DE202009002125U1 - Construction of a transport vehicle - Google Patents

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Abstract

Aufbau (1) eines Transportfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit einem festen Boden (11), mit vier Ecksäulen (15), mit je einer vorderen und hinteren Quertraverse (16) zwischen den oberen Enden eines vorderen Paares und eines hinteren Paares der Ecksäulen (15), mit zwei verstellbaren Seitenwänden (13.1, 13.2), mit zwei Stirnwänden und mit einem Dach (12), wobei jeweils eine Hälfte (12.1, 12.2) des Daches (12) und zumindest ein oberer Teil der der Dachhälfte 12.1; 12.2) benachbarten Seitenwand (13.1; 13.2) gemeinsam einen um eine im Dach (12) in Aufbaulängsrichtung verlaufende Schwenkachse (17') verschwenkbaren Flügel (14.1; 14.2) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Quertraversen (16) zusammen mit den Flügeln (14.1, 14.2) relativ zum Boden (11) heb- und senkbar geführt sind und dass am oder im Aufbau (1) mindestens ein Kraftantrieb (18) zum Heben und Senken der Quertraversen (16) angeordnet ist.Construction (1) of a transport vehicle, in particular of a truck, with a fixed floor (11), with four corner pillars (15), each with a front and rear crossbeam (16) between the upper ends of a front pair and a rear pair of corner pillars ( 15), with two adjustable side walls (13.1, 13.2), with two end walls and with a roof (12), wherein each one half (12.1, 12.2) of the roof (12) and at least an upper part of the roof half 12.1; 12.2) adjacent side wall (13.1, 13.2) together form a pivotable about a in the roof (12) in the body longitudinal direction pivot axis (17 ') wings (14.1, 14.2), characterized in that the transverse members (16) together with the wings (14.1 , 14.2) relative to the bottom (11) are raised and lowered and that at or in the structure (1) at least one power drive (18) for raising and lowering the cross members (16) is arranged.

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufbau eines Transportfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit einem festen Boden, mit vier Ecksäulen, mit je einer vorderen und hinteren Quertraverse zwischen den oberen Enden eines vorderen Paares und eines hinteren Paares der Ecksäulen, mit zwei verstellbaren Seitenwänden, mit zwei Stirnwänden und mit einem Dach, wobei jeweils eine Hälfte des Daches und zumindest ein oberer Teil der der Dachhälfte benachbarten Seitenwand einen gemeinsam um eine im Dach in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse verschwenkbaren Flügel bilden.The The invention relates to a structure of a transport vehicle, in particular a lorry, with a fixed floor, with four corner pillars, each with a front and rear cross-beam between the upper Ends of a front pair and a rear pair of corner posts, with two adjustable side walls, with two end walls and with a roof, each one half of the roof and at least an upper part of the roof half adjacent Sidewall one in common in the roof in the vehicle longitudinal direction extending axis forming pivotable wings.

Aufbauten der vorstehend genannten Art sind aus dem praktischen Einsatz bekannt.constructions of the aforementioned kind are known from practical use.

Die DE 10 2004 031 202 B4 beschreibt ein Hydrauliksystem zum Hochschwenken und Herablassen von Flügel-Aufbauteilen eines Lastkraftwagens.The DE 10 2004 031 202 B4 describes a hydraulic system for swiveling up and down of wing structures of a truck.

