DE202007009825U1 - holder - Google Patents
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Abstract
Haltevorrichtung
zum Arretieren eines bezüglich einer Strukturbaugruppe
verlagerbaren Verstellteiles, das mittels der Haltevorrichtung in
einem Verlagerungsbereich in einer jeweiligen durch Verlagerung
erreichten Ruhelage arretierbar ist, mit
– mindestens
einem ersten Reibelement der Haltevorrichtung und
– mindestens
einem zweiten Reibelement der Haltevorrichtung, das beim Verlagern
des Verstellteiles relativ zu dem ersten Reibelement bewegt wird
und dabei unter Gleitreibungsbedingungen mit einer Reibfläche
entlang einer Reibfläche des ersten Reibelementes gleiten
kann und das in einer jeweiligen Ruhelage des Verstellteiles mit
seiner Reibfläche unter Haftreibungsbedingungen an der
Reibfläche des ersten Reibelementes anliegt,
dadurch
gekennzeichnet,
dass ein fließfähiges Zusatzmedium
(Z) vorgesehen ist, welches bei einer Relativbewegung der Reibelemente
(1, 2; 1a, 1b, 1c, 2a, 2b; 101, 102; 101a, 101b, 101c, 102a, 102b)
zwischen deren Reibflächen (10, 20; 10a, 10b, 10c, 20a,
20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) bringbar ist.Holding device for locking a displaceable relative to a structural assembly adjustment part, which is locked by means of the holding device in a displacement region in a respective achieved by displacement rest position, with
- At least a first friction element of the holding device and
- At least a second friction element of the holding device, which is moved during displacement of the adjusting part relative to the first friction element and slide under Gleitreibungsbedingungen with a friction surface along a friction surface of the first friction element and in a respective rest position of the adjustment with its friction surface under static friction conditions at the Friction surface of the first friction element is present,
characterized,
a flowable additional medium (Z) is provided which, during a relative movement of the friction elements (1, 2, 1a, 1b, 1c, 2a, 2b, 101, 102, 101a, 101b, 101c, 102a, 102b) between their friction surfaces (10 , 20; 10a, 10b, 10c, 20a, 20b; 110, 120; 110a, 110b, 110c, 120a, 120b) can be brought.
Description
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zum Arretieren eines verlagerbaren, insbesondere schwenk- bzw. klappbaren oder verschiebbaren, Verstellteiles, das bezüglich einer Strukturbaugruppe verlagerbar ist und das mittels der Haltevorrichtung (stufenlos) in einem jeweiligen verlagerten Zustand arretierbar (haltbar) ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 18.The The invention relates to a holding device for locking a displaceable, in particular pivotable or foldable or displaceable, Verstellteiles, which is displaceable with respect to a structural assembly and by means of the holding device (stepless) in a respective shifted state lockable (durable) is, according to the preamble of claim 1 or 18.
Eine derartige Haltevorrichtung umfasst ein erstes (strukturseitiges) Reibelement sowie ein zweites, dem Verstellteil zugeordnetes Reibelement, das bei einem Verlagern des Verstellteiles relativ zu dem ersten Reibelement bewegt wird und dabei (unter Gleitreibungsbedingungen) mit einer Reibfläche entlang einer Reibfläche des ersten Reibelementes gleitet und das in einer Ruhelage des verlagerten Verstellteiles mit seiner Reibfläche (unter Haftreibungsbedingungen) reibschlüssig an der Reibfläche des ersten Reibelementes anliegt.A such holding device comprises a first (structural side) Friction element and a second, the adjusting part associated friction element, in a displacement of the adjustment relative to the first Friction element is moved while (under sliding friction conditions) with a friction surface along a friction surface of the first friction element slides and in a rest position of the displaced Adjustment part with its friction surface (under stiction conditions) frictionally engaged on the friction surface of the first friction element is applied.
Die stufenlose Arretierbarkeit des Verstellteils durch die zugeordnete Haltevorrichtung muss dabei nicht zwingend im gesamten maximal möglichen Verstellbereich des entsprechenden Verstellteils vorgesehen sein. So kann es durchaus genügen, wenn – je nach konkretem Anwendungsfall – ein verlagerbares Verstellteil lediglich in einem Teilbereich seines maximalen Verstellbereiches mittels der Haltevorrichtung in einer jeweiligen verlagerten Position arretierbar ist. Der Bereich, in dem die Haltevorrichtung wirksam ist, wird hier auch als Verlagerungsbereich bezeichnet.The stepless lockability of the adjustment by the associated Holding device does not necessarily have the maximum possible Be provided adjustment of the corresponding adjustment. So it may be sufficient, if - depending on the concrete Use case - a displaceable adjustment part only in a partial area of its maximum adjustment range by means the holding device in a respective displaced position lockable is. The area in which the holding device is effective, is here also referred to as displacement area.
