DE202007009825U1 - holder - Google Patents

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Abstract

Haltevorrichtung zum Arretieren eines bezüglich einer Strukturbaugruppe verlagerbaren Verstellteiles, das mittels der Haltevorrichtung in einem Verlagerungsbereich in einer jeweiligen durch Verlagerung erreichten Ruhelage arretierbar ist, mit
– mindestens einem ersten Reibelement der Haltevorrichtung und
– mindestens einem zweiten Reibelement der Haltevorrichtung, das beim Verlagern des Verstellteiles relativ zu dem ersten Reibelement bewegt wird und dabei unter Gleitreibungsbedingungen mit einer Reibfläche entlang einer Reibfläche des ersten Reibelementes gleiten kann und das in einer jeweiligen Ruhelage des Verstellteiles mit seiner Reibfläche unter Haftreibungsbedingungen an der Reibfläche des ersten Reibelementes anliegt,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein fließfähiges Zusatzmedium (Z) vorgesehen ist, welches bei einer Relativbewegung der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) zwischen deren Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) bringbar ist.
Holding device for locking a displaceable relative to a structural assembly adjustment part, which is locked by means of the holding device in a displacement region in a respective achieved by displacement rest position, with
- At least a first friction element of the holding device and
- At least a second friction element of the holding device, which is moved during displacement of the adjusting part relative to the first friction element and slide under Gleitreibungsbedingungen with a friction surface along a friction surface of the first friction element and in a respective rest position of the adjustment with its friction surface under static friction conditions at the Friction surface of the first friction element is present,
characterized,
a flowable additional medium (Z) is provided which, during a relative movement of the friction elements (1, 2, 1a, 1b, 1c, 2a, 2b, 101, 102, 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) between their friction surfaces (10 , 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) can be brought.

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zum Arretieren eines verlagerbaren, insbesondere schwenk- bzw. klappbaren oder verschiebbaren, Verstellteiles, das bezüglich einer Strukturbaugruppe verlagerbar ist und das mittels der Haltevorrichtung (stufenlos) in einem jeweiligen verlagerten Zustand arretierbar (haltbar) ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 18.The The invention relates to a holding device for locking a displaceable, in particular pivotable or foldable or displaceable, Verstellteiles, which is displaceable with respect to a structural assembly and by means of the holding device (stepless) in a respective shifted state lockable (durable) is, according to the preamble of claim 1 or 18.

Eine derartige Haltevorrichtung umfasst ein erstes (strukturseitiges) Reibelement sowie ein zweites, dem Verstellteil zugeordnetes Reibelement, das bei einem Verlagern des Verstellteiles relativ zu dem ersten Reibelement bewegt wird und dabei (unter Gleitreibungsbedingungen) mit einer Reibfläche entlang einer Reibfläche des ersten Reibelementes gleitet und das in einer Ruhelage des verlagerten Verstellteiles mit seiner Reibfläche (unter Haftreibungsbedingungen) reibschlüssig an der Reibfläche des ersten Reibelementes anliegt.A such holding device comprises a first (structural side) Friction element and a second, the adjusting part associated friction element, in a displacement of the adjustment relative to the first Friction element is moved while (under sliding friction conditions) with a friction surface along a friction surface of the first friction element slides and in a rest position of the displaced Adjustment part with its friction surface (under stiction conditions) frictionally engaged on the friction surface of the first friction element is applied.

Die stufenlose Arretierbarkeit des Verstellteils durch die zugeordnete Haltevorrichtung muss dabei nicht zwingend im gesamten maximal möglichen Verstellbereich des entsprechenden Verstellteils vorgesehen sein. So kann es durchaus genügen, wenn – je nach konkretem Anwendungsfall – ein verlagerbares Verstellteil lediglich in einem Teilbereich seines maximalen Verstellbereiches mittels der Haltevorrichtung in einer jeweiligen verlagerten Position arretierbar ist. Der Bereich, in dem die Haltevorrichtung wirksam ist, wird hier auch als Verlagerungsbereich bezeichnet.The stepless lockability of the adjustment by the associated Holding device does not necessarily have the maximum possible Be provided adjustment of the corresponding adjustment. So it may be sufficient, if - depending on the concrete Use case - a displaceable adjustment part only in a partial area of its maximum adjustment range by means the holding device in a respective displaced position lockable is. The area in which the holding device is effective, is here also referred to as displacement area.

Bei dem in verlagertem Zustand (stufenlos) arretierbaren Verstellteil kann es sich beispielsweise um eine Tür (Seiten- oder Hecktür) oder um eine Verschlussklappe (Front- oder Heckklappe) eines Kraftfahrzeugs handeln, die von der Kraftfahrzeugstruktur abgeklappt werden kann, z. B. um im Fall einer Tür einen Zugang zum Fahrzeuginnenraum oder im Fall einer Verschlussklappe einen Zugang zum Fahrzeugmotor oder einem Kofferraum zu ermöglichen. Hierbei kann es gewünscht sein, das entsprechende Verstellteil nicht bis in seine maximal mögliche Schwenklage abzuklappen sondern nur ein begrenztes Abklappen in eine teilweise abgeklappte Lage mit einem gegenüber der vollständig abgeklappten Lage kleineren Klappwinkel vorzunehmen. Dies kann beispielsweise dann von Bedeutung sein, wenn in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs Drittfahrzeuge geparkt sind, die beim Abklappen eines Verstellteiles nicht beschädigt werden sollen. Es ist dann vorzusehen, das entsprechende Verstellteil in seiner teilweise abgeklappten Lage so arretieren zu können, dass es nicht schon durch einen Windstoß oder durch unabsichtlichte Berührung weiter abgeklappt wird, was ja eine Kollision mit einem benachbarten Fahrzeug zur Folge haben könnte. Hierfür sind an Kraftfahrzeugen so genannte Haltevorrichtungen bekannt, vergleiche DE 10 2004 034 247 B3 .In the displaced state (infinitely) lockable adjustment can be, for example, a door (side or tailgate) or a flap (front or tailgate) of a motor vehicle, which can be folded away from the vehicle structure, z. B. in the case of a door access to the vehicle interior or in the case of a flap to allow access to the vehicle engine or a trunk. In this case, it may be desirable not to fold down the corresponding adjusting part to its maximum possible pivoting position, but to make only a limited folding down into a partially folded-down position with a smaller folding angle compared with the completely folded-down position. This may be important, for example, when third-party vehicles are parked in the vicinity of a motor vehicle, which are not to be damaged when folding an adjustment. It is then necessary to be able to lock the corresponding adjustment in its partially folded position so that it is not already folded by a gust of wind or by accidental contact, which could indeed have a collision with an adjacent vehicle result. For this purpose, so-called holding devices are known on motor vehicles, cf. DE 10 2004 034 247 B3 ,

Weiterhin kann eine solche Haltevorrichtung auch auf ganz anderen Gebieten als dem Kraftfahrzeugbau eingesetzt werden, z. B. an Fenstern und Türen von Immobilien (Häusern) als verlagerbaren Verstellteilen, insbesondere bei federbelasteten Fenstern oder Türen, die die Tendenz haben, unter der Wirkung der Rückstellkraft mindestens einer Feder ihre geschlossene Position einzunehmen. Eine Haltevorrichtung ermöglicht es dann, eine entsprechende Tür bzw. ein entsprechendes Fenster in ausgelenkter Lage (zumindest vorübergehend, um das Durchgehen mehrerer Personen zu ermöglichen) zu halten. Weitere Anwendungen sind beispielsweise Schubfächer und Türen an Möbeln, wie Küchen- oder Apothekenschränke, sowie Industrielager oder sonstige der Vorratshaltung dienende Einrichtungen, insbesondere mit Fächern oder Türen, die unter der Wirkung hierfür vorgesehener Kräfte, wie z. B. Gewichts- oder Magnetkräften dazu tendieren, ihre geschlossene Position einzunehmen.Farther Such a holding device can also be used in completely different areas be used as the automotive industry, z. B. on windows and doors of real estate (houses) as movable adjustment parts, especially in spring-loaded windows or doors, the have the tendency under the effect of restoring force at least one spring to take their closed position. A holding device then allows a corresponding door or a corresponding window in a deflected position (at least temporarily, to allow several people to pass through). Other applications include drawers and Doors on furniture, such as kitchen or pharmacy cabinets, as well as industrial warehouses or other storage facilities, especially with compartments or doors under the effect of forces provided for this, such. B. weight or magnetic forces tend to their closed Take position.

Hierbei ist von Bedeutung, dass eine derartige Haltevorrichtung einerseits eine hinreichende Leichtgängigkeit eines verlagerbaren Verstellteils, wie zum Beispiel einer Tür, beim Öffnen oder Schließen gewährleistet, andererseits aber das entsprechende Verstellteil in einem jeweiligen verlagerten Zustand so sicher arretiert, dass auch stärkere Windstöße oder dergl. nicht zu einem weiteren Verlagern führen.in this connection is important that such a holding device on the one hand a sufficient ease of a relocatable Adjustment part, such as a door, when opening or closing, on the other hand the corresponding adjustment in a respective displaced state locked so securely that even stronger gusts of wind or the like does not lead to further relocation.

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangsgenannten Art im Hinblick auf den Bedienkomfort und gleichzeitig eine sichere Arretierung eines verlagerten Verstellteils weiter zu verbessern.Of the The invention is therefore based on the problem, a holding device of the type mentioned in terms of ease of use and at the same time a secure locking a displaced adjustment continue to improve.

Dieses Problem wird nach einem Aspekt der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This Problem is in one aspect of the invention by the features of claim 1.

Danach ist den Reibflächen der beiden Reibelemente ein fließfähiges Zusatzmedium zugeordnet, welches bei einer Bewegung des zweiten Reibelementes mit seiner Reibfläche entlang der Reibfläche des ersten Reibelementes zwischen jene Reibflächen gelangen kann, um die Gleitreibung zu reduzieren, insbesondere so, dass das Verhältnis der statischen Haftreibung zur Gleitreibung, verglichen mit einem trockenen Betrieb der Anordnung (ohne Zusatzmedium), substanziell erhöht wird.After that is the friction surfaces of the two friction elements a flowable Associated with additional medium, which in a movement of the second Friction element with its friction surface along the friction surface of first friction element between those friction surfaces can, in order to reduce the sliding friction, in particular so that the Ratio of static friction to sliding friction, compared to a dry operation of the arrangement (without additional medium), is substantially increased.

Um während einer durch das Verlagern des Verstellteils ausgelösten Relativbewegung des zweiten Reibelementes bezüglich des ersten Reibelementes fließfähiges Zusatzmedium zwischen die einander zugewandten Reibflächen einander zugeordneter Reibelemente bringen zu können, sind an mindestens einem der Reibelemente, insbesondere am bewegbaren zweiten Reibelement, Kanäle vorgesehen, die z. B. durch zurückgesetzte Strukturen des Reibelementes gebildet werden können. Hierzu kann eine Reibfläche eines Reibelementes aus einer Vielzahl balliger Abschnitte bestehen, die an den Stellen, an denen sie jeweils zusammentreffen, Kanäle ausbilden. Weiterhin können eine noppenartige Oberflächenstruktur eines Reibelementes und/oder entlang einer. Verspannungsrichtung der Reibelemente erstreckte Nuten, Rillen oder dergleichen und/oder schraubenartig umlaufende Nuten, Rillen oder dergleichen am Reibelement vorgesehen sein, und so weiter.In order to flow during the displacement of the adjusting element by a relative movement of the second friction element relative to the first friction element flowable additional medium between the one other facing friction surfaces to bring each associated friction, at least one of the friction elements, in particular the movable second friction element, channels provided, the z. B. can be formed by recessed structures of the friction element. For this purpose, a friction surface of a friction element consist of a plurality of spherical portions, which form at the points where they meet each other, channels. Furthermore, a nub-like surface structure of a friction element and / or along a. Tensioning direction of the friction elements extended grooves, grooves or the like and / or helically encircling grooves, grooves or the like may be provided on the friction element, and so on.

Als Reibpaarungen, die für die miteinander zusammen wirkenden Reibflächen der beiden Reibelemente eingesetzt werden können, insbesondere auch in Kombination mit einem Zusatz- bzw. Zwischenmedium, eigenen sich beispielsweise Stahl für die eine und Kunststoff für die andere Reibfläche oder Leichmetallguss einerseits/Kunststoff andererseits oder Kunststoff/Kunststoff oder Stahl/Leichtmetallguss. Als geeignete Kunststoffe haben sich dabei in Experimenten vor allen Polyamid (PA), Polyurethan (PU), Polystyrol (PS), Polycarbonat (PC), Polyoxymethylen (POM), Polysulfon (PSU), Poly-2,6-dimethyl-1,4-phenylenester (PPE), Polyetheretherketon (PEEK) sowie Acryl-Butadien-Styrol (ABS) erwiesen.When Friction pairings for the interacting Friction surfaces of the two friction elements can be used, especially in combination with an additional or intermediate medium, For example, steel is suitable for one and plastic for the other friction surface or light metal casting on the one hand / plastic on the other hand or plastic / plastic or Steel / aluminum alloy casting. As suitable plastics have thereby in Experiments before all polyamide (PA), polyurethane (PU), polystyrene (PS), polycarbonate (PC), polyoxymethylene (POM), polysulfone (PSU), Poly-2,6-dimethyl-1,4-phenylene ester (PPE), polyetheretherketone (PEEK) and acrylic butadiene styrene (ABS).

Als Zusatz- bzw. Zwischenmedium eignen sich Öl, insbesondere Öle, die einen gegebenenfalls für eine Reibfläche verwendeten Kunststoff nicht (durch Ätzen, Aufquellen oder dergleichen) beeinträchtigen, sowie Emulsionen und Dispersionen auf der Basis von Öl und weiterhin pastöse Schmiermittel, wie zum Beispiel Fett. Ein konkretes Beispiel für ein Zusatzmedium ist Floursilikon-Basisöl mit Ester-Additiven.When Additional or intermediate medium are oil, especially oils, the one optionally used for a friction surface Plastic not (by etching, swelling or the like) affect, as well as emulsions and dispersions on the Base of oil and furthermore pasty lubricants, like fat. A concrete example of an additional medium is fluorosilicone base oil with ester additives.

