DE202011000551U1

DE202011000551U1 - Clamping device for traffic signs and traffic sign arrangement

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Publication number: DE202011000551U1
Application number: DE202011000551U
Authority: DE
Original assignee: Bremicker Verkehrstechnik & Co KG GmbH
Current assignee: Bremicker Verkehrstechnik & Co KG GmbH
Priority date: 2011-03-10
Filing date: 2011-03-10
Publication date: 2011-10-05
Anticipated expiration: 2021-03-11

Abstract

Klemmvorrichtung für Verkehrsschilder, mit einem Halteprofil eines Schildes und einer Klemmschellenanordnung für die Lagerung des Schildes an einem Pfosten, welche Klemmschellenanordnung das Halteprofil abstützt und lagert, wobei ein Klemmelement der Klemmschellenanordnung an der Innenseite eines Seitenschenkels des Halteprofils anliegt und den Seitenschenkel gegen den Pfosten drückt, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (20) den Pfosten (10) in der Richtung der Erstreckung des Halteprofils (16) beidseitig überragt und Zugelemente (22), insbesondere Schraubbolzen, aufnimmt, die auf das Halteprofil (16) an Stellen, die bezogen auf den Pfosten (10) einander gegenüberliegen, oder seitlich des Pfostens (10) sind, eine Klemmkraft ausüben.Clamping device for traffic signs, with a holding profile of a sign and a clamp arrangement for mounting the sign on a post, which clamp arrangement supports and supports the holding profile, wherein a clamping element of the clamp arrangement rests on the inside of a side leg of the holding profile and presses the side leg against the post, characterized in that the clamping element (20) projects beyond the post (10) on both sides in the direction of the extent of the holding profile (16) and receives tension elements (22), in particular screw bolts, which point to the holding profile (16) at locations related to the posts (10) face each other, or are to the side of the post (10), exert a clamping force.

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, sowie eine Verkehrsschildanordnung, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 15.The invention relates to a clamping device, according to the preamble of claim 1, as well as a traffic sign arrangement, according to the preamble of claim 15.

Für die Lagerung von Verkehrsschildern werden häufig Klemmschellen verwendet, die eine Verbindung zwischen der Randverstärkung oder dem Profil des Schildes und einem Pfosten herstellen. Die Einheit aus dem Halteprofil, entsprechenden Klemmelementen, der eigentlichen Klemmschelle, sowie dem von dieser übergriffenen Teil des Pfostens wird hier und im folgenden als Klemmvorrichtung bezeichnet.For the storage of traffic signs clamps are often used, which establish a connection between the edge reinforcement or the profile of the shield and a post. The unit of the holding profile, corresponding clamping elements, the actual clamp, as well as the part of the post overlapped by this is referred to here and below as a clamping device.

Ferner wird der randseitige Teil des eigentlichen Verkehrsschilds hier als Halteprofil bezeichnet, wobei es sich versteht, dass anstelle dessen auch eine Randverstärkung des Verkehrsschildes eingesetzt werden kann.Furthermore, the edge-side part of the actual traffic sign is referred to here as a holding profile, it being understood that instead of an edge reinforcement of the traffic sign can be used.

Bei derartigen an sich bekannten Klemmvorrichtungen und Verkehrsschildanordnungen ist es vorgesehen, das Halteprofil zwischen zwei Klemmstücken einzuklemmen, die mit einer diese übergreifenden Halbschelle gegen eine andere Halbschelle gezogen werden, wobei beide Halbschellen zusammen den Pfosten umgreifen, so dass eine Klemmwirkung entsteht.In such known per se clamps and traffic sign assemblies, it is provided to clamp the retaining section between two clamping pieces, which are drawn with a cross-clamp this cross against another half clamp, with both half clamps together embrace the post, so that a clamping action.

Für die Lagerung eines Verkehrsschildes entsprechender Größe sind typischerweise mindestens zwei Pfosten erforderlich, die an den geeigneten Stellen im Boden verankert werden und der Lagerung des Schildes dienen. Um eine kostengünstige Montage zu ermöglichen, sind die Pfosten nicht exakt ausgerichtet; eine Toleranz von mehreren Zentimetern hat sich als ausreichend für die kostengünstige Erstellung der Verkehrsschildanordnung herausgestellt.For the storage of a road sign of appropriate size typically at least two posts are required, which are anchored at the appropriate locations in the ground and serve the storage of the sign. In order to allow a cost-effective installation, the posts are not aligned exactly; a tolerance of several centimeters has been found to be sufficient for the cost-effective creation of the traffic sign assembly.

Um die Toleranz kompensieren zu können, ist die Klemmvorrichtung entlang des Halteprofils seitlich verschieblich. Um trotz der Toleranz eine Schildmontage auch an den Ecken des Schildes vornehmen zu können, werden vergleichsweise schmale Klemmstücke verwendet, die fingerartig das Haltprofil übergreifen und einklemmen.In order to compensate for the tolerance, the clamping device along the retaining profile is laterally displaceable. In order to make a shield assembly at the corners of the shield despite the tolerance, comparatively narrow clamping pieces are used, the finger-like overlap the grip profile and pinch.

