DE202009000633U1 - Height-adjustable support for semi-trailer or the like. - Google Patents

Height-adjustable support for semi-trailer or the like. Download PDF

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Abstract

Höhenverstellbare Stütze (10) für Sattelauflieger oder dergleichen mit einem ortsfest angebrachten Schaftrohrkörper (13), einem darin angeordneten verschiebbaren Stützeninnenrohr (14), an dessen unteren Endbereich ein Fuß (15) befestigt ist, und das mit einer Mutter (17) verbunden ist, die sich auf einer Spindel (16) befindet, welche über ein Getriebe, das einen schaltbaren Zahnräderbereich und eine Kegelradstufe (23, 20) aufweist antreibbar ist, wobei ein Schaltungsbereich mit zwei wahlweise in Eingriff zu bringenden Zahnradpaaren vorgesehen ist, bestehend aus einem Lastgangritzel (26b), das auf einer Antriebswelle (26) angeordnet ist, und mit einem Lastgangzahnrad (22) kämmen oder ein Schnellgangzahnrad (30) antreiben kann, welches den Antrieb eines Schnellgangritzels (24) bewirkt und wobei die Antriebswelle (26), die senkrecht auf die Spindel (16) zuläuft, mit der Spindel (16) in einem gemeinsamen Lagerungenteil (19) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Lastgangzahnradpaar (26b, 22) während des Eingriffs innerhalb des Schaftrohrkörpers (13) befindet und die Zahnkränze des Schnellgangzahnradpaares (30, 24)...Height-adjustable support (10) for semi-trailers or the like with a fixedly mounted shaft tube body (13), a displaceable support inner tube (14) arranged therein, at the lower end portion of which a foot (15) is fastened and which is connected to a nut (17), which is on a spindle (16) which is drivable via a transmission, which has a switchable toothed wheel area and a bevel gear stage (23, 20), wherein a shift range is provided with two selectively engageable gear pairs, consisting of a load gear ( 26b) disposed on a drive shaft (26) and engageable with a load gear (22) or driving a high speed gear (30) which drives a high speed pinion (24) and wherein the drive shaft (26) is perpendicular to the spindle (16) tapers, is mounted with the spindle (16) in a common bearing part (19), characterized in that the load gear pair (26b, 22) is located during engagement within the shaft tube body (13) and the sprockets of Schnellgangzahnradpaares (30, 24) ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine höhenverstellbare Stütze für Sattelauflieger oder dergleichen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a height-adjustable support for semi-trailers or the like according to the Preamble of claim 1.

Derartige Stützen werden paarweise im vorderen Bereich von Sattelaufliegern angeordnet und können im Schnellgang in Abstütz- oder Transportstellung gebracht und erforderlichenfalls im Lastgang zum Anheben einer Teilmasse des Sattelaufliegers benutzt werden.such Supports are in pairs at the front of semi-trailers arranged and can be used in overdrive or transport position brought and, if necessary, in the load gear to Lifting a partial mass of the semi-trailer are used.

Eine gattungsgemäße Stütze ist aus der DE 198 35 635 C5 bekannt. Bei dem Getriebe dieser so genannten Vorrichtung zum Abstützen eines Aufliegers eines Sattelschleppers ist der Zahnkranz des durchmessergroßen Zahnrades für den Schnellgang nahe an der Innenseite der vorderen Wand der äußeren Hülse angeordnet und erstreckt sich darin baulich bis weit unterhalb der Getriebeeingangswelle.A generic prop is from the DE 198 35 635 C5 known. In the gearbox of this so-called semi-trailer semitrailer-supporting device, the ring gear of the large-diameter gear for the overdrive is disposed close to the inside of the front wall of the outer sleeve and extends structurally far below the transmission input shaft.

Das bedingt konstruktiv notwendigerweise eine wesentliche Verkürzung insbesondere des vorderen Wandbereichs der inneren Hülse, womit ein Verlust an Führungslänge zwischen der äußeren und der inneren Hülse einhergeht, was sich bei großem Ausfahrhub der inneren Hülse als Verlust an Knick- und Biegesteifigkeit der Stütze auswirkt.The conditionally constructively necessarily a substantial shortening in particular the front wall region of the inner sleeve, whereby a loss of guide length between the outer and the inner sleeve is accompanied, resulting in large extension stroke the inner sleeve as a loss of bending and bending stiffness the support affects.