Das Zusatz- bzw. Zwischenmedium wird dabei vorteilhaft in einem Gehäuse aufgenommen, das – wie weiter unten näher beschrieben – weiterhin zur Aufnahme der mindestens zwei Reibelemente dient, wobei insbesondere auch gehäusefeste Reibelemente vorgesehen sein können.The Additional or intermediate medium is advantageous in a housing recorded, which - as described in more detail below - continue for receiving the at least two friction elements, in particular also housing-fixed friction elements can be provided.

Bei der Verwendung eines pastösen Schmiermittels als Zusatz- bzw. Zwischenmedium ist ein vergleichsweise geringerer Aufwand bei der Dichtung des Gehäuses erforderlich als im Fall eines stärker fließfähigen Öles. Zur Verteilung eines pastösen Schmiermittels können so genannte Fetträumen, wie zum Beispiel Wischer, vorgesehen sein, um das Fett zu den zu schmierenden Flächen, insbesondere den Reibflächen der Reibelemente, zu transportieren.at the use of a pasty lubricant as an additive or intermediate medium is a comparatively lesser effort at the seal of the housing required as in the case of a more flowable oils. to Distribution of a pasty lubricant can so-called fat rooms, such as wipers, provided be to grease the surfaces to be lubricated, in particular the friction surfaces of the friction elements to transport.

Als geeignet haben sich bei der Verwendung eines Öles als Zusatz- bzw. Zwischenmedium u. a. die Kombinationen Stahl/PA, Stahl/PEEK und POM/POM für die miteinander zusammenwirkenden Reibflächen der Reibelemente erwiesen.When when using an oil as an additive, or intermediate medium u. a. the combinations steel / PA, steel / PEEK and POM / POM for the cooperating friction surfaces the friction elements proved.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist mindestens eines der Reibelemente, insbesondere das zweite Reibelement, zur Einlagerung des Zusatz- bzw. Zwischenmediums geeignet, beispielsweise durch die Verwendung eines Materials, in dessen Molekularstruktur das Medium einlagerbar ist, oder die Verwendung eines porösen Materials, in dessen Kapillarstruktur das Medium eingelagert werden kann. Weiterhin kann mindestens ein Reibelement, insbesondere das zweite Reibelement, in seinem Inneren ein Reservoir für das Zusatz- bzw. Zwischenmedium aufweisen und außerdem mit einer offenporigen Kapillarstruktur versehen sein.To a development of the invention is at least one of the friction elements, in particular the second friction element, for storing the additional or intermediate medium suitable, for example by use a material in whose molecular structure the medium can be stored is, or the use of a porous material in its capillary structure the medium can be stored. Furthermore, at least one Friction element, in particular the second friction element, in its interior have a reservoir for the additional or intermediate medium and also provided with an open-pored capillary structure be.

Nach einem anderen Aspekt der Erfindung, der jedoch ohne weiteres mit den bisher angegebenen Erfindungsaspekten kombiniert werden kann, sind die beiden Reibelemente gemäß Anspruch 18 (bevorzugt elastisch) gegeneinander verspannt, so dass deren Reibflächen unter der Wirkung der Vorspannung tendenziell gegeneinander gedrückt werden, wobei ein Reibelement entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft nachführbar bezüglich des anderen Reibelementes gelagert ist.To Another aspect of the invention, however, readily with can be combined with the previously specified aspects of the invention are the two friction elements according to claim 18 (preferred elastic) braced against each other, so that their friction surfaces under the action of the bias tends to be pressed against each other be a friction element along the effective direction of the biasing force trackable with respect to the other friction element is stored.

Durch die Vorspannkraft, die beispielsweise von einem elastischen Element, durch Magnete oder auch durch die Gewichtskraft des Verstellteils oder einer sonstigen Komponente aufgebracht werden kann, lassen sich die beiden Reibelemente mit ihren Reibflächen gezielt so gegeneinander verspannen, dass unter Nutzung der unterschiedlichen Stärke einer Gleitreibung einerseits und einer statischen Haftreibung andererseits – in Abhängigkeit von den für die Reibflächen der Reibelemente verwendeten Materialien – zum einen ein möglichst leichtgängiges Verlagern des besagten Verstellteiles (unter der Wirkung einer Gleitreibung an der Haltevorrichtung) ermöglicht wird und zum anderen die Haltevorrichtung das Verstellteil in verlagerter Lage möglichst sicher arretiert (unter der Wirkung einer statischen Haftreibung an der Haltevorrichtung). Das jeweilige Material für die miteinander zusammenwirkenden Reibflächen der beiden Reibelemente wird also derart gewählt, dass die statische Haftreibung zwischen den Reibflächen einander zugeordneter Reibelemente substantiell größer ist als die Gleitreibung, um einerseits Leichtgängigkeit beim Verlagern des Verstellteiles und andererseits dessen sicherer Arretierung in verlagerter Lage zu ermöglichen. Hierfür stehen – wie oben angegeben – unterschiedliche Materialpaarungen für die zusammenwirkenden Reibflächen der Haltevorrichtung zur Verfügung, die zudem mit einem fließfähigen Zusatz- bzw. Zwischenmedium kombiniert werden können.By the biasing force, which can be applied for example by an elastic element, by magnets or by the weight of the adjustment or any other component, the two friction elements with their friction surfaces selectively braced against each other so that using the different strength of a sliding friction on the one hand and a static stiction on the other hand - depending on the materials used for the friction surfaces of the friction - on the one hand as smooth as possible displacement of the said adjusting part (under the action of sliding friction on the holding device) is made possible and on the other hand, the holding device the adjustment in a displaced position possible securely locked (under the effect of static friction on the fixture). The respective material for the mutually cooperating friction surfaces of the two friction elements is thus selected such that the static static friction between the friction surfaces of mutually associated friction is substantially greater than the sliding friction, on the one hand to allow ease of displacement of the adjustment and on the other hand its secure locking in a displaced position , For this purpose - as stated above - different material pairings for the cooperating friction surfaces of the holding device are available, which also kombi with a flowable additive or intermediate medium can be defined.

Dadurch dass zumindest ein Reibelement entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft nachführbar bezüglich des anderen Reibelementes gelagert ist, kann unter der Wirkung der Vorspannkraft und unter Ausnutzung der nachführbaren Lagerung des besagten Reibelementes gewährleistet werden, dass auch nach langer Betriebsdauer der Haltevorrichtung stets die gewünschten Reibverhältnisse aufrechterhalten werden, weil die Reibflächen der beiden Reibelemente dauerhaft mit einer bestimmten Vorspannkraft gegeneinander gedrückt werden. Hierbei wird durch die Nachführbarkeit des einen Reibelementes entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft erreicht, dass die Reibelemente zur Erzeugung gewünschter Reibungskräfte in definierter Weise miteinander zur Anlage gebracht werden können.Thereby that at least one friction element along the effective direction of the biasing force trackable with respect to the other friction element can be stored under the action of preload and under Utilization of the trackable bearing of the said friction element be ensured that even after a long period of operation the holding device always the desired friction conditions be maintained because the friction surfaces of the two Friction permanently with a certain biasing force against each other be pressed. This is due to the trackability of a friction element along the effective direction of the biasing force achieved that the friction elements to produce desired frictional forces can be brought together in a defined manner with each other.

Dabei ist das eine Reibelement insbesondere so entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft beweglich bezüglich des anderen Reibelementes gelagert, dass das eine Reibelement unter der Wirkung der Vorspannkraft zur Erzeugung weitgehend konstanter Reibungsverhältnisse selbsttätig nachgeführt werden kann. Hierbei können für eine definierte Führung des einen Reibelementes entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft geeignete Führungsmittel vorgesehen sein.there this is a friction element in particular so along the effective direction the biasing force movable with respect to the other friction element stored, that is a friction element under the action of the biasing force for generating largely constant friction conditions can be automatically tracked. Here you can for a defined guidance of the one friction element provided along the effective direction of the biasing force suitable guide means be.

Zur Erzeugung einer Vorspannkraft, insbesondere einer elastischen Vorspannkraft, kann nach einer Ausführungsform der Erfindung ein elastisches Element, zum Beispiel in Form einer Feder (Druck- oder Zugfeder, Biegefeder) dienen, die auf zumindest eines der beiden Reibelemente einwirkt. Beispiele für geeignete Federn sind Schrauben- und Tellerfedern sowie ein gummielastisches Element.to Generating a biasing force, in particular an elastic biasing force, According to one embodiment of the invention, an elastic element, for example in the form of a spring (compression or tension spring, spiral spring) serve, which acts on at least one of the two friction elements. Examples of suitable springs are screw and disc springs as well a rubber-elastic element.

Andererseits können auch magnetische Kräfte zur Erzeugung der Vorspannkraft genutzt werden, etwa indem ein Reibelement zumindest teilweise aus einem magnetischen Material, zum Beispiel aus einem Kunststoff-gebundenen Magneten, besteht bzw. mit einem Element aus solchem Material verbunden ist und das andere Reibelement zumindest teilweise aus einem den vom magnetischen Material erzeugten Magnetfluss leitenden Material besteht bzw. mit einem Element aus solchem Material verbunden ist.on the other hand can also use magnetic forces to generate the Preload can be used, for example by a friction element at least partly made of a magnetic material, for example a Plastic-bonded magnet, consists of or with an element such material is connected and the other friction element at least partly from a magnetic flux generated by the magnetic material conductive material or connected to an element made of such material is.

Weiterhin können auch Gewichtskräfte, wie zum Beispiel die Gewichtskraft des Verstellteiles selbst, zur Erzeugung einer Vorspannkraft genutzt werden, mit der die beiden Reibelemente gegeneinander verspannt werden.Farther can also be weight-bearing, such as the Weight of the adjustment itself, to produce a biasing force be used, with which the two friction elements braced against each other become.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist ein Gehäuse vorgesehen, in dem die beiden Reibelemente angeordnet sind, wobei insbesondere eines der beiden Reibelemente gehäusefest und das andere Reibelement derart beweglich bezüglich des Gehäuses angeordnet sein kann, dass die beiden Reibelemente beim Verlagern des zugeordneten Verstellteiles relativ zueinander bewegbar sind und ihre Reibflächen dabei aneinander gleiten. Das Gehäuse kann beispielsweise an einer zugeordneten Strukturbaugruppe angeordnet sein, während das bezüglich des Gehäuses bewegliche Reibelement dem Verstellteil zugeordnet ist. Die gehäusefeste Anordnung eines Reibelementes bedeutet dabei nicht, dass das entsprechende Reibelement zwingend starr am Gehäuse angeordnet sein müsste; vielmehr kann auch eine spielbehaftete oder elastische Anordnung am Gehäuse vorgesehen sein, etwa um ein Nachführen unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes zu ermöglichen.To a development of the invention, a housing is provided, in which the two friction elements are arranged, in particular one of the two friction elements fixed to the housing and the other Friction element so movable with respect to the housing may be arranged that the two friction elements during displacement the associated adjustment part are movable relative to each other and slide their friction surfaces together. The housing can for example, arranged on an associated structural assembly while respecting the case movable friction element is associated with the adjustment part. The housing fixed Arrangement of a friction element does not mean that the corresponding Frictional element must necessarily be arranged rigidly on the housing; Rather, a game-afflicted or elastic arrangement be provided on the housing, such as a tracking under to allow the effect of the bias of the elastic element.

Das dem Verstellteil zugeordnete zweite Reibelement kann derart (über einen Koppelmechanismus) mit jenem Verstellteil gekoppelt sein, dass es beim Verlagern des Verstellteiles (um eine Achse) gedreht wird, oder es kann eine Verschiebebewegung des zweiten Reibelementes bei einem Verlagern des Verstellteiles vorgesehen sein.The the adjusting part associated second friction element can be such (via a coupling mechanism) be coupled with that adjustment part, that it turned when moving the adjustment (about an axis) is, or it may be a sliding movement of the second friction element be provided at a displacement of the adjustment.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Reibflächen der beiden Reibelemente unter einem (spitzen) Winkel geneigt zu der Wirkrichtung der Vorspannkraft verlaufen, so dass in Abhängigkeit von jenem Winkel (Keilwinkel) eine Kraftverstärkung nach dem Keilprinzip erfolgt. Im Fall einer rotationssymmetrischen Ausbildung der Reibelemente und der zugehörigen Reibflächen, insbesondere bezüglich einer Drehachse des zweiten Reibelementes, können die einander zugeordneten Reibflächen beispielsweise jeweils konisch ausgebildet sein.Farther can be provided that the friction surfaces of the two friction elements at a (acute) angle inclined to the effective direction of the biasing force run so that depending on that angle (wedge angle) a power boost according to the wedge principle takes place. in the Case of a rotationally symmetrical design of the friction elements and the associated friction surfaces, in particular with respect a rotation axis of the second friction element, the one another associated friction surfaces, for example, each conical be educated.

Nach einer anderen Ausführungsform erstrecken sich die miteinander zusammenwirkenden Reibflächen der beiden Reibelemente jeweils senkrecht zu der Wirkrichtung der Vorspannkraft. Die Reibelemente können dann beispielsweise jeweils scheibenartig ausgebildet sein.To In another embodiment, they extend together cooperating friction surfaces of the two friction elements, respectively perpendicular to the effective direction of the biasing force. The friction elements can then be formed, for example, each disc-like be.

Bei Verwendung einer Schlingfeder als zweitem Reibelement übernimmt diese gleichzeitig auch die Erzeugung der erforderlichen Vorspannkraft, so dass auf separate Mittel zur Erzeugung jener Vorspannung verzichtet werden kann.at Use of a wrap spring as the second friction element takes over at the same time also generating the required preload force, so that dispenses with separate means for generating that bias can be.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung kann eine Mehrzahl Reibelemente vorgesehen sein, die jeweils über einander zugeordnete Reibflächen paarweise zusammenwirken. Hierzu können auch mindestens zwei Paare von Reibflächen entlang unterschiedlicher, insbesondere entgegengesetzter, Richtungen gegeneinander verspannt sein.To a development of the invention may have a plurality of friction elements be provided, each associated with each other Frictional surfaces cooperate in pairs. You can do this also at least two pairs of friction surfaces along different, in particular opposite directions, braced against each other be.

