DE202007012019U1 - Exhaust system for motor vehicles with internal combustion engines - Google Patents

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Abstract

Abgassystem für Verbrennungsmotoren mit einem Einlassrohr (2), einer Vorrichtung für den Gasaustritt (10) und mindestens vier in Richtung parallel zueinander verlaufenden Abgaskanälen (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) die in einer integralen Blockanordnung nebeneinander, übereinander und/oder ineinander angeordnet sind, wobei die Abgaskanäle (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) in Reihe über Öffnungen (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f) derart miteinander verbunden sind, dass eine Zwangsführung der Abgase (A) zwischen Einlassrohr (2) und Vorrichtung (10) durch die Reihe von Abgaskanälen (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) definiert ist, die zu einer Hin- und Herbewegung der Abgase (A) bei gleichzeitiger Umlenkung um 180° im Übergang von einem Abgaskanal (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) zum nächsten führt.exhaust system for internal combustion engines with an inlet pipe (2), a device for the gas outlet (10) and at least four mutually parallel exhaust gas passages (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) in an integral block arrangement next to each other, one above the other and / or are arranged inside one another, wherein the exhaust gas channels (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) in series via openings (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f) are interconnected such that a forced tour the exhaust gases (A) between the inlet pipe (2) and device (10) the row of exhaust ducts (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) is defined, which leads to a reciprocating motion the exhaust gases (A) with simultaneous deflection by 180 ° in the transition from one exhaust duct (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) leads to the next.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Abgassystem für Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.The The invention relates to an exhaust system for motor vehicles with internal combustion engines.

Ein Abgassystem nach dem Stand der Technik wird beispielsweise als Auspuff in vielen statischen und dynamischen Ausführungen gebaut. Die meisten davon dämpfen die Geräuschentwicklung mit Prallblechen, Absorptions-, Resonanz- oder Expansionskammern, die teilweise unerwünschte Querschnittsverengungen haben, Verwirbelungen der Abgase erzeugen und somit negative Ergebnisse des Abgasverhaltens mit sich bringen. Es kommen bei dynamischen Systemen verstellbare Elemente zum Einsatz, die sich automatisch oder manuell durch Stellklappen oder Ventile während des Fahrens öffnen oder schließen.One Exhaust gas system according to the prior art, for example, as an exhaust built in many static and dynamic versions. Most dampen it the noise with Baffles, absorption, resonance or expansion chambers, the partially unwanted Have cross-sectional constrictions, generate turbulence of the exhaust gases and thus bring negative results of the exhaust behavior with it. Adjustable elements are used in dynamic systems automatically or manually by butterfly valves or valves while of driving open or close.

Beispiele statischer Abgassysteme sind in DE 60 2004 001 142 T2 , DE 60 2004 001 142 T2 , DE 41 05 230 A1 , EP 0 780 552 A1 , EP 0 733 157 B1 oder DE 39 15 739 A1 , Beispiele dynamischer Abgassysteme in DE 10 2005 029 279 A1 oder DE 295 01 002 U1 beschrieben.Examples of static exhaust systems are in DE 60 2004 001 142 T2 . DE 60 2004 001 142 T2 . DE 41 05 230 A1 . EP 0 780 552 A1 . EP 0 733 157 B1 or DE 39 15 739 A1 , Examples of dynamic exhaust systems in DE 10 2005 029 279 A1 or DE 295 01 002 U1 described.