Außerdem endet dabei aufgrund der beschriebenen Zahnradanordnung der so genannte Lagerbock ungünstigerweise auf der Vorderseite beabstandet von der äußeren Hülse, so dass er nur an drei Wandbereichen der äußeren Hülse tragfest angeschlossen sein kann.Furthermore ends up due to the described gear arrangement of the so-called Bearing unfavorably spaced on the front from the outer sleeve, so he only at three wall portions of the outer sleeve can be connected securely.

Aus der DE 10 2006 034 919 A1 ist eine Hubeinrichtung als so genannte Sattelstütze bekannt, deren komplettes Schaltgetriebe sich unter eines Gehäusedeckels, der an das Schaftrohr angebaut ist, befindet.From the DE 10 2006 034 919 A1 is a lifting device known as a seat post, the complete transmission is under a housing cover, which is mounted on the shaft tube is located.

Der weit vor der Schaftrohrwand überstehende Schaltgetriebeanbau ist nicht nur optisch störend, sondern der Aufwand an Teilen und deren Gestaltung ist dabei erheblich.Of the far above the shaft tube wall protruding gearbox mounting is not only visually disturbing, but the amount of parts and their design is significant.

Hinzu kommt, dass bei der Gesamtkonzeption des Getriebes zusätzlich zu einem so genannten Hubspindelantriebsritzel, das in das Hubspindelzahnrad eingreift noch ein dazu gegenüberliegendes Abtriebsritzel erforderlich ist.in addition comes that in addition to the overall concept of the transmission to a so-called Hubspindelantriebsritzel in the Hubspindelzahnrad engages yet an opposite output pinion is required.

Kinematisch bedingt erfährt damit das Abtriebsritzel einen Drehrichtungswechsel gegenüber dem Hubspindelantriebsritzel.Kinematic conditionally experienced so that the output pinion a change of direction opposite the Hubspindelantriebsritzel.

Dadurch entsteht, bei üblicherweise paarweiser Stützenanordnung, wobei die zweite Stütze, über die erste angetriebene Stütze, mitanzutreiben ist, ein entgegengesetzter Antriebsdrehsinn. Und, um einen richtungsmäßigen Hubgleichlauf des Stützenpaares zu erzielen kann die zweite Stütze ungünstiger Weise nicht baugleich sein, sondern muss beispielsweise mit einem anderen Spindeltrieb ausgestattet werden als die erste Stütze..Thereby arises, with usually pairwise support arrangement, being the second prop, powered over the first Prop to drive along is an opposite drive turn. And, to a directional Hubgleichlauf of the To achieve support pair can the second support unfavorable way not be identical, but must, for example be equipped with a different spindle drive than the first Support..

Das bedeutet in der Praxis nachteiliger Weise eine Spaltung der serienmäßigen Teilefertigung und eine erhöhte Lagerhaltung.The In practice, disadvantageously means a splitting of the standard Parts production and increased storage.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine höhenverstellbare Stütze für Sattelauflieger vorzuschlagen, bei der die Anordnung des durchmessergroßen Zahnrades für den Schnellgangbetrieb keinen negativen Einfluss auf deren optimale Ausgestaltung hat und die kostengünstig herzustellen ist.Of the Invention is based on the object, a height-adjustable Propose prop for semitrailers, at the arrangement of the large diameter gear for the overdrive operation does not have a negative influence on their optimum Design has and is inexpensive to manufacture.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichnete Stütze gelöst.These Task is characterized by the support characterized in claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Stütze befindet sich außer dem Lastgangzahnrad auch das Lastgangritzel während seines Eingriffs innerhalb des Schaftrohrkörpers und das Schnellgangzahnradpaar ist außerhalb des Schaftrohrkörpers unter einem Gehäusedeckel angeordnet. Das hat den Vorteil, dass das einen großen Durchmesser aufweisende, Schnellgangzahnrad keine Verkürzung des vorderen Wandbereiches des Stützeninnenrohres und keine Schwächung des Lagerungenteils bedingt. Und der, die Schnellgangzahnradstufe abdeckende Gehäusedeckel bildet nur einen flachen Anbau am Schaftrohrkörper.at the support according to the invention is located in addition to the load gear and the load gear during his engagement within the shaft tube body and the Schnellgangzahnradpaar is outside the shaft tube body arranged under a housing cover. That has the advantage, that the large diameter, overdrive gear no shortening of the front wall area of the inner support tube and no weakening of the storage part conditionally. And the, forms the Schnellgangzahnradstufe covering housing cover only a flat attachment to the shaft tube body.

