DE202010001562U1 - Dock seal with seal of a truck door gap - Google Patents
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Abstract
Torabdichtung (1) zwischen dem Rand (2) einer ortsfesten Öffnung (3) eines Gebäudes (4) oder eines Gebäudevorbaus (5) und der Hecköffnung (6) eines Aufbaus (7) eines an diese feste Öffnung (3) herangefahrenen Fahrzeugs (8), wobei die Torabdichtung (1) mindestens ein horizontales Dichtungsteil zur Abdichtung des Spaltes zwischen dem oberen Rand der Hecköffnung (6) und der festen Öffnung (3) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zwei vertikale Dichtungsteile (9) zur Abdichtung des Spaltes (10) zwischen den beiden seitlichen Rändern der festen Öffnung (3) und der Hecköffnung (6) vorgesehen sind, die sich stirnseitig gegen den Rand (11) der Hecköffnung (6) legend angeordnet sind.Door seal (1) between the edge (2) of a fixed opening (3) of a building (4) or a building porch (5) and the rear opening (6) of a structure (7) of a vehicle (8) moved to this fixed opening (8) ), wherein the door seal (1) has at least one horizontal sealing part for sealing the gap between the upper edge of the rear opening (6) and the fixed opening (3), characterized in that two vertical sealing parts (9) for sealing the gap (10 ) are provided between the two lateral edges of the fixed opening (3) and the rear opening (6), which are frontally arranged against the edge (11) of the rear opening (6) legend.
Description
Die Erfindung betrifft eine Torabdichtung zwischen dem Rand einer ortsfesten Öffnung eines Gebäudes oder eines Gebäudevorbaus und der Hecköffnung eines Aufbaus eines an diese Öffnung herangefahrenen Fahrzeugs, wobei die Torabdichtung mindestens ein horizontales Dichtungsteil zur Abdichtung des Spaltes zwischen dem oberen Rand der Hecköffnung und der festen Öffnung aufweist.The The invention relates to a dock seal between the edge of a stationary opening of a building or a building porch and the Rear opening of a body of a to this opening approached vehicle, the dock shelter at least one horizontal sealing part for sealing the gap between the upper edge of the rear opening and the fixed opening having.
Derartige
Torabdichtungen sind in verschiedenen Konstruktionsweisen bekannt.
Sie dichten den Spalt zwischen einer Gebäudeöffnung
und dem Aufbau eines an die Gebäudeöffnung herangefahrenen Fahrzeugs
ab. Als Dichtungsteile sind Planen, Lamellen, elastische und aufblasbare
Wülste im Gebrauch. Beispielsweise beschreibt die
Nachteilig an all diesen vorgeschlagenen Lösungen ist, dass die geöffneten Fahrzeugtüren, die an Scharnieren schwenkbar mit Fahrzeugaufbau verbunden sind, einen Spalt bilden. Wenn das Fahrzeug mit geöffneten Türen an ein Gebäude mit Torabdichtung heranfährt, kann weiterhin durch diesen Spalt Zugluft in das Gebäude eindringen.adversely At all these suggested solutions is that the open ones Vehicle doors hinged to hinges with vehicle body are connected to form a gap. When the vehicle is open Doors approach a building with a gate seal, can continue through this gap draft in the building penetration.
Es besteht somit ein dringendes Bedürfnis an einer Torabdichtung, insbesondere zur Vermeidung von Energieverlusten beim Güterumschlag an Lagerhäusern, die auch den Eintritt von Zugluft durch den Spalt zwischen Tür und Fahrzeugaufbau beseitigt.It There is thus an urgent need for a dock shelter, in particular to avoid energy losses during cargo handling at warehouses, which also allow the ingress of draft through the Gap between door and vehicle body eliminated.
