DE102005008596B3 - A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling - Google Patents

A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling Download PDF

Info

Publication number
DE102005008596B3
DE102005008596B3 DE200510008596 DE102005008596A DE102005008596B3 DE 102005008596 B3 DE102005008596 B3 DE 102005008596B3 DE 200510008596 DE200510008596 DE 200510008596 DE 102005008596 A DE102005008596 A DE 102005008596A DE 102005008596 B3 DE102005008596 B3 DE 102005008596B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
layer
heating device
heating
permeable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Revoked
Application number
DE200510008596
Other languages
German (de)
Inventor
Dietmar Dipl.-Ing. Hartmann
Peter Dipl.-Ing. Maly (FH)
Karl Dr. Pfahler
Lothar Renner
Ina von Dipl.-Ing. Szczepanski (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE200520008318 priority Critical patent/DE202005008318U1/en
Priority to DE200510008596 priority patent/DE102005008596B3/en
Priority to US11/884,888 priority patent/US20090028534A1/en
Priority to PCT/EP2006/001388 priority patent/WO2006089672A1/en
Priority to EP06706989A priority patent/EP1851075B1/en
Priority to DE502006009250T priority patent/DE502006009250D1/en
Priority to JP2007556530A priority patent/JP2008531366A/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005008596B3 publication Critical patent/DE102005008596B3/en
Revoked legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2225—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5685—Resistance
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
    • H05B3/36—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs heating conductor embedded in insulating material
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
    • H05B3/42—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible
    • H05B3/48—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material
    • H05B3/50—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material heating conductor arranged in metal tubes, the radiating surface having heat-conducting fins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2293—Integration into other parts of a vehicle
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/017—Manufacturing methods or apparatus for heaters
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/022—Heaters specially adapted for heating gaseous material
    • H05B2203/023—Heaters of the type used for electrically heating the air blown in a vehicle compartment by the vehicle heating system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

The fan (20) blows air through a central duct layer (10) of a sandwich (18) in a housing (16), having electric resistance heating (14) as well as through the outer layers (12) all of which contain a network of flow resisting material to diffuse the air flow and increase the heat transfer.

Description

Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung zum Erwärmen eines Luftstroms insbesondere für ein Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a heating device for heating an air flow in particular for a Motor vehicle specified in the preamble of claim 1 Art.

Eine derartige Heizvorrichtung ist beispielsweise aus der EP 1 182 908 B1 als bekannt zu entnehmen. Dort sind mehrere durch elektrischen Strom betreibbare PTC-Heizelemente innerhalb eines Positionsrahmens angeordnet und bilden eine Heizschicht, mittels welcher eine Vielzahl von Wellrippen einer luftdurchflutbaren Schicht beheizt werden können. Die Wellrippen bilden dabei einzelne Kanäle aus, bei deren Durchströmen der durch ein Gebläse erzeugte Luftstrom erwärmt wird.Such a heater is for example from the EP 1 182 908 B1 to be known as known. There, a plurality of PTC heating elements which can be operated by electric current are arranged within a position frame and form a heating layer, by means of which a multiplicity of corrugated fins of an air-permeable layer can be heated. The corrugated ribs thereby form individual channels, in the passage of which the air flow generated by a fan is heated.

Als nachteilig bei dieser bekannten Heizvorrichtung ist der Umstand anzusehen, dass der durch das Gebläse erzeugte Luftstrom im Wesentlichen laminar die einzelnen, durch die Wellrippen gebildeten Teilkanäle durchströmt. Hierdurch nimmt jeder der durch die Teilkanäle strömenden Teilluftströme im Wesentlichen lediglich im Grenzschichtbereich zur jeweiligen Wandfläche der entsprechenden Wellrippe Wärme von dieser auf. Dies führt zu einer – im Querschnitt betrachtet – äußerst ungünstigen Temperaturverteilung innerhalb jedem der Teilluftströme. Darüber hinaus durchströmt der Luftstrom beziehungsweise die Teilluftströme die in Strömungsrichtung verlaufenden Teilkanäle relativ schnell, so dass nur wenig Wärme von den Wellrippen auf den Luftstrom beziehungsweise die Teilluftströme übertragen werden kann. Es ist ersichtlich, dass der Wirkungsgrad der vorliegenden Heizvorrichtung deutlich verbesserbar ist.When disadvantageous in this known heater is the fact to see that the air flow generated by the blower substantially laminar flows through the individual, formed by the corrugated sub-channels. hereby each of the partial air streams flowing through the subchannels substantially decreases only in the boundary layer area to the respective wall surface of corresponding corrugated heat from this on. this leads to to a - in Cross-section considered - extremely unfavorable Temperature distribution within each of the partial air flows. Furthermore flows through the air flow or the partial air flows extending in the direction of flow subchannels relatively fast, leaving little heat from the corrugated fins the air flow or the partial air flows can be transmitted. It is It can be seen that the efficiency of the present heater is significantly improved.

Da die bekannte Heizvorrichtung eine Luftdurchströmung nur entsprechend der Orientierung der einzelnen Teilluftkanäle erlaubt, sind die Einbaumöglichkeiten zudem entsprechend begrenzt. Darüber hinaus ist die vorliegende Heizvorrichtung aus Metall gestaltet und dementsprechend starr ausgebildet, so dass eine Anpassung an zur Verfügung stehende Bauräume äußerst schwierig ist.There the known heating device an air flow only according to the orientation of the individual partial air channels allowed, are the installation options also limited accordingly. About that In addition, the present heater is made of metal and accordingly rigidly formed, so that an adaptation to to disposal standing space extremely difficult is.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Heizvorrichtung der eingangs genannten Art mit einem verbesserten Wirkungsgrand und mit besseren Einsatzmöglichkeiten zu schaffen.task The present invention is therefore a heating device of the aforementioned type with an improved effect size and with better uses to accomplish.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Heizvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige, nicht-triviale Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by a Heater solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments and functional, non-trivial Further developments of the invention are specified in the subclaims.

Bei der Heizvorrichtung nach der Erfindung ist die luftdurchflutbare Schicht mit einer Struktur versehen, mit welcher der eintretende Luftstrom in eine turbulente beziehungsweise diffuse Strömung überführbar ist. Eine derart turbulente beziehungsweise diffuse Strömung hat den Vorteil, dass diese gegenüber der im Stand der Technik vorgesehenen weitgehend laminaren Strömung – bei entsprechend vergleichbarer Gebläseleistung – weitaus mehr Wärme aufnehmen kann. Im Unterschied zu der im Stand der Technik beschriebenen laminaren Strömung erwärmen sich vorlegend nicht nur die unmittelbar mit einer Wellrippe in Berührung kommenden Grenzschichten, sondern ein weitaus größerer Luftanteil. Darüber hinaus bewirkt die erzeugte turbulente beziehungsweise diffuse Strömung einen längeren Verbleib des Luftstroms innerhalb der luftdurchflutbaren Schicht, so dass mehr Wärme aufgenommen werden kann.at the heating device according to the invention is the air-throughflowable Layer provided with a structure with which the incoming Air flow can be converted into a turbulent or diffuse flow. Such a turbulent or diffuse flow has the advantage that these opposite the largely laminar flow provided in the prior art - with correspondingly comparable Blower power - far absorb more heat can. In contrast to the laminar described in the prior art flow heat not only presenting directly with a corrugated rib in contact coming boundary layers, but a much larger proportion of air. Furthermore causes the generated turbulent or diffuse flow a longer Filling the air flow inside the air-permeable layer, so that more heat can be included.

