DE202009013780U1 - Semitrailer device for a semitrailer - Google Patents
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Abstract
Aufliegervorrichtung für einen Sattelschlepper (1) mit einer Sattelkupplung (3), umfassend
einen selbsttragenden Tragrahmen (5, 6), und
an dem Tragrahmen (5, 6) angeordnete Anschlussmittel (3a) zum Verbinden mit der Sattelkupplung (3),
dadurch gekennzeichnet,
dass an dem Tragrahmen (5, 6) in Fahrtrichtung Fixiermittel (4) angeordnet sind, die den Sattelschlepper (1) gegenüber dem Tragrahmen (5, 6) fixieren.Semitrailer device for a semitrailer (1) with a fifth wheel (3), comprising
a self-supporting support frame (5, 6), and
on the support frame (5, 6) arranged connecting means (3a) for connecting to the fifth wheel (3),
characterized,
in that fixing means (4) are arranged on the support frame (5, 6) in the direction of travel, which fix the semitrailer (1) relative to the support frame (5, 6).
Description
Die Erfindung betrifft eine Aufliegervorrichtung für einen Sattelschlepper mit einer Sattelkupplung.The The invention relates to a semitrailer device for a Semi-trailer with a fifth wheel.
Für Speditionen sind schnelle Verfügbarkeiten und kurze Umrüstungszeiten von Vorrichtungen und Gerätschaften zum Transport auf Lastkraftfahrzeugen von hoher wirtschaftlicher Bedeutung. So werden häufig modulare Lastzüge in dieser Branche eingesetzt.For Forwarders are fast availability and short conversion times of devices and equipment for transport by lorries of high economic importance. This is how it often becomes used modular trucks in this industry.
Aus der Praxis sind für den Gütertransport Sattelzüge bekannt, die eine als Sattelschlepper bezeichnete motorisierte Zugmaschine und einen Auflieger umfassen. Der Sattelschlepper weist ein Chassis auf, auf dem in einem in Fahrtrichtung rückwärtigen Bereich eine Sattelkupplung fest angebracht ist. Dabei umfasst die Sattelkupplung einen am Chassis befestigten Korpus mit einem flachen Kopf, in dem eine entgegen der Fahrtrichtung weisende Aufnahme für einen als Königsbolzen bezeichneten, an dem Auflieger festgelegten, die Anschlussmittel bildenden Zapfen vorgesehen ist. Der Königsbolzen weist einen nach unten weisenden Kopf auf, der einen größeren Durchmesser aufweist als der engste Aufnahmebereich der Aufnahme. In einem umlaufenden Nutbereich des Zapfens wird der Zapfen von einer an dem Sattel angeordneten lösbaren Fixiereinrichtung gegriffen, die ein Herausgleiten des Zapfens aus dem Sattel verhindert. Der Auflieger ist entsprechend den zu transportierenden Gütern ausgestattet und stützt sich in seinem rückwärtigen Bereich über eine oder mehrere Achsen ab, während der vordere Bereich des Aufliegers sich auf dem Sattel abstützt und damit von dem Sattelschlepper und dessen Achsen getragen ist. Zum Abstellen des Aufliegers weist dieser in seinem vorderen Bereich zwei einziehbare Stützfüße auf, die zum Beispiel manuell betätigbar sind. Damit ist es möglich, verschiedene Auflieger von dem selben Sattelschlepper befördern zu lassen.Out The practice is for the transport of goods tractors known, a motorized tractor called a semi-trailer and a trailer. The semi-trailer has a chassis on, on the back in the direction of travel Area a fifth wheel is firmly attached. It includes the Fifth wheel has a body attached to the chassis with a flat body Head in which a counter to the direction facing recording for a king bolt, attached to the semitrailer, the connection means forming pin is provided. The king's bolt has a head facing down, which has a larger diameter has as the narrowest receiving area of the recording. In a circulating Groove portion of the pin, the pin is arranged by a on the saddle releasable fixing device used to slip out of the pin from the saddle prevented. The trailer is appropriate equipped and supports the goods to be transported in its rearward area over one or multiple axes, while the front portion of the Trailer is supported on the saddle and thus of the Semi-trailer and its axles is worn. To turn off the Semi-trailer has this in its front area two retractable Support feet on, for example, manually are operable. This makes it possible to have different Semitrailers to be transported by the same semi-trailer.
