Die
Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz, dessen Rückenlehne
und/oder Sitzkissen ein Polster mit einer Belüftungseinrichtung der im Oberbegriff des
Patentanspruchs 1 angegebenen Art aufweist.The
The invention relates to a motor vehicle seat whose backrest
and / or seat cushion a cushion with a ventilation device in the preamble of
Having claim 1 specified type.
Aus
der DE 100 54 008
B4 ist bereits ein derartiger Kraftfahrzeugsitz als bekannt
zu entnehmen, bei dem neben einer Luftversorgungseinrichtung zur Versorgung
des Kopf-, Schulter- und Nackenbereichs des Sitzinsassen mit vorzugsweise
warmer Luft auch eine Belüftungseinrichtung
in das Polster der Rückenlehne
beziehungsweise des Sitzkissens integriert ist. Diese Belüftungseinrichtung
umfasst eine großflächige Ventilationsschicht,
in welcher Luft zur Belüftung
des Polsters zirkulieren kann. Die mittels eines Gebläses erzeugte
Luft wird dabei über
einen Kanal der Ventilationsschicht zugeführt. Je nach dem, ob das Polster
mit warmer oder mit Kalter Luft durchflutet werden soll, ist diese
mittels einer dem Gebläse
nachgeschalteten Heiz- und/oder
Kühleinrichtung
konditionierbar.From the DE 100 54 008 B4 already such a motor vehicle seat is known to be known, in which in addition to an air supply device for supplying the head, shoulder and neck area of the seat occupant with preferably warm air and a ventilation device is integrated into the pad of the backrest or the seat cushion. This ventilation device comprises a large-scale ventilation layer in which air can circulate to ventilate the pad. The air generated by means of a blower is supplied via a channel of the ventilation layer. Depending on whether the pad is to be flooded with warm or cold air, this can be conditioned by means of a fan downstream heating and / or cooling device.
Aus
der DE 196 28 698
C1 und aus der DE 197
03 516 C1 sind weitere Fahrzeugsitze als bekannt zu entnehmen,
deren Polster mit einer Belüftungseinrichtung
versehen sind. Über
eine Mehrzahl von kleinen Lüftern
wird dabei Luft in eine Ventilationsschicht gefördert, welche ausgehend von
dem Lufteinlass zu einem Luftauslass der Ventilationsschicht zirkuliert.
Durch den Sitzinsassen abgesonderte Feuchtigkeit gelangt dabei durch
die Perforation des Sitzbezuges und darunter angeordnete feuchtigkeitsdurchlässige Auflageschichten
bis zu der Ventilationsschicht, wo die Feuchtigkeit mittels des
Luftstromes in Richtung der Luftauslassöffnungen aus der Ventilationsschicht
transportiert wird.From the DE 196 28 698 C1 and from the DE 197 03 516 C1 Further vehicle seats are known to be known, the pads are provided with a ventilation device. In this case, air is conveyed through a plurality of small fans into a ventilation layer which, starting from the air inlet, circulates to an air outlet of the ventilation layer. Moisture secreted by the seat occupant passes through the perforation of the seat cover and moisture-permeable overlay layers disposed therebelow to the ventilation layer, where moisture is transported from the ventilation layer to the air outlet openings by means of the air flow.
Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es, einen Kraftfahrzeugsitz der eingangs
genannten Art dahingehend zu verbessern, dass ein das Polster der Rückenlehne
und/oder des Sitzkissens durchströmender Luftstrom mittels der
Heiz- und/oder Kühleinrichtung
auf verbesserte Weise erwärmt
beziehungsweise gekühlt
werden kann.task
The present invention is a motor vehicle seat of the above
mentioned type to improve that the upholstery of the backrest
and / or the seat cushion by flowing air flow by means of
Heating and / or cooling device
heated in an improved way
or cooled
can be.
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen
Kraftfahrzeugsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte
Ausgestaltungen und zweckmäßige, nichttriviale
Weiterbildungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen angegeben.These
The object is achieved by a
Motor vehicle seat with the features of claim 1 solved. advantageous
Embodiments and purposeful, non-trivial
Further developments of the invention are specified in the further claims.
Gemäß Anspruch
1 umfasst die Heiz- und/oder Kühleinrichtung
ein Sandwich gebildet aus mindestens einer Heiz- und/oder Kühlschicht
und mindestens einer luftdurchflutbaren Schicht. Die luftdurchflutbare
Schicht ist erfindungsgemäß mit einer Struktur
versehen, mit welcher der in das Sandwich eintretende Luftstrom
in eine turbulente beziehungsweise diffuse Strömung überführbar ist. Eine derart turbulente
beziehungsweise diffuse Strömung
hat den Vorteil, dass diese weitaus mehr Wärme bzw. Kälte aufnehmen kann als laminare
Luft. Im Unterschied zu einer laminaren Strömung erwärmen/kühlen sich vorlegend nicht nur
die beispielsweise unmittelbar mit einer Wellrippe in Berührung kommenden Grenzschichten,
sondern ein weitaus größerer Luftanteil.
Darüber
hinaus bewirkt die erzeugte turbulente beziehungsweise diffuse Strömung einen
längeren Verbleib
des Luftstroms innerhalb der luftdurchflutbaren Schicht, so dass
mehr Wärme
bzw. Kälte
aufgenommen werden kann.According to claim
1 includes the heating and / or cooling device
a sandwich formed from at least one heating and / or cooling layer
and at least one air-permeable layer. The air-permeable
Layer is according to the invention with a structure
provided with which the air stream entering the sandwich
can be converted into a turbulent or diffuse flow. Such a turbulent one
or diffuse flow
has the advantage that it can absorb far more heat or cold than laminar
Air. In contrast to a laminar flow, not only does the warming / cooling heat
the boundary layers coming into contact, for example, directly with a corrugated rib,
but a much larger proportion of air.
About that
In addition, the generated turbulent or diffuse flow causes a
longer whereabouts
the air flow inside the air-permeable layer, so that
more heat
or cold
can be included.
Im
Ergebnis kann durch die erfindungsgemäße Struktur des Sandwichs die
zur Aufheizung beziehungsweise Abkühlung des durchströmenden Luftstroms
erforderliche Heizbeziehungsweise Kühlleistung gegenüber den
aus dem Stand der Technik bekannten Heiz- beziehungsweise Kühleinrichtungen enorm
gesenkt werden. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Struktur
besteht darin, dass durch die verbesserten Wärme- beziehungsweise Kälteabgabe
an den durchströmenden
Luftstrom die Heiz- und/oder Kühleinrichtung
in ihren geometrischen Dimensionen erheblich verkleinert werden
kann.in the
The result can be achieved by the structure of the sandwich according to the invention
for heating or cooling the air stream flowing through
required Heizbeziehungsweise cooling performance over the
From the prior art known heating or cooling facilities enormously
be lowered. Another advantage of the structure according to the invention
is that by the improved heat or cooling output
to the flowing through
Air flow the heating and / or cooling device
be significantly reduced in their geometric dimensions
can.
Eine
besonders platzsparende Anordnung des Sandwichs der Heiz- und/oder
Kühleinrichtung ist
gegeben, wenn diese direkt innerhalb der Ventilationsschicht angeordnet
ist. Ist das Sandwich in seiner Dicke dabei zumindest annähernd an
die der Ventilationsschicht angepasst, so braucht innerhalb der
die Ventilationsschicht tragenden Polsterschicht – welche
häufig
aus einem Schaumstoff gestaltet ist – keine separate Ausnehmung
für das
Sandwich der Heiz- und/oder Kühleinrichtung
vorgesehen werden. In einer besonders einfachen Ausführung ist
es darüber
hinaus auch denkbar, dass die luftdurchflutbare Schicht des Sandwichs
der Heiz- und/oder
Kühleinrichtung
von der Ventilationsschicht selbst gebildet wird. Bei dieser Ausgestaltung
wird dann die Heiz- und/oder
Kühlschicht
direkt auf einen Abschnitt der Ventilationsschicht als luftdurchflutbare
Schicht aufgebracht. Dabei wäre
es sogar denkbar, die Breitseite der Ventilationsschicht vollständig durch
eine Heiz- und/oder Kühlschicht
zu überdecken.A
particularly space-saving arrangement of the sandwich of the heating and / or
Cooling device is
given if these are arranged directly inside the ventilation layer
is. Is the sandwich in its thickness at least approximately
adapted to the ventilation layer, so needs within the
the ventilation layer bearing cushion layer - which
often
is made of a foam - no separate recess
for the
Sandwich of the heating and / or cooling device
be provided. In a particularly simple embodiment is
it about it
It is also conceivable that the air-permeable layer of the sandwich
the heating and / or
cooling device
is formed by the ventilation layer itself. In this embodiment
then the heating and / or
cooling layer
directly on a section of the ventilation layer as air-permeable
Layer applied. It would be
It is even possible to completely penetrate the broad side of the ventilation layer
a heating and / or cooling layer
to cover.
