DE202008003496U1

DE202008003496U1 - LED-Straßenlampe

Info

Publication number: DE202008003496U1
Application number: DE202008003496U
Authority: DE
Original assignee: Aeon Lighting Technology Inc Chung-Ho City; Aeon Lighting Tech Inc
Current assignee: Aeon Lighting Technology Inc Chung-Ho City; Aeon Lighting Tech Inc
Priority date: 2008-03-10
Filing date: 2008-03-10
Publication date: 2008-05-08
Anticipated expiration: 2018-03-11

Abstract

LED-Straßenlampe, bestehend aus
einer Kühlplatte (10), deren inneres Ende (12) mit einer Verbindungsplatte (60) verbunden ist, auf der ein Verbindungsrohr (62) vorgesehen ist, das mit dem Querrohr (50') eines Mastes (50) verbunden ist,
einem Kühlkörper (40), der eine Vielzahl von Kühlrippen (41) umfaßt, den Deckel der Straßenlampe bildet und mit der Unterseite (44) auf der Oberseite (16) der Kühlplatte (10) gelötet ist,
mindestens einer Schaltungsplatte (20), die auf der Oberfläche (21) mehr als einen Leuchtdiodenchip (22) trägt und an der Unterseite (18) der Kühlplatte (10) befestigt ist, und
einem lichtdurchläßigen Lampenschirm (80), der unter der Schaltungsplatte (20) angeordnet ist.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine LED-Straßenlampe, die einen Kühlkörper aufweist, der den Lampendeckel bildet und die Wärme der Leuchtdiodenchips abführen kann.
Stand der Technik
Aus TW M303333 ist eine LED-Straßenlampe bekannt, die ein Kühlmodul aufweist, das Kühlrippen (41) enthält, die von einem Oberdeckel (12) überdeckt sind. Dadurch konzentriert sich die wärme an der Innenseite des Oberdeckels (12), so dass die Wärme nicht schnell abgeführt werden kann. Durch die Kühlrippen (41) sind Kühlrohre (50) geführt, die eine kürzere wärmeaufnehmende Seite aufweist, so dass die Kühl rohre (50) nicht schnell die Wärme auf die Kühlrippen (41) leiten kann. Daher ist die Kühlwirkung dieses Kühlmoduls begrenzt, so dass die Lebensdauer der Leuchtdiodenchips (20) nicht wirksam verlängert werden kann.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine LED-Straßenlampe zu schaffen, die die Kühlwirkung erhöhen und die Lebensdauer der Leuchtdiodenchips verlängern kann.
Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, eine LED-Straßenlampe zu schaffen, die die Schaltungsplatte leicht mit einer Kühlplatte verbinden und von dieser trennen kann.
Der Erfindung liegt eine nochmals weitere Aufgabe zugrunde, eine LED-Straßenlampe zu schaffen, die Kühlrohre aufweist, die durch den Kühlkörper geführt und in der Kühlplatte aufgenommen ist, um die wärme der Leuchtdiodenchips auf den Kühlkörper zu leiten.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
2 eine weitere Explosionsdarstellung der Erfindung,
3 eine Längsschnittdarstellung der Erfindung,
4 eine Explosionsdarstellung der Erfindung mit Kühlrohren,
5 eine Längsschnittdarstellung der Erfindung mit Kühlrohren,
6 eine Querschnittdarstellung der Erfindung,
7 eine Querschnittdarstellung der Erfindung mit Kühlrohren,
8 eine Querschnittdarstellung der Erfindung bei der Trennung der Schaltungsplatte,
9 eine Explosionsdarstellung der Erfindung mit dem Mast,
10 eine perspektivische Darstellung der Erfindung mit dem Mast.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Wie aus den 1 und 2 ersichtlich ist, besteht die Erfindung aus
einer Kühlplatte 10, deren inneres Ende 12 mit einer Verbindungsplatte 60 verbunden ist, auf der ein Verbindungsrohr 62 vorgesehen ist, das mit dem Querrohr 50' eines Mastes 50 verbunden ist (9),
einem Kühlkörper 40, der eine Vielzahl von Kühlrippen 41 umfaßt, den Deckel der Straßenlampe bildet und mit der Unterseite 44 auf der Oberseite 16 der Kühlplatte 10 gelötet ist,
mindestens einer Schaltungsplatte 20, die auf der Oberfläche 21 mehr als einen Leuchtdiodenchip 22 trägt und an der Unterseite 18 der Kühlplatte 10 befestigt ist (3), und
einem lichtdurchläßigen Lampenschirm 80, der unter der Schaltungsplatte 20 angeordnet ist.
