DE202010009759U1 - exhaust silencer - Google Patents
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Abstract
Abgasschalldämpfer für eine Abgasanlage, umfassend eine rohrartig ausgebildete Außenhülle (14), einen innerhalb der Außenhülle (14) angeordneten Abgasrohrabschnitt (13), eine den Abgasrohrabschnitt (13) umgebende, innerhalb der Außenhülle (14) angeordnete Dämpfereinrichtung (20) und wenigstens ein Deckelelement (12), mittels welchem die Außenhülle (14) an einem ihrer sitrnseitigen Ende verschließbar oder verschlossen ist, wobei das Deckelelement (12) einen mit dem Abgasrohrabschnitt (13) in Fluidverbindung bringbaren oder gebrachten Abgasstutzen (16) umfasst, und wobei das Deckelelement (12) mit der Außenhülle (14) materialschlüssig verbindbar oder verbunden ist, insbesondere verschweißbar oder verschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Deckelelement (12) und der Dämpfereinrichtung (20) mehrere Abstandshalter (18, 22) vorgesehen sind, derart, dass auch im Kontaktbereich (24) der herzustellenden oder hergestellten materialschlüssigen Verbindung von Deckelelement (12) und Außenhülle (14) ein Hohlraum (26) zwischen Dämpfereinrichtung (20) und Deckelelement (12) gebildet ist.Exhaust muffler for an exhaust system, comprising a tubular outer casing (14), an exhaust pipe section (13) arranged inside the outer casing (14), a damper device (20) surrounding the exhaust pipe section (13) and arranged inside the outer casing (14), and at least one cover element (12), by means of which the outer shell (14) can be closed or closed at one of its side ends, the cover element (12) comprising an exhaust pipe (16) which can be brought into or brought into fluid connection with the exhaust pipe section (13), and wherein the cover element ( 12) can be connected or connected to the outer shell (14) in a material-locking manner, in particular welded or welded, characterized in that a plurality of spacers (18, 22) are provided between the cover element (12) and the damper device (20), in such a way that also in the contact area (24) of the material connection of Dec kelelement (12) and outer shell (14), a cavity (26) between the damper device (20) and cover element (12) is formed.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgasschalldämpfer für eine Abgasanlage, umfassend eine rohrartig ausgebildete Außenhülle, einen innerhalb der Außenhülle angeordneten Abgasrohrabschnitt, eine den Abgasrohrabschnitt umgebende, innerhalb der Außenhülle angeordnete Dämpfereinrichtung und wenigstens ein Deckelelement, mittels welchem die Außenhülle an einem ihrer sitrnseitigen Ende verschließbar oder verschlossen ist, wobei das Deckelelement einen mit dem Abgasrohr in Fluidverbindung bringbaren oder gebrachten Abgasstutzen umfasst, und wobei das Deckelelement mit der Außenhülle materialschlüssig verbindbar oder verbunden ist, insbesondere verschweißbar oder verschweißt ist.The present invention relates to an exhaust muffler for an exhaust system, comprising a tubular outer shell, a disposed within the outer shell exhaust pipe section, a surrounding the exhaust pipe section, disposed within the outer shell damper device and at least one cover element, by means of which the outer shell at one of its sitrnseitigen end closed or closed is, wherein the cover member comprises a can be brought into fluid communication with the exhaust pipe or brought exhaust nozzle, and wherein the cover member with the outer shell materially connectable or connected, in particular weldable or welded.
