DE202008010199U1 - Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
DE202008010199U1
DE202008010199U1 DE202008010199U DE202008010199U DE202008010199U1 DE 202008010199 U1 DE202008010199 U1 DE 202008010199U1 DE 202008010199 U DE202008010199 U DE 202008010199U DE 202008010199 U DE202008010199 U DE 202008010199U DE 202008010199 U1 DE202008010199 U1 DE 202008010199U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tulip
air
air duct
ribs
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202008010199U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mann and Hummel GmbH filed Critical Mann and Hummel GmbH
Priority to DE202008010199U priority Critical patent/DE202008010199U1/de
Priority to DE112009001436.4T priority patent/DE112009001436B4/de
Priority to PCT/EP2009/059327 priority patent/WO2010012626A1/de
Publication of DE202008010199U1 publication Critical patent/DE202008010199U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10373Sensors for intake systems
    • F02M35/10386Sensors for intake systems for flow rate
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M29/00Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
    • F02M29/04Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10019Means upstream of the fuel injection system, carburettor or plenum chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10314Materials for intake systems
    • F02M35/10321Plastics; Composites; Rubbers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F15/00Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F15/00Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
    • G01F15/18Supports or connecting means for meters
    • G01F15/185Connecting means, e.g. bypass conduits

Abstract

Luftführungsanordnung (1) in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine mit einem Luftführungskanal (2) und in Strömungsrichtung (S) der Luft vor diesem angeordneter Tulpe (3) und mit einem Strömungsgitter (6) zur Ausrichtung der Strömung im Luftführungskanal (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsgitter (6) an einer Anströmseite (4') der Tulpe (3) angeordnet und einstückig mit der Tulpe (3) ausgeführt ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.
  • Stand der Technik
  • In einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine ist üblicherweise eine Luftführungsanordnung vorgesehen, die einen Luftführungskanal und eine in Strömungsrichtung der Luft vor diesem angeordnete Tulpe umfasst. Der Luftführungskanal ist zumindest über einen Teil seiner Längserstreckung zylindrisch gestaltet. In diesem zylindrischen Abschnitt ist ein Luftmassenmesser angeordnet, wobei stromauf des Luftmassenmessers zur Ausrichtung der Strömung ein Strömungsgitter vorgesehen ist. Bei den bekannten Anordnungen befindet sich das Strömungsgitter beispielsweise in einem ausreichenden Abstand vor dem Luftmassenmesser in dem Luftführungskanal oder am Ausgang eines Luftfiltergehäuses. Die bekannten Strömungsgitter werden als separate Bauteile hergestellt und in eine entsprechende Öffnung des Luftführungskanals oder des Luftfiltergehäuses eingesetzt.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftführungsanordnung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die kostengünstig ist.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Luftführungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Durch die einstückige Herstellung der Tulpe und des Strömungsgitters wird die Anzahl der Einzelteile und der erforderlichen Montageschritte reduziert. Dadurch ergibt sich eine Kostenersparnis und die Vermeidung von Montageproblemen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Grundidee sind an der Anströmseite der Tulpe mehrere Rippen ausgebildet, an denen das Strömungsgitter angeformt ist, wobei zwischen den Rippen Einströmöffnungen gebildet sind. Die Rippen behindern die Strömung nur geringfügig und die zwischen den Rippen gebildeten Einströmöffnungen bieten insgesamt einen großen Strömungsquerschnitt gemeinsam mit dem Strömungsgitter. Zweckmäßigerweise sind die Rippen über den Umfang der Tulpe mindestens annähernd gleichmäßig verteilt, so dass sich auch abströmseitig der Tulpe eine optimale Ausrichtung der Strömung ergibt.