Bei einer Torabdichtung zwischen dem Rand einer ortsfesten Öffnung eines Gebäudes oder eines Gebäudevorbaus und der Hecköffnung eines Aufbaus eines an diese feste Öffnung herangefahrenen Fahrzeugs, wobei die Torabdichtung mindestens ein horizontales Dichtungsteil zur Abdichtung des Spaltes zwischen dem oberen Rand der Hecköffnung und der festen Öffnung aufweist, wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwei vertikale Dichtungsteile zur Abdichtung des Spaltes zwischen den beiden seitlichen Rändern der festen Öffnung und der Hecköffnung vorgesehen sind, die sich stirnseitig gegen den Rand der Hecköffnung legend angeordnet sind. Von den zwei vertikalen Dichtungsteilen ist eines linksseitig und das andere rechtsseitig der Öffnung angeordnet. Durch die Abdeckung des Spaltes zwischen geöffneter Fahrzeugtür und Fahrzeugaufbau mittels der erfindungsgemäß angeordneten Plane, kann dort kein Luftaustausch mehr stattfinden. Energieverluste durch ausfließende Kaltluft an Thermoschleusen im Sommer oder bei geheizten Lagerhäusern durch Eindringen der kälteren Außenluft im Winter werden somit vermieden. Die Aufgabe ist also gelöst.at a dock seal between the edge of a fixed opening of a building or a building porch and the Rear opening of a structure of a fixed opening to this approached vehicle, the dock shelter at least one horizontal Seal member for sealing the gap between the upper edge having the rear opening and the fixed opening, This object is achieved in that two vertical Sealing parts for sealing the gap between the two lateral Edges of the fixed opening and the rear opening are provided, which are frontally against the edge of the rear opening are arranged legendally. From the two vertical sealing parts one is on the left side and the other on the right side of the opening arranged. By covering the gap between open Vehicle door and vehicle body arranged by means of the invention Plan, no air exchange can take place there anymore. Energy losses through outgoing cold air at thermal locks in the summer or in warehouses heated by penetration of the colder Outside air in winter are thus avoided. The task is solved.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die vertikalen Dichtungsteile als flexible Plane oder elastisch nachgebende Lamellen ausgebildet ist. Selbst bei ungenauem Anfahren des Fahrzeugs reicht die elastische Rückstellkraft des Dichtungsteils aus, Lagetoleranzen auszugleichen und auch bei Luftdruckunterschieden die Dichtwirkung sicher aufrecht zu erhalten.In Embodiment of the invention is provided that the vertical Seal parts as flexible tarpaulin or elastically yielding lamellas is trained. Even with inaccurate starting the vehicle is enough the elastic restoring force of the sealing part, positional tolerances compensate and even at air pressure differences the sealing effect safe to maintain.
Damit ein ausreichend großer Federweg des Dichtungsteils gegeben ist, werden vorteilhaft die vertikalen Dichtungsteile außerhalb der Projektion der seitlichen Ränder des Hecköffnung am Gebäude oder am Gebäudevorbau befestigt. Die sich durch diesen Anbauort ergebende Länge des Dichtungsteils sorgt für den ausreichenden Federweg.In order to given a sufficiently large travel of the sealing part is advantageous, the vertical sealing parts are outside the projection of the lateral edges of the rear opening attached to the building or to the building porch. The resulting by this location length of the sealing part ensures the adequate travel.
Dabei hat sich als besonders effektiv eine Ausrichtung der Dichtungsteile herausgestellt, bei der die vertikalen Dichtungsteile unter einem Winkel zwischen 0° und 60°, vorzugsweise zwischen 30° und 50°, insbesondere 45°, zur Öffnungsebene der Hecköffnung bzw. der festen Öffnung angeordnet sind. Die Dichtungsteile brauchen bei dieser Einstellung einerseits nicht unnötig lang dimensioniert werden und weisen andererseits noch einen ausreichend großen Federweg auf, um sicher zur Anlage an die Hecköffnung zu gelangen.there has proven to be particularly effective alignment of the seal parts exposed in which the vertical sealing parts under a Angle between 0 ° and 60 °, preferably between 30 ° and 50 °, in particular 45 °, to the opening plane the rear opening or the fixed opening are arranged. The sealing parts do not need this setting on the one hand unnecessarily long dimensioned and wise on the other hand still a sufficiently large suspension travel to safely to Plant to get to the rear opening.
Wenn die vertikalen Dichtungsteile an ihrem vertikalen befestigten Ende fest eingespannt sind, stellt das Materialverhalten der Dichtungsteile die notwendige Elastizität zur Verfügung. Diese ergibt sich aus dem Material, der Armierung, der Länge und Dicke der Dichtungsteile.If the vertical sealing parts at their vertical fixed end are firmly clamped, represents the material behavior of the sealing parts the necessary elasticity available. These arises from the material, the reinforcement, the length and thickness of the sealing parts.
Dadurch, dass die vertikalen Dichtungsteile aus einem armierten Gummimaterial bestehen, ergibt sich eine lange Haltbarkeit bei großem Verschleißwiderstand.Thereby, that the vertical sealing parts made of a reinforced rubber material exist, results in a long shelf life at large Wear resistance.
Besonders vorteilhaft werden die erfindungsgemäßen vertikalen Dichtungsteile zusätzlich zu sich seitlich gegen den Aufbau eines Fahrzeughecks dichtende Dichtungsteile vorgesehen. Die eingangs erwähnten Torabdichtungen erfahren eine deutliche Verbesserung der Dichtwirkung.Especially advantageous are the vertical according to the invention Seal parts in addition to itself laterally against the structure a sealing provided sealing parts of a vehicle rear. The aforementioned Gate seals experience a significant improvement in the sealing effect.