Wenn das dem Verstellteil zugeordnete zweite Reibelement über ein Getriebe mit diesem gekoppelt ist, so lassen sich hierdurch bestimmte, vorgebbare Übersetzungsverhältnisse herstellen, insbesondere zur Erhöhnung der Bewegungsgeschwindigkeit des zweiten Reibelementes, und/oder es können baulich bedingte Distanzen zwischen einem Abtriebselement des Verstellteiles und dem zweiten Reibelement überbrückt werden, und/oder es kann eine Umlenkung der Bewegungsrichtung des zweiten Reibelementes bezogen auf eine auslösende Verlagerung (Auslenkbewegung) des zugehörigen Verstellteiles erfolgen.If the adjusting part associated with two te friction element is coupled via a gear with this, so can be produced by certain, specifiable ratios, in particular for increasing the speed of movement of the second friction element, and / or structurally related distances between an output element of the adjustment and the second friction element can be bridged, and / or there may be a deflection of the direction of movement of the second friction element relative to a triggering displacement (deflection movement) of the associated adjustment part.

Gemäß einem konkreten Ausführungsbeispiel ist das zweite Reibelement im Wesentlichen drehfest (bis auf ein gegebenenfalls erforderliches Winkelspiel, z. B. verursacht durch eine elastische Lagerung), also mitdrehend, auf einer Welle angeordnet, die (als Bestandteil eines Koppelmechanismus zwischen Verstellteil und zweitem Reibelement) bei einem Verlagern des Verstellteiles gedreht wird, wobei die Vorspannkraft entlang der Erstreckungsrichtung der Welle wirkt und das zweite Reibelement entlang jener Richtung beweglich an der Welle gelagert ist, zum Beispiel über eine Nut-Feder-Verbindung oder sonstige formschlüssige Verbindungen, die zwar eine (begrenzte) Längsbewegung des zweiten Reibelementes entlang der Welle gestatten, nicht aber eine freie Drehbewegung des Reibelementes um die Wellenachse.According to one concrete embodiment, the second friction element substantially rotationally fixed (except for an optionally required angular play, z. B. caused by an elastic storage), so mitdrehend, arranged on a shaft which (as part of a coupling mechanism between adjusting part and second friction element) during a displacement the adjusting part is rotated, wherein the biasing force along the extension direction of the shaft acts and the second friction element along that direction is movably mounted on the shaft, for example, over a tongue and groove connection or other form-fitting Compounds which, although a (limited) longitudinal movement of the allow second friction along the shaft, but not one free rotation of the friction element about the shaft axis.

Neben den vorstehend erwähnten Anwendungen der Erfindung auf Türen, Fenster, Klappen und Schubfächer lässt sich eine erfindungsgemäß gestaltete Haltevorrichtung auch zur Arretierung einer Vielzahl anderer Verstellteile verwenden, wie z. B. eines (manuell) verstellbaren Laderaumbodens eines Kraftfahrzeugs oder eines (manuell) verstellbaren Rollos an Fahrzeugen oder Immobilien, das eine elastisch vorgespannte Wickelvorrichtung aufweist und das in unterschiedlichen von der Wickelvorrichtung abgewickelten Positionen feststellbar sein soll. Eine weitere Anwendung betrifft die Verwendung einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung als Hemmvorrichtung bei (elektrischen) Antrieben. So kann auf eine selbsthemmende Auslegung derartiger Antriebe verzichtet werden, wenn die Hemmung abtriebsseitig eingeleiteter Kräfte bzw. Drehmomente durch eine hierfür vorgesehene Haltevorrichtung übernommen wird. Hierdurch lassen sich Verbesserungen des Wirkungsgrades jener Antriebe erreichen. Allgemein kann die erfindungsgemäße Haltevorrichtung somit bei (beliebigen) Verstellteilen angewandt werden, die durch Bewegung verlagerbar sind und die in einer bestimmten verlagerten Position arretiert werden sollen.Next the aforementioned applications of the invention Doors, windows, flaps and drawers leaves a holding device designed according to the invention also use to lock a variety of other adjustment parts, such as B. a (manually) adjustable load compartment floor of a motor vehicle or a (manually) adjustable roller blind on vehicles or real estate, having an elastically biased winding device and the in different unwound from the winding device positions should be detectable. Another application concerns use a holding device according to the invention as an inhibiting device in (electric) drives. So can on a self-locking design Such drives are omitted if the inhibition introduced on the output side Forces or torques by a designated Holding device is adopted. This can be done To achieve improvements in the efficiency of those drives. General can the holding device according to the invention thus at (arbitrary) adjusting parts are applied by movement are relocatable and in a certain relocated position to be locked.

Bei einer Strukturbaugruppe, bezüglich der das Verstellteil zu verlagern ist bzw. bezüglich der das nicht gemeinsam mit dem Verstellteil bewegbare erste Reibelement festzulegen ist, kann es sich allgemein eine (beliebige) Basis, z. B. in Form eines Tür- oder Fensterrahmens, einer Wand, eines Gitters, einer Halterung, eines Gehäuses und dergl. handeln, an der sich das erste Reibelement der Haltevorrichtung (unmittelbar oder mittelbar über weitere Elemente) so anordnen lässt und bezüglich der das zweite Reibelement derart beweglich ist, dass bei einem Verlagern des der Haltevorrichtung zugeordneten Verstellteiles das zweite Reibelement bezüglich des ersten Reibelementes bewegt wird.at a structural assembly, with respect to the adjustment to relocate or with respect to the not common set with the adjustment movable first friction element, can it generally be an (arbitrary) basis, e.g. B. in the form of a Door or window frame, a wall, a grid, a Holder, a housing and the like. Act on the the first friction element of the holding device (directly or indirectly via arrange further elements) and with respect to the second friction element is movable such that at a Relocating the adjusting device associated with the adjusting the second friction element moves relative to the first friction element becomes.

Eine strukturseitige Anordnung des ersten Reibelementes bedeutet dabei nicht zwingend, dass jenes Reibelement starr an der entsprechenden Strukturbaugruppe des Kraftfahrzeugs fixiert sein muss. Vielmehr kann beispielsweise eine federnde Lagerung oder eine entlang der Vorspannung eines elastischen Elementes begrenzt bewegliche Lagerung vorgesehen sein.A Structure-side arrangement of the first friction element means not necessarily that that friction element rigidly to the corresponding structural assembly of the motor vehicle must be fixed. Rather, for example a resilient mounting or along the bias of an elastic Elementes limited movable storage can be provided.

Die Dimensionierung, also die gewählte Größe der Reibflächen der beiden Reibelemente, eines etwaigen Keilwinkels der Reibflächen und der Vorspannkraft, die auf das zweite Reibelement ausgeübt wird, sowie die Materialauswahl der zusammenwirkenden Reibflächenpaare und des fließfähigen Zwischenmediums erfolgt in Abhängigkeit von den technischen Anforderungen im jeweiligen Einzelfall, also etwa in Abhängigkeit von hydrodynamischen Bedingungen sowie zulässiger Flächenpressungen und Verschleißparameter.The Dimensioning, that is the chosen size the friction surfaces of the two friction elements, any Wedge angle of the friction surfaces and the biasing force, the is exerted on the second friction element, and the choice of materials the cooperating Reibflächenpaare and the flowable Intermediate medium takes place depending on the technical Requirements in each individual case, ie, depending on hydrodynamic conditions and permissible surface pressures and wear parameters.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Further Details and advantages of the invention will become apparent in the following Description of exemplary embodiments with reference to the figures become clear.

Es zeigen:It demonstrate:

1a ein erstes Ausführungsbeispiel einer Haltevorrichtung im Querschnitt; 1a a first embodiment of a holding device in cross section;

1b eine erste Ausführungsform eines Reibelementes für die Haltevorrichtung aus 1a in perspektivischer Darstellung; 1b a first embodiment of a friction element for the holding device 1a in perspective view;

1c eine zweite Ausführungsform eines Reibelementes für die Haltevorrichtung aus 1a in perspektivischer Darstellung; 1c a second embodiment of a friction element for the holding device 1a in perspective view;

2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Haltevorrichtung; 2 a second embodiment of a holding device;

3 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Haltevorrichtung; 3 a third embodiment of a holding device;

4 ein viertes Ausführungsbeispiel einer Haltevorrichtung; 4 a fourth embodiment of a holding device;

5 ein fünftes Ausführungsbeispiel einer Haltevorrichtung; 5 a fifth embodiment of a holding device;

6a6d vier unterschiedliche Varianten zur Ausbildung eines Formschlussbereiches an einem Reibelement der Haltevorrichtung, über den das Reibelement drehfest und längsverschieblich mit einer Welle in Eingriff bringbar ist; 6a - 6d four different variants for forming a form-fitting region on a friction element of the holding device, via which the friction element can be brought in a rotationally fixed and longitudinally displaceable manner into engagement with a shaft;

7a, 7b schematische Darstellungen möglicher Formschlussverbindungen zwischen einem Reibelement und einer Welle der Haltevorrichtung auf der Grundlage der Variante aus 6a; 7a . 7b schematic representations of possible form-fitting connections between a friction element and a shaft of the holding device on the basis of the variant 6a ;

8a eine perspektivische Darstellung der seitlichen Fahrzeugstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einer aufgeklappten Tür; 8a a perspective view of the lateral vehicle structure of a motor vehicle with an opened door;

8b eine perspektivische Darstellung einer teilweise aufgeklappten Haustür. 8b a perspective view of a partially opened front door.

8a zeigt einen Ausschnitt der seitlichen Fahrzeugstruktur (Karosserie K) eines Kraftfahrzeugs, die zusammen mit dem Dachbereich D des Kraftfahrzeugs eine Türöffnung O definiert und umschließt, durch die hindurch ein Fahrgast das Innere des Kraftfahrzeugs betreten kann. Zum Verschließen der Türöffnung O ist ein verlagerbares bzw. auslenkbares Verstellteil in Form einer klappbaren Seitentür S vorgesehen, die in 8a in teilweise abgeklappter Lage dargestellt ist. Das Abklappen einer Seitentür S eines Kraftfahrzeugs von der Fahrzeugstruktur K in eine nur teilweise abgeklappte Lage erfolgt beispielsweise regelmäßig dann, wenn neben dem Kraftfahrzeug ein Drittfahrzeug parkt, so dass die Seitentür S nicht beliebig weit geöffnet werden kann, ohne mit dem Drittfahrzeug zu kollidieren. Es ist dann wichtig, dass die Seitentür S in der teilweise aufgeklappten Lage so arretiert ist, dass sie nicht schon durch einen Windstoß oder unbeabsichtigtes Berühren seitens eines Passanten weiter aufgeklappt wird, da sie hierdurch mit dem benachbarten Drittfahrzeug kollidieren könnte. Hierfür sind so genannte Haltevorrichtungen vorgesehen, mit denen eine Seitentür S in teilweise aufgeklappter Lage arretierbar (haltbar) ist. 8a shows a section of the lateral vehicle structure (body K) of a motor vehicle, which together with the roof area D of the motor vehicle defines and encloses a door opening O, through which a passenger can enter the interior of the motor vehicle. For closing the door opening O a displaceable or deflectable adjustment part in the form of a hinged side door S is provided which in 8a is shown in partially folded position. The folding down of a side door S of a motor vehicle from the vehicle structure K into a partially folded-down position takes place, for example, regularly when a third vehicle is parked next to the motor vehicle, so that the side door S can not be opened arbitrarily wide without colliding with the third vehicle. It is then important that the side door S is locked in the partially unfolded position so that it is not already unfolded by a gust of wind or unintentional contact by a passer, as it could thereby collide with the adjacent third party vehicle. For this purpose, so-called holding devices are provided with which a side door S in partially unfolded position can be locked (durable).

Ziel ist es, eine solche Haltevorrichtung so zu gestalten, dass sie einerseits eine zuverlässige Arretierung einer Tür in teilweise aufgeklappter Lage ermöglicht, gleichzeitig aber eine gewünschte Leichtgängigkeit der Tür beim Auf- und Zuklappen nicht beeinträchtigt. Unterschiedliche Ausführungsbeispiele von Haltevorrichtungen, mit denen dieses Ziel erreichbar ist, werden nachfolgend anhand der 1a bis 5 beschrieben werden.The aim is to make such a holding device so that on the one hand allows a reliable locking a door in a partially unfolded position, but at the same time does not affect a desired ease of movement of the door when opening and closing. Different embodiments of holding devices, with which this goal can be achieved, are described below with reference to 1a to 5 to be discribed.

Zuvor sei anhand 8b noch darauf hingewiesen, dass Haltevorrichtungen der genannten Art nicht nur bei Kraftfahrzeugteilen, wie z. B. Kraftfahrzeugtüren, Klappen, Laderaumböden oder Rollos einsetzbar sind, sondern auch umfangreich außerhalb des Kraftfahrzeugbaus, z. B. an Fenstern und Türen von Immobilien, an Türen und Schubfächern von Möbeln oder sonstigen Lagereinrichtungen, an Antrieben usw. Hierzu ist in 8b beispielhaft eine teilweise aufgeklappte Haustür H dargestellt, die in dem gezeigten teilweise aufgeklappten Zustand mittels einer Haltevorrichtung der nachfolgend genannten Art arretierbar sein kann. Dies kann insbesondere bei federbelasteten Türen zweckmäßig sein, die die Tendenz haben, unter der elastischen Vorspannung mindestens einer Feder ihre geschlossene Lage einzunehmen. Mittels einer Haltevorrichtung kann eine solche Tür dann in (teilweise) geöffneter Lage arretiert werden. Zweckmäßigerweise sind hierbei weiterhin Betätigungsmittel, z. B. in Form eines Betätigungsknopfes, vorgesehen, um die Arretierwirkung der Haltevorrichtung aufheben zu können, nachdem etwa die Tür lange genug offen gestanden hat, um den gewünschten Durchgang einer Mehrzahl Personen zu ermöglichen.Before that is based 8b nor pointed out that holding devices of the type mentioned not only in motor vehicle parts such. As motor vehicle doors, flaps, load-floor or roller blinds are used, but also extensively outside of the motor vehicle, z. B. on windows and doors of real estate, on doors and drawers of furniture or other storage facilities, on drives, etc. This is in 8b exemplified a partially unfolded front door H, which can be locked in the partially unfolded state shown by means of a holding device of the type mentioned below. This may be useful in particular with spring-loaded doors, which have the tendency to assume their closed position under the elastic bias of at least one spring. By means of a holding device, such a door can then be locked in (partially) open position. Appropriately, in this case continue actuating means, for. B. in the form of an actuating knob provided to cancel the locking action of the holding device after about the door has been open long enough to allow the desired passage of a plurality of people.