Als nachteilig bei den bekannten Aufbauten wird angesehen, dass es bei einer Be- und Entladung des Aufbaus unter maximaler Ausnutzung der lichten Innenhöhe des Aufbaus leicht zu Beschädigungen, insbesondere im Bereich des Daches des Aufbaus, kommen kann, auch wenn die Flügel-Aufbauteile nach oben verschwenkt sind. Die Schwenkachse, um die die Flügel verschwenkbar sind, bildet bei geöffneten Flügeln die obere Begrenzung des Laderaums im Aufbau. Bei unaufmerksamer Tätigkeit von Ladepersonal, beispielsweise eines Gabelstaplerfahrers, kann es relativ leicht dazu kommen, dass Ladung im Bereich der Schwenkachse gegen die dort vorlaufenden Flügelkanten stößt, wodurch diese bis zur Funktionsunfähigkeit beschädigt werden können. Zur Vermeidung derartiger Schäden wird die volle lichte Innenhöhe des Aufbaus oft nicht ausgenutzt.When disadvantageous in the known structures is considered that at a loading and unloading of the structure under maximum utilization of clear inner height of the structure easily damage, especially in the area of the roof of the construction, can come, too when the wing body parts are pivoted upwards. The pivot axis about which the wings are pivotable, forms with open wings the upper limit of the cargo compartment under construction. Inattentive activity of Loading staff, for example, a forklift driver, it can Relatively easy to come that charge in the area of the pivot axis against the leading edges of the wings abut, causing them to become inoperable can be. To avoid such damage the full clear internal height of the structure is often not exploited.

Für die vorliegende Erfindung stellt sich daher die Aufgabe, einen Aufbau der eingangs genannten Art zu schaffen, der den dargelegten Nachteil vermeidet und bei dem die Gefahr von Beschädigungen während des Be- und Entladens des Aufbaus verringert ist.For The present invention therefore has as its object a structure to create the type mentioned, the set out the disadvantage avoids and in which the risk of damage during the Loading and unloading of the structure is reduced.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt erfindungsgemäß mit einem Aufbau der eingangs genannten Art, der dadurch gekennzeichnet ist, dass die Quertraversen zusammen mit den Flügeln relativ zum Boden heb- und senkbar geführt sind und dass am oder im Aufbau ein Kraftantrieb zum Heben und Senken der Quertraversen angeordnet ist.The Solution of this task succeeds according to the invention a structure of the type mentioned, characterized is that the crossbars together with the wings relative are led to the ground raised and lowered and that on or In the construction of a power drive for lifting and lowering the crossbeams is arranged.

Mit dem erfindungsgemäßen Aufbau wird vorteilhaft erreicht, dass die lichte Innenhöhe des Laderaums im Aufbau für Zwecke der Be- und Entladung vergrößert werden kann. Somit wird die Gefahr eines Anstoßens von Ladung gegen die im Dachbereich verlaufenden Kanten der geöffneten Flügel wesentlich verringert. Während der Fahrt des Transportfahrzeugs befinden sich die Quertraversen in ihrer abgesenkten Stellung und die Flügel in ihrer Schließstellung, so dass dann der Aufbau die darin befindliche Ladung umschließt und gesetzlich vorgegebene maximale Außenmaße einhält. Die lichte Innenhöhe des Aufbaus kann somit bei einfacher Be- und Entladung voll ausgenutzt werden.With the structure of the invention will be advantageous Achieved that the clear internal height of the cargo space in the construction increased for loading and unloading purposes can be. Thus, the risk of an offense of Charge against the edges of the open ones running in the roof area Significantly reduced wings. While driving of the transport vehicle are the crossbeams in their lowered position and the wings in their closed position, so that then the structure encloses the charge contained therein and legally prescribed maximum external dimensions. The clear internal height of the structure can thus be easier Loading and unloading are fully utilized.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Aufbaus gehen aus den Unteransprüchen hervor.advantageous Embodiments and developments of the invention Buildings are apparent from the dependent claims.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung erläutert. Die Figuren der Zeichnung zeigen:in the Below is an embodiment of the invention based explained a drawing. The figures of the drawing show:

1 einen Lastkraftwagen mit einem Aufbau in Rückansicht mit geöffneten Flügeln und abgesenkten Quertraversen und 1 a truck with a body in rear view with open wings and lowered crossbeams and

2 den Lastkraftwagen mit dem Aufbau in gleicher Darstellung wie in 1, nun mit angehobenen Quertraversen. 2 the truck with the structure in the same representation as in 1 , now with raised crossbars.