Bei
dem in verlagertem Zustand (stufenlos) arretierbaren Verstellteil
kann es sich beispielsweise um eine Tür (Seiten- oder Hecktür)
oder um eine Verschlussklappe (Front- oder Heckklappe) eines Kraftfahrzeugs
handeln, die von der Kraftfahrzeugstruktur abgeklappt werden kann,
z. B. um im Fall einer Tür einen Zugang zum Fahrzeuginnenraum
oder im Fall einer Verschlussklappe einen Zugang zum Fahrzeugmotor
oder einem Kofferraum zu ermöglichen. Hierbei kann es gewünscht
sein, das entsprechende Verstellteil nicht bis in seine maximal
mögliche Schwenklage abzuklappen sondern nur ein begrenztes
Abklappen in eine teilweise abgeklappte Lage mit einem gegenüber
der vollständig abgeklappten Lage kleineren Klappwinkel
vorzunehmen. Dies kann beispielsweise dann von Bedeutung sein, wenn
in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs Drittfahrzeuge geparkt sind,
die beim Abklappen eines Verstellteiles nicht beschädigt
werden sollen. Es ist dann vorzusehen, das entsprechende Verstellteil
in seiner teilweise abgeklappten Lage so arretieren zu können,
dass es nicht schon durch einen Windstoß oder durch unabsichtlichte
Berührung weiter abgeklappt wird, was ja eine Kollision
mit einem benachbarten Fahrzeug zur Folge haben könnte.
Hierfür sind an Kraftfahrzeugen so genannte Haltevorrichtungen
bekannt, vergleiche
Weiterhin kann eine solche Haltevorrichtung auch auf ganz anderen Gebieten als dem Kraftfahrzeugbau eingesetzt werden, z. B. an Fenstern und Türen von Immobilien (Häusern) als verlagerbaren Verstellteilen, insbesondere bei federbelasteten Fenstern oder Türen, die die Tendenz haben, unter der Wirkung der Rückstellkraft mindestens einer Feder ihre geschlossene Position einzunehmen. Eine Haltevorrichtung ermöglicht es dann, eine entsprechende Tür bzw. ein entsprechendes Fenster in ausgelenkter Lage (zumindest vorübergehend, um das Durchgehen mehrerer Personen zu ermöglichen) zu halten. Weitere Anwendungen sind beispielsweise Schubfächer und Türen an Möbeln, wie Küchen- oder Apothekenschränke, sowie Industrielager oder sonstige der Vorratshaltung dienende Einrichtungen, insbesondere mit Fächern oder Türen, die unter der Wirkung hierfür vorgesehener Kräfte, wie z. B. Gewichts- oder Magnetkräften dazu tendieren, ihre geschlossene Position einzunehmen.Farther Such a holding device can also be used in completely different areas be used as the automotive industry, z. B. on windows and doors of real estate (houses) as movable adjustment parts, especially in spring-loaded windows or doors, the have the tendency under the effect of restoring force at least one spring to take their closed position. A holding device then allows a corresponding door or a corresponding window in a deflected position (at least temporarily, to allow several people to pass through). Other applications include drawers and Doors on furniture, such as kitchen or pharmacy cabinets, as well as industrial warehouses or other storage facilities, especially with compartments or doors under the effect of forces provided for this, such. B. weight or magnetic forces tend to their closed Take position.
Hierbei ist von Bedeutung, dass eine derartige Haltevorrichtung einerseits eine hinreichende Leichtgängigkeit eines verlagerbaren Verstellteils, wie zum Beispiel einer Tür, beim Öffnen oder Schließen gewährleistet, andererseits aber das entsprechende Verstellteil in einem jeweiligen verlagerten Zustand so sicher arretiert, dass auch stärkere Windstöße oder dergl. nicht zu einem weiteren Verlagern führen.in this connection is important that such a holding device on the one hand a sufficient ease of a relocatable Adjustment part, such as a door, when opening or closing, on the other hand the corresponding adjustment in a respective displaced state locked so securely that even stronger gusts of wind or the like does not lead to further relocation.
Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangsgenannten Art im Hinblick auf den Bedienkomfort und gleichzeitig eine sichere Arretierung eines verlagerten Verstellteils weiter zu verbessern.Of the The invention is therefore based on the problem, a holding device of the type mentioned in terms of ease of use and at the same time a secure locking a displaced adjustment continue to improve.
Dieses Problem wird nach einem Aspekt der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This Problem is in one aspect of the invention by the features of claim 1.
Danach ist den Reibflächen der beiden Reibelemente ein fließfähiges Zusatzmedium zugeordnet, welches bei einer Bewegung des zweiten Reibelementes mit seiner Reibfläche entlang der Reibfläche des ersten Reibelementes zwischen jene Reibflächen gelangen kann, um die Gleitreibung zu reduzieren, insbesondere so, dass das Verhältnis der statischen Haftreibung zur Gleitreibung, verglichen mit einem trockenen Betrieb der Anordnung (ohne Zusatzmedium), substanziell erhöht wird.After that is the friction surfaces of the two friction elements a flowable Associated with additional medium, which in a movement of the second Friction element with its friction surface along the friction surface of first friction element between those friction surfaces can, in order to reduce the sliding friction, in particular so that the Ratio of static friction to sliding friction, compared to a dry operation of the arrangement (without additional medium), is substantially increased.