Es hat sich bei derartigen Abgasschalldämpfern, bei welchen eine materialschlüssige Verbindung zwischen Deckelelement und Außenhülle, insbesondere eine Verschweißung vorgesehen ist, gezeigt, dass es beim Schweißvorgang zu außen sichtbaren Verfärbungen am Material kommen kann aufgrund der Hitzeentwicklung und des Wärmestaus auf der Innenseite des Abgasschalldämpfers. Eine solche Hitzeentwicklung kann auch zu Beschädigungen an der Dämpfereinrichtung führen, die beispielsweise aus Mineralwolle oder dgl. hergestellt ist.It has been shown in such mufflers, in which a material connection between the cover member and outer shell, in particular a weld is provided, that it can occur during the welding process to visible discoloration of the material due to the heat and the heat build-up on the inside of the exhaust muffler. Such heat development can also lead to damage to the damper device, which is made for example of mineral wool or the like.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen gattungsgemäßen Abgasschalldämpfer derart weiterzubilden, dass oben beschriebene Nachteile bei der materialschlüssigen Verbindung vermieden werden können. Ferner soll ein verbessertes Ablaufen von Kondensat ermöglicht werden, das sich im Abgasschalldämpfer bildet.The object of the invention is therefore to develop a generic exhaust muffler such that the disadvantages described above in the material connection can be avoided. Furthermore, an improved drainage of condensate is to be made possible, which forms in the exhaust muffler.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, dass bei einem gattungsgemäßen Abgasschalldämpfer zwischen dem Deckelelement und der Dämpfereinrichtung mehrere Abstandshalter vorgesehen sind, derart, dass auch im Kontaktbereich der herzustellenden oder hergestellten materialschlüssigen Verbindung von Deckelelement und Außenhülle ein Hohlraum zwischen Dämpfereinrichtung und Deckelelement gebildet ist.To solve this problem it is proposed that a plurality of spacers are provided in a generic exhaust muffler between the cover member and the damper means such that a cavity between the damper device and lid member is formed also in the contact region of the produced or produced material connection of cover element and outer shell.
Ferner wird zur Lösung dieser Aufgabe gemäß einem weiteren Aspekt ein Verfahren zur Herstellung eines Abgasschalldämpfers vorgeschlagen, welches folgende Schritte umfasst:
Bereitstellen einer mit einer Dämpfereinrichtung und einem Abgasrohrabschnitt versehenen Außenhülle;
Bereitstellen eines Deckelelements und Anordnen von Abstandshaltern am Deckelelement;
Auflegen des Deckelelements auf einen stirnseitigen Umfangsrand der Außenhülle, wobei die Abstandshalter in Kontakt mit der Dämpfereinrichtung stehen;
Einführen einer Begasungsvorrichtung, durch die der zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung mittels der Abstandshalter gebildete Hohlraum bis in den Kontaktbereich von Deckelelement und Außenhülle mit einem Gas gespült wird;
Verschweißen von Deckelelement und Außenhülle entlang des Außenumfangs bei gleichzeitiger Spülung des innen liegenden Hohlraums zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung mit Gas aus der Begasungsvorrichtung.Furthermore, in order to achieve this object, according to a further aspect, a method for producing an exhaust muffler is proposed, which comprises the following steps:
Providing an outer shell provided with a damper device and an exhaust pipe section;
Providing a lid member and disposing spacers on the lid member;
Placing the cover element on a front-side peripheral edge of the outer shell, wherein the spacers are in contact with the damper device;
Inserting a gassing device, by means of which the cavity formed between the cover element and the damper device by means of the spacers is flushed with gas up to the contact area between the cover element and the outer shell;
Welding of the cover element and outer shell along the outer periphery with simultaneous flushing of the inner cavity between the cover element and damper device with gas from the gassing device.
Das Gas aus der Begasungsvorrichtung ist vorzugsweise ein Inertgas.The gas from the gassing device is preferably an inert gas.
Die Ausgestaltung des Abgasschalldämpfers mit Abstandshalter ermöglicht eine Zirkulation von einem Fluid, insbesondere Gas während des Schweißvorgangs in dem Hohlraum zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung. Das Gas kann beim Schweißen entstehende Hitze abführen und somit eine Kühlung auf der Innenseite des Abgasschalldämpfers ermöglichen. Ferner wird durch die Abstandshalter ein flächiges Anliegen des Deckelelements an der Dämpfereinrichtung vermieden. Bei einer flächigen Anlage, wie sie bisher bekannt war, wurde die beim Verschweißen erzeugte Hitze großflächig vom Deckelelement auf die Dämpfereinrichtung übertragen, was zu den oben bereits ausgeführten Nachteilen geführt hat. Durch die Verwendung von Inertgas kann beim Schweißvorgang Sauerstoff von der Schweißnaht ferngehalten werden. Hierdurch kann Korrosion entgegengewirkt werden.The design of the exhaust muffler with spacer allows circulation of a fluid, in particular gas during the welding process in the cavity between the cover member and damper device. The gas can dissipate heat generated during welding and thus allow cooling on the inside of the exhaust muffler. Furthermore, a flat abutment of the cover element on the damper device is avoided by the spacers. In a flat system, as was previously known, the heat generated during welding was extensively transferred from the cover member to the damper device, which has led to the disadvantages already outlined above. By using inert gas, oxygen can be kept away from the weld during the welding process. As a result, corrosion can be counteracted.