Dabei sollten beim statischen Abgassystem mindestens zwei Eigenschaften optimiert funktionieren. Zum einen soll die Geräuschemission gesenkt werden und zum zweiten soll die Konstruktionsweise des Abgassystems die Motorenleistung möglichst nicht vermindern. Bei dynamischen Abgassystemen werden durch Ventil- oder Klappensteuerung diese Eigenschaften verändert. Weitere Eigenschaften können noch Ziel verschiedener Aufbauten sein, etwa Kraftstoffeinsparung, Langlebigkeit, optische und akustische Ästhetik für die Käuferschicht.there should have at least two properties in the static exhaust system Optimized work. On the one hand, the noise emission should be lowered and second, the design of the exhaust system is the Engine power not possible Reduce. In dynamic exhaust systems are by valve or Flap control changes these properties. Other properties can still The aim of various structures, such as fuel economy, longevity, visual and acoustic aesthetics for the Buyers.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein einfaches und Platz sparendes Abgassystem anzugeben, bei dem ohne Reduzierung der Motorleistung lediglich eine geringe Geräuschemission stattfindet.It The object of the present invention is a simple and space specify saving exhaust system, in which without reducing the engine power only a low noise emission takes place.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Durch diese Erfindung erreicht das Abgassystem eine Geräuschreduzierung der Abgase durch das Kanalsystem, das ohne ungewollte Querschnittsverengungen oder Prallbleche funktioniert. Es handelt sich um eine Abgaswegeverlängerung, die so lange hin- und hergeführt wird, bis die erforderlichen dB-Werte unter Berücksichtigung einer akzeptab len Motorenleistung erreicht sind. Die hier beschriebene Erfindung lässt sich mit vielen Auspuffvarianten kombinieren.By This invention provides the exhaust system with a noise reduction the exhaust gases through the duct system, without unwanted cross-sectional constrictions or baffles works. It is an exhaust gas path extension, that led back and forth for so long is until the required dB values, taking into account an acceptable engine power are reached. The invention described here can be with many exhaust variants combine.

Die Motorenleistung und Geräuschentwicklung kann mit dem Mehrwegesystem je nach Querschnitt und Volumen der Kanäle auch exakt beeinflusst werden, anders als bei bekannten Systemen mit Prallblechen, Absorptions-, Resonanz- oder Expansionskammern. Durch die exakte und komplette Vorgabe der Abgasfließrichtung entstehen weniger Verwirbelungen und weniger Staudruck der Abgase als bei herkömmlichen Auspuffsystemen ohne Mehrwegesystem.The Engine power and noise can with the reusable system depending on the cross section and volume of channels be influenced exactly, unlike in known systems with Baffles, absorption, resonance or expansion chambers. By The exact and complete specification of the exhaust flow direction causes less turbulence and less back pressure of the exhaust gases than conventional exhaust systems without Multipath system.

Andere Merkmale und Aspekte der vorliegenden Erfindung werden für den Fachmann durch die folgende ausführliche Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen verdeutlicht. In den Zeichnungen geben gleiche Bezugszeichen jeweils identische Teile an.Other Features and aspects of the present invention will become apparent to those skilled in the art by the following detailed Description with reference to the drawings clarified. In the drawings, like reference numerals indicate identical ones Parts on.

1 ist eine schematische 3D-Querschnittsansicht eines statischen Abgassystems gemäß der vorliegenden Erfindung. 1 is a schematic 3D cross-sectional view of a static exhaust system according to the present invention.

2 ist eine schematische 3D-Querschnittsansicht des statischen Abgassystems aus 1, wobei verdeutlicht wird, wie die Abgase mit Richtungsänderungen um jeweils 180° durch vier Abgaskanäle strömen. 2 is a schematic 3D cross-sectional view of the static exhaust system 1 , showing how the exhaust gases flow with direction changes by 180 ° through four exhaust ducts.

3 ist eine schematische 3D-Querschnittsansicht eines dynamischen Abgassystems gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei verdeutlicht ist, wie bei geschlossener Stellklappe die Abgase mit Richtungsänderungen um jeweils 180° durch vier Abgaskanäle strömen. 3 is a schematic 3D cross-sectional view of a dynamic exhaust system according to the present invention, which illustrates how the exhaust gases with directional changes by 180 ° through four exhaust passages flow when the butterfly valve is closed.

4 ist eine Querschnittansicht eines erfindungsgemäßen dynamischen Abgassystems, hier dargestellt mit geschlossener Stellklappe. 4 is a cross-sectional view of a dynamic exhaust system according to the invention, shown here with closed damper.