Um während einer durch das Verlagern des Verstellteils ausgelösten Relativbewegung des zweiten Reibelementes bezüglich des ersten Reibelementes fließfähiges Zusatzmedium zwischen die einander zugewandten Reibflächen einander zugeordneter Reibelemente bringen zu können, sind an mindestens einem der Reibelemente, insbesondere am bewegbaren zweiten Reibelement, Kanäle vorgesehen, die z. B. durch zurückgesetzte Strukturen des Reibelementes gebildet werden können. Hierzu kann eine Reibfläche eines Reibelementes aus einer Vielzahl balliger Abschnitte bestehen, die an den Stellen, an denen sie jeweils zusammentreffen, Kanäle ausbilden. Weiterhin können eine noppenartige Oberflächenstruktur eines Reibelementes und/oder entlang einer. Verspannungsrichtung der Reibelemente erstreckte Nuten, Rillen oder dergleichen und/oder schraubenartig umlaufende Nuten, Rillen oder dergleichen am Reibelement vorgesehen sein, und so weiter.In order to flow during the displacement of the adjusting element by a relative movement of the second friction element relative to the first friction element flowable additional medium between the one other facing friction surfaces to bring each associated friction, at least one of the friction elements, in particular the movable second friction element, channels provided, the z. B. can be formed by recessed structures of the friction element. For this purpose, a friction surface of a friction element consist of a plurality of spherical portions, which form at the points where they meet each other, channels. Furthermore, a nub-like surface structure of a friction element and / or along a. Tensioning direction of the friction elements extended grooves, grooves or the like and / or helically encircling grooves, grooves or the like may be provided on the friction element, and so on.
Als Reibpaarungen, die für die miteinander zusammen wirkenden Reibflächen der beiden Reibelemente eingesetzt werden können, insbesondere auch in Kombination mit einem Zusatz- bzw. Zwischenmedium, eigenen sich beispielsweise Stahl für die eine und Kunststoff für die andere Reibfläche oder Leichmetallguss einerseits/Kunststoff andererseits oder Kunststoff/Kunststoff oder Stahl/Leichtmetallguss. Als geeignete Kunststoffe haben sich dabei in Experimenten vor allen Polyamid (PA), Polyurethan (PU), Polystyrol (PS), Polycarbonat (PC), Polyoxymethylen (POM), Polysulfon (PSU), Poly-2,6-dimethyl-1,4-phenylenester (PPE), Polyetheretherketon (PEEK) sowie Acryl-Butadien-Styrol (ABS) erwiesen.When Friction pairings for the interacting Friction surfaces of the two friction elements can be used, especially in combination with an additional or intermediate medium, For example, steel is suitable for one and plastic for the other friction surface or light metal casting on the one hand / plastic on the other hand or plastic / plastic or Steel / aluminum alloy casting. As suitable plastics have thereby in Experiments before all polyamide (PA), polyurethane (PU), polystyrene (PS), polycarbonate (PC), polyoxymethylene (POM), polysulfone (PSU), Poly-2,6-dimethyl-1,4-phenylene ester (PPE), polyetheretherketone (PEEK) and acrylic butadiene styrene (ABS).
Als Zusatz- bzw. Zwischenmedium eignen sich Öl, insbesondere Öle, die einen gegebenenfalls für eine Reibfläche verwendeten Kunststoff nicht (durch Ätzen, Aufquellen oder dergleichen) beeinträchtigen, sowie Emulsionen und Dispersionen auf der Basis von Öl und weiterhin pastöse Schmiermittel, wie zum Beispiel Fett. Ein konkretes Beispiel für ein Zusatzmedium ist Floursilikon-Basisöl mit Ester-Additiven.When Additional or intermediate medium are oil, especially oils, the one optionally used for a friction surface Plastic not (by etching, swelling or the like) affect, as well as emulsions and dispersions on the Base of oil and furthermore pasty lubricants, like fat. A concrete example of an additional medium is fluorosilicone base oil with ester additives.
Das Zusatz- bzw. Zwischenmedium wird dabei vorteilhaft in einem Gehäuse aufgenommen, das – wie weiter unten näher beschrieben – weiterhin zur Aufnahme der mindestens zwei Reibelemente dient, wobei insbesondere auch gehäusefeste Reibelemente vorgesehen sein können.The Additional or intermediate medium is advantageous in a housing recorded, which - as described in more detail below - continue for receiving the at least two friction elements, in particular also housing-fixed friction elements can be provided.
Bei der Verwendung eines pastösen Schmiermittels als Zusatz- bzw. Zwischenmedium ist ein vergleichsweise geringerer Aufwand bei der Dichtung des Gehäuses erforderlich als im Fall eines stärker fließfähigen Öles. Zur Verteilung eines pastösen Schmiermittels können so genannte Fetträumen, wie zum Beispiel Wischer, vorgesehen sein, um das Fett zu den zu schmierenden Flächen, insbesondere den Reibflächen der Reibelemente, zu transportieren.at the use of a pasty lubricant as an additive or intermediate medium is a comparatively lesser effort at the seal of the housing required as in the case of a more flowable oils. to Distribution of a pasty lubricant can so-called fat rooms, such as wipers, provided be to grease the surfaces to be lubricated, in particular the friction surfaces of the friction elements to transport.
