DE202010006201U1 - heater - Google Patents
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Abstract
Heizeinrichtung (20) zum Beheizen mindestens einer Oberfläche eines Gegenstandes (2) mit mindestens einer Belüftungseinrichtung (200) zur Versorgung mindestens eines zu beheizenden Bereiches der Oberfläche mit einem Luftstrom und mit mindestens einer elektrischen Heizeinrichtung (20) zur Beheizung mindestens eines zu beheizenden Bereiches der Oberfläche, wobei die Heizeinrichtung (20) zumindest abschnittsweise vom Luftstrom der Belüftungseinrichtung (200) angeströmt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (20) mindestens eine Betriebsstufe aufweist, in der die Heizeinrichtung (20) zur Beheizung der Oberfläche eingeschaltet ist und in der die Belüftungseinrichtung (200) zur Unterstützung des Wärmetransportes an die zu beheizende Oberfläche in einem Unterstützungsmodus zugeschaltet ist.Heating device (20) for heating at least one surface of an object (2) with at least one ventilation device (200) for supplying at least one area of the surface to be heated with an air flow and with at least one electric heating device (20) for heating at least one area to be heated Surface, wherein the heating device (20) is arranged at least in sections from the air flow of the ventilation device (200), characterized in that the heating device (20) has at least one operating stage in which the heating device (20) for heating the surface is switched on and in which the ventilation device (200) is connected to support the heat transport to the surface to be heated in a support mode.
Description
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Ein Gegenstand gemäß der vorliegenden Erfindung betrifft eine Heizeinrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.An article according to the present invention relates to a heating device according to the preamble of claim 1.
Stand der TechnikState of the art
Es sind elektrische flächige Heizelemente bekannt, die der Beheizung von Flächen dienen, welche von Personen berührt werden wie z. B. Sitzheizungen.There are electric flat heating elements are known which serve the heating of surfaces which are touched by persons such. B. seat heaters.
Es ist deshalb wünschenswert einem Passagier auch unmittelbar nach Einsteigen in ein kaltes Fahrzeug möglichst hohen thermischen Komfort zu bieten.It is therefore desirable to offer a passenger as high as possible thermal comfort immediately after getting into a cold vehicle.
Gegenstand der ErfindungSubject of the invention
Vor diesem Hintergrund wird ein technisches Konzept mit den Merkmalen von Anspruch 1 vorgeschlagen. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den weiteren Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung entnehmbar.Against this background, a technical concept with the features of claim 1 is proposed. Further advantageous embodiments are the further claims and the following description can be removed.
Figurencharacters
Im Folgenden werden Einzelheiten der Erfindung erläutert. Diese Ausführungen sollen die Erfindung verständlich machen. Sie haben jedoch nur beispielhaften Charakter. Selbstverständlich lassen sich im Rahmen der durch die unabhängigen Ansprüche definierten Erfindung einzelne oder mehrere beschriebene Merkmale auch weglassen, abwandeln oder ergänzen. Auch können die Merkmale unterschiedlicher Ausführungsformen selbstverständlich untereinander kombiniert werden. Entscheidend ist, dass das Konzept der Erfindung im Wesentlichen umgesetzt ist. Wenn ein Merkmal zumindest teilweise zu erfüllen ist, so schließt dies ein, dass dieses Merkmal auch vollständig erfüllt ist oder im Wesentlichen vollständig erfüllt ist. „Im Wesentlichen” bedeutet dabei insbesondere, dass die Umsetzung eine Erzielung des erwünschten Nutzens in erkennbarem Ausmaß erlaubt. Dies kann insbesondere bedeuten, dass ein entsprechendes Merkmal zu mindestens 50%, 90%, 95% oder 99% erfüllt ist. Ist eine Mindestmenge angegeben, so kann selbstverständlich auch mehr als diese Mindestmenge verwendet werden. Wenn die Anzahl eines Bauteils mit mindestens einem angegeben ist, so beinhaltet dies insbesondere auch Ausführungsformen mit zwei, drei oder einer sonstigen Vielzahl von Bauteilen. Was für ein Objekt beschrieben ist, kann auch auf den überwiegenden Teil oder die Gesamtheit aller anderen artgleichen Objekte angewandt werden. Sofern nichts anderes angegeben ist, schließen Intervalle ihre Randpunkte mit ein.In the following, details of the invention are explained. These embodiments are intended to make the invention understandable. However, they have only exemplary character. Of course, within the scope of the invention as defined by the independent claims, one or more features described may also be omitted, modified or supplemented. Of course, the features of different embodiments can of course be combined with each other. It is crucial that the concept of the invention is essentially implemented. If a feature is to be fulfilled, at least in part, it implies that this feature is also fully satisfied or substantially fulfilled. "Essentially" means, in particular, that the implementation allows the desired benefits to be achieved to a noticeable extent. In particular, this may mean that at least 50%, 90%, 95% or 99% of the corresponding characteristic is met. If a minimum quantity is specified, it goes without saying that more than this minimum quantity can also be used. If the number of a component is specified with at least one, this also includes in particular embodiments with two, three or any other multiplicity of components. What is described for an object can also be applied to the majority or the entirety of all other similar objects. Unless otherwise stated, intervals include their edge points.
