DE202010015321U1 - Roll for apparatus, devices, furniture or the like. - Google Patents

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Abstract

Rolle für Apparate, Geräte, Möbel od. dgl., mit einem Tragteil (10), welches aus einem Kopfteil (12) sowie mindestens einem einschenkligen Fußteil (13) für wenigstens ein Rad (16) gebildet wird, welches eine innen umlaufende Brems-/Feststellfläche für eine mittels eines Betätigungselements bedienbare Brems-/Feststellvorrichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Brems-/Feststellvorrichtung (26) aus mindestens einem gelenkig am Fußteil (13) angeordneten Flügelteil (31a, 31b) gebildet wird, welches wenigstens eine Schaltkurve (33) aufweist, wobei das Flügelteil (31a, 31b) mittels eines mit dem Betätigungselement (27) verbundenen Betätigungsgliedes (28), welches auf die Schaltkurve (33) einwirkt, an die Brems-/Feststellfläche des Rades (16) anpressbar ist.Roller for apparatus, devices, furniture or the like, with a supporting part (10) which is formed from a head part (12) and at least one single-leg part (13) for at least one wheel (16), which has an internally circulating brake / Feststellfläche for an operable by means of an actuating element brake / locking device, characterized in that the brake / locking device (26) from at least one hinged to the foot part (13) wing part (31a, 31b) is formed, which at least one switching curve ( 33), wherein the wing part (31a, 31b) by means of an actuating element (27) connected to the actuating member (28) which acts on the switching cam (33), to the braking / locking surface of the wheel (16) can be pressed.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Rolle für Apparate, Geräte, Möbel od. dgl. mit einem Tragteil, welches aus einem Kopfteil sowie mindestens einem einschenkligen Fußteil für wenigstens ein Rad gebildet wird, welches eine innen umlaufende Brems-/Feststellfläche für eine mittels eines Betätigungselements bedienbare Brems-/Feststellvorrichtung aufweist.The invention relates to a role for apparatus, devices, furniture od. Like. With a support member which is formed from a head part and at least one einschenkligen foot part for at least one wheel, which has an internally encircling brake / locking surface for an operable by means of an actuator brake - / locking device has.

Aus dem DE-GM 20 2007 015 585.9 der Anmelderin ist bereits eine derartige Einradrolle bekannt, bei der über eine Betätigungsstange ein im Bereich der Radachse gelagertes Bremsteil vertikal so bewegbar angeordnet ist, dass die außenliegende Verzahnung des Bremsteils in die innenliegende Verzahnungen des Rades zum Zwecke der Feststellung der Rolle eingreifen kann. Bei derartigen Rollen nach dem Stand der Technik wird es jedoch als verbesserungswürdig angesehen, den Aufbau der Brems-Feststelleinrichtung zu vereinfachen, damit letztendlich die Herstellungs- und Montagekosten geringer sind.From the DE-GM 20 2007 015 585.9 The Applicant is already such a unicycle role is known in which via an actuating rod mounted in the region of the wheel axle brake member is arranged vertically movable so that the external teeth of the brake member can engage in the internal teeth of the wheel for the purpose of determining the role. In such prior art rollers, however, it is considered to be an improvement to simplify the construction of the brake lockup device, ultimately reducing the manufacturing and assembly costs.

Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht daher die Aufgabe der Erfindung darin, eine neue Rolle für Apparate, Geräte und Möbel und dgl. zu schaffen, welche einfacher aufgebaut ist und niedrigere Herstellungs- und Montagekosten aufweist.Based on this prior art, therefore, the object of the invention is to provide a new role for apparatus, equipment and furniture and the like., Which is simpler in construction and has lower manufacturing and assembly costs.