Nachfolgend wird jeweils allgemein von auslenkbaren Verstellteilen gesprochen werden, wobei insbesondere verschwenkbare (klappare) und verschiebbare Verstellteile umfasst sein sollen.following is generally spoken of deflectable adjustment parts be, in particular pivotable (folding) and movable Adjustments should be included.

1a zeigt in einem Querschnitt ein erstes Ausführungsbeispiel einer Haltevorrichtung, mittels der ein auslenkbares Verstellteil, wie zum Beispiel eine Tür gemäß 8a oder 8b oder eine Schiebetür oder ein Klappfenster etc., in teilweise ausgelenkter Lage arretierbar ist. 1a shows in a cross section a first embodiment of a holding device, by means of a deflectable adjustment part, such as a door according to 8a or 8b or a sliding door or a folding window, etc., can be locked in partially deflected position.

Die Haltevorrichtung umfasst ein Gehäuse 5 mit einem Gehäuseunterteil 51 und einem Gehäuseoberteil 52, die durch geeignete Befestigungsmittel, zum Beispiel in Form von Schrauben oder Nieten, aneinander befestigt sind. In dem Gehäuse 5 sind zwei Reibelemente 1, 2 angeordnet, die über einander zugewandte Reibflächen 10, 20 miteinander in Eingriff bringbar sind, um durch die hierbei wirkende (statische) Haftreibung ein auslenkbares Verstellteil stufenlos in teilweise ausgelenkter Lage arretieren zu können.The holding device comprises a housing 5 with a housing lower part 51 and an upper housing part 52 which are fastened together by suitable fastening means, for example in the form of screws or rivets. In the case 5 are two friction elements 1 . 2 arranged, the over-facing friction surfaces 10 . 20 can be brought into engagement with one another in order to be able to lock a deflectable adjusting part continuously in partially deflected position by the (static) static friction acting in this case.

Das erste Reibelement 1 wird gebildet durch einen Abschnitt der Innenwand des Gehäuses 5, genauer einen Abschnitt der Innenwand des Gehäuseunterteils 51, der rotationssymmetrisch bezüglich einer Gehäuseachse A ausgebildet ist und der eine sich zum Gehäuseboden des Gehäuseunterteils 51 hin konisch verjüngende Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 definiert bzw. ausbildet. Somit ist das erste Reibelement 1 gehäusefest gestaltet, indem dessen bezüglich der Gehäuseachse A rotationssymmetrische, sich konisch verjüngende Reibfläche 10 einen unmittelbaren Bestandteil einer ringförmig umlaufenden inneren Seitenwand des Gehäuses 5 bildet.The first friction element 1 is formed by a portion of the inner wall of the housing 5 , Specifically, a portion of the inner wall of the housing base 51 , which is formed rotationally symmetrical with respect to a housing axis A and the one to the housing bottom of the housing base 51 towards conically tapered friction surface 10 of the first friction element 1 defines or forms. Thus, the first friction element 1 designed housing-fixed by its respect to the housing axis A rotationally symmetrical, conically tapered friction surface 10 an immediate part of an annular circumferential inner side wall of the housing 5 forms.

Alternativ kann ein gehäusefestes erstes Reibelement beispielsweise auch dadurch realisiert werden, dass ein von der Innenwand des Gehäuses separates Reibelement im Inneren des Gehäuses fixiert wird.alternative may be a housing-fixed first friction element, for example also be realized by a separate from the inner wall of the housing Friction element is fixed inside the housing.

Das (scheibenförmige) zweite Reibelement 2 ist drehfest auf einer Welle 3 gelagert, die an ihren beiden Enden 31, 32 in jeweils einem zugeordneten Lager 53 bzw. 54 des Gehäuses 5 drehbar gelagert ist und deren Drehachse A mit der Gehäuseachse zusammenfällt, bezüglich der das erste Reibelement 1 rotationssymmetrisch geformt ist. Das zweite Reibelement 2 ist ebenfalls (abgesehen von einer Strukturierung seiner Reibfläche) im Wesentlichen rotationssymmetrisch bezüglich jener Achse A ausgebildet und verjüngt sich – ebenso wie das erste Reibelement 1 – zu dem (am Gehäuseunterteil 51 vorgesehenen) Gehäuseboden hin. Hierdurch definiert das zweite Reibelement 2 an seinem äußeren Umfang eine konische Reibfläche 20, die der konischen Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 gegenüber liegt und mit dieser reibschlüssig in Eingriff bringbar ist.The (disk-shaped) second friction element 2 is rotatable on a shaft 3 stored at both ends 31 . 32 in each case in an assigned warehouse 53 respectively. 54 of the housing 5 is rotatably mounted and the axis of rotation A coincides with the housing axis, with respect to the first friction element 1 is rotationally symmetrical. The second friction element 2 is also (apart from a structuring of its friction surface) formed substantially rotationally symmetrical with respect to that axis A and tapers - as well as the first friction element 1 - to the (on the lower housing part 51 provided) housing bottom out. This defines the second friction element 2 at its outer periphery a conical friction surface 20 that of the conical friction surface 10 of the first friction element 1 is opposite and frictionally engageable with this.

Um die Reibflächen 10, 20 der beiden Reibelemente 1, 2 reibschlüssig miteinander in Eingriff bringen zu können, ist ein elastisches Element 4 in Form einer Feder, genauer einer als Druckfeder ausgestalteten Schraubenfeder, vorgesehen, die die Welle 3 umgreift und die sich einerseits an einem verbreiterten Endabschnitt 32 der Welle 3 und andererseits am zweiten Reibelement 2 abstützt, und zwar derart, dass sie die Tendenz hat, das zweite Reibelement 2 gegen das erste Reibelement 1 zu verspannen und hierdurch die beiden Reibflächen 10, 20 miteinander in Eingriff zu bringen. Mit anderen Worten ausgedrückt, ist die Wirkrichtung R der von dem vorgespannten elastischen Element 4 aufgebrachten Kräfte bzw. Vorspannung derart, dass sie sich entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A erstreckt und das zweite Reibelement 2 entlang jener Richtung R gegen das erste Reibelement 1 verspannt.To the friction surfaces 10 . 20 the two friction elements 1 . 2 frictionally engageable with each other is an elastic element 4 in the form of a spring, more precisely designed as a compression spring coil spring, provided the shaft 3 encompasses and on the one hand at a widened end portion 32 the wave 3 and on the other hand on the second friction element 2 supported, in such a way that it has the tendency, the second friction element 2 against the first friction element 1 to brace and thereby the two friction surfaces 10 . 20 to engage with each other. In other words, the effective direction R is that of the prestressed elastic element 4 applied forces or bias such that they are along the shaft 3 or whose axis A extends and the second friction element 2 along that direction R against the first friction element 1 braced.

Um eine axiale Beweglichkeit des mitdrehend an der Welle 3 gelagerten zweiten Reibelementes 2 zu ermöglichen, so dass dieses entlang der Wirkrichtung R der Vorspannung des elastischen Elementes 4 definiert mit der Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 in Eingriff bringbar ist, erfolgt die drehfeste Lagerung des zweiten Reibelementes 2 an der zugeordneten Welle 3 mittels ineinander greifender Formschlussbereiche 25, 35 des Reibelementes 2 und der Welle 3, welche eine axiale Beweglichkeit des zweiten Reibelementes 2 entlang der Achse A der Welle 3 (und somit auch der hiermit zusammenfallenden Gehäuseachse) zulassen. Konkret bilden die Formschlussbereiche 25, 35 hier beispielhaft eine Nut-Feder-Verbindung mit einer am zweiten Reibelement 2 vorgesehenen Nut 25, die sich entlang der Wellenachse A erstreckt, und mit einer zugeordneten, von der Welle 3 nach außen in die Nut 25 hinein abstehenden Feder 35 in Form eines Vorsprunges.For axial movement of the co-rotating on the shaft 3 mounted second friction element 2 to allow this along the direction of action R of the bias of the elastic element 4 defined with the friction surface 10 of the first friction element 1 can be brought into engagement, the rotationally fixed mounting of the second friction element takes place 2 on the associated shaft 3 by means of interlocking positive-locking areas 25 . 35 of the friction element 2 and the wave 3 , which has an axial mobility of the second friction element 2 along the axis A of the shaft 3 (and thus also the coincident housing axis) allow. Specifically form the positive locking areas 25 . 35 Here, by way of example, a tongue and groove connection with one on the second friction element 2 provided groove 25 which extends along the shaft axis A and with an associated one of the shaft 3 out into the groove 25 in protruding spring 35 in the form of a projection.

Der von der Welle 3 nach außen abstehende Formschlussbereich 35 in Form einer Feder greift derart in den zugeordneten Formschlussbereich 25 in Form einer Nut des zweiten Reibelementes 2 ein, dass das zweite Reibelement 2 – bis auf ein gegebenenfalls vorhandenes Drehwinkelspiel – im Wesentlichen drehfest an der Welle 3 gelagert ist, sich jedoch – unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes 4 – entlang der Achse A begrenzt verschieben lässt, wobei das (maximal) mögliche Ausmaß der Verschiebung dadurch begrenzt ist, dass das zweite Reibelement 2 unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes 4 mit seiner Reibfläche 20 gegen die zugeordnete Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 gedrückt wird.The one from the wave 3 outwardly protruding positive-locking area 35 in the form of a spring engages in the associated positive connection region 25 in the form of a groove of the second friction element 2 a that the second friction element 2 - Except for an optionally available Drehwinkelspiel - substantially rotationally fixed to the shaft 3 is stored, however - under the action of the bias of the elastic element 4 - Can move along the axis A limited, wherein the (maximum) possible extent of the shift is limited by the fact that the second friction element 2 under the action of the bias of the elastic element 4 with its friction surface 20 against the associated friction surface 10 of the first friction element 1 is pressed.

Aufgrund seiner axial verschieblichen Lagerung ist das zweite Reibelement 2 unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes 4 derart (selbsttätig) nachführbar, dass es – auch nach langer Betriebsdauer der Haltevorrichtung und hiermit verbundenem Verschleiß – stets definiert mit der zugeordneten Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 in Engriff steht. Die Nachführung erfolgt dabei selbsttätig unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes 4 und unter Ausnutzung der axialen Verschieblichkeit des zweiten Reibelementes 2 entlang der Welle 3.Due to its axially displaceable mounting is the second friction element 2 under the action of the bias of the elastic element 4 such (automatically) traceable that it - even after a long period of operation of the holding device and associated wear - always defined with the associated friction surface 10 of the first friction element 1 is in an attack. The tracking takes place automatically under the action of the bias of the elastic element 4 and taking advantage of the axial displaceability of the second friction element 2 along the wave 3 ,

Das Material für die Reibflächen 10, 20 der beiden Reibelemente 1, 2 ist so zu wählen, dass die beiden Reibflächen 10, 20, wenn sie unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes 4 miteinander in Eingriff stehen, eine hinreichend große statische Haftreibung erzeugen, um mittels der Haltevorrichtung ein teilweise bezüglich einer Strukturbaugruppe ausgelenktes Verstellteil in seiner ausgelenkten Lage arretieren zu können. Geeignete Materialkombinationen für die beiden Reibflächen 10, 20 sind weiter oben bereits angegeben worden. Vorliegend kann beispielhaft davon ausgegangen werden, dass die beiden Reibflächen 10, 20 jeweils aus POM (Polyoxymethylen) bestehen.The material for the friction surfaces 10 . 20 the two friction elements 1 . 2 is to be chosen so that the two friction surfaces 10 . 20 when under the action of the bias of the elastic element 4 engage with each other, generate a sufficiently large static friction in order to lock by means of the holding device partially deflected with respect to a structural assembly adjustment in its deflected position can. Suitable material combinations for the two friction surfaces 10 . 20 have already been stated above. In the present case, it can be assumed by way of example that the two friction surfaces 10 . 20 each consist of POM (polyoxymethylene).

Neben einer zuverlässigen Arretierung eines ausgelenkten Verstellteils soll die Feststellbremse (Haltevorrichtung) darüber hinaus auch ein möglichst leichtgängiges Auslenken des entsprechenden Verstellteils ermöglichen; das heißt, die zwischen den beiden Reibflächen 10, 20 der Reibelemente 1, 2 wirkenden Reibungskräfte sollen bei einer Relativbewegung der beiden Reibflächen 10, 20 zueinander möglichst gering sein.In addition to a reliable locking of a deflected adjusting the parking brake (holding device) should also allow as smooth as possible deflection of the corresponding adjustment part; that is, between the two friction surfaces 10 . 20 the friction elements 1 . 2 acting friction forces to a relative movement of the two friction surfaces 10 . 20 to each other as low as possible.

Mit anderen Worten ausgedrückt, soll die zwischen den beiden Reibflächen 10, 20 bei einer Relativbewegung wirkende Gleitreibung deutlich geringer sein, möglichst um ein Vielfaches geringer sein, als die (statische) Haftreibung, die zwischen den beiden Reibflächen 10, 20 wirkt, wenn das zweite Reibelement 2 in Ruhelage durch das elastische Element 4 gegen das erste Reibelement 1 verspannt ist.In other words, between the two friction surfaces 10 . 20 at a Relative movement sliding friction be significantly lower, if possible be many times less than the (static) static friction between the two friction surfaces 10 . 20 acts when the second friction element 2 in rest position by the elastic element 4 against the first friction element 1 is tense.