  • Vorteilhaft ist darüber hinaus, dass die Rippen sich in axialer Richtung über die gesamte Länge eines sich verjüngenden Abschnitts der Tulpe erstrecken. Dadurch ist eine Gestaltung des Spritzwerkzeugs möglich, bei dem lediglich eine Ausformung in den beiden axialen Richtungen notwen dig ist. Durch eine derartige Rippenanordnung werden Hinterschneidungen des integralen Bauteils vermieden. Zweckmäßigerweise ragen die Rippen über einen vorderen Rand der Tulpe heraus und das Strömungsgitter steht an der Anströmseite der Tulpe hervor. Die Rippen sind an einem radialen Umfang des Strömungsgitters angeformt und weisen an der Anströmseite eine bogenförmige Kontur auf.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind die Tulpe und der Luftführungskanal ebenfalls einstückig ausgebildet. Damit ist eine weitere Reduzierung der Einzelteile möglich. Das Strömungsgitter und die Tulpe sind vorzugsweise als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
  • 1 eine schematische Darstellung einer Luftführungsanordnung mit Luftführungskanal und Tulpe,
  • 2 eine Tulpe mit davor angeordnetem Strömungsgitter in perspektivischer Darstellung,
  • 3 in vergrößerter Darstellung einen Längsschnitt durch eine Tulpe mit Strömungsgitter.
  • Ausführungsform(en) der Erfindung
  • In 1 ist schematisch eine Luftführungsanordnung 1 in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine gezeigt, die ei nen Luftführungskanal 2 und eine in einer Strömungsrichtung S der Luft vor dieser angeordneten Tulpe 3 umfasst. Die Tulpe 3 besitzt an einem vorderen Rand 4 einer Anströmseite 4' den größten, idealerweise kreisförmigen Querschnitt, der sich in Strömungsrichtung S verjüngt. An der Tulpe 3 schließt sich der Luftführungskanal 2 an, der als ein separates Bauteil oder einstückig mit der Tulpe 3 ausgeführt sein kann. Der Luftführungskanal 2 ist vorzugsweise zylindrisch und dient häufig zur Aufnahme eines Luftmassenmessers 5. Zur Ausrichtung der Strömung vor dem Luftmassenmesser 5 wird üblicherweise ein Strömungsgitter vorgesehen. Bei den bisher bekannten Anordnungen ist das Strömungsgitter beispielsweise am Ausgang eines Luftfiltergehäuses oder in dem Luftführungskanal 2 in entsprechendem Abstand vor dem Luftmassenmesser angeordnet. Die 2 zeigt die erfindungsgemäße Anordnung eines Strömungsgitters 6 an der Anströmseite 4 der Tulpe 3, wobei das Strömungsgitter 6 und die Tulpe 3 als einstückiges Spritzgussteil aus Kunststoff hergestellt ist. Das Strömungsgitter 6 besteht aus einer Vielzahl sich kreuzender Stege, zwischen denen gleichmäßig gestaltete Luftdurchtrittslöcher gebildet sind. Die Tulpe 3 ist in dem in 2 gezeigten Beispiel mit einem angeformten zylindrischen Abschnitt 7 versehen, an dessen Ende Verbindungsmittel 8, 9 zur mechanischen Verbindung mit dem nachfolgenden Luftführungskanal angeordnet sind.
  • Das Strömungsgitter 6 ist über eine Vielzahl von Rippen 10 mit der Tulpe 3 verbunden, wobei die Rippen 10 an der Anströmseite 4 aus der Tulpe 3 hervorstehen und am Umfang des Strömungsgitters 6 an diesem angeformt sind. Auf diese Weise ist das Strömungsgitter 6 vor der Tulpe 3 gehalten. Zwischen den Rippen 10 sind Einströmöffnungen 11 gebildet, wobei die Rippen 10 und Einströmöffnungen 11 über den Umfang des Strömungsgitters 6 bzw. der Tulpe 3 gleichmäßig verteilt angeordnet sind, damit eine Beeinträchtigung der vom Strömungsgitter 6 ausgerichteten Strömung vermieden wird. Die Rippen 10 weisen an ihrer Außenkante eine bogenförmige Kontur auf, die am Strömungsgitter 6 radial beginnt und in einen axialen Verlauf an der Tulpe 3 übergeht.
  • Die 3 zeigt einen Längsschnitt durch die Tulpe 3 und das Strömungsgitter 6 in vergrößerter Darstellung und geänderter Perspektive. Aus dieser Darstellung ist ersichtlich, dass die Rippen 10 sich in axialer Richtung in die Tulpe 3 hineinerstrecken und bis zum Beginn des zylindrischen Abschnitts 7 reichen. Das radiale Innenmaß der Rippen 10 ist etwas geringer als das des zylindrischen Abschnitts 7, so dass auch das Strömungsgitter 6 bezüglich seines Umfangs so begrenzt ist, dass das Werkzeug, welches auch die Einströmöffnung 11 zwischen den Rippen 10 bildet, nach vorn entformbar ist. In beiden axialen Richtungen der Tulpe 3 mit dem Strömungsgitter 6 sind keine Hinterschneidungen vorhanden, so dass die einstückige Ausführung auf einfache Weise möglich ist.
  • Wie aus 3 weiter ersichtlich ist, besteht das Strömungsgitter 6 aus sich kreuzenden Stegen 12, zwischen denen Luftdurchtrittslöcher 13 gebildet sind, und zwar in einer gleichmäßigen Anordnung. Auch die Rippen 10 und Einströmöffnungen 11 sind gleichmäßig über den Umfang der Tulpe 3 verteilt. Die Verbindungsmittel 8, 9 sind ebenfalls einstückig angeformt. Aus der Darstellung in 3 geht auch hervor, dass durch die vorstehenden Rippen 10 das Strömungsgitter 6 vor der Anströmseite 4 der Tulpe 3 angeordnet ist.

