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Hintergrund der Erfindung
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1. Gebiet der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Dose für Autoreifenabdichtmittel,
insbesondere eine Dose für
Autoreifenabdichtmittel, die sowohl stehend als auch auf dem Kopf
stehend benutzt werden kann und durch Zusammenwirkung eines Luftkompressors
das Reifenabdichtmittel in den Reifen einpumpt, wobei die Handhabung
der Dose für
Autoreifenabdichtmittel zeit- und kraftsparend ist; ferner sind
am Deckel zusätzlich
ein Ersatz-Ventileinsatz und ein Ventileinsatz-Werkzeug angeordnet,
um einen Ersatz-Ventileinsatz schnell montieren und bequem verstellen
zu können.
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2. Beschreibung des Standes
der Technik
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Handelsübliche automatische
Reifenabdichtmittel werden häufig
dafür geworben,
dass sie für
alle Typen von Fahrzeugreifen geeignet sind und zum vorsorglichen
automatischen Reifenabdichten und zum Vermeiden des Ausgangs dienen.
Bei den üblichen
durch Sprühen
aufgetragenen Reifenabdichtmitteln wird die Düse an der Dose des Reifenabdichtmittels
auf das Ventil des Reifens aufgesetzt, und dann wird auf die Düse gedrückt, um
das Reifenabdichtmittel in das Reifen einzufüllen. Jedoch ist die Ausführungsform
der herkömmlichen
Dosen für
Reifenabdichtmittel insofern nachteilig, als das Drücken mit
den Fingern häufig
aufgrund unausreichender Druckkraft zum Mangel des in das Reifen
eingefüllten Reifenabdichtmittels
führt,
so dass das Abdichten des Reifens nicht zweckgemäß erfolgen kann; außerdem ist
es nicht möglich,
die Sprühmittel-Dosen quer
liegend zu bedienen, wobei das Reifenabdichtmittel sich nicht einfüllen lässt, auch
wenn das Ventil in Gegenrichtung zur senkrechten Richtung der Sprühlmitteldose
steht.
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Angesichts
der o. g. Probleme hat der Erfinder sich dem Studium dieser Technik
gewidmet und sich an diesbezügliche
Theorien angelehnt und letztendlich die vorliegende Erfindung, die
angemessen entworfen und lösungswirksam
in bezug auf die o. g. Probleme ist, hervorgebracht.
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Zusammenfassung der Erfindung
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Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dose für Autoreifenabdichtmittel
zu schaffen, die sowohl stehend als auch auf dem Kopf stehend benutzt
werden kann und durch Zusammenwirkung eines Luftkompressors das
Reifenabdichtmittel in den Reifen einpumpt, wobei die Handhabung
der Dose für
Autoreifenabdichtmittel zeit- und kraftsparend ist.
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Der
Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, eine Dose für Autoreifenabdichtmittel
zu schaffen, an der zusätzlich
ein Ersatz-Ventileinsatz und ein Ventileinsatz-Werkzeug angeordnet
sind, um einen Ersatz-Ventileinsatz schnell montieren und bequem
verstellen zu können.
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Die
obigen Aufgaben werden gelöst
durch eine Dose für
Autoreifenabdichtmittel, wobei an der Oberseite der Dose eine Dosenöffnung ausgebildet ist,
auf der ein Deckel montiert ist, an dessen einer Seite ein Lufteingang
und an dessen anderer Seite ein Ausgang vorgesehen sind; unter dem
Deckel sind Umleitungsröhren
angeordnet, unter denen ein Saugrohr vorgesehen ist, das mit diesen
Umleitungsröhren
verbunden ist; der Lufteingang ist über einen Schlauch mit einem
Luftkompressor verbunden, wobei im Lufteingang ein Ventileinsatz
angeordnet ist, und an den Umleitungsröhren jeweils ein Durchgangsloch
vorgesehen ist, dem entsprechend ein Gleitkörper ebenfalls an den Umleitungsröhren vorgesehen
ist; des Weiteren ist im Ausgang ein Sperrventil angeordnet, und
der Ausgang ist extern mit dem Verbindungsschlauch verbunden, an
dessen Distalende ein Anschluss angeordnet ist, der auf dem Ventil
des Reifens aufgesetzt ist.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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Im
Folgenden werden die zur Lösung
der oben dargestellten Aufgabe und Funktionen eingesetzten technischen
Mitteln anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels und der beigefügten Zeichnungen
näher erläutert werden.