Eine
besonders einfache Gestaltung der Belüftungseinrichtung für den Kraftfahrzeugsitz
ergibt sich zudem, wenn die Heiz- und/oder
Kühleinrichtung innerhalb
eines ohnehin vorhandenen Lufteinlasskanals für die Ventilationsschicht angeordnet
ist. Zudem sind bei dieser Integration des Sandwichs der Heiz- und/oder Kühleinrichtung
in den Lufteinlasskanal kaum bauliche Veränderungen notwenig.A particularly simple design of the ventilation device for the motor vehicle seat also results if the heating and / or cooling device is arranged within an already existing air inlet channel for the ventilation layer. In addition, in this integration of the sandwich of the heating and / or cooling device in the Lufteinlasska scarcely any structural changes are necessary.
Die
turbulente beziehungsweise diffuse Strömung des Luftstroms wird insbesondere
dadurch erreicht, dass die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht
eine Vielzahl von Abstandsfäden,
-stegen, -drähten
oder dergleichen aufweist. Eine denkbare Gestaltung dieser luftdurchflutbaren
Schicht des Sandwichs ist beispielsweise aus der DE 198 05 178 C2 als bekannt
zu entnehmen, welche ein Abstandsgewirke bei einem belüfteten Fahrzeugsitz
betrifft und auf deren Inhalt hiermit ausdrücklich Bezug genommen wird.
Das dortige Abstandsgewirke umfasst eine Vielzahl von Abstandsstegen
beziehungsweise -fäden,
welche quer zu den äußeren Breitseiten
des Abstandsgewirkes verlaufen und durch eine turbulente beziehungsweise
diffuse Luftströmung
umströmt
werden können.
Die Abstandsstege beziehungsweise -fäden sind dabei in spezifischen
Mustern zueinander angeordnet, durch welche die Strömungsrichtung
und Strömungsgeschwindigkeit
beeinflusst werden können.
In diesem Zusammenhang sei angemerkt, dass die Abstandsstege beziehungsweise
-fäden
verschiedenste Querschnittsformen aufweisen können, wie zum Beispiel kreisförmige, ovale,
rechteckige, quadratische oder dergleichen. Die Abstandstege beziehungsweise
-fäden
können dabei
zueinander orientiert oder unorientiert ausgerichtet sein und aus
verschiedensten Materialien bestehen. Als besonders vorteilhaft
hat es sich erwiesen, die Abstandstege beziehungsweise -fäden als Gewirke,
Gewebe oder als Geflecht auszubilden. Gleichwohl ist es jedoch denkbar,
die Abstandsfäden beziehungsweise
-stege unorientiert nach Art einer Wolle anzuordnen. Es ist ersichtlich,
dass ein solches Gewirke, Gewebe oder als Geflecht gegenüber dem Stand
der Technik zudem eine weitaus größere umströmte Fläche zur Abgabe von Wärme/Kälte an die durchströmenden Luft
aufweist.The turbulent or diffuse flow of the air flow is achieved, in particular, by virtue of the fact that the structure of the air-permeable layer has a multiplicity of spacer threads, webs, wires or the like. One conceivable design of this air-permeable layer of the sandwich is, for example, from DE 198 05 178 C2 to be known, which concerns a spacer knitted fabric in a ventilated vehicle seat and the content of which is hereby incorporated by reference. The local spacer fabric comprises a plurality of spacer webs or threads, which run transversely to the outer broad sides of the spacer knitted fabric and can be flowed around by a turbulent or diffuse air flow. The spacer webs or threads are arranged in specific patterns relative to one another by which the flow direction and flow velocity can be influenced. In this connection, it should be noted that the spacer webs or threads may have very different cross-sectional shapes, such as, for example, circular, oval, rectangular, square or the like. The spacer webs or threads may be aligned with each other or oriented unoriented and consist of various materials. To be particularly advantageous, it has proven to form the spacer webs or threads as knitted fabric or woven or braided. However, it is conceivable, however, to arrange the spacer threads or webs unoriented in the manner of a wool. It can be seen that such a knitted fabric, woven fabric or braid also has a much larger flow area over the prior art for delivering heat / cold to the air flowing through.
Als
besonders vorteilhaft hat es sich zudem gezeigt, die Struktur der
luftdurchflutbaren Schicht aus einem gut leitenden Metall wie beispielsweise
einer Aluminium- oder Kupferlegierung herzustellen. Derartige Metallfäden sind
besonders gut geeignet, Wärme
bzw. Kälte
an die umströmende
Luft abzugeben. Durch die große
umströmte
Fläche
der Vielzahl von Abstandsfäden,
-drähten
beziehungsweise -stegen kann somit eine sehr wirkungsvolle Heiz- und/oder
Kühleinrichtung
geschaffen werden.When
In addition, it has been found to be particularly advantageous to use the structure of the
air-permeable layer of a highly conductive metal such as
to produce an aluminum or copper alloy. Such metal threads are
particularly suitable, heat
or cold
to the flowing around
To give off air. By the big one
flowing around
area
the plurality of spacer threads,
-drähten
or webs can thus be a very effective heating and / or
cooling device
be created.
Eine
vorbeschriebene Struktur aus Abstandsstegen, -drähten oder -fäden hat
zudem den Vorteil, dass diese elastisch nachgiebig ausgebildet werden
kann. Hierdurch ist es möglich,
die luftdurchflutbare Schicht beziehungsweise das gesamte Sandwich
aus Heiz- und/oder Kühlschicht
und luftdurchflutbarer Schicht auf entsprechend einfache Weise an
den Bauraum – beispielsweise
den Lufteinlasskanal der Ventilationsschicht – anzupassen. In diesem Zusammenhang
hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, die Heizschicht als
Widerstandsheizung in Form einer dünnschichtigen, verformbaren
und vorzugsweise elastischen Lage auszubilden. Auch eine derart
dünnschichtige,
verformbare und vorzugsweise elastische Kühlschicht ist – entweder alleine
oder in Kombination mit der Heizschicht – denkbar.A
has previously described structure of spacer webs, wires or threads
In addition, the advantage that they are formed elastically yielding
can. This makes it possible
the air-permeable layer or the entire sandwich
from heating and / or cooling layer
and air-permeable layer in a correspondingly simple manner
the installation space - for example
the air inlet duct of the ventilation layer - adapt. In this context
It has been found to be particularly advantageous, the heating layer as
Resistance heating in the form of a thin-layered, deformable
and preferably form elastic layer. Also such a thing
thin-layer,
deformable and preferably elastic cooling layer is - either alone
or in combination with the heating layer - conceivable.
Eine
besonders hohe Heizleistung der Heizschicht bzw. Kühlleistung
der Kühlschicht
kann erreicht werden, wenn dieser eine gut wärme- bzw. kälteleitende Deckschicht zugeordnet
wird, durch welche die erzeugte Wärme/Kälte gleichmäßig innerhalb der Heiz- oder
Kühlschicht
verteilt wird. Hierbei hat sich insbesondere eine Metallfolie oder
ein Metallblech beispielsweise aus einer Aluminium- oder Kupferlegierung
als geeignet gezeigt.A
particularly high heating power of the heating layer or cooling capacity
the cooling layer
can be achieved if this assigned a good heat or cold conductive topcoat
is, by which the generated heat / cold evenly within the heating or
cooling layer
is distributed. This has in particular a metal foil or
a metal sheet, for example made of an aluminum or copper alloy
shown as suitable.
