DE202007018720U1 - Flugstromvergaser mit Kühlschirm und Gleitdichtung - Google Patents

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Abstract

Reaktor zur Vergasung von festen und flüssigen Brennstoffen im Flugstrom bei Temperaturen zwischen 1.200 und 1.900°C und Drucken zwischen Umgebungsdruck und 10 MPa (100 bar), wobei feste Brennstoffe staubfein aufgemahlene Kohlen unterschiedlichen Inkohlungsgrades, Petrolkokse oder andere feste kohlenstoffhaltige Stoffe sind und flüssige Brennstoffe, Öle oder Öl-Feststoff- oder Wasser-Feststoff-Suspensionen sein können mit einem freien Sauerstoff enthaltenden Oxidationsmittel, wobei der Reaktor einen Kühlschirm (8) und einen Druckmantel (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlschirm über eine Gleitdichtung (13, 14) mit dem Druckmantel zur Aufnahme von Längenänderungen in Richtung der Zentralachse des Reaktors gasdicht verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Reaktor zur Vergasung von festen und flüssigen Brennstoffen im Flugstrom mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
  • Die Erfindung betrifft einen Reaktor zur Flugstromvergasung unterschiedlicher fester und flüssiger Brennstoffe mit einem freien Sauerstoff enthaltenden Oxidationsmittel unter normalem oder erhöhtem Druck bis 8 MPa. Feste Brennstoffe sind dabei zu Staub aufgemahlene Kohlen unterschiedlichen Inkohlungsgrades, Petrolkokse sowie andere mahlbare Feststoffe mit einem Heizwert größer 7 MJ/Nm3. Unter flüssigen Brennstoffen sind Öle oder Öl-Feststoff- oder Wasser-Feststoff-Suspensionen zu verstehen, wie beispielsweise Kohle-Wasser-Slurries. In der Technik der Gaserzeugung aus festen Brennstoffen ist die autotherme Flugstromvergasung langjährig bekannt. Das Verhältnis von Brennstoff zu sauerstoffhaltigen Vergasungsmittel wird dabei so gewählt, dass man Temperaturen erreicht, die über dem Schmelzpunkt der Asche liegen. Dann wird die Asche zu flüssiger Schlacke aufgeschmolzen, die gemeinsam mit dem Vergasungsgas oder getrennt den Vergasungsraum verlässt und anschließend direkt oder indirekt gekühlt wird. Eine solche Vorrichtung geht aus DE 197 18 131 A1 hervor.
  • Eine ausführliche Beschreibung eines solchen mit einem Kühlschirm ausgerüsteten Vergasungsreaktors findet sich in J. Carl u. a., NOELL-KONVERSIONSVERFAHREN, EF-Verlag für Energieund Umwelttechnik GmbH 1996, Seiten 32–33. In der darin beschriebenen Konzeption befindet sich ein aus gasdicht verschweißten Kühlrohren bestehender Kühlschirm innerhalb eines Druckgefäßes. Dieser Kühlschirm ist auf einem Zwischenboden abgestützt und kann sich nach oben frei ausdehnen. Damit wird sichergestellt, dass beim Auftreten verschiedener Temperaturen auf Grund von An- und Abfahrprozessen und daraus bedingter Längenänderungen keine mechanischen Spannungen auftreten können, die ggf. zu einer Zerstörung führen könnten. Um dies zu erreichen, befindet sich am oberen Ende des Kühlschirmes keine feste Verbindung sondern ein Spalt zwischen dem Kühlschirmkragen und dem Brennerflansch, der eine freie Beweglichkeit sichert. Um ein Hinterströmen des Kühlschirmspaltes bei Druckschwankungen im System von Vergasungsgas zu zuhindern, wird der Kühlschirmspalt mit einem trockenen, kondensat- und sauerstofffreien Gas gespült. Trotz der Spülung kommt es, wie die Praxis zeigt, zur Hinterströmung mit Vergasungsgas, was zu Korrosion an der Rückseite des Kühlschirmes oder am Druckmantel führt. Dies kann zu Betriebsausfällen bis zur Zerstörung des Kühlschirmes oder des Druckmantels führen.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Vermeidung der genannten Nachteile.