Als geeignet haben sich bei der Verwendung eines Öles als Zusatz- bzw. Zwischenmedium u. a. die Kombinationen Stahl/PA, Stahl/PEEK und POM/POM für die miteinander zusammenwirkenden Reibflächen der Reibelemente erwiesen.When when using an oil as an additive, or intermediate medium u. a. the combinations steel / PA, steel / PEEK and POM / POM for the cooperating friction surfaces the friction elements proved.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist mindestens eines der Reibelemente, insbesondere das zweite Reibelement, zur Einlagerung des Zusatz- bzw. Zwischenmediums geeignet, beispielsweise durch die Verwendung eines Materials, in dessen Molekularstruktur das Medium einlagerbar ist, oder die Verwendung eines porösen Materials, in dessen Kapillarstruktur das Medium eingelagert werden kann. Weiterhin kann mindestens ein Reibelement, insbesondere das zweite Reibelement, in seinem Inneren ein Reservoir für das Zusatz- bzw. Zwischenmedium aufweisen und außerdem mit einer offenporigen Kapillarstruktur versehen sein.To a development of the invention is at least one of the friction elements, in particular the second friction element, for storing the additional or intermediate medium suitable, for example by use a material in whose molecular structure the medium can be stored is, or the use of a porous material in its capillary structure the medium can be stored. Furthermore, at least one Friction element, in particular the second friction element, in its interior have a reservoir for the additional or intermediate medium and also provided with an open-pored capillary structure be.
Nach einem anderen Aspekt der Erfindung, der jedoch ohne weiteres mit den bisher angegebenen Erfindungsaspekten kombiniert werden kann, sind die beiden Reibelemente gemäß Anspruch 18 (bevorzugt elastisch) gegeneinander verspannt, so dass deren Reibflächen unter der Wirkung der Vorspannung tendenziell gegeneinander gedrückt werden, wobei ein Reibelement entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft nachführbar bezüglich des anderen Reibelementes gelagert ist.To Another aspect of the invention, however, readily with can be combined with the previously specified aspects of the invention are the two friction elements according to claim 18 (preferred elastic) braced against each other, so that their friction surfaces under the action of the bias tends to be pressed against each other be a friction element along the effective direction of the biasing force trackable with respect to the other friction element is stored.
Durch die Vorspannkraft, die beispielsweise von einem elastischen Element, durch Magnete oder auch durch die Gewichtskraft des Verstellteils oder einer sonstigen Komponente aufgebracht werden kann, lassen sich die beiden Reibelemente mit ihren Reibflächen gezielt so gegeneinander verspannen, dass unter Nutzung der unterschiedlichen Stärke einer Gleitreibung einerseits und einer statischen Haftreibung andererseits – in Abhängigkeit von den für die Reibflächen der Reibelemente verwendeten Materialien – zum einen ein möglichst leichtgängiges Verlagern des besagten Verstellteiles (unter der Wirkung einer Gleitreibung an der Haltevorrichtung) ermöglicht wird und zum anderen die Haltevorrichtung das Verstellteil in verlagerter Lage möglichst sicher arretiert (unter der Wirkung einer statischen Haftreibung an der Haltevorrichtung). Das jeweilige Material für die miteinander zusammenwirkenden Reibflächen der beiden Reibelemente wird also derart gewählt, dass die statische Haftreibung zwischen den Reibflächen einander zugeordneter Reibelemente substantiell größer ist als die Gleitreibung, um einerseits Leichtgängigkeit beim Verlagern des Verstellteiles und andererseits dessen sicherer Arretierung in verlagerter Lage zu ermöglichen. Hierfür stehen – wie oben angegeben – unterschiedliche Materialpaarungen für die zusammenwirkenden Reibflächen der Haltevorrichtung zur Verfügung, die zudem mit einem fließfähigen Zusatz- bzw. Zwischenmedium kombiniert werden können.By the biasing force, which can be applied for example by an elastic element, by magnets or by the weight of the adjustment or any other component, the two friction elements with their friction surfaces selectively braced against each other so that using the different strength of a sliding friction on the one hand and a static stiction on the other hand - depending on the materials used for the friction surfaces of the friction - on the one hand as smooth as possible displacement of the said adjusting part (under the action of sliding friction on the holding device) is made possible and on the other hand, the holding device the adjustment in a displaced position possible securely locked (under the effect of static friction on the fixture). The respective material for the mutually cooperating friction surfaces of the two friction elements is thus selected such that the static static friction between the friction surfaces of mutually associated friction is substantially greater than the sliding friction, on the one hand to allow ease of displacement of the adjustment and on the other hand its secure locking in a displaced position , For this purpose - as stated above - different material pairings for the cooperating friction surfaces of the holding device are available, which also kombi with a flowable additive or intermediate medium can be defined.