Die 1 und 2 der Zeichnung zeigen einen Lastkraftwagen mit einem Aufbau 1 in einer Rückansicht, wobei der Aufbau aus einem festen Boden 11, einem zweigeteilten Dach 12, zwei zweiteiligen Seitenwänden 13.1, 13.1' und 13.2, 13.2' sowie zwei hier nicht dargestellten Stirnwänden besteht. Je eine Hälfte 12.1 bzw. 12.2 des Daches 12 sowie je ein oberer Seitenwandteil 13.1 bzw. 13.2 sind zu je einem Flügel 14.1 und 14.2 zusammengefasst und bilden jeweils ein in sich stabiles, rechtwinklig abgewinkeltes Bauteil.The 1 and 2 The drawing shows a truck with a body 1 in a rear view, the construction of a solid floor 11 , a two-part roof 12 , two two-part sidewalls 13.1 . 13.1 ' and 13.2 . 13.2 ' as well as two end walls, not shown here. One half each 12.1 respectively. 12.2 of the roof 12 as well as one upper side wall part 13.1 respectively. 13.2 are each a wing 14.1 and 14.2 summarized and each form a stable in itself, right-angled component.

Unterhalb des Bodens 11 befindet sich ein Fahrgestell mit Rädern 19, die auf einer Fahrbahnoberfläche 2 stehen.Below the ground 11 there is a chassis with wheels 19 standing on a road surface 2 stand.

Weiterhin umfasst der Aufbau 1 vier Ecksäulen 15, die an den Ecken des Bodens 11 angeordnet sind und vertikal nach oben verlaufen. Die oberen Enden je eines vorderen Paares und eines hinteren Paares der Ecksäulen 15 sind mit einer vorderen bzw. hinteren Quertraverse 16 miteinander verbunden. Zwischen der vorderen und der hinteren Quertraverse 16 verläuft hier eine Längstraverse 17 in Längsrichtung des Aufbaus 1, also senkrecht zur Zeichnungsebene, entlang der Mittellinie des Daches 12. Die Längstraverse 17 und die Flügel 14.1 und 14.2 sind mittels Scharnierelementen miteinander verbunden, um ein Verschwenken der Flügel 14.1 und 14.2 um die Achse 17' zu erlauben. Ein Kraftantrieb zum Verschwenken der Flügel 14.1 und 14.2 ist selbstverständliche vorhanden, hier aber aus Übersichtlichkeitsgründen nicht eigens dargestellt. Die Längstraverse 17 ist z. B. ein Aluminium-Strangpressprofil; eine vorteilhaft besonders niedrige Bauweise kann erreicht werden, wenn die Längstraverse 17 ein flaches Aluminium-Strangpressprofil mit einem Unterzug aus Stahl, z. B. gekantetes Stahlblech, ist, wobei die beiden Teile bevorzugt miteinander vernietet sind.Furthermore, the structure includes 1 four corner pillars 15 at the corners of the floor 11 are arranged and run vertically upwards. The upper ends of each of a front pair and a rear pair of corner posts 15 are with a front or rear crossbeam 16 connected with each other. Between the front and the rear crossbeam 16 here runs a longitudinal beam 17 in the longitudinal direction of the structure 1 , ie perpendicular to the plane of the drawing, along the center line of the roof 12 , The longitudinal beam 17 and the wings 14.1 and 14.2 are interconnected by means of hinge elements to pivot the wings 14.1 and 14.2 around the axis 17 ' to allow. A power drive for pivoting the wings 14.1 and 14.2 is self-evident, but not shown here for reasons of clarity. The longitudinal beam 17 is z. B. an aluminum extruded profile; An advantageous particularly low design can be achieved when the longitudinal beam 17 a flat aluminum extruded profile with a steel beam, z. B. folded sheet steel, is, wherein the two parts are preferably riveted together.