Die Befestigungsplatte 60 ist an den beiden Seiten mit einer linken Seitenplatte 54 und einer rechten Seitenplatte 52 verbunden, die an der Innenseite jeweils eine erste Ausnehmung 521, 541 und eine zweite Ausnehmung 522, 542 auf weisen. Die beiden Seiten der Kühlplatte 10 werden in die ersten Ausnehmungen 521, 541 und die beiden Seiten des Lampenschirms 80 werden in die zweiten Ausnehmungen 522, 542 gesteckt. Eine Frontplatte 550 ist mit den äußeren Enden 524, 544 der linken und rechten Seitenplatte 52, 54 und dem äußeren Ende 14 der Kühlplatte 10 verbunden.
Auf der Unterseite 18 der Kühlplatte 10 sind mehr als ein Befestigungselement 25 vorgesehen, die mit der Unterseite 18 einen Steckplatz 26 bilden (7 und 8), in den eine Seite 27 der Schaltungsplatte 29 gesteckt wird. Die Schaltungsplatte 20 weist an der anderen Seite Durchgangslöcher 28 auf, durch die die Schrauben 281 in die Befestigungslöcher 13 der Kühlplatte 10 gedreht werden.
Wie aus 1 ersichtlich ist, weist die Schaltungsplatte 20 an der anderen Seite erste Steckverinder 29 auf, in die die zweiten Steckverbinder 72 eines Stromkabels 70 gesteckt werden.
Wie aus 9 ersichtlich ist, befindet sich das Verbindungsrohr 62 auf der Befestigungsplatte 60. Der Mast 50 weist am oberen Ende ein Querrohr 50' auf, das mit dem Mast 50 einen Winkel θ einschließt, der größer als 90° ist. Das Querrohr 50' besitzt am vorderen Ende einen Kragen 51, der in das Verbindungsrohr 62 gesteckt werden kann. Das Stromkabel 70 erstreckt sich durch den Kragen 51 in den Innenraum des Mastes 50.
Wie aus den 4 und 5 ersichtlich ist, weisen die U-förmigen Kühlrohre 30 jeweils einen unteren Abschnitt 32 auf, der in einer Nut 101 der Kühlplatte 10 aufgenommen ist.
Die innere Oberfläche 23 der Schaltungsplatte 20 ist mit einem wärmeleitfähigen Material 231 beschichtet, das mit der Unterseite 18 der Kühlplatte 10 in Kontakt steht.
Wie aus 2 ersichtlich ist, weist die Befestigungsplatte 60 auf der Oberseite eine Vertiefung 65 auf.
Wie aus den 7 und 8 ersichtlich ist, sind die beiden Enden 301 der Kühlrohre 30 geschlossen.
Wie aus 9 ersichtlich ist, kann an dem Mast 50 ein Netzgerät 90 befestigt werden, das mit dem Stromkabel 70 verbunden ist, um die Schaltungsplatte 20 mit Strom zu versorgen (1).
Wie aus 11 ersichtlich ist, kann das Netzgerät 90 auch im Mast 50 angeordnet sein, um über das Stromkabel 70 die Schaltungsplatte 20 mit Strom zu versorgen.
Wie aus 10 ersichtlich ist, kaann das Netzgerät 90 auch im Boden W unter dem Mast 50 eingebettet werden, um über das Stromkabel 70 die Schaltungsplatte 20 mit Strom zu versorgen (1).
Wie aus 4 ersichtlich ist, weist die Kühlplatte 10 auf der Oberseite mehr als eine Nut 101 auf.