Die Ausgestaltung wird begünstigt, wenn das Schnellgangzahnrad entweder mit vom Schaftrohrkörper wegweisendem Zahnkranz im vorderen Wandbereich des Schaftröhrkörpers gelagert ist, oder in dazu spiegelbildlicher Weise am Gehäusedeckel gelagert wird.The Design is favored when the overdrive gear either with the ring gear wegweisendem ring gear in the anterior wall of the shaft tube is stored, or in a mirror image on the housing cover is stored.

Zu lezterer Ausgestaltung wird vorzugsweise vorgeschlagen das Schnellgangzahnrad kostengünstig auf dem Bund einer Bundbuchse, die im Gehäusedeckel sitzt und zur Antriebslagerung dient, zu lagern. Die Abtriebswelle kann am vorderen Endbereich mit einem Lagerzapfen zur Lagerung im Gehäusedeckel ausgestaltet sein.To In the case of a later embodiment, the overdrive gear is preferably proposed cost-effective on the collar of a flanged bush, in the housing cover sits and serves to drive storage to store. The output shaft Can be used at the front end with a journal for storage in the Be designed housing cover.

Ferner wird vorgeschlagen das Schnellgangritzel drehfest an der Vorderseite der Abtriebswelle anzubringen. Damit erfährt das Schnellgangritzel indirekt über die Getriebeabtriebswelle eine fliegende Lageranordnung und es wird vorteilhaft eine Ablagerung des Schnellgangritzels oder der Abtriebswelle im Gehäusedeckel vermieden. Außerdem kann bei diesem Teileverbund hochwertiger Zahnradwerkstoff eingespart werden.It is also proposed to mount the high-speed pinion rotatably on the front of the output shaft. Thus, the overdrive pinion experiences indirectly via the transmission output shaft, a flying bearing assembly and it is advantageously avoided a deposition of the overdrive pinion or the output shaft in the housing cover. In addition, high quality gear material can be used in this part assembly be saved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims out.

Die Erfindung wird anschließend anhand der Zeichnungen erläutert.The Invention will be explained with reference to the drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Stütze, 1 a front view of the support according to the invention,

2 eine Seitenansicht der in 1 gezeigten Stütze, 2 a side view of in 1 shown prop,

3 einen Längsschnitt der in 1 gezeigten Stütze in Lastgangschaltstellung entlang der Linie A-A und 3 a longitudinal section of in 1 shown prop in load gearshift position along the line AA and

4 einen Längsschnitt gemäß der in 3 gezeigten Stütze in alternativer Ausgestaltung. 4 a longitudinal section according to the in 3 shown support in an alternative embodiment.

Die in 1 und 2 gezeigte Stütze 10 wird paarweise am Chassis eines Sattelaufliegers in dessen vorderen Bereich befestigt. Die Stützen 10 eines jeden Paares sind mittels einer Verbindungswelle 11 an Vierkantzapfen 12c ihrer Abtriebswellen 12 miteinander verbunden und in Transportstellung eingefahren, d. h. in verkürztem Zustand. Und bevor der Sattelauflieger vom Sattelschlepper abgekoppelt wird, werden sie ausgefahren.In the 1 and 2 shown prop 10 is attached in pairs to the chassis of a semi-trailer in the front area. The pillars 10 of each pair are by means of a connecting shaft 11 on square pins 12c their output shafts 12 connected together and retracted in transport position, ie in a shortened state. And before the semi-trailer is decoupled from the semi-trailer, they are extended.