In den beiden Zeichnungsfiguren sind die Flügel 14.1 und 14.2 in ihrer nach oben verschwenkten Öffnungsstellung gezeigt. Zum Verschließen des Aufbaus 1 werden die Flügel 14.1 und 14.2 nach unten verschwenkt, bis die unteren Enden der Seitenwände 13.1 und 13.2 an den Ecksäulen 15 anliegen bzw. mit diesen fluchten. Im gezeigten Beispiel sind die oberen Seitenwandteile 13.1 und 13.2 niedriger als die Höhe des Aufbaus 1; zwei schwenkbare Bordwände 13.1', 13.2' bilden hier den unteren Teil der beiden Seiten des Aufbaus 1.In the two drawing figures are the wings 14.1 and 14.2 shown in its upwardly pivoted opening position. To close the structure 1 become the wings 14.1 and 14.2 pivoted down until the lower ends of the side walls 13.1 and 13.2 at the corner posts 15 abut or with these aligned. In the example shown, the upper side wall parts 13.1 and 13.2 lower than the height of the construction 1 ; two swiveling side walls 13.1 ' . 13.2 ' here form the lower part of the two sides of the structure 1 ,

Die Ecksäulen 15 sind hier als teleskopierbare Säulen ausgeführt, wobei jeder Ecksäule 15 je eine hydraulische Kolben-Zylinder-Einheit als Kraftantrieb 18 zugeordnet ist. Die Kolben-Zylinder-Einheiten können aus Platzgründen auch in den Ecksäulen 15 angeordnet sein. Durch Betätigung der Kraftantriebe 18 können die Ecksäulen 15, ausgehend von dem Zustand in 1, in ihrem oben Teil nach oben ausgeschoben werden, bis sie einen Zustand gemäß der 2 erreicht haben. Durch das Ausschieben der Ecksäulen 15 nach oben sind die Quertraversen 16 zusammen mit der Längstraverse 17 und den Flügeln 14.1 und 14.2 um einen vorgebbaren Hub nach oben bewegt. Somit ergibt sich eine von dem Maß h1 in 1 auf das Maß h2 in 2 vergrößerte lichte Innenhöhe des Laderaums 10 im Aufbau 1. Ein Be- und Entladen des Aufbaus 1 bis zu seiner vollen lichten Innenhöhe gemäß 1 wird durch den angehobene Zustand des oberen Teils des Aufbaus 1 gemäß 2 wesentlich erleichtert und es werden Beschädigungsgefahren, insbesondere für die Längstraverse 17 und die daran verschwenkbar angelenkten Kanten der Flügel 14.1 und 14.2, vermieden oder zumindest wesentlich vermindert.The corner pillars 15 are here designed as telescopic columns, each corner column 15 each a hydraulic piston-cylinder unit as a power drive 18 assigned. For reasons of space, the piston-cylinder units can also be used in the corner columns 15 be arranged. By actuating the power drives 18 can the corner pillars 15 , starting from the state in 1 to be pushed out in their upper part until they reach a state in accordance with the 2 achieved. By pushing out the corner posts 15 upwards are the crossbeams 16 together with the longitudinal beam 17 and the wings 14.1 and 14.2 moved upwards by a predeterminable stroke. This results in a measure of h1 in 1 on the measure h2 in 2 Enlarged clear internal height of the cargo compartment 10 under construction 1 , Loading and unloading of the body 1 according to its full interior clear height 1 is due to the raised state of the upper part of the body 1 according to 2 much easier and there are damage hazards, especially for the longitudinal beam 17 and the pivotally hinged edges of the wings 14.1 and 14.2 , avoided or at least significantly reduced.

Die um die Achse 17' verschwenkbaren Flügel 14.1 und 14.2 und die Bordwände 13.1' und 13.2' bestehen vorzugsweise aus Aluminium-Strangpressprofilen, die an ihren Längskanten ineinandergreifende, insbesondere ineinanderschiebbare, Verbindungsmittel aufweisen. Auf diese Weise werden die Flügel 14.1 und 14.2 und die Bordwände 13.1' und 13.2' einerseits leicht und andererseits doch stabil, so dass sie im geschlossenen Zustand des Aufbaus 1 die Ladung sicher im Aufbau 1 halten.The around the axis 17 ' swiveling wings 14.1 and 14.2 and the side walls 13.1 ' and 13.2 ' are preferably made of extruded aluminum profiles, which have at their longitudinal edges interlocking, in particular telescoping, connecting means. That way, the wings become 14.1 and 14.2 and the side walls 13.1 ' and 13.2 ' on the one hand light and on the other hand nevertheless stable, so that in the closed condition of the structure 1 the cargo is safe in construction 1 hold.