Die Bewegung des zweiten Reibelementes 2 bei einem Auslenken eines zugeordneten, mittels der Haltevorrichtung zu arretierenden Verstellteils, zum Beispiel einer Tür oder eines Fensters, wird dabei dadurch ausgelöst, dass die Welle 3, auf der das zweite Reibelement 2 drehfest gelagert ist, mit jenem auslenkbaren Verstellteil gekoppelt ist, und zwar derart, dass eine Auslenkung jenes Verstellteiles, also etwa einer Tür oder eines Fensters, in eine Drehbewegung der Welle 3 um ihre Achse A umgesetzt wird. Hierzu kann die Welle 3 einerseits unmittelbar an einer Schwenkachse angreifen, um die ein auslenkbares Verstellteil verschwenkt wird, oder es kann der Welle 3 ein Getriebe vorgeschaltet sein, über das eine Auslenkung des entsprechenden Verstellteiles in eine Drehbewegung der Welle umgesetzt wird. Ein solches Getriebe kann dann beispielsweise eine definierte Übersetzung (für erhöhte Geschwindigkeiten des zweiten Reibelementes) bewirken oder auch eine Richtungsumlenkung, etwa um die Welle 3 in einer bestimmten Raumrichtung anordnen zu können.The movement of the second friction element 2 in a deflection of an associated, to be locked by means of the holding device adjusting part, for example a door or a window is thereby triggered by the fact that the shaft 3 on which the second friction element 2 is rotatably mounted, is coupled to that deflectable adjustment part, in such a way that a deflection of that adjusting part, so as a door or a window, in a rotational movement of the shaft 3 is implemented around its axis A. For this, the wave 3 on the one hand attack directly on a pivot axis about which a deflectable adjustment is pivoted, or it can the shaft 3 be preceded by a transmission via which a deflection of the corresponding adjustment part is converted into a rotational movement of the shaft. Such a transmission can then, for example, a defined translation (for increased speeds of the second friction element) cause or a directional deflection, about the shaft 3 to be able to arrange in a certain spatial direction.

Im Ergebnis ist also das zweite Reibelement 2 über die zugehörige Welle 3 derart mit einem zugeordneten, auslenkbaren Verstellteil zu koppeln, dass eine Auslenkung jenes Verstellteiles eine Drehbewegung der Welle 3 zur Folge hat.As a result, so the second friction element 2 about the associated wave 3 to couple with an associated, deflectable adjustment such that a deflection of that adjustment a rotational movement of the shaft 3 entails.

Das andere, erste Reibelement 1 ist dann derart (bezüglich einer Strukturbaugruppe) zu fixieren, dass es bei einem Auslenken des festzustellenden Verstellteiles nicht mitgenommen wird. Dies lässt sich insbesondere dadurch erreichen, dass das Gehäuse 5, an dessen Innenwand das erste Reibelement 1 mit seiner Reibfläche 10 ausgebildet ist, strukturseitig angeordnet wird, beispielsweise an einem Tür- oder Fensterrahmen.The other, first friction element 1 is then in such a way (with respect to a structural assembly) to fix, that it is not taken in a deflection of the adjusting part to be determined. This can be achieved in particular by the fact that the housing 5 , on the inner wall of the first friction element 1 with its friction surface 10 is formed, is arranged on the structure side, for example on a door or window frame.

Somit führt im Ergebnis eine Auslenkbewegung des der Haltevorrichtung zugeordneten auslenkbaren Verstellteils dazu, dass das zweite Reibelement 2 mittels der Welle 3 um die Achse A bezüglich des ersten Reibelementes 1 verdreht wird, wobei die beiden konischen Reibflächen 10, 20 aneinander gleiten. Ziel ist es nun, die hierbei auftretenden Gleitreibungskräfte – bei gleichzeitiger Gewährleistung möglichst großer statischer Haftreibungskräfte – so zu begrenzen, dass einem Auslenken des besagten Verstellteiles keine zu großen Reibungskräfte entgegenwirken. Hierzu kann einerseits eine geeignete Auswahl der für die beiden zusammenwirkenden Reibflächen 10, 20 verwendeten Materialien beitragen, insbesondere durch Verwendung solcher Materialpaarungen, bei denen die statische Haftreibung substantiell größer ist, insbesondere um ein Vielfaches größer ist, als die Gleitreibung.As a result, a deflection movement of the deflectable adjusting part assigned to the holding device results in the second friction element 2 by means of the shaft 3 about the axis A with respect to the first friction element 1 is twisted, with the two conical friction surfaces 10 . 20 glide together. The aim now is to limit the sliding friction forces occurring while at the same time guaranteeing the greatest possible static static frictional forces such that a deflection of the said adjusting part does not counteract excessive frictional forces. For this purpose, on the one hand, a suitable selection of the two cooperating friction surfaces 10 . 20 contribute materials used, in particular by using such material pairings in which the static static friction is substantially greater, in particular many times greater than the sliding friction.

Alternativ oder ergänzend ist vorliegend die Verwendung eines Zusatz- bzw. Zwischenmediums Z vorgesehen, das während einer Bewegung des zweiten Reibelementes 2 relativ zu dem ersten Reibelement 1 zwischen die einander zugewandten Reibflächen 10, 20 der beiden Reibelemente 1, 2 zu bringen ist und die wirkenden Reibungskräfte reduziert. Als ein Schmierstoff zur Reduzierung der Reibungskräfte kann ein geeignetes Öl, zum Beispiel Fluorsilicon-Basisöl mit Ester-Additiven verwendet werden, und zwar gerade in Kombination mit Reibflächen 10, 20, die jeweils aus POM bestehen.Alternatively or additionally, the use of an additional or intermediate medium Z is provided here, which during a movement of the second friction element 2 relative to the first friction element 1 between the mutually facing friction surfaces 10 . 20 the two friction elements 1 . 2 to bring and reduces the frictional forces. As a lubricant for reducing frictional forces, a suitable oil, for example, fluorosilicone base oil with ester additives can be used, especially in combination with friction surfaces 10 . 20 , each consisting of POM.

Das Zusatz- bzw. Zwischenmedium Z in Form eines Schmierstoffes, also bestehend aus einem fließfähigen Material, ist im Gehäuseunterteil 51 vorgesehen, und zwar mit einer solchen Füllhöhe, dass es zumindest bis an die dem Gehäuseboden zugewandte Unterseite des zweiten Reibelementes 2 heranreicht.The additional or intermediate medium Z in the form of a lubricant, ie consisting of a flowable material, is in the lower housing part 51 provided, with such a filling height, that it at least up to the bottom of the housing facing the bottom of the second friction element 2 zoom ranges.

Damit während einer Relativbewegung, also einer Drehbewegung, des zweiten Reibelementes 2 bezüglich des ersten Reibelementes 1, ein hinreichender Anteil des fließfähigen Zusatz- bzw. Zwischenmediums Z zwischen die Reibflächen 10, 20 der beiden Reibelemente 1, 2 gelangen kann und hierdurch die Gleitreibung entsprechend herabgesetzt wird, sind entlang der Reibfläche 20 des zweiten Reibelementes 2 Führungskanäle 21 vorgesehen, vergleiche 1b und 1c, entlang derer das Zusatz- bzw. Zwischenmedium während einer Drehbewegung des zweiten Reibelementes 2 aufsteigen kann, so dass es zwischen die beiden Reibflächen 10, 20 gelangt.Thus during a relative movement, ie a rotational movement, of the second friction element 2 with respect to the first friction element 1 , A sufficient proportion of the flowable additional or intermediate medium Z between the friction surfaces 10 . 20 the two friction elements 1 . 2 can reach and thus the sliding friction is reduced accordingly, are along the friction surface 20 of the second friction element 2 guide channels 21 provided, compare 1b and 1c , along which the additional or intermediate medium during a rotational movement of the second friction element 2 can ascend, leaving it between the two friction surfaces 10 . 20 arrives.

Im Ruhezustand des zweiten Reibelementes 2, also wenn etwa ein ausgelenktes Verstellteil mittels der Haltevorrichtung in ausgelenkter Lage arretiert werden soll, wird das Zusatz- bzw. Zwischenmedium Z unter der Wirkung der Vorspannkraft des elastischen Elementes 4 aus dem Bereich zwischen den aneinander anliegenden Reibflächen 10, 20 herausgedrückt, so dass die Haftreibung nicht beeinträchtigt wird.In the resting state of the second friction element 2 Thus, when about a deflected adjustment is to be locked by means of the holding device in the deflected position, the additional or intermediate medium Z is under the action of the biasing force of the elastic element 4 from the area between the adjoining friction surfaces 10 . 20 pushed out, so that the stiction is not affected.

Gemäß der in 1b gezeigten Ausführungsform des zweiten Reibelementes 2 sind die Kanäle 21 als Vertiefungen (Nuten bzw. Rillen) in der Reibfläche 20 des zweiten Reibelementes 2 ausgebildet, die sich im Wesentlichen entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A erstrecken, dabei aber – entsprechend der Neigung der Reibfläche 20 – zu jener Richtung geneigt sind.According to the in 1b shown embodiment of the second friction element 2 are the channels 21 as depressions (grooves or grooves) in the friction surface 20 of the second friction element 2 formed essentially along the shaft 3 or whose axis A extend, but - according to the inclination of the friction surface 20 - are inclined to that direction.

Bei der in 1c gezeigten Variante besteht die Reibfläche 20 des zweiten Reibelementes 2 aus einer Vielzahl entlang der Umfangsrichtung des scheibenförmigen Reibelementes hintereinander angeordneten balligen Abschnitten, die beispielsweise jeweils einen Kreisabschnitt repräsentieren, dessen Radius rb kleiner ist als der Radius ro der Kreisbahn, entlang der die balligen Abschnitte hintereinander angeordnet sind. Hierdurch sind an den Stellen, an denen die balligen Abschnitte aneinander grenzen, jeweils Führungskanäle 21 für das fließfähige Zusatz- bzw. Zwischenmedium Z ausgebildet.At the in 1c the variant shown consists of the friction surface 20 of the second friction element 2 from a plurality along the circumferential direction of the disk-shaped friction element successively arranged spherical sections, for example, each represent a circular section whose radius r b is smaller than the radius r o of the circular path along which the spherical portions are arranged one behind the other. As a result, at the locations where the spherical sections adjoin one another, each guide channels 21 formed for the flowable additional or intermediate medium Z.

Insgesamt ergibt sich somit anhand der 1a bis 1c folgendes: Endet die Auslenkbewegung, die zum Verlagern eines der Haltevorrichtung zugeordneten Verstellteils, beispielsweise einer Tür, geführt hat, so dreht sich die Welle 3 nicht weiter und das zweite Reibelement 2 liegt dem ersten Reibelement 1 ortsfest gegenüber, wobei die beiderseitigen Reibflächen 10, 20 aneinander anliegen. Unter der Wirkung der von dem elastischen Element 4 erzeugten Vorspannkraft wird dann das zwischen den beiden Reibflächen 10, 20 befindliche Zwischenmedium Z zumindest an den Stellen weggedrückt, an denen die Reibflächen 10, 20 unmittelbar aneinander anliegen. Nach einer kurzen Übergangszeit, die für des Wegdrücken des Zwischenmediums Z erforderlich ist, setzt dann die erhöhte (trockene) Haftreibung zwischen den beiden Reibflächen 10, 20 ein.Overall, therefore, based on the 1a to 1c the following: ends the deflection movement, which has led to the displacement of an adjusting part associated with the holding device, for example a door, then the shaft rotates 3 not further and the second friction element 2 lies the first friction element 1 stationary opposite, wherein the mutual friction surfaces 10 . 20 abut each other. Under the action of the elastic element 4 generated biasing force is then the between the two friction surfaces 10 . 20 located intermediate medium Z at least pushed away at the points where the friction surfaces 10 . 20 lie directly against each other. After a short transitional period, which is required for the pushing away of the intermediate medium Z, then sets the increased (dry) static friction between the two friction surfaces 10 . 20 one.

Wird später das entsprechende Verstellteil wieder bewegt, beispielsweise, um es noch weiter auszulenken oder um es in seine ursprüngliche Lage zurückzuklappen, so muss hierfür zunächst die Haftreibung zwischen den Reibflächen 10, 20 der Haltevorrichtung überwunden werden. Sobald dann das zweite Reibelement 2 mit seiner Reibfläche 20 wieder bezüglich des ersten Reibelementes 1 und seiner Reibfläche 10 bewegt wird, das heißt, gedreht wird, ist mittels der Führungskanäle 21, die bei der Drehbewegung des zweiten Reibelementes 2 nach und nach sämtliche Bereiche der Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 überstreichen, sichergestellt, dass die Reibfläche 10 des ersten Reibelementes 1 kontinuierlich mit Zwischenmedium Z benetzt wird, über das dann die Reibfläche 20 des zweiten Reibelementes 2 mit verringerter Gleitreibung gleiten kann.If the corresponding adjusting part is later moved again, for example, in order to deflect it further or to fold it back into its original position, the static friction between the friction surfaces must first be achieved for this purpose 10 . 20 overcome the holding device. As soon as the second friction element 2 with its friction surface 20 again with respect to the first friction element 1 and its friction surface 10 is moved, that is, is rotated, is by means of the guide channels 21 that during the rotational movement of the second friction element 2 gradually all areas of the friction surface 10 of the first friction element 1 paint over, make sure the friction surface 10 of the first friction element 1 is continuously wetted with intermediate medium Z, then on the friction surface 20 of the second friction element 2 can slide with reduced sliding friction.

2 zeigt eine Abwandlung des Ausführungsbeispieles aus 1a, gemäß der das Gehäuse 5 in seiner Einbaulage, also in der Lage, in der es bestimmungsgemäß an eine Strukturbaugruppe anzubauen ist, so orientiert ist, dass sich die Welle 3 und deren Achse A horizontal erstrecken, während bei dem in 1a gezeigten Ausführungsbeispiel die Welle 3 und deren Achse A in der Einbaulage vertikal erstreckt sind. 2 shows a modification of the embodiment 1a , according to the housing 5 in its installed position, ie in the position in which it is intended to grow on a structural assembly, is oriented so that the shaft 3 and whose axis A extend horizontally while in the in 1a shown embodiment, the shaft 3 and whose axis A is vertically extended in the installation position.