Dadurch dass zumindest ein Reibelement entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft nachführbar bezüglich des anderen Reibelementes gelagert ist, kann unter der Wirkung der Vorspannkraft und unter Ausnutzung der nachführbaren Lagerung des besagten Reibelementes gewährleistet werden, dass auch nach langer Betriebsdauer der Haltevorrichtung stets die gewünschten Reibverhältnisse aufrechterhalten werden, weil die Reibflächen der beiden Reibelemente dauerhaft mit einer bestimmten Vorspannkraft gegeneinander gedrückt werden. Hierbei wird durch die Nachführbarkeit des einen Reibelementes entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft erreicht, dass die Reibelemente zur Erzeugung gewünschter Reibungskräfte in definierter Weise miteinander zur Anlage gebracht werden können.Thereby that at least one friction element along the effective direction of the biasing force trackable with respect to the other friction element can be stored under the action of preload and under Utilization of the trackable bearing of the said friction element be ensured that even after a long period of operation the holding device always the desired friction conditions be maintained because the friction surfaces of the two Friction permanently with a certain biasing force against each other be pressed. This is due to the trackability of a friction element along the effective direction of the biasing force achieved that the friction elements to produce desired frictional forces can be brought together in a defined manner with each other.
Dabei ist das eine Reibelement insbesondere so entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft beweglich bezüglich des anderen Reibelementes gelagert, dass das eine Reibelement unter der Wirkung der Vorspannkraft zur Erzeugung weitgehend konstanter Reibungsverhältnisse selbsttätig nachgeführt werden kann. Hierbei können für eine definierte Führung des einen Reibelementes entlang der Wirkrichtung der Vorspannkraft geeignete Führungsmittel vorgesehen sein.there this is a friction element in particular so along the effective direction the biasing force movable with respect to the other friction element stored, that is a friction element under the action of the biasing force for generating largely constant friction conditions can be automatically tracked. Here you can for a defined guidance of the one friction element provided along the effective direction of the biasing force suitable guide means be.
Zur Erzeugung einer Vorspannkraft, insbesondere einer elastischen Vorspannkraft, kann nach einer Ausführungsform der Erfindung ein elastisches Element, zum Beispiel in Form einer Feder (Druck- oder Zugfeder, Biegefeder) dienen, die auf zumindest eines der beiden Reibelemente einwirkt. Beispiele für geeignete Federn sind Schrauben- und Tellerfedern sowie ein gummielastisches Element.to Generating a biasing force, in particular an elastic biasing force, According to one embodiment of the invention, an elastic element, for example in the form of a spring (compression or tension spring, spiral spring) serve, which acts on at least one of the two friction elements. Examples of suitable springs are screw and disc springs as well a rubber-elastic element.
Andererseits können auch magnetische Kräfte zur Erzeugung der Vorspannkraft genutzt werden, etwa indem ein Reibelement zumindest teilweise aus einem magnetischen Material, zum Beispiel aus einem Kunststoff-gebundenen Magneten, besteht bzw. mit einem Element aus solchem Material verbunden ist und das andere Reibelement zumindest teilweise aus einem den vom magnetischen Material erzeugten Magnetfluss leitenden Material besteht bzw. mit einem Element aus solchem Material verbunden ist.on the other hand can also use magnetic forces to generate the Preload can be used, for example by a friction element at least partly made of a magnetic material, for example a Plastic-bonded magnet, consists of or with an element such material is connected and the other friction element at least partly from a magnetic flux generated by the magnetic material conductive material or connected to an element made of such material is.
Weiterhin können auch Gewichtskräfte, wie zum Beispiel die Gewichtskraft des Verstellteiles selbst, zur Erzeugung einer Vorspannkraft genutzt werden, mit der die beiden Reibelemente gegeneinander verspannt werden.Farther can also be weight-bearing, such as the Weight of the adjustment itself, to produce a biasing force be used, with which the two friction elements braced against each other become.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist ein Gehäuse vorgesehen, in dem die beiden Reibelemente angeordnet sind, wobei insbesondere eines der beiden Reibelemente gehäusefest und das andere Reibelement derart beweglich bezüglich des Gehäuses angeordnet sein kann, dass die beiden Reibelemente beim Verlagern des zugeordneten Verstellteiles relativ zueinander bewegbar sind und ihre Reibflächen dabei aneinander gleiten. Das Gehäuse kann beispielsweise an einer zugeordneten Strukturbaugruppe angeordnet sein, während das bezüglich des Gehäuses bewegliche Reibelement dem Verstellteil zugeordnet ist. Die gehäusefeste Anordnung eines Reibelementes bedeutet dabei nicht, dass das entsprechende Reibelement zwingend starr am Gehäuse angeordnet sein müsste; vielmehr kann auch eine spielbehaftete oder elastische Anordnung am Gehäuse vorgesehen sein, etwa um ein Nachführen unter der Wirkung der Vorspannung des elastischen Elementes zu ermöglichen.To a development of the invention, a housing is provided, in which the two friction elements are arranged, in particular one of the two friction elements fixed to the housing and the other Friction element so movable with respect to the housing may be arranged that the two friction elements during displacement the associated adjustment part are movable relative to each other and slide their friction surfaces together. The housing can for example, arranged on an associated structural assembly while respecting the case movable friction element is associated with the adjustment part. The housing fixed Arrangement of a friction element does not mean that the corresponding Frictional element must necessarily be arranged rigidly on the housing; Rather, a game-afflicted or elastic arrangement be provided on the housing, such as a tracking under to allow the effect of the bias of the elastic element.