Der Kühlkörper 40 weist mehr als ein Durchgangsloch 45 auf, durch die die U-förmigen Kühlrohre 30 geführt sind. Die Kühlrohre 30 besitzen jeweils einen oberen Abschnitt 32, einen unteren Abschnitt 34 und einen Zwischenabschnitt 36. Die oberen Abschnitte 32 der Kühlrohre 30 sind durch die Durchgangslöcher 45 geführt und die unteren Abschnitte 34 der Kühlrohre 30 sind in den Nuten 101 der Kühlplatte 10 aufgenommen.
Wie aus den 9 und 10 ersichtlich ist, bildet das Querrohr 50' am oberen Ende des Mastes 50 einen Winkel θ, der größer als 90° ist, wodurch der Mast 50 eine L-Form hat. Das untere Ende des Mastes 50 ist im Boden W befestigt. Das ganze Kühlmodul 100 ist am Querrohr 50' befestigt, wie in 3 dargestellt ist, und schließt mit der Horizontallinie einen Winkel θ2 ein. Das Verbindungsrohr 62 weist einen Innenraum 621 und Gewindelöcher 622 auf. Der Kragen 51 des Querrohrs 50' ist rohrförmig ausgebildet (9) und wird in den Innenraum 621 des Verbindungsrohrs 62 gesteckt. Der Kragen 51 besitzt Gewindelöcher 521. Die Schrauben 53 werden in die Gewindelöcher 622, 521 gedreht, wodurch das Kühlmodul 100, die Befestigungsplatte 60 und das Verbindungsrohr 62 mit dem Kragen 51 verbunden sind.
Wenn die Wärme der Leuchtdiodenchips 22 niedrig ist, können die U-förmigen Kühlrohre entfallen. Wie aus den 1, 2 und 3 ersichtlich ist, weist die Kühlplatte 10 eine plane Oberseite 16 auf. Der Kühlkörper 40 ist aus einer Vielzahl von Kühlrippen 41 gebildet, die voneinenander einen Abstand haben, wodurch die Luftkanäle gebildet sind. Die Unterseite 44 des Kühlkörpers 40 ist mit Zinn auf der Oberseite 16 der Kühlpltte 10 aus Aluminiumlegierung gelötet. Die innere Seite 12 der Kühlplatte 10 ist mit Befestigungslöchern 181 und die Befestigungsplatte 60 ist mit Durchgangslöchern 65 versehen. Wie aus 2 ersichtlich ist, werden die Schrauben 572 durch die Durchgangslöcher 65 in die Befestigungslöcher 181 gedreht, wodurch die Kühlplatte 10 mit der Befestigungsplatte 60 verbunden ist. Die linke und rechte Seite der Kühlplatte 10 sind mit Befestigungslöchern 11 und die linke und rechte Seitenplatte 54, 52 sind mit Durch gangslöchern 55, 56 versehen. Die Schrauben 57 werden durch die Durchgangslöcher 55, 56 in die Befestigungslöcher 11 gedreht (2), wodurch die Kühlplatte 10 mit der linken und rechten Seitenplatte 54, 52 verbunden ist. Die linke und rechte Seitenplatte 54, 52 sind an der anderen Seite mit Befestigungslöchern 58, 59 und die beiden Seiten der Befestigungsplatte 60 sind mit Durchgangslöchern 66 versehen. Die Schrauben 571 werden durch die Durchgangslöcher 66 in die Befestigungslöcher 58, 59 gedreht, wodurch die linke und rechte Seitenplatte 54, 52 mit der Befestigungsplatte 60 verbunden sind.
Wie aus 1 ersichtlich ist, können die zweiten Steckverbinder 72 des Stromkabels 70 schnell in die ersten Steckverbinder 29 gesteckt werden. Das Stromkabel 70 erstreckt sich durch den Innenraum 621 des Verbindungsrohs 62 in den Innenraum des Mastes 50 und verbindet sich mit dem Netzgerät 90. Das Netzgerät 90 kann, wie es in 9 dargestellt ist, an dem Mast 50 oder, wie es in 10 dargestellt ist, im Boden W befestigt werden. Wenn der Mast 50 einen größeren Durchmesser hat, kann das Netzgerät 90 auch im Mast 50 angeordnet sein, wie es in 11 dargestellt ist.
Wie aus den 4 und 8 ersichtlich ist, sind die Befestigungselemente 25 jeweils durch eine Schraube 251 an der Kühlplatte 10 befestigt und bilden einen Steckplatz 26.