Die turbulente beziehungsweise diffuse Strömung des Luftstroms wird dadurch erreicht, dass die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht eine Vielzahl von Abstandsfäden, -stegen, -drähten oder dergleichen aufweist. Eine denkbare Gestaltung dieser luftdurchflutbaren Schicht ist beispielsweise aus der DE 198 05 178 C2 als bekannt zu entnehmen, welche ein Abstandsgewirke bei einem belüfteten Fahrzeugsitz betrifft und auf deren Inhalt hiermit ausdrücklich Bezug genommen wird. Das dortige Abstandsgewirke umfasst eine Vielzahl von Abstandsstegen beziehungsweise -fäden, welche quer zu den äußeren Breitseiten des Abstandsgewirkes verlaufen und durch eine turbulente beziehungsweise diffuse Luftströmung umströmt werden können. Die Abstandsstege beziehungsweise -fäden sind dabei in spezifischen Mustern zueinander angeordnet, durch welche die Strömungsrichtung und Strömungsgeschwindigkeit beeinflusst werden können. In diesem Zusammenhang sei angemerkt, dass die Abstandsstege beziehungsweise -fäden verschiedenste Querschnittsformen aufweisen können, wie zum Beispiel kreisförmige, ovale, rechteckige, quadratische oder dergleichen. Die Abstandstege beziehungsweise -fäden können dabei zueinander orientiert oder unorientiert ausgerichtet sein und aus verschiedensten Materialien bestehen. Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, die Abstandstege beziehungsweise -fäden als Gewirke, Gewebe oder als Geflecht auszubilden. Gleichwohl ist es jedoch denkbar, die Abstandsfäden beziehungsweise -stege unorientiert nach Art einer Wolle anzuordnen. Es ist ersichtlich, dass ein solches Gewirke, Gewebe oder als Geflecht gegenüber dem Stand der Technik zudem eine weitaus größere umströmte Fläche zur Abgabe von Wärme an die durchströmenden Luft aufweist.The turbulent or diffuse flow of the air stream is achieved in that the structure of the air-throughflow layer has a plurality of spacer threads, webs, wires or the like. One conceivable design of this air-permeable layer is for example from the DE 198 05 178 C2 to be known, which concerns a spacer knitted fabric in a ventilated vehicle seat and the content of which is hereby incorporated by reference. The local spacer fabric comprises a plurality of spacer webs or threads, which run transversely to the outer broad sides of the spacer knitted fabric and can be flowed around by a turbulent or diffuse air flow. The spacer webs or threads are arranged in specific patterns relative to one another by which the flow direction and flow velocity can be influenced. In this connection, it should be noted that the spacer webs or threads may have very different cross-sectional shapes, such as, for example, circular, oval, rectangular, square or the like. The spacer webs or threads may be aligned with each other or oriented unoriented and consist of various materials. To be particularly advantageous, it has proven to form the spacer webs or threads as knitted fabric or woven or braided. However, it is conceivable, however, to arrange the spacer threads or webs unoriented in the manner of a wool. It can be seen that such a knitted fabric, woven fabric or braid also has a much larger flow area over the prior art for dissipating heat to the air flowing through.

Als besonders vorteilhaft hat es sich zudem gezeigt, die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht aus einem gut leitenden Metall wie beispielsweise einer Aluminium- oder Kupferlegierung herzustellen. Derartige Metallfäden sind demnach besonders gut geeignet, Wärme an die umströmende Luft abzugeben. Durch die große umströmte Fläche der Vielzahl von Abstandsfäden, -drähten beziehungsweise -stegen kann somit eine sehr wirkungsvolle Heizvorrichtung geschaffen werden.In addition, it has proven particularly advantageous to use the structure of the air-permeable layer made of a highly conductive metal such as an aluminum or copper alloy. Such metal threads are therefore particularly well suited to give heat to the air flowing around. Due to the large area around the plurality of spacer threads, wires or webs flowed around, a very effective heating device can thus be created.

Eine vorbeschriebene Struktur aus Abstandsstegen, -drähten oder -fäden hat zudem den Vorteil, dass diese elastisch nachgiebig ausgebildet werden kann. Hierdurch ist es möglich, die luftdurchflutbare Schicht beziehungsweise das gesamte Sandwich aus Heizschicht und luftdurchflutbarer Schicht auf entsprechend einfache Weise an den Bauraum anzupassen, innerhalb welchem die Heizvorrichtung angeordnet werden soll. In diesem Zusammenhang hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, die Heizschicht als Widerstandsheizung in Form einer dünnschichtigen, verformbaren und vorzugsweise elastischen Lage auszubilden.A has previously described structure of spacer webs, wires or threads In addition, the advantage that they are formed elastically yielding can. This makes it possible the air-permeable layer or the entire sandwich from heating layer and air-permeable layer on accordingly easy to adapt to the space, within which the Heating device to be arranged. In this context has it has proved particularly advantageous to use the heating layer as resistance heating in the form of a thin-layered, form deformable and preferably elastic layer.

Eine besonders hohe Heizleistung der Heizschicht kann erreicht werden, wenn dieser eine gut wärmeleitende Deckschicht zugeordnet wird, durch welche die mittels der Widerstandsheizung erzeugte Wärme gleichmäßig innerhalb der Heizschicht verteilt wird. Als gut wärmeleitende Deckschicht ist insbesondere eine Metallfolie oder ein Metallblech beispielsweise aus einer Aluminium- oder Kupferlegierung denkbar.A particularly high heating power of the heating layer can be achieved if this is a good thermally conductive Cover layer is assigned by which the means of resistance heating generated heat even within the heating layer is distributed. As a good heat-conducting cover layer in particular a metal foil or a metal sheet, for example conceivable from an aluminum or copper alloy.

Ein besonders wirkungsvolles Sandwich der Heizvorrichtung wird dadurch geschaffen, dass wenigstens drei luftdurchflutbare Schichten vorgesehen sind, wobei zwischen der mittleren und der äußeren luftdurchflutbaren Schicht jeweils eine Heizschicht angeordnet wird. Die zentrale mittlere luftdurchflutbare Schicht wird somit von beiden diese flankierenden Heizschichten mit Wärme versorgt, so dass der die mittlere Schicht durchströmende Luftstrom besonders schnell erwärmt werden kann. Die beiden äußeren luftdurchflutbaren Schichten werden demgemäß lediglich von der benachbarten Heizschicht mit Wärme versorgt, so dass sich in diesem Bereich eine geringere Erwärmung des diese durchströmenden Luftstromes ergibt. Hierdurch ist unter anderem gewährleistet, dass sich keine Überhitzung der dieses Sandwich umgebenden Bauteile wie beispielsweise eines Gehäuses oder daran angrenzender weiterer Teile ergibt.One particularly effective sandwich of the heater is characterized created that at least three air-permeable layers are provided, wherein between the middle and the outer air-permeable layer in each case a heating layer is arranged. The central middle air-permeable layer thus becomes of both these flanking heating layers with heat supplied, so that the air flowing through the middle layer air flow warmed up very quickly can be. The two outer air-permeable Layers are accordingly only supplied with heat from the adjacent heating layer, so that in this area a lower heating of the air flow flowing through this results. This ensures, among other things, that there is no overheating the surrounding of this sandwich components such as a housing or adjoining further parts results.

Bei mehreren zu einem Sandwich zusammengefassten Schichten kann zudem deren Strömungswiderstand unterschiedlich gestaltet werden, indem beispielsweise die Distanz und Orientierung der einzelnen Abstandstege, -drähte oder -fäden jeder Schicht unterschiedlich ist. So kann beispielsweise durch ein entsprechend feinmaschigeres Gewirke oder Gewebe oder dergleichen der mittleren der drei luftdurchflutbaren Schichten erreicht werden, dass der diese durchströmende Luftstrom dort länger verbleibt als in den beiden äußeren Schichten. Im Ergebnis bewirkt dies eine entsprechend bessere Durchwärmung des durchströmenden Luftstroms.at In addition, several layers combined into a sandwich can be used their flow resistance be designed differently by, for example, the distance and orientation of the individual spacer webs, wires or threads of each layer different is. For example, by a correspondingly fine-meshed Knitted fabric or fabric or the like of the middle of the three air-permeable Layers are achieved, that of this flowing air stream longer there remains as in the two outer layers. As a result, this causes a correspondingly better heating of the flowing through Airflow.