Es zeigen:
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1 eine
perspektivische Ansicht der Erfindung im zusammengebauten Zustand;
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2 eine
Außenansicht
der erfindungsgemäßen Dose
für Autoreifenabdichtmittel;
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3 eine
Schnittansicht der erfindungsgemäßen Dose
für Autoreifenabdichtmittel
im zusammengebauten Zustand;
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4 eine
erste Darstellung der Handhabung der Erfindung; und
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5 eine
zweite Darstellung der Handhabung der Erfindung.
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Detaillierte Beschreibung
der bevorzugten Ausführungsformen
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Wie
aus 1 bis 3 ersichtlich, umfasst die Erfindung
eine Dose 1, an deren Oberseite eine Dosenöffnung 10 ausgebildet
ist, auf der ein Deckel 2 montiert ist, an dessen einer
Seite ein Lufteingang 20 und an dessen anderer Seite ein
Ausgang 21 vorgesehen sind; unter dem Deckel 2 sind
Umleitungsröhren 22 angeordnet,
wobei der Lufteingang 20 über einen Schlauch 3 mit
einem Luftkompressor verbunden ist, um Luft in die Dose 1 einzupumpen;
im Lufteingang 20 verläuft
ein Lufteingangskanal 200 bis in die Dose 1; nah
am Außenende
des Lufteingangskanals 200 ist ein Ventileinsatz 23 angeordnet,
und am Distalende des Lufteingangskanals 200 ist ein Stöpsel 24 angeordnet;
in den Umleitungsröhren 22 ist
jeweils ein Umleitungskanal 220 angeordnet, und ein Durchgangsloch 221 verläuft durch
die Umleitungsröhre 22 hindurch;
unter den Umleitungsröhren 22 ist ein
Saugrohr 25 angeordnet und mit denselben verbunden; die
Umleitungsröhren 22 sind
von einem Gleitkörper 26 umhüllt; am
Ausgang 21 und zwar in einem Ventildeckel 21 ist
ein Sperrventil 210 angeordnet; am Ventildeckel 211 ist
ein Durchflussloch 212 ausgebildet, das extern mit einem
Verbindungsschlauch 4 verbunden ist, der am Distalende
einen Anschluss 41 aufweist, der auf dem Ventil des Reifens
aufgesetzt ist und mit demselben verbunden ist; ferner ist an der
Oberseite des Deckels 2 eine Ausnehmung 27 vorgesehen,
in der ein Ersatz-Ventileinsatz 5 aufgenommen ist, wobei
ein Oberdeckel 270 die Ausnehmung 27 zudeckt;
an der anderen Seite des Deckels 2 ist ein einfaches Ventileinsatz-Werkzeug 6 angeordnet,
und an einer Seite des Deckels 2 ist eine Sperrplatte 28 angeordnet,
die zum Sperren des Verbindungsschlauches 4 dient, wenn
der Verbindungsschlauch 4 um den Deckel 2 herum
zur Aufbewahrung gerollt wird.
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Für die Handhabung
der Dose für
Autoreifenabdichtmittel wird auf 4 verwiesen.