Die Lösung der Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Patentanspruchs 1, insbesondere den Merkmalen des Kennzeichenteils, wonach die Brems-/Feststellvorrichtung usw. aus mindestens einem gelenkig am Fußteil angeordneten Flügelteil gebildet wird, welches wenigstens eine Schaltkurve aufweist, wobei das Flügelteil mittels eines mit dem Betätigungselement verbundenen Betätigungsgliedes, welches auf die Schaltkurve einwirkt, an die Brems-/Feststellfläche des Rades anpressbar ist.The solution of the problem arises from the features of claim 1, in particular the features of the characterizing part, according to which the brake / locking device, etc. is formed from at least one articulated on the foot part wing part, which has at least one switching cam, wherein the wing part by means of a the actuating member associated actuator, which acts on the switching cam, to the brake / locking surface of the wheel can be pressed.

Die erfindungsgemäße Brems-/Feststellvorrichtung hat den wesentlichen Vorteil, dass sie grundsätzlich sehr einfach aufgebaut ist und zumindest eine zuverlässige Bremsung des Rades ermöglicht.The brake / locking device according to the invention has the significant advantage that it is basically very simple and at least allows reliable braking of the wheel.

Bei weiteren Ausführungsformen der Erfindung kann das Flügelteil einerseits federbelastet sein bzw. das Betätigungsglied auf der am Fussteil angeordneten Radachse drehbeweglich befestigt sein.In further embodiments of the invention, the wing part may be on the one hand spring-loaded or the actuating member may be mounted rotatably on the wheel axle arranged on the foot part.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wird die Brems-/Feststellvorrichtung aus zwei im Wesentlichen spiegelsymmetrisch gelenkig angeordneten, jeweils federbelasteten sowie mit einer Schaltkurve versehenen Flügelteilen gebildet, auf die das Betätigungsglied lageverändernd einwirken kann. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass mit ihr drehrichtungsunabhängig grundsätzlich eine Bremsung bzw. eine Feststellung möglich ist.In a further embodiment of the invention, the brake / locking device of two substantially mirror-symmetrically articulated, each spring-loaded and provided with a switching cam wing parts is formed, on which the actuator can affect the position. This embodiment has the advantage that, with its direction of rotation, in principle, a braking or a determination is possible.

Konkret kann bei der zuletzt genannten Ausführungsform zwischen den Flügelteilen eine Zugfeder angeordnet sein, gegen deren Kraftrichtung im Brems-/Feststellfall das Betätigungsglied auf die innen angeordneten Schaltkurven der Flügelteile einwirkt.Specifically, in the last-mentioned embodiment, a tension spring can be arranged between the wing parts, against the force of which in the braking / locking case the actuating element acts on the internally arranged switching curves of the wing parts.

Bevorzugt ist es auch möglich, dass die Flügelteile einstückig formschlüssig aus Kunststoff gebildet sind und zwischen ihren jeweiligen gelenkfernen Endbereichen eine Zugfeder ausbilden, wodurch die Herstellung dieser Teile auf einfache und kostengünstige Weise im Spritzgussverfahren möglich wird.Preferably, it is also possible that the wing parts are integrally formed in a positive plastic and form a tension spring between their respective gelenkfernen end portions, whereby the production of these parts in a simple and cost-effective manner by injection molding is possible.

In diesem Zusammenhang ist es auch denkbar, dass die Flügelteile zusätzlich auch im Bereich der benachbarten Gelenke mit einer Materialbrücke versehen sind, wodurch sich beim Spritzgiessen herstellungstechnische Vorteile ergeben.In this context, it is also conceivable that the wing parts are additionally provided in the region of the adjacent joints with a material bridge, resulting in manufacturing advantages during injection molding.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Flügelteile zumindest teilweise mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer entsprechenden umlaufenden Innenverzahnung der Feststellfläche zusammenwirkt.In a particularly preferred embodiment of the invention, the wing parts are at least partially provided with an external toothing, which cooperates with a corresponding circumferential internal toothing of the locking surface.