Wie aus 8 ersichtlich ist, kann die Schaltungsplatte 20 schnell an der Unterseite 18 der Kühlplatte 10 befestigt werden. zum Austausch der Schaltungsplatte muß man nur die zweiten Steckverbinder 72 aus den ersten Steckverbindern 29 ausziehen und die Schrauben 281 abdrehen, wonach die Schaltungsplatte 20 aus dem Steckplatz 26 ausgezogen werden kann. Wie aus 8 ersichtlich ist, wird bei der Verbindung mit der Unterseite 18 der Kühlplatte 10 die Seite 27 der Schaltungsplatte 20 in den Steckplatz 26 gesteckt, wonach die Schrauben 28 durch die Durchgangslöcher 28 in die Befestigungslöcher 13 gedreht werden. Schließlich werden die zweiten Steckverbinder 72 in die ersten Steckverbinder 29 gesteckt, wodurch die Schaltungsplatte 20 mit Strom versorgt werden kann. Zwischen der Unterseite 18 der Kühlplatte 10 und der Schaltungsplatte 20 ist eine wärmeleitfähige Schicht 231 vorgesehen, die die Wärme der Schaltungsplatte 20 schnell auf die Kühlplatte 10 leiten kann. Die Wärme der Kühlplatte 10 wird durch den Kühlkörper 40 abgeleitet. Dadurch wird die Lebensdauer der Leuchtdiodenchips verlängert. Wie aus 3 ersichtlich ist, ist die Kühlplatte 10 mit der Befestigungsplatte 60, der linken Seitenplatte 54, der rechten Seitenplatte 52 und der Frontplatte 550 verbunden und kann somit die Wärme dieser Platten absorbieren (1 und 3). Da die Befestigungsplatte 60 mit dem Querrohr 50' verbunden ist, kann die Wärme der Befestigungsplatte 60 durch das Querrohr 50' auf den Mast 50 (10) abgeleitet werden.
Wie aus 3 ersichtlich ist, schließt das Kühlmodul 100 mit der Horizontallinie einen Winkel θ2 ein. Das Regenwasser kann durch die Spalten zwischen den Kühlrippen 41 des Kühlkörpers 40 fließen und entlang der Befestigungsplatte 60 herunterfallen. Da der Kühlkörper 40 und die Kühlplatte 10 einen Rostschutz (Alkali- und Säureschutz) haben, kann eine Verrostung des Kühlkörpers 40 und der Kühlplatte 10 vermieden werden. Der Kühlkörper 40 kann nicht nur den Lampendeckel ersetzen, sondern auch den Schmutz in den Spalten des Kühlkörpers 40 durch das Regenwasser abspülen und die wärme abführen.
Wie aus 4 ersichtlich ist, können die U-förmige Kühlrohre 30 durch den Kühlkörper 40 geführt werden, wobei die unteren Abschnitte 34 der Kühlrohre 30 in den Nuten 101 der Kühlplatte 10 aufgenommen sind, wodurch die Wärme der Kühlplatte 10 durch die unteren Abschnitte 34 auf die ganzen Kühlrohre 30 und den Kühlkörper 40 geleitet wird und dann von den Kühlkörper 40 in die umgebende Luft abgegeben wird.
Wie aus den 4 und 5 ersichtlich ist, ist die Frontplatte 550 durch Schrauben 551 mit dem äußeren Ende 14 der Kühlplatte 10 und der linken und rechten Seitenplatte 54, 52 verbunden. Zur Trennung des Lampenschirms 80 muß zunächst die Frontplatte 550 abgebaut werden. Danach kann der Lamepnschirm 80 aus den zweiten Ausnehmungen 522, 542 ausgezogen werden.
Wie aus 9 ersichtlich ist, ist das Netzgerät 90 wasserdicht und kann somit einen Eintritt von Regenwasser verhindern. Das Netzgerät 90 ist aus Aluminiumlegierung hergestellt und weist daher eine Kühlwirkung auf. Der wärmeerzeugende Gegenstand im Netzgerät 90 kann durch ein Kühlelement (nicht dargestellt) und das Gehäuse 91 des Netzgerätes 90 abgeführt werden.
Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.