Das Sandwich aus der Heizschicht und der luftdurchflutbaren Schicht ist in einfachster Ausführungsform eben gestalten. Dabei ist die Anzahl der luftdurchflutbaren Schichten und er dazwischen angeordneten Heizschichtig beliebig wählbeziehungsweise erweiterbar. Auch die äußeren Abmessungen des Sandwich sind beliebig gestaltbar. Darüber hinaus kann das Sandwich aus der luftdurchflutbaren Schicht und der Heizschicht auch im Wesentlichen schneckenförmig ausgebildet und im Querschnitt auf jeden beliebigen Durchmesser erweiterbar ausgebildet sein.The Sandwich from the heating layer and the air-permeable layer is in the simplest embodiment just shape it. Here is the number of air-permeable layers and he interposed Heizschichtig arranged arbitrarily expandable. Also the outer dimensions of the Sandwich can be designed arbitrarily. In addition, the sandwich from the air-throughflow layer and the heating layer also formed substantially helical and expandable in cross-section to any diameter be educated.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist eine zentral angeordnete luftdurchflutbare Schicht umfangsseitig von einer Heizschicht umgeben. Hierdurch ergibt sich eine besonders schnelle und homogene Erwärmung des durchströmenden Luftstroms. Umfangsseitig der Heizschicht kann dabei eine weitere luftdurchflutbare Schicht vorgesehen sein, wobei dann bei einer bevorzugten Ausführungsform die zentrale Schicht durch strömenden Luftstrom stärker erwärmt wird als der die umfangsseitig angeordnete Schicht durchströmende Luftstrom. Dieser Aufbau ermöglicht einen in der zentralen luftdurchflutbaren Schicht sehr schnell und stark erwärmbaren Luftstrom, während der durch die umfangsseitig angeordnete äußere luftdurchflutbare Schicht hindurchgelangende Luftstrom eine geringere Temperatur aufweist, und dementsprechend angrenzende Bauteile wie beispielsweise ein Gehäusewand nicht überhitzt werden können. Es ist klar, dass eine derart zentrisch aufgebaute Anordnung von luftdurchflutbaren Schichten mit gegebenenfalls dazwischen angeordneten Heizschichten beliebig erweiterbar ist. Darüber hinaus sind sowohl kreisförmige wie auch ovale oder dergleichen Anordnungen der Heizschichten denkbar. at a further preferred embodiment is a centrally arranged air-permeable layer on the periphery surrounded by a heating layer. This results in a particularly fast and homogeneous heating the flowing through Airflow. On the periphery of the heating layer can thereby another be provided air-permeable layer, in which case at a preferred embodiment the central layer by flowing Air flow stronger heated is considered as the air flowing through the circumferentially arranged layer. This structure allows one in the central air-permeable layer very fast and strong heatable Airflow while the through the circumferentially arranged outer air-permeable layer passing airflow has a lower temperature, and accordingly adjacent components such as a housing wall not overheated can be. It is clear that such a centric arrangement of air-permeable layers with optionally arranged therebetween Heating layers is arbitrarily expandable. In addition, both circular as well oval or similar arrangements of Heizschichten conceivable.

Weiter Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawings; these show in:

1 eine schematische Schnittansicht auf die erfindungsgemäße Heizvorrichtung nach einer ersten Ausführungsform, welcher zwei Heizschichten zwischen drei luftdurchflutbaren Schichten angeordnet sind; 1 a schematic sectional view of the heating device according to the invention according to a first embodiment, which are arranged two heating layers between three air-permeable layers;

2 eine schematische Schnittansicht auf die Heizvorrichtung nach einer weiteren Ausführungsform, bei welcher eine beliebig erweiterbare Mehrzahl von luftdurchflutbaren Schichten durch jeweils eine Heizschicht voneinander getrennt sind; 2 a schematic sectional view the heating device according to a further embodiment, in which an arbitrarily expandable plurality of air-permeable layers are separated by a respective heating layer;

3 eine schematische Perspektivansicht auf die Heizvorrichtung nach einer dritten Ausführungsform, bei welcher das Sandwich aus der luftdurchflutbaren Schicht und der Heizschicht im Wesentlichen schneckenförmig aufgewickelt und innerhalb eines Luftkanal angeordnet ist; 3 a schematic perspective view of the heater according to a third embodiment, in which the sandwich of the air-throughflow layer and the heating layer wound in a substantially helical shape and disposed within an air duct;

4 einen schematischen Querschnitt durch die Heizvorrichtung nach einer vierten Ausführungsform, bei welcher eine zentrale luftdurchflutbare Schicht umfangsseitig von einer Heizschicht sowie von einer weiteren luftdurchflutbaren Schicht umgeben ist; 4 a schematic cross-section through the heating device according to a fourth embodiment, in which a central air-permeable layer is circumferentially surrounded by a heating layer and by another air-permeable layer;

5 einen schematischen Querschnitt durch die Heizvorrichtung nach einer fünften Ausführungsform, welche sich gegenüber dem Aufbau der Heizvorrichtung gemäß 4 durch einen im Wesentlichen ovalen Querschnitt unterscheidet; 5 a schematic cross section through the heating device according to a fifth embodiment, which is opposite to the structure of the heating device according to 4 distinguished by a substantially oval cross-section;

6a, 6b eine Draufsicht beziehungsweise eine Schnittansicht entlang der Linie VIb-VIb in 6a durch die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht gemäß einer ersten Ausführungsform; 6a . 6b a plan view and a sectional view along the line VIb-VIb in 6a by the structure of the air-permeable layer according to a first embodiment;

7a, 7b eine Draufsicht auf beziehungsweise eine Schnittansicht entlang der Linie VIIb-VIIB in 7a durch die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht nach einer zweiten Ausführungsform; 7a . 7b a top view and a sectional view along the line VIIb-VIIB in 7a by the structure of the air-permeable layer according to a second embodiment;

8a, 8b eine schematische Draufsicht auf beziehungsweise eine schematische Schnittansicht entlang der Linie VIIIb-VIIIb in 8a durch die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht gemäß einer dritten Ausführungsform; 8a . 8b a schematic plan view and a schematic sectional view taken along the line VIIIb-VIIIb in 8a by the structure of the air-permeable layer according to a third embodiment;

9 eine schematische Draufsicht auf die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht gemäß einer vierten Ausführungsform; und in 9 a schematic plan view of the structure of the air-permeable layer according to a fourth embodiment; and in

10a, 10b eine schematische Draufsicht auf beziehungsweise Schnittansicht entlang der Linie Xb-Xb in 10a durch die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht gemäß einer fünften Ausführungsform. 10a . 10b a schematic plan view and sectional view taken along the line Xb-Xb in 10a by the structure of the air-permeable layer according to a fifth embodiment.

In 1 ist in schematischer Schnittdarstellung eine Heizvorrichtung zum Erwärmen eines Luftstroms insbesondere innerhalb eines Kraftwagens dargestellt, bei welchem eine mittlere luftdurchflutbare Schicht 10 sowie zwei äußere luftdurchflutbare Schichten 12 sowie zwei im Weiteren noch näher beschriebene Heizschichten 14 zu einem Sandwich 18 vereinigt sind. Dieses Sandwich 18 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel innerhalb eines Gehäuses 16 beziehungsweise eines Luftkanals angeordnet, welcher beispielsweise aus einem üblichen Kunststoff hergestellt ist. Innerhalb des Gehäuses 16 ist dem Sandwich 18 ein Gebläse 20 vorgeschaltet, von welchem in 1 lediglich ein schematisch angedeutetes Lüfterrad erkennbar ist. Mittels dieses Gebläses 20 ist ein Luftstrom erzeugbar, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel die drei luftdurchfluftbaren Schichten 10, 12 durchströmen kann. Die zwischen der mittleren luftdurchflutbaren Schicht 10 und der jeweils zugeordneten äußeren luftdurchflutbaren Schicht 12 angeordnete Heizschicht 14 umfasst jeweils mit elektrischem Strom versorgbare Widerstandsheizungen und ist vorliegend als dünnschichtige, verformbare und elastische Lage 22 ausgebildet. Den beiden Heizschichten 14 ist jeweils eine gut wärmeleitende Deckschicht 24 zugeordnet, welche jeweils an der Breitseite der mittleren luftdurchflutbaren Schicht 10 anschließen und im gezeigten Ausführungsbeispiel aus einer gut wärmeleitenden Metallfolie oder einem Metallblech insbesondere aus einer Aluminium- oder Kupferlegierung hergestellt sind. Alle Schichten 10, 12, 14, 22 und 24 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel eben und eng aneinander anliegend ausgebildet.In 1 is a schematic sectional view of a heater for heating an air flow, in particular shown within a motor vehicle, in which a middle air-permeable layer 10 as well as two outer air-permeable layers 12 and two heating layers described in more detail below 14 to a sandwich 18 united. This sandwich 18 is in the present embodiment within a housing 16 or an air duct, which is made for example of a conventional plastic. Inside the case 16 is the sandwich 18 a fan 20 upstream of which in 1 only a schematically indicated fan wheel can be seen. By means of this blower 20 is an air flow generated, in the present embodiment, the three air-through air layers 10 . 12 can flow through. The between the middle air-permeable layer 10 and the respective associated outer air-throughflow layer 12 arranged heating layer 14 Each includes resistive heaters which can be supplied with electric current and is present in the form of a thin-layered, deformable and elastic layer 22 educated. The two heating layers 14 is in each case a good heat-conducting cover layer 24 assigned, which in each case on the broad side of the middle air-permeable layer 10 connect and are made in the embodiment shown from a good heat conducting metal foil or a metal sheet, in particular of an aluminum or copper alloy. All layers 10 . 12 . 14 . 22 and 24 are flat and closely adjacent to each other in the present embodiment.