Die Stütze 10 weist einen Schaftrohrkörper 13 und ein darin längsverschiebbar angeordnetes Stützeninnenrohr 14 auf. Der Innenbereich des Schaftrohrkörpers 13 und das Stützeninnenrohr 14 besitzen vorzugsweise quadratische Querschnitte. Die Stütze 10 wird über am Schaftrohrkörper 13 befindliche Anflanschschenkel 13a am Sattelaufliegerrahmen befestigt. Am unteren Ende des Stützeninnenrohres 14 ist ein Fuß 15 zum Aufsetzen auf den Boden befestigt.The support 10 has a shaft tube body 13 and therein longitudinally displaceably arranged support inner tube 14 on. The interior of the shaft tube body 13 and the support inner tube 14 preferably have square cross sections. The support 10 is over on the shaft tube body 13 located flange legs 13a attached to the semitrailer frame. At the lower end of the column inner tube 14 is a foot 15 attached to the ground for placement.

Wie 3 zeigt, weist die Stütze 10 eine Spindel 16 mit einer Mutter 17 auf. Und die Mutter 17 ist mit dem Stützeninnenrohr 14 verbunden (nicht gezeigt). Auf einer Scheibe auf der Schulter der Spindel 16 sitzt ein Axiallager 18, das sich an einem im Schaftrohrkörper 13 befestigten Lagerungenteil 19 abstützt.As 3 shows, indicates the support 10 a spindle 16 with a mother 17 on. And the mother 17 is with the support inner tube 14 connected (not shown). On a disc on the shoulder of the spindle 16 sits a thrust bearing 18 , located at one in the shaft tube body 13 fixed storage part 19 supported.

Oberhalb des Lagerungenteils 19 befindet sich ein Tellerrad 20, das mittels eines Stifts 21, der die Spindel 16 trägt, drehfest mit der Spindel 16 verbunden ist und über dem Tellerrad 20 ist die Abtriebswelle 12 angeordnet.Above the storage part 19 there is a ring gear 20 that by means of a pen 21 who is the spindle 16 carries, rotatably with the spindle 16 is connected and over the ring gear 20 is the output shaft 12 arranged.

Die Abtriebswelle 12 weist einen runden Schaft 12a und einen durchmessergrößeren zylindrischen Kopfbereich 12b auf welche zu ihrer Lagerung im hinteren bzw. vorderen Wandbereich des Schaftrohrkörpers 13 dienen. Am hinteren Ende der Abtriebswelle 12 befindet sich der Vierkantzapfen 12c zur formschlüssigen Aufnahme der Verbindungswelle 11 zur Nachbarstütze.The output shaft 12 has a round shaft 12a and a larger diameter cylindrical head portion 12b on which their storage in the rear or front wall portion of the shaft tube body 13 serve. At the rear end of the output shaft 12 is the square pin 12c for positive reception of the connecting shaft 11 to the neighbor support.

Der Kopfbereich 12b der Abtriebswelle 12 ist mit einem Abflachungenpaar 12d versehen das eine formschlüssige Verbindung mit einem auf der Abtriebswelle 12 sitzenden Lastgangzahnrad 22 bewirkt.The head area 12b the output shaft 12 is with a flattening pair 12d provide the one positive connection with one on the output shaft 12 sitting load gear 22 causes.

Das Lastgangzahnrad 22 ist einstückig mit einem Kegelritzel 23 ausgebildet.The load gear 22 is integral with a bevel pinion 23 educated.

An der Stirnseite des Kopfbereichs 12b der Abtriebswelle 12 ist ein Schnellgangritzel 24 angeordnet, das einen zylindrischen Zapfen 24a besitzt, der in der Abtriebswelle 12 sitzend mittels eines Spannstifts 25 drehfest gemacht ist.At the front of the head area 12b the output shaft 12 is an overdrive pinion 24 arranged, which has a cylindrical pin 24a owns that in the output shaft 12 sitting by means of a tension pin 25 is made rotatably.