Aus der Praxis sind Sattelzüge bekannt, bei denen der Auflieger als Tieflader ausgebildet ist, der eine tiefliegende, im Wesentlichen flache Ladefläche aufweist, die zwischen einem rückwärtigen Achsenbereich und einem winkelförmigen, in Fahrtrichtung verlängerten Aufliegerteil begrenzt ist. Das Aufliegerteil weist einen vorderen im Wesentlichen horizontalen Schenkel, von dessen Unterseite der Königsbolzen absteht, und einen im Wesentlichen vertikalen Schenkel auf, der mit der Ladefläche verbunden ist. Um auf der Ladefläche transportierte Fahrzeuge wie Bagger leichter herunterfahren lassen zu können, ist es möglich, die Unterkante des vertikalen Schenkels des Aufliegerteils von der Ladefläche zu entkoppeln und von dem Sattelschlepper ein Stück weit verfahren zu lassen. Damit die Unterkante die Fahrbahn nicht beschädigt, kann das Aufliegerteil hiervor durch eine teleskopierbare Anhebeanordnung gegenüber dem Chassis derart angehoben werden, dass der horizontale Schenkel sich ein Stück weit nach vorne neigt. Nachteilig ist hierbei, dass das Aufliegerteil nicht gesondert abgestellt werden kann, und damit ein Einsatz des Sattelschleppers verhindert wird. Weiterhin ist nachteilig, dass die teleskopierbare Anhebeanordnung keine Drehsicherung des Aufliegerteils um die vertikale Hauptachse des Königsbolzens bildet, so dass ein konventioneller Fahrbetrieb nur mit dem Aufliegerteil aus Sicherheitsgründen nicht möglich ist.Out In practice, semitrailers are known in which the semitrailer is designed as a low loader, which is a low-lying, essentially flat cargo area, which is between a rear Axis range and an angular, elongated in the direction of travel Trailer part is limited. The trailer part has a front essentially horizontal leg, from the underside of which King pin protrudes, and a substantially vertical leg on, which is connected to the cargo bed. To get on the truck bed Shut down transported vehicles like excavators more easily it is possible to lower the lower edge of the vertical leg of the trailer part of the bed to decouple and from the semitrailer a piece far to proceed. So that the lower edge does not damage the road, can the trailer part herebefore by a telescopic lifting arrangement be raised against the chassis such that the horizontal leg tilts a bit forward. The disadvantage here is that the trailer part is not parked separately can be, and thus prevents use of the semi-trailer becomes. Furthermore, it is disadvantageous that the telescopic lifting arrangement no rotation lock of the trailer part around the vertical main axle of the king's bolt forms, so that a conventional driving operation only with the trailer part for safety reasons not is possible.
Speziell für Kranaufbauten auf Anhängern oder Sattelzügen sind allerdings lange Umrüstungen und aufwendige Montagen nötig. Diese langen Rüstzeiten sind kostenaufwendig und erfordern spezielles Werkzeug.specially for crane bodies on trailers or semi-trailers However, long conversions and elaborate montages necessary. These long make-ready times are costly and require special tools.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Aufliegervorrichtung zu schaffen, die schnell und einfach von einem Sattelschlepper aufgenommen, an diesem befestigt und im Einsatz hohe Lasten aufnehmen kann.It the object of the invention is to provide a semitrailer device, quickly and easily picked up by a semi-trailer attached this and can absorb high loads in use.
Diese Aufgabe wird durch eine Aufliegervorrichtung mit den Merkmalen eines unabhängigen Anspruchs gelöst.These The object is achieved by a semitrailer device with the features of independent claim solved.