Es versteht sich, dass derartige Klemmvorrichtungen bei großen Schildern horizontal und vertikal verteilt an einer Vielzahl von Stellen an unterschiedlichen Pfosten realisiert werden müssen.It is understood that such clamps must be realized at large signs horizontally and vertically distributed at a variety of locations on different posts in large signs.

Beispielsweise werden bei Schildern mit einer Schildfläche von über 100 qm typischerweise Klemmvorrichtungen in einem Abstand von 1 m oder weniger in vertikaler und horizontaler Richtung verteilt angeordnet.For example, in the case of signs having a shield area of over 100 square meters, clamping devices are typically distributed at a distance of 1 m or less in the vertical and horizontal directions.

Die bekannten Lösungen erlauben zwar in der erwünschten Weise einen Toleranzausgleich und sind auch preisgünstig zu montieren. Gerade in korrosionsträchtiger Umgebung wäre jedoch eine verbesserte Dauerhaltbarkeit wünschenswert, und zwar im Bereich des Teils der Schelle, die die dortigen Klemmstücke übergreift. Der Nachteil dieser Klemmvorrichtung liegt nämlich in der Neigung zu Rissen an dieser Stelle, gerade in salzhaltiger Umgebung.Although the known solutions allow tolerance compensation in the desired manner and are also inexpensive to assemble. However, especially in a corrosion-prone environment improved durability would be desirable, in the region of the part of the clamp, which overlaps the local clamping pieces. The disadvantage of this clamping device is namely the tendency to cracks at this point, especially in saline environment.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Klemmvorrichtung für Verkehrsschilder gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, sowie eine Verkehrsschildanordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 15 zu schaffen, die eine gute Dauerhaltbarkeit ermöglicht, ohne dass die Kosten für die Montage, aber auch die Kosten für die Herstellung erhöht wären.In contrast, the invention has for its object to provide a clamping device for traffic signs according to the preamble of claim 1, and a traffic sign assembly according to the preamble of claim 15, which allows a good durability, without the cost of installation, but also the cost of the production would be increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch Anspruch 1 beziehungsweise 15 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by claim 1 or 15. Advantageous developments emerge from the subclaims.

Erfindungsgemäß ist es besonders günstig, dass durch die Verteilung der Klemmkraft durch die Ausübung von Zugkräften an Stellen, die von dem Pfosten deutlich beabstandet sind, die verwendeten Last- und Kraftschenkel vergleichsweise groß gehalten werden können. Enge Innenecken, die schlecht trocknen und daher besonders korrosionsanfällig sind, lassen sich erfindungsgemäß vermeiden. Die Krafteinleitung erfolgt großflächig, beispielsweise über ausgerundete Ausnehmungen in dem erfindungsgemäßen Klemmelement, die an dem Pfosten beziehungsweise dessen Außendurchmesser anliegen.According to the invention, it is particularly favorable that the distribution of the clamping force by the application of tensile forces at locations which are clearly spaced from the post, the load and force limbs used can be kept comparatively large. Tight inner corners, which dry poorly and are therefore particularly susceptible to corrosion, can be avoided according to the invention. The force is applied over a large area, for example via rounded recesses in the clamping element according to the invention, which bear against the post or its outer diameter.

Überraschend ist die Breite der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung nicht größer als bei den bislang vorgeschlagenen Klemmvorrichtungen. Die zur Verfügung stehende Baubreite wird lediglich besser ausgenutzt und in beiden Fallen durch die Erstreckungslänge der Flansche der Gegen-Halbstelle bestimmt.Surprisingly, the width of the clamping device according to the invention is not greater than in the previously proposed clamping devices. The available width is only better utilized and determined in both cases by the extension length of the flanges of the counter-half position.

Erfindungsgemäß ist es besonders günstig, dass das Klemmelement eine beträchtliche Länge aufweist und sich parallel zum Halteprofil erstreckt. Hierbei ist unter beträchtliche Länge eine Länge zu verstehen, die größer als der Durchmesser des Pfostens ist, wobei die Länge des Klemmelements beispielsweise 50% größer als der Pfostendurchmesser sein kann. Das Klemmelement kann dann über seine gesamte Länge an dem Halteprofil anliegen und mit geringer Flächenpressung eine gleichmäßige Kraftverteilung ermöglichen.According to the invention, it is particularly favorable that the clamping element has a considerable length and extends parallel to the retaining profile. Here, a considerable length is understood to mean a length that is greater than the diameter of the post, wherein the length of the clamping element may be, for example, 50% greater than the post diameter. The clamping element can then bear against the retaining profile over its entire length and enable a uniform force distribution with a low surface pressure.

