum ein Flugobjekt von dem Radarsystem erfasst wird. Hierbei kann vorgesehen sein, dass das Radarsystem die Überwachungssignale nur dann an die zentrale Steuereinrichtung übermittelt, wenn eine Auswertung der Radarsignale aufgrund von Kurs, Geschwindigkeit und/oder Flughöhe des Flugobjektes eine mögliche Kollision indiziert. Andere Flugobjekte, die eventuell vom Radarsystem auch erfasst werden, können unbeachtet bleiben. Die Übertragung der Aktivierungssignale von der zentralen Steuerungseinrichtung an die Kennzeichnungseinrichtungen kann den Ersatz eines oder mehrerer Steuersignale und/oder die Übertragung zusätzlicher Signale von der zentralen Steuereinrichtung an die Kennzeichnungseinrichtung bedeuten. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die Aktivierungssignale als Ersatz für die Steuersignale mit dem vorgegebenen zeitlichen Sendeabstand von der zentralen Steuereinrichtung an die Kennzeichnungseinrichtungen übertragen werden, solange, bis das detektierte Flugobjekt den überwachten Luftraum wieder verlassen hat. Auch kann alternativ vorgesehen sein, bei der Detektion des Flug- oder Fremdobjektes im überwachten Luftraum ein einmaliges Aktivierungssignal an die Kennzeichnungseinrichtungen zu übersenden und ein Abbruchsignal an die Kennzeichnungseinrichtungen zu übermitteln, wenn das Flugobjekt den überwachten Luftraum verlassen hat. In der Zeit zwischen Aktivierungssignal und Abbruchsignal werden vorzugsweise die fortdauernd mit dem zeitlichen Sendeabstand gesendeten Steuersignale übermittelt. Alternativ kann vorgesehen sein, in dem Zeitraum zwischen Aktivierungssignal und Abbruchsignal Steuersignale mit einem zeitlichen Abstand zu übertragen, der vom zeitlichen Sendeabstand verschieden ist.A preferred embodiment of the invention provides that the radar-based airspace monitoring system is configured to transmit monitoring signals to the central control device when a foreign object is detected by the radar-based airspace monitoring system in a space monitored by the airspace monitoring system and the central control device is configured to Receiving the monitoring signals by means of activation signals to the identification devices to trigger an active operation in which the labeling devices issue warning signals. In this embodiment, the central control device is configured to transmit one or more activation signals to the identification devices instead of or in addition to the continuously transmitted control signals if a flight object is detected by the radar system in the monitored airspace. It can be provided that the radar system transmits the monitoring signals to the central control device only if an evaluation of the radar signals due to course, speed and / or flight altitude of the flying object indicates a possible collision. Other flying objects, which may also be detected by the radar system, may go unnoticed. The transmission of the activation signals from the central controller to the tag means may mean replacing one or more control signals and / or transmitting additional signals from the central controller to the tag. For example, it can be provided that the activation signals are transmitted as a replacement for the control signals with the predetermined time transmission distance from the central control device to the labeling devices, until the detected flying object has left the monitored airspace again. It may also alternatively be provided to transmit a single activation signal to the identification devices when detecting the aircraft or foreign object in the monitored airspace and to transmit an abort signal to the identification devices when the aircraft has left the monitored airspace. In the time between the activation signal and the termination signal, the control signals transmitted continuously with the time transmission interval are preferably transmitted. Alternatively it can be provided to transmit in the period between the activation signal and the termination signal control signals with a time interval which is different from the temporal transmission distance.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das radarbasierte Luftraumüberwachungssystem konfiguriert ist, Abbruch-Überwachungssignale an die zentrale Steuereinrichtung zu übertragen, wenn von dem radarbasierte Luftraumüberwachungssystem das Fremdobjekt nicht mehr detektiert wird, und die zentrale Steuereinrichtung konfiguriert ist, auf den Empfang der Abbruch-Überwachungssignale mittels Abbruch-Aktivierungssignalen an die Kennzeichnungseinrichtungen den Aktivbetrieb wieder zu beenden. Alternativ kann vorgesehen sein, dass ein Abbruch des Aussendens der Warnsignale stattfindet, wenn keine weiteren Aktivierungssignale von der zentralen Steuereinrichtung an die Kennzeichnungseinrichtungen übertragen werden, so dass der Aktivbetrieb beendet wird, ohne dass ein Abbruchsignal von den Kennzeichnungseinrichtungen empfangen wird.In an advantageous embodiment of the invention, it may be provided that the radar-based airspace monitoring system is configured to transmit abort monitoring signals to the central control device when the foreign object is no longer detected by the radar-based airspace monitoring system and the central control device is configured to respond to the reception of the Abort monitoring signals by abort activation signals to the labeling devices to terminate the active operation again. Alternatively it can be provided that an interruption of the emission of the warning signals takes place when no further activation signals are transmitted from the central control device to the labeling devices, so that the active operation is terminated without a termination signal is received by the labeling devices.
