DE202009000361U1

DE202009000361U1 - Window or door element

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Publication number: DE202009000361U1
Application number: DE200920000361
Authority: DE
Original assignee: Schueco International KG
Current assignee: Schueco International KG
Priority date: 2009-01-09
Filing date: 2009-01-09
Publication date: 2009-03-26
Anticipated expiration: 2019-01-10

Abstract

Fenster- oder Türelement (1) mit mindestens einem fest stehenden Blendrahmen (2) und mit wenigstens einem bewegbaren Flügelrahmen (3), wobei jeder fest stehende Blendrahmen (2) ein Blendrahmenprofil (5) und jedes bewegbare Flügelrahmen (3) aus Blend-Flügelrahmenprofilen (4, 5) gebildet ist, die hinterschnittene Nuten aufweisen, in denen elektromotorische Beschläge zum Bewegen oder zum Verriegeln der Flügelrahmen (3) eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromotorischen Antriebe (8) und/oder Verriegelungen an der der hinterschnittenen Nut des Rahmenprofils, vorzugsweise des Flügelrahmenprofils (4) mit einem Haltefuß (16) und mit einem drehbar gelagerten, jedoch festsetzbaren Nutenstein (17) derart versehen ist, dass der Antrieb (8) von einer winklig zum Rahmenprofil (4) stehenden Montagestellung in die Endstellung schwenkbar ist, in der der Haltefuß (16) und der Nutenstein (17) die die hinterschnittene Nut begrenzenden Stege (22, 23) hintergreifen.Window- or door element (1) with at least one fixed frame (2) and at least a movable sash (3), each fixed frame (2) having a frame profile (5) and every movable sash (3) made of blend sash profiles (4, 5) is formed having undercut grooves, in which Electromotive fittings for Move or are used to lock the sash (3), characterized in that the electromotive drives (8) and / or latches on the undercut groove of the frame profile, preferably the casement profile (4) with a holding foot (16) and with a rotatably mounted, but fixable sliding block (17) is provided such that the drive (8) from an angle to the frame profile (4) standing mounting position in the end position is pivotable, in which the holding foot (16) and the sliding block (17) behind the undercut groove limiting webs (22, 23) engage behind.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fenster- oder Türelement mit mindestens einem fest stehenden Blendrahmen und mit wenigstens einem bewegbaren Flügelrahmen, wobei jeder fest stehende Blendrahmen und jeder bewegbare Flügelrahmen aus Blend- und Flügelrahmenprofilen gebildet ist, die hinterschnittene Nuten aufweisen, in denen elektromechanische Beschläge zum Bewegen oder zum Verriegeln der Flügelrahmen angeordnet sind.The The invention relates to a window or door element with at least one fixed frame and with at least one movable sash, with each fixed frame and each movable sash Glare and sash profiles is formed, having undercut grooves, in which electromechanical Forged are arranged for moving or locking the casement.

Das Fenster- oder Türelement kann als kippbarer Drehflügel oder als Schiebeelement ausgebildet sein. Üblicherweise besteht jedes Element aus einem Blend- und einem gegenüber diesen bewegbaren und verriegelbaren Flügelrahmen. In die Flügelrahmen sind Füllungsplatten, vorzugsweise Glasscheiben eingesetzt. Die Blend- und Flügelrahmenprofile können aus Holzprofilen, aus Kunststoff- oder Aluminiumprofilen oder aus Kombinationen davon hergestellt sein.The Window or door element can be used as a tilting rotary wing or be designed as a sliding element. Usually there is every one Element of a blend and one opposite these movable and lockable Sash. In the sash frame are filling plates, preferably glass panes used. The glare and sash profiles can be made Wooden profiles, made of plastic or aluminum profiles or combinations be made of it.