5 entspricht 4 und verdeutlicht die Funktionsweise des Mehrwegesystems beim dynamischen Abgassystem bei geschlossener Stellklappe. 5 corresponds to 4 and illustrates the operation of the multi-way system in the dynamic exhaust system with closed damper.

6 ist eine Querschnittansicht eines erfindungsgemäßen dynamischen Abgassystems aus 4, hier dargestellt mit offener Stellklappe. 6 is a cross-sectional view of a dynamic exhaust system according to the invention 4 , shown here with an open damper.

7 ist eine Querschnittsansicht einer alternativen Ausführungsform des dynamischen Abgassystems, hier dargestellt mit offener Stellklappe. 7 is a cross-sectional view of an alternative embodiment of the dynamic exhaust system, shown here with an open flap.

8 ist eine Querschnittsansicht einer alternativen Ausführungsform des dynamischen Abgassystems, hier dargestellt mit geschlossener Stellklappe. 8th is a cross-sectional view of an alternative embodiment of the dynamic exhaust system, shown here with closed damper.

1 und 2 zeigen den Aufbau eines statischen Abgassystems für einen PKW gemäß der vorliegenden Erfindung. Das Abgassystem umfasst einen Auspufftopf 1, der auf herkömmliche Weise mit einem Auspuffrohr verbunden ist. Der Auspufftopf 1 kann einen Katalysator enthalten oder einen Katalysator vor dem Auspufftopf angebaut haben. Dieser schränkt die Funktionalität des Abgassystems nicht ein. Obwohl nicht gezeigt, kann das Abgassystem ein zweites Auspuffrohr und einen zweiten Auspufftopf umfassen. Außerdem. Dargestellt sind Einlassrohr 2 und die Vorkammer 3 sowie vier Abgaskanäle 5a, 5b, 5c und 5d und Öffnungen 6a, 6b, 6c, 6d und 7. 1 and 2 show the structure of a static exhaust system for a passenger car according to the present invention. The exhaust system includes a muffler 1 which is conventionally connected to an exhaust pipe. The muffler 1 may contain a catalyst or have a catalyst grown in front of the muffler. This does not limit the functionality of the exhaust system. Although not shown, the exhaust system may include a second exhaust pipe and a second muffler. Furthermore. Shown are inlet pipe 2 and the antechamber 3 as well as four exhaust ducts 5a . 5b . 5c and 5d and openings 6a . 6b . 6c . 6d and 7 ,

Die Vorkammer 3 oder mehrere dieser Vorkammern bei statischen Abgassystemen in Verwendung des Mehrwegesystems sollten vorteilhafter Weise genügend Volumen haben, damit sich die Abgase A, die durch das Auspuffrohr mit hohem Druck ankommen, noch etwas sammeln können, bis es durch die Öffnung 6a oder die Öffnungen in den ersten Kanal 5a strömen kann. Die Vorkammer 3 muss allerdings nicht zwingend vorhanden sein.The antechamber 3 or more of these prechambers in static exhaust systems using the reusable system should advantageously have enough volume to allow the exhaust gases A, which arrive through the exhaust pipe at high pressure, to collect a little more until it passes through the orifice 6a or the openings in the first channel 5a can flow. The antechamber 3 however, does not necessarily have to be present.

2 zeigt, wie die Abgase A mit einer Richtungsänderung um jeweils 180° zwischen aufeinander folgenden Kanälen durch die vier Abgaskanäle 5a, 5b, 5c und 5d strömen. Wie in 2 dargestellt, tritt das Abgas A durch das Einlassrohr 2 in die Vorkammer 3. Aus der Vorkammer 3 wird das Abgas A durch eine Öffnung 6a oder mehrere Öffnungen in den ersten Abgaskanal 5a geleitet. Es können je nach Aufbau mehrere miteinander verbundene Vorkammern 3 kombiniert werden. 2 shows how the exhaust gases A with a change in direction by 180 ° between successive channels through the four exhaust channels 5a . 5b . 5c and 5d stream. As in 2 shown, the exhaust gas A passes through the inlet pipe 2 in the antechamber 3 , From the antechamber 3 the exhaust gas A is through an opening 6a or more openings in the first exhaust passage 5a directed. Depending on the structure, several connected pre-chambers can be used 3 be combined.