Ein
besonders wirkungsvolles Sandwich der Heiz- und/oder Kühleinrichtung
wird dadurch geschaffen, dass wenigstens drei luftdurchflutbare Schichten
vorgesehen sind, wobei zwischen der mittleren und der äußeren luftdurchflutbaren
Schicht jeweils eine Heiz- bzw. Kühlschicht angeordnet wird. Die
zentrale mittlere luftdurchflutbare Schicht wird somit von beiden
diese flankierenden Heiz- bzw. Kühlschichten
mit Wärme
und/oder Kälte
versorgt, so dass der die mittlere Schicht durchströmende Luftstrom
besonders schnell erwärmt
bzw. abgekühlt werden
kann. Die beiden äußeren luftdurchflutbaren Schichten
werden demgemäß lediglich
von der benachbarten Heiz- bzw. Kühlschicht mit Wärme bzw. Kälte versorgt,
so dass sich in diesem Bereich eine geringere Erwärmung bzw.
Abkühlung
des diese durchströmenden
Luftstromes ergibt. Hierdurch ist unter anderem gewährleistet,
dass sich keine Überhitzung
der dieses Sandwich umgebenden Bauteile wie beispielsweise eines
Gehäuses
oder daran angrenzender weiterer Teile ergibt.One
particularly effective sandwich of the heating and / or cooling device
is created by the fact that at least three air-permeable layers
are provided, wherein between the middle and the outer air-permeable
Layer each a heating or cooling layer is arranged. The
Central middle air-permeable layer thus becomes of both
these flanking heating or cooling layers
with heat
and / or cold
supplied, so that the air flowing through the middle layer air flow
warmed up very quickly
or cooled
can. The two outer air-permeable layers
become accordingly only
supplied with heat or cold from the adjacent heating or cooling layer,
so that in this area a lower warming or
Cooling
of this flowing through
Air flow results. This ensures, among other things,
that does not overheat
the sandwich surrounding components such as a
housing
or adjoining other parts.
Bei
mehreren zu einem Sandwich zusammengefassten Schichten kann zudem
deren Strömungswiderstand
unterschiedlich gestaltet werden, indem beispielsweise die Distanz
und Orientierung der einzelnen Abstandstege, -drähte oder -fäden jeder Schicht unterschiedlich
ist.at
In addition, several layers combined into a sandwich can be used
their flow resistance
be designed differently by, for example, the distance
and orientation of the individual spacer webs, wires or threads of each layer different
is.
Das
Sandwich aus der Heiz- bzw. Kühlschicht
und der luftdurchflutbaren Schicht ist in einfachster Ausführungsform
eben gestalten. Dabei ist die Anzahl der luftdurchflutbaren Schichten
und der dazwischen angeordneten Heiz- bzw. Kühlschicht beliebig wähl- beziehungsweise
erweiterbar. Auch die äußeren Abmessungen
des Sandwichs sind beliebig gestaltbar. Darüber hinaus kann das Sandwich aus
der luftdurchflutbaren Schicht und der Heiz- bzw. Kühlschicht
auch im Wesentlichen schneckenförmig ausgebildet
und im Querschnitt auf jeden beliebigen Durchmesser erweiterbar
ausgebildet sein.The sandwich of the heating or cooling layer and the air-permeable layer is flat in the simplest embodiment. Here, the number of air-permeable layers and the interposed heating or cooling layer is arbitrary selectable or expandable. The outer dimensions of the sandwich can be designed arbitrarily. In addition, the sandwich of the air-throughflow layer and the heating or cooling layer can also be essentially helical be formed and formed in cross section to any diameter expandable.
Weiter
Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen
sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further
Advantages, features and details of the invention will become apparent
the following description of preferred embodiments
as well as from the drawings; these show in:
1 eine
schematische Schnittansicht entlang der Mittellängsebene des Kraftfahrzeugsitzes mit
einem Sitzkissen und einer Rückenlehne,
deren Polster mit einer Belüftungseinrichtung
versehen sind, 1 a schematic sectional view along the central longitudinal plane of the motor vehicle seat with a seat cushion and a backrest, the cushions are provided with a ventilation device,
2 eine
vergrößerte schematische Schnittansicht
des Details II in 1 durch das Sitzpolster mit
einem innerhalb der Ventilationsschicht angeordneten Sandwich der
Heiz- bzw. Kühleinrichtung
der Belüftungseinrichtung; 2 an enlarged schematic sectional view of the detail II in 1 through the seat cushion with a sandwich of the heating or cooling device of the ventilation device arranged inside the ventilation layer;
3a,
b jeweils eine schematische Schnittansicht auf das Sandwich der
Heiz- und/oder Kühleinrichtung
der Belüftungseinrichtung; 3a , b are each a schematic sectional view of the sandwich of the heating and / or cooling device of the ventilation device;
4a,
b jeweils eine vergrößerte schematische
Schnittansicht durch das Sitzpolster gemäß 2, wobei
das Sandwich innerhalb eines Lufteinlasskanals der Ventilationsschicht – im einen
Fall in Überdeckung
mit dem Sitzpolster, im anderen Fall unterhalb des Sitzpolsters – angeordnet
ist; 4a , b respectively an enlarged schematic sectional view through the seat cushion according to 2 wherein the sandwich is disposed within an air inlet channel of the ventilation layer - in one case in registration with the seat cushion, in the other case below the seat cushion -;
5a eine
schematische Perspektivansicht auf das Sandwich aus der luftdurchflutbaren
Schicht und der Heiz- und/oder Kühlschicht,
welches im Wesentlichen schneckenförmig aufgewickelt und innerhalb
des Lufteinlasskanals der Ventilationsschicht angeordnet ist; 5a a schematic perspective view of the sandwich of the air-throughflow layer and the heating and / or cooling layer, which is wound substantially helically and disposed within the air inlet passage of the ventilation layer;
5b,
c jeweils einen schematischen Querschnitt durch das kreisrund beziehungsweise ovale
Sandwich, bei welchem eine zentrale luftdurchflutbare Schicht umfangsseitig
von einer Heiz- bzw. Kühlschicht
sowie von einer weiteren luftdurchflutbaren Schicht umgeben ist; 5b , c each have a schematic cross section through the circular or oval sandwich, in which a central air-permeable layer is circumferentially surrounded by a heating or cooling layer and by another air-permeable layer;
6a,
b eine Draufsicht beziehungsweise eine Schnittansicht entlang der
Linie VIb-VIb in 6a durch die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht; 6a , b is a plan view and a sectional view along the line VIb-VIb in 6a through the structure of the air-permeable layer;
7a,
b eine Draufsicht auf beziehungsweise eine Schnittansicht entlang
der Linie VIIb-VIIB in 7a durch die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht
nach einer zweiten Ausführungsform; 7a , b is a plan view and a sectional view along the line VIIb-VIIB in 7a by the structure of the air-permeable layer according to a second embodiment;
8a,
b eine schematische Draufsicht auf beziehungsweise eine schematische
Schnittansicht entlang der Linie VIIIb-VIIIb in 8a durch
die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht gemäß einer dritten Ausführungsform; 8a , b is a schematic plan view and a schematic sectional view along the line VIIIb-VIIIb in 8a by the structure of the air-permeable layer according to a third embodiment;
9 eine
schematische Draufsicht auf die Struktur der luftdurchflutbaren
Schicht gemäß einer vierten
Ausführungsform;
und in 9 a schematic plan view of the structure of the air-permeable layer according to a fourth embodiment; and in
10a, b eine schematische Draufsicht auf beziehungsweise
Schnittansicht entlang der Linie Xb-Xb in 10a durch
die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht gemäß einer fünften Ausführungsform. 10a , b is a schematic plan view and sectional view taken along the line Xb-Xb in 10a by the structure of the air-permeable layer according to a fifth embodiment.
In 1 ist
in schematischer Schnittansicht entlang seiner Längsebene ein Kraftfahrzeugsitz
dargestellt, der ein Sitzkissenteil 10 und eine Rückenlehne 12 umfasst.