Neben einer verbesserten Kühlung beim Verschweißen von Deckelelement und Außenhülle ermöglicht der mittels der Abstandshalter zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung gebildete Hohlraum aber auch ein verbessertes Ablaufen von Kondensat, das sich im Abgasschalldämpfer bildet. Insbesondere kann Kondensat stirnseitig nahezu vollflächig aus der Dämpfereinrichtung ablaufen, da das Deckelelement nicht flächig, sondern durch die Abstandshalter nur punktuell an der Dämpfereinrichtung anliegt.In addition to improved cooling during welding of the cover element and the outer shell, the cavity formed by means of the spacers between the cover element and the damper device also enables improved drainage of condensate which forms in the exhaust silencer. In particular, condensate can end side almost completely over the entire surface of the damper device, since the cover element is not flat, but rests only selectively by the spacers on the damper device.
Weiterbildend wird vorgeschlagen, dass die Abstandshalter in Umfangsrichtung verteilt zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung vorgesehen sind, derart, dass zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarten Abstandshaltern ebenfalls ein Hohlraum zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung gebildet ist.Further, it is proposed that the spacers distributed in the circumferential direction are provided between the cover element and damper device, such that between two circumferentially adjacent spacers also a cavity between the cover element and damper device is formed.
Für eine gute Kühlung während des Schweißvorgangs ist es vorteilhaft, wenn die von Abstandshaltern bedeckte Fläche bezogen auf die Gesamtfläche des Deckelelements klein gehalten ist, so dass Kontaktbereiche zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung eher punktuell ausgestaltet sind. Hierdurch kann Gas, welches durch eine Begasungsvorrichtung beim Verschweißvorgang eingeleitet wird, einfach um diese Abstandshalter strömen und bis in den Eckbereich zwischen Deckelelement und Außenhülle vordringen, um dort die gewünschte Kühlwirkung während des Schweißvorgangs zu ermöglichen.For a good cooling during the welding process, it is advantageous if the area covered by spacers is kept small relative to the total area of the cover element, so that contact areas between the cover element and damper device are rather punctiform. This allows gas, which by a Gassing device is introduced during the welding process, simply flow around these spacers and penetrate to the corner between the cover member and outer shell to allow there the desired cooling effect during the welding process.
Die Abstandshalter sind bevorzugt am Deckelelement angeordnet und insbesondere einstückig mit diesem ausgebildet. Es wird insbesondere daran gedacht, dass das Deckelelement umgeformt wird, derart, dass im Deckelelement insbesondere wannenartige Vorsprünge ausgebildet werden, die im Zusammenbau des Abgasschalldämpfers an der Dämpfereinrichtung anliegen. Die wannenartige Vorsprünge können auch als Noppen beschrieben werden. Diese können durch ein Prägeverfahren oder dgl. beispielsweise in einer entsprechenden Presse in das Deckelelement eingebracht werden. Die Abstandshalter können somit in bestimmungsgemäßer Anbringung des Deckelelements an der Außenhülle als zur Dämpfereinrichtung hin gerichtete Vorsprünge im Deckelelement ausgebildet sein.The spacers are preferably arranged on the cover element and in particular integrally formed therewith. It is especially thought that the lid member is deformed, such that in the lid member in particular trough-like projections are formed, which rest in the assembly of the exhaust muffler to the damper device. The trough-like projections can also be described as nubs. These can be introduced by an embossing process or the like, for example in a corresponding press in the lid member. The spacers can thus be formed in the intended attachment of the lid member to the outer shell as directed towards the damper device projections in the lid member.