Es ist bekannt, dass diese Elemente mit elektromechanischen Beschlägen, wie Antrieben und Verriegelungen ausgestattet sind, um den Flügelrahmen gegenüber dem Blendrahmen zu verschieben und/oder zu verriegeln. Diese Antriebe können entweder direkt auf die Blendrahmenprofile oder auf die Flügelrahmenprofile geschraubt werden oder in Nuten festgeklemmt werden. Darüber hinaus können die Antriebe und die Verriegelungen auch zwischen den Rahmen angeordnet sein. Dabei sind die Antriebe und Verriegelungen bei geschlossenen Elementen unsichtbar. Darüber hinaus sind auch Antriebe bekannt, die in Ausnehmungen von Profilen befestigt werden.It It is known that these elements with electromechanical fittings, such as Drives and interlocks are fitted to the sash frame across from to move and / or lock the frame. These drives can either directly on the frame profiles or on the sash profiles be screwed or clamped in grooves. Furthermore can they Drives and the locks are also arranged between the frames be. The drives and locks are closed Invisible elements. About that In addition, drives are known that in recesses of profiles be attached.

Derartige Elemente haben sich bewährt. Es wird jedoch als nachteilig angesehen, dass die Montage der elektromechanischen Antriebe und Verriegelungen aufwendig ist, insbesondere in solchen Fällen, bei denen die Blend- und Flügelrahmenprofile zusätzlich bearbeitet werden müssen.such Elements have proven themselves. However, it is considered disadvantageous that the assembly of the electromechanical Drives and locks is expensive, especially in such cases in which the glare and sash profiles additionally processed Need to become.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fenster- oder Türelement so zu gestalten, dass die Montage der Antriebe und Verriegelungen erleichtert wird, insbesondere in kürzerer Zeit durchgeführt werden kann.Of the Invention is based on the object, a window or door element To arrange so that the assembly of the drives and interlocks is facilitated, in particular be carried out in a shorter time can.

Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die elektromotorischen Antriebe und/oder Verriegelungen an der der hinterschnittenen Nut des Rahmenprofils, vorzugsweise des Flügelrahmenprofils zugewandten Seite mit einem Haltefuß und mit einem drehbar gelagerten, jedoch festsetzbaren Nutenstein derart versehen ist, dass der Antrieb von einer winklig zum Rahmenprofil stehenden Montagestellung in die Endstellung schwenkbar ist, in der der Haltefuß und der Nutenstein die die hinterschnittene Nut begrenzenden Stege hintergreifen.The posed task is solved by the electromotive Actuators and / or locks on the undercut groove the frame profile, preferably facing the sash profile Side with a holding foot and with a rotatably mounted, but fixable sliding block such provided is that the drive from an angle to the frame profile standing assembly position is pivotable in the end position, in the holding foot and the sliding block engage behind the undercut groove limiting webs.

Durch den Haltefuß in Verbindung mit dem Nutenstein ist es nunmehr möglich, dass der Antrieb in das Rahmenprofil eingedreht bzw. eingeschwenkt werden kann. Besonders vorteilhaft ist, dass nunmehr eine form- und kraftschlüssige Festlegung erreicht wird. Durch die Möglichkeit des Einschwenkens wird eine einfache Montage möglich, wobei die Position des Antriebes durch die Nut ebenfalls eindeutig bestimmt ist. Der Haltefuß ist starr mit dem Antriebsgehäuse verbunden und ist ein integraler Bestandteil des Antriebsgehäuses. Die Befestigung des Haltefußes geschieht durch das Einschwenken und demzufolge ohne Werkzeug.By the retaining foot in Connection with the sliding block, it is now possible that the drive in the frame profile can be screwed or pivoted. Especially it is advantageous that now a positive and non-positive determination is reached. By the possibility the pivoting is a simple assembly possible, the position of the Drive through the groove is also clearly determined. The holding foot is rigid with the drive housing connected and is an integral part of the drive housing. The Fixing the retaining foot happens by the swiveling in and therefore without tools.

In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass, bezogen auf die endgültige Einbaulage der Antriebseinheit, die Breite des Haltefußes größer ist als die Höhe.In Another embodiment is provided that, based on the final installation position the drive unit, the width of the holding foot is greater than the height.

Das Spiel des Haltefußes des Antriebes ist gegenüber der Nut relativ groß, es wird jedoch bereits eine Klemmung durch den Nutenstein bewirkt.The Game of the holding foot the drive is opposite the groove is relatively large, However, it is already causes a clamping by the nut.

Damit nach dem Einschwenken des Antriebs die endgültige Fixierung durchführbar ist, ist ebenfalls vorgesehen, dass die, bezogen auf die endgültige Einbaulage des Antriebs, Breite des Nutensteines größer ist als die Höhe. Zur endgültigen Festlegung des Nutensteines kann dieser mittels einer Schraube gesichert werden.In order to after the drive has been swiveled in, the final fixation can be carried out, is also provided that, based on the final installation position of Drive, width of the sliding block is greater than the height. to final Fixing the sliding block this can be secured by means of a screw become.