Das dem Verstellteil zugeordnete zweite Reibelement kann derart (über einen Koppelmechanismus) mit jenem Verstellteil gekoppelt sein, dass es beim Verlagern des Verstellteiles (um eine Achse) gedreht wird, oder es kann eine Verschiebebewegung des zweiten Reibelementes bei einem Verlagern des Verstellteiles vorgesehen sein.The the adjusting part associated second friction element can be such (via a coupling mechanism) be coupled with that adjustment part, that it turned when moving the adjustment (about an axis) is, or it may be a sliding movement of the second friction element be provided at a displacement of the adjustment.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Reibflächen der beiden Reibelemente unter einem (spitzen) Winkel geneigt zu der Wirkrichtung der Vorspannkraft verlaufen, so dass in Abhängigkeit von jenem Winkel (Keilwinkel) eine Kraftverstärkung nach dem Keilprinzip erfolgt. Im Fall einer rotationssymmetrischen Ausbildung der Reibelemente und der zugehörigen Reibflächen, insbesondere bezüglich einer Drehachse des zweiten Reibelementes, können die einander zugeordneten Reibflächen beispielsweise jeweils konisch ausgebildet sein.Farther can be provided that the friction surfaces of the two friction elements at a (acute) angle inclined to the effective direction of the biasing force run so that depending on that angle (wedge angle) a power boost according to the wedge principle takes place. in the Case of a rotationally symmetrical design of the friction elements and the associated friction surfaces, in particular with respect a rotation axis of the second friction element, the one another associated friction surfaces, for example, each conical be educated.
Nach einer anderen Ausführungsform erstrecken sich die miteinander zusammenwirkenden Reibflächen der beiden Reibelemente jeweils senkrecht zu der Wirkrichtung der Vorspannkraft. Die Reibelemente können dann beispielsweise jeweils scheibenartig ausgebildet sein.To In another embodiment, they extend together cooperating friction surfaces of the two friction elements, respectively perpendicular to the effective direction of the biasing force. The friction elements can then be formed, for example, each disc-like be.
Bei Verwendung einer Schlingfeder als zweitem Reibelement übernimmt diese gleichzeitig auch die Erzeugung der erforderlichen Vorspannkraft, so dass auf separate Mittel zur Erzeugung jener Vorspannung verzichtet werden kann.at Use of a wrap spring as the second friction element takes over at the same time also generating the required preload force, so that dispenses with separate means for generating that bias can be.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung kann eine Mehrzahl Reibelemente vorgesehen sein, die jeweils über einander zugeordnete Reibflächen paarweise zusammenwirken. Hierzu können auch mindestens zwei Paare von Reibflächen entlang unterschiedlicher, insbesondere entgegengesetzter, Richtungen gegeneinander verspannt sein.To a development of the invention may have a plurality of friction elements be provided, each associated with each other Frictional surfaces cooperate in pairs. You can do this also at least two pairs of friction surfaces along different, in particular opposite directions, braced against each other be.
Wenn das dem Verstellteil zugeordnete zweite Reibelement über ein Getriebe mit diesem gekoppelt ist, so lassen sich hierdurch bestimmte, vorgebbare Übersetzungsverhältnisse herstellen, insbesondere zur Erhöhnung der Bewegungsgeschwindigkeit des zweiten Reibelementes, und/oder es können baulich bedingte Distanzen zwischen einem Abtriebselement des Verstellteiles und dem zweiten Reibelement überbrückt werden, und/oder es kann eine Umlenkung der Bewegungsrichtung des zweiten Reibelementes bezogen auf eine auslösende Verlagerung (Auslenkbewegung) des zugehörigen Verstellteiles erfolgen.If the adjusting part associated with two te friction element is coupled via a gear with this, so can be produced by certain, specifiable ratios, in particular for increasing the speed of movement of the second friction element, and / or structurally related distances between an output element of the adjustment and the second friction element can be bridged, and / or there may be a deflection of the direction of movement of the second friction element relative to a triggering displacement (deflection movement) of the associated adjustment part.