Im Lagerungenteil 19 ist vertikal die Spindel 16 gelagert und in horizontaler Anordnung ist eine axial verschiebbare Antriebswelle 26 mit einem Lagerzapfen 26a gelagert.In the storage part 19 is vertical the spindle 16 stored and in a horizontal arrangement is an axially displaceable drive shaft 26 with a journal 26a stored.

Die Antriebswelle 26 weist eine Verzahnung als Lastgangritzel 26b auf und ihr Schaft ist in einem Gehäusedeckel 27 der am Schaftrohrkörper 13 befestigt ist abgelagert. Am äußeren Ende der Antriebswelle 26 ist eine Handkurbel 28 angeordnet.The drive shaft 26 has a toothing as a load gear 26b on and her shaft is in a housing cover 27 on the shaft tube body 13 attached is deposited. At the outer end of the drive shaft 26 is a winch 28 arranged.

Das Lager des Schaftes der Antriebswelle 26 weist zwei Radialnuten 31a auf, in die eine in die Antriebswelle 26 eingebaute Kugelarretierung 29 wechselweise einrasten kann.The bearing of the shaft of the drive shaft 26 has two radial grooves 31a on, in the one in the drive shaft 26 built-in ball lock 29 can snap in alternately.

In der vorderen Wand des Schaftrohrkörpers 13 lagert, ein Schnellgangzahnrad 30, das innen einen Teilbereich mit einer Kuppelverzahnung 30a aufweist.In the front wall of the shaft tube body 13 stores, a speed gear 30 Inside a partial area with a dome toothing 30a having.

Die Getriebefunktionen der Stütze 10 gemäß 3 sind wie folgt:
Für den Lastgangbetrieb ist die Antriebswelle 26 eingeschoben, wobei sich die Verzahnung des Lastgangritzels 26b in Eingriffstellung mit dem Lastgangzahnrad 22 befindet und die Kugelarretierung 29 ist in die hintere Radialnut 31a eingerastet.The transmission functions of the support 10 according to 3 are as follows:
For the load gear operation is the drive shaft 26 inserted, with the teeth of the load gear pinion 26b in engagement with the load gear 22 is located and the ball lock 29 is in the rear radial groove 31a engaged.

Beim Drehen an der Handkurbel 28 wird das Drehmoment vom Lastgangritzel 26b, gemäß der in 3 ersichtlichen Pfeillinien, auf das Lastgangzahnrad 22, über die Abtriebswelle 12 auf das Kegelritzel 23 und von dort über das Tellerrad 20 auf die Spindel 16 übertragen, die die Mutter 17 und damit das Stützeninnenrohr 14 bewegt.When turning the winch 28 is the torque of the load gear 26b , according to the in 3 apparent arrow lines, on the load gear 22 , via the output shaft 12 on the bevel pinion 23 and from there via the ring gear 20 on the spindle 16 transferred to the mother 17 and thus the support inner tube 14 emotional.

Beim Schnellgangbetrieb ist die Antriebswelle 26 nach außen zu verschieben. Dabei kommt es zunächst zur Aufhebung der Überdeckung der Verzahnungen des Lastgangritzels 26b mit dem Lastgangzahnrad 22 wonach der hintere Verzahnungsbereich des Lastgangritzels 26b in die Kuppelverzahnung 30a des Schnellgangzahnrades 30 eindringt. Diese Stellung der Antriebswelle 26 wird durch das Einrasten der Kugelarretierung 29 in die vordere Radialnut 31a axial fixiert.In overdrive mode, the drive shaft is le 26 to move to the outside. At first it comes to lifting the overlap of the teeth of the load gear pinion 26b with the load gear 22 after which the rear toothed area of the load gear pinion 26b in the dome toothing 30a of the overdrive gear 30 penetrates. This position of the drive shaft 26 is achieved by locking the ball catch 29 in the front radial groove 31a axially fixed.