Im Falle einer Reifenspanne wird die Dose für Autoreifenabdichtmittel mit
dem Schlauch 3 des Lufteingangs 20 des Deckels 2 verbunden,
um sich weiterhin mit einem Luftkompressor zu verbinden. Der mit
einem Ende des Ausgangs 21 verbundene Verbindungsschlauch 4 wird
an seinem Anschluß 41 mit
dem Ventil des Reifens verbunden; anschließen wird der Luftkompressor
aktiviert, um die Luft mit Hochdruck in die Dose 1, einzupumpen;
die Hochdruck-Luft fließt durch
den Lufteingang 20, drückt
gegen den Ventileinsatz 23, tritt dann in den Lufteingangskanal 200 ein,
stößt gegen
den Stöpsel 24 und
ihn zur Seite bringt und tritt letztendlich in die Dose 1 ein,
so dass das Reifenabdichtmittel B Blasen erzeugt, damit es durch
das Saugrohr 25 in die Umleitungsröhren 22 eintritt,
das Sperrventil 210 zur Seite aufdringt und dann durch
das Durchflussloch 212 des Ausgangs 21 über den
Verbindungsschlauch 4 in das Reifen eingefüllt.
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5 zeigt
eine erfindungsgemäße Dose
für Autoreifenabdichtmittel
im Gebrauchszustand. Wenn die Dose 1 auf dem Kopf stehend
benutzt wird, wie in 5 dargestellt ist, wird der
die Umleitungsröhren 22 umhüllende Gleitkörper 26 nach
unten so gleiten, dass die Durchgangslöcher 221 der Umleitungsröhren 22 entblößt werden,
wodurch das Reifenabdichtmittel B durch das Durchgangsloch 221 in
den Umleitungskanal 220 einfließt. Auf diese Weise kann ebenfalls
das Reifenabdichtmittel B ins Reifen eingepumpt werden.
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Außerdem ist
am Deckel 2 ein Ventileinsatz-Werkzeug 6 angeordnet,
so dass der Benutzer den Ventileinsatz 23 schnell abnehmen
und verstellen kann; wenn der Ventileinsatz 23 verloren
geht oder defekt ist, können
der Ersatz-Ventileinsatz 5 und das Ventileinsatz-Werkzeug 6 schnell
vom Deckel 2 abgenommen werden, und der Ersatz-Ventileinsatz 5 kann
sofort in dem Lufteingang 20 des Deckels 2 montiert
werden, um Luft einzupumpen und das Reifen abzudichten.
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Die
Erfindung weist also folgende Vorteile auf:
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erfindungsgemäß ist möglich, dass
die Dose 1 sowohl stehend als auch auf dem Kopf stehend benutzt
werden kann; wenn die Dose 1 stehend benutzt wird, wird
das Reifenabdichtmittel B durch das Saugrohr 25 in die
Umleitungsröhren 22 und weiterhin
in ein Reifen eingeführt;
wenn die Dose 1 auf dem Kopf stehend benutzt wird, wird
das Reifenabdichtmittel B durch die Durchgangslöcher 221 in den Umleitungskanal 220 und
weiterhin in ein Reifen eingeführt,
wobei das Reifenabdichtmittel B in der Dose 1 durch einen
Luftkompressor ins Reifen eingepumpt wird; die Handhabung der Dose
für Autoreifenabdichtmittel
ist vorteilhafterweise zeit- und kraftsparend; und
- 2. am Deckel 2 sind zusätzlich ein Ersatz-Ventileinsatz 5 und
ein Ventileinsatz-Werkzeug 6 angeordnet, um einen Ersatz-Ventileinsatz
schnell montieren und bequem verstellen zu können.
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Die
vorstehende Beschreibung stellt nur das bevorzugte Ausführungsbeispiel
der Erfindung dar und soll nicht als Definition des Anspruchsumfangs der
Erfindung dienen. Alle gleichwertigen Änderungen und Modifikationen,
die unter Anwendung der Beschreibung und der Zeichnungen betreffs
der Erfindung vorgenommen werden, gehören zum Schutzbereich der vorliegenden
Erfindung.