Eine erste erfindungsgemäße Aufliegervorrichtung für einen Sattelschlepper mit einer Sattelkupplung wird oberhalb eines hinteren Bereichs eines Chassis des Sattelschleppers angeordnet. Die Aufliegervorrichtung weist dabei einen selbsttragenen, Längs- und Querträger umfassenden Tragrahmen auf, der Gewichte von Aufbauten samt Lasten sowie das Gewicht des Sattelschleppers tragen kann und Lastkräfte an beliebige Auflagen wie Stützen übertragen kann. An dem Tragrahmen sind dabei in Fahrtrichtung gesehen Fixiermittel angeordnet, die den Sattelschlepper gegenüber dem Tragrahmen der Aufliegervorrichtung fixieren.A first semitrailer device according to the invention for a semi-trailer with a fifth wheel is above a rear portion of a chassis of the semitrailer arranged. The semitrailer device has a self-supporting, longitudinal and cross member comprehensive supporting frame on, the weights of superstructures including loads and the weight of the semi-trailer can carry and transfer load forces to any conditions such as supports can. On the support frame are seen in the direction of travel fixative arranged, which the semitrailer opposite the support frame fix the trailer device.
Vorteilhaft wird durch die Fixiermittel ein Verschwenken der Aufliegervorrichtung gegenüber dem Chassis des Sattelschleppers verhindert, so dass es während der Fahrt mit der Aufliegervorrichtung nicht zu einem Verschwenken der Aufliegvorrichtung auf dem Sattelschlepper kommt.Advantageous is caused by the fixing means pivoting of the semi-trailer device opposite the chassis of the semitrailer prevents so while driving with the semitrailer device not to pivot the Aufliegvorrichtung on the semi-trailer comes.
Eine zweite erfindungsgemäße Aufliegervorrichtung weist an dem Tragrahmen Stützmittel auf, die eine Abstützung des Tragrahmens gegenüber einer Unterlage oder einem Boden ermöglichen.A second semitrailer device according to the invention has on the support frame support means, which is a support the support frame against a base or a floor enable.
Durch die an dem Tragrahmen vorgesehenen Stützmittel kann der Tragrahmen mit über die Sattelkupplung hieran befestigten Sattelschlepper angehoben werden, zumindest in dem Umfang, dass Lasten nicht vertikal in den Sattelschlepper eingeleitet werden, sondern in die Stützmittel. In diesem Fall kann der Tragrahmen über die Stützmittel auch das Eigengewicht des Sattelschleppers aufnehmen. Dazu werden die seitlich angeordneten Stützen vertikal ausgefahren und stützen sich dann auf einem Boden oder Untergrund ab. Durch das Ausfahren der Stützen kann die noch nicht an den Sattelschlepper angeschlossene Aufliegervorrichtung auch günstig in einen Aufnahmezustand gebracht oder gehalten werden, der es dem Sattelschlepper schnell erlaubt, durch einfaches Unterfahren der Aufliegervorrichtung im Rückwärtsgang eine formschlüssige Verbindung mit der Aufliegervorrichtung durch die Sattelkupplung einzugehen.By the provided on the support frame support means can the Support frame attached via the fifth wheel thereto Semi-trailers are raised, at least to the extent that loads not be introduced vertically into the semi-trailer, but into the proppant. In this case, the support frame over the proppant also the weight of the semi-trailer take up. These are the laterally arranged supports extended vertically and then lean on a floor or underground. By extending the supports can the semitrailer device not yet connected to the semitrailer also brought or kept low in a receiving state which allows the semi-trailer to quickly by simple Underrunning the semi-trailer device in reverse a positive connection with the trailer device to enter through the fifth wheel.