Gemäß einem konkreten Ausführungsbeispiel ist das zweite Reibelement im Wesentlichen drehfest (bis auf ein gegebenenfalls erforderliches Winkelspiel, z. B. verursacht durch eine elastische Lagerung), also mitdrehend, auf einer Welle angeordnet, die (als Bestandteil eines Koppelmechanismus zwischen Verstellteil und zweitem Reibelement) bei einem Verlagern des Verstellteiles gedreht wird, wobei die Vorspannkraft entlang der Erstreckungsrichtung der Welle wirkt und das zweite Reibelement entlang jener Richtung beweglich an der Welle gelagert ist, zum Beispiel über eine Nut-Feder-Verbindung oder sonstige formschlüssige Verbindungen, die zwar eine (begrenzte) Längsbewegung des zweiten Reibelementes entlang der Welle gestatten, nicht aber eine freie Drehbewegung des Reibelementes um die Wellenachse.According to one concrete embodiment, the second friction element substantially rotationally fixed (except for an optionally required angular play, z. B. caused by an elastic storage), so mitdrehend, arranged on a shaft which (as part of a coupling mechanism between adjusting part and second friction element) during a displacement the adjusting part is rotated, wherein the biasing force along the extension direction of the shaft acts and the second friction element along that direction is movably mounted on the shaft, for example, over a tongue and groove connection or other form-fitting Compounds which, although a (limited) longitudinal movement of the allow second friction along the shaft, but not one free rotation of the friction element about the shaft axis.
Neben den vorstehend erwähnten Anwendungen der Erfindung auf Türen, Fenster, Klappen und Schubfächer lässt sich eine erfindungsgemäß gestaltete Haltevorrichtung auch zur Arretierung einer Vielzahl anderer Verstellteile verwenden, wie z. B. eines (manuell) verstellbaren Laderaumbodens eines Kraftfahrzeugs oder eines (manuell) verstellbaren Rollos an Fahrzeugen oder Immobilien, das eine elastisch vorgespannte Wickelvorrichtung aufweist und das in unterschiedlichen von der Wickelvorrichtung abgewickelten Positionen feststellbar sein soll. Eine weitere Anwendung betrifft die Verwendung einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung als Hemmvorrichtung bei (elektrischen) Antrieben. So kann auf eine selbsthemmende Auslegung derartiger Antriebe verzichtet werden, wenn die Hemmung abtriebsseitig eingeleiteter Kräfte bzw. Drehmomente durch eine hierfür vorgesehene Haltevorrichtung übernommen wird. Hierdurch lassen sich Verbesserungen des Wirkungsgrades jener Antriebe erreichen. Allgemein kann die erfindungsgemäße Haltevorrichtung somit bei (beliebigen) Verstellteilen angewandt werden, die durch Bewegung verlagerbar sind und die in einer bestimmten verlagerten Position arretiert werden sollen.Next the aforementioned applications of the invention Doors, windows, flaps and drawers leaves a holding device designed according to the invention also use to lock a variety of other adjustment parts, such as B. a (manually) adjustable load compartment floor of a motor vehicle or a (manually) adjustable roller blind on vehicles or real estate, having an elastically biased winding device and the in different unwound from the winding device positions should be detectable. Another application concerns use a holding device according to the invention as an inhibiting device in (electric) drives. So can on a self-locking design Such drives are omitted if the inhibition introduced on the output side Forces or torques by a designated Holding device is adopted. This can be done To achieve improvements in the efficiency of those drives. General can the holding device according to the invention thus at (arbitrary) adjusting parts are applied by movement are relocatable and in a certain relocated position to be locked.
Bei einer Strukturbaugruppe, bezüglich der das Verstellteil zu verlagern ist bzw. bezüglich der das nicht gemeinsam mit dem Verstellteil bewegbare erste Reibelement festzulegen ist, kann es sich allgemein eine (beliebige) Basis, z. B. in Form eines Tür- oder Fensterrahmens, einer Wand, eines Gitters, einer Halterung, eines Gehäuses und dergl. handeln, an der sich das erste Reibelement der Haltevorrichtung (unmittelbar oder mittelbar über weitere Elemente) so anordnen lässt und bezüglich der das zweite Reibelement derart beweglich ist, dass bei einem Verlagern des der Haltevorrichtung zugeordneten Verstellteiles das zweite Reibelement bezüglich des ersten Reibelementes bewegt wird.at a structural assembly, with respect to the adjustment to relocate or with respect to the not common set with the adjustment movable first friction element, can it generally be an (arbitrary) basis, e.g. B. in the form of a Door or window frame, a wall, a grid, a Holder, a housing and the like. Act on the the first friction element of the holding device (directly or indirectly via arrange further elements) and with respect to the second friction element is movable such that at a Relocating the adjusting device associated with the adjusting the second friction element moves relative to the first friction element becomes.
Eine strukturseitige Anordnung des ersten Reibelementes bedeutet dabei nicht zwingend, dass jenes Reibelement starr an der entsprechenden Strukturbaugruppe des Kraftfahrzeugs fixiert sein muss. Vielmehr kann beispielsweise eine federnde Lagerung oder eine entlang der Vorspannung eines elastischen Elementes begrenzt bewegliche Lagerung vorgesehen sein.A Structure-side arrangement of the first friction element means not necessarily that that friction element rigidly to the corresponding structural assembly of the motor vehicle must be fixed. Rather, for example a resilient mounting or along the bias of an elastic Elementes limited movable storage can be provided.