Claims (8)

  1. Luftführungsanordnung (1) in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine mit einem Luftführungskanal (2) und in Strömungsrichtung (S) der Luft vor diesem angeordneter Tulpe (3) und mit einem Strömungsgitter (6) zur Ausrichtung der Strömung im Luftführungskanal (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsgitter (6) an einer Anströmseite (4') der Tulpe (3) angeordnet und einstückig mit der Tulpe (3) ausgeführt ist.
  2. Luftführungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Anströmseite (4') der Tulpe (3) mehrere Rippen (10) ausgebildet sind, an denen das Strömungsgitter (6) angeformt ist und zwischen den Rippen (10) Einströmöffnungen (11) gebildet sind.
  3. Luftführungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (10) über den Umfang der Tulpe (3) mindestens annähernd gleichmäßig verteilt sind.
  4. Luftführungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (10) sich in axialer Richtung über die gesamte Länge eines sich verjüngenden Abschnitts der Tulpe (3) erstrecken.
  5. Luftführungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (10) über einen vorderen Rand (4) der Tulpe (3) herausragen und das Strömungsgitter (6) an der Anströmseite (4') der Tulpe (3) hervorsteht.
  6. Luftführungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (10) an einem radialen Umfang des Strömungsgitters (6) angeformt sind und an der Anströmseite (4') eine bogenförmige Kontur aufweisen.
  7. Luftführungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Tulpe (3) und der Luftführungskanal (2) einstückig ausgebildet sind.
  8. Luftführungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungsgitter (6) und die Tulpe (3) als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet sind.
DE202008010199U 2008-07-30 2008-07-30 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine Expired - Lifetime DE202008010199U1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202008010199U DE202008010199U1 (de) 2008-07-30 2008-07-30 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine
DE112009001436.4T DE112009001436B4 (de) 2008-07-30 2009-07-21 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine
PCT/EP2009/059327 WO2010012626A1 (de) 2008-07-30 2009-07-21 Luftführungsanordnung in einem ansaugsystem für die verbrennungsluft einer brennkraftmaschine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202008010199U DE202008010199U1 (de) 2008-07-30 2008-07-30 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202008010199U1 true DE202008010199U1 (de) 2009-12-10