Eine dritte erfindungsgemäße Aufliegervorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass der Sattelschlepper in einem Arbeitszustand mittels der Anschlussmittel von dem Tragrahmen getragen ist. Diejenigen Anschlussmittel, die den Tragrahmen an dem Chassis des Sattelschleppers fixieren, und die die Last des Tragrahmens und des darauf aufgebauten Krans bei Verfahren des Sattelschleppers vertikal in den Sattelschlepper einleiten, tragen in dem Arbeitzustand die Last des Sattelschleppers.A third semitrailer device according to the invention characterized by the fact that the semi-trailer in a working condition is carried by the connecting means of the support frame. Those Connecting means connecting the support frame to the chassis of the semitrailer fix, and the load of the support frame and the crane mounted thereon when moving the semi-trailer vertically into the semi-trailer Initiate carry in the working state, the load of the semi-trailer.
Die Anschlussmittel sind hierbei zweckmäßiger Weise durch einen nach Art eines Königsbolzens ausgebildeten Zapfen ausgebildet, der in im Markt gängigen Sattelkupplungen ohne Weiteres einsetzbar ist. Der Zapfen weist hierbei einen Kopf auf, der dazu bestimmt ist, unter den Korpus der Sattelkupplung radial vorzustehen, so dass bei Anheben des Zapfens die Last des an die Sattelkupplung angeschlossenen Sattelschleppers angehoben werden kann.The Connection means are expedient manner by a trained in the manner of a king's bolt Spigot formed in the market common fifth wheel couplings can be used without further ado. The pin has a head here which is intended under the body of the fifth wheel protrude radially, so that when lifting the pin, the load of the lifted to the fifth wheel connected semitrailer can be.
In dem Arbeitszustand kann die Aufliegervorrichtung in Kombination mit der Sattelkupplung und mit den Fixiermitteln eine Längsachse des Sattelschleppers in einer zu einer Längsachse der Aufliegervorrichtung fluchtenden Ausrichtung halten, so dass der Sattelschlepper den Schwerpunkt der in dem Arbeitszustand befindlichen Aufliegervorrichtung vorteilhaft weiter nach unten verlegt, ohne dass ein Verschwenken des Sattelschleppers unterhalb der Aufliegervorrichtung zu einer Gefahr und Beschädigung der Stützen führen kann.In the working condition, the semitrailer device in combination with the fifth wheel and with the fixing a longitudinal axis of the semitrailer in a to a longitudinal axis of the semitrailer device keep the alignment in alignment so that the semi-trailer will be able to Center of gravity of the semitrailer device in the working state advantageously further laid down without pivoting of the semitrailer below the trailer device to a Danger and damage to the supports lead can.
Alternativ kann die Aufliegervorrichtung statt mit eigenen Stützen ausgestattet zu sein in einem dafür vorgesehenen Gestell abgestellt werden. Das Gestell kann dazu ebenfalls in vertikaler Richtung ausgefahren werden und als Stütze dienen, so dass der Sattelschlepper zusammen mit der Aufliegervorrichtung angehoben werden kann.Alternatively, the trailer device may take place be equipped with their own supports to be parked in a designated frame. The frame can also be extended in the vertical direction and serve as a support, so that the semi-trailer can be lifted together with the trailer device.
Vorteilhaft kann das Gestell auch in einem Abstelllager oder Abstellhalle für die Aufliegervorrichtung angeordnet sein, so dass die Aufliegervorrichtung durch einfaches Einfahren des Sattelschleppers, fixieren des Gestells an der Aufliegervorrichtung und anschließendem Erhöhen des Gestells abgestellt werden kann.Advantageous The rack can also be stored in a storage depot or storage hall for the trailer device may be arranged so that the trailer device by simply retracting the semi-trailer, fix the frame on the semi-trailer device and then elevating of the frame can be turned off.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Stützen hydraulisch betätigbar. Dazu sind beispielsweise Hydraulikzylinder vertikal und horizontal an jeder der Stützen angeordnet, die ein Verfahren der Stützen in vertikaler und horizontaler Richtung erlauben.In According to an advantageous embodiment, the supports are hydraulic actuated. These are, for example, hydraulic cylinders arranged vertically and horizontally on each of the supports, which is a method of props in vertical and horizontal Allow direction.