Zusätzlich kann der Antrieb über eine oder mehrere Stanzschrauben fixiert werden, so dass der Antrieb auch relativ große Kräfte aufnehmen bzw. übertragen kann.In addition, can the drive over one or more punching screws are fixed so that the drive also relatively large personnel record or transmit can.

Der Antrieb weist vorzugsweise ein Zink-Druckguss-Gehäuse auf. Dieses Zink-Druckguss-Gehäuse kann Stege aufweisen, die formschlüssig in die hinterschnittenen Nuten des Rahmenprofils eingreifen.Of the Drive preferably has a zinc die-cast housing. This zinc die-cast housing can Have webs, the form-fitting engage in the undercut grooves of the frame profile.

Der elektromotorische Antrieb ist zweckmäßigerweise so gestaltet, dass dieser entweder zwischen dem Flügel und dem Blendrahmen angeordnet werden kann oder dass er in einer Hohlkammer eines Flügelrahmenprofils eingesetzt werden kann. Dabei könnte das Flügelrahmenprofil so gestaltet werden, dass die Hohlkammer zur Aufnahme des Antriebs durch eine Profilleiste zu öffnen ist.Of the Electromotive drive is suitably designed so that this either between the wings and the frame can be arranged or that he is in a Hollow chamber of a sash profile can be used. It could the sash profile be designed so that the hollow chamber for receiving the drive through to open a profile strip is.

Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert.Based In the accompanying drawings, the invention will be explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine bevorzugte Ausführung eines Fenster- oder Türelementes, das als Schiebeelement ausgebildet ist, rein schematisch und ohne Antrieb, 1 a preferred embodiment of a Window or door element, which is designed as a sliding element, purely schematically and without drive,

2 eine perspektivische Darstellung des Antriebes in Explosivdarstellung, 2 a perspective view of the drive in an exploded view,

3 den Antrieb in einer Seitenansicht, 3 the drive in a side view,

4 den Antrieb als Einzelheit in einer Seitenansicht, 4 the drive as a detail in a side view,

5a, 5b Einzelheiten in vergrößerter Darstellung gemäß der 4, den Haltefuß und den Nutenstein zeigend, 5a . 5b Details in an enlarged view according to the 4 , showing the holding foot and the sliding block,

6 einen Teilausschnitt des mit dem Antrieb ausgerüsteten Flügelrahmenprofils, wobei die Montagestellung des Antriebs strichpunktiert dargestellt ist, 6 a partial section of the drive equipped with the sash profile, the mounting position of the drive is shown in phantom,

7 den unteren Bereich des Gehäuses des Antriebs, festgelegt an einem Holm des Flügelrahmenprofiles. 7 the lower portion of the housing of the drive, fixed to a spar of the sash profile.

In der 1 ist ein Fenster- oder Türelement 1 in Form eines Schiebeelementes rein schematisch dargestellt. Das Schiebeelement 1 besteht aus einem Blendrahmenelement 2 und einem Flügelrahmenelement 3, welches gegenüber dem Blendrahmenelement 2 verschiebbar ist. Die Schieberichtung zum Verfahren des Flügelrahmenelementes 3 in die Schließstellung ist durch den Pfeil A dargestellt. Das Blendrahmenelement 2 und das Flügelrahmenelement 3 sind außen durch Flügelrahmenprofile 4 und Blendrahmenprofile 5 begrenzt. In die Felder sind Füllungsplatten, vorzugsweise in Form von Glasplatten eingesetzt, wobei in nicht näher dargestellter Weise das Blendrahmenelement 2 mit einem Mittelholm versehen ist, und nur, bezogen auf die Schließlage des Flügelrahmenelementes 3, ist das gegenüber dem Flügelrahmenelement 3 freie Teil des Blendrahmenelementes 2 mit dieser Füllungsplatte versehen.In the 1 is a window or door element 1 represented purely schematically in the form of a sliding element. The sliding element 1 consists of a frame element 2 and a sash member 3 which is opposite the frame element 2 is displaceable. The sliding direction for moving the sash frame element 3 in the closed position is shown by the arrow A. The frame element 2 and the sash member 3 are outside by sash profiles 4 and frame profiles 5 limited. In the fields filling plates, preferably used in the form of glass plates, wherein in a manner not shown, the window frame element 2 is provided with a central spar, and only, based on the closed position of the sash element 3 , this is opposite the sash frame element 3 free part of the frame element 2 provided with this filling plate.