Das Abgas A gelangt am anderen Ende des ersten Kanals 5a durch eine Öffnung 6b oder mehrere Öffnungen in den nächsten Kanal 5b. Hier geschieht die erste Umlenkung des Abgasweges um 180°. So werden die Abgase A weiter geleitet, durch alle weiteren Kanäle 5c und 5d des Abgassystems, bis zur Gasaustrittsöffnung 7 am hinteren Ende des Kanals 5d. Die Gasaustrittsöffnung 7 kann auch an anderen Stellen als gezeigt vorhanden sein.The exhaust gas A arrives at the other end of the first channel 5a through an opening 6b or more openings in the next channel 5b , Here, the first deflection of the exhaust path is done by 180 °. Thus, the exhaust gases A are passed on, through all other channels 5c and 5d the exhaust system, to the gas outlet opening 7 at the back end of the canal 5d , The gas outlet 7 may also be present elsewhere than shown.

3 zeigt den Aufbau eines dynamischen Abgassystems für ein Motorrad gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei die Abgase A mit einer Richtungsänderung um jeweils 180° durch vier Abgaskanäle 5a bis 5d strömen. 3 shows the construction of a dynamic exhaust system for a motorcycle according to the present invention, wherein the exhaust gases A with a change in direction by 180 ° through four exhaust ducts 5a to 5d stream.

Das Abgassystem umfasst zusätzlich eine Stellklappe 4, die bewegt werden kann, um die Abgasführung durch die Kanäle 5a bis 5d aufzuheben, sodass die Abgase A bei geöffneter Stellung der Stellklappe 4 auf direktem Weg möglichst ohne Widerstand durch das Hauptrohr 8 aus dem Abgassystem austreten können.The exhaust system additionally includes a butterfly valve 4 that can be moved to the exhaust system through the ducts 5a to 5d cancel so that the exhaust gases A in the open position of the valve 4 on direct way possible without resistance through the main pipe 8th can escape from the exhaust system.

4 und 5 zeigen einen Überblick über das Mehrwegesystem in einem dynamischen Abgassystem, hier mit geschlossener Stellklappe 4. Wie in 4 und 5 gezeigt, kann die Verbindung von Kanälen auch über eine Expansionskammer konstruiert werden (siehe Verbindung der Kanäle 5b zu 5c mit zwei Öffnungen 6c und 6d). Das Abgas A tritt durch das Einlassrohr 2 in das Hauptrohr 8. Wenn die Stellklappe 4 das Hauptrohr 8 verschließt, können die Abgase A nur durch die Öffnung 6a oder mehrere Öffnungen, je nach Konstruktion des Mehrwegesystems, in den ersten Abgaskanal 5a gelangen. 4 and 5 show an overview of the multi-way system in a dynamic exhaust system, here with closed damper 4 , As in 4 and 5 shown, the connection of channels can also be constructed via an expansion chamber (see Connecting the channels 5b to 5c with two openings 6c and 6d ). The exhaust gas A passes through the inlet pipe 2 in the main pipe 8th , If the butterfly valve 4 the main pipe 8th closes, the exhaust gases A can only through the opening 6a or several openings, depending on the design of the multi-way system, in the first exhaust passage 5a reach.