Das Sitzkissenteil 10 und die Rückenlehne 12 umfassen
im vorliegenden Ausführungsbeispiel
jeweils eine Belüftungseinrichtung 14 beziehungsweise 16,
welche in das jeweilige Polster 18 beziehungsweise 20 integriert
sind. Das Sitzkissenteil 10 umfasst ein nicht näher dargestelltes
Sitzgestell 22 mit einer beispielsweise aus einem Kunststoff geformten
Polstertragschale 24, auf welcher als unterste Schicht
des Polsters eine untere Polsterschicht 26 ruht. Die untere
Polsterschicht 26 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel
aus einem Schaumstoff gestaltet und erstreckt sich über die
gesamte Länge
und Breite der Polstertragschale 24. Auf der unteren Polsterschicht 26 liegt
eine Ventilationsschicht 28 der Belüftungseinrichtung 14 auf,
welche sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel
ebenfalls über
die annähernd
gesamte Länge
des Sitzkissenteils 10 beziehungsweise der Polstertragschale 24 erstreckt.
Damit Luft auf in nachfolgend noch näher beschriebener Weise innerhalb
der Ventilationsschicht zirkulieren beziehungsweise strömen kann,
ist diese im vorliegenden Ausführungsbeispiel
aus einem grobmaschigen Abstandsgewirke gestaltet, wie dies beispielsweise
aus der DE 198 05
178 C2 als bekannt zu entnehmen ist. Auf der Ventilationsschicht 28 liegt
eine Druckverteilungsschicht 30 auf, die aus einem Flies oder
einem offenporigen Schaumstoff bestehen kann und feuchtigkeitsdurchlässig ausgebildet
ist. Die dem Sitzinsassen zugekehrte Oberfläche des Polsters 18 des
Sitzkissenteils 10 wird von einem Polsterbezug 32 überspannt,
der im vorliegenden Ausführungsbeispiel
aus Leder besteht und mit einer gleichmäßigen Perforation versehen
ist. Zwischen dem Polsterbezug 32 und der Druckverteilungsschicht 30 kann
eine Bezugsfüllung 35 aus
einem dünnen
Schaumstoff oder dergleichen eingearbeitet sein.In 1 is shown in a schematic sectional view along its longitudinal plane, a motor vehicle seat having a seat cushion part 10 and a backrest 12 includes. The seat cushion part 10 and the backrest 12 in the present embodiment each comprise a ventilation device 14 respectively 16 , which in the respective upholstery 18 respectively 20 are integrated. The seat cushion part 10 includes a non-illustrated seat frame 22 with a shaped for example of a plastic cushion support shell 24 on which as the lowermost layer of the pad a lower padding layer 26 rests. The lower cushion layer 26 is designed in the present embodiment of a foam and extends over the entire length and width of the cushion support shell 24 , On the lower cushion layer 26 lies a ventilation layer 28 the ventilation device 14 on, which in the present embodiment also over the approximately entire length of the seat cushion part 10 or the cushion support shell 24 extends. In order for air to be able to circulate or flow within the ventilation layer in a manner which will be described in more detail below, in the present exemplary embodiment it is designed from a coarse-meshed spacer fabric, as is apparent from FIG DE 198 05 178 C2 to be known as known. On the ventilation layer 28 lies a pressure distribution layer 30 on, which may consist of a tile or an open-cell foam and is moisture-permeable. The seat occupant facing surface of the pad 18 of the seat cushion part 10 is made of a cushion cover 32 spans, which consists of leather in the present embodiment and is provided with a uniform perforation. Between the upholstery cover 32 and the pressure distribution layer 30 can be a reference fill 35 be incorporated from a thin foam or the like.
Im
vorliegenden Ausführungsbeispiel
umfasst die Belüftungseinrichtung 14 des
Sitzkissenteils 10 vier Miniaturlüfter 34, von denen
in 1 zwei erkennbar sind. Die Lüfter 34 sind in einem
jeweils zugeordneten Lufteinlasskanal 36 für die Ventilationsschicht 28 angeordnet,
wobei die beiden Lufteinlasskanäle 36 im
Wesentlichen durch eine zylinderförmige Ausnehmung in der unteren
Polsterschicht 26 gebildet sind. Aus der Polstertragschale 24 sind
an die Lufteinlasskanäle 36 angepasste Öffnungen
ausgespart. Die Lüfter 34 sind
dabei am unteren Ende des jeweils zugeordneten Lufteinlasskanals 36 angeordnet. Über die
Lüfter 34 wird
Luft von unterhalb des Sitzkissenteils 10 angesaugt und über die
Lufteinlasskanäle 36 in
die Ventilationsschicht 28 – wie durch die Pfeile angedeutet – eingeblasen.
Die mittels der Lüfter 34 eingeblasene
Luft durchströmt
die Ventilationsschicht 28 ausgehend von den Lufteinlasskanälen 36 bis
zu den Luftauslasskanälen 38, welche
im vorliegenden Ausführungsbeispiel
am vorderen und am hinteren Ende des Polsters 18 des Sitzkissenteil 10 vorgesehen
sind. Die mittels der Lüfter 34 in
die Ventilationsschicht 28 eingeblasene relativ trockene
Luft nimmt dabei im Verlauf ihres Weges bis zu den Luftauslassöffnungen 38 Feuchtigkeit
des Sitzinsassen auf, welche über
die Perforation innerhalb des Polsterbezugs 32, über die
feuchtigkeitsdurchlässige
Druckverteilungsschicht 30 und gegebenenfalls über die
Bezugsfüllung 35 zwischen
der Druckverteilungsschicht 30 und dem Polsterbezug 32 in
die Ventilationsschicht 28 gelangt. Mit anderen Worten
dient also die innerhalb der Ventilationsschicht zirkulierende Luft
zum Abtransport der durch den Sitzinsassen ausgeschiedenen Feuchtigkeit,
um somit dem Sitzinsassen ein angenehmes Sitzklima zu verschaffen.
Im Nahbereich der Lufteinlasskanäle 36 umfasst
die Belüftungseinrichtung 14 im
vorliegenden Ausführungsbeispiel
mehrere Heiz- und/oder Kühleinrichtungen 40,
deren Funktionsweise und Aufbau im Weiteren noch erklärt werden
wird. Mittels der Heiz- und/oder Kühleinrichtungen 40 kann
die innerhalb der Ventilationsschicht 28 zirkulierende
Luft auf eine durch den Sitzinsassen erwünschte Temperatur eingestellt
werden. Durch – je
nach gewünschter
Einstellung – kältere oder
wärmere
Luft wird insgesamt das Polster 18, 20 erwärmt oder
gekühlt.
Von der Rückenlehne 12 ist
im Wesentlichen ein hinteres Verkleidungsteil 42 erkennbar,
welches von einem nicht gezeigten Lehnenträger gehalten ist und in einem
Abstand hinter dem Polster 20 angeordnet ist. Das Polster 20 besteht
im Wesentlichen aus einer hinteren Polsterschicht 44 aus
Schaumstoff, Gummihaar oder dergleichen, einer davor angeordneten Deckschicht 46 ebenfalls
aus Schaumstoff, einer darauf angeordneten Ventilationsschicht 48 aus
einem grobmaschigen Abstandsgewirke oder dergleichen, einer darüber angeordneten
weiteren Deckschicht 50 aus Schaumstoff oder Flies, sowie
einem dem Sitzinsassen zugekehrten Polsterbezug 52. Im
oberen Bereich der Rückenlehne 12 ist
ein Lüfter 54 erkennbar, der
am Ende eines Lufteinlasskanals 56 angeordnet ist. Über den
Lufteinlasskanal 56 ist in bereits im Zusammenhang mit
dem Sitzkissenteil 10 erläuterter Weise wiederum Luft
in die Ventilationsschicht 48 einblasbar, wobei auch hier
nahe des Lufteinlasskanals 56 eine Heiz- und/oder Kühleinrichtung 58 zum Konditionieren
der in die Ventilationsschicht 42 einströmenden Luft
vorgesehen ist. Über
Luftauslassöffnungen 60 am
unteren Ende der Rückenlehne 12 kann
die durch die Ventilationsschicht 42 gelangte Luft wieder
aus der Rückenlehne 12 austreten.