Wird durch das stromaufwärts dem Sandwich 18 vorgelagerte Gebläse 20 ein Luftstrom erzeugt, so gelangt dieser über die jeweilige Schmalseite in die mittlere luftdurchflutbare Schicht 10 sowie in die beiden äußeren luftdurchflutbaren Schichten 12. Die drei luftdurchflutbaren Schichten 10, 12 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem im Weiteren unter Bezugnahme auf die 6a und 6b noch näher beschriebenen Abstandgewirke hergestellt, welches aus einer Vielzahl von Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstegen besteht. Die Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstege verlaufen dabei im Wesentlichen quer zur Strömungsrichtung des Luftstroms beziehungsweise quer zu den Breitseiten der luftdurchflutbaren Schichten 10, 12. Anstelle eines derartigen Abstandsgewirkes kann selbstverständlich auch ein aus einer Vielzahl von Abstandsfäden oder dergleichen hergestelltes Gewebe, Geflecht oder ein wollartiges Gebilde verwendet werden. Mit anderen Worten können die Abstandsstege beziehungsweise die Abstandsfäden sowohl zueinander orientiert angeordnet sein, wie dies beispielsweise bereits in der Druckschrift DE 198 05 178 C2 beschrieben ist, oder aber – wie bei Wolle üblich – ungeordnet zueinander sein. Ein durch das Gebläse 20 erzeugter Luftstrom wird demnach beim Durchströmen der jeweiligen luftdurchflutbaren Schicht 10, 12 entsprechend häufig an den Abstandsfäden beziehungsweise den Abstandsstegen abgelenkt und es stellt sich innerhalb der jeweiligen luftdurchflutbaren Schicht 10, 12 bereits nach einer kurzer Wegstrecke eine turbulente diffuse Strömung ein. Gegenüber einer laminaren Strömung verbleibt diese mittels der Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstege erzeugte diffuse Strömung länger innerhalb der zugehörigen luftdurchflutbaren Schicht 10, 12 und kann dementsprechend mehr Wärme über das Heizelement 14 – bestehend aus der Widerstandsheizungs-Lage 22 und der Deckschicht 24 – aufnehmen. Die diffuse Verteilung des Luftstroms innerhalb der jeweiligen luftdurchflutbaren Schicht 10, 12 bewirkt zudem, dass nicht nur einzelne Grenzschichten mit der jeweiligen Heizschicht 14 in Kontakt kommen, sondern vielmehr wird eine gute und homogene durch Mischung der Luftströmung erreicht.Is through the upstream of the sandwich 18 upstream blower 20 generates an air flow, it passes through the respective narrow side in the middle air-permeable layer 10 as well as in the two outer air-permeable layers 12 , The three air-permeable layers 10 . 12 are in the present embodiment of a hereinafter with reference to the 6a and 6b Spacing knitted fabric described in more detail, which consists of a plurality of spacer threads or spacer webs. The spacer threads or spacer webs thereby run essentially transversely to the flow direction of the air flow or transversely to the broad sides of the air-permeable layers 10 . 12 , Of course, instead of such a spacer knit, it is also possible to use a woven fabric, braid or a wool-like structure made of a plurality of spacer threads or the like. In other words, the spacer webs or the spacer threads can be arranged both oriented to one another, as for example already in the document DE 198 05 178 C2 is described, or - as usual in wool - be disordered. One by the blower 20 generated air flow is thus when flowing through the respective air-permeable layer 10 . 12 correspondingly often deflected at the spacer threads or the spacer webs and it turns within the respective air-permeable layer 10 . 12 already after a short distance a turbulent diffuse flow. Compared to a laminar flow, this remains by means of the spacer threads or Spacer webs produce diffuse flow longer within the associated air-permeable layer 10 . 12 and, accordingly, can provide more heat through the heating element 14 - Consisting of the resistance heating layer 22 and the topcoat 24 - take up. The diffuse distribution of the air flow within the respective air-permeable layer 10 . 12 causes not only individual boundary layers with the respective heating layer 14 come into contact, but rather a good and homogeneous is achieved by mixing the air flow.