Das Abgas A gelangt am anderen Ende des ersten Kanals 5a durch eine Öffnung 6b oder mehrere Öffnungen in den nächsten Kanal 5b. Hier geschieht die erste Umlenkung des Abgasweges um 180°. So werden die Abgase A weiter geleitet, durch alle weiteren Kanäle 5c und 5d des Abgassystems, bis zur Gasaustrittsöffnung 7 am hinteren Ende des Kanals 5d. Die Gasaustrittsöffnung 7 kann auch an anderen Stellen als gezeigt vorhanden sein.The exhaust gas A arrives at the other end of the first channel 5a through an opening 6b or more openings in the next channel 5b , Here, the first deflection of the exhaust path is done by 180 °. Thus, the exhaust gases A are passed on, through all other channels 5c and 5d the exhaust system, to the gas outlet opening 7 at the back end of the canal 5d , The gas outlet 7 may also be present elsewhere than shown.

6 zeigt die Funktionsweise des Mehrwegesystems beim dynamischen Abgassystem bei geöffneter Stellklappe. Diese Zeichnung verdeutlicht, dass der Querschnitt der einzelnen Kanäle und die Öffnungen von einem Kanal zum nächsten Kanal verschieden sein können. Wichtig ist, dass der kleinste Kanal so groß ist, wie die Motorenvariante an Volumen für die Abgaswege benötigt. In diesem Beispiel des Verfahrens des Mehrwegesystems ist die Verbindung von Kanal 5b zu 5c mit nur einer Öffnung 6b konstruiert. 6 shows how the multi-way system works in the dynamic exhaust system with the butterfly valve open. This drawing illustrates that the cross-section of the individual channels and the openings may be different from one channel to the next channel. It is important that the smallest duct is as large as the engine variant requires in volume for the exhaust gas paths. In this example of the method of the multipath system, the connection is from channel 5b to 5c with only one opening 6b constructed.

7 zeigt die Funktionsweise einer alternativen Ausführungsform des Mehrwegesystems beim dynamischen Abgassystem bei geöffneter Stellklappe. Diese Zeichnung verdeutlicht, dass der Querschnitt sowie die Anzahl der Kanäle verschieden sein können. Wichtig ist, dass der kleinste Kanal so groß ist, wie die Motorenvariante an Volumen für die Abgaswege benötigt. In diesem Beispiel des Verfahrens des Mehrwegesystems be finden sich im Abgassystem sechs Abgaskanäle 5a, 5b, 5c, 5d, 5e und 5f, die nacheinander mit Öffnungen verbunden sind. 7 shows the operation of an alternative embodiment of the multi-way system in the dynamic exhaust system with open flap. This drawing illustrates that the cross section and the number of channels can be different. It is important that the smallest duct is as large as the engine variant requires in volume for the exhaust gas paths. In this example, the method of the multi-way system be found in the exhaust system six exhaust channels 5a . 5b . 5c . 5d . 5e and 5f , which are connected successively with openings.

8 zeigt einen Überblick über das Mehrwegesystem in einem dynamischen Abgassystem, hier mit geschlossener Stellklappe 4. Das Abgas tritt durch das Einlassrohr in das Hauptrohr 8. Wenn die Stellklappe 4 das Hauptrohr 8 verschließt, können die Abgase nur durch die Öffnung 6a oder mehrere Öffnungen, je nach Konstruktion des Mehrwegesystems, in den ersten Abgaskanal 5a gelangen. 8th shows an overview of the multi-way system in a dynamic exhaust system, here with closed damper 4 , The exhaust gas enters the main pipe through the inlet pipe 8th , If the butterfly valve 4 the main pipe 8th closes, the exhaust gases can only through the opening 6a or several openings, depending on the design of the multi-way system, in the first exhaust passage 5a reach.

Das Abgas gelangt am anderen Ende des ersten Kanals 5a durch eine Öffnung 6b oder mehrere Öffnungen in den nächsten Kanal 5b. Hier geschieht die erste Umlenkung des Abgasweges um 180°. So werden die Abgase weiter geleitet, durch alle weiteren Kanäle 5c und 5d des Abgassystems, bis zur Gasaustrittsöffnung 7 am hinteren Ende des Kanals 5d. Die Gasaustrittsöffnung 7 kann auch an anderen Stellen als gezeigt vorhanden sein.The exhaust gas arrives at the other end of the first channel 5a through an opening 6b or more openings in the next channel 5b , Here, the first deflection of the exhaust path is done by 180 °. So the exhaust gases are passed on, through all other channels 5c and 5d the exhaust system, to the gas outlet opening 7 at the back end of the canal 5d , The gas outlet 7 may also be present elsewhere than shown.