Die Luftansaugung erfolgt im vorliegenden Ausführungsbeispiel über den
Zwischenraum zwischen dem hinteren Verkleidungsteil 42 und
dem Polster 20, wobei am unteren Ende des Verkleidungsteils 42 eine
Lufteinlassöffnung 62 erkennbar
ist.In the present embodiment, the ventilation device comprises 14 of the seat cushion part 10 four miniature fans 34 of which in 1 two are recognizable. The fans 34 are in a respective associated air intake duct 36 for the ventilation layer 28 arranged, with the two air intake ducts 36 essentially by a cylindrical recess in the lower cushion layer 26 ge are formed. From the cushion tray 24 are to the air intake ducts 36 recessed customized openings. The fans 34 are at the bottom of each associated air inlet duct 36 arranged. About the fans 34 Air is from below the seat cushion part 10 sucked in and over the air intake ducts 36 in the ventilation layer 28 - As indicated by the arrows - blown. The by means of the fan 34 injected air flows through the ventilation layer 28 starting from the air intake ducts 36 to the air outlet ducts 38 , which in the present embodiment at the front and at the rear end of the pad 18 of the seat cushion part 10 are provided. The by means of the fan 34 in the ventilation layer 28 blown in relatively dry air takes it in the course of their way up to the air outlet openings 38 Moisture of the seat occupant, which over the perforation within the upholstery 32 , over the moisture-permeable pressure distribution layer 30 and, where appropriate, the reference 35 between the pressure distribution layer 30 and the upholstery cover 32 in the ventilation layer 28 arrives. In other words, therefore, the air circulating within the ventilation layer serves to remove the moisture precipitated by the seat occupant so as to give the seat occupant a pleasant sitting climate. In the vicinity of the air intake ducts 36 includes the ventilation device 14 in the present embodiment, several heating and / or cooling devices 40 whose functionality and structure will be explained below. By means of heating and / or cooling devices 40 Can the inside of the ventilation layer 28 circulating air to a desired by the seat occupant temperature can be adjusted. By - depending on the desired setting - colder or warmer air is the overall cushion 18 . 20 heated or cooled. From the backrest 12 is essentially a rear fairing part 42 recognizable, which is held by a back support, not shown, and at a distance behind the pad 20 is arranged. The upholstery 20 consists essentially of a rear cushion layer 44 made of foam, rubber hair or the like, a cover layer arranged in front 46 also made of foam, a ventilation layer arranged thereon 48 from a coarse-meshed knitted spacer fabric or the like, a further covering layer arranged above it 50 made of foam or fleece, as well as a seat cover facing the upholstery 52 , In the upper area of the backrest 12 is a fan 54 recognizable at the end of an air intake duct 56 is arranged. Via the air inlet duct 56 is already in connection with the seat cushion part 10 explained way, in turn, air in the ventilation layer 48 being inflatable, being too close to the air inlet duct 56 a heating and / or cooling device 58 for conditioning in the ventilation layer 42 is provided inflowing air. Via air outlet openings 60 at the bottom of the backrest 12 Can the through the ventilation layer 42 Air came back from the backrest 12 escape. The air intake takes place in the present embodiment, the space between the rear trim panel 42 and the upholstery 20 , wherein at the lower end of the trim part 42 an air inlet opening 62 is recognizable.
In 2 ist
in vergrößerter schematischer Schnittansicht
das Detail II aus 1 dargestellt, aus welcher insbesondere
die Integration der Heiz- und/oder Kühleinrichtung 40 innerhalb
der Ventilationsschicht 28 des Polsters 18 des
Sitzkissenteils 10 erkennbar wird. Insbesondere ist erkennbar,
dass die Heiz- und/oder Kühleinrichtung 40 ein
Sandwich 64 umfasst, dessen Aufbau in Zusammenschau mit
den 3a und 3b deutlich
wird.In 2 is an enlarged schematic sectional view of the detail II 1 represented, from which in particular the integration of the heating and / or cooling device 40 within the ventilation layer 28 of the upholstery 18 of the seat cushion part 10 becomes recognizable. In particular, it can be seen that the heating and / or cooling device 40 a sandwich 64 its construction in conjunction with the 3a and 3b becomes clear.
3a zeigt
eine schematische Schnittdarstellung des Sandwichs 64 der
Heiz- und/oder Kühleinrichtung 40,
welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel
jedoch lediglich als Heizeinrichtung ausgestaltet ist. Das Sandwich 64 ist
vorliegend von einer mittleren luftdurchflutbaren Schicht 66,
zwei äußeren luftdurchflutbaren
Schichten 68 sowie von zwei im Weiteren noch näher beschriebenen
Heizschichten 70 gebildet. Anstelle der oder zusätzlich zu
den Heizschichten 70 können
auch ähnlich
gestaltete Kühlschichten
eingesetzt werden, um neben der Heizfunktion auch eine Kühlfunktion
der Belüftungseinrichtung 14 zu
realisieren. Das Sandwich 64 ist umfangsseitig – also mit
Ausnahme der Lufteintritt und der Luftaustrittseite – von einem
Gehäuse 72 umschlossen,
welches vorzugsweise aus einem Kunststoff besteht. Das Sandwich 64 kann
alternativ auch ohne das Gehäuse 72 gefertigt
und innerhalb der Ventilationsschicht 28 angeordnet sein.
Der mittels des Gebläses 34 erzeugte
Luftstrom durchströmt
die drei luftdurchflutbaren Schichten 66, 68.
Die zwischen der mittleren luftdurchflutbaren Schicht 66 und der
jeweils zugeordneten äußeren luftdurchflutbaren Schicht 68 angeordnete
Heizschicht 70 umfasst jeweils mit elektrischem Strom verforgbare
Widerstandsheizungen und ist vorliegend als dünnschichtige, verformbare und
elastische Lage 74 ausgebildet. Eine als Kühlschicht
ausgebildete Lage könnte ähnlich – beispielsweise
mit Peltier-Elementen versehen – gestaltet
sein. Den beiden Heizschichten 70 ist jeweils eine gut
wärmeleitende
Deckschicht 76 zugeordnet, welche jeweils an der Breitseite
der mittleren luftdurchflutbaren Schicht 66 anschließen und
vorzugsweise aus einer gut wärmeleitenden
Metallfolie oder einem Metallblech insbesondere aus einer Aluminium-
oder Kupferlegierung hergestellt sind. Alle Schichten 66, 68, 74, 76 sind
im vorliegenden Ausführungsbeispiel
eben und eng aneinander anliegend ausgebildet. 3a shows a schematic sectional view of the sandwich 64 the heating and / or cooling device 40 However, which is configured in the present embodiment, only as a heater. The sandwich 64 is present from a middle air-permeable layer 66 , two outer air-permeable layers 68 as well as two heating layers described in more detail below 70 educated. Instead of or in addition to the heating layers 70 It is also possible to use cooling layers of a similar design, in addition to the heating function, a cooling function of the ventilation device 14 to realize. The sandwich 64 is circumferentially - so with the exception of the air inlet and the air outlet side - of a housing 72 enclosed, which preferably consists of a plastic. The sandwich 64 can alternatively without the housing 72 manufactured and within the ventilation layer 28 be arranged. The by means of the blower 34 generated air stream flows through the three air-permeable layers 66 . 68 , The between the middle air-permeable layer 66 and the respective associated outer air-throughflow layer 68 arranged heating layer 70 includes each with electrical current verforgbare resistance heaters and is present as a thin-layered, deformable and elastic layer 74 educated. A trained as a cooling layer layer could be similar - for example, provided with Peltier elements - designed. The two heating layers 70 is in each case a good heat-conducting cover layer 76 assigned, which in each case on the broad side of the middle air-permeable layer 66 connect and are preferably made of a good heat conducting metal foil or a metal sheet, in particular of an aluminum or copper alloy. All layers 66 . 68 . 74 . 76 are flat and closely adjacent to each other in the present embodiment.