Vorteilhaft sind dabei die Pumpen für eine Hydraulikflüssigkeit an der Aufliegervorrichtung angeordnet. Alternativ können die Pumpen auch an dem Chassis des Sattelschleppers angeordnet sein und durch einfache und bekannte Verbindungen, wie durch Rohre oder Schläuche, an den Hydraulikzylindern der Stützen angeschlossen werden.Advantageous are the pumps for a hydraulic fluid arranged on the trailer device. Alternatively you can the pumps can also be arranged on the chassis of the semitrailer and by simple and known connections, such as pipes or hoses, be connected to the hydraulic cylinders of the supports.
Alternativ sind Handkurbeln an den Stützen vorgesehen, die über ein entsprechendes übersetzendes Zahnradgetriebe mit einer an den Stützen angeordneten Zahnreihe ein manuelles Herausfahren ermöglichen und wesentlich günstiger in der Anschaffung der Ausliegervorrichtung sind.alternative Hand cranks are provided on the supports that over a corresponding translating gear transmission with a allow the rows of teeth arranged on the supports a manual retraction and much cheaper in the purchase of the outlier device are.
Die Stützen weisen dabei ein Widerstandsmoment auf, das ein Verbiegen selbst bei einer Belastung durch die Aufliegervorrichtung mit allen daran angreifenden Lasten inklusive des Gewichts des Sattelschleppers verhindert. Dazu sind die Stützen in einer vorteilhaften Ausgestaltung aus hochfesten Materialien, vorzugsweise aus Stahllegierungen hergestellt. Ferner sind die Stützen vorteilhaft aus einem Profilstahl hergestellt und dabei, um Material, Gewicht und Volumen einzusparen, vorzugsweise als ein Z-, U-, oder L-Profil ausgestaltet.The Supports have a moment of resistance, the one Bending even when loaded by the trailer device with all loads acting on it including the weight of the semi-trailer prevented. These are the supports in an advantageous Design of high-strength materials, preferably of steel alloys produced. Furthermore, the supports are advantageously made of a section steel manufactured and thereby to save material, weight and volume, preferably configured as a Z, U, or L profile.
Die Stützen weisen in einer bevorzugten Ausgestaltung Füße auf, die eine größere Auflagefläche auf dem Untergrund aufweisen und so vorteilhaft Lasten auf den Untergrund oder Boden verteilen, so dass ein Einsinken in den oder Beschädigen des Untergrundes verhindert wird. In einem Winkel zwischen den Füßen und den Stützen sind dabei vorteilhaft Dreiecksprofile angeschweißt, die einen günstigen Kraftfluss von auf die Stützen wirkenden Lasten erlauben und einer Verbiegung oder Verknickung der Stützen zusätzlich zu den Profilen und hochfesten Materialien entgegenwirken.The Supports have feet in a preferred embodiment on, which has a larger footprint have the substrate and so beneficial loads on the ground or soil, allowing it to sink into or damage of the ground is prevented. At an angle between your feet and the supports are advantageous triangular profiles welded, which has a favorable power flow of allow loads acting on the supports and a deflection or buckling of the supports in addition to the Counteract profiles and high-strength materials.
Gemäß einer alternativen Ausgestaltung können die Stützmittel an dem Chassis des Sattelschleppers angeordnet sein. Dann ist es nicht zwingend erforderlich, einen Tragrahmen mit Stützmitteln einzusetzen.According to one alternative embodiment, the support means be arranged on the chassis of the semitrailer. Then it is not absolutely necessary to use a support frame with support means.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung umfassen die Fixiermittel frontseitig an der Aufliegervorrichtung angeordnete Führungsbolzen. Die Führungsbolzen sind dabei an vorderen Enden der Längsträger angeordnet. Alternativ können die Führungsbolzen auch an einem vorderen Querträger angeordnet sein.In According to an advantageous embodiment, the fixing means comprise the front side on the trailer device arranged guide pins. The guide pins are arranged at the front ends of the longitudinal members. Alternatively, the guide pins on a be arranged front cross member.