Die Erfindung ist in ihrer Anwendung nicht auf die Details der beschriebenen Ausführungsformen hinsichtlich des Aufbaus und der Anordnung der Komponenten beschränkt. Die Erfindung kann durch andere Ausführungsformen realisiert werden.The Invention is not in its application to the details of the described embodiments limited in the construction and the arrangement of the components. The Invention can be achieved by other embodiments will be realized.

Durch Änderungen der Abgaskanäle 5 in Anzahl, Länge und/oder Querschnitt ist es möglich, eine angestrebte Geräuschemission und Motorenleistung für verschiedene Motorenvarianten erreichen zu können. Es ist möglich, durch eine bestimmte Größe des Auspufftopfes 1 so viel Platz zu schaffen, wie die notwendige Konstruktion der Abgaswegeverlängerung benötigt.By changes in the exhaust ducts 5 in number, length and / or cross-section, it is possible to achieve a desired noise emission and engine power for different engine variants. It is possible by a certain size of the muffler 1 to create as much space as the necessary construction of the exhaust gas path extension requires.

Der Durchmesser des Hauptrohrs 8 in Verwendung der Erfindung bei dynamischen Abgassystemen sollte möglichst klein sein, sodass beim direkten Durchströmen ohne Umwege der Abgase A über die Kanäle 5 kein unnötiges Volumen für den gesamten Auspufftopf 1 verschwendet wird.The diameter of the main pipe 8th in use of the invention in dynamic exhaust systems should be as small as possible, so that when flowing through directly without detours of the exhaust gases A via the channels 5 no unnecessary volume for the entire muffler 1 is wasted.

Das Hauptrohr 8 kann je nach Aufbau in zwei oder mehrere miteinander verbundene Sektionen geteilt werden.The main pipe 8th can be divided into two or more connected sections depending on the structure.

Es können parallel mehrere Kanäle 5 kombiniert werden. So kann zum Beispiel ein Mehrwegesystem mit acht Kanälen versehen sein, so dass vom Auspuffrohr ankommende Abgase in zwei Kanäle 5 zugleich strömen können. Man kann diese beiden Abgasströme autark bis zum Gasaustritt des letzten Kanals führen oder vor dem Gasaustritt wieder in eine Kanalkulisse zusammenführen. Die Ausführung des Mehrwegesystems der Abgasanlage kann also vielfältig konstruiert werden. Auch eine integrale Anordnung von kleineren Kanälen innerhalb größerer Kanäle ist möglich, anstatt, die Kanäle jeweils nebeneinander und übereinander anzuordnen.There can be several channels in parallel 5 be combined. For example, a reusable system may be provided with eight channels so that exhaust gases from the exhaust pipe are channeled into two channels 5 can flow at the same time. You can run these two exhaust gas streams self-sufficient to the gas outlet of the last channel or merge before the gas outlet again in a channel backdrop. The design of the multi-way system of the exhaust system can thus be constructed in many ways. An integral arrangement of smaller channels within larger channels is possible instead of arranging the channels side by side and one above the other.