Eine Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass die zentrale Steuereinrichtung eine Master-Komponente und die Kennzeichnungseinrichtungen Slave-Komponenten in einem Master-Slave-Steuerungssystem bilden.A development of the invention may provide that the central control device form a master component and the identification devices slave components in a master-slave control system.
Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das radarbasierte Luftraumüberwachungssystem und die zentrale Steuereinrichtung und/oder die zentrale Steuereinrichtung und die Kennzeichnungseinrichtungen mittels wenigstens einer Verbindungsart aus der folgenden Gruppe datentechnisch verbunden sind: Lichtwellenleiter, Funkverbindung, Ethernet-Verbindung und Kabelverbindung. Hierbei kann vorgesehen sein, dass in die Datenverbindung zwischen radarbasiertem Luftüberwachungssystem, zentraler Steuereinrichtung und Kennzeichnungseinrichtungen bestehende Verbindungen des Windenergieanlagenparks integriert werden, beispielsweise bestehende Zuleitungen zu den Windenergieanlagen in dem Windenergieanlagenpark.In an expedient embodiment of the invention can be provided that the radar-based airspace monitoring system and the central control device and / or the central control device and the labeling devices are connected by means of at least one type of connection from the following group data technology: optical fiber, radio link, Ethernet connection and cable connection. It can be provided that in the data connection between radar-based air monitoring system, central control device and labeling devices existing connections of the wind turbine park are integrated, for example, existing leads to the wind turbines in the wind turbine park.
Bevorzugt sieht eine Fortbildung der Erfindung vor, dass die Kennzeichnungseinrichtungen mit einer optischen und/oder einer akustischen Signalisierungseinrichtung gebildet sind.Preferably, a development of the invention provides that the marking devices with an optical and / or an acoustic signaling device are formed.
Vorzugsweise ist das radarbasierte Luftraumüberwachungssystem ein Primärradarsystem.Preferably, the radar-based airspace monitoring system is a primary radar system.
Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der ErfindungDescription of preferred embodiments of the invention
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf eine Figur näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to preferred embodiments with reference to a figure.
Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung eines Windenergieanlagenparks mit mehreren Windenergieanlagen
Die mehreren Radareinheiten
Für die Anordnung in der Figur ist in einer Ausgestaltung die folgende Implementierung vorgesehen. Von der zentralen Steuereinrichtung
Auf den Empfang der fortdauernd übermittelten Steuersignale werden von einer zugeordneten Steuerungs- und Signalverarbeitungseinheit in den Kennzeichnungseinrichtungen
Die Sicherheitsbetriebsart wird in einer Ausgestaltung fortgesetzt, bis die Kennzeichnungseinrichtungen
Der vorangehend beschriebene Betrieb, welcher wesentlich zur Sicherung der korrekten Funktionsweise der Befeuerungseinrichtung beiträgt, überlagert sich mit dem oder ergänzt den Normalbetrieb, bei dem die Kennzeichnungseinrichtungen
Beim Betrieb der Kennzeichnungseinrichtungen
Vorzugsweise bilden die zentrale Steuereinrichtung
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und der Figur offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungen von Bedeutung sein.The features of the invention disclosed in the foregoing description, the claims and the figure may be of importance both individually and in any combination for the realization of the invention in its various embodiments.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 202004006595 U1 [0002] DE 202004006595 U1 [0002]
- DE 20103294 U1 [0003] DE 20103294 U1 [0003]
- WO 03/104648 A1 [0003] WO 03/104648 A1 [0003]
- EP 1486798 A2 [0004] EP 1486798 A2 [0004]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202011050547U DE202011050547U1 (en) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | Arrangement for obstruction lighting of a wind turbine and wind turbine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202011050547U DE202011050547U1 (en) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | Arrangement for obstruction lighting of a wind turbine and wind turbine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202011050547U1 true DE202011050547U1 (en) | 2011-11-02 |
Family
ID=45091511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202011050547U Expired - Lifetime DE202011050547U1 (en) | 2011-06-24 | 2011-06-24 | Arrangement for obstruction lighting of a wind turbine and wind turbine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202011050547U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015118028A1 (en) * | 2015-10-22 | 2017-04-27 | Quantec Grund GmbH & Co. KG | Monitoring low-flying aircraft |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20103294U1 (en) | 2001-02-14 | 2001-09-27 | Uckerwerk Energietechnik Gmbh | Integrated rotor obstacle lighting system for wind turbines |
WO2003104648A1 (en) | 2002-06-11 | 2003-12-18 | Uckerwerk Energietechnik Gmbh | Wind turbine |