  • Erfindungsgemäß werden diese Nachteile durch die in Anspruch 1 genannte Lösung überwunden.
  • Erfindungsgemäß wird eine feste Verbindung des Kühlschirmes mit dem Druckmantel bzw. dem oberen Reaktorflansch vorgeschlagen, die eine dauernde Gasspülung erübrigt und das Hinterströmen durch Vergasungsgas verhindert. Die feste Verbindung zwischen Kühlschirm und Druckmantel ist gasdicht und lässt Verschiebungen zwischen Kühlschirm und Druckmantel in Richtung der Zentralachse des Reaktors zu.
  • In weiterer Ausgestaltung werden technischen Maßnahmen zum Druckregime zwischen dem Vergasungsraum und dem Kühlschirmspalt dargestellt.
  • Die Erfindung wird im Folgenden als Ausführungsbeispiel in einem zum Verständnis erforderlichen Umfang anhand einer Figur erläutert. Dabei zeigt:
  • 1 eine erfindungsgemäße Abdichtung mit einer Gleitdichtung zum Ausgleich der temperaturbedingten Längenänderung Einem Vergasungsreaktor nach 1 werden über einen Vergasungsbrenner 1, der gleichzeitig einen Pilotbrenner enthält, je Stunde 50t Steinkohlenstaub und 35.000 Nm3 Wasserdampf zugeführt, die im Vergasungsraum 2 zu 75.000 Nm3 Syntheserohgas bei 3 MPa (30 bar) umgesetzt werden. Der Vergasungsbrenner 1 ist in einer Brennerbefestigungsvorrichtung 3 angeordnet. Der Vergasungsraum 2 wird von einem aus gasdicht verschweißten Kühlrohren gebildeten Kühlschirm 8 begrenzt. Die Vergasungstemperatur gemessen an der Austrittsvorrichtung 16 beträgt 1.500°C. Das heiße Vergasungsgas verlässt gemeinsam mit der aus der Steinkohlenasche entstandenen flüssigen Schlacke den Vergasungsraum 2 über die Austrittsvorrichtung 16 und gelangt in die Kühlkammer 17, in der durch Einspritzen von Kühlwasser über die Düsen 9 das Vergasungsrohgas auf ca. 200°C gekühlt und gleichzeitig mit Wasserdampf gesättigt wird. Das gekühlte Rohgas wird anschließend weiteren Gasaufbereitungstechnologien zugeführt. Zwischen dem Druckmantel 4 des Vergasungsreaktors und dem Kühlschirm 8 befindet sich ein Ringspalt, der gegen Unterdruck und zu hohen Überdruck geschützt werden muss. Andererseits ist es zweckmäßig, einen geringen Überdruck gegenüber dem Vergasungsraum 2 von 1 bis 2 bar aufrecht zu erhalten. Dies wird beispielsweise dadurch erreicht, indem eine Verbindung 11 vom Gas des Pilotbrenners 10 zum Ringraum 5 hergestellt wird. Da der Druckverlust des Pilotbrenngases 10 im Brenner 1 bis 2 bar beträgt, ist durch die Verbindung 11 der leichte Überdruck im Ringspalt 5 gesichert. Selbstverständlich kann dieser leichte Überdruck auch durch eine andere Gasquelle, beispielsweise aus einem Stickstoffnetz gewährleistet werden. Um Gasdichtheit zwischen dem Ringspalt 5 und dem Vergasungsraum 2 herzustellen, ist am oberen Ende des Kühlschirmes 8 eine dichte Verbindung 12 zum Druckmantel 4 hergestellt. Um Längenänderungen des Kühlschirmes auszugleichen, die bei wechselnden Temperaturen im Vergasungsraum 2 auftreten können, wird in die dichte Verbindung 12 zwischen dem Kühlschirm 8 und dem Druckmantel 4 eine Gleitdichtung 13 eingebaut. Der entstehende Spalt zwischen dem oberen Ende des Kühlschirmes 8 und der Brennerbefestigungseinheit 3 wird während der Montage verfüllt. Das Kühl wasser für den Kühlschirm 8 wird über die Zuführung 6 eingespeist.