Erfindungsgemäß ist es in diesem Zusammenhang auch besonders günstig, wenn die Zugelemente, die die Klemmkraft übertragen beziehungsweise an das Klemmelement weitergeben, einen Seitenschenkel des Klemmprofils durchtreten: Hierdurch wird die Klemmkraft zentral auf den Halteprofil-Seitenschenkel ausgeübt. In vertikalter Richung wird daher das Klemmelement nicht auf Biegung belastet, sondern lediglich auf Druck.According to the invention it is also particularly advantageous in this context, if the Tensile elements which transmit the clamping force or pass it on to the clamping element pass through a side limb of the clamping profile. As a result, the clamping force is exerted centrally on the retaining profile side limb. In vertical direction, therefore, the clamping element is not loaded on bending, but only on pressure.

Die Biegebelastung in horizontaler Richtung durch die Zugelemente hingegen ist weiderum besonders günstig: Zum einen ist das Klemmelement mit seiner Ausgestaltung als Profil in dieser Richtung besonders biegesteif. Zum anderen verfügt es über einen gewissen Federweg, der es ermöglicht, die erwünschte Klemmkraft temperaturunabhängig aufrecht zu erhalten. Dies ist besonders dann relevant, wenn Materialien mit unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten wie Stahl und Aluminium eingesetzt werden, und wenn die Betriebstemperaturen des Verkehrsschildes großen Schwankungen unterworfen sind, wie beispielsweise von –20°C bis +60°C.The bending load in the horizontal direction by the tension elements, however, is particularly favorable Weiderum: First, the clamping element with its configuration as a profile in this direction is particularly resistant to bending. On the other hand, it has a certain spring travel, which makes it possible to maintain the desired clamping force temperature independent. This is particularly relevant when using materials with different coefficients of thermal expansion, such as steel and aluminum, and when the operating temperatures of the traffic sign are subject to large variations, such as from -20 ° C to + 60 ° C.

Durch die Federreserve des Klemmelements lassen sich auch etwaige Erschütterungen, wie sie durch Windwechsellast entstehen können, besser abfangen, so dass erfindungsgemäß die Lagerung über die Klemmvorrichtung verbessert ist.The spring reserve of the clamping element can also be any shocks, as they can be caused by wind load, better intercept, so that according to the invention, the storage is improved via the clamping device.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Profil, das das Klemmelement bildet, weniger steif als das Halteprofil ist. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der an dem Seitenschenkel des Halteprofils abgestützte Seitenschenkel des Klemmelements von diesem sicher geführt ist. Die Innenseiten der Schenkel liegen aneinander an.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the profile which forms the clamping element is less rigid than the holding profile. In this way it is ensured that the supported on the side legs of the retaining profile side legs of the clamping member is guided by this safe. The insides of the legs abut each other.

Es ist besonders günstig, wenn die Zugelemente sich knapp unterhalb des Seitenschenkels des Halteprofils erstrecken, und so über den Schraubkopf oder das sonstige Widerlager des Zugelements indirekt, also über den Seitenschenkel des Klemmelements Druck auf die Innenseite des Seitenschenkels des Halteprofils ausgeübt wird, mit dem Ziel, eine Klemmwirkung gegenüber dem Pfosten zu erreichen.It is particularly advantageous if the tension elements extend just below the side leg of the holding profile, and so indirectly via the screw head or the other abutment of the tension element, that is exerted on the side legs of the clamping element pressure on the inside of the side leg of the holding profile, with the goal to achieve a clamping action against the post.

Der Mittelschenkel des das Klemmelement bildenden Profils erstreckt sich parallel zu der Haupterstreckungsrichtung des Zugelements, insbesondere also des Schraubbolzens, und fängt die Kräfte ab, die das Zugelement ausübt, die aber nicht von dem Seitenschenkel des Halteprofils aufgenommen werden.The middle leg of the clamping element forming profile extends parallel to the main extension direction of the tension element, in particular so the bolt, and intercepts the forces exerted by the tension element, but which are not absorbed by the side legs of the retaining profile.

In modifizierter Ausgestaltung ist für das Klemmelement ein L-förmiges Profil vorgesehen, das sich hinsichtlich eines Schenkels, der von dem Zugelement durchtreten wird, parallel zum Seitenschenkel des Halteprofils erstreckt, und hinsichtlich des anderen Schenkels, senkrecht zu diesem, also parallel zum Zugelement. Dieser Schenkel, oder der Mittelschenkel des Klemmelements, wenn es als U-Profil ausgebildet ist, erstreckt sich auf einer Seite des Zugelements, die dem Mittelschenkel des Halteprofils gegenüberliegt.In a modified embodiment, an L-shaped profile is provided for the clamping element, which extends parallel to the side leg of the retaining profile with respect to a leg which is penetrated by the tension element, and with respect to the other leg, perpendicular to this, that is parallel to the tension element. This leg, or the middle leg of the clamping element when it is formed as a U-profile, extends on one side of the tension element, which is opposite to the center leg of the holding profile.