Diese Ausführungsform hat den wesentlichen Vorteil, dass unabhängig von der Drehrichtung eines der Flügelteile eine der Drehrichtung entgegenstehende Schwenkrichtung aufweist, wodurch sich beim Betätigen der Feststellvorrichtung, also beim Einwirken des Betätigungsgliedes auf die Schaltkurve des Flügelteiles eine automatische spielfreie Verkeilung der Außenverzahnung des Flügelteils und der Innenverzahnung des Rades ergibt, wodurch bei Betätigung der Brems-/Feststellvorrichtung eine unmittelbare Feststellung erreicht wird.This embodiment has the significant advantage that regardless of the direction of rotation of one of the wing parts has a direction of rotation opposite pivoting direction, whereby when operating the locking device, ie when the actuator on the switching curve of the wing part an automatic backlash wedging the outer teeth of the wing part and the internal teeth results in the wheel, whereby upon actuation of the brake / locking device an immediate determination is achieved.

Bei der zuvor beschriebenen Ausführungsform können darüber hinaus auf bevorzugte Art und Weise die Verzahnungen als Spitzverzahnungen ausgebildet sein, wodurch auch ein blockierendes Aufeinandertreffen der Innenverzahnung mit der Außenverzahnung unmöglich wird.In the embodiment described above, moreover, in a preferred manner, the teeth may be formed as spur gears, whereby a blocking clash of the internal teeth with the external teeth is impossible.

Letztlich weist eine weitere Ausführungsform der Erfindung Schaltkurven auf, die federnd am Flügelteil gelagert sind, so dass beim Feststellvorgang auftretende Kräfte kompensiert werden können.Finally, a further embodiment of the invention switching curves, which are resiliently mounted on the wing part, so that forces occurring during the locking process can be compensated.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Es zeigen:Further advantages of the invention will become apparent from the following description of an embodiment. Show it:

1 eine Rolle für Apparate, Geräte und Möbel od. dgl. im ungebremsten Zustand und 1 a role for apparatus, equipment and furniture od. Like. In the unrestrained state and

2 eine Rolle entsprechend 1 im gebremsten Zustand. 2 a role accordingly 1 in the braked state.

In den Zeichnungen ist eine Einradrolle insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet. In the drawings, a unicycle pulley is indicated generally by the reference numeral 10 designated.

Die Einradrolle 10 weist ein Tragteil 11 auf, welches aus einem Kopfteil 12 und einem Fußteil 13 gebildet wird. Das Kopfteil 12 lagert zumindest einen Rückenbolzen 14, der zur Befestigung der Einradrolle 10 beispielsweise an einem Krankenhausbett od. dgl. dient. Das Fußteil 13 weist darüber hinaus eine Nabe 15 zur Drehlagerung eines Laufrades 16 auf.The unicycle role 10 has a support part 11 on which is a headboard 12 and a foot part 13 is formed. The headboard 12 stores at least one back bolt 14 , which is used to attach the unicycle wheel 10 od for example, on a hospital bed. Like. Serves. The foot part 13 also has a hub 15 for the rotary bearing of an impeller 16 on.

Bei dem Tragteil 11 handelt es sich meist um ein einstückig stoffschlüssiges Kunststoffspritzgussteil, bei dem das Kopfteil 12 mit dem Fußteil 13 über einen Kanal 17 in Verbindung steht. Der an dem Kopfteil 12 mittels eines Drehlagers 18 am Tragteil 11 angeordnete Rückenbolzen 14 der Einradrolle weist eine Lagerschale 19 auf, in der ein Betätigungsexzenter 20 angeordnet ist, der mit einem Innensechskant I für ein nicht dargestelltes Betätigungselement versehen ist.At the supporting part 11 it is usually a one-piece cohesive plastic injection molded part, in which the head part 12 with the foot part 13 over a canal 17 communicates. The at the headboard 12 by means of a rotary bearing 18 on the supporting part 11 arranged back bolts 14 the unicycle has a bearing shell 19 on, in which a Betätigungssexzenter 20 is arranged, which is provided with a hexagon socket I for an unillustrated actuator.