Die Dimensionierung, also die gewählte Größe der Reibflächen der beiden Reibelemente, eines etwaigen Keilwinkels der Reibflächen und der Vorspannkraft, die auf das zweite Reibelement ausgeübt wird, sowie die Materialauswahl der zusammenwirkenden Reibflächenpaare und des fließfähigen Zwischenmediums erfolgt in Abhängigkeit von den technischen Anforderungen im jeweiligen Einzelfall, also etwa in Abhängigkeit von hydrodynamischen Bedingungen sowie zulässiger Flächenpressungen und Verschleißparameter.The Dimensioning, that is the chosen size the friction surfaces of the two friction elements, any Wedge angle of the friction surfaces and the biasing force, the is exerted on the second friction element, and the choice of materials the cooperating Reibflächenpaare and the flowable Intermediate medium takes place depending on the technical Requirements in each individual case, ie, depending on hydrodynamic conditions and permissible surface pressures and wear parameters.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Further Details and advantages of the invention will become apparent in the following Description of exemplary embodiments with reference to the figures become clear.
Es zeigen:It demonstrate:
Ziel
ist es, eine solche Haltevorrichtung so zu gestalten, dass sie einerseits
eine zuverlässige Arretierung einer Tür in teilweise
aufgeklappter Lage ermöglicht, gleichzeitig aber eine gewünschte
Leichtgängigkeit der Tür beim Auf- und Zuklappen
nicht beeinträchtigt. Unterschiedliche Ausführungsbeispiele von
Haltevorrichtungen, mit denen dieses Ziel erreichbar ist, werden
nachfolgend anhand der
Zuvor
sei anhand
Nachfolgend wird jeweils allgemein von auslenkbaren Verstellteilen gesprochen werden, wobei insbesondere verschwenkbare (klappare) und verschiebbare Verstellteile umfasst sein sollen.following is generally spoken of deflectable adjustment parts be, in particular pivotable (folding) and movable Adjustments should be included.
Die
Haltevorrichtung umfasst ein Gehäuse
Das
erste Reibelement
Alternativ kann ein gehäusefestes erstes Reibelement beispielsweise auch dadurch realisiert werden, dass ein von der Innenwand des Gehäuses separates Reibelement im Inneren des Gehäuses fixiert wird.alternative may be a housing-fixed first friction element, for example also be realized by a separate from the inner wall of the housing Friction element is fixed inside the housing.
Das
(scheibenförmige) zweite Reibelement
Um
die Reibflächen
Um
eine axiale Beweglichkeit des mitdrehend an der Welle
Der
von der Welle
Aufgrund
seiner axial verschieblichen Lagerung ist das zweite Reibelement
Das
Material für die Reibflächen
Neben
einer zuverlässigen Arretierung eines ausgelenkten Verstellteils
soll die Feststellbremse (Haltevorrichtung) darüber hinaus
auch ein möglichst leichtgängiges Auslenken des
entsprechenden Verstellteils ermöglichen; das heißt,
die zwischen den beiden Reibflächen
Mit
anderen Worten ausgedrückt, soll die zwischen den beiden
Reibflächen
Die
Bewegung des zweiten Reibelementes
Im
Ergebnis ist also das zweite Reibelement
Das
andere, erste Reibelement
Somit
führt im Ergebnis eine Auslenkbewegung des der Haltevorrichtung
zugeordneten auslenkbaren Verstellteils dazu, dass das zweite Reibelement
Alternativ
oder ergänzend ist vorliegend die Verwendung eines Zusatz-
bzw. Zwischenmediums Z vorgesehen, das während einer Bewegung
des zweiten Reibelementes
Das
Zusatz- bzw. Zwischenmedium Z in Form eines Schmierstoffes, also
bestehend aus einem fließfähigen Material, ist
im Gehäuseunterteil
Damit
während einer Relativbewegung, also einer Drehbewegung,
des zweiten Reibelementes
Im
Ruhezustand des zweiten Reibelementes
Gemäß der
in
Bei
der in
Insgesamt
ergibt sich somit anhand der
Wird
später das entsprechende Verstellteil wieder bewegt, beispielsweise,
um es noch weiter auszulenken oder um es in seine ursprüngliche
Lage zurückzuklappen, so muss hierfür zunächst
die Haftreibung zwischen den Reibflächen
Im
Fall der Anordnung aus
In
dem durch die beiden Gehäuseteile
Das
andere, dem gehäuseoberteilseitigen ersten Reibelement
Eine
axiale Verschieblichkeit des gehäuseunterteilseitigen zweiten
Reibelementes
Im Übrigen
stimmen die einzelnen Reibflächenpaare
Durch
die Ausbildung zweier Reibflächenpaare
Dabei
ist hier nur eines (
Von
den beiden zweiten Reibelementen
Durch
Verspannung des dem Gehäuseboden abgewandten, äußersten
(oberen) ersten Reibelementes
Da
hier die Kraftverstärkung durch Keilwirkung, wie sie bei
den Ausführungsbeispielen der
Lediglich
ein erstes Reibelement
Sowohl
im Fall der Anordnung aus
In
den
Gemäß
Gemäß
Ebenso
kann aber auch einem durch eine Nut gebildeten Formschlussbereich
Selbstverständlich
kann auch umgekehrt mindestens eine Nut an der Welle
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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