  • Der Kühlschirm 8 ist am oberen Ende durch eine glatte zylindrische Rohrkonstruktion 14 verlängert, die mit der Gleitdichtung zusammenwirkt. Die Gleitdichtung, die mit Asbestschnur gefertigt sein mag, ist in eine zylinderförmige Ausnehmung in dem Reaktorflansch eingebettet. Ein kreisförmiger Steg, dessen Innendurchmesser nur unwesentlich größer ist als der Außendurchmesser der Rohrkonstruktion, stützt die Gleitdichtung 13 gegen ein Entweichen in Richtung der Austrittsvorrichtung 16. Durch Anziehen des Deckelflansches 15 wird die Gleitdichtung komprimiert, wodurch sie an die Rohrkonstruktion angepresst und somit Dichtheit hergestellt wird.
    • 1
    Vergasungsbrenner mit Pilotbrenner
    2
    Vergasungsraum
    3
    Brennerbefestigungsvorrichtung
    4
    Druckmantel
    5
    Ringspalt
    6
    Kühlwasserzuführung
    7
    8
    Kühlschirm
    9
    Düsen
    10
    Pilotbrennergas
    11
    Verbindungsleitung zwischen Pilotbrenner 10 und Ringspalt 5
    12
    Verbindung zwischen Kühlschirm 8 und Druckmantel 4
    13
    Gleitdichtung
    14
    Zylindrische Rohrkonstruktion
    15
    Deckelflansch
    16
    Austrittsvorrichtung
    17
    Quenchraum
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 19718131 A1 [0002]
  • Zitierte Nicht-Patentliteratur
    • - J. Carl u. a., NOELL-KONVERSIONSVERFAHREN, EF-Verlag für Energieund Umwelttechnik GmbH 1996, Seiten 32–33 [0003]

Claims (7)

  1. Reaktor zur Vergasung von festen und flüssigen Brennstoffen im Flugstrom bei Temperaturen zwischen 1.200 und 1.900°C und Drucken zwischen Umgebungsdruck und 10 MPa (100 bar), wobei feste Brennstoffe staubfein aufgemahlene Kohlen unterschiedlichen Inkohlungsgrades, Petrolkokse oder andere feste kohlenstoffhaltige Stoffe sind und flüssige Brennstoffe, Öle oder Öl-Feststoff- oder Wasser-Feststoff-Suspensionen sein können mit einem freien Sauerstoff enthaltenden Oxidationsmittel, wobei der Reaktor einen Kühlschirm (8) und einen Druckmantel (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlschirm über eine Gleitdichtung (13, 14) mit dem Druckmantel zur Aufnahme von Längenänderungen in Richtung der Zentralachse des Reaktors gasdicht verbunden ist.
  2. Reaktor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitdichtung den Brenner konzentrisch umschließt.
  3. Reaktor nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Ringspalt (5) zwischen dem Druckmantel und dem Kühlschirm ein Überdruck gegenüber dem Vergasungsraum aufbaubar ist.
  4. Reaktor nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringspalt zwischen Druckmantel und Kühlschirm über eine Verbindung (11) mit dem Druck des Pilotbrennergases beaufschlagbar ist.
  5. Reaktor nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringspalt zwischen Druckmantel und Kühlschirm über ein äußeres Gasnetz mit Druck beaufschlagbar ist.
  6. Reaktor nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitdichtung (13) mit einem den Kühlschirm verlängernden Rohrstück (14) zusammenwirkt.
  7. Reaktor nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitdichtung (13) durch Anziehen des Deckelflansches komprimierbar ist.
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