Typischerweise ist eine obere Begrenzung eines Schildes bildendes Halteprofil U-förmig, wobei die offene Seite des U sich nach unten erstreckt. Ein hierzu passendes Klemmelement ist dann ebenfalls U-förmig, wobei die offene Seite des U sich nach oben erstreckt. Die Seitenschenkel dieser beiden Profile liegen dann bevorzugt mindestens teilweise innen aneinander an, wobei die vertikale Höhe des Seitenschenkels des Klemmelement-Profils wesentlich größer als die vertikale Höhe des Seitenschenkel des Halteprofils ist.Typically, an upper boundary of a shield forming retaining profile is U-shaped with the open side of the U extending downwardly. A matching clamping element is then also U-shaped, with the open side of the U extending upwards. The side legs of these two profiles are then preferably at least partially inside each other, wherein the vertical height of the side leg of the clamping element profile is substantially greater than the vertical height of the side legs of the holding profile.

In vorteilhafter Ausgestaltung sind die Schenkel nicht gerade, sondern endseitig aufeinander zu abgekröpft, so dass sie sich aneinander festhalten können. Diese Maßnahme ist besonders bei der Montage günstig, denn der Monteur kann dann schon einmal ein loses Einhängen vornehmen, bevor die Arretierung erfolgt.In an advantageous embodiment, the legs are not straight, but bent towards each end, so that they can hold on to each other. This measure is particularly favorable during assembly, because the fitter can then make a loose suspension before the locking takes place.

Das Zugelement ist bevorzugt als Schraubbolzen ausgeführt, wobei es aber auch möglich ist, ein beliebiges anderes Zugelement wie einen Niet, einer Halteklammer, ein Profil vorgegebener Länge, ein Formstück oder dergleichen zu verwenden. Bei Verwendung eines Schraubbolzens ist der Schraubbolzenkopf bevorzugt dem Halteprofil benachbart, und die Muttern sind dem der Gegenschelle benachbart.The tension element is preferably designed as a screw bolt, but it is also possible to use any other tension element such as a rivet, a retaining clip, a profile of predetermined length, a fitting or the like. When using a bolt of the bolt head is preferably adjacent to the retaining profile, and the nuts are adjacent to the opposite clamp.

Für die Bereitstellung einer vorgegebenen und definierten Vorspannung ist es günstig, wenn die erste Mutter zunächst mit einem vorgegebenen Drehmoment aufgebracht wird, das – gleiche Reibungsverhältnisse zwischen unterschiedlichen Schraubbolzen vorausgesetzt – die gleiche oder im Wesentliche die gleiche Vorspannung erzeugt. Um zu verhindern, dass sich diese ändert und die Lagerung des Schildes gefährdet ist, wird entweder eine selbstsichernde Mutter für den Schraubbolzen verwendet, oder aber – was bevorzugt ist – eine Kontermutter, die die erste Mutter dann sicher in ihrer Schraubposition fixiert.For the provision of a predetermined and defined bias, it is advantageous if the first nut is first applied with a predetermined torque, which - provided the same friction conditions between different bolts - the same or substantially the same bias generates. To prevent this from changing and the bearing of the shield is at risk, either a self-locking nut is used for the bolt, or - which is preferred - a lock nut, which then securely fixes the first nut in its screwed position.

Die vergleichsweise langen Wege des Schraubbolzens einerseits und des Klemmelements andererseits bewirken, dass eine ausgesprochen gute Unempfindlichkeit gegenüber die Lagerung gefährdenden Schwingungen, Temperaturschwankungen usw. vorliegt.The comparatively long ways of the bolt on the one hand and the clamping element on the other hand cause a very good insensitivity to the storage of hazardous vibrations, temperature fluctuations, etc. is present.

Auch wenn die Materialstärke des Klemmstücks deutlich geringer als die Materialstärke des Halteprofils ist, beispielsweise 20 bis 60%, entsteht im Bereich der Klemmvorrichtung für das Halteprofil ein milder Aussteifungseffekt, gerade auch, wenn das Klemmelement L-förmig oder U-förmig ist. Der Aussteifungseffekt ist im Bereich der Zugelemente, also am Ende des Seitenschenkels des Halteprofils am größten und im Bereich des Mittelschenkels des Halteprofils am geringsten. Dies ist darin begründet, dass bei einem L-Profil – das insofern einem U-Profil gleichkommt – im Bereich des Aufeinandertreffens der benachbarten Schenkel die Steifigkeit am größten ist, und am freien Ende der Schenkel die Steifigkeit am geringsten.Even if the material thickness of the clamping piece is significantly lower than the material thickness of the holding profile, for example 20 to 60%, a mild stiffening effect arises in the region of the clamping device for the holding profile, especially also, when the clamping element is L-shaped or U-shaped. The stiffening effect is greatest in the region of the tension elements, ie at the end of the side leg of the holding profile and lowest in the region of the center leg of the holding profile. This is due to the fact that in an L-profile - which is equivalent to a U-profile - in the area of the meeting of the adjacent legs, the stiffness is greatest, and the stiffness at the free end of the legs least.