In noch näher erläuterter Weise ist in dem Flügelrahmenprofil 4 des Flügelrahmenelementes 3 ein elektrischer Antrieb installiert.In more detail explained way is in the sash profile 4 of the sash element 3 installed an electric drive.

Die 2 zeigt diesen Antrieb in einer perspektivischen Explosionsdarstellung. Dieser Antrieb ist mit einem Riemen 6 ausgestattet, der in bevorzugter Ausführung ein Zahnriemen ist. Dass dem vertikalen Holm zugeordnete Ende des Riemens 6 wird über eine Umlenkrolle 7 geführt, die im Eckbereich des Rahmens installiert ist. Das zugehörige Ende ist mit einer Antriebseinheit 8 antriebstechnisch gekoppelt, wie noch anhand der 4 erläutert wird. An der dem Riemen 6 abgewandten Seite ist der Antrieb noch mit einer Verriegelungseinheit 9, einer Steuereinheit 10 und einer zweiten Verriegelungseinheit 11 ausgestattet.The 2 shows this drive in a perspective exploded view. This drive is with a belt 6 equipped, which is a toothed belt in a preferred embodiment. That end of the belt associated with the vertical spar 6 is via a pulley 7 led, which is installed in the corner of the frame. The associated end is with a drive unit 8th coupled drive technology, as still based on the 4 is explained. At the the belt 6 opposite side is the drive still with a locking unit 9 , a control unit 10 and a second locking unit 11 fitted.

In der 3 ist eine bevorzugte Ausführungsform der elektromotorischen Antriebseinheit 8 dargestellt. Diese Antriebseinheit 8 ist mit einem Antriebsmotor 12 ausgestattet, dessen Abtriebsglied ein Antriebsrad 13 bildet, welches von dem Riemen 6 umschlungen ist. Das Antriebsrad 13 ist als Zahnscheibe ausgebildet, demzufolge ist der Riemen 6 ein Zahnriemen. Wie in der 3 angedeutet, ist diese Antriebseinheit in einem Gehäuse angeordnet, welches aus einer Unterschale 14 und einer Oberschale 15 besteht. Die Fixierung der Antriebseinheit 8 erfolgt über zwei Stanzschrauben 24, 25, von denen jedoch nur die Stanzschraube 24 sichtbar ist.In the 3 is a preferred embodiment of the electric motor drive unit 8th shown. This drive unit 8th is with a drive motor 12 equipped, whose output member is a drive wheel 13 which forms of the belt 6 is entwined. The drive wheel 13 is designed as a toothed disc, consequently, the belt 6 a toothed belt. Like in the 3 indicated, this drive unit is arranged in a housing, which consists of a lower shell 14 and a top shell 15 consists. The fixation of the drive unit 8th via two punching screws 24 . 25 of which, however, only the punching screw 24 is visible.

Die 4, 5a und 5b zeigen den Blick auf die Anlagefläche der Antriebseinheit 8. Insbesondere ist hier erkennbar, dass an der dem Antriebsrad 13 zugewandten Seite das Gehäuse mit einem Nutenstein 17 versehen ist, der drehbar ist. Die Figuren zeigen den Nutenstein 17 in der Montagestellung, d. h., wenn die Antriebseinheit 8 noch nicht fixiert ist. An der gegenüberliegenden Seite ist die Antriebseinheit 8 mit einem Haltefuß 16 ausgestattet, der fest mit dem Gehäuse verbunden ist. In der Montagestellung wird der Nutenstein 17 in die in den 4 und 5a dargestellte Stellung geschwenkt. Der Haltefuß 16 steht dann in einer um 90° zur Darstellung gedrehten Stellung. Das Ansetzen der Antriebseinheit 8 wird anhand der 6 erläutert.The 4 . 5a and 5b show the view of the contact surface of the drive unit 8th , In particular, it can be seen here that on the drive wheel 13 facing side, the housing with a sliding block 17 is provided, which is rotatable. The figures show the nut 17 in the assembly position, ie when the drive unit 8th not yet fixed. On the opposite side is the drive unit 8th with a holding foot 16 equipped, which is firmly connected to the housing. In the mounting position of the sliding block 17 in the in the 4 and 5a pivoted position shown. The holding foot 16 then stands in a rotated by 90 ° to the representation position. The attachment of the drive unit 8th is determined by the 6 explained.