Zur Festlegung der Flügel 14.1 und 14.2 und der Bordwände 13.1' und 13.2' in ihrer geschlossenen Stellung können an sich bekannte Riegeleinrichtungen dienen, die hier nicht weiter dargestellt und beschrieben werden. Die Bordwände 13.1' und 13.2' können manuell oder ebenfalls durch einen zugeordneten Kraftantrieb verschwenkt werden. Außerdem können die Bordwände 13.1' und 13.2' mit integrierten Gewindezugankern ausgestattet sein, um eine vollautomatische Ladegutsicherung bei Formschluss ohne zusätzliche Mittel zu erreichen. Bezugszeichenliste: Zeichen Bezeichnung 1 Aufbau 10 Laderaum 11 Boden 12 Dach 12.1, 12.2 Dachhälften 13.1, 13.2 Seitenwände 13.1', 13.2' Bordwände 14.1, 14.2 Flügel 15 Ecksäulen 16 Quertraversen 17 Längstraverse 17' Schwenkachse 18 Kraftantriebe 19 Räder 2 Fahrbahn Laying down the wings 14.1 and 14.2 and the side walls 13.1 ' and 13.2 ' in its closed position known locking devices can serve, which are not further illustrated and described here. The side walls 13.1 ' and 13.2 ' can be pivoted manually or also by an associated power drive. In addition, the side walls 13.1 ' and 13.2 ' be equipped with integrated threaded anchors to achieve a fully automatic load securing with positive locking without additional funds. LIST OF REFERENCE NUMBERS character description 1 construction 10 hold 11 ground 12 top, roof 12.1 . 12.2 roof halves 13.1 . 13.2 side walls 13.1 ' . 13.2 ' Bordwände 14.1 . 14.2 wing 15 corner posts 16 crossbeams 17 Main beam 17 ' swivel axis 18 power drives 19 bikes 2 roadway

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102004031202 B4 [0003] - DE 102004031202 B4 [0003]

Claims (14)