Wird
durch das stromaufwärts
dem Sandwich 64 vorgelagerte Gebläse 34 ein Luftstrom
erzeugt, so gelangt dieser über
die jeweilige Schmalseite des Sandwichs 64 in die mittlere
luftdurchflutbare Schicht 66 sowie in die beiden äußeren luftdurchflutbaren
Schichten 68. Die drei luftdurchflutbaren Schichten 66, 68 sind
im vorliegenden Ausführungsbeispiel
aus einem im Weiteren unter Bezugnahme auf die 6a und 6b noch
näher beschriebenen
Abstandsgewirke hergestellt, welches aus einer Vielzahl von Abstandsfäden beziehungsweise
Abstandsstegen besteht. Die Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstege
verlaufen dabei im Wesentlichen quer zur Strömungsrichtung des Luftstroms
beziehungsweise quer zu den Breitseiten der luftdurchflutbaren Schichten 66, 68.
Anstelle eines derartigen Abstandsgewirkes kann auch ein aus einer
Vielzahl von Abstandsfäden
oder dergleichen hergestelltes Gewebe, Geflecht oder ein wollartiges Gebilde
verwendet werden. Mit anderen Worten können die Abstandsstege beziehungsweise
die Abstandsfäden
sowohl zueinander orientiert angeordnet sein, oder aber – wie bei
Wolle üblich – ungeordnet
zueinander sein. Ein durch das Gebläse 34 erzeugter Luftstrom
wird demnach beim Durchströmen der
jeweiligen luftdurchflutbaren Schicht 66, 68 entsprechend
häufig
an den Abstandsfäden
beziehungsweise den Abstandsstegen abgelenkt und es stellt sich
innerhalb der jeweiligen luftdurchflutbaren Schicht 66, 68 bereits
nach einer kurzer Wegstrecke eine turbulente diffuse Strömung ein.
Gegenüber
einer laminaren Strömung
verbleibt diese mittels der Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstege
erzeugte diffuse Strömung
länger
innerhalb der zugehörigen
luftdurchflutbaren Schicht 66, 68 und kann dementsprechend
mehr Wärme
(bzw. Kälte
bei einer Kühlschicht) über das
Heizelement 70 – bestehend aus
der Widerstandsheizungs-Lage 74 und der Deckschicht 76 – aufnehmen.
Die diffuse Verteilung des Luftstroms innerhalb der jeweiligen luftdurchflutbaren
Schicht 66, 68 bewirkt zudem, dass nicht nur einzelne
Grenzschichten mit der jeweiligen Heizschicht 70 in Kontakt
kommen, sondern vielmehr wird eine gute und homogene durch Mischung
der Luftströmung
erreicht.Is through the upstream of the sand more 64 upstream blower 34 generates an air flow, it passes through the respective narrow side of the sandwich 64 into the middle air-permeable layer 66 as well as in the two outer air-permeable layers 68 , The three air-permeable layers 66 . 68 are in the present embodiment of a hereinafter with reference to the 6a and 6b Widened knit fabric described in more detail, which consists of a plurality of spacer threads or spacer webs. The spacer threads or spacer webs thereby run essentially transversely to the flow direction of the air flow or transversely to the broad sides of the air-permeable layers 66 . 68 , Instead of such a spacer knitted fabric, a woven fabric, braid or wool-like structure made of a plurality of spacer threads or the like may also be used. In other words, the spacer webs or the spacer threads may be arranged oriented to one another, or - as usual in wool - be disordered. One by the blower 34 generated air flow is thus when flowing through the respective air-permeable layer 66 . 68 correspondingly often deflected at the spacer threads or the spacer webs and it turns within the respective air-permeable layer 66 . 68 already after a short distance a turbulent diffuse flow. Compared to a laminar flow, this diffuse flow generated by means of the spacer threads or spacer webs remains longer within the associated air-permeable layer 66 . 68 and accordingly, more heat (or cold in a cooling layer) over the heating element 70 - Consisting of the resistance heating layer 74 and the topcoat 76 - take up. The diffuse distribution of the air flow within the respective air-permeable layer 66 . 68 causes not only individual boundary layers with the respective heating layer 70 come into contact, but rather a good and homogeneous is achieved by mixing the air flow.
Aufgrund
der Tatsache, dass die beiden äußeren luftdurchflutbaren
Schichten 68 jeweils nur auf ihrer der mittleren Schicht 66 zugewandten
Breitseite mit der Heizschicht 14 beziehungsweise deren
Widerstandsheizungs-Lage 74 in Kontakt kommen, kann im
Bedarfsfall erreicht werden, dass die beiden durch die jeweils äußere luftdurchflutbare
Schicht 68 gelangenden Luftströme weniger stark erwärmt werden
(bzw. bei einer Kühlschicht 14 weniger
gekühlt) als
der durch die mittlere luftdurchflutbare Schicht 66 gelangende
Luftstrom. Hierdurch kann erreicht werden, dass die Randschichten
der Ventilationsschicht 28 nicht so hohen Temperaturen
ausgesetzt werden wie ein zentraler Bereich. Mit anderen Worten
wirken die beiden die äußeren luftdurchflutbaren
Schichten 68 durchströmenden
Teilluftströme
als eine Art Wärmeisolator
für den
zentralen wärmeren
Teilluftstrom.Due to the fact that the two outer air-permeable layers 68 only on their middle layer 66 facing broadside with the heating layer 14 or their resistance heating layer 74 can come into contact, if necessary, can be achieved that the two by the respective outer air-permeable layer 68 passing air currents are less strongly heated (or in a cooling layer 14 less cooled) than the middle air-permeable layer 66 passing airflow. This can be achieved that the edge layers of the ventilation layer 28 not be exposed to high temperatures like a central area. In other words, the two affect the outer air-permeable layers 68 flowing through partial air flows as a kind of heat insulator for the central warmer partial air flow.
Zudem
kann die mittlere luftdurchflutbare Schicht 66 einen höheren Strömungswiderstand
auf als die beiden diese flankierenden äußeren luftdurchflutbaren Schichten 68.
Der höhere
Strömungswiderstand
wird dadurch erzielt, dass die Abstandsfäden beziehungsweise die Abstandsstege
der mittleren luftdurchflutbaren Schicht 66 enger zueinander
angeordnet und somit das Gewirke oder Gewebe insgesamt engmaschiger
beziehungsweise dichter gestaltet ist, als die Struktur der beiden äußeren luftdurchflutbaren
Schichten 68. Hierdurch wird – bei gleicher Eintrittsgeschwindigkeit
aller Luftströme
an der Eintrittseite der luftdurchflutbaren Schichten 66, 68 – erreicht,
dass der Teilluftstrom durch die mittlere Schicht 66 diese
langsamer durchströmt
als die beiden Teilluftströme,
welche durch die beiden äußeren Schichten 68 gelangen.
Durch unterschiedliche Geschwindigkeiten kann demgemäß durch
die einzelnen Luftströme
mehr oder weniger an Wärme
(bzw. Kälte
bei einer Kühlschicht)
aufgenommen werden. Außerdem
kann an der Austrittsseite eine gegebenenfalls erwünschte Schichtung
des Gesamtluftstroms erreicht werden, nämlich mit einem mittleren wärmeren Luftstrom
und zwei äußeren, etwas
weniger warmen Luftströmen.In addition, the middle air-permeable layer 66 a higher flow resistance than the two these flanking outer air-permeable layers 68 , The higher flow resistance is achieved in that the spacer threads or the spacer webs of the middle air-throughflow layer 66 arranged closer to each other and thus the knitted fabric or fabric as a whole is more closely meshed or dense, as the structure of the two outer air-permeable layers 68 , This is - at the same inlet velocity of all air flows at the inlet side of the air-throughflow layers 66 . 68 - Achieves that the partial air flow through the middle layer 66 this flows through more slowly than the two partial air streams, which through the two outer layers 68 reach. As a result of different speeds, more or less heat (or cooling in the case of a cooling layer) can accordingly be absorbed by the individual air streams. In addition, an optionally desired stratification of the total air flow can be achieved at the outlet side, namely with a mean warmer air flow and two outer, slightly less warm air flows.