Die Führungsbolzen ragen dabei vorteilhaft parallel zu der Fahrtrichtung nach vorne und gehen in einem Transport- und einem Arbeitszustand eine formschlüssige Verbindung mit einer dafür auf dem Chassis des Sattelschleppers angeordnete weitere Fixiermittel definierende vordere Anbindung, insbesondere eine hülsenförmige Bolzenaufnahme, die eine trichterförmige Zentrierhilfe aufweisen kann, ein. In horizontaler Ebene wirkende Kräfte und Momente werden so durch die Verbindung aufgenommen und ein Verschwenken und Verkippen der Aufliegervorrichtung auf dem Sattelschlepper verhindert. In dem Arbeitszustand, in dem der Sattelschlepper an der Aufliegervorrichtung hängt, wird ein Verschwenken des Sattelschleppers gegenüber der Aufliegervorrichtung mittels der Führungsbolzen verhindert. Die Zentrierhilfe ermöglicht ferner ein selbstzentrierendes Unterfahren des Sattelschleppers unter die Aufliegervorrichtung.The Guide bolts protrude advantageous parallel to the Driving direction forward and go in a transport and a Working condition a positive connection with a but arranged on the chassis of the semitrailer further fixing means defining front connection, in particular a sleeve-shaped bolt receptacle which is a funnel-shaped Centering may have a. Acting in a horizontal plane Forces and moments are absorbed by the connection and pivoting and tilting the trailer device prevents the semi-trailer. In the working state in which the Semitrailer hangs on the semitrailer device becomes a pivoting of the semi-trailer relative to the semi-trailer device prevented by means of the guide pin. The centering aid also allows a self-centering underrun of the Semitrailer under the semi-trailer device.
Die vordere Anbindung mit den Bolzenaufnahmen dient ferner der Unterstützung einer Einrast- bzw. Einführbewegung der Führungsbolzen, die der Form der Führungsbolzen angepasst sind. Vorzugsweise sind die zunächst von den Führungsbolzen durchstoßenen, das heißt hinteren Bereiche der Bolzenaufnahmen trichterförmig mit einem nach vorne enger werdenden Querschnitt ausgestaltet. Der Querschnitt nimmt dabei linear oder exponentiell ab.The Front connection with the bolt receptacles also serves to support a latching or insertion movement of the guide pins, which are adapted to the shape of the guide pins. Preferably are the first pierced by the guide pin, that is, rear portions of the bolt receptacles funnel-shaped designed with a narrowing towards the front cross-section. The cross section decreases linearly or exponentially.
In einer alternativen Ausgestaltung haben die Führungsbolzen keine runde, sondern eine eckige Form. Eine weitere Alternative sieht eine pyramidenförmige, mit nach vorne kleiner werdendem Umfang vor. Die Kanten der Pyramidenform dienen dabei der Führung der Bolzen in dafür vorgesehenen Bolzenaufnahmen.In an alternative embodiment, the guide pins not a round, but a square shape. Another alternative sees a pyramid-shaped, with decreasing towards the front Scope before. The edges of the pyramid shape serve to guide the bolt in designated bolt receptacles.