Die Außenhülle und das Deckelelement sind bevorzugt kreisförmig ausgebildet, wobei die Abstandshalter bezogen auf den Radius des Deckelelements näher zum Umfangsrand des Deckelelements als zum Deckelzentrum angeordnet sind. Eine derartige Anordnung der Abstandshalter in einem radial äußeren Bereich des Deckelelements ermöglicht die sichere, auf Abstand gehaltene Abstützung des Deckelelements an der Dämpfereinrichtung.The outer shell and the lid member are preferably circular, wherein the spacers are arranged relative to the radius of the lid member closer to the peripheral edge of the lid member than the lid center. Such an arrangement of the spacers in a radially outer region of the cover element enables the secure, spaced-apart support of the cover element on the damper device.
Weiterbildend wird hierzu vorgeschlagen, dass die Abstandshalter bezogen auf den Radius im äußeren Drittel angeordnet sind. Die Bereitstellung der Abstandshalter im radial äußeren Drittel des Deckelelements gewährleistet, dass auch die radial äußersten Bereiche des Deckelelements zuverlässig in Abstand zur Dämpfereinrichtung gehalten werden, so dass der gewünschte Hohlraum zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung gebildet wird.Further education is proposed for this purpose that the spacers are arranged relative to the radius in the outer third. The provision of the spacers in the radially outer third of the cover element ensures that even the radially outermost regions of the cover element are reliably held at a distance from the damper device, so that the desired cavity between the cover element and damper device is formed.
Um eine insbesondere temporäre Stabilisierung des Deckelelements bei Anlage an der Dämpfereinrichtung zu ermöglichen, was im Speziellen vor dem eigentlichen Schweißvorgang bzw. während des Schweißvorgangs erforderlich ist, wird vorgeschlagen, dass das Deckelelement wenigstens drei Abstandshalter umfasst. Selbstverständlich sind auch mehr Abstandshalter denkbar, wie etwa vier, sechs oder acht Stück.In order to enable a particular temporary stabilization of the cover element when it rests against the damper device, which is required in particular before the actual welding operation or during the welding process, it is proposed that the cover element comprises at least three spacers. Of course, more spacers are conceivable, such as four, six or eight pieces.
Die durch Umformen des Deckelelements bereitgestellten Abstandshalter in Form von Noppen oder dgl. führen neben der Bildung des gewünschten Abstands zwischen Deckelelement und Dämpfereinrichtung auch zu einer Stabilisierung des radial äußeren Flächenbereichs des Deckelelements, da durch Umformen eingeprägte Abstandshalter für das Deckelelement versteifend wirken.The provided by forming the cover member spacers in the form of knobs or the like. Lead in addition to the formation of the desired distance between the cover element and damper device also to stabilize the radially outer surface portion of the lid member, as impressed by forming spacers for the cover element stiffening.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die einzige Figur beispielhaft und nicht einschränkend beschrieben.The invention will now be described by way of example and not limitation with reference to the single figure.
Wie aus der
Das Deckelelement
Wie aus der
In
Die Ausgestaltung des Deckelelements
Das hier vorgestellte Deckelelement
Claims (7)
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DE201020009759 DE202010009759U1 (en) | 2010-07-01 | 2010-07-01 | exhaust silencer |
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Publication Number | Publication Date |
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DE202010009759U1 true DE202010009759U1 (en) | 2011-11-02 |
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Family Applications (1)
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DE201020009759 Expired - Lifetime DE202010009759U1 (en) | 2010-07-01 | 2010-07-01 | exhaust silencer |
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2528674A (en) * | 1948-09-07 | 1950-11-07 | Joseph J Thomas | Muffler with inner flexible corrugated conduit |
GB699969A (en) * | 1951-01-17 | 1953-11-18 | Frank Hankinson Kyffin | Improvements in or relating to silencers for exhaust and like gases |
EP1749989A1 (en) * | 2005-08-02 | 2007-02-07 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Exhaust system and saddle-ride type vehicle |
-
2010
- 2010-07-01 DE DE201020009759 patent/DE202010009759U1/en not_active Expired - Lifetime
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