Aufbau (1) eines Transportfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, mit einem festen Boden (11), mit vier Ecksäulen (15), mit je einer vorderen und hinteren Quertraverse (16) zwischen den oberen Enden eines vorderen Paares und eines hinteren Paares der Ecksäulen (15), mit zwei verstellbaren Seitenwänden (13.1, 13.2), mit zwei Stirnwänden und mit einem Dach (12), wobei jeweils eine Hälfte (12.1, 12.2) des Daches (12) und zumindest ein oberer Teil der der Dachhälfte 12.1; 12.2) benachbarten Seitenwand (13.1; 13.2) gemeinsam einen um eine im Dach (12) in Aufbaulängsrichtung verlaufende Schwenkachse (17') verschwenkbaren Flügel (14.1; 14.2) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Quertraversen (16) zusammen mit den Flügeln (14.1, 14.2) relativ zum Boden (11) heb- und senkbar geführt sind und dass am oder im Aufbau (1) mindestens ein Kraftantrieb (18) zum Heben und Senken der Quertraversen (16) angeordnet ist.Construction ( 1 ) of a transport vehicle, in particular a truck, with a fixed floor ( 11 ), with four corner columns ( 15 ), each with a front and rear cross-beam ( 16 ) between the upper ends of a front pair and a rear pair of corner posts ( 15 ), with two adjustable side walls ( 13.1 . 13.2 ), with two end walls and with a roof ( 12 ), with one half each ( 12.1 . 12.2 ) of the roof ( 12 ) and at least an upper part of the roof half 12.1 ; 12.2 ) adjacent side wall ( 13.1 ; 13.2 ) together one in the roof ( 12 ) in the body longitudinal direction extending pivot axis ( 17 ' ) pivotable wings ( 14.1 ; 14.2 ), characterized in that the transverse members ( 16 ) together with the wings ( 14.1 . 14.2 ) relative to the ground ( 11 ) are guided raised and lowered and that on or in the structure ( 1 ) at least one power drive ( 18 ) for raising and lowering the crossbars ( 16 ) is arranged. Aufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ecksäulen (15) teleskopierbar ausgeführt sind.Structure according to claim 1, characterized in that the corner posts ( 15 ) are designed telescopic. Aufbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftantrieb (18) durch je Ecksäule (15) einen Hubantrieb gebildet ist.Structure according to claim 2, characterized in that the power drive ( 18 ) by each corner column ( 15 ) is formed a lifting drive. Aufbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftantrieb (18) durch je vorderes und hinteres Paar der Ecksäulen (15) einen Hubantrieb gebildet ist.Structure according to claim 2, characterized in that the power drive ( 18 ) by each front and rear pair of corner posts ( 15 ) is formed a lifting drive. Aufbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftantrieb (18) durch einen einzigen alle Ecksäule (15) verstellenden gemeinsamen Hubantrieb gebildet ist.Structure according to claim 2, characterized in that the power drive ( 18 ) by a single all corner column ( 15 ) adjusting common lifting drive is formed. Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftantrieb (18) durch eine oder mehrere hydraulische oder pneumatische Kolben-Zylinder-Einheiten gebildet ist.Structure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the power drive ( 18 ) is formed by one or more hydraulic or pneumatic piston-cylinder units. Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftantrieb (18) durch eine oder mehrere hydraulisch oder pneumatisch oder elektrisch antreibbare Spindel-Einheiten gebildet ist.Structure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the power drive ( 18 ) is formed by one or more hydraulically or pneumatically or electrically driven spindle units. Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftantrieb (18) durch eine oder mehrere hydraulisch oder pneumatisch oder elektrisch antreibbare Hebel-Einheiten gebildet ist.Structure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the power drive ( 18 ) is formed by one or more hydraulically or pneumatically or electrically driven lever units. Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel (14.1, 14.2) aus miteinander verbundenen Profilen bestehen.Structure according to one of claims 1 to 8, characterized in that the wings ( 14.1 . 14.2 ) consist of interconnected profiles. Aufbau nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile der Flügel (14.1, 14.2) Hohl- oder Kastenprofile aus Aluminium sind.Structure according to claim 9, characterized in that the profiles of the wings ( 14.1 . 14.2 ) Are hollow or box profiles made of aluminum. Aufbau nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile der Flügel (14.1, 14.2) an ihren Längskanten einstückige Verbindungselemente zum Verbinden mit benachbarten Profilen, insbesondere durch Ineinanderschieben, aufweisen.Structure according to claim 9 or 10, characterized in that the profiles of the wings ( 14.1 . 14.2 ) on their longitudinal edges integral connecting elements for connection to adjacent profiles, in particular by telescoping, have. Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ecksäulen (15) und die Quertraversen (16) Hohl- oder Kastenprofile aus Aluminium oder Stahl sind.Structure according to one of claims 1 to 11, characterized in that the corner pillars ( 15 ) and the crossbars ( 16 ) Are hollow or box profiles made of aluminum or steel. Aufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass in Längsrichtung des Dachs (12) in dessen Mitte eine die Quertraversen (16) verbindende und die Flügel (14.1, 14.2) mittels Scharnierelementen tragende Längstraverse (17) angeordnet ist.Structure according to one of claims 1 to 11, characterized in that in the longitudinal direction of the roof ( 12 ) in the middle of one of the crossbeams ( 16 ) connecting and the wings ( 14.1 . 14.2 ) by means of hinge elements supporting longitudinal beam ( 17 ) is arranged. Aufbau nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Längstraverse (17) ein Hohl- oder Kastenprofil aus Aluminium oder Stahl ist.Structure according to claim 13, characterized in that the longitudinal traverse ( 17 ) is a hollow or box section made of aluminum or steel.
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