Der Kraftfluss erfolgt beim Drehen der Handkurbel 28, wie in 3 mit strichpunktierten Pfeillinien gezeigt, von der Antriebswelle 26 über das Lastgangritzel 26b und die Kuppelverzahnung 30a in das Schnellgangzahnrad 30. Das Schnellgangzahnrad 30 treibt dann das Schnellgangritzel 24 an und der Kraftfluss setzt sich, wie oben beschrieben fort.The power flow takes place when turning the hand crank 28 , as in 3 shown with dash-dotted arrow lines, from the drive shaft 26 over the load gear 26b and the dome toothing 30a in the overdrive gear 30 , The overdrive gear 30 then drives the overdrive pinion 24 and the power flow continues as described above.

Die 4 zeigt die Stütze 10 in einer anderen Getriebeausgestaltung. Das Schnellgangzahnrad 30 ist hierbei auf dem Bund 31b einer Bundbuchse 31, die im Gehäusedeckel 27 sitzt, gelagert, welche auch zur Lagerung der Antriebswelle 26 dient.The 4 shows the support 10 in another gear design. The overdrive gear 30 is here on the bunch 31b a collar bush 31 in the housing cover 27 sits, stored, which also for storage of the drive shaft 26 serves.

Die Antriebswelle 26 wird hier in der Lastgangstellung gezeigt und der Kraftfluss ist ebenfalls mit Pfeillinien markiert.The drive shaft 26 is shown here in the load position and the power flow is also marked with arrow lines.

Und mittels strichpunktierter Pfeillienen ist dargestellt, wie der Kraftfluss nach dem Verschieben der Antriebswelle 26 in die Schnellgangstellung verläuft.And by dash-dotted arrow lines is shown as the power flow after moving the drive shaft 26 in the overdrive position runs.

1010
Stützesupport
1111
Verbindungswelleconnecting shaft
1212
Abtriebswelleoutput shaft
12a12a
Schaftshaft
12b12b
Kopfbereichhead area
12c12c
VierkantzapfenSquare pin
12d12d
AbflachungenpaarAbflachungenpaar
1313
SchaftrohrkörperShaft tube body
13a13a
AnflanschschenkelAnflanschschenkel
1414
StützeninnenrohrInner support tube
1515
Fußfoot
1616
Spindelspindle
1717
Muttermother
1818
Axiallageraxial bearing
1919
Lagerungenteilsupporting part
19a19a
Lagerbohrungbearing bore
2020
Tellerradcrown
2121
Stiftpen
2222
LastgangzahnradLast Gang gear
2323
Kegelritzelbevel pinion
2424
SchnellgangritzelOverdrive gear
24a24a
Zapfenspigot
2525
Spannstiftdowel pin
2626
Antriebswelledrive shaft
26a26a
Lagerzapfenpivot
26b26b
Verzahnung des Lastgangritzelsgearing of the load gear pinion
2727
Gehäusedeckelhousing cover
2828
Handkurbelwinch
2929
Kugelarretierungball lock
3030
SchnellgangzahnradOverdrive gear
30a30a
Kuppelverzahnungclutch teeth
3131
Bundbuchsecollar bushing
31a31a
Radialnutradial groove
31b31b
BundFederation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19835635 C5 [0003] - DE 19835635 C5 [0003]
  • - DE 102006034919 A1 [0006] DE 102006034919 A1 [0006]

Claims (6)