Claims

LED-Straßenlampe, bestehend aus einer Kühlplatte (10), deren inneres Ende (12) mit einer Verbindungsplatte (60) verbunden ist, auf der ein Verbindungsrohr (62) vorgesehen ist, das mit dem Querrohr (50') eines Mastes (50) verbunden ist, einem Kühlkörper (40), der eine Vielzahl von Kühlrippen (41) umfaßt, den Deckel der Straßenlampe bildet und mit der Unterseite (44) auf der Oberseite (16) der Kühlplatte (10) gelötet ist, mindestens einer Schaltungsplatte (20), die auf der Oberfläche (21) mehr als einen Leuchtdiodenchip (22) trägt und an der Unterseite (18) der Kühlplatte (10) befestigt ist, und einem lichtdurchläßigen Lampenschirm (80), der unter der Schaltungsplatte (20) angeordnet ist.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsplatte (60) an den beiden Seiten mit einer linken Seitenplatte (54) und einer rechten Seitenplatte (52) verbunden ist, die an der Innenseite jeweils eine erste Ausnehmung (521, 541) und eine zweite Ausnehmung (522, 542) aufweisen, wobei die beiden Seiten der Kühlplatte (10) in die ersten Ausnehmungen (521, 541) und die beiden Seiten des Lampenschirms (80) in die zweiten Ausnehmungen (522, 542) gesteckt werden, und wobei eine Frontplatte (550) mit den äußeren Enden (524, 544) der linken und rechten Seitenplatte (52, 54) und dem äußeren Ende (14) der Kühlplatte (10) verbunden ist.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Unterseite (18) der Kühlplatte (10) mehr als ein Befestigungselement (25) vorgesehen ist, die mit der Unterseite (18) einen Steckplatz (26) bilden, in den eine Seite (27) der Schaltungsplatte (29) gesteckt wird, wobei die Schaltungsplatte (20) an der anderen Seite Durchgangslöcher (28) aufweist, durch die die Schrauben (281) in die Befestigungslöcher (13) der Kühlplatte (10) gedreht werden.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltungsplatte (20) an der anderen Seite erste Steckverinder (29) aufweist, in die die zweiten Steckverbinder (72) eines Stromkabels (70) gesteckt werden.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Verbindungsrohr 62 auf der Befestigungsplatte (60) befindet und der Mast (50) am oberen Ende ein Querrohr (50') aufweist, das mit dem Mast (50) einen Winkel θ einschließt, der größer als 90° ist, wobei das Querrohr (50') am vorderen Ende einen Kragen (51) besitzt, der in das Verbindungsrohr (62) gesteckt werden kann, und wobei sich das Stromkabel (70) durch den Kragen (51) in den Innenraum des Mastes (50) erstreckt.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Oberfläche (23) der Schaltungsplatte (20) mit einem wärmeleitfähigen Material (231) beschichtet ist, das mit der Unterseite (18) der Kühlplatte (10) in Kontakt steht.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Mast (50) ein Netzgerät (90) befestigt ist, das mit dem Stromkabel (70) verbunden ist, um die Schaltungsplatte (20) mit Strom zu versorgen.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Netzgerät (90) im Mast (50) angeordnet ist, um über das Stromkabel (70) die Schaltungsplatte (20) mit Strom zu versorgen.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Netzgerät (90) im Boden (W) unter dem Mast (50) eingebettet ist, um über das Stromkabel (70) die Schaltungsplatte (20) mit Strom zu versorgen.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlplatte (10) auf der Oberseite mehr als eine Nut (101) und der Kühlkörper (40) mehr als ein Durchgangsloch (45) aufweist, durch die die U-förmigen Kühlrohre (30) geführt sind, wobei die Kühlrohre (30) jeweils einen oberen Abschnitt (32), einen unteren Abschnitt (34) und einen Zwischenabschnitt (36) besitzen, wobei die oberen Abschnitte (32) der Kühlrohre (30) durch die Durchgangslöcher (45) geführt und die unteren Abschnitte (34) der Kühlrohre (30) in den Nuten (101) der Kühlplatte (10) aufgenommen sind.
LED-Straßenlampe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Enden (301) der Kühlrohre (30) geschlossen sind.