DE202004006595U1 (en) | 2004-04-23 | 2004-08-12 | Uckerwerk Energietechnik Gmbh | Radar controlled recognition system for a wind power unit detects the approach of airplanes and operates warning lights as required |
EP1486798A2 (en) | 2003-06-12 | 2004-12-15 | Ocas As | System for avoidance of collision between an aircraft and an obstacle |
-
2011
- 2011-06-24 DE DE202011050547U patent/DE202011050547U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20103294U1 (en) | 2001-02-14 | 2001-09-27 | Uckerwerk Energietechnik Gmbh | Integrated rotor obstacle lighting system for wind turbines |
WO2003104648A1 (en) | 2002-06-11 | 2003-12-18 | Uckerwerk Energietechnik Gmbh | Wind turbine |
EP1486798A2 (en) | 2003-06-12 | 2004-12-15 | Ocas As | System for avoidance of collision between an aircraft and an obstacle |
DE202004006595U1 (en) | 2004-04-23 | 2004-08-12 | Uckerwerk Energietechnik Gmbh | Radar controlled recognition system for a wind power unit detects the approach of airplanes and operates warning lights as required |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015118028A1 (en) * | 2015-10-22 | 2017-04-27 | Quantec Grund GmbH & Co. KG | Monitoring low-flying aircraft |
US10832582B2 (en) | 2015-10-22 | 2020-11-10 | Quantec Grund GmbH & Co. KG | Monitoring low-flying airplanes |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2432693B1 (en) | Construction with an obstruction light and method for controlling the obtruction light | |
EP3356848B1 (en) | Wind farm aircraft beacon system and wind farm having said system and method for providing a wind farm with a beacon | |
DE102007004027A1 (en) | Wind energy plant, has detection mechanism designed such that signal is produced during intrusion of flying object, where mechanism has detector with transmitter and/or receiver arranged in rotor head, and spinner concealed adjacent to hub | |
DE102011052373A1 (en) | Traffic area monitoring device and method | |
EP2567549A1 (en) | Device and method for transmitting measurement signals in spatially extensive supply networks | |
DE10231299B4 (en) | Collision warning system for wind turbines | |
WO2017068193A1 (en) | Monitoring low-flying airplanes | |
WO2004084154A1 (en) | Airport navigation light unit and system | |
DE202011050547U1 (en) | Arrangement for obstruction lighting of a wind turbine and wind turbine | |
EP2546519B1 (en) | Control with radar of airspace around wind turbines | |
AT520222B1 (en) | Wild warning system | |
EP3259560B1 (en) | Sensor apparatus | |
EP0992964B1 (en) | Signal indicator and traffic signal device equipped therewith | |
DE202019101060U1 (en) | Device for controlling the light marking of wind turbines and wind turbines with such devices | |
EP3809394A1 (en) | Sensor device for monitoring a parking space | |
DE102020115745A1 (en) | Arrangement for controlling a needs-based obstacle lighting of a wind energy installation and wind energy installation | |
DE102020115744A1 (en) | Arrangement and method for controlling a needs-based obstacle lighting of a wind turbine | |
DE10335870A1 (en) | Surveillance system for terrestrial navigation and landing systems | |
DE202012004466U1 (en) | Arrangement for operating warning devices on at least one wind turbine | |
DE4100827C2 (en) | Monitoring facility | |
EP3376485A1 (en) | Signal encoder unit with integrated return path | |
DE102008050617A1 (en) | Control and monitoring system for controlling and monitoring of ground traffic on runway of airport, has sensor arranged in critical point of runway for detecting of vehicles, particularly aeroplane | |
DE10317966A1 (en) | System for determining traffic data | |
DE102016206058A1 (en) | Sensor device and method for monitoring an occupancy state of a parking space of a parking lot and parking | |
DE102008003439B4 (en) | Traffic signaling module, traffic signaling system and method of operating a traffic signaling system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: AIRSPEX GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: ENERTRAG WINDFELD SYSTEMTECHNIK GMBH, 17291 SCHENKENBERG, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: BOEHMERT & BOEHMERT, 28209 BREMEN, DE Representative=s name: BOEHMERT & BOEHMERT, DE Representative=s name: BOEHMERT & BOEHMERT ANWALTSPARTNERSCHAFT MBB -, DE |
|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20111222 |
|
R163 | Identified publications notified | ||
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20120425 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20140509 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F03D0011000000 Ipc: F03D0080100000 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: AIRSPEX GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: ENERTRAG SYSTEMTECHNIK GMBH, 17291 SCHENKENBERG, DE Owner name: DARK SKY GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: ENERTRAG SYSTEMTECHNIK GMBH, 17291 SCHENKENBERG, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: BOEHMERT & BOEHMERT ANWALTSPARTNERSCHAFT MBB -, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DARK SKY GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: AIRSPEX GMBH, 17291 PRENZLAU, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: BOEHMERT & BOEHMERT ANWALTSPARTNERSCHAFT MBB -, DE |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |