DE202008017283U1 - Asphalted traffic area - Google Patents
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Abstract
Asphaltierte Verkehrsfläche mit einer in der Verkehrsfläche (1) definiert ausgebildeten Ausnehmung (7), und mit einer in der Ausnehmung (7) angeordneten, einen Hohlraum bereitstellenden Schutzeinrichtung (3), wobei in die Ausnehmung (7) ein beim Einbringen fließfähiges, verfestigtes Lastabtragungsmedium (13) eingebracht ist, und wobei das Lastabtragungsmedium (13) mit der Schutzeinrichtung (3) zumindest bereichsweise in Kontakt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lastabtragungsmedium einen Gussasphalt (13) aufweist, welcher mit der Schutzeinrichtung (3) zumindest bereichsweise in Kontakt ist.Paved traffic area with a defined in the traffic area (1) recess (7), and with a in the recess (7) arranged, a cavity providing protective device (3), wherein in the recess (7) a flowable during introduction, solidified load transfer medium (13) is introduced, and wherein the load transfer medium (13) with the protection device (3) at least partially in contact, characterized in that the load transfer medium has a mastic asphalt (13), which at least partially in contact with the protective device (3) ,
Description
Die Erfindung betrifft eine asphaltierte Verkehrsfläche mit einer in der Verkehrsfläche definiert ausgebildeten Ausnehmung. In der Ausnehmung ist eine einen Hohlraum bereitstellende Schutzeinrichtung angeordnet, wobei in die Ausnehmung ein beim Einbringen fließfähiges, verfestigtes Lastabtragungsmedium eingebracht ist. Das Lastabtragungsmedium ist mit der Schutzeinrichtung zumindest bereichsweise in Kontakt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Verwendung eines Lastabtragungsmediums für eine asphaltierte Verkehrsfläche.The The invention relates to a paved traffic area with a defined in the traffic area recess. In the recess, a protective device providing a cavity is arranged, wherein a flowable in the recess, solidified load transfer medium is introduced. The load transfer medium is at least partially in contact with the protective device. Furthermore, the invention relates to a use of a load transfer medium for a paved traffic area.
Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, in einer asphaltierten Verkehrsfläche eine Ausnehmung bereitzustellen, in welcher eine als Kabelschutzrohr ausgebildete Schutzeinrichtung angeordnet ist. Als Lastabtragungsmedium, welches mit dem Kabelschutzrohr zumindest bereichsweise in Kontakt ist, ist in die Ausnehmung Beton eingebracht. Ein anschließend erfolgender Heißeinbau von weiteren Asphaltschichten führt bei der asphaltierten Verkehrsfläche dazu, dass der Beton von einem Asphaltüberbau überdeckt ist.Out the prior art it is known in a paved traffic area to provide a recess in which a trained as a cable conduit Protective device is arranged. As a load transfer medium, which is at least partially in contact with the cable protection tube is placed in the recess concrete. A subsequent successful Hot installation of further asphalt layers leads at the asphalted traffic area, that the concrete covered by an asphalt superstructure.
Bei derartigen asphaltierten Verkehrsflächen zeigen sich häufig schon vor Ablauf der Lebensdauer benachbarter asphaltierter Verkehrsflächen, in welche kein Kabelschutzrohr eingebaut ist und welche ansonsten baugleich ausgebildet sind, strukturelle Schäden im Bereich des verlegten Kabelschutzrohrs. Diese Schäden, beispielsweise in Form von Rissen, sind umso eklatanter, je geringer eine Mächtigkeit eines Asphaltüberbaus des Betons ist und je stärkeren Lastwechseln die asphaltierte Verkehrsfläche ausgesetzt ist. Gerade bei hochbelasteten Verkehrsflächen, wie beispielsweise von Flugzeugen befahrenen Verkehrsflächen, ist dies nachteilig.at Such paved traffic areas are often seen even before the expiry of the lifetime of adjacent paved traffic areas, in which no cable protection tube is installed and which otherwise are structurally identical, structural damage in the area of the laid cable protection tube. This damage, for example in the form of cracks, the lesser a thickness, the more blatant an asphalt superstructure of the concrete is and the heavier load changes the paved traffic area is exposed. Just in heavily loaded traffic areas, such as aircraft traffic areas, this is disadvantageous.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine asphaltierte Verkehrsfläche der eingangs genannten Art zu schaffen, welche eine verringerte Schadensanfälligkeit aufweist.task The present invention is therefore an asphalted traffic area to create the type mentioned, which is a reduced susceptibility to damage having.
Diese Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is solved by the independent claims solved. Advantageous embodiments with appropriate Further developments of the invention are in the dependent claims specified.
Bei der erfindungsgemäßen asphaltierten Verkehrsfläche mit einer in der Verkehrsfläche definiert ausgebildeten Ausnehmung und mit einer in der Ausnehmung angeordneten, einen Hohlraum bereitstellenden Schutzeinrichtung, ist in die Ausnehmung ein beim Einbringen fließfähiges, verfestigtes Lastabtragungsmedium eingebracht. Das Lastabtragungsmedium weist hierbei einen Gussasphalt auf, welcher mit der Schutzeinrichtung zumindest bereichsweise in Kontakt ist. Da Gussasphalt, etwa im Gegensatz zu Walzasphalt, flüssig verarbeitbar ist und nicht verdichtet zu werden braucht, ist so ein besonders weitgehendes Kontaktieren der Schutzeinrichtung mit dem Lastabtragungsmedium erreichbar. Darüber hinaus weist der Gussasphalt in vorteilhafter Weise bei Temperaturänderungen und/oder Lastwechseln ein ähnliches Materialverhalten auf, wie ein an die Ausnehmung angrenzender Teilbereich der asphaltierten Verkehrsfläche.at the paved traffic area according to the invention formed with a defined in the traffic area Recess and with a arranged in the recess, a cavity Providing protective device is in the recess at Introducing flowable, consolidated load transfer medium brought in. The load transfer medium here has a mastic asphalt on, which with the protection device at least partially in Contact is. As mastic asphalt, unlike rolled asphalt, liquid is processable and does not need to be condensed is so a particularly extensive contact of the protective device with the Load transfer medium achievable. In addition, the Mastic asphalt in an advantageous manner with temperature changes and / or load changes a similar material behavior, as a part of the paved traffic area adjacent to the recess.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass Schäden beim Verwenden von Beton als die Schutzeinrichtung kontaktierendem Lastabtragungsmedium eine Unverträglichkeit des starren Tragverhaltens des Betonbalkens mit der ansonsten flexiblen Lastreaktion der asphaltierten Verkehrsfläche zur Ursache haben. Schäden der asphaltierten Verkehrsfläche beim Verwenden von Beton als Lastabtragungsmedium können hierbei zusätzlich dadurch begünstigt sein, dass dem Beton zum Abbinden nicht ausreichend Zeit, welche mit vier bis sechs Tagen veranschlagt werden muss, zur Verfügung gestanden ist, bevor der Überbau von weiteren Asphaltschichten im Heißeinbau erstellt wurde. Hierbei entzieht nämlich der heiße Überbau dem Beton die zum Abbinden erforderliche Feuchtigkeit. Für eine Hydratation, also die chemisch mineralogische Reaktion des Zements mit dem Wasser, steht dann folglich nicht ausreichend Wasser zur Verfügung.Of the Invention is based on the finding that damage during Using concrete as the guard contacting load transfer medium an incompatibility of the rigid structural behavior of the concrete beam with the otherwise flexible load reaction of the paved traffic area to the cause. Damage to the paved traffic area when using concrete as a load transfer medium additionally favored by the fact that insufficient time for the concrete to set, which with four to six days must be available is before the superstructure of other asphalt layers in the hot installation was created. In this case, the hot superstructure escapes the concrete the moisture required for setting. For a hydration, ie the chemical mineralogical reaction of the Cements with the water, is then not enough water to disposal.
Weist das Lastabtragungsmedium, welches mit der Schutzeinrichtung zumindest bereichsweise in Kontakt ist, demgegenüber einen Gussasphalt auf, so sind besonders kurze Einbauzeiten bei gleichzeitig verringerter Schadensanfälligkeit realisierbar. Vorzugsweise ist ein überwiegender, insbesondere mehr als 80%, bevorzugt mehr als 95% betragender Anteil des Lastabtragungsmediums durch den Gussasphalt bereitgestellt. Insbesondere kann das Lastabtragungsmedium in der Ausnehmung vollständig durch den Gussasphalt gebildet sein.has the load transfer medium, which with the protective device at least in areas contact, in contrast, a mastic asphalt On, so are particularly short installation times at the same time reduced Vulnerability feasible. Preferably, a predominant, in particular more than 80%, preferably more than 95% of the amount of Load transfer medium provided by the mastic asphalt. Especially the load transfer medium in the recess can completely be formed by the poured asphalt.
Ebenso sind baubedingte Absätze oder Vertiefungen vermeidbar. Nach dem rasch erfolgenden Verfestigen des Lastabtragungsmediums, also dem Abkühlen des Gussasphalts, ist eine besonders rasche Freigabe der asphaltierten Verkehrsfläche möglich. Dadurch, dass der Gussasphalt Hohlräume deutlich besser, nämlich weitgehend vollständig, ausfüllt als Beton ist zudem im Vergleich zum Einsatz von Beton als Lastabtragungsmedium ein Wassereintrag unter eine Oberfläche der asphaltierten Verkehrsfläche vermeidbar.As well are construction-related paragraphs or depressions avoidable. After rapid solidification of the load transfer medium, so cooling the cast asphalt is one particular rapid release of paved traffic area possible. Because the mastic asphalt cavities are significantly better, namely largely complete, fills as concrete is also compared to the use of concrete as a load transfer medium a water entry under a surface of the asphalted Traffic area avoidable.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens eine Materialeigenschaft eines bitumenhaltigen Bindemittels des Gussasphalts zumindest im Wesentlichen gleich einer Materialeigenschaft eines Bindemittels, welches ein an die Ausnehmung angrenzender Teilbereich der asphaltierten Verkehrsfläche aufweist. Eine solche Materialeigenschaft kann beispielsweise eine Starrheit bei einer vergleichsweise niedrigen Außentemperatur beziehungsweise eine Flexibilität bei einer vergleichsweise hohen Außentemperatur umfassen. Weitere Materialeigenschaften sind beispielsweise über in DIN-Normen für Bitumen festgelegte Kennzahlen erfassbar. Insbesondere bei einer besonders weitgehenden Übereinstimmung einer Vielzahl von Materialeigenschaften der Bindemittel des Gussasphalts und der an die Ausnehmung angrenzenden Asphaltschichten ist ein einheitliches Materialverhalten der asphaltieren Verkehrsfläche erreichbar.According to an advantageous embodiment of the invention, at least one material property of a bituminous binder of Gussasphalts is at least substantially equal to a material property of a binder, which is a to the Recess adjacent portion of the asphalted traffic area has. Such a material property may include, for example, a rigidity at a comparatively low outside temperature or a flexibility at a comparatively high outside temperature. Further material properties can be detected, for example, by means of key figures defined in DIN standards for bitumen. In particular, with a particularly extensive agreement of a variety of material properties of the binder of Gussasphalts and adjacent to the recess asphalt layers a uniform material behavior of the paved road surface can be achieved.
Der
Gussasphalt kann Straßenbau-Bitumen und/oder polymermodifiziertes
Bitumen aufweisen und/oder als Niedrigtemperaturgussasphalt ausgebildet
sein. Der Guss asphalt kann vorzugsweise ausschließlich
Straßenbau-Bitumen oder polymermodifiziertes Bitumen als
Bindemittel aufweisen oder vollständig aus Niedrigtemperaturgussasphalt
bestehen. Die Anforderungsnormen für Straßenbau-Bitumen sind
beispielsweise in der
In
einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die
Ausnehmung als Schlitz und die Schutzeinrichtung als Leerrohr ausgebildet.
Ein solcher Schlitz kann beispielsweise durch Einfräsen in
die bestehende asphaltierte Verkehrsfläche besonders präzise
bereitgestellt werden. Mittels eines Leerrohres als Schutzeinrichtung
ist ein besonders gleichmäßiger Lastabtrag über
den Gussasphalt erreichbar. Als Leerrohr kommt insbesondere ein
Kabelschutzrohr in Betracht. Je nach Anzahl und Durchmesser von
nachträglich in das Leerrohr einzubringenden Kabeln kann
das Leerrohr eine entsprechend der
Als vorteilhaft hat es sich hierbei gezeigt, wenn der Schlitz eine Breite aufweist, welche zumindest im Bereich des einzulegenden Leerrohres größer ist als eine maximale seitliche Erstreckung des Leerrohres. Das Leerrohr ist also bevorzugt zu jeweiligen Seitenwänden des Schlitzes beabstandet in dem Schlitz angeordnet. Dadurch ist eine besonders weitgehende, insbesondere längswasserdichte, Ummantelung des Leerrohres mit Gussasphalt erreichbar. Eine solche umfassende Einbettung des Leerrohres führt aufgrund der Gewölbewirkung zu idealen Bedingungen zum Ableiten eingebrachter Lasten.When Advantageously, it has shown here, when the slot has a width which, at least in the region of the empty tube to be inserted is greater than a maximum lateral extent of the empty pipe. The empty tube is therefore preferred to respective side walls the slot spaced in the slot. This is a particularly extensive, in particular longitudinally watertight, Sheathing of the empty pipe accessible with mastic asphalt. Such comprehensive embedding of the empty pipe leads due to the Vault effect at ideal conditions for deriving introduced Loads.
Von Vorteil ist es weiterhin, wenn der Schlitz eine Tiefe aufweist, welche größer ist als eine Summe aus einer maximalen Höhenerstreckung des Leerrohres und einer Mächtigkeit einer Deckschicht eines an den Schlitz angrenzenden Teilbereichs der asphaltierten Verkehrsfläche. Dadurch ist sichergestellt dass selbst bei einer Erneuerung der Deckschicht das Leerrohr unbeeinträchtigt in der Ausnehmung verbleiben kann. Damit ist eine besonders dauerhafte Lösung für das Anordnen des Leerrohres in der asphaltierten Verkehrsfläche gegeben. Insbesondere wenn ein Abstand zwischen einem höchsten Punkt des Leerrohres und der Deckschicht etwa einen Zentimeter beträgt, ist bei einem Erneuern der Deckschicht eine Beschädigung des Leerrohres vermeidbar.From It is also an advantage if the slot has a depth, which is greater than a sum of a maximum Height extension of the empty pipe and a thickness a cover layer of a portion adjacent to the slot the asphalted traffic area. This ensures that even with a renewal of the cover layer, the empty pipe unimpaired can remain in the recess. This is a particularly permanent Solution for arranging the empty tube in the given asphalted traffic area. Especially if a distance between a highest point of the empty pipe and the topcoat is about one centimeter, is in a renewal of the cover layer damage the Empty pipe avoidable.
Wird ein Versorgungskabel stattdessen in einer als Kabelfuge ausgebildeten Ausnehmung in der asphaltierten Verkehrsfläche verlegt, so geht dies lediglich mit einer sehr begrenzten Lebensdauer der asphaltierten Verkehrsfläche einher. Bei einem Verfüllen der Kabelfuge mit gegenüber dem angrenzenden Material der Asphaltschichten zu weichem Material sind die Flanken der Ausnehmung nicht stabil, bei Verwendung eines zu starren Materials bricht hingegen die Kabelfuge heraus. Dadurch sind beim Verwenden von Kabelfugen Schädigungen der asphaltierten Verkehrsfläche häufig. Zudem liegt das Kabel beim Verlegen in der Kabelfuge so oberflächennah, dass vergleichsweise leicht eine Beschädigung des Kabels, insbesondere beim Erneuern der Deckschicht der asphaltierten Verkehrsfläche, erfolgen kann. Diese Nachteile sind durch Verwenden des ausreichend tief angeordneten Leerrohres vermeidbar.If a supply cable is instead laid in a recess designed as a cable joint in the paved traffic area, this is only accompanied by a very limited service life of the paved traffic area. When filling the cable joint with respect to the adjacent material of the asphalt layers to soft material, the flanks of the recess are not stable, on the other hand, when using a too rigid material breaks the cable joint out. As a result, when using cable joints damage to the paved road surface are common. In addition, the cable is so close to the surface when laying in the cable joint that comparatively easy damage to the cable, especially when renewing the surface layer of the paved road surface, can take place. These disadvantages are avoided by using the sufficiently deep arranged empty tube bar.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das, insbesondere als Wickelrohr ausgebildete, Leerrohr aus einem faserverstärkten, insbesondere glasfaserverstärkten, Kunststoff gebildet. Derartige, beispielsweise ein Epoxidharz als Kunststoff aufweisende Wickelrohre sind günstig herstellbar, handelsüblich und weisen unter anderem den materialtechnischen Vorzug auf, dass sie durch Kontakt mit Gussasphalt nicht beeinträchtigt werden. Des Weiteren sind sie leicht, formstabil und weisen eine hohe mechanische Festigkeit sowie chemische Beständigkeit auf. Ein Wickelrohr aus glasfaserverstärktem Epoxidharz widersteht besonders gut mit dem Einbau des Gussasphalts einhergehenden thermischen und mechanischen Belastungen.In a further advantageous embodiment of the invention is that in particular designed as a winding tube, empty tube made of a fiber-reinforced, in particular fiberglass reinforced, plastic formed. Such, for example an epoxy resin as plastic winding tubes are cheap can be produced, commercially available and have, inter alia, the material technical preference on that they by contact with mastic asphalt not be affected. Furthermore, they are light, dimensionally stable and have a high mechanical strength and chemical resistance on. A winding tube made of glass fiber reinforced epoxy resin resists particularly well with the incorporation of Gussasphalts associated thermal and mechanical loads.
Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn eine Überdeckung eines Scheitels der Schutzeinrichtung mit dem Lastabtragungsmedium größer ist als eine maximale Höhenerstreckung eines in die asphaltierte Verkehrsfläche eingebrachten Unterflurbauteils, insbesondere eines Unterflurfeuers. Dadurch ist sichergestellt, dass das Unterflurbauteil, etwa durch Ausführen einer senkrechten Bohrung durch den Gussasphalt und durch die Schutzeinrichtung, an ein sich in dem Hohlraum der Schutzeinrichtung befindendes Kabel anschließbar ist. Gleichzeitig ist so erreichbar, dass das Unterflurbauteil mit einer Oberfläche der asphaltierten Verkehrsfläche bündig abschließend in die asphaltierte Verkehrsfläche einbringbar ist. Handelt es sich bei der Schutzeinrichtung um das Leerrohr und bei dem Unterflurbauteil um das als Leuchte dienende Unterflurfeuer, so ist auf diese Weise eine Verkabelung des Unterflurfeuers mit zwei oder mehr sich in dem Leerrohr befindenden Kabeln zu bewerkstelligen.When Furthermore, it has been shown to be advantageous if an overlap a crest of the protective device with the load transfer medium is greater than a maximum height extension one brought into the asphalted traffic area Underfloor components, in particular an underfloor fire. This is Ensure that the underfloor component, such as by running a vertical hole through the mastic asphalt and through the protective device, to a cable located in the cavity of the protection device is connectable. At the same time is so achievable that the underfloor component with a surface of asphalted Traffic area flush in closing the paved traffic area is recoverable. These the protective device is the empty pipe and the underfloor component the serving as a light underfloor fire, so is this way a wiring of the underfloor fire with two or more in to manage the empty pipe cables.
Von Vorteil ist es weiterhin, wenn ein Boden der Ausnehmung durch eine asphaltisch gebundene Tragschicht der asphaltierten Verkehrsfläche gebildet ist. Dadurch ist sichergestellt, dass die Tragschicht der asphaltierten Verkehrsfläche weitgehend ungestört ist und so ein besonders homogenes Auflager für einen asphaltischen Oberbau bereitstellt. Die asphaltisch gebundene Tragschicht kann hierbei insbesondere von einer hydraulisch gebundenen Tragschicht, etwa einer Zement aufweisenden Tragschicht, unterlagert sein.From It is also advantageous if a bottom of the recess by a asphaltically bound base course of the asphalted traffic area is formed. This ensures that the base layer of the paved traffic area largely undisturbed is and so a particularly homogeneous support for an asphaltic Superstructure provides. The asphaltic base layer can here in particular of a hydraulically bound support layer, about a cement-containing support layer, be subordinate.
Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn wenigstens eine Wand der Ausnehmung zumindest bereichsweise einen Haftvermittler aufweist. So können insbeson dere Seitenwände der Ausnehmung mit einem Haftkleber vorbehandelt oder durch Anspritzen mit einem bituminösen Spritzmittel gegen ein Herauslösen von losem Material aus der Seitenwand gesichert sein.When Furthermore, it has proven advantageous if at least one wall the recess has at least partially an adhesion promoter. So can in particular side walls of the recess pretreated with a pressure-sensitive adhesive or by spraying with a Bituminous spray against dissolution be secured by loose material from the side wall.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Gussasphalt lagenweise in die Ausnehmung eingebracht. Dadurch ist eine Verkürzung der Abkühlzeit des Gussasphalts erreichbar. Die erforderliche Abkühlzeit hängt dabei in erster Linie von einer Breite der Ausnehmung ab. Eine Dauer der vorzusehenden Abkühlzeit ist in vorteilhafter Weise hierbei sehr gut abschätzbar.According to one Another advantageous embodiment of the invention is the mastic asphalt placed in layers in the recess. This is a shortening the cooling time of Gussasphalts achievable. The required Cooling time depends primarily on one Width of the recess from. A duration of the cooling time to be provided is advantageously very predictable here.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist auf eine Oberfläche der das Lastabtragungsmedium aufweisenden Ausnehmung Abstreumaterial aufgebracht. So kann durch Aufbringen beispielsweise von Abstreusplitt und/oder Abstreusand die Oberfläche mit einer gewünschten Griffigkeit versehen werden. Insbesondere kann so die Griffigkeit der Oberfläche der Ausnehmung an eine Griffigkeit des an die Ausnehmung angrenzenden Teilbereichs der asphaltierten Verkehrsfläche angepasst werden.According to one further advantageous embodiment of the invention on a surface of the load transfer medium having Recess scraper material applied. So can by applying for example, from Abstrecksplitt and / or Abstreusand the surface be provided with a desired grip. Especially So can the grip of the surface of the recess to a Grip of the adjacent to the recess portion of the adapted to paved traffic area.
Von Vorteil ist es weiterhin, wenn eine Fuge zwischen einer Seitenwand der Ausnehmung und dem verfestigten Lastabtragungsmedium ein Verfugungsmittel aufweist. Dadurch ist dem Umstand Rechnung getragen, dass ein Abkühlen des Gussasphalts zu einer Ablösung des Gussasphalts von den Seitenwänden der Ausnehmung führt. Durch das nachträgliche Einbringen eines Verfugungsmittels in die Fuge ist ein Eindringen von Wasser in die asphaltierte Verkehrsfläche im Bereich der Ausnehmung besonders weitgehend vermeidbar. Bei dem Verfugungsmittel handelt es sich vorteilhafter Weise um ein dauerelastisches Verfugungsmittel, beispielsweise einen dauerelastischen Heißverguss auf Bitumenbasis, welcher bei einer Temperatur von rund 160°C verarbeitbar ist.From It is also advantageous if a gap between a side wall the recess and the solidified load transfer medium a Verfugungsmittel having. This reflects the fact that a cooling of the cast asphalt to a replacement of the cast asphalt of the side walls of the recess leads. By the subsequent Inserting a grout in the joint is an intrusion of water in the paved traffic area in the area the recess particularly largely avoidable. For the grout is it advantageously a permanently elastic grout, for example, a permanently elastic bitumen-based hot casting, which can be processed at a temperature of about 160 ° C. is.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Lastabtragungsmedium im Bereich der Ausnehmung von einer Deckschicht überdeckt, welche einen Teilbereich der an die Ausnehmung angrenzenden asphaltierten Verkehrsfläche überdeckend ausgebildet ist. Dadurch ist eine besonders große Ebenheit der asphaltierten Verkehrsfläche erreichbar, da eine einheitliche Deckschicht sowohl im Bereich der Ausnehmung als auch in dem an die Ausnehmung seitlich angrenzenden Teilbereich der Verkehrsfläche ausgebildet ist.In a further advantageous embodiment of the invention is Load transfer medium in the region of the recess covered by a cover layer, which a portion of the adjoining the recess asphalted Traffic surface is designed to cover. Thereby is a particularly large flatness of the asphalted traffic area attainable, since a uniform covering layer both in the range of Recess as well as in the side adjacent to the recess Part of the traffic area is formed.
Des Weiteren ist ein solches Vorsehen einer gemeinsamen, insbesondere neuen Deckschicht vorteilhaft, wenn mehrere Ausnehmungen mit in jeweils diese eingebrachten Schutzeinrichtungen vergleichsweise dicht nebeneinander liegen. Wird die Deckschicht zeitnah, also vergleichsweise rasch nach dem Einbringen des Gussasphalts in die Ausnehmung ausgeführt, so kann insbesondere auf das Einbringen eines Verfugungsmittels in die Fuge zwischen der Seitenwand der Ausnehmung und dem verfestigten Lastabtragungsmedium verzichtet werden. Der Einbau der neuen, gemeinsamen Deckschicht kann insbesondere im Anschluss eines flächigen Abfräsens der vorhandenen Deckschicht sowie einer oberen Lage des Gussasphalts im Bereich der Ausnehmung erfolgen.Furthermore, such a provision of a common, in particular new cover layer is advantageous if a plurality of recesses are relatively close to each other with protective devices introduced in each case. If the covering layer is carried out in a timely manner, ie comparatively quickly after the introduction of the cast asphalt into the recess, then in particular the introduction of a grouting agent into the joint between the side wall of the recess and the groove can be made solidified load transfer medium can be dispensed with. The installation of the new, common cover layer can take place, in particular, following a surface milling of the existing cover layer and an upper layer of the cast asphalt in the region of the recess.
Eine vergleichsweise ebene asphaltierte Verkehrsfläche ist auch dann bereitgestellt, wenn eine Oberfläche der Ausnehmung mit einer Deckschicht eines Teilbereichs der an die Ausnehmung angrenzenden asphaltierten Verkehrsfläche bündig abschließend ausgebildet ist.A comparatively flat paved traffic area is also then provided when a surface of the recess with a cover layer of a portion of the adjacent to the recess paved traffic area flush is trained.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die asphaltierte Verkehrsfläche eine unterhalb einer Deckschicht angeordnete, von einer Tragschicht unterlagerte Binderschicht aufweisen, welche zumindest bereichsweise an das Lastabtragungsmedium in der Ausnehmung angrenzt. Auch bei einem solchen, zumindest dreischichtigen Aufbau der asphaltierten Verkehrsfläche ist Gussasphalt als Lastabtragungsmedium zum Ableiten eingebrachter Lasten besonders gut geeignet.According to one further advantageous embodiment of the invention, the asphalted Traffic area a below a cover layer arranged, Having a support layer underlying binder layer, which at least partially adjacent to the load transfer medium in the recess. Even with such, at least three-layered construction of the asphalted Traffic area is poured asphalt as a load transfer medium particularly suitable for discharging loaded loads.
Die asphaltierte Verkehrsfläche kann eine Flugbetriebsfläche, beispielsweise eine Start- oder Landebahn, ein Rollfeld oder ein Vorfeld, und/oder eine für Schwerlastverkehr geeignete Verkehrsfläche umfassen. Insbesondere bei solchen, starken Lastwechseln ausgesetzten asphaltierten Verkehrsflächen ist das Verwenden von Gussasphalt als Lastabtragungsmedium im besonders hohen Maße dazu geeignet, zu einer verringerten Schadensanfälligkeit der asphaltierten Verkehrsfläche gegenüber Lastwechseln beizutragen.The paved traffic area may be a flying surface, For example, a runway, a runway or a Apron, and / or one suitable for heavy goods traffic Traffic area include. Especially with such, strong Load changes exposed asphalted traffic areas The use of mastic asphalt as a load-bearing medium is particularly special high degree suitable for a reduced susceptibility to damage paved traffic area with respect to load changes contribute.
Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn ein an die Schutzeinrichtung angrenzender Raum der Ausnehmung zumindest bis unter eine Deckschicht der asphaltierten Verkehrsfläche vollständig mit Gussasphalt verfüllt ist. Dadurch ist eine besonders große Homogenität des Lastabtragungsmediums in der Ausnehmung gewährleistet.After all it has been shown to be advantageous when a to the protective device adjacent space of the recess at least until under a cover layer the asphalted traffic area completely with Mastic asphalt is filled. This is a particularly big one Homogeneity of the load transfer medium in the recess guaranteed.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die oben genannte Aufgabe gelöst durch die Verwendung eines Lastabtragungsmediums für eine asphaltierte Verkehrsfläche, welche eine in der Verkehrsfläche definiert ausgebildete Ausnehmung und eine in der Ausnehmung angeordnete, einen Hohlraum bereitstellende Schutzeinrichtung aufweist. Hierbei ist in die Ausnehmung das beim Einbringen fließfähige, verfestigte Lastabtragungsmedium eingebracht. Als das Lastabtragungsmedium, welches zumindest bereichsweise mit der Schutzeinrichtung in Kontakt ist, wird ein in die Ausnehmung eingebrachter Gussasphalt verwendet.According to one Another aspect of the invention, the above object is achieved by the use of a load transfer medium for a paved traffic area, which is one in the traffic area defined recess formed and arranged in the recess, Having a cavity providing protection device. in this connection is in the recess the flowable during insertion, solidified load transfer medium introduced. As the load transfer medium, which is at least partially in contact with the protective device, a mastic asphalt introduced into the recess is used.
Die für die asphaltierte Verkehrsfläche beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen und Vorteile gelten auch für die Verwendung des erfindungsgemäßen Lastabtragungsmediums.The described for the asphalted traffic area preferred embodiments and advantages also apply for the use of the invention Load transfer medium.
Des Weiteren wird die oben genannte Aufgabe gelöst durch eine asphaltierte Verkehrsfläche mit einer in der Verkehrsfläche definiert ausgebildeten Ausnehmung, mit einer in der Ausnehmung angeordneten, einen Hohlraum bereitstellenden Schutzeinrichtung, wobei in die Ausnehmung ein beim Einbringen fließfähiges, verfestigtes Lastabtragungsmedium eingebracht ist, und wobei das Lastabtragungsmedium zumindest bereichsweise mit der Schutzeinrichtung in Kontakt ist. Hierbei ist das Lastabtragungsmedium welches zumindest bereichsweise mit der Schutzeinrichtung in Kontakt ist, zumindest anteilig durch Einbringen eines Gussasphalts in die Ausnehmung hergestellt.Of Furthermore, the above object is achieved by a paved traffic area with one in the traffic area defined recess formed with one in the recess arranged, a cavity providing protection device, wherein a flowable in the recess, solidified load transfer medium is introduced, and wherein the Load transfer medium at least partially with the protection device is in contact. Here is the load transfer medium which at least partially in contact with the protective device, at least proportionately prepared by introducing a Gussasphalts in the recess.
In vorteilhafter Weise wird hierbei nach dem Herstellen der Ausnehmung die Ausnehmung gesäubert und/oder wenigstens eine Wand der Ausnehmung zumindest bereichsweise mit einem Haftvermittler versehen. Durch das Säubern der Ausnehmung ist ein besonders gutes Verbinden des Gussasphalts mit einem an die Aus nehmung angrenzenden Teilbereich der asphaltierten Verkehrsfläche erreichbar. Ergänzend und alternativ dient der Haftvermittler einer verbesserten Anbindung des Gussasphalts an diesen Teilbereich.In Advantageously, this is after the manufacture of the recess cleaned the recess and / or at least one wall the recess at least partially with a bonding agent Mistake. By cleaning the recess is a special good joining of the cast asphalt with a section adjacent to the recess reach the asphalted traffic area. additional and alternatively, the primer serves an improved connection of cast asphalt to this sub-area.
Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn eine vorbestimmte Höhenlage der Schutzeinrichtung in der Ausnehmung und/oder ein vorbestimmter Abstand der Schutzeinrichtung zu einer Seitenwand der Ausnehmung mittels eines beim Einbringen des Gussasphalts die Schutzeinrichtung lagegesichert haltenden Haltemittels beigeführt ist. Als solches Haltemittel kann beispielsweise ein Holzkeil oder dergleichen eingesetzt werden, durch welchen ein Aufschwimmen der Schutzeinrichtung, insbesondere beim anfänglichen Einbringen des Gussasphalts, verhinderbar ist. Alternativ oder ergänzend kann die Schutzeinrichtung mittels einer Eisenstange oder dergleichen innerhalb der Ausnehmung justiert, insbesondere mittig angeordnet werden.When Furthermore, it has proven to be advantageous if a predetermined altitude the protective device in the recess and / or a predetermined Distance of the protective device to a side wall of the recess by means of a when introducing the Gussasphalts the protective device position-retaining holding means is attached. As such Holding means can be used, for example, a wooden wedge or the like be, by which a floating of the protective device, in particular at the initial introduction of Gussasphalts, preventable is. Alternatively or additionally, the protective device by means of an iron bar or the like within the recess adjusted, in particular centrally arranged.
Von Vorteil ist es weiterhin, wenn das Lastabtragungsmedium durch Einbringen des Gussasphalts in wenigstens zwei Lagen in die Ausnehmung hergestellt ist. Dadurch ist eine besonders kurze Einbauzeit einer Verfüllung mit Gussasphalts erreichbar, da der mehrlagig eingebaute Gussasphalt schneller als ein in einem einzigen Arbeitsgang in die Ausnehmung eingebrachter Gussasphalt abkühlt und sich hierbei rascher verfestigt. Ein solches Herstellen des Lastabtragungsmediums in mehreren Lagen ist insbesondere bei einer vergleichsweise großen Tiefe der Ausnehmung vorteilhaft.From It is also advantageous if the load transfer medium by introducing of Gussasphalts made in at least two layers in the recess is. This is a particularly short installation time of a backfilling achievable with Gussasphalts, as the multi-layer built mastic asphalt faster than one inserted into the recess in a single operation Mastic asphalt cools and solidifies faster. Such production of the load transfer medium in multiple layers is especially at a comparatively large depth the recess advantageous.
Als vorteilhaft hat es sich hierbei erwiesen, wenn das Lastabtragungsmedium zumindest anteilig so herstellt ist, dass eine zweite Lage des Gussasphalts in Abhängigkeit von einer Temperatur einer ersten Lage des in die Ausnehmung eingebrachten Gussasphalts eingebracht wird. So kann beispielsweise die zweite Lage des Gussasphalts auf die erste Lage aufgebracht werden, wenn eine Temperatur der ersten Lage von anfänglich mehr als 200°C auf 120°C abgesunken ist. Ein Überwachen der Temperatur des Gussasphalts ist auch im Hinblick auf eine Verkehrsfreigabe vorteilhaft, da bereits bei einer Oberflächentemperatur von circa 60°C bis 70°C des Gussasphalts ein Überrollen der asphaltierten Verkehrsfläche, insbesondere mit Schwerlastfahrzeugen, möglich ist.When It has proven advantageous in this case if the load transfer medium at least proportionately manufactures so that a second layer of Gussasphalts depending on a temperature of a first layer of the introduced into the recess casting asphalt is introduced. For example, the second layer of Gussasphalts on the first layer applied when a temperature of the first layer from initially more than 200 ° C to 120 ° C has dropped. A monitoring of the temperature of the casting asphalt is also advantageous in terms of traffic clearance, since already at a surface temperature of about 60 ° C up to 70 ° C of poured asphalt rolling over the asphalted Traffic area, in particular heavy goods vehicles, is possible.
Vorzugsweise umfasst die asphaltierte Verkehrsfläche die einen Hohlraum bereitstellende Schutzeinrichtung, deren Position in der fertiggestellten asphaltierten Verkehrsfläche so hergestellt ist, dass in eine definiert hergestellte Ausnehmung in der asphaltierten Verkehrsfläche ein Einlegen der Schutzeinrichtung in die Ausnehmung erfolgt, wobei dann ein Einbringen eines fließfähigen, die Schutzeinrichtung zumindest bereichsweise kontaktierenden Lastabtragungsmediums in die Ausnehmung erfolgt. Anschließend erfolgt ein Erhöhen der Festigkeit des Lastabtragungsmediums. Dieses Erhöhen der Festigkeit des Lastabtragungsmediums ist Folge eines Abkühlens des Lastabtragungsmediums, bei welchem es sich um einen in die Ausnehmung eingebrachten Gussasphalt handelt.Preferably The paved traffic area includes a cavity providing protective device whose position in the finished paved road surface is made in such a way that a defined recess in the asphalted traffic area an insertion of the protective device takes place in the recess, wherein then introducing a flowable, the protective device at least partially contacting load transfer medium in the recess takes place. Subsequently, an increase takes place the strength of the load transfer medium. This increase the strength of the load transfer medium is a result of cooling the load transfer medium, which is one in the recess introduced poured asphalt acts.
Hierbei können in vorteilhafter Weise das Einbringen des Gussasphalts und das Erhöhen der Festigkeit nacheinander wiederholt, insbesondere zweimal wiederholt werden, um einen raschen Einbau zu erreichen.in this connection can advantageously introducing the Gussasphalts and increasing the strength is repeated in succession, in particular, repeated twice to ensure rapid installation to reach.
Nach dem Verfestigen des Lastabtragungsmediums kann eine obere Lage des Lastabtragungsmediums und eine Deckschicht der asphaltierten Verkehrsfläche in einem seitlich in die Ausnehmung angrenzenden Teilbereich der asphaltierten Verkehrsfläche entfernt werden und anschließend die asphaltierte Verkehrsfläche mit einer die Ausnehmung überdeckenden neue Deckschicht versehen werden. Diese neue, einheitliche Deckschicht überdeckt also gleichmäßig sowohl die Ausnehmung als auch zumindest bereichsweise den an die Ausnehmung angrenzenden Teilbereich der asphaltierten Verkehrsfläche.To the solidification of the load transfer medium, an upper layer of Load transfer medium and a top layer of paved traffic area in a laterally adjacent to the recess portion of the asphalted traffic area are removed and subsequently the paved traffic area with a recess covering the be provided new cover layer. This new, uniform topcoat is covered So evenly both the recess and at least partially, the adjacent to the recess portion the asphalted traffic area.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Features of the invention will become apparent from the claims, the figures and the description of the figures. The above in the description mentioned features and feature combinations and the following mentioned in the description of the figures and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the each specified combination, but also in other combinations or used alone, without the scope of the invention to leave.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform sowie anhand der Figuren. Dabei zeigen:Further Advantages and details of the invention will become apparent from the following Description of a preferred embodiment and by reference the figures. Showing:
Die
elektrische Versorgung des Unterflurfeuers
In
das in
Bei
einer Neuanlage der asphaltierten Verkehrsfläche
Bei
der in
Hierfür
wurde in der asphaltierten Verkehrsfläche
Sind,
wie vorliegend beispielhaft gezeigt, zwei Verbindungskabel
Die
Tiefe
Die
Breite
Als
Lastabtragungsmedium wurde anschließend Gussasphalt
Durch
das nahezu vollständige Umgeben des Leerrohres
Um
ein Aufschwimmen des Leerrohres
Das
Leerrohr
Der
Boden
Zum
vollständigen Verfüllen des Schlitzes
Vorzugsweise
ist das Lastabtragungsmedium so erhältlich, insbesondere
hergestellt, dass Gussasphalt
In
einer vorliegend nicht gezeigten Ausführungsform einer
asphaltierten Verkehrsfläche kann nach dem Verfestigen
des Gussasphalts
Nach
dem Abkühlen des Gussasphalts
Bei
sorgfältig geplanter Staffelung der Arbeitsgänge
zum Einbringen des Leerrohres
Durch
das rasche und besonders gut kalkulierbare Abkühlen der
Lagen des Gussasphalts
Ein
auf die beschriebene Art und Weise in die asphaltierte Verkehrsfläche
Das
vorliegend am Beispiel einer Flugbetriebsfläche beschriebene
Einbringen des Leerrohres
Das
vorliegend beschriebene Einbringen des Leerrohres
Auch
bei einer Komplettsanierung einer asphaltierten Verkehrsfläche
Auch
bei einer Neuanlage der asphaltierten Verkehrsfläche
Das
Einbringen des Leerrohres
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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