Das Mindestvolumen der Vorkammer 3, der Querschnitt des Hauptrohrs 8 und Mindestvolumen sowie Querschnitt der Abgaskanäle 5 hängen von der Motorenvariante (Hubraum, KW-Leistung, Umdrehungen pro Minute, Drehmoment, Turbo, Diesel, Ottomotor, Zweitaktmotor) des auszurüstenden Fahrzeugs ab. Zusätzlich kann es erforderlich sein, die Querschnitte der einzelnen Abgaskanäle innerhalb eines Aufbaus zu ändern, wenn dies die positive Funktionalität der entsprechenden Aufbauten der Kanalkulissen erfordert. Eine Zusammenführung z.B. von zwei parallelen Eingangskanälen 5 zu einem Ausgangskanal 5 würde bedeuten, dass der Querschnitt des Abgaskanals 5 ab der Zusammenführung doppelt so groß sein muss wie ein einzelner Eingangskanal.The minimum volume of the antechamber 3 , the cross section of the main pipe 8th and minimum volume and cross section of the exhaust ducts 5 depend on the engine variant (displacement, KW power, revolutions per minute, torque, turbo, diesel, gasoline engine, two-stroke engine) of the vehicle to be equipped from. In addition, it may be necessary to change the cross-sections of the individual exhaust passages within a structure, if this requires the positive functionality of the corresponding structures of the ductwork. A combination of eg two parallel input channels 5 to an output channel 5 would mean that the cross-section of the exhaust duct 5 from the merge must be twice as large as a single input channel.

11
Auspufftopfmuffler
22
Einlassrohrinlet pipe
33
Vorkammerantechamber
44
Stellklappeadjustable flap
5a5a
Abgaskanal 1exhaust duct 1
5b5b
Abgaskanal 2exhaust duct 2
5c5c
Abgaskanal 3exhaust duct 3
5d5d
Abgaskanal 4exhaust duct 4
5e5e
Abgaskanal 5exhaust duct 5
5f5f
Abgaskanal 6exhaust duct 6
6a6a
Öffnung zum Abgaskanal 5a Opening to the exhaust duct 5a
6b6b
Öffnung zum Abgaskanal 5b Opening to the exhaust duct 5b
6c6c
Öffnung zum Abgaskanal 5c Opening to the exhaust duct 5c
6d6d
Öffnung zum Abgaskanal 5d Opening to the exhaust duct 5d
6e6e
Öffnung zum Abgaskanal 5e Opening to the exhaust duct 5e
77
Öffnung zum Gasaustritt im letzten AbgaskanalOpening to the Gas outlet in the last exhaust duct
88th
Hauptrohrmain pipe
99
Dämmstoffinsulation
1010
Gasaustritt des Abgassystemsgas outlet the exhaust system
1111
Expansionskammerexpansion chamber

Claims (1)

Abgassystem für Verbrennungsmotoren mit einem Einlassrohr (2), einer Vorrichtung für den Gasaustritt (10) und mindestens vier in Richtung parallel zueinander verlaufenden Abgaskanälen (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) die in einer integralen Blockanordnung nebeneinander, übereinander und/oder ineinander angeordnet sind, wobei die Abgaskanäle (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) in Reihe über Öffnungen (6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f) derart miteinander verbunden sind, dass eine Zwangsführung der Abgase (A) zwischen Einlassrohr (2) und Vorrichtung (10) durch die Reihe von Abgaskanälen (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) definiert ist, die zu einer Hin- und Herbewegung der Abgase (A) bei gleichzeitiger Umlenkung um 180° im Übergang von einem Abgaskanal (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) zum nächsten führt.Exhaust system for internal combustion engines with an inlet pipe ( 2 ), a device for the gas outlet ( 10 ) and at least four mutually parallel exhaust gas channels ( 5a . 5b . 5c . 5d . 5e . 5f ) which are arranged in an integral block arrangement next to one another, one above the other and / or one inside the other, wherein the exhaust gas channels ( 5a . 5b . 5c . 5d . 5e . 5f ) in series via openings ( 6a . 6b . 6c . 6d . 6e . 6f ) are connected to one another such that a positive guidance of the exhaust gases (A) between inlet pipe ( 2 ) and device ( 10 ) through the series of exhaust ducts ( 5a . 5b . 5c . 5d . 5e . 5f ) to a reciprocating motion of the exhaust gases (A) with simultaneous deflection by 180 ° in the transition from an exhaust passage ( 5a . 5b . 5c . 5d . 5e . 5f ) leads to the next one.
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