Ein günstiger Einbau ergibt sich, wenn die vertikalen Dichtungsteile innenseitig an einem Gebäudevorbau in einem Abstand zur Gebäudewand angeordnet sind, der kleiner oder gleich dem Abstand der Anfahrseite eines Anfahrpuffers von der Gebäudewand ist.One favorable installation results when the vertical sealing parts inside on a building porch at a distance to the Building wall are arranged, which is smaller or equal to the Distance of the approach side of a start-up buffer from the building wall is.
Dadurch, dass die vertikalen Dichtungsteile in vertikalen Befestigungsprofilen gehaltert sind, lassen sich die Dichtungsteile bei Beschädigung bequem austauschen.Thereby, that the vertical sealing parts in vertical fixing profiles are held, the seal parts can be damaged exchange conveniently.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die vertikalen Dichtungsteile bei vorhandenen Torabdichtungen nachrüstbar ausgebildet sind. Beispielsweise lassen sich die Befestigungsprofile mit Montageelementen ausrüsten, die das Befestigen mittels Schrauben an der Wand ermöglichen.In Another embodiment of the invention is provided that the vertical Retrofitting seal parts for existing dock shelters are formed. For example, the fastening profiles can be equipped with mounting elements that attach by means of Allow screws on the wall.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird beispielhaft an Hand einer Zeichnung erläutert. Die Figuren der Zeichnung zeigen im einzelnen:A preferred embodiment of the invention will be exemplary explained with reference to a drawing. The figures of the drawing show in detail:
In
den
Dadurch,
das
Die rechte Seite der Dichtsituation muß man sich als Spiegelung der dargestellten linken Seite vorstellen.The Right side of the density situation you have to be a reflection present the illustrated left side.
Sichtbar
ist in diesem Horizontalschnitt ein Teil der Verkehrsfläche
Bevor
das Fahrzeug
Zur
Verhinderung des mit dem Luftaustausch verbundenen Energieverlustes
sind seitlich des vertikalen Randes
Die erfindungsgemäßen Torabdichtungen sind gewerblich bei Lagerhäusern, Umschlagzentren und Kühlhäusern von großer Bedeutung, da sie unnötige Energieverluste beim Güterumschlag verhindern.The Door seals according to the invention are commercial at warehouses, transhipment centers and cold stores of great importance as they cause unnecessary energy losses to prevent the transfer of goods.
- 11
- TorabdichtungDock shelter
- 22
- Rand ortsfeste Öffnungedge fixed opening
- 33
- Ortsfeste ÖffnungFixed opening
- 44
- Gebäudebuilding
- 55
- Gebäudevorbaubuilding stem
- 66
- Hecköffnungrear opening
- 77
- Aufbauconstruction
- 88th
- Fahrzeugvehicle
- 99
- Vertikales Dichtungsteilvertical sealing part
- 1010
- Spaltgap
- 1111
- Rand der Hecköffnungedge the rear opening
- 1212
- Winkelangle
- 1313
- Ebenelevel
- 1414
- EndeThe End
- 1515
- Dichtungsteilsealing part
- 1616
- Abstanddistance
- 1717
- Gebäudewandbuilding wall
- 1818
- AnfahrpufferBuffers
- 1919
- Befestigungsprofilmounting profile
- 2020
- Verkehrsflächetraffic area
- 2121
- Ladebrückeleveler
- 2222
- Ladeflächeload area
- 2323
- Abstanddistance
- 2424
- Vorderkanteleading edge
- 2525
- Hinteres Ende Ladeflächerear End of cargo area
- 2626
- AnfahrflächeAnfahrfläche
- 2727
- Dichtungsplanesealing membrane
- 2828
- Dichtungswulstsealing bead
- 2929
- Fahrzeugtürvehicle door
- 3030
- Spaltgap
- 3131
- Dichtungswulstsealing bead
- 3232
- Türscharnierdoor hinge
- 3333
- Strömungspfeilflow arrow
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 3530073 A1 [0002] - DE 3530073 A1 [0002]
- - US 5007211 [0002] - US 5007211 [0002]
- - US 4750299 [0002] US 4750299 [0002]
- - GB 2204083 A [0002] GB 2204083 A [0002]
- - DE 4138381 A1 [0002] - DE 4138381 A1 [0002]
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Citations (5)
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-
2010
- 2010-01-31 DE DE201020001562 patent/DE202010001562U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20100701 |
|
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20110201 |
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R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20130110 |
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R071 | Expiry of right |