Da die mittlere luftdurchflutbare Schicht 10 an ihren beiden Breitseiten von jeweils einer Heizschicht 14 beziehungsweise einer Deckschicht 24 begrenzt ist, wird der durch die mittlere luftdurchflutbare Schicht 10 gelangende Luftstrom besonders stark erwärmt. Aufgrund der Tatsache, dass die beiden äußeren luftdurchflutbaren Schichten 12 jeweils nur auf ihrer der mittleren Schicht 10 zugewandten Breitseite mit der Heizschicht 14 beziehungsweise deren Widerstandsheizungs-Lage 22 in Kontakt kommen, werden die beiden durch die jeweils äußere luftdurchflutbare Schicht 12 gelangenden Luftströme weniger stark erwärmt als der durch die mittlere luftdurchflutbare Schicht 10 gelangende Luftstrom. Hierdurch wird unter anderem gewährleistet, dass die Wandung des Gehäuses 16 nicht durch hohe Temperaturen der durch die äußeren luftdurchflutbaren Schichten 12 gelangenden Luftströme überhitzt werden kann. Mit anderen Worten wirken die beiden die äußeren luftdurchflutbaren Schichten 12 durchströmenden Teilluftströme als eine Art Wärmeisolator für den zentralen wärmeren Teilluftstrom.As the middle air-permeable layer 10 on its two broad sides of each one heating layer 14 or a cover layer 24 is limited by the middle air-permeable layer 10 Arriving air flow heated particularly strong. Due to the fact that the two outer air-permeable layers 12 only on their middle layer 10 facing broadside with the heating layer 14 or their resistance heating layer 22 come into contact, the two through the respective outer air-permeable layer 12 passing air currents heated less than that through the middle air-permeable layer 10 passing airflow. This ensures, among other things, that the wall of the housing 16 not by high temperatures through the outer air-permeable layers 12 passing air streams can be overheated. In other words, the two affect the outer air-permeable layers 12 flowing through partial air flows as a kind of heat insulator for the central warmer partial air flow.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die mittlere luftdurchflutbare Schicht 10 zudem einen höheren Strömungswiderstand auf als die beiden diese flankierenden äußeren luftdurchflutbaren Schichten 12. Der höhere Strömungswiderstand wird dadurch erzielt, dass die Abstandsfäden beziehungsweise die Abstandsstege der mittleren luftdurchflutbaren Schicht 10 enger zueinander angeordnet und somit das Gewirke oder Gewebe insgesamt engmaschiger beziehungsweise dichter gestaltet ist, als die Struktur der beiden äußeren luftdurchflutbaren Schichten 12. Hierdurch wird – bei gleicher Eintrittsgeschwindigkeit aller Luftströme an der Eintrittseite der luftdurchflutbaren Schichten 10, 12 – erreicht, dass der Teilluftstrom durch die mittlere Schicht 10 diese langsamer durchströmt als die beiden Teilluftströme, welche durch die beiden äußeren Schichten 12 gelangen. Durch unterschiedliche Geschwindigkeiten kann demgemäß durch die einzelnen Luftströme mehr oder weniger an Wärme aufgenommen werden. Außerdem kann an der Austrittsseite eine gegebenenfalls erwünschte Schichtung des Gesamtluftstrom erreicht werden, nämlich mit einem mittleren wärmeren Luftstrom aus der mittleren Schicht 10 und zwei äußeren, etwas weniger warmen Luftströmen aus den äußeren Schichten 12. Der mittels der Heizvorrichtung erzeugte Warmluftstrom kann für unterschiedlichste Anwendungen insbesondere innerhalb der Fahrgastzelle eines Kraftwagens eingesetzt werden. So sind beispielsweise Anwendungen im Bereich der Fahrzeugscheiben zur Versorgung von Heizdüsen beziehungsweise Defrosterdüsen mit Warmluft denkbar wie auch die Versorgung von anderen spezifischen Räumen, dem Fußraum oder dergleichen innerhalb des Kraftwagens denkbar. Darüber hinaus kann die Heizvorrichtung auch im Zusammenhang mit der Sitzheizung, der Sitzbelüftung und der Sitzklimatisierung eines Kraftwagensitzes Anwendung finden. Außerdem kann die Heizvorrichtung innerhalb des Kraftwagensitzes zur Versorgung des Kopf-, Schulter- und Nackenbereichs des Sitzinsassen entsprechende Anwendung finden.In the present embodiment, the middle air-permeable layer 10 In addition, a higher flow resistance than the two of these flanking outer air-permeable layers 12 , The higher flow resistance is achieved in that the spacer threads or the spacer webs of the middle air-throughflow layer 10 arranged closer to each other and thus the knitted fabric or fabric as a whole is more closely meshed or dense, as the structure of the two outer air-permeable layers 12 , This is - at the same inlet velocity of all air flows at the inlet side of the air-throughflow layers 10 . 12 - Achieves that the partial air flow through the middle layer 10 this flows through more slowly than the two partial air streams, which through the two outer layers 12 reach. As a result of different speeds, more or less heat can thus be absorbed by the individual air streams. In addition, an optionally desired stratification of the total air flow can be achieved at the outlet side, namely with a mean warmer air flow from the middle layer 10 and two outer, slightly less warm streams of air from the outer layers 12 , The hot air flow generated by the heater can be used for a variety of applications, especially within the passenger compartment of a motor vehicle. For example, applications in the field of vehicle windows for supplying heating nozzles or defroster nozzles with hot air are conceivable as well as the supply of other specific spaces, the footwell or the like within the motor vehicle conceivable. In addition, the heater can also be used in conjunction with the seat heating, seat ventilation and seat air conditioning of a motor vehicle seat application. In addition, the heater can be used within the motor vehicle seat for supplying the head, shoulder and neck area of the seat occupant corresponding application.

2 zeigt in einer schematischen Schnittansicht die Heizvorrichtung nach einer zweiten Ausführungsform, bei der ein Sandwich 18' eine Mehrzahl von luftdurchflutbaren Schichten 10, 12 und Heizschichten 14 umfasst. Wie gestrichelt angedeutet, ist das Sandwich 24' dabei um eine oder mehrere mittlere luftdurchflutbare Schichten 10 ergänzbar und somit in seiner Dicke variierbar. In der hier gezeigten Ausführungsform sind drei mittlere luftführende Schichten 10 sowie außenseitig jeweils eine äußere luftdurchflutbare Schicht 12 angeordnet, wobei zwischen den einzelnen luftdurchflutbaren Schichten 10, 12 jeweils wenigstens eine Heizschicht 14 vorgesehen ist. Das Sandwich 24' ist dabei wiederum innerhalb eines Gehäuses 16 angeordnet und im vorliegenden Ausführungsbeispiel einer Mehrzahl von Gebläsen 20 nachgeschaltet. Je nach Dicke des Sandwichs 24 kann dabei die Anzahl der Lüfter 20 variiert werden. Dabei ist denkbar, dass jeder Lüfter 20 für spezifische luftdurchflutbare Schichten 10, 12 vorgesehen ist, oder aber, dass alle Lüfter 20 einen Gesamtluftstrom erzeugen, welcher dann in die luftdurchflutbaren Schichten 10, 12 eingeleitet werden kann. 2 shows in a schematic sectional view of the heating device according to a second embodiment, in which a sandwich 18 ' a plurality of air-permeable layers 10 . 12 and heating layers 14 includes. As indicated by dashed lines, the sandwich 24 ' one or more middle air-permeable layers 10 suppleable and thus variable in its thickness. In the embodiment shown here, three middle air-conducting layers 10 as well as on the outside an outer air-permeable layer 12 arranged, being between the individual air-permeable layers 10 . 12 in each case at least one heating layer 14 is provided. The sandwich 24 ' is in turn within a housing 16 arranged and in the present embodiment, a plurality of blowers 20 downstream. Depending on the thickness of the sandwich 24 can be the number of fans 20 be varied. It is conceivable that every fan 20 for specific air-permeable layers 10 . 12 is provided, or that all fans 20 generate a total air flow, which then into the air-permeable layers 10 . 12 can be initiated.

Während in 2 die oberste Heizschicht 14 zu der obersten Heizschichten 14 gemäß 1 identisch ist, weisen die von oben gesehen zweitoberste und drittoberste Heizschicht 14', 14'' einen jeweils andersartigen Aufbau auf. Bei der zweitobersten Heizschicht 14' ist unmittelbar anschließend an die darüber liegende beziehungsweise darunter liegende luftdurchflutbare mittlere Schicht 10 jeweils eine Deckschicht 24 vorgesehen, welche wiederum aus einem gut wärmeleitenden Metallblech oder einer Metallfolie hergestellt ist. Jeder der beiden Deckschichten 24 ist jeweils eine Widerstandsheizungs-Lage 22 zugeordnet, wie diese bereits unter Bezugnahme auf 1 beschrieben worden sind. Von diesem Aufbau der zweitobersten Heizschicht 14' unterscheidet sich der Aufbau der drittobersten Heizschicht 14'' dadurch, dass anstelle von zwei Widerstandsheizungs-Lagen 22 lediglich eine zwischen den beiden Deckschichten 24 angeordnet ist und somit diese beiden Deckschichten 24 beheizt. Hinsichtlich der Funktionsweise der Heizvorrichtung gemäß 2 wird auf die Funktionsweise der Heizvorrichtung gemäß 1 verwiesen, welche bis auf die unterschiedliche Anzahl der verwendeten luftdurchflutbaren Schichten 10 beziehungsweise der hierbei zugeordneten Heizschichten 14 unterschiedlich ist.While in 2 the top heating layer 14 to the uppermost heating layers 14 according to 1 identical, have the second uppermost and third uppermost heating layer seen from above 14 ' . 14 '' a different structure on each. At the second top heating layer 14 ' is immediately adjacent to the overlying or underlying air-permeable middle layer 10 one covering layer each 24 provided, which in turn is made of a highly thermally conductive metal sheet or a metal foil. Each of the two cover layers 24 is each a resistance heating layer 22 as already mentioned with reference to 1 have been described. From this construction of the second-highest heating layer 14 ' differs the structure of the third uppermost heating layer 14 '' in that instead of two Wi derstandsheizungs layers 22 only one between the two cover layers 24 is arranged and thus these two cover layers 24 heated. With regard to the operation of the heater according to 2 is based on the operation of the heater 1 referenced, which except for the different number of air-permeable layers used 10 or the associated heating layers 14 is different.