Die insofern vorliegende Aussteifung ist jedenfalls so gering, dass kein relevanter Steifigkeitssprung über den Verlauf des Halteprofils entsteht, der eine signifikante Kerbwirkung begründen könnte. Auch bei Wechsellast, wie sie bei Verkehrsschildern häufig zu verzeichnen ist, entstehen am Ende des Klemmelements insofern keine signifikanten Belastungsspitzen, die ein Einreissen des Halteprofils an dieser Stelle verursachen könnten.In any case, the present stiffening is so small that no relevant jump in stiffness over the course of the holding profile is created, which could justify a significant notch effect. Even with alternating load, as is often the case with traffic signs, there are no significant load peaks at the end of the clamping element, which could cause tearing of the holding profile at this point.

Besonders günsig ist es, wenn das Zugelement je das Halteprofil nicht durchtritt. Das Halteprofil kann dann frei von Bohrungen oder Langlöchern gestaltet sein, und die Montage der Klemmvorrichtung ist an einer beliebigen horizontalen Position möglich. Das Halteprofil kann jedoch ohne weiteres mit dem freien Ende des Seitenschenkels auf dem Zugelement aufliegen, um eine vertikale Führung zu gewährleisten. Alternativ ist es auch möglich, dass das freie Ende des Klemmelement-Profils innen an dem Mittelschenkel des Halteprofils anliegt, um die erwünschte vertikale Abstützung zu gewährleisten.It is particularly favorable if the tension element does not ever pass through the retaining profile. The holding profile can then be designed free of holes or slots, and the mounting of the clamping device is possible in any horizontal position. However, the retaining profile can readily rest with the free end of the side leg on the tension member to ensure a vertical guidance. Alternatively, it is also possible that the free end of the clamping element profile rests on the inner side of the center leg of the holding profile in order to ensure the desired vertical support.

Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung.Further advantages, details and features will become apparent from the following description of an embodiment of the invention with reference to the drawing.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung in einer Ausführungsform; 1 a schematic side view of a clamping device according to the invention in one embodiment;

2 eine schematische Draufsicht auf die Ausführungsform gemäß 1; 2 a schematic plan view of the embodiment according to 1 ;

3 eine schematische Rückansicht der Ausführungsform gemäß 1 und 2; 3 a schematic rear view of the embodiment according to 1 and 2 ;

4 eine Schnittansicht der Ausführungsform gemäß der 1 bis 3. 4 a sectional view of the embodiment according to the 1 to 3 ,

Die erfindungsgemäße Ausführungsform einer Verkehrsschildanordnung und einer Klemmvorrichtung für Verkehrsschilder ist aus 1 im wesentlichen ersichtlich. Ein Pfosten 10, der abschnittsweise in 1 dargestellt ist und an dem auch mehrere Verkehrsschilder oder Verkehrszeichen aufgehängt werden können, weist in an sich bekannter Weise einen kreisrunden Querschnitt auf. Die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung 12 umfasst eine Klemmschellenanordnung 14. Die Klemmschellenanordnung 14 trägt ein Halteprofil des Verkehrsschildes, das in 1 nicht dargestellt ist. Das Verkehrsschild im übrigen wird in eine Nut 18 des Halteprofils 16 eingeschoben und dort in an sich bekannter Weise verankert.The embodiment according to the invention of a traffic sign arrangement and a clamping device for traffic signs is made 1 essentially visible. A post 10 , which is partially in 1 is shown and on which several traffic signs or traffic signs can be suspended, has in a conventional manner a circular cross section. The clamping device according to the invention 12 includes a clamp arrangement 14 , The clamp assembly 14 carries a holding profile of the road sign, which in 1 not shown. The road sign in the rest is in a groove 18 of the holding profile 16 inserted and anchored there in a known manner.

Die Klemmschellenanordnung 14 weist ferner ein Klemmelement 20 auf, und auch Zugelemente, von denen ein Zugelement 22 in 1 dargestellt ist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Klemmschellenanordnung 14 darüber hinaus eine Gegenschelle 24 auf, deren Ausgestaltung besser aus 2 ersichtlich ist. In an sich bekannter Weise weist die Gegenschelle 24 Flansche 26 auf, von denen in 1 ein Flansch ersichtlich ist. Die Flansche 26 werden von dem Zugelement 22 durchtreten. Die Zugkraft des Zugelements wird ausgeübt zwischen einem Schraubbolzenkopf 30 des Zugelements 22 und Kontermuttern 32.The clamp assembly 14 also has a clamping element 20 on, and also tension elements, of which a tension element 22 in 1 is shown. In the illustrated embodiment, the clamp assembly 14 beyond that a clamp 24 on, their design better 2 is apparent. In known manner, the counter clamp 24 flanges 26 on, of which in 1 a flange is visible. The flanges 26 be from the tension element 22 pass. The tensile force of the tension member is exerted between a bolt head 30 of the tension element 22 and locknuts 32 ,