Im Fall der Anordnung aus 2 sammelt sich das Zusatz- bzw. Zwischenmedium Z somit nicht ausschließlich im Gehäuseunterteil 51 (wie es bei der Anordnung aus 1a möglich ist), so dass hier eine Abdichtung des Verbindungsbereiches zwischen den beiden Gehäuseteilen 51, 52 erforderlich ist. Hierzu liegen die beiden Gehäuseteile 51, 52 über je einen nach außen abstehenden, zum Beispiel ringförmig umlaufenden, Befestigungsflansch 51a, 52a aneinander an und zwar unter Zwischenlage einer Dichtung D zwischen den beiden Befestigungsflanschen 51a, 52a.In the case of the arrangement 2 Thus, the additional or intermediate medium Z does not accumulate exclusively in the lower housing part 51 (as with the arrangement of 1a is possible), so that here a seal of the connection area between the two housing parts 51 . 52 is required. For this purpose, the two housing parts 51 . 52 via in each case one outwardly projecting, for example ring-shaped, mounting flange 51a . 52a to each other and indeed with the interposition of a seal D between the two mounting flanges 51a . 52a ,

3 zeigt eine weitere Abwandlung der Anordnung aus 1a, gemäß der zwei Reibflächenpaare 10, 20 sowie 110, 120 vorgesehen sind, entlang der jeweils ein gehäusefestes erstes Reibelement 1 bzw. 101 und ein hierzu verdrehbares zweites Reibelement 2 bzw. 102 zusammenwirken. Die beiden gehäusefesten Reibelemente 1, 101 sind jeweils an der Innenwand des Gehäuses 5 ausgebildet, und zwar einander gegenüber liegend das eine erste Reibelement 1 am Gehäuseunterteil 51 und das andere erste Reibelement 101 am Gehäuseoberteil 52. Das an der Innenwand des Gehäuseunterteils 51 ausgebildete Reibelement 1 verjüngt sich dabei konisch zum Gehäuseboden hin und das an der Innenwand des Gehäuseoberteils 52 ausgebildete Reibelement 101 verjüngt sich konisch zur oberen Deckfläche des Gehäuseoberteils 52 hin. Die beiden gehäusefesten Reibelemente 1, 101 sind somit im Wesentlichen spiegelsymmetrisch bezüglich einer senkrecht zur Achse A der Welle 3 verlaufenden Ebene ausgebildet. 3 shows a further modification of the arrangement 1a , according to the two friction surface pairs 10 . 20 such as 110 . 120 are provided, along each of which a housing-fixed first friction element 1 respectively. 101 and a second friction element rotatable therefor 2 respectively. 102 interact. The two housing-fixed friction elements 1 . 101 are each on the inner wall of the housing 5 formed, and that lying opposite each other, a first friction element 1 at the lower housing part 51 and the other first friction element 101 on the upper part of the housing 52 , The on the inner wall of the housing base 51 trained friction element 1 tapers conically towards the housing bottom and that on the inner wall of the housing upper part 52 trained friction element 101 tapers conically to the upper deck surface of the housing top 52 out. The two housing-fixed friction elements 1 . 101 are thus substantially mirror-symmetrical with respect to a perpendicular to the axis A of the shaft 3 extending level formed.

In dem durch die beiden Gehäuseteile 51, 52 gebildeten Gehäuse 5, dessen Gehäuseteile 51, 52 über nach außen abstehende Befestigungsflansche 51a, 52a miteinander verbunden sind, werden ferner zwei zweite Reibelemente 2, 102 aufgenommen, die jeweils einem der ersten Reibelemente 1, 101 bzw. dessen an der Innenwand des Gehäuses 5 ausgebildeter Reibfläche 10, 110 zugeordnet sind. Dabei ist das dem gehäuseunterteilseitigen ersten Reibelement 1 zugeordnete zweite Reibelement 2, ebenso wie im Fall der 1a und 2, über eine in 3 schematisch angedeutete Nut-Feder-Verbindung V drehfest an der in das Gehäuse 5 ragenden Welle 3 festgelegt und dabei gleichzeitig axial entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A verschieblich.In the through the two housing parts 51 . 52 formed housing 5 , its housing parts 51 . 52 over outwardly projecting mounting flanges 51a . 52a are interconnected, also two second friction elements 2 . 102 taken, each one of the first friction elements 1 . 101 or on the inner wall of the housing 5 trained friction surface 10 . 110 assigned. In this case, this is the housing-part-side first friction element 1 associated second friction element 2 , as well as in the case of 1a and 2 , about one in 3 schematically indicated tongue and groove connection V rotatably on the in the housing 5 protruding wave 3 fixed and at the same time axially along the shaft 3 or whose axis A displaceable.

Das andere, dem gehäuseoberteilseitigen ersten Reibelement 101 zugewandte zweite Reibelement 102 ist demgegenüber ohne Spiel fest, also etwa einstückig, mit der Welle 3 verbunden. Beide zweite Reibelemente 2, 102 weisen jeweils am äußeren Umfang eine sich konisch verjüngende Reibfläche 20 bzw. 120 auf, die mit der jeweils zugeordneten Reibfläche 10, 110 des zugehörigen ersten Reibelementes 1 bzw. 101 reibschlüssig in Eingriff bringbar ist. Hierzu ist zwischen den beiden zweiten Reibelementen 2, 102 mindestens ein elastisches Element in Form einer Druckfeder angeordnet, welches die Tendenz hat, die beiden zweiten Reibelemente 2, 102 entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A in entgegengesetzten Richtungen R1, R2 derart auseinander zu drücken, dass jedes der beiden zweiten Reibelemente 2, 102 mit seiner Reibfläche 20 bzw. 120 gegen die Reibfläche 10 bzw. 110 des zugeordneten ersten Reibelementes 1, 101 gedrückt wird.The other, the housing shell-side first friction element 101 facing second friction element 102 In contrast, it is fixed without play, so about one piece, with the wave 3 connected. Both second friction elements 2 . 102 each have a conically tapered friction surface on the outer circumference 20 respectively. 120 on, with the respective associated friction surface 10 . 110 the associated first friction element 1 respectively. 101 frictionally engageable. For this purpose is between the two second Reibele instruments 2 . 102 arranged at least one elastic element in the form of a compression spring, which has the tendency, the two second friction elements 2 . 102 along the wave 3 or their axis A in opposite directions R1, R2 to press apart such that each of the two second friction elements 2 . 102 with its friction surface 20 respectively. 120 against the friction surface 10 respectively. 110 the associated first friction element 1 . 101 is pressed.

Eine axiale Verschieblichkeit des gehäuseunterteilseitigen zweiten Reibelementes 2 ist dabei durch dessen längsbewegliche Lagerung an der Welle 3 gewährleistet. Das andere, gehäuseoberteilseitige zweite Reibelement 102 ist demgegenüber starr mit der Welle 3 verbunden, wobei hier eine Beweglichkeit entlang der Wellenachse A z. B. dadurch ermöglicht werden kann, dass die Welle 3 insgesamt in axialer Richtung beweglich am Gehäuse 5 gelagert ist. Gegebenfalls kann aber auch das gehäuseoberteilseitige Reibflächenpaar 110, 120 in dauerhaftem Eingriff stehen.An axial displaceability of the housing lower part side second friction element 2 is by its longitudinally movable mounting on the shaft 3 guaranteed. The other, the housing shell-side second friction element 102 is in contrast rigid with the shaft 3 connected here, with a mobility along the shaft axis A z. B. thereby, that the shaft 3 in total in the axial direction movable on the housing 5 is stored. Optionally, but also the housing upper side friction surface pair 110 . 120 in permanent engagement.

Im Übrigen stimmen die einzelnen Reibflächenpaare 10, 20 bzw. 110, 120 in ihrer Ausgestaltung mit dem anhand 1a erläuterten Reibflächenpaar 1, 2 überein, so dass für weitere Einzelheiten auf die Ausführungen zu den 1a bis 1c verwiesen wird.Incidentally, the individual pairs of friction surfaces are correct 10 . 20 respectively. 110 . 120 in its embodiment with the basis 1a explained friction surface pair 1 . 2 so for more details on the remarks on the 1a to 1c is referenced.

Durch die Ausbildung zweier Reibflächenpaare 10, 20; 110, 120 bei der in 3 gezeigten Anordnung, anstelle nur eines Reibflächenpaares 10, 20 bei den in 1a und 2 gezeigten Anordnungen, kann mit der Haltevorrichtung eine entsprechend größere Feststellkraft als Summe der an beiden Reibflächenpaaren 10, 20; 110, 120 wirkenden Haftreibungskräfte erzielt werden.By the formation of two pairs of friction surfaces 10 . 20 ; 110 . 120 at the in 3 shown arrangement, instead of only a friction surface pair 10 . 20 at the in 1a and 2 arrangements shown, with the holding device, a correspondingly greater locking force than the sum of the two friction surface pairs 10 . 20 ; 110 . 120 acting friction forces are achieved.

4 zeigt eine Abwandlung des Ausführungsbeispieles aus 1 mit drei gehäusefesten ersten Reibelementen 1a, 1b, 1c und zwei drehfest an der Welle 3 angeordneten zweiten Reibelementen 2a, 2b, wobei die ersten und zweiten Reibelemente 1a, 1b, 1c; 2a, 2b abwechselnd entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A hintereinander angeordnet sind. Als Reibflächen dienen dabei hier nicht die äußeren Umfangsflächen der scheibenförmigen Reibelemente 1a, 1b, 1c; 2a, 2b, sondern vielmehr deren Ober- und Unterseiten 10a, 10b, 10c; 20a, 20b, so dass sich eine Mehrzahl Reibflächenpaarungen 10a, 20a; 20a, 10b; 10b, 20b; 20b, 10c ergibt, an denen jeweils eine Reibfläche 10a, 10b, 10c eines gehäusefesten ersten Reibelementes 1a, 1b, 1c an einer Reibfläche 20a, 20b eines mitdrehend an der Welle 3 gelagerten zweiten Reibelementes 2a, 2b anliegt, und zwar unter der Wirkung der Verspannung mindestens eines elastischen Elementes 4 in Form einer Druckfeder, die sich einerseits am Gehäuse 5, insbesondere dessen Deckfläche, und andererseits an einem gehäusefesten – jedoch in axialer Richtung beweglichen – Reibelement 1c abstützt. 4 shows a modification of the embodiment 1 with three housing-fixed first friction elements 1a . 1b . 1c and two rotatably on the shaft 3 arranged second friction elements 2a . 2 B wherein the first and second friction elements 1a . 1b . 1c ; 2a . 2 B alternately along the shaft 3 or whose axis A are arranged one behind the other. As friction surfaces are not used here the outer peripheral surfaces of the disc-shaped friction elements 1a . 1b . 1c ; 2a . 2 B but rather their tops and bottoms 10a . 10b . 10c ; 20a . 20b , so that a plurality of Reibflächenpaarungen 10a . 20a ; 20a . 10b ; 10b . 20b ; 20b . 10c shows, in each case a friction surface 10a . 10b . 10c a housing-fixed first friction element 1a . 1b . 1c on a friction surface 20a . 20b a co-rotating on the shaft 3 mounted second friction element 2a . 2 B is applied, under the action of the tension of at least one elastic element 4 in the form of a compression spring, on the one hand on the housing 5 , In particular its top surface, and on the other hand on a housing fixed - but movable in the axial direction - friction element 1c supported.

Dabei ist hier nur eines (1a) der gehäusefesten Reibelemente 1a, 1b, 1c als Bestandteil einer inneren Gehäusewand, nämlich des Gehäusebodens ausgebildet, während die beiden anderen gehäusefesten Reibelemente 1b, 1c jeweils entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A verschieblich über eine Nut-Feder-Verbindung V in einer Seitenwand des Gehäuses aufgenommen sind.Here is only one ( 1a ) of the housing-fixed friction elements 1a . 1b . 1c formed as part of an inner housing wall, namely the housing bottom, while the other two housing-mounted friction elements 1b . 1c each along the shaft 3 or whose axis A is slidably received via a tongue and groove connection V in a side wall of the housing.

Von den beiden zweiten Reibelementen 2a, 2b ist ein Reibelement 2a starr, insbesondere einstückig, mit der Welle 3 verbunden und das andere Reibelement 2b über eine Nut-Feder-Verbindung V axial längsbeweglich (jedoch gleichzeitig mitdrehend bzw. drehfest) an der Welle 3 angeordnet. Eine Längsbeweglichkeit des einstückig an der Welle 3 angeformten zweiten Reibelementes 2a kann sich dabei daraus ergeben, dass die Welle 3 insgesamt begrenzt längsbeweglich im Gehäuse 5 gelagert wird.Of the two second friction elements 2a . 2 B is a friction element 2a rigid, in particular one-piece, with the shaft 3 connected and the other friction element 2 B via a tongue and groove connection V axially longitudinally movable (but simultaneously co-rotating or rotationally fixed) on the shaft 3 arranged. A longitudinal mobility of the integral with the shaft 3 molded second friction element 2a This may result from the fact that the wave 3 Total limited longitudinally movable in the housing 5 is stored.

Durch Verspannung des dem Gehäuseboden abgewandten, äußersten (oberen) ersten Reibelementes 1c in axialer Richtung mittels mindestens einen elastischen Elementes 4, wobei die axiale Beweglichkeit des über eine Nut-Feder-Verbindung am Gehäuse 5 gelagerten oberen, ersten Reibelementes 1c ausgenutzt wird, werden die Reibflächenpaare 10a, 20a; 20a, 10b; 10b, 20b; 20b, 10c unter der Wirkung der elastischen Vorspannkraft so gegeneinander gedrückt, dass eine gewünschte Haftreibungskraft entsteht, welche zur Arretierung eines ausgelenkten Verstellteiles in ausgelenkter Lage dient.By tension of the housing bottom facing away, outermost (upper) first friction element 1c in the axial direction by means of at least one elastic element 4 , wherein the axial mobility of the via a tongue and groove connection on the housing 5 mounted upper, first friction element 1c is exploited, the Reibflächenpaare 10a . 20a ; 20a . 10b ; 10b . 20b ; 20b . 10c under the action of the elastic biasing force pressed against each other so that a desired static friction force is created, which serves to lock a deflected Verstellteiles in the deflected position.

Da hier die Kraftverstärkung durch Keilwirkung, wie sie bei den Ausführungsbeispielen der 1a, 2 und 3 besteht, entfällt, wird bei der in 4 gezeigten Anordnung eine hinreichend große Feststellkraft dadurch erreicht, dass hier insgesamt vier Reibflächenpaare zusammenwirken.Since here the power gain by wedge effect, as in the embodiments of the 1a . 2 and 3 exists, does not apply, is at the in 4 shown arrangement achieves a sufficiently large locking force, that cooperate here a total of four friction surface pairs.