Nachfolgend wird Bezug genommen auf:Hereinafter, reference will be made to:
Beschreibung der ErfindungDescription of the invention
Die Erfindung ist insbesondere geeignet zum Einsatz in Fahrzeugen. Dies bezeichnet insbesondere alle Land-, Wasser- oder Luft-Fahrzeuge, wie z. B. ein Flugzeug, ein Schienenfahrzeug, ein Schiff oder ein Kraftfahrzeug wie in
Die Erfindung ist außerdem geeignet zum Einsatz in allen Gegenständen, deren Oberfläche zumindest teilweise beheizt werden soll. „Zu beheizender Gegenstand” bezeichnet daher insbesondere alle Bauteile, mit denen ein Benutzer eines Fahrzeuges
Zweckmäßigerweise hat also z. B. gemäß
Zweckmäßigerweise hat mindestens ein zu beheizender Gegenstand
Zweckmäßigerweise hat mindestens ein zu beheizender Gegenstand
Ein zu beheizender Gegenstand
Die Heizeinrichtung
Vorzugsweise beträgt der Abstand der Heizeinrichtung
Eine Heizeinrichtung
Mindestens ein Träger
Eine Heizeinrichtung
Eine Heizeinrichtung
Vorzugsweise ist eine Vielzahl von Heizsträngen
Mindestens ein Heizstrang
Vorzugsweise ist an der zu beheizenden Fläche eine Heizeinrichtung
Zweckmäßigerweise ist mindestens eine Heizeinrichtung
Zweckmäßigerweise hat mindestens eine Belüftungseinrichtung
Zweckmäßigerweise hat mindestens eine Belüftungseinrichtung
Vorzugsweise ist mindestens eine Luftaustauscheinrichtung
Vorzugsweise ist mindestens eine Luftaustauscheinrichtung
Zweckmäßigerweise hat mindestens eine Belüftungseinrichtung
Vorzugsweise ist mindestens eine Luftführungseinrichtung
Zweckmäßigerweise hat mindestens eine Belüftungseinrichtung
Zweckmäßigerweise hat mindestens eine Luftleitschicht
In einem Unterstützungsmodus ist die Belüftungseinrichtung
Die zu beheizende Fläche beträgt vorzugsweise zwischen 0,1 und 0,5 m2, vorzugsweise zwischen 0,2 und 0,4 m2, vorzugsweise ca. 0,2 m2, z. B. für die zu beheizende Sitzfläche und vorzugsweise in etwa gleicher Größe für eine Lehnenfläche. Vorzugsweise liegt der Luftstrom für eine Heizeinrichtung
Handelt es sich bei dem zu beheizenden Gegenstand
Die Temperatur von der an der zu beheizenden Oberfläche ausströmenden Luft beträgt im Unterstützungsmodus vorzugsweise mindestens 30°C, vorzugsweise zwischen 23°C und 42°C.The temperature of the air flowing out of the surface to be heated in the assist mode is preferably at least 30 ° C, preferably between 23 ° C and 42 ° C.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Fahrzeugvehicle
- 22
- Zu beheizender GegenstandObject to be heated
- 55
- Polsterpad
- 66
- Bezugreference
- 1010
- Trägercarrier
- 12, 1312, 13
- Heizwiderstandheating resistor
- 15, 15'15, 15 '
- Endkontaktend contact
- 2020
- Heizeinrichtungheater
- 2121
- LuftfördereinrichtungAir conveyor
- 22 22
- LuftführungseinrichtungAir guide device
- 114114
- Heizstrangheating section
- 200200
- Belüftungseinrichtungaerator
- 224224
- Umhüllungseinrichtungwrapping device
- 22212221
- LuftleitschichtLuftleitschicht
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 19703516 [0003] DE 19703516 [0003]
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201020006201 DE202010006201U1 (en) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | heater |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201020006201 DE202010006201U1 (en) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | heater |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202010006201U1 true DE202010006201U1 (en) | 2011-09-07 |
Family
ID=44751763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201020006201 Expired - Lifetime DE202010006201U1 (en) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | heater |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202010006201U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015006924A1 (en) | 2015-05-28 | 2015-12-03 | Daimler Ag | Upholstery for a seat system of a vehicle |
DE102018203305A1 (en) * | 2018-03-06 | 2019-09-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Integration of sensors in vehicle seats |
Citations (1)
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DE19703516C1 (en) | 1997-01-31 | 1998-05-07 | Daimler Benz Ag | Vehicle seat with upholstery heating and cooling |
-
2010
- 2010-04-28 DE DE201020006201 patent/DE202010006201U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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R207 | Utility model specification |
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R081 | Change of applicant/patentee |
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|
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