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Klemmelement 20 in Form eines im wesentlichen U-förmigen Profils ausgebildet. Das Profil weist einen vorderen Seitenschenkel 34 und einen rückwärtigen Seitenschenkel 36 auf, zwischen denen sich ein Mittelschenkel 38 erstreckt. Die Schenkel sind je etwa gleich lang, und über Radien miteinander verbunden. Beide Seitenschenkel 34 und 36 weisen Durchtrittsausnehmungen, insbesondere kreisrunde Bohrungen, oder nach Belieben auch Langlöcher auf, die das Zugelement 22 aufnehmen und sowohl vertikal als auch horizontal führen. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Durchtrittsausnehmung für das Zugelement 22 im Seitenschenkel 34 als quadratische Durchtrittsausnehmung ausgebildet, deren Abmessungen an einen Vierkant 40 angepasst sind, der dem Schraubbolzenkopf 30 benachbart an dem Zugelement 22 ausgebildet ist. Auf diese Weise ist der Schraubbolzen, der das Zugelement 22 in dem dargestellten Ausführungsbeispiel bildet, drehfest mit dem Klemmelement 20 verbunden.In the illustrated embodiment, the clamping element 20 formed in the form of a substantially U-shaped profile. The profile has a front side leg 34 and a back side leg 36 on, between which is a middle thigh 38 extends. The legs are each about the same length, and connected by radii. Both side legs 34 and 36 have Durchtrittsausnehmungen, in particular circular holes, or at will also long holes that the tension element 22 record and guide both vertically and horizontally. In the illustrated embodiment, the passage recess for the tension element 22 in the side leg 34 designed as a square passage recess, whose dimensions to a square 40 adapted to the bolt head 30 adjacent to the tension member 22 is trained. In this way, the bolt, which is the tension element 22 forms in the illustrated embodiment, rotatably with the clamping element 20 connected.

Der Schraubbolzenkopf 30 liegt flächig an der Aussenseite des vorderen Seitenschenkels 34 an und nimmt in vertikaler Richtung, also in Richtung parallel zur Achse des Pfostens 10, etwa die Hälfte der Höhe des Seitenschenkels 34 ein. Insofern erfolgt eine großflächige Abstützung für die Übertragung der aufgebrachten Zugkräfte.The bolt head 30 lies flat on the outside of the front side leg 34 and takes in the vertical direction, ie in the direction parallel to the axis of the post 10 , about half the height of the side leg 34 one. In this respect, there is a large-scale support for the transmission of applied tensile forces.

Das Halteprofil 16 ist erfindungsgemäß mit seinem Seitenschenkel 42 zwischen dem Schraubbolzenkopf 30, dem Seitenschenkel 34 des Klemmelements 20 und dem Pfosten 10 eingeklemmt. Die Einklemmung erfolgt jedoch – wie es besser aus 2 ersichtlich ist – von einander beabstandeten Stellen. Diese horizontale Verteilung ermöglicht die erwünschte Federwirkung und Toleranzerhöhung trotz hoher Klemm- und Haftungskräfte.The holding profile 16 is according to the invention with its side legs 42 between the bolt head 30 , the side leg 34 of the clamping element 20 and the post 10 trapped. However, the entrapment takes place - as is better 2 is apparent - from spaced locations. This horizontal distribution allows the desired spring action and tolerance increase despite high clamping and adhesion forces.

Der Seitenschenkel 42 des Halteprofils 16 erstreckt sich nach unten – bezogen auf die Darstellung gemäß 1 bis zum Vierkant 40 des Zugelements 22. Hierdurch ist sichergestellt, dass auch hier eine günstige Kraftverteilung vorliegt. Hierdurch wird nämlich der obere Teil des Schraubbolzenkopfs 30 über den Seitenschenkel 34 an dem Seitenschenkel 42 abgestützt. Der Seitenschekel 42 ist dort etwas verdickt und bietet einen erheblichen Widerstand gegen ein Verbiegen in horizontaler Richtung, also um die Achse des Pfostens 10.The side leg 42 of the holding profile 16 extends downwards - based on the illustration according to 1 to the square 40 of the tension element 22 , This ensures that there is also a favorable distribution of force here. As a result, namely, the upper part of the bolt head 30 over the side legs 34 on the side leg 42 supported. The side shekel 42 is somewhat thickened there and offers a considerable resistance to bending in the horizontal direction, ie about the axis of the post 10 ,

Erfindungsgemäß werden die eingeleiteten Klemmkräfte oberhalb der Achse des Zugelements 22 von der dort realisierten Verdickung 46 des Seitenschenkels 42 des Halteprofils 16 besonders gut aufgenommen, und die unterhalb des Zugelements 22 aufgebrachten Zugkräfte in Klemmkräfte umgewandelt, die auch von dem Mittelschenkel 38 des Klemmelements 20 abgestützt und verteilt werden.According to the invention, the introduced clamping forces are above the axis of the tension element 22 from the thickening realized there 46 of the side leg 42 of the holding profile 16 especially well received, and those below the tension element 22 applied tensile forces converted into clamping forces, which also from the middle leg 38 of the clamping element 20 be supported and distributed.