3 zeigt in schematischer Perspektivdarstellung die Heizvorrichtung nach einer dritten Ausführungsform, welche innerhalb eines als rohrförmiger Luftkanal ausgebildeten Gehäuses 16 angeordnet ist. Innerhalb dieses Gehäuses 16 ist stromaufwärts des im Weiteren noch näher erläuterten Sandwich 18''' ein nicht dargestelltes Gebläse vorgesehen, durch welches ein mit Pfeilen 26 dargestellter Luftstrom erzeugt wird. Das Sandwich 18''' besteht im Wesentlichen aus einer Heizschicht 28 und einer luftdurchflutbaren Schicht 30 und ist zu einer in Querschnitt etwa kreisrunden Schnecke aufgewickelt. Die luftdurchflutbare Schicht 30 ist dabei so ausgebildet, dass diese die Heizschicht 28 umfangseitig vollständig umschließt. Die Heizschicht 28 besteht wiederum aus einer Widerstandsheizungs-Lage 22, welche an ihren beiden Breitseiten von jeweils einer Deckschicht 24 vorzugsweise aus einer Metallfolie oder einem Metallblech abgedeckt ist. Es ist ersichtlich, dass auch hier zentrale Abschnitte der luftdurchflutbaren Schicht 30 an ihren beiden Breitseiten von der Heizschicht 28 flankiert sind. In diesen Bereichen ist demgemäß eine starke Aufheizung des Luftstroms möglich. Demgegenüber sind die umfangseitig außen liegenden beziehungsweise an die Wandung des Gehäuses 16 angrenzenden Abschnitte der luftdurchflutbaren Schicht 30 lediglich an einer – nämlich der inneren – Breitseite von der Heizschicht 28 flankiert. Demgemäß wird der Teil des Luftstroms, welcher durch die außen liegenden, an die Wandung des Gehäuses 16 angrenzenden Bereiche der luftdurchflutbaren Schicht 30 hindurchströmt, weniger stark erwärmt als die vorbeschriebenen inneren Teile des Gesamtluftstroms. Im Ergebnis ist hiermit auch eine – in Querschnitt betrachtet – Schichtung des Gesamtluftstroms geschaffen, wobei ein zentraler Teilluftstrom stärker erwärmt wird als ein äußerer Teil des Luftstroms. Es ist klar, dass die luftdurchflutbare Schicht 30 auch mehrere Abschnitte umfassen kann, welche einen unterschiedlichen Strömungswiderstand aufweisen. 3 shows in a schematic perspective view of the heating device according to a third embodiment, which is within a housing formed as a tubular air duct 16 is arranged. Inside this case 16 is upstream of the later explained in more detail sandwich 18 ' an unillustrated blower provided by which one with arrows 26 shown air flow is generated. The sandwich 18 ' consists essentially of a heating layer 28 and an air-permeable layer 30 and is wound into a cross-sectionally approximately circular screw. The air-permeable layer 30 is designed so that this is the heating layer 28 completely enclosed on the circumference. The heating layer 28 again consists of a resistance heating layer 22 , which at its two broad sides of each a cover layer 24 is preferably covered by a metal foil or a metal sheet. It can be seen that here too central sections of the air-permeable layer 30 on its two broad sides of the heating layer 28 flanked. Accordingly, a strong heating of the air flow is possible in these areas. In contrast, the peripherally outside or to the wall of the housing 16 adjacent sections of the air-permeable layer 30 only at one - namely the inner - broadside of the heating layer 28 flanked. Accordingly, the part of the air flow passing through the outside, to the wall of the housing 16 adjacent areas of the air-permeable layer 30 flows through, less heated than the above-described inner parts of the total air flow. As a result, hereby also a layering of the total air flow, viewed in cross-section, is created, wherein a central partial air flow is heated more strongly than an outer part of the air flow. It is clear that the air-permeable layer 30 may also comprise a plurality of sections which have a different flow resistance.

In 4 ist in einer schematischen Querschnittsansicht die Heizvorrichtung nach einer vierten Ausführungsform gezeigt, bei welcher das Sandwich 18IV innerhalb eines als rohrförmiger Luftkanal 16 ausgebildetes Gehäuse angeordnet ist. Das Sandwich 18IV umfasst dabei eine zentrale, im Querschnitt insgesamt etwa kreisförmige luftdurchflutbare Schicht 32, welche umfangseitig von einer Heizschicht 34 umgeben ist. Die Heizschicht 34 umfasst ein an die äußere Mantelseite der luftdurchflutbaren Schicht 32 anschließende Deckschicht 24 aus Metallblech oder Metallfolie, welche wiederum außenseitig von einer Widerstandsheizungs-Lage 22 umschlossen ist. Außenumfangseitig der Heizschicht 34 ist eine äußere luftdurchflutbare Schicht 38 vorgesehen, welche zwischen der Heizschicht 34 und der Wandung des Gehäuses 16 verläuft. Auch hier ist ersichtlich, dass die zentral angeordnete luftdurchflutbare Schicht 32 stärker erwärmt werden kann als die äußere luftdurchflutbare Schicht 38. Auch hier können die zentrale luftdurchflutbare Schicht 32 und die äußere luftdurchflutbare Schicht 38 einen unterschiedlichen Strömungswiderstand für den durchströmenden Luftstrom bieten.In 4 is shown in a schematic cross-sectional view of the heater according to a fourth embodiment, in which the sandwich 18 IV within a tubular air duct 16 trained housing is arranged. The sandwich 18 IV in this case comprises a central, in cross-section, a total of approximately circular air-permeable layer 32 , which peripherally of a heating layer 34 is surrounded. The heating layer 34 includes a to the outer shell side of the air-permeable layer 32 subsequent cover layer 24 made of sheet metal or metal foil, which in turn on the outside of a resistance heating layer 22 is enclosed. Outer peripheral side of the heating layer 34 is an outer air-permeable layer 38 provided, which between the heating layer 34 and the wall of the housing 16 runs. Here, too, it can be seen that the centrally arranged air-permeable layer 32 can be heated more than the outer air-permeable layer 38 , Again, the central air-permeable layer 32 and the outer air-permeable layer 38 offer a different flow resistance for the flowing air flow.

In 5 ist die Heizvorrichtung nach einer fünften Ausführungsform dargestellt, welche sich von der Ausführungsform gemäß 4 im Wesentlichen lediglich dadurch unterscheidet, dass vorliegend ein ovaler Querschnitt des Sandwich 18V gewählt worden ist. Demgemäß sind in 5 gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen wie in 4 bezeichnet.In 5 the heating device is shown according to a fifth embodiment, which differs from the embodiment according to FIG 4 essentially only differs in that in this case an oval cross-section of the sandwich 18 v has been chosen. Accordingly, in 5 the same components with the same reference numerals as in 4 designated.

Die Sandwiches 18''', 18IV , 18V gemäß den 3 bis 5 sind je nach Durchmesser des Gehäuses 16 beliebig radial erweiterbar. Auch in ihrer Länge sind die Sandwiches 18''', 18IV , 18V beliebig gestaltbar, je nach dem, welche Erwärmung des Luftstroms erzielt werden soll.The sandwiches 18 ' . 18 IV . 18 v according to the 3 to 5 are depending on the diameter of the case 16 optionally radially expandable. Also in their length are the sandwiches 18 ' . 18 IV . 18 v Can be designed as desired, depending on which heating of the air flow is to be achieved.