Der Betätigungsexzenter 20 weist einen Betätigungsvorsprung 21 auf, der auf einen Schaltkopf 22 einwirkt, welcher mit einer Schaltkurve 23 versehen ist. Der Schaltkopf 22 sitzt auf einem Schaltbolzen 24, der mit einem tellerartigen Richtungs-Schwenkfeststeller 25 versehen ist.The actuating eccentric 20 has an actuating projection 21 on top of a switch head 22 which acts with a switching curve 23 is provided. The switching head 22 sits on a shift pin 24 Coming with a plate-like direction swivel lock 25 is provided.

Die Verbindung zwischen dem Schaltbolzen 24 und einer Radfeststelleinrichtung 26 im Hohlraum des Fußteils 13 erfolgt über ein Betätigungsgestänge 27. Die Radfeststelleinrichtung 26 wird zunächst aus einem Betätigungsglied 28 gebildet, welches auf der Nabe 15 angeordnet ist und drei Betätigungsarme 29, 30a und 30b aufweist. Während der Betätigungsarm 29 mit dem Betätigungsgestänge 27 verbunden ist, dienen die Arme 30a und 30b der Kontaktierung zweier Flügelteile 31a und 31b der Radfeststelleinrichtung 26. Die Flügelteile 31a und 31b erstrecken sich im Wesentlichen spiegelsymmetrisch beidseitig einer Achse z und sind jeweils im Bereich der Gelenke 32 schwenkbar gelagert. Die Flügelteile 31a und 31b weisen gegenüberliegend der Arme 30 des Betätigungsgliedes 25 Schaltkurven 33 auf, welche gegenüber den Flügelteilen 31 aufgrund eines Hohlraums H jeweils federnd gelagert sind.The connection between the switching pin 24 and a Radfeststelleinrichtung 26 in the cavity of the foot part 13 via an actuating linkage 27 , The Radfeststelleinrichtung 26 is initially made of an actuator 28 formed on the hub 15 is arranged and three actuating arms 29 . 30a and 30b having. While the actuating arm 29 with the actuating linkage 27 connected, serve the arms 30a and 30b the contacting of two wing parts 31a and 31b the Radfeststelleinrichtung 26 , The wing parts 31a and 31b extend substantially mirror-symmetrically on both sides of an axis z and are respectively in the region of the joints 32 pivoted. The wing parts 31a and 31b show opposite arms 30 of the actuator 25 switching curves 33 on, which opposite the wing parts 31 are each mounted resiliently due to a cavity H.

Während das Rad 16 eine innenumlaufende Spitzverzahnung 34 aufweist, sind die Flügelteile 31a und 31b an ihren Außenflächen partiell mit einer Außenverzahnung 35 versehen. Die Flügelteile 31a und 31b sind zwischen ihren jeweilig gelenkfernen Endbereichen mit einer einstückig formschlüssig aus Kunststoff gebildeten Zugfeder 36 verbunden, wobei zusätzlich zwischen den Flügelteilen 31a und 31b benachbart der Gelenke 32 eine Materialbrücke 37 angeordnet ist.While the wheel 16 an internally splined serration 34 has, are the wing parts 31a and 31b on its outer surfaces partially with an external toothing 35 Mistake. The wing parts 31a and 31b are between their respective gelenkfernen end portions with an integrally formed form-locking plastic spring 36 connected, in addition between the wing parts 31a and 31b adjacent to the joints 32 a material bridge 37 is arranged.