Bezogen auf die Achse des Zugelements 22 wirkt das Klemmelement 20 insofern nach der Art eines zweiseitigen Hebels. Bei diesem fiktiven Hebel wirkt die Zugkraft, wie sie über das Zugelement 22 in dessen Achse ausgeübt wird, auf die Achse des Hebels, der Kraftarm wird von dem unteren Teil des Klemmelements 20 gebildet, also insbesondere über den Mittelschenkel 38, und der Lastarm über die Abstützung des oberen Teils des Schraubbolzenkopfs 30 an der Verdickung 46. Es ist ersichtlich, dass insofern der Lastarm kürzer als der Kraftarm ist, was die erfindungsgemäß erwünscht große Klemmkraft im Bereich der Verdickung 46 realisiert.Relative to the axis of the tension element 22 the clamping element acts 20 in the sense of a two-sided lever. In this fictitious lever, the pulling force acts as it over the tension element 22 in the axis of which is exerted on the axis of the lever, the power arm is from the lower part of the clamping element 20 formed, ie in particular on the middle leg 38 , and the load arm on the support of the upper part of the bolt head 30 at the thickening 46 , It can be seen that insofar the load arm is shorter than the power arm, which is the inventively desired large clamping force in the thickening 46 realized.

Aus 2 ist ersichtlich, dass die Kraftverteilung, wie sie von dm Klemmelement 20 vorgenommen wird, über eine erhebliche horizontale Strecke erfolgt. Das Klemmelement 20 erstreckt sich über mehr als die doppelte Länge des Pfostendurchmessers, und die Zugelemente 22 sind deutlich von dem Pfosten 10 beabstandet, insbesondere auch an den Stellen, an denen die Klemmkraft auf das Halteprofil 16 ausgeübt wird.Out 2 It can be seen that the force distribution, as indicated by the clamping element 20 is made over a substantial horizontal distance. The clamping element 20 extends over more than twice the length of the post diameter, and the tension elements 22 are clear from the post 10 spaced, especially at the points where the clamping force on the retaining profile 16 is exercised.

Der Mittelschenkel 38 des Zugelements 20 weist eine teilkreisförmige Aussparung 50 auf, deren Radius mit dem Außendurchmesser des Pfostens übereinstimmt. Dort ist der Pfosten 10 aufgenommen, wobei die Aussparung 50 soweit vorgesehen ist, dass eine Anlage zwischen dem Aussendurchmesser des Pfostens 10 und dem Seitenschenkel 42 des Halteprofils 16 nicht ausgeschlossen ist.The middle thigh 38 of the tension element 20 has a part-circular recess 50 on, whose radius coincides with the outer diameter of the post. There is the post 10 taken, with the recess 50 so far provided that a facility between the outer diameter of the post 10 and the side leg 42 of the holding profile 16 is not excluded.

Eine entsprechende, passende Aussparung ist in dem Seitenschenkel 36 des Klemmelements 20 vorgesehen. Der Umschlingungswinkel des Klemmelements 20 um den Pfosten beträgt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel etwa 160°, wobei es sich versteht, dass auch ein wesentlich geringerer Umschlingungswinkel wie beispielsweise 120° oder auch ein Umschlingungswinkel von 180° bei Bedarf realisierbar ist.A corresponding, matching recess is in the side legs 36 of the clamping element 20 intended. The wrap angle of the clamping element 20 around the post in the illustrated embodiment is about 160 °, it being understood that even a much lower wrap angle such as 120 ° or a wrap angle of 180 ° if necessary can be realized.

Aus 3 ist die relative Höhe der einzelnen Elemente der Klemmvorrichtung 12 zueinander ersichtlich. Die Zugelemente 22 enden unterhalb des Halteprofils 16, und das Klemmelement 20 erstreckt sich überlappend über nahezu die gesamte Höhe der Gegenschelle 24 und hinsichtlich des in 3 dargestellten rückwärtigen Seitenschenkels 36 lediglich über einen Teil der Höhe des Seitenschenkels 42 des Halteprofils. Demgegenüber erstreckt sich der vordere Seitenschenkel 34, der in 3 nicht ersichtlich ist, sondern von dem Seitenschenkel 36 abgedeckt ist, deutlich höher nach oben, nämlich gemäß 1 bis zum Mittelschenkel 52 des Halteprofils 16.Out 3 is the relative height of the individual elements of the clamping device 12 visible to each other. The tension elements 22 ends below the holding profile 16 , and the clamping element 20 extends overlapping over almost the entire height of the counter clamp 24 and regarding the in 3 illustrated rear side leg 36 only over a part of the height of the side leg 42 of the holding profile. In contrast, the front side leg extends 34 who in 3 not visible, but from the side legs 36 is covered, much higher up, namely according to 1 to the middle thigh 52 of the holding profile 16 ,