In den 6a und 6b ist in schematischer Draufsicht beziehungsweise in schematischer Schnittansicht entlang der Linie VIb-VIb in 6a eine mögliche Struktur 40 der luftdurchflutbaren Schichten 10, 12, 30, 32, 38 dargestellt. Die Struktur 40 besteht hier aus einem so genannten Abstandsgewirke, welches an ihrer oberen und unteren Breitseite jeweils eine Deckschicht in Form einer Wabenstruktur 42 umfasst. Zwischen der oberen und unteren Deckschicht 42 erstrecken sich eine Vielzahl von Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstegen 44, welche sich im Wesentlichen quer zu den beiden Deckschichten 42 erstrecken. Durch die Orientierung und die Distanz der Abstandsfäden beziehungsweise Abstandsstege 42 zueinander kann dabei der Strömungswiderstand der Struktur 40 variiert werden und demgemäß die Strömungsgeschwindigkeit des durch die Struktur 40 hindurch gelangenden Luftstroms eingestellt werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel können die Abstandsfäden oder Abstandsstege 44 insbesondere aus einem Kunststoff hergestellt sein. In einer besonderen Ausführungsform werden anstelle der Abstandsfäden oder Abstandsstege 44 auch Abstandsdrähte oder dergleichen verwendet, welche vorzugsweise aus einem gut wärmeleitenden Metall wie aus einer Aluminiumlegierung oder einer Kupferlegierung hergestellt sind. Derartige Metalldrähte haben gegenüber Kunststofffäden den Vorteil, dass diese zusätzlich die – mittels der Heizschicht erzeugte – Wärme besonders gut an die turbulente beziehungsweise diffuse Strömung des durch die luftdurchflutbare Schicht gelangenden Luftstroms erwärmen können.In the 6a and 6b is a schematic plan view and in a schematic sectional view along the line VIb-VIb in 6a a possible structure 40 the air-permeable layers 10 . 12 . 30 . 32 . 38 shown. The structure 40 consists here of a so-called spacer knitted fabric, which at its upper and lower broad side in each case a cover layer in the form of a honeycomb structure 42 includes. Between the upper and lower cover layers 42 extend a plurality of spacer threads or spacer webs 44 which are substantially transverse to the two cover layers 42 extend. By the orientation and the distance of the spacer threads or spacer webs 42 each other can be the flow resistance of the structure 40 be varied and, accordingly, the flow rate of the through the structure 40 passing air flow can be adjusted. In the present embodiment, the spacer threads or spacer webs 44 in particular be made of a plastic. In a particular embodiment, instead of the spacer threads or spacer webs 44 Also spacer wires or the like used, which are preferably made of a good heat conducting metal such as an aluminum alloy or a copper alloy. Such metal wires have the advantage over plastic filaments, in addition, they can heat the heat produced by means of the heating layer particularly well to the turbulent or diffuse flow of the air flow passing through the air-permeable layer.

In den 7a und 7b ist in schematischer Draufsicht beziehungsweise in schematischer Schichtansicht entlang der Linie VIIb-VIIb in 7a die Struktur 40' der luftdurchflutbaren Schichten 10, 12, 30, 32, 38, nach einer weiteren Ausführungsform dargestellt. Hierbei verlaufen Abstandsstege beziehungsweise Abstandsdrähte 46 senkrecht zu den beiden Breitseiten der Struktur 40'. Die Abstandsstege beziehungsweise Abstandsdrähte 46 sind dabei – wie aus 7a erkennbar – in Reihe zueinander angeordnet.In the 7a and 7b is a schematic plan view or in a schematic layer view along the line VIIb-VIIb in 7a the structure 40 ' the air-permeable layers 10 . 12 . 30 . 32 . 38 , shown according to a further embodiment. In this case, spacer webs or spacer wires run 46 perpendicular to the two broad sides of the structure 40 ' , The spacer webs or spacer wires 46 are there - like out 7a recognizable - arranged in series with each other.

In den 8a und 8b ist in schematischer Draufsicht beziehungsweise in schematischer Schnittansicht entlang der Linie VIIIb-VIIIb in 8a eine weitere Struktur 40'' dargestellt, bei welcher sich zwischen den beiden Breitseiten der Struktur 40'' Abstandsstege 48 mit im Wesentlichen rechteckförmigem Querschnitt erstrecken. Wie in Zusammenschau mit 9, welche in Draufsicht die Anordnung der Abstandsstege 48 in einer alternativen Gestaltung zeigt, wird ersichtlich, dass die Stege längs, quer oder aber schräg zur Strömungsrichtung des die luftdurchflutbare Schicht durchströmenden Luftstroms ausgerichtet sein können.In the 8a and 8b is a schematic plan view and in a schematic sectional view along the line VIIIb-VIIIb in 8a another structure 40 '' shown, in which between the two broad sides of the structure 40 '' spacer webs 48 extend with a substantially rectangular cross-section. As in synopsis with 9 , which in plan view the arrangement of the spacer webs 48 shows in an alternative design, it is apparent that the webs can be aligned longitudinally, transversely or obliquely to the flow direction of the air flowable layer through which the air flow.

Schließlich zeigen die 10a und 10b in schematischer Draufsicht beziehungsweise in Schnittansicht entlang der Linie Xb-Xb in 10a eine Struktur 40''', bei welcher die Abstandsfäden, Abstandsstege oder Abstandsdrähte unorientiert zueinander nach Art einer Wolle ausgerichtet sind. Die Abstandsfäden, Abstandsstegen oder Abstandsdrähte können dabei insbesondere aus einem Kunststoff oder aber aus einem Metall hergestellt sein.Finally, the show 10a and 10b in a schematic plan view and in a sectional view along the line Xb-Xb in 10a a structure 40 ''' in which the spacer threads, spacer webs or spacer wires are oriented in an unoriented manner in the manner of a wool. The spacer threads, spacer webs or spacer wires can be produced in particular from a plastic or else from a metal.

Claims (25)