Family

ID=41181099

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202008010199U Expired - Lifetime DE202008010199U1 (de) 2008-07-30 2008-07-30 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine
DE112009001436.4T Active DE112009001436B4 (de) 2008-07-30 2009-07-21 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE112009001436.4T Active DE112009001436B4 (de) 2008-07-30 2009-07-21 Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine

Country Status (2)

Country Link
DE (2) DE202008010199U1 (de)
WO (1) WO2010012626A1 (de)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2394254A (en) * 2002-09-20 2004-04-21 Visteon Global Tech Inc I.c. engine air induction system with air flow straightening/ rectifying device upstream of a mass air flow sensor
DE102005055479A1 (de) * 2005-11-18 2007-05-31 Mahle International Gmbh Luftfiltergehäuse

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4254659A (en) * 1979-01-12 1981-03-10 Kbg Corporation Fluid dynamic angular rate sensor
AU621755B2 (en) * 1989-05-23 1992-03-19 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Vortex flowmeter
DE4130218A1 (de) * 1991-09-11 1993-03-18 Audi Ag Luftfilter fuer eine brennkraftmaschine
US6267006B1 (en) * 1997-10-17 2001-07-31 Ford Motor Company Air induction assembly for a mass air flow sensor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2394254A (en) * 2002-09-20 2004-04-21 Visteon Global Tech Inc I.c. engine air induction system with air flow straightening/ rectifying device upstream of a mass air flow sensor
DE102005055479A1 (de) * 2005-11-18 2007-05-31 Mahle International Gmbh Luftfiltergehäuse

Also Published As

Publication number Publication date
DE112009001436B4 (de) 2021-03-18
WO2010012626A1 (de) 2010-02-04
DE112009001436A5 (de) 2013-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10200673B4 (de) Kraftfahrzeug-Luftfilter
EP1843035A2 (de) Luftansaugsystem für eine Brennkraftmaschine und Filtereinsatz für einen Luftfilter eines Luftansaugsystems
DE112008001726T5 (de) Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor
EP1738068B1 (de) Fördereinheit
DE112005000683T5 (de) Druckregler mit Strömungs-Diffusor
DE102004053119A1 (de) Luftfilteranordnung
WO1998032955A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem ventilkammerdeckel
DE102014019147A1 (de) Luftleitung für einen Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftwagens
DE102018216737A1 (de) Ventil, Ölabscheider sowie Entlüftungssystem
DE102008003931A1 (de) Abdeckung für einen Luftfilter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102009000613B4 (de) Trennschichtanordnung für eine pneumatische Wasserentnahmevorrichtung
DE10245111B4 (de) Ansaugvorrichtung
DE102014018035A1 (de) Luftleitung für einen Ansaugtrakt einer Verbrennungskraftmaschine
DE202008010199U1 (de) Luftführungsanordnung in einem Ansaugsystem für die Verbrennungsluft einer Brennkraftmaschine
DE102013224040A1 (de) Vorrichtung zum Erzeugen eines oszillierenden Flüssigkeitsstrahls
DE19814187B4 (de) Ansaugkanal für eine Verbrennungskraftmaschine
EP0753657A1 (de) Ansaugluftleitung für einen Verbrennungsmotor
DE102009043627A1 (de) Ansaugeinrichtung für Verbrennungsmotoren
DE2431370C2 (de) Vergaser für eine Brennkraftmaschine
DE102017217314A1 (de) Ölabscheideeinheit und Ölabscheider
DE102004033677B4 (de) Kombination aus einem Druckregelventil und einem Ölabscheider für Entlüftungsgase eines Kurbelgehäuses
DE19845328C2 (de) Unterdruckerzeugungsvorrichtung
DE102004002641A1 (de) Modulare Ansaugvorrichtung
DE202007018380U1 (de) Abschäumer für Aquarien zur Abscheidung von Fest- und/oder Schwebstoffen aus Aquariumwasser
DE102018108565A1 (de) Warmwasserspeicher

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R207 Utility model specification

Effective date: 20100114

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20111130

R157 Lapse of ip right after 6 years
R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20150203