Höhenverstellbare Stütze (10) für Sattelauflieger oder dergleichen mit einem ortsfest angebrachten Schaftrohrkörper (13), einem darin angeordneten verschiebbaren Stützeninnenrohr (14), an dessen unteren Endbereich ein Fuß (15) befestigt ist, und das mit einer Mutter (17) verbunden ist, die sich auf einer Spindel (16) befindet, welche über ein Getriebe, das einen schaltbaren Zahnräderbereich und eine Kegelradstufe (23, 20) aufweist antreibbar ist, wobei ein Schaltungsbereich mit zwei wahlweise in Eingriff zu bringenden Zahnradpaaren vorgesehen ist, bestehend aus einem Lastgangritzel (26b), das auf einer Antriebswelle (26) angeordnet ist, und mit einem Lastgangzahnrad (22) kämmen oder ein Schnellgangzahnrad (30) antreiben kann, welches den Antrieb eines Schnellgangritzels (24) bewirkt und wobei die Antriebswelle (26), die senkrecht auf die Spindel (16) zuläuft, mit der Spindel (16) in einem gemeinsamen Lagerungenteil (19) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Lastgangzahnradpaar (26b, 22) während des Eingriffs innerhalb des Schaftrohrkörpers (13) befindet und die Zahnkränze des Schnellgangzahnradpaares (30, 24) außerhalb des Schaftrohrkörpers (13) unter einem Gehäusedeckel (27) angeordnet sind, und wobei das Schnellgangzahnrad (30) mit vom Schaftrohrkörper (13) wegweisendem Zahnkranz im vorderen Wandbereich des Schaftrohrkörpers (13) gelagert ist, oder in einer zu dieser Anordnung spiegelbildlichen Anordnung am Gehäusedeckel (27) lagert und die Verzahnungen des Schnellgangzahnradpaares (30, 24) permanent in Eingriff sind.Height-adjustable support ( 10 ) for semi-trailers or the like with a fixedly mounted tubular shaft body ( 13 ), therein a displaceable support inner tube ( 14 ), at the lower end of a foot ( 15 ), and that with a nut ( 17 ) connected to a spindle ( 16 ), which via a transmission, a switchable gear and a bevel gear stage ( 23 . 20 ) is drivable, wherein a circuit region is provided with two selectively engageable gear pairs, consisting of a load gear ( 26b ) mounted on a drive shaft ( 26 ) is arranged, and with a load gear ( 22 ) or an overdrive gear ( 30 ) which drives the drive of an overdrive pinion ( 24 ) and wherein the drive shaft ( 26 ) perpendicular to the spindle ( 16 ), with the spindle ( 16 ) in a common storage part ( 19 ), characterized in that the load gear pair ( 26b . 22 ) during the engagement within the shaft tube body ( 13 ) and the sprockets of the Schnellgangzahnradpaares ( 30 . 24 ) outside the shaft tube body ( 13 ) under a housing cover ( 27 ) are arranged, and wherein the overdrive gear ( 30 ) with the shaft tube body ( 13 ) pioneering sprocket in the front wall portion of the shaft tube body ( 13 ) is mounted, or in a mirror image to this arrangement arrangement on the housing cover ( 27 ) and the teeth of the overdrive gear pair ( 30 . 24 ) are permanently engaged. Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schnellgangzahnrad (30) auf dem Bund (31b) der im Gehäusedeckel (27) sitzenden Bundbuchse (31) gelagert ist.Support according to claim 1, characterized in that the overdrive gear ( 30 ) on the waistband ( 31b ) in the housing cover ( 27 ) seated collar bushing ( 31 ) is stored. Stütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mit der Abtriebswelle (12) drehfest verbundene Schnellgangritzel (24), über die Abtriebswelle (12) überstehend, fliegend gelagert ist.Support according to claim 1, characterized in that the with the output shaft ( 12 ) rotatably connected high-speed pinion ( 24 ), via the output shaft ( 12 ) is overhanging, cantilevered. Stütze nach mindestens einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schnellgangritzel (24) einen Lagerzapfen aufweist, der zur Lagerung der Abtriebswelle (12) im Gehäusedeckel (27) dient.Support according to at least one of the preceding claims, characterized in that the overdrive pinion ( 24 ) has a bearing journal, which is used for the storage of the output shaft ( 12 ) in the housing cover ( 27 ) serves. Stütze nach mindestens einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (12) im vorderen Endbereich einen Lagerzapfen zur Lagerung im Gehäusedeckel (27) aufweist.Support according to at least one of the preceding claims, characterized in that the output shaft ( 12 ) in the front end region of a bearing journal for storage in the housing cover ( 27 ) having. Stütze nach mindestens einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lastgangzahnrad (22) und das Kegelritzel (23) einstückig sind.Support according to at least one of the preceding claims, characterized in that the load gear ( 22 ) and the bevel pinion ( 23 ) are integral.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102006034919A1 (en) 2006-07-28 2008-01-31 Ferromatik Milacron Maschinenbau Gmbh injection molding machine

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