Wie die 6 zeigt, wird bei der dargestellten Ausführung die Antriebseinheit 8 an das Flügelrahmenprofil 4 montiert. Dazu wird die Antriebseinheit 8 zunächst in eine winklig, vorzugsweise rechtswinklig zur Längsrichtung des Flügelrahmens 4 verlaufende Position 8' gebracht. Durch Schwenken um einen Winkel von beispielsweise 90° hintergreifen die seitlichen Endbereiche des Haltefußes 16 die die hinterschnittene Nut begrenzenden Stege. Dies ist möglich, da in der in Volllinien dargestellten Endstellung der Antriebseinheit 8 die Breite des plattenförmigen Haltefußes größer ist als die Höhe. Dabei kann der Haltefuß so ausgebildet sein, dass er in der Nut klemmend fixiert ist oder mit Spiel in Längsrichtung verschiebbar ist. Nach dem Schwenken kann der Nutenstein 17 ebenfalls in die hinterschnittene Nut eingesetzt werden, wobei durch eine Drehung um 90° die seitlichen Randbereiche die die hinterschnittene Nut begrenzenden Stege hintergreifen. Die endgültige Sicherung erfolgt durch eine Schraube 18.As the 6 shows, in the illustrated embodiment, the drive unit 8th to the sash profile 4 assembled. This is the drive unit 8th first in an angular, preferably right-angled to the longitudinal direction of the sash 4 running position 8th' brought. By pivoting at an angle of for example 90 ° engage behind the lateral end portions of the retaining foot 16 the webs bounding the undercut groove. This is possible because in the end position of the drive unit shown in solid lines 8th the width of the plate-shaped holding foot is greater than the height. In this case, the holding foot may be formed so that it is clamped in the groove or slidable with play in the longitudinal direction. After pivoting the nut can 17 are also used in the undercut groove, wherein the lateral edge regions engage behind the webs bounding the undercut by a rotation of 90 °. The final securing is done by a screw 18 ,

Die 7 zeigt eine Draufsicht im Schnitt in vereinfachter Darstellung des unteren Bereichs der Unterschale 14 mit einem daran angeformten Fuß 16. Die Figur zeigt, dass die Stege 20, 21 des Fußes 16 die eine Hinterschneidung bildenden Stege 22, 23 des Flügelrahmenprofil 4 hintergreifen. Die Nut ist durch das Bezugszeichen 19 gekennzeichnet.The 7 shows a plan view in section in a simplified representation of the lower portion of the lower shell 14 with a molded foot 16 , The figure shows that the bars 20 . 21 of the foot 16 the webs forming an undercut 22 . 23 of the sash profile 4 engage behind. The groove is indicated by the reference numeral 19 characterized.

Zur formschlüssigen Sicherung in Längsrichtung können noch zwei in Nutrichtung verlaufende Stanzschrauben 24, 25 in das Flügelrahmenelement 4 eingedreht. Mittels des Haltefußes 16 der Stanzschrauben 24, 25 werden Bereiche der die Nut begrenzenden Stege 22, 23 ausgestanzt, so dass für die Antriebseinheit 8 ein Formschluss erzielt wird.For positive locking in the longitudinal direction can still be two running in the groove punching screws 24 . 25 in the wing frame element 4 screwed. By means of the holding foot 16 the punching screws 24 . 25 become areas of the groove bounding webs 22 . 23 punched out so that for the drive unit 8th a positive connection is achieved.