Aus dem Vergleich der 1 und 2 erkennt man relativ einfach, welche Funktionsweise die Radfeststellvorrichtung 26 aufweist, da durch die Bewegung des Betätigungsexzenters 20 die Radfeststelleinrichtung 26 aus dem ungebremsten Zustand (1) in den gebremsten Zustand ( 2) versetzt wird.From the comparison of 1 and 2 you can see relatively easily, what mode of operation the Radfeststellvorrichtung 26 because of the movement of the Betätigungssexzenters 20 the Radfeststelleinrichtung 26 from the unbraked state ( 1 ) in the braked state ( 2 ).

Konkret bewegt sich somit die Betätigungsstange 27 dabei nach unten, wodurch eine im Uhrzeiger gerichtete Bewegung des Betätigungsgliedes 28 hervorgerufen wird, und mittels der freien, diagonal verlaufenden Endbereiche der Arme 30, die auf die Schaltkurven 33 einwirken, die Flügelteile 31 nach außen bewegt werden und die Außenverzahnung 35 in die Innenverzahnung 34 des Rades 16 eingreift.Concretely, the actuating rod thus moves 27 doing so down, creating a clockwise movement of the actuator 28 is caused, and by means of the free, diagonal end portions of the arms 30 that are on the switching curves 33 act, the wing parts 31 be moved outwards and the external teeth 35 in the internal toothing 34 of the wheel 16 intervenes.

Da wie aus den Pfeilen x und y erkennbar, die Drehrichtung des Rades 16 mit der Schwenkrichtung des Flügelteiles 31b gleichgerichtet ist, ergibt sich dort bei Kontaktierung von Innenverzahnung 34 und Außenverzahnung 35 unmittelbar eine spielfreie Verkeilung (Hebelarm) des Rades 16. Diese Wirkung ist abhängig von der Position der Gelenke 32 zur Innenverzahnung 34 des Rades 16 bzw. auch von der Lage der Außenverzahnungsbereiche 35 der Flügelteile 31a und b.As can be seen from the arrows x and y, the direction of rotation of the wheel 16 with the pivoting direction of the wing part 31b is rectified, results there in contacting internal teeth 34 and external teeth 35 Immediately a play-free wedging (lever arm) of the wheel 16 , This effect depends on the position of the joints 32 for internal toothing 34 of the wheel 16 or also on the position of the external toothing areas 35 the wing parts 31a and b.

Durch die Verwendung der beiden Flügelteile 31a und b wird erreicht, dass die auf das Schaltsystem oberhalb der Betätigungsstange 27 einwirkenden Kräfte unabhängig von der beabsichtigten Drehrichtung des Rades 16 (in Folge äußerer Einwirkung) eine vordefinierte maximale Belastung nicht überschreiten. Hierdurch wird vorteilhafterweise die Lebensdauer des Schaltmechanismus verlängert.By using the two wing parts 31a and b is achieved that on the switching system above the operating rod 27 acting forces regardless of the intended direction of rotation of the wheel 16 (as a result of external influence) do not exceed a predefined maximum load. As a result, advantageously, the life of the switching mechanism is extended.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202007015585 U [0002] DE 202007015585 U [0002]

Claims (10)