Lediglich ein erstes Reibelement 1a mit seiner Reibfläche 10a ist dabei in axialer Richtung unbeweglich am Gehäuse 5, genauer am Gehäuseboden, ausgebildet. Alle anderen Reibelemente 1b, 1c bzw. 2a, 2b sind in axialer Richtung verschieblich gelagert, wobei die beiden ersten Reibelemente 1b, 1c über je eine Nut-Feder-Verbindung V längsbeweglich an einer Seitenwand des Gehäuseunterteils 51 gelagert sind und die beiden zweiten Reibelemente 2a, 2b über je eine Nut-Feder-Verbindung V längsbeweglich an der Welle 3 aufgenommen sind.Only a first friction element 1a with its friction surface 10a is immovable in the axial direction on the housing 5 , more precisely on the housing bottom, formed. All other friction elements 1b . 1c respectively. 2a . 2 B are slidably mounted in the axial direction, wherein the two first friction elements 1b . 1c via a respective tongue and groove connection V longitudinally movable on a side wall of the housing lower part 51 are stored and the two second friction elements 2a . 2 B via a tongue and groove connection V longitudinally movable on the shaft 3 are included.

5 zeigt in einer Weiterbildung des Ausführungsbeispiels aus 4 eine Dopplung der Anordnung aus 4, das heißt, es ist sowohl an einem unteren Gehäuseteil 51 als auch an einem oberen Gehäuseteil 52 jeweils eine aus ersten und zweiten Reibelementen 1a, 1b, 1c; 2a, 2b bzw. 101a, 101b, 101c; 102a, 102b bestehende Anordnung vorgesehen, wobei die beiden Reibelementanordnungen mittels elastischer Elemente 4 verspannt werden, die in axialer Richtung betrachtet zwischen den beiden Anordnungen liegen und die beiden Anordnungen in zueinander entgegengesetzten Richtungen R1 bzw. R2 so verspannt, dass deren Reibflächen jeweils unter Erzeugung einer entsprechend großen Reibungskraft, insbesondere einer Haftreibung bei ruhender (nicht drehender) Welle 3, gegeneinander gedrückt werden. 5 shows in a development of the embodiment 4 a doubling of the arrangement 4 that is, it is both on a lower housing part 51 as well as on an upper housing part 52 one each from first and second friction elements 1a . 1b . 1c ; 2a . 2 B respectively. 101 . 101b . 101c ; 102a . 102b existing arrangement provided, wherein the two friction element arrangements by means of elastic elements 4 braced, which are viewed in the axial direction between the two arrangements and the two arrangements in mutually opposite directions R1 and R2 clamped so that their friction surfaces each generating a correspondingly large frictional force, in particular a stiction with stationary (non-rotating) shaft 3 , pressed against each other.

Sowohl im Fall der Anordnung aus 4 als auch im Fall der Anordnung aus 5 ist jeweils im Gehäuse 5 eine Zusatz- bzw. Zwischenmedium Z angeordnet, das während einer Drehung der zweiten Reibelemente 2a, 2b bzw. 2a, 2b; 102a, 102b über geeignete Kanäle zwischen die aneinander anliegenden Reibflächen 10a, 10b, 10c; 20a, 20b sowie 110a, 110b, 110c; 120a, 120b der Reibelemente geführt werden kann, um die Gleitreibung zu reduzieren, und das bei ruhender Welle 3 und somit ruhenden zweiten Reibelementen 2a, 2b bzw. 2a, 2b; 102a, 102b durch die von den elastischen Elementen 4 aufgebrachte Vorspannkraft aus dem Bereich zwischen den einander zugewandten Reibflächen hinausgedrückt wird, um eine maximale statische Haftreibung und somit eine möglichst große Feststellkraft der Haltevorrichtung zu erreichen.Both in the case of the arrangement 4 as well as in the case of the arrangement 5 is in each case in the housing 5 arranged an additional or intermediate medium Z, during a rotation of the second friction elements 2a . 2 B respectively. 2a . 2 B ; 102a . 102b via suitable channels between the adjoining friction surfaces 10a . 10b . 10c ; 20a . 20b such as 110a . 110b . 110c ; 120a . 120b the friction elements can be performed to reduce the sliding friction, and the stationary shaft 3 and thus resting second friction elements 2a . 2 B respectively. 2a . 2 B ; 102a . 102b through the of the elastic elements 4 applied biasing force is pushed out of the area between the mutually facing friction surfaces in order to achieve a maximum static static friction and thus the greatest possible locking force of the holding device.

In den 6a bis 6d sind unterschiedlich gestaltete Formschlussbereiche an einem zweiten Reibelement 2 im Querschnitt gezeigt, über das das jeweilige scheibenförmige zweite Reibelement 2 drehfest jedoch gleichzeitig längsverschieblich an einer zugeordneten Welle 3, vgl. 1a bis 5, angeordnet werden kann.In the 6a to 6d are differently shaped positive-locking regions on a second friction element 2 Shown in cross-section, over which the respective disc-shaped second friction element 2 rotatably but at the same time longitudinally displaceable on an associated shaft 3 , see. 1a to 5 , can be arranged.

6a zeigt schematisch noch einmal die aus den 1a bis 1c, insbesondere den 1b und 1c bekannte Ausgestaltung eines Formschlussbereiches 25 als eine entlang der Welle 3 bzw. deren Achse A erstreckte Nut. 6a schematically shows again from the 1a to 1c , especially the 1b and 1c known embodiment of a positive connection region 25 as one along the wave 3 or whose axis A extended groove.

Gemäß 6b sind am inneren Umfang des scheibenförmigen Reibelementes e entlang der Umfangsrichtung mehrere solcher Formschlussbereiche 25, vorliegend beispielhaft vier Formschlussbereiche, hintereinander angeordnet.According to 6b are on the inner circumference of the disc-shaped friction element e along the circumferential direction a plurality of such positive-locking areas 25 , in the present example, four positive locking areas, arranged one behind the other.

Gemäß 6c weisen die am inneren Umfang des scheibenförmigen Reibelementes 2 in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Formschlussbereiche 26 im Querschnitt jeweils eine abgerundete Form auf und gemäß 6d sind Formschlussbereiche 27 mit jeweils im Querschnitt dreieckiger Form vorgesehen.According to 6c have the at the inner periphery of the disc-shaped friction element 2 in the circumferential direction successively arranged form-fitting areas 26 in cross section in each case a rounded shape and according to 6d are form-fitting areas 27 each provided with a triangular shape in cross section.

7a zeigt, dass in einen Formschlussbereich 25 in Form einer Nut am inneren Umfang eines Reibelementes 2 ein Formschlussbereich 35 in Form einer wellenseitigen, von der Welle 3 bzw. Genauer deren äußerer Oberfläche abstehenden und in die Nut 25 eingreifenden Feder hinein ragen kann. 7a shows that in a form-locking area 25 in the form of a groove on the inner circumference of a friction element 2 a form-locking area 35 in the form of a wave-side, from the shaft 3 or more precisely its outer surface protruding and into the groove 25 engaging spring can protrude into it.

Ebenso kann aber auch einem durch eine Nut gebildeten Formschlussbereich 25 an der inneren Oberfläche des zweiten Reibelementes 2 eine gegenüber liegende weitere Nut 35' an der äußeren Oberfläche der Welle 3 zugeordnet sein, wobei die Verbindung dann durch ein Verschlusselement E hergestellt wird, das in den durch die beiden Nuten 25, 35' gebildeten Hohlraum eingesteckt wird.Likewise, however, it is also possible for a positive-locking region formed by a groove 25 on the inner surface of the second friction element 2 an opposite further groove 35 ' on the outer surface of the shaft 3 be assigned, wherein the compound is then produced by a closure element E, which in through the two grooves 25 . 35 ' inserted cavity is inserted.

7b macht deutlich, wie mit einer Nut-Feder-Verbindung, gebildet durch einen nutartigen Formschlussbereich 25 am zweiten Reibelement 2 und eine von der Welle 3 abstehende Feder 35 eine (drehfeste bzw. zumindest mitdrehende) Verbindung hergestellt werden kann, die eine Verschieblichkeit des Reibelementes 2 in axialer Richtung a ermöglicht, indem die Nut 25 in axialer Richtung a eine größere Ausdehnung aufweist als die darin zu lagernde Feder 35, wobei jedoch gleichzeitig senkrecht zur axialen Richtung a die Feder 35 (bis auf ggf. vorgesehenes Drehwinkelspiel) im Wesentlichen unbeweglich in der zugeordneten Nut 25 sitzt. 7b makes it clear, as with a tongue and groove connection, formed by a groove-like form-fitting region 25 on the second friction element 2 and one of the wave 3 protruding spring 35 a (non-rotatable or at least co-rotating) connection can be made, which is a displaceability of the friction element 2 in the axial direction a allows by the groove 25 in the axial direction a has a greater extent than the spring to be stored therein 35 but at the same time perpendicular to the axial direction a, the spring 35 (except for possibly provided rotation angle clearance) substantially immovable in the associated groove 25 sitting.

Selbstverständlich kann auch umgekehrt mindestens eine Nut an der Welle 3 und mindestens eine zugehörige Feder an dem zweiten Reibelement 2 vorgesehen sein, wie z. B. vorstehend in den 2 bis 5 schematisch angedeutet.Of course, conversely, at least one groove on the shaft 3 and at least one associated spring on the second friction element 2 be provided, such. B. in the above 2 to 5 indicated schematically.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102004034247 B3 [0004] DE 102004034247 B3 [0004]

Claims (48)