Alternativ oder zusätzlich kann die vordere Aufnahme statt der Bolzen auch durch zu den Fixiermitteln gehörende umklappbare angewinkelte Bleche oder Klemmen umgriffen und fixiert werden. Dazu sind an der vorderen Aufnahme zusätzliche Vorrichtungen in Form von Vertiefungen mit Einrastvorrichtungen vorgesehen.alternative or additionally, the front intake instead of the bolt also by the fixative belonging folding hinged Trays or clamps are gripped and fixed. These are at the front intake additional devices in the form of Wells provided with latching devices.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung umfassen die Fixiermittel hydraulisch ausfahrbare Zylinder, deren Kolben in dafür vorgesehenen Kolbenaufnahmevorrichtungen an der vorderen Anbindung aufgenommen werden. Die Zylinder sind anstelle oder ergänzend zu den Führungsbolzen angeordnet. Die Kolben werden dabei vorteilhaft in einer Ebene senkrecht zur Fahrtrichtung ausgefahren, um Stöße oder auftretende Kippmomente aufnehmen zu können und so axialen Kolbenmaterialabrieb zu verhindern. Alternativ dazu können die Kolben auch in Fahrtrichtung ausgerichtet sein und anstelle der Führungsbolzen in die Bolzenaufnahmen der vorderen Anbindung eingreifen.In According to an advantageous embodiment, the fixing means comprise hydraulically extendable cylinders whose pistons are provided for Piston receiving devices added to the front connection become. The cylinders are in place of or in addition to the Guiding bolts arranged. The pistons are advantageous extended in a plane perpendicular to the direction of travel to shocks or to be able to absorb occurring tilting moments and so on prevent axial piston material abrasion. Alternatively, you can the pistons also be aligned in the direction of travel and instead the guide pin in the bolt receptacles of the front Intervene connection.
Vorteilhaft sind an dem Sattelschlepper bzw. an dem Chassis des Sattelschleppers Führungen für die Fixiermittel angeordnet, wobei die Fixiermittel mit den Führungen so zusammenwirken, dass ein Verschwenken der Aufliegervorrichtung gegenüber dem Sattelschlepper verhindert wird.Advantageous are on the semitrailer or on the chassis of the semi-trailer Guides for the fixing arranged, wherein the fixative cooperate with the guides so that a pivoting of the semitrailer device relative to the semitrailer is prevented.
Vorteilhaft umfassen die Führungen Flächen, die mit einem Gummi- oder Elastomer bezogen sind, um vorteilhaft einen Materialabrieb der Fixiermittel und der Führungen zu verhindern. Die Führungen sind in einer zweckmäßigen Ausgestaltung Schienen, die mit an dem Tragrahmen befestigten Rollen oder Reifen zusammenwirken, wobei die Rollen oder Reifen vorteilhaft mit einem Gummi- oder Elastomer überzogen sind.Advantageous The guides include surfaces that come with a Rubber or elastomer are related to advantageously a material abrasion to prevent the fixative and the guides. The guides are in an expedient embodiment rails, which interact with rollers or tires attached to the support frame, the rollers or tires are advantageously coated with a rubber or elastomer are.
Weitere Vorteile, Eigenschaften und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further Advantages, characteristics and features of the invention result from the following description of a preferred embodiment and from the dependent claims.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Aufliegervorrichtung für einen mit einer Sattelkupplung ausgestatteten Sattelschlepper.The Invention will be described below with reference to the appended Drawings on the basis of a preferred embodiment a semitrailer device according to the invention for a semi-trailer equipped with a fifth wheel.
Die
Aufliegervorrichtung
Gemäß
Die
vordere Anbindung
Die
Führungsbolzen
In
Die
in
Gut
zu erkennen ist, dass die Längsträger
Ferner
dargestellt sind Füße
Die
Erfindung funktioniert nun wie folgt:
In einem Aufnahmezustand
der Aufliegervorrichtung
In a pickup state of the trailer device
Es
ist möglich, das Chassis
Nunmehr
werden durch ein vertikales Einfahren der hydraulisch betätigbaren
Stützen
Befindet
sich der Sattelschlepper
Das
Anheben des Sattelschleppers
Nach
Beendigung der Arbeiten des Lastkrans kann die Gesamtheit aus Sattelschlepper
Soll
der Sattelschlepper für einen anderen Auflieger eingesetzt
werden, kann die Aufliegervorrichtung
Gemäß einer
alternativen Ausgestaltung der vorderen Anbindung
Die
Erfindung ist vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels
erläutert worden, bei dem der Anschluss der Aufliegervorrichtung
neben der Sattelkupplung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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2010
- 2010-10-01 DE DE102010047088A patent/DE102010047088A1/en not_active Withdrawn
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Also Published As
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20100408 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20130501 |