Rolle für Apparate, Geräte, Möbel od. dgl., mit einem Tragteil (10), welches aus einem Kopfteil (12) sowie mindestens einem einschenkligen Fußteil (13) für wenigstens ein Rad (16) gebildet wird, welches eine innen umlaufende Brems-/Feststellfläche für eine mittels eines Betätigungselements bedienbare Brems-/Feststellvorrichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Brems-/Feststellvorrichtung (26) aus mindestens einem gelenkig am Fußteil (13) angeordneten Flügelteil (31a, 31b) gebildet wird, welches wenigstens eine Schaltkurve (33) aufweist, wobei das Flügelteil (31a, 31b) mittels eines mit dem Betätigungselement (27) verbundenen Betätigungsgliedes (28), welches auf die Schaltkurve (33) einwirkt, an die Brems-/Feststellfläche des Rades (16) anpressbar ist.Roller for apparatus, devices, furniture or the like, with a supporting part ( 10 ), which consists of a headboard ( 12 ) and at least one single-legged foot part ( 13 ) for at least one wheel ( 16 ) is formed, which has an internally encircling braking / locking surface for a controllable by means of an actuating element brake / locking device, characterized in that the brake / locking device ( 26 ) of at least one articulated on the foot part ( 13 ) arranged wing part ( 31a . 31b ) is formed, which at least one switching curve ( 33 ), wherein the wing part ( 31a . 31b ) by means of a with the actuator ( 27 ) associated actuator ( 28 ), which points to the switching curve ( 33 ) acts on the braking / locking surface of the wheel ( 16 ) can be pressed. Rolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Flügeteil (31a, 31b) federbelastet ist.Roller according to claim 1, characterized in that the at least one wing part ( 31a . 31b ) is spring loaded. Rolle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsglied (28) auf der am Fußteil (13) angeordneten Radachse (x) drehbeweglich befestigt ist.Roller according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating member ( 28 ) on the foot part ( 13 ) arranged wheel axle (x) is rotatably mounted. Rolle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Brems-/Feststellvorrichtung (26) aus zwei im Wesentlichen spiegelsymmetrisch gelenkig angeordneten, jeweils federbelasteten sowie mit einer Schaltkurve (33) versehenen Flügelteilen (31a, 31b) gebildet wird, auf die das Betätigungsglied (28) lageverändernd einwirken kann.Roller according to one of the preceding claims, characterized in that the brake / locking device ( 26 ) of two essentially mirror-symmetrically articulated, each spring-loaded and with a switching curve ( 33 ) provided wing parts ( 31a . 31b ) is formed, to which the actuator ( 28 ) can change the position. Rolle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Flügelteilen (31a, 31b) eine Zugfeder (36) angeordnet ist, gegen deren Kraftrichtung im Brems-/Feststellfall das Betätigungsglied (28) auf die innen angeordneten Schaltkurven (33) der Flügelteile (31a, 31b) einwirkt.Roller according to one of the preceding claims, characterized in that between the wing parts ( 31a . 31b ) a tension spring ( 36 ) is arranged against the direction of force in the brake / Feststellfall the actuator ( 28 ) on the internally arranged switching curves ( 33 ) of the wing parts ( 31a . 31b ) acts. Rolle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelteile (31a 31b) einstückig formschlüssig aus Kunststoff gebildet sind und zwischen ihren jeweiligen gelenkfernen Endbereichen eine Zugfeder (36) ausbilden.Roller according to one of the preceding claims, characterized in that the wing parts ( 31a 31b ) are integrally formed from plastic and between their respective gelenkfernen end portions a tension spring ( 36 ) train. Rolle, nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelteile (31a, 31b) zusätzlich auch im Bereich der benachbarten Gelenke (32) mit einer Materialbrücke (37) versehen sind.Roller, according to one of the preceding claims, characterized in that the wing parts ( 31a . 31b ) additionally also in the area of the neighboring joints ( 32 ) with a material bridge ( 37 ) are provided. Rolle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelteile (31a, 31b) zumindest teilweise mit einer Außenverzahnung (35) versehen ist, die mit einer entsprechenden, umlaufenden Innenverzahnung (34) der Feststellfläche zusammenwirkt.Roller according to one of the preceding claims, characterized in that the wing parts ( 31a . 31b ) at least partially with an external toothing ( 35 ) provided with a corresponding, circumferential internal toothing ( 34 ) of the locking surface cooperates. Rolle nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzahnungen (34, 35) als Spitzverzahnungen ausgebildet sind.Roller according to claim 8, characterized in that the toothings ( 34 . 35 ) are formed as spur gears. Rolle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltkurven (33) federnd am Flügelteil (31) gelagert sind.Roller according to one of the preceding claims, characterized in that the switching curves ( 33 ) resiliently on the wing part ( 31 ) are stored.
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