Dies ist auch aus 4 ersichtlich. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Seitenschenkel 34 an seinem freien Ende in den rückwärtigen Bereich, also zum Pfosten 10 hin abgekröpft. Hierdurch liegt er sowohl an dem Mittelschenkel 52 des Halteprofils 16 an, als auch an dem Seitenschenkel 42 des Halteprofils 16 in der dort vorgesehenen Nut, die gebenüber der Verdickung 46 zurückspringt.This is also out 4 seen. In the illustrated embodiment, the side leg 34 at its free end in the rear area, so to the post 10 bent over. As a result, he is both on the middle leg 52 of the holding profile 16 on, as well as on the side legs 42 of the holding profile 16 in the groove provided there, which give over the thickening 46 returns.

Aus 4 ist auch ersichtlich, in welcher Weise das Verkehrsschild 60 im übrigen in der Nut 18 des Halteprofils 16 aufgenommen ist. Die Verbindung kann in an sich bekannter Weise durch Anrollen erfolgen, um eine auszugsfeste Lagerung herzustellen.Out 4 is also apparent in what way the road sign 60 otherwise in the groove 18 of the holding profile 16 is included. The connection can be made in a manner known per se by rolling to produce a stable storage.

Claims

Clamping device for traffic signs, comprising a retaining profile of a shield and a clamp arrangement for mounting the shield on a post, which clamp assembly supports and supports the retaining profile, wherein a clamping element of the clamp assembly rests against the inside of a side leg of the retaining profile and presses the side legs against the post characterized in that the clamping element ( 20 ) the post ( 10 ) in the direction of the extension of the holding profile ( 16 ) surmounted on both sides and tension elements ( 22 ), in particular bolts, accommodating on the holding profile ( 16 ) in places related to the post ( 10 ) face each other, or laterally of the post ( 10 ) are exerting a clamping force.

Clamping device according to claim 1, characterized in that the clamping element ( 20 ) is formed as a profile on the inside of the side leg ( 42 ) of the holding profile ( 16 ) is present.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 20 ) a part-circular recess ( 50 ), the shape of the outer shape of the post ( 10 ) corresponds.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 20 ) is formed as a substantially U-shaped profile and that the retaining profile ( 16 ) is also formed as a substantially U-shaped profile, and that the open sides of these U-profiles have in opposite directions.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that inner sides of side legs ( 34 ; 42 ) of the clamping element profile and the retaining profile ( 16 ) abut each other and in particular the profiles together form essentially an S-shape.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the tension elements ( 22 ) are formed as bolts, which in a conventional manner flanges ( 26 ) a counter-half clamp ( 24 ) and through side legs ( 34 . 36 ) of the clamping element profile.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that tension elements ( 22 ) of the clamp assembly ( 14 ) through a hole in the clamping element ( 20 ) and on the side legs ( 34 . 36 ) of the clamping element profile at the of the post ( 10 ) facing away from the surface, in particular with a bolt head ( 30 ).

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that a bolt head ( 30 ) a bolt, which is a tension element ( 22 ), with a side leg ( 42 ) of the holding profile ( 16 ) is arranged partially overlapping in the vertical direction and via the clamping element ( 20 ) Pressure on this side leg ( 42 ) exercises.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 20 ) has a length greater than the diameter of the post ( 10 ), in particular approximately has a length which corresponds approximately to twice the post diameter, and over its entire length on the inside of the holding profile ( 16 ) is present.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 20 ) is formed as a U-profile and about the post ( 10 ) facing recess ( 50 ) is applied to this.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining profile ( 16 ) by the on his side legs ( 42 ) by the clamping element ( 20 ) applied force to the post ( 10 ) is pressed and / or rests against this.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that tension elements ( 22 ) of the clamping device ( 12 ) the holding profile ( 16 ) against the post ( 10 ) tighten.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that Schraubbolzenköpfe ( 30 ) or other abutments of tension elements ( 22 ) at least indirectly at one point on the holding profile ( 16 ) and press this to the post ( 10 ), which from the axis of the post ( 10 ) is significantly spaced, in particular by at least half of its diameter.

Clamping device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping device ( 12 ) unfolds its clamping force on the post at least partially in a height plane comprising a side leg ( 42 ) of the holding profile ( 16 ) cuts.

Road sign arrangement with a clamping device, characterized by the characterizing features of one of claims 1 to 13.