3b zeigt
in schematischer Schnittansicht eine weitere Ausführungsform
des Sandwichs 64. Wie gestrichelt angedeutet, ist das Sandwich 64 dabei
um eine oder mehrere mittlere luftdurchflutbare Schichten 66 erweiterbar
und somit in seiner Dicke variierbar. In der hier gezeigten Ausführungsform sind
drei mittlere Schichten 66 sowie außenseitig jeweils eine äußere Schicht 68 angeordnet,
wobei zwischen den einzelnen Schichten 66, 68 jeweils
wenigstens eine Heiz- und/oder Kühlschicht 70 vorgesehen
ist. Das Sandwich 64 ist dabei wiederum innerhalb eines
Gehäuses 72 angeordnet.
Während
in 3b die oberste Heizschicht 70 zu der
obersten Heizschichten 70 gemäß 3a identisch
ist, weisen die von oben gesehen zweitoberste und drittoberste Heizschicht 70', 70'' einen jeweils andersartigen Aufbau
auf. Bei der zweitobersten Heizschicht 70' ist unmittelbar anschließend an
die darüber
liegende beziehungsweise darunter liegende mittlere Schicht 66 jeweils
eine Deckschicht 76 vorgesehen, welche wiederum aus einem
gut wärmeleitenden
Metallblech oder einer Metallfolie hergestellt ist. Jeder der beiden Deckschichten 76 ist
jeweils eine Widerstandsheizungs-Lage 74 zugeordnet.
Von diesem Aufbau der zweitobersten Heizschicht 70' unterscheidet
sich der Aufbau der drittobersten Heizschicht 70'' dadurch, dass anstelle von zwei
Widerstandsheizungs-Lagen 74 lediglich eine zwischen den
beiden Deckschichten 76 angeordnet ist und somit diese
beiden Deckschichten 76 beheizt. 3b shows a schematic sectional view of another embodiment of the sandwich 64 , As indicated by dashed lines, the sandwich 64 one or more middle air-permeable layers 66 expandable and thus variable in its thickness. In the embodiment shown here are three middle layers 66 as well as on the outside an outer layer 68 arranged, taking between each layer 66 . 68 in each case at least one heating and / or cooling layer 70 is provided. The sandwich 64 is in turn within a housing 72 arranged. While in 3b the top heating layer 70 to the uppermost heating layers 70 according to 3a identical, have the second uppermost and third uppermost heating layer seen from above 70 ' . 70 '' a different structure on each. At the second top heating layer 70 ' is immediately adjacent to the overlying or underlying middle layer 66 one covering layer each 76 provided, which in turn is made of a highly thermally conductive metal sheet or a metal foil. Each of the two cover layers 76 is each a resistance heating layer 74 assigned. From this construction of the second-highest heating layer 70 ' differs the structure of the third uppermost heating layer 70 '' in that instead of two resistance heating layers 74 only one between the two cover layers 76 is arranged and thus these two cover layers 76 heated.
4a zeigt
eine vergrößerte schematische Schnittansicht
durch das Polster 18 des Sitzkissenteils 10, wobei
das Sandwich 64 innerhalb des Lufteinlasskanals 36 der
Ventilationsschicht 28 angeordnet ist. Zu diesem Zweck
ist der Lufteinlasskanal 36 seitlich und nach unten hin
aus dem Polster 18 herausgeführt. Insgesamt beschreibt der
Lufteinlasskanal 36 einen etwa L-förmigen Rohrstutzen. An dem Polster 18 abgewandten
Freiende des Lufteinlasskanals ist der Lüfter 34 vorgesehen,
welcher über
eine Öffnung 78 in
dem Luftkanal 36 mit Frischluft versorgt werden kann. Das
Sandwich 34 ist entsprechend dem gemäß den 2 und 3a gestaltet
und braucht daher nicht näher
erläutert
werden. Nach dem Durchströmen
des Sandwichs 64 gelangt der mittels des Gebläses 34 erzeugte
Luftstrom – wie durch
die Pfeile angedeutet – in
die Ventilationsschicht 28 und breitet sich dort nach allen
Richtung zu Luftauslassöffnungen 38 hin
aus. 4a shows an enlarged schematic sectional view through the pad 18 of the seat cushion part 10 , where the sandwich 64 inside the air intake duct 36 the ventilation layer 28 is arranged. For this purpose, the air inlet duct 36 laterally and downwards out of the upholstery 18 led out. Overall, the air intake duct describes 36 an approximately L-shaped pipe socket. At the upholstery 18 Facing free end of the air inlet duct is the fan 34 provided, which via an opening 78 in the air duct 36 can be supplied with fresh air. The sandwich 34 is according to the 2 and 3a designed and therefore need not be explained in more detail. After flowing through the sandwich 64 arrives by means of the blower 34 generated air flow - as indicated by the arrows - in the ventilation layer 28 and spreads there in all direction to air vents 38 out.
4b zeigt
ebenfalls einen vergrößerten schematischen
Schnitt durch das Polster 18 des Sitzkissenteils 10,
wobei dort ein beispielsweise entsprechend der 5a und 5b gestaltetes
Sandwich 64 innerhalb des Lufteinlasskanals 36 der
Ventilationsschicht 28 angeordnet ist. Mit anderen Worten
ist das Sandwich 64 der Heiz- und/oder Kühleinrichtung 40 innerhalb
des durch die Ausnehmung in dem Polstertragteil 24 und
in der unteren Polsterschicht 26 gebildeten Lufteinlasskanal 36 und
somit in Überdeckung
mit der Polsterschicht 26 angeordnet. Das Gebläse 34 ist
dabei an der Unterseite des Polstertragteils 24 befestigt. 4b also shows an enlarged schematic section through the pad 18 of the seat cushion part 10 , where there, for example, according to the 5a and 5b framed sandwich 64 inside the air intake duct 36 the ventilation layer 28 is arranged. In other words, that's the sandwich 64 the heating and / or cooling device 40 within through the recess in the cushion support member 24 and in the lower padding layer 26 formed air inlet duct 36 and thus in overlap with the cushion layer 26 arranged. The fan 34 is at the bottom of the cushion support member 24 attached.
5a zeigt
in schematischer Perspektivdarstellung das Sandwich 64,
welche innerhalb des Lufteinlasskanals 36 angeordnet ist.
Das Sandwich 64 besteht im Wesentlichen aus einer Heizschicht 70 und
einer luftdurchflutbaren Schicht 66 und ist zu einer in
Querschnitt etwa kreisrunden Schnecke aufgewickelt. Die luftdurchflutbare
Schicht 66 ist dabei so ausgebildet, dass diese die Heizschicht 70 umfangseitig vollständig umschließt. Die
Heizschicht 70 besteht wiederum aus einer Widerstandsheizungs-Lage 74,
welche an ihren beiden Breitseiten von jeweils einer Deckschicht 76 vorzugsweise
aus einer Metallfolie oder einem Metallblech abgedeckt ist. Es ist
ersichtlich, dass auch hier zentrale Abschnitte der luftdurchflutbaren
Schicht 66 an ihren beiden Breitseiten von der Heizschicht 70 flankiert sind.
In diesen Bereichen ist demgemäß eine starke Aufheizung
des Luftstroms möglich.
Demgemäß wird der
Teil des Luftstroms, welcher durch die außen liegenden Bereiche der
luftdurchflutbaren Schicht 66 hindurchströmt, weniger
stark erwärmt
als die vorbeschriebenen inneren Teile des Gesamtluftstroms. Im Ergebnis
ist hiermit auch eine – in
Querschnitt betrachtet – Schichtung
des Gesamtluftstroms möglich, wobei
ein zentraler Teilluftstrom stärker
erwärmt
wird als ein äußerer Teil
des Luftstroms. Es ist klar, dass die luftdurchflutbare Schicht 30 auch
mehrere Abschnitte umfassen kann, welche einen unterschiedlichen
Strömungswiderstand
aufweisen. Zudem kann auch hier anstelle oder zusätzlich zu
der Heizschicht 70 eine Kühlschicht vorgesehen sein. 5a shows a schematic perspective view of the sandwich 64 which are inside the air intake duct 36 is arranged. The sandwich 64 consists essentially of a heating layer 70 and an air-permeable layer 66 and is wound into a cross-sectionally approximately circular screw. The air-permeable layer 66 is designed so that this is the heating layer 70 completely enclosed on the circumference. The heating layer 70 again consists of a resistance heating layer 74 , which at its two broad sides of each a cover layer 76 is preferably covered by a metal foil or a metal sheet. It can be seen that here too central sections of the air-permeable layer 66 on its two broad sides of the heating layer 70 flanked. Accordingly, a strong heating of the air flow is possible in these areas. Accordingly, the part of the air flow which passes through the outer regions of the air-permeable layer 66 flows through, less heated than the above-described inner parts of the total air flow. As a result, hereby a layering of the total air flow is possible, viewed in cross-section, with a central partial air flow being heated to a greater extent than an outer part of the air flow. It is clear that the air-permeable layer 30 may also comprise a plurality of sections which have a different flow resistance. In addition, here too, instead of or in addition to the heating layer 70 a cooling layer may be provided.