Aus der 2 ist noch zu entnehmen, dass die Antriebseinheit 8 über ein Kabel 26 mit Strom versorgt wird. Dieses Kabel 26 wird an einem Stecker 27 angeklemmt. Auch die Verriegelungseinheiten 9, 11 werden über nicht dargestellte Kabel mit Strom versorgt. Auch die Verriegelungseinheit 9 ist mit einem Stecker 28 gemäß der Verriegelungseinheit 11 versehen.From the 2 can still be seen that the drive unit 8th over a cable 26 is powered. This cable 26 gets on a plug 27 clamped. Also the locking units 9 . 11 are powered by cables, not shown, with electricity. Also the locking unit 9 is with a plug 28 according to the locking unit 11 Mistake.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Wesentlich ist, dass aus dem Haltefuß 16 und dem Nutenstein 17 eine Montagevorrichtung gebildet wird, die es erlaubt, dass die Antriebseinheit 8 von einer zum Flügelrahmenprofil 4 stehenden winkligen Stellung in die endgültige Einbaulage eingeschwenkt werden kann. Dazu ist, bezogen auf die Einbaulage die Breite des Haltefußes 16 größer ist als die Höhe und ebenso ist die Breite des Nutensteines 17 größer als die Höhe.The invention is not limited to the illustrated embodiment. It is essential that from the holding foot 16 and the nut 17 a mounting device is formed, which allows the drive unit 8th from one to the sash profile 4 standing angular position can be swung in the final installation position. This is, based on the mounting position, the width of the holding foot 16 is greater than the height and also the width of the sliding block 17 greater than the height.

11: Schiebeelementsliding element
22: BlendrahmenelementFrame member
33: FlügelrahmenelementSash member
44: FlügelrahmenprofilCasement profile
55: BlendrahmenprofilFrame profile
66: Riemenbelt
77: Umlenkrolleidler pulley
88th: Antriebseinheitdrive unit
99: Verriegelungseinheitlocking unit
1010: Steuereinheitcontrol unit
1111: Verriegelungseinheitlocking unit
1212: Motorantriebmotor drive
1313: Antriebsraddrive wheel
1414: Gehäusecasing
1515: Gehäusecasing
1616: Haltefußretaining foot
1717: Nutensteinsliding block
1818: Schraubescrew
1919: Nutgroove
2020: Stegweb
2121: Stegweb
2222: Stegweb
2323: Stegweb
2424: Stanzschraubepunching screw
2525: Stanzschraubepunching screw
2626: Kabelelectric wire
2727: Steckerplug
2828: Steckerplug

Claims

Window or door element ( 1 ) with at least one fixed frame ( 2 ) and with at least one movable sash ( 3 ), each fixed frame ( 2 ) a frame profile ( 5 ) and each movable sash ( 3 ) made of blend sash profiles ( 4 . 5 ) having undercut grooves in which electromotive fittings for moving or locking the sash ( 3 ) are used, characterized in that the electromotive drives ( 8th ) and / or locks on the undercut groove of the frame profile, preferably the casement profile ( 4 ) with a holding foot ( 16 ) and with a rotatably mounted, but fixable sliding block ( 17 ) is provided such that the drive ( 8th ) from an angle to the frame profile ( 4 ) standing mounting position in the end position is pivotable, in which the retaining foot ( 16 ) and the sliding block ( 17 ) the webs bounding the undercut groove ( 22 . 23 ) behind.

Door or window element according to claim 1, characterized in that, based on the final installation position of the drive unit ( 8th ), the widths of the retaining foot ( 16 ) and the sliding block ( 17 ) are greater than its height.

Door or window element according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding block ( 17 ) in the installation position of the drive unit ( 8th ) by means of a screw ( 18 ) is secured.

Door or window element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the retaining foot ( 16 ) and the sliding block ( 17 ) in the end regions of the drive unit ( 8th ), wherein the sliding block ( 17 ) the drive wheel ( 13 ) of the drive ( 8th ) and the retaining foot ( 16 ) is provided at the opposite end.

Door or window element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the drive unit ( 8th ) by means of additional punching screws ( 24 . 25 ) is secured, which are screwed into the frame profile.

Door or window element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the drive unit ( 6 ) is designed such that this between a wing frame element ( 3 ) and a frame element ( 2 ) or in a hollow chamber of the sash profile ( 4 ) or the frame profile ( 5 ) can be used.

Door or window element according to one or more of the preceding claims, characterized ge indicates that the drive unit ( 8th ) is arranged in a housing, preferably a zinc die-cast housing, and that the housing has webs which form-fitting manner in undercut grooves of the casement profile ( 4 ) or the frame profile ( 5 ) intervene.