Heizvorrichtung zum Erwärmen eines Luftstroms insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Heizschicht (14, 28, 34) aus vorzugsweise elektrisch beheizbarem Material und mit mindestens einer luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38), durch die der Luftstrom hindurchgelangen kann, dadurch gekennzeichnet, dass die luftdurchflutbare Schicht (10, 12, 30, 32, 38) eine Struktur (40, 40', 40'', 40''') aufweist, mittels welcher der Luftstrom in eine turbulente beziehungsweise diffuse Strömung überführbar ist.Heating device for heating an air flow, in particular for a motor vehicle, having at least one heating layer ( 14 . 28 . 34 ) of preferably electrically heatable material and having at least one air-throughflow layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ), through which the air stream can pass, characterized in that the air-throughflow layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) a structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ), by means of which the air flow can be converted into a turbulent or diffuse flow. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) eine Vielzahl von Abstandsfäden (44, 46), -stegen (48), -drähten oder dgl. umfasst.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) a plurality of spacer threads ( 44 . 46 ), bridges ( 48 ), wires or the like. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40) der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) aus einem Gewirke gestaltet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 ) of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is made of a knitted fabric. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) aus einem Gewebe gestaltet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is made of a fabric. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) aus einem Geflecht gestaltet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is made of a mesh. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40''') der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) ungeordnet nach Art einer Wolle, insbesondere einer Metallwolle gestaltet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 ''' ) of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is arranged in disorderly manner of a wool, in particular a metal wool. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die luftdurchflutbare Schicht (10, 12, 30, 32, 38) an ihren beiden Breitseiten von jeweils einer Deckschicht (42) begrenzt ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the air-throughflow layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) at its two broad sides of each of a cover layer ( 42 ) is limited. Heizvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Deckschichten (42) im Wesentlichen eine Wabenstruktur aufweisen.Heating device according to claim 7, characterized in that the two outer layers ( 42 ) have a substantially honeycomb structure. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren Schicht aus einem Kunststoff hergestellt ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable layer is made of a plastic. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur der luftdurchflutbaren Schicht aus einem wärmeleitenden Metall, insbesondere einem Metall hergestellt ist.Heating device according to claim 1, characterized in that that the structure of the air-permeable layer of a thermally conductive Metal, in particular a metal is made. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) leicht verformbar ausgebildet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is formed slightly deformable. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) elastisch nachgiebig ausgebildet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is elastically yielding. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizschicht (14, 28, 34) eine Widerstandsheizung umfasst und als dünnschichtige, verformbare und vorzugsweise elastische Lage (22) ausgebildet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the heating layer ( 14 . 28 . 34 ) comprises a resistance heating and as a thin-layered, deformable and preferably elastic layer ( 22 ) is trained. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Heizschicht (14, 28, 34) eine gut wärmeleitende Deckschicht (24) zugeordnet ist, welche zwischen der Heizschicht (14, 28, 34) und der luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) angeordnet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the heating layer ( 14 . 28 . 34 ) a heat-conductive cover layer ( 24 ), which between the heating layer ( 14 . 28 . 34 ) and the air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is arranged. Heizvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckschicht (22) aus einer Metallfolie oder einem Metallblech besteht.Heating device according to claim 14, characterized in that the cover layer ( 22 ) consists of a metal foil or a metal sheet. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens drei luftdurchflutbare Schichten (10, 12) vorgesehen sind, wobei zwischen der mittleren und den äußeren luftdurchflutbaren Schichten (10, 12) jeweils eine Heizschicht (14) angeordnet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that at least three air-permeable layers ( 10 . 12 ) are provided, wherein between the middle and the outer air-permeable layers ( 10 . 12 ) each have a heating layer ( 14 ) is arranged. Heizvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Heizschichten (14) auf ihrer jeweils der mittleren luftdurchflutbaren Schicht (10) zugewandten Innenseite eine wärmeleitende Deckschicht (24) aufweisen.Heating device according to claim 16, characterized in that the two heating layers ( 14 ) on their middle air-permeable layer ( 10 ) facing inside a heat-conductive cover layer ( 24 ) exhibit. Heizvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren mittleren Schicht (10) einen höheren Strömungswiderstand aufweist als die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren äußeren Schichten (12).Heating device according to claim 16, characterized in that the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable middle layer ( 10 ) has a higher flow resistance than the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable outer layers ( 12 ). Heizvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden äußeren luftdurchflutbaren Schichten (12) außenseitig von einer Gehäusewand (16) oder dgl. Schicht abgedeckt sind.Heating device according to claim 16, characterized in that the two outer air-throughflow layers ( 12 ) on the outside of a housing wall ( 16 ) or the like. Layer are covered. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder luftdurchflutbaren Schicht (10, 12, 30, 32, 38) ein Gebläse (20) zugeordnet ist, mittels welchem Luft an einer Schmalseite der Schicht (10, 12, 30, 32, 38) eingeblasen wird.Heating device according to claim 1, characterized in that each air-permeable layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) a blower ( 20 ) is assigned, by means of which air at a narrow side of the layer ( 10 . 12 . 30 . 32 . 38 ) is blown. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sandwich (18''') aus der luftdurchflutbaren Schicht (30) und der Heizschicht (28) im Wesentlichen schneckenförmig aufgewickelt ist.Heating device according to claim 1, characterized in that the sandwich ( 18 ' ) from the air-permeable layer ( 30 ) and the heating layer ( 28 ) is wound in a substantially helical shape. Heizvorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die luftdurchflutbare Schicht (32) umfangsseitig von der Heizschicht (34) umgeben ist.Heating device according to claim 21, characterized in that the air-throughflow layer ( 32 ) peripherally of the heating layer ( 34 ) is surrounded. Heizvorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizschicht (34) umfangsseitig von einer weiteren luftdurchflutbaren Schicht (38) umgeben ist.Heating device according to claim 22, characterized in that the heating layer ( 34 ) on the periphery of another air-permeable layer ( 38 ) is surrounded. Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren inneren Schicht (32) einen höheren Strömungswiderstand aufweist als die Struktur (40, 40', 40'', 40''') der luftdurchflutbaren umfangsseitig äußeren Schicht (38).Heating device according to claim 1, characterized in that the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-permeable inner layer ( 32 ) has a higher flow resistance than the structure ( 40 . 40 ' . 40 '' . 40 ''' ) of the air-throughflow-capable outer layer ( 38 ). Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizvorrichtung im Querschnitt im Wesentlichen kreisförmig oder oval ausgebildet ist.Heating device according to claim 1, characterized in that in that the heating device is substantially circular or in cross-section is formed oval.
DE200510008596 2005-02-23 2005-02-23 A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling Revoked DE102005008596B3 (en)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200520008318 DE202005008318U1 (en) 2005-02-23 2005-02-23 A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling
DE200510008596 DE102005008596B3 (en) 2005-02-23 2005-02-23 A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling
US11/884,888 US20090028534A1 (en) 2005-02-23 2006-02-16 Device for Heating an Air Stream in a Motor Vehicle
PCT/EP2006/001388 WO2006089672A1 (en) 2005-02-23 2006-02-16 Heating device for heating an airflow in particular for a motor vehicle
EP06706989A EP1851075B1 (en) 2005-02-23 2006-02-16 Heating device for heating an airflow in particular for a motor vehicle
DE502006009250T DE502006009250D1 (en) 2005-02-23 2006-02-16 HEATING DEVICE FOR HEATING AN AIRFLOW, ESPECIALLY FOR A CAR VEHICLE
JP2007556530A JP2008531366A (en) 2005-02-23 2006-02-16 Heating device for heating air flow, especially for automobiles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510008596 DE102005008596B3 (en) 2005-02-23 2005-02-23 A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005008596B3 true DE102005008596B3 (en) 2006-05-24

Family

ID=36314033

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510008596 Revoked DE102005008596B3 (en) 2005-02-23 2005-02-23 A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005008596B3 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008089951A1 (en) 2007-01-24 2008-07-31 Valeo Klimasysteme Gmbh Airflow heating device with heating nonwoven fabric
DE202010005423U1 (en) 2010-05-10 2010-08-26 Langendorf Textil Gmbh & Co. Kg Geflechtschlauch
WO2012130395A1 (en) * 2011-03-30 2012-10-04 Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg Ventilating device

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1182908B1 (en) * 2000-08-25 2003-04-23 Catem GmbH & Co.KG PTC-Heating device employing adhesive

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1182908B1 (en) * 2000-08-25 2003-04-23 Catem GmbH & Co.KG PTC-Heating device employing adhesive

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008089951A1 (en) 2007-01-24 2008-07-31 Valeo Klimasysteme Gmbh Airflow heating device with heating nonwoven fabric
DE202010005423U1 (en) 2010-05-10 2010-08-26 Langendorf Textil Gmbh & Co. Kg Geflechtschlauch
WO2012130395A1 (en) * 2011-03-30 2012-10-04 Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg Ventilating device
US9139118B2 (en) 2011-03-30 2015-09-22 Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg Ventilating device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1851075B1 (en) Heating device for heating an airflow in particular for a motor vehicle
WO2007012470A1 (en) Motor vehicle seat with an air supply device
WO2007012436A1 (en) Motor vehicle seat provided with an air supply device
EP1907238A1 (en) Motor vehicle seat provided with a ventilation device
EP1783439B1 (en) Electric heating modul for heating an air stream, in particular in vehicles.
DE10351671A1 (en) Roof air blowing device for a vehicle air conditioner
DE102005035113B4 (en) Motor vehicle seat with an air supply device
DE102005035116B3 (en) A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling
DE102019102736A1 (en) AIR PANEL FOAM CUSHION WITH HEAT-RESISTANT TAPE
DE102004039058A1 (en) vehicle seat
EP1933598B1 (en) Electrical heater or supplementary heater, in particular for a heating or air conditioning assembly of a vehicle
DE102005008596B3 (en) A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling
EP1826043B1 (en) Air jet
DE102010033309A1 (en) Heat exchanger fins module, heat exchanger and electric heating module
EP1933597B1 (en) Electrical heater or supplementary heater, in particular for a heating or air conditioning assembly of a vehicle
DE202006011524U1 (en) Textile surface structure comprises two parallel textile layers, which are spaced apart from one another, and joined using a fibre layer
EP2253921A2 (en) Fin for a heat transferer
DE102009014697A1 (en) Heating element and its use
DE102007001451A1 (en) Heating device for motor vehicle, has air through-flowable structure made from electrically conductive foil, which is electrically heated for warming up air
DE102005035115B3 (en) A method for heating motor vehicle interiors has a layer system of electrically heated ducts through which air is blown through speed restricting filling
EP1507126A2 (en) Gas heating device and fin for same
EP1568523B1 (en) Construction of heat exchanging device
DE102006036364A1 (en) Warm air heating system for motor vehicle interiors has PTC heating elements in contact with multiple U-section fins through which air is passed
DE202005012393U1 (en) Warm air heating system for motor vehicle interiors has PTC heating elements in contact with multiple U-section fins through which air is passed
EP1439738A2 (en) Heating device comprising PTC-elements

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
8363 Opposition against the patent
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8331 Complete revocation