In
den 5b und 5c ist
jeweils in einer schematischen Querschnittsansicht das Sandwich 64 gezeigt.
Das Sandwich 64 umfasst dabei eine zentrale, im Querschnitt
insgesamt etwa kreisförmige beziehungsweise
ovale luftdurchflutbare Schicht 66, welche umfangseitig
von einer Heizschicht 70 umgeben ist. Die Heizschicht 70 umfasst
ein an die äußere Mantelseite
der luftdurchflutbaren Schicht 66 anschließende Deckschicht 76 aus
Metallblech oder Metallfolie, welche wiederum außenseitig von einer Widerstandsheizungs-Lage 74 umschlossen
ist. Außenumfangseitig
der Heizschicht 70 ist eine äußere luftdurchflutbare Schicht 68 vorgesehen.In the 5b and 5c is in each case in a schematic cross-sectional view of the sandwich 64 shown. The sandwich 64 in this case comprises a central air-flowable layer, which is approximately circular or oval in cross-section 66 , which peripherally of a heating layer 70 is surrounded. The heating layer 70 includes a to the outer shell side of the air-permeable layer 66 subsequent cover layer 76 made of sheet metal or metal foil, which in turn on the outside of a resistance heating layer 74 is enclosed. Outer peripheral side of the heating layer 70 is an outer air-permeable layer 68 intended.
In
den 6a und 6b ist
in schematischer Draufsicht beziehungsweise in schematischer Schnittansicht
entlang der Linie VIb-VIb in 6a eine
mögliche
Struktur 80 der luftdurchflutbaren Schichten 66, 68 dargestellt.
Die Struktur 80 besteht hier aus einem so genannten Abstandsgewirke,
welches an ihrer oberen und unteren Breitseite jeweils eine Deckschicht
in Form einer Wabenstruktur 82 umfasst. Zwischen der oberen
und unteren Deckschicht 82 erstrecken sich eine Vielzahl
von Abstandsfäden
beziehungsweise Abstandsstegen 84, welche sich im Wesentlichen
quer zu den beiden Deckschichten 82 erstrecken. Durch die
Orientierung und die Distanz der Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstege 84 zueinander
kann dabei der Strömungswiderstand
der Struktur 80 variiert werden und demgemäß die Strömungsgeschwindigkeit
des durch die Struktur 80 hindurch gelangenden Luftstroms
eingestellt werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel können die
Abstandsfäden
oder Abstandsstege 44 insbesondere aus einem Kunststoff
hergestellt sein. In einer besonderen Ausführungsform werden anstelle
der Abstandsfäden
oder Abstandsstege 84 auch Abstandsdrähte oder dergleichen verwendet, welche
vorzugsweise aus einem gut wärmeleitenden Metall
wie aus einer Aluminiumlegierung oder einer Kupferlegierung hergestellt
sind. Derartige Metalldrähte
haben gegenüber
Kunststofffäden
den Vorteil, dass diese zusätzlich
die – mittels
der Heiz- und/oder Kühlschicht 40 erzeugte – Wärme bzw.
Kälte besonders
gut an die turbulente beziehungsweise diffuse Strömung des
Luftstroms erwärmen
können.In the 6a and 6b is a schematic plan view and in a schematic sectional view along the line VIb-VIb in 6a a possible structure 80 the air-permeable layers 66 . 68 shown. The structure 80 consists here of a so-called spacer knitted fabric, which at its upper and lower broad side in each case a cover layer in the form of a honeycomb structure 82 includes. Between the upper and lower cover layers 82 extend a plurality of spacer threads or spacer webs 84 which are substantially transverse to the two cover layers 82 extend. By the orientation and the distance of the spacer threads or spacer webs 84 each other can be the flow resistance of the structure 80 be varied and, accordingly, the flow rate of the through the structure 80 passing air flow can be adjusted. In the present embodiment, the spacer threads or spacer webs 44 in particular be made of a plastic. In a particular embodiment, instead of the spacer threads or spacer webs 84 Also spacer wires or the like used, which are preferably made of a good heat conducting metal such as an aluminum alloy or a copper alloy. Such metal wires have the advantage over plastic threads that they additionally - by means of the heating and / or cooling layer 40 generated - heat or cold particularly well to the turbulent or diffuse flow of the air stream can heat.
In
den 7a und 7b ist
in schematischer Draufsicht beziehungsweise in schematischer Schichtansicht
entlang der Linie VIIb-VIIb in 7a die
Struktur 80 der luftdurchflutbaren Schichten 66, 68 nach
einer weiteren Ausführungsform
dargestellt. Hierbei verlaufen Abstandsstege beziehungsweise Abstandsdrähte 86 senkrecht
zu den beiden Breitseiten der Struktur 80. Die Abstandsstege
beziehungsweise Abstandsdrähte 86 sind
dabei – wie
aus 7a erkennbar – in
Reihe zueinander angeordnet.In the 7a and 7b is a schematic plan view or in a schematic layer view along the line VIIb-VIIb in 7a the structure 80 the air-permeable layers 66 . 68 shown according to another embodiment. In this case, spacer webs or spacer wires run 86 perpendicular to the two Breitsei th of the structure 80 , The spacer webs or spacer wires 86 are there - like out 7a recognizable - arranged in series with each other.
In
den 8a und 8b ist
in schematischer Draufsicht beziehungsweise in schematischer Schnittansicht
entlang der Linie VIIIb-VIIIb in 8a eine
weitere Struktur 80 dargestellt, bei welcher sich zwischen
den beiden Breitseiten der Struktur 80 Abstandsstege 88 mit
im Wesentlichen rechteckförmigem
Querschnitt erstrecken. Wie in Zusammenschau mit 9,
welche in Draufsicht die Anordnung der Abstandsstege 88 in
einer alternativen Gestaltung zeigt, wird ersichtlich, dass die
Stege längs,
quer oder aber schräg
zur Strömungsrichtung
des die luftdurchflutbare Schicht durchströmenden Luftstroms ausgerichtet
sein können.In the 8a and 8b is a schematic plan view and in a schematic sectional view along the line VIIIb-VIIIb in 8a another structure 80 shown, in which between the two broad sides of the structure 80 spacer webs 88 extend with a substantially rectangular cross-section. As in synopsis with 9 , which in plan view the arrangement of the spacer webs 88 shows in an alternative design, it is apparent that the webs can be aligned longitudinally, transversely or obliquely to the flow direction of the air flowable layer through which the air flow.
Schließlich zeigen
die 10a und 10b in
schematischer Draufsicht beziehungsweise in Schnittansicht entlang
der Linie Xb-Xb in 10a eine Struktur 80,
bei welcher die Abstandsfäden,
Abstandsstege oder Abstandsdrähte
unorientiert zueinander nach Art einer Wolle ausgerichtet sind.
Die Abstandsfäden,
Abstandsstegen oder Abstandsdrähte können dabei
insbesondere aus einem Kunststoff oder aber aus einem Metall hergestellt
sein.Finally, the show 10a and 10b in a schematic plan view and in a sectional view along the line Xb-Xb in 10a a structure 80 in which the spacer threads, spacer webs or spacer wires are oriented in an unoriented manner in the manner of a wool. The spacer threads, spacer webs or spacer wires can be produced in particular from a plastic or else from a metal.