Haltevorrichtung zum Arretieren eines bezüglich einer Strukturbaugruppe verlagerbaren Verstellteiles, das mittels der Haltevorrichtung in einem Verlagerungsbereich in einer jeweiligen durch Verlagerung erreichten Ruhelage arretierbar ist, mit – mindestens einem ersten Reibelement der Haltevorrichtung und – mindestens einem zweiten Reibelement der Haltevorrichtung, das beim Verlagern des Verstellteiles relativ zu dem ersten Reibelement bewegt wird und dabei unter Gleitreibungsbedingungen mit einer Reibfläche entlang einer Reibfläche des ersten Reibelementes gleiten kann und das in einer jeweiligen Ruhelage des Verstellteiles mit seiner Reibfläche unter Haftreibungsbedingungen an der Reibfläche des ersten Reibelementes anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass ein fließfähiges Zusatzmedium (Z) vorgesehen ist, welches bei einer Relativbewegung der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) zwischen deren Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) bringbar ist.Holding device for locking a relative to a structural assembly displaceable adjusting part, which is locked by means of the holding device in a displacement region in a respective achieved by displacement rest position, with - at least a first friction element of the holding device and - at least a second friction element of the holding device, the relative to the displacement of the adjustment is moved to the first friction element and thereby can slide under sliding friction conditions with a friction surface along a friction surface of the first friction element and which rests in a respective rest position of the adjustment with its friction surface under static friction conditions on the friction surface of the first friction element, characterized in that a flowable additional medium ( Z) is provided, which in a relative movement of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) between their friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) can be brought. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an einem der Reibelemente mindestens ein Führungskanal (21) vorgesehen ist, über den das fließfähige Zusatzmedium (Z) zwischen die einander zugeordneten Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) bringbar ist.Holding device according to claim 1, characterized in that on one of the friction elements at least one guide channel ( 21 ) is provided, via which the flowable additional medium (Z) between the mutually associated friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) can be brought. Haltevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Führungskanal (21) an einer der Reibflächen (10, 20) vorgesehen sind.Holding device according to claim 2, characterized in that the at least one guide channel ( 21 ) on one of the friction surfaces ( 10 . 20 ) are provided. Haltevorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Führungskanal (21, 22, 23) am bewegbaren zweiten Reibelement (2) vorgesehen ist.Holding device according to claim 2 or 3, characterized in that the at least one guide channel ( 21 . 22 . 23 ) on the movable second friction element ( 2 ) is provided. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Führungskanal (21) durch eine zurückgesetzte Struktur der Reibfläche (20) eines Reibelementes (2) gebildet wird.Holding device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the at least one guide channel ( 21 ) by a recessed structure of the friction surface ( 20 ) of a friction element ( 2 ) is formed. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibfläche (20) des zweiten Reibelementes (2) zumindest abschnittsweise ballig ausgeführt ist, so dass das Reibelement (2) nur über einen Teil seiner Reibfläche (20) mit der Reibfläche (10) des zugeordneten ersten Reibelementes (1) in Eingriff bringbar ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the friction surface ( 20 ) of the second friction element ( 2 ) is performed at least partially spherical, so that the friction element ( 2 ) only over a part of its friction surface ( 20 ) with the friction surface ( 10 ) of the associated first friction element ( 1 ) is engageable. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für zusammenwirkende Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c; 102a, 102b) eine Materialpaarung aus folgenden Materialpaarungen ausgewählt wird: – Stahl/Kunststoff, – Leichtmetallguss/Kunststoff, – Kunststoff/Kunststoff, – Stahl/Leichtmetallguss.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that for cooperating friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c ; 102a . 102b ) a material pairing of the following material pairings is selected: - steel / plastic, - light metal casting / plastic, - plastic / plastic, - steel / light metal casting. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für mindestens eine der Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) ein Kunststoff verwendet wird, der aus den folgenden Kunststoffen ausgewählt ist: – Polyamid, – Polyurethan, – Polystyrol, – Polycarbonat, – Polyoxymethylen, – Polysulfon, – Poly-2,6-dimethyl-1,4-Phenylenester, – Polyetheretherketon, – Acryl-Butadien-Styrol.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that for at least one of the friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) a plastics material selected from the following plastics is used: - polyamide, - polyurethane, - polystyrene, - polycarbonate, - polyoxymethylene, - polysulfone, - poly-2,6-dimethyl-1,4-phenylene ester, - polyetheretherketone, - Acrylic butadiene styrene. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das fließfähige Zusatzmedium (Z) aus folgenden fließfähigen Medien ausgewählt ist: – Öl, – Emulsion auf der Basis von Öl, – Dispersion auf der Basis von Öl, – Fett.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the flowable additional medium (Z) selected from the following flowable media is: - oil, Emulsion on the Base of oil, - Dispersion on the base of oil, - Fat. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialien der zusammenwirkenden Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) sowie des zugeordneten Zusatzmediums (Z) aus folgenden Materialkombinationen ausgewählt sind: – Stahl/Polyamid/Öl, – Stahl/Polyetheretherketon/ÖL, – Polyoxymethylen/Polyoxymethylen/Öl.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the materials of the cooperating friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) and the associated additional medium (Z) are selected from the following material combinations: - steel / polyamide / oil, - steel / polyetheretherketone / oil, - polyoxymethylene / polyoxymethylene / oil. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in mindestens einem der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) Zusatzmedium (Z) einlagerbar ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that in at least one of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) Additional medium (Z) can be stored. Haltevorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) aus einem Material besteht, in dessen Molekularstruktur das Zusatzmedium (Z) einlagerbar istHolding device according to claim 11, characterized in that at least one of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) consists of a material in the molecular structure of the additional medium (Z) is einlagerbar Haltevorrichtung nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) aus einem porösen Material besteht, in dessen Kapillarstruktur das Zusatzmedium (Z) einlagerbar ist.Holding device according to claim 11 or 12, characterized in that at least one of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) consists of a porous material, in the capillary structure of the additional medium (Z) is einlagerbar. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) ein Reservoir für das Zusatzmedium (Z) aufweist, wobei das Reibelement bevorzugt außerdem eine offenporige Kapillarstruktur aufweist.Holding device according to one of claims 11 to 13, characterized in that at least one of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) has a reservoir for the additional medium (Z), wherein the friction element preferably also has an open-pored capillary structure. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzmedium (Z) in einem Gehäuse (5) aufgenommen ist, in dem die Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) vorgesehen sind.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the additional medium (Z) in a housing ( 5 ) is received, in which the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) are provided. Haltevorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (5) gegen Austritt des Zusatzmediums (Z) abgedichtet ist.Holding device according to claim 15, characterized in that the housing ( 5 ) is sealed against leakage of the additional medium (Z). Haltevorrichtung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einer Wand des Gehäuses (5) und dem zweiten Reibelement (2, 2a, 2b, 102, 102a, 102b) ein abgeschlossener Raum für das Zusatzmedium (Z) gebildet ist.Holding device according to claim 15 or 16, characterized in that between a wall of the housing ( 5 ) and the second friction element ( 2 . 2a . 2 B . 102 . 102a . 102b ) a closed space for the additional medium (Z) is formed. Haltevorrichtung zum Arretieren eines bezüglich einer Strukturbaugruppe verlagerbaren Verstellteiles, das mittels der Haltevorrichtung in einem Verlagerungsbereich in einer jeweiligen durch Verlagerung erreichten Ruhelage arretierbar ist, mit – mindestens einem ersten Reibelement der Haltevorrichtung und – mindestens einem zweiten Reibelement der Haltevorrichtung, das beim Verlagern des Verstellteiles relativ zu dem ersten Reibelement bewegt wird und dabei unter Gleitreibungsbedingungen mit einer Reibfläche entlang einer Reibfläche des ersten Reibelementes gleiten kann und das in einer jeweiligen Ruhelage des Verstellteiles mit seiner Reibfläche unter Haftreibungsbedingungen an der Reibfläche des ersten Reibelementes anliegt, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und zweite Reibelement (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) derart gegeneinander verspannt sind, dass sie die Tendenz haben, sich mit ihren Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c; 120a, 120b) aneinander anzulegen, und dass mindestens ein Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) entlang der Wirkrichtung (R; R1, R2) der Vorspannung nachführbar bezüglich des anderen Reibelementes (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) gelagert ist.Holding device for locking a relative to a structural assembly displaceable adjusting part, which is locked by means of the holding device in a displacement region in a respective achieved by displacement rest position, with - at least a first friction element of the holding device and - at least a second friction element of the holding device, the relative to the displacement of the adjustment is moved to the first friction element and thereby can slide under sliding friction conditions with a friction surface along a friction surface of the first friction element and in a respective rest position of the adjustment with its friction surface under static friction conditions on the friction surface of the first friction element, in particular according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the first and second friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) are braced against each other in such a way that they tend to interfere with their friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c ; 120a . 120b ) and at least one friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) along the effective direction (R; R1, R2) of the pretension with respect to the other friction element ( 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) is stored. Haltevorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, um die durch die Verspannung der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) zwischen den aneinander anliegenden Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c; 120a, 120b) wirkende Haftreibung zu verstärken.Holding device according to claim 18, characterized in that means are provided in order by the tension of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) between the adjoining friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c ; 120a . 120b ) reinforce acting stiction. Haltevorrichtung nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibflächen (10, 20; 110, 120) der Reibelemente (1, 2; 101, 102) winklig zu der Wirkrichtung (R; R1, R2) der Vorspannung verlaufen.Holding device according to claim 18 or 19, characterized in that the friction surfaces ( 10 . 20 ; 110 . 120 ) of the friction elements ( 1 . 2 ; 101 . 102 ) extend at an angle to the effective direction (R; R1, R2) of the bias voltage. Haltevorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibflächen (10, 20; 110, 120) der Reibelemente (1, 2; 101, 102) konisch zu der Wirkrichtung (R; R1, R2) der Vorspannung verlaufen.Holding device according to claim 20, characterized in that the friction surfaces ( 10 . 20 ; 110 . 120 ) of the friction elements ( 1 . 2 ; 101 . 102 ) tapered to the direction of action (R; R1, R2) of the bias voltage. Haltevorrichtung nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibflächen (10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) der Reibelemente (1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) im Wesentlichen senkrecht zur Wirkrichtung (R; R1, R2) der Vorspannung orientiert sind.Holding device according to claim 18 or 19, characterized in that the friction surfaces ( 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) of the friction elements ( 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) are oriented substantially perpendicular to the effective direction (R; R1, R2) of the bias voltage. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Paare miteinander zusammenwirkender Reibflächen (10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) vorgesehen sind, die jeweils gegeneinander verspannt sind.Holding device according to one of claims 18 to 22, characterized in that a plurality of pairs of cooperating friction surfaces ( 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) are provided, which are each braced against each other. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Paare von Reibelementen (1, 2, 101, 102; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b, 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) in entgegengesetzter Wirkrichtung (R1, R2) gegeneinander verspannt sind.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that at least two pairs of friction elements ( 1 . 2 . 101 . 102 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B . 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) are braced against each other in the opposite effective direction (R1, R2). Haltevorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass ein elastisches Element (4) zur Verspannung der Paare von Reibelementen (1, 2, 101, 102; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b, 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) zwischen den Paaren von Reibelementen (1, 2; 101, 102; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) angeordnet ist.Holding device according to claim 24, characterized in that an elastic element ( 4 ) for clamping the pairs of friction elements ( 1 . 2 . 101 . 102 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B . 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) between the pairs of friction elements ( 1 . 2 ; 101 . 102 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) is arranged. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) entlang der Wirkrichtung (R; R1, R2) der Vorspannung beweglich bezüglich des anderen Reibelementes (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) gelagert ist, so dass das eine Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) unter der Wirkung der Vorspannkraft selbsttätig gegen das andere Reibelement (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) nachgeführt werden kann.Holding device according to one of claims 18 to 25, characterized in that at least one friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) along the direction of action (R; R1, R2) of the bias voltage with respect to the other friction element (FIG. 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) is stored, so that one friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) under the action of the biasing force automatically against the other friction element ( 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) can be tracked. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) durch Führungsmittel (21, 31) definiert entlang der Wirkrichtung (R; R1, R2) der Vorspannung geführt ist.Holding device according to one of claims 18 to 26, characterized in that at least one friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) by guiding means ( 21 . 31 ) defined along the effective direction (R; R1, R2) of the bias voltage is guided. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) elastisch gegen das andere Reibelement (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) vorgespannt ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that a friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) elastically against the other friction element ( 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) is biased. Haltevorrichtung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung der Vorspannung ein elastisches Element (4), insbesondere in Form einer Druckfeder, vorgesehen ist.Holding device according to claim 28, characterized in that for generating the bias an elastic element ( 4 ), in particular in the form of a compression spring, is provided. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannung durch magnetische Kräfte aufgebracht wird.Holding device according to one of claims 18 to 28, characterized in that the bias by magnetic Forces is applied. Haltevorrichtung nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) oder eine hiermit verbundene Komponente (5, 51, 52) aus einem magnetischen Fluss leitenden Material besteht und dass das andere der Reibelemente (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) oder eine hiermit verbundene Komponente zumindest teilweise aus einem magnetischen Material besteht.Holding device according to claim 30, characterized in that one of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) or a component ( 5 . 51 . 52 ) consists of a magnetic flux conducting material and that the other of the friction elements ( 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) or a component connected thereto at least partially made of a magnetic material. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) in einem Gehäuse (5) angeordnet sind.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) in a housing ( 5 ) are arranged. Haltevorrichtung nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, dass ein Reibelement (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) gehäusefest angeordnet ist und ein Reibelement (2; 2a, 2b; 102, 102a, 102b) beim Verlagern des Verstellteiles (H, S) relativ zu dem einen Reibelement beweglich am Gehäuse (5) gelagert ist.Holding device according to claim 32, characterized in that a friction element ( 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) is arranged fixed to the housing and a friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 . 102a . 102b ) when displacing the adjusting part (H, S) relative to the one friction element movable on the housing ( 5 ) is stored. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102, 102a, 102b) derart mit dem Verstellteil (H, S) gekoppelt ist, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102, 102a, 102b) bei einem Verlagern des Verstellteiles (H, S) relativ zu dem ersten Reibelement (1; 1a, 1b, 1c; 101; 101a, 101b, 101c) verdreht wird.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 . 102a . 102b ) is coupled to the adjusting part (H, S) in such a way that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 . 102a . 102b ) during a displacement of the adjusting part (H, S) relative to the first friction element ( 1 ; 1a . 1b . 1c ; 101 ; 101 . 101b . 101c ) is twisted. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Reibelement (2; 102) derart mit dem Verstellteil gekoppelt ist, dass das zweite Reibelement (2; 102) bei einem Verlagern des Verstellteiles (H, T) relativ zu dem ersten Reibelement (1; 101) verschoben wird.Holding device according to one of claims 1 to 33, characterized in that the second friction element ( 2 ; 102 ) is coupled to the adjusting part such that the second friction element ( 2 ; 102 ) during a displacement of the adjusting part (H, T) relative to the first friction element ( 1 ; 101 ) is moved. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) mit dem Verstellteil (H, S) über einen Koppelmechanismus (3) gekoppelt ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) with the adjusting part (H, S) via a coupling mechanism ( 3 ) is coupled. Haltevorrichtung nach Anspruch 36, dadurch gekennzeichnet, dass der Koppelmechanismus (3) zur Distanzüberbrückung zwischen dem zweiten Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) und einem dem Verstellteil (H, S) zugeordneten Abtriebselement dient.Holding device according to claim 36, characterized in that the coupling mechanism ( 3 ) for distance bridging between the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) and an adjusting member (H, S) associated with the output element. Haltevorrichtung nach Anspruch 36 oder 37, dadurch gekennzeichnet, dass der Koppelmechanismus eine Welle (3) umfasst, mit der das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) mitdrehend verbunden ist und die mit dem Verstellteil (H, S) in Wirkverbindung steht.Holding device according to claim 36 or 37, characterized in that the coupling mechanism is a shaft ( 3 ), with which the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) is connected co-rotating and which is in operative connection with the adjusting part (H, S). Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) über ein Getriebe mit dem Verstellteil (H, S) gekoppelt ist.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) is coupled via a transmission with the adjustment part (H, S). Haltevorrichtung nach Anspruch 39, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe der Übersetzung dient.Holding device according to claim 39, characterized in that that the gear is used for the translation. Haltevorrichtung nach Anspruch 39 oder 40, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe zur räumlichen Umlenkung eines vom Verstellteil (H, S) auf das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) übertragenen Momentes dient.Holding device according to claim 39 or 40, characterized in that the transmission for the spatial deflection of one of the adjusting part (H, S) on the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) transmitted moment serves. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) mitdrehend auf einer Welle (3) gelagert ist, die bei einem Verlagern des Verstellteiles (H, S) gedreht wird.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) rotating on a shaft ( 3 ) is mounted, which is rotated at a displacement of the adjusting part (H, S). Haltevorrichtung nach Anspruch 42, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) derart formschlüssig mit der Welle (3) verbunden ist, dass das zweite Reibelement (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) bezüglich der Welle (3) mitdrehend und gleichzeitig axial beweglich gelagert ist.Holding device according to claim 42, characterized in that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) in such a form-fitting manner with the shaft ( 3 ), that the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) with respect to the shaft ( 3 ) is mounted co-rotating and axially movable at the same time. Haltevorrichtung nach Anspruch 43, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verbindung des zweiten Reibelementes (2; 2a, 2b; 102; 102a, 102b) mit der Welle (3) eine Nut- Feder-Verbindung (25, 35, V), ein Zahneingriff oder sonstige ineinander greifende Formschlussbereiche (25, 35', E) vorgesehen sind.Holding device according to claim 43, characterized in that for the connection of the second friction element ( 2 ; 2a . 2 B ; 102 ; 102a . 102b ) with the Wave ( 3 ) a tongue and groove connection ( 25 . 35 , V), a tooth engagement or other interlocking positive-locking areas ( 25 . 35 ' , E) are provided. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 39 bis 41 und einem der Ansprüche 42 bis 44, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (3) über das Getriebe mit dem Verstellteil gekoppelt ist.Holding device according to one of claims 39 to 41 and one of claims 42 to 44, characterized in that the shaft ( 3 ) is coupled via the transmission with the adjusting part. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b), über die die Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) zusammenwirken, aus Materialien bestehen, die so gewählt sind, dass die Gleitreibung bei einer Relativbewegung der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) substantiell kleiner ist als die Haftreibung bei ruhender Anlage der Reibelemente (1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) über ihre Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) unter der Wirkung der Vorspannung.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) over which the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ), consist of materials that are selected so that the sliding friction during a relative movement of the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) is substantially smaller than the static friction at rest resting the friction elements ( 1 . 2 ; 1a . 1b . 1c . 2a . 2 B ; 101 . 102 ; 101 . 101b . 101c . 102a . 102b ) over their friction surfaces ( 10 . 20 ; 10a . 10b . 10c . 20a . 20b ; 110 . 120 ; 110a . 110b . 110c . 120a . 120b ) under the effect of preload. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Haftreibung zu Gleitreibung mindestens 3 beträgt, insbesondere zwischen 5 und 10 liegt.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the ratio of static friction for sliding friction is at least 3, in particular between 5 and 10 lies. Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Haftreibung zu Gleitreibung mindestens 10 beträgt.Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the ratio